Ciao bel video come sempre! Una domanda: è normale che i cuscinetti sull' albero entrino con quella facilità? Su large per accoppiare albero e cuscinetto lato frizione (a sfere) bisogna tirare non poco e la tolleranza è minima. Non ho mai lavorato su small ma devo sistemare un motore di una pk 50 s..
Ciao certo perché possono avere i piani a livelli differenti infatti un lavoro perfetto sarebbe farli spianare in rettifica come quando ho fatto double intake Pinasco per il bravo ua-cam.com/video/GUHxUJ0GLuU/v-deo.htmlsi=CnR__DQzw5NY89pU
![Restauro completo motore Vespa 50/90/125 Smallframe [How to rebuild]](http://i.ytimg.com/vi/jGM4mQTSOLw/mqdefault.jpg)
Io inizio a chiudere lo stesso motore e tu pubblichi.. tanta roba!
Grazie mille
Ciao Andrea uscirà un bel motore bravissimo tanti consigli un grande👍
Grazie mille mi fa molto piacere
Andrea buongiorno, mi vedrò il video con calma, sei un vocabolario di consigli.
Grazie mille
@@AndreaVespista Di nulla.
Ciao, Complimenti bel video 💪
Grazie mille
Bene molto bene assolutamente di facile comprensione per chiunque,anche con poca esperienza ❤❤
Grazie mille
Andrea bel video sei bravo e farai un ottimo motore 💯👋👋
Grazie mille
Ciao bel video come sempre!
Una domanda: è normale che i cuscinetti sull' albero entrino con quella facilità? Su large per accoppiare albero e cuscinetto lato frizione (a sfere) bisogna tirare non poco e la tolleranza è minima.
Non ho mai lavorato su small ma devo sistemare un motore di una pk 50 s..
Ciao no non è normale ma va bene se non c'è gioco
Ciao ma i carter se non sono gemelli possono portare problemi,e dico possono non c'e la certezza su ogni motore
Ciao certo perché possono avere i piani a livelli differenti infatti un lavoro perfetto sarebbe farli spianare in rettifica come quando ho fatto double intake Pinasco per il bravo ua-cam.com/video/GUHxUJ0GLuU/v-deo.htmlsi=CnR__DQzw5NY89pU
anticipare l'albero no?
Ciao no perché poi vibra o andava fatto equilibrare oltretutto il proprietario si accontenta che superi 80 km h quindi basta così