morto... cioè montaggio video e interpretazione da premio oscar... livelli competenze nella meccanica... oltre la professionalità dei meccanici nei box in pistadella ferrari 😂
ragazzi video evitabile. il prodotto é buono ma non fa miracoli e difatti non ne ha fatti. un prodotto ottimo per prevenire una certa tipologia di problemi e per risolverli quando sono in minima parte. ma quel tipo di problema é probabilmente dovuto ad una scarsa manutenzione ovvero o cambi di olio mai eseguiti dal meccanico oppure eseguiti con pessimi prodotti.. ad esempio.
Salve,,ho un Audi a3 8p anno 2008 1900, motore brillante consumi molto contenuti, però ha un problema un po' fastidioso,, nell accezione si alza un po' di fumo nero, nelle forti accelerazioni un altro po',, a caldo l'accensione stenda a partire,, ho provato circa 2oo km fa,, con un pieno ho versato un pulisci iniettori di marca Sea,, però non so se questo funzionerà,, secondo voi professionisti del settore,, cosa dovrei fare? Nell attesa di un vostro consiglio vi ringrazio anticipatamente
Io ho un 1.9 multijet elaborato, quando metto il top diesel tutto bene, appena finisce l'effetto, mi da l'avaria pressione pompa gasolio, vorrei provare l'altro prodotto bardahl, sempre da miscelare col gasolio, chissà se riesco a risolvere
Potrebbe essere che alterando la richiesta di pressione del rail e/o quella di compressione ti da errore pompa perchè questa non riesce a fornire quella richiesta e adeguarsi alla mappatura; oppure perchè si sta semplicemente grippando mancando di adeguata lubrificazione, che un gasolio non additivato non fornisce. Io indagherei perchè la rottura di quella pompa sarebbero dolori
@@matheusembora Le spiego, faccio spesso lo stesso viaggio di circa 500 km, all'andata faccio il pieno e aggiungo il top diesel della bardahl, riesco a raggiungere i 240 km/h e non ho problemi, al ritorno invece, facendo gasolio senza aggiungere l'additivo, la macchina sia in viaggio ed anche per le settimane successive, mi da avaria regolatore pompa alta pressione, poi dopo non mi da più errori, ormai questo fastidio dura da due anni
@@matheusembora Poi voglio aggiungere un'altra cosa, l'auto è stata comprata nuova, ormai ha 290mila km, in questi mesi ho fatto tarate il gioco punterie, approfittando ho fatto smontare anche la coppa dell'olio, ed il meccanico ha detto che sia sulla testa che nella coppa, non ha trovato alcuna morchia, il motore non consuma olio o liquido, veramente sono soddisfatto
@@marcoarrichiello6485 290 mila km sono tanti per quasi ogni componente, che prima o poi cede. Se lo fa da 2 anni ma alla fine l’auto marcia è possibile che sia un problema di rilevazione, magari concausa dell’alterazione dei valori della mappa; è difficile fare diagnosi, ma quando si parla di quella pompa è bene essere cauti perchè quando inizia a gripparsi e immette limatura nel circuito credo proprio dovrai cambiare auto
@@matheusembora Ormai è un auto vecchia, anche se grazie ad una manutenzione sempre attenta, sta benissimo, ed anche le prestazioni sono notevoli (sempre per un 1.9 diesel) poi credo che almeno a 500mila km ci arriva tranquillamente,
Be ma il problema potrebbe essere altro rispetto agli iniettori, catalizzatore, fap, intercooler, aspirazione ecc... Anzi se fossero gli iniettori a causare un fumo del genere l'auto non partirebbe neanche..!!
Ma va aggiunto così normalmente o si aggiunge quando la macchina è in riserva e c'è da fare gasolio? Ho una micra 1.5 dci che non fa tanto fumo anzi quasi 0 ma nell'accensione tende a far fatica soprattutto quando fa freddo e le vibrazioni al minimo nell'abitacolo si sentono abbastanza, poi consuma più di quanto consumava prima... potrebbero essere gli iniettori sporchi quindi?
si ggiunge ad un pieno di 60 litri circa. Magari quando hai la spia della riserva accesa lo metti e fai il pieno. Sicuramente uni iniettore sporco causa vibrazioni, vuoti e fumo nero, ma deve essere veramente sporco, altrimenti le cause potrebbero essere altre.
inizialmente per purificare la tua auto si. Se vuoi un prodotto più specifico, stiamo provando un nuovo prodotto bardahl. Quello specifico per il FAP. a breve uscirà il video sul canale
Apparte per fare effetto devi metterlo quasi puro. Tipo sei i. Riserva ci metti un 20€ e metti additivo sul pieno nn fa un niente e troppo diluito.. ne ho provati tanti se ce il pieno non si fa molto
Scusate ma per un veicolo cosi vecchio e chilometrato cosa volete risolvere? Il top.diesel serve per prevenire e quindi va usato quando l auto va bene e non quando va male
@@TramutoAuto1 conosco gli additivi Bardahl. Sono buoni! Anche se Wynns per talune esigenze è piu efficace. Ad esempio "Wynns Extreme Diesel Cleaner" è imbattibile.
Allora in base a quanto descritto da te: -Il top diesel potrebbe esserti utile, perchè ti aiuta a far bruciare la benzina, ma soprattutto ti pulisce tutte le pareti dove passa la benzina. Puoi provare ad utilizzarlo. Oppure devi agire con prodotti più specifici. Ma secondo me prima agisci con questo. Mi fai sapere?
inizialmente per purificare la tua auto si. Se vuoi un prodotto più specifico, stiamo provando un nuovo prodotto bardahl. Quello specifico per il FAP. a breve uscirà il video sul canale
@@viorelmarfa4817 SICURAMENTE NEL FILTRO C E CONDENSA ... E ANCHE TANTA . ECCO BRUCIA MALE . QUINDI ADDITIVO NON BASTA BISOGNA ANCHE FARE I CAMBI FILTRI .
Prodotti fantastici.
Poi nelle competizioni..uno dei migliori 🦾🦾🦾👏👏👏
Ottimo. Si vede che li hai utilizzati.
Veramente molto efficace a me ha risolto il problema 😊
morto... cioè montaggio video e interpretazione da premio oscar... livelli competenze nella meccanica... oltre la professionalità dei meccanici nei box in pistadella ferrari 😂
e per finire, dopo 20 minuti di sgasate anti greta, "il prodotto non ha risolto il problema del fumo nero", stupendo.
Bel video bravi 🔝💯
grazie
ragazzi video evitabile. il prodotto é buono ma non fa miracoli e difatti non ne ha fatti. un prodotto ottimo per prevenire una certa tipologia di problemi e per risolverli quando sono in minima parte. ma quel tipo di problema é probabilmente dovuto ad una scarsa manutenzione ovvero o cambi di olio mai eseguiti dal meccanico oppure eseguiti con pessimi prodotti.. ad esempio.
Salve,,ho un Audi a3 8p anno 2008 1900, motore brillante consumi molto contenuti, però ha un problema un po' fastidioso,, nell accezione si alza un po' di fumo nero, nelle forti accelerazioni un altro po',, a caldo l'accensione stenda a partire,, ho provato circa 2oo km fa,, con un pieno ho versato un pulisci iniettori di marca Sea,, però non so se questo funzionerà,, secondo voi professionisti del settore,, cosa dovrei fare? Nell attesa di un vostro consiglio vi ringrazio anticipatamente
Bardhal 🔝🏆🥇
Come avete risolto?
Metto additivo e poi successivamente si fa il pieno?
Si, ti consiglio di fare il pieno o metà
Io ho un 1.9 multijet elaborato, quando metto il top diesel tutto bene, appena finisce l'effetto, mi da l'avaria pressione pompa gasolio, vorrei provare l'altro prodotto bardahl, sempre da miscelare col gasolio, chissà se riesco a risolvere
Potrebbe essere che alterando la richiesta di pressione del rail e/o quella di compressione ti da errore pompa perchè questa non riesce a fornire quella richiesta e adeguarsi alla mappatura; oppure perchè si sta semplicemente grippando mancando di adeguata lubrificazione, che un gasolio non additivato non fornisce. Io indagherei perchè la rottura di quella pompa sarebbero dolori
@@matheusembora Le spiego, faccio spesso lo stesso viaggio di circa 500 km, all'andata faccio il pieno e aggiungo il top diesel della bardahl, riesco a raggiungere i 240 km/h e non ho problemi, al ritorno invece, facendo gasolio senza aggiungere l'additivo, la macchina sia in viaggio ed anche per le settimane successive, mi da avaria regolatore pompa alta pressione, poi dopo non mi da più errori, ormai questo fastidio dura da due anni
@@matheusembora Poi voglio aggiungere un'altra cosa, l'auto è stata comprata nuova, ormai ha 290mila km, in questi mesi ho fatto tarate il gioco punterie, approfittando ho fatto smontare anche la coppa dell'olio, ed il meccanico ha detto che sia sulla testa che nella coppa, non ha trovato alcuna morchia, il motore non consuma olio o liquido, veramente sono soddisfatto
@@marcoarrichiello6485 290 mila km sono tanti per quasi ogni componente, che prima o poi cede. Se lo fa da 2 anni ma alla fine l’auto marcia è possibile che sia un problema di rilevazione, magari concausa dell’alterazione dei valori della mappa; è difficile fare diagnosi, ma quando si parla di quella pompa è bene essere cauti perchè quando inizia a gripparsi e immette limatura nel circuito credo proprio dovrai cambiare auto
@@matheusembora Ormai è un auto vecchia, anche se grazie ad una manutenzione sempre attenta, sta benissimo, ed anche le prestazioni sono notevoli (sempre per un 1.9 diesel) poi credo che almeno a 500mila km ci arriva tranquillamente,
Be ma il problema potrebbe essere altro rispetto agli iniettori, catalizzatore, fap, intercooler, aspirazione ecc... Anzi se fossero gli iniettori a causare un fumo del genere l'auto non partirebbe neanche..!!
Si possono essere tanti, ma si comincia a risolvere con questo prodotto, se non si risolve, allora si porta da un tecnico specializzato
@@TramutoAuto1 Se non si risolve il problema , il denaro ti ha volato dal portafoglio per niente 🤣🤣
Ma a metà pieno no?
Bravi comunque
Ma va aggiunto così normalmente o si aggiunge quando la macchina è in riserva e c'è da fare gasolio? Ho una micra 1.5 dci che non fa tanto fumo anzi quasi 0 ma nell'accensione tende a far fatica soprattutto quando fa freddo e le vibrazioni al minimo nell'abitacolo si sentono abbastanza, poi consuma più di quanto consumava prima... potrebbero essere gli iniettori sporchi quindi?
si ggiunge ad un pieno di 60 litri circa. Magari quando hai la spia della riserva accesa lo metti e fai il pieno. Sicuramente uni iniettore sporco causa vibrazioni, vuoti e fumo nero, ma deve essere veramente sporco, altrimenti le cause potrebbero essere altre.
😢😮
@@RobyRob_❤❤
le candelette,fai controllare quelle se hai problemi a freddo in accensione...
Svariati km?? Bisogna essere precisi !!!
Ma cosè benny hill show?
Ma quindi mi consigliate bardahal top diesel si o no???
inizialmente per purificare la tua auto si. Se vuoi un prodotto più specifico, stiamo provando un nuovo prodotto bardahl. Quello specifico per il FAP. a breve uscirà il video sul canale
Se vuoi NON risolvere il problema come loro si te lo consiglio
Apparte per fare effetto devi metterlo quasi puro. Tipo sei i. Riserva ci metti un 20€ e metti additivo sul pieno nn fa un niente e troppo diluito.. ne ho provati tanti se ce il pieno non si fa molto
Scusate ma per un veicolo cosi vecchio e chilometrato cosa volete risolvere? Il top.diesel serve per prevenire e quindi va usato quando l auto va bene e non quando va male
Apparte che il fumo nero e causato dall filtro dall'aria
Per me gli additivi wynns sono piu cattivi nel pulire e detergere
Io consiglio solo prodotti di qualità come questo mostrato nel video
@@TramutoAuto1 conosco gli additivi Bardahl. Sono buoni! Anche se Wynns per talune esigenze è piu efficace. Ad esempio "Wynns Extreme Diesel Cleaner" è imbattibile.
Io ho un golf gtd del 90 e una bomba ma in accelerazione e un disastro
Allora in base a quanto descritto da te:
-Il top diesel potrebbe esserti utile, perchè ti aiuta a far bruciare la benzina, ma soprattutto ti pulisce tutte le pareti dove passa la benzina. Puoi provare ad utilizzarlo. Oppure devi agire con prodotti più specifici. Ma secondo me prima agisci con questo. Mi fai sapere?
A me piace l'odore della benzina ahahaha
si? Bene ahah, sei iscritto al canale?
@@TramutoAuto1 si sono iscritto e sto condividendo il canale
Cusciii un si sient ca si ri nnnpaliemmu 😍😂
Iniettori!
Ma perché fate video finti dietro di te si vede la machina vecchia di fumo
in che senso?
Magari cambia olio
Io ho una grande punto 1.3 multjet diesel uguale a quello del video
inizialmente per purificare la tua auto si. Se vuoi un prodotto più specifico, stiamo provando un nuovo prodotto bardahl. Quello specifico per il FAP. a breve uscirà il video sul canale
Anche io ho una Punto multi jet come quella del video e ho lo stesso problema cosa posso usare? Grazie e complimenti per i consigli che ci date
@@luciaricciardella6875 prova con questo prodotto, se non riesci, agiamo con prodotti più potenti, ok? scrivimi su instagram @tramutoauto
@@luciaricciardella6875 Probabile tu abbia la valvola egr intasata, o la si fa pulire o va cambiata. Gli additivi funzionano fino ad un certo punto.
2:13 istigam 🤣🤣🤣🤣
capita di pronunciare male la parola :)
Pulizia valvola cambio olio e decarbonizazione compreta ci vuole per andare sicuri. Questi aditivi no fanno miracoli 100%
CAMBIARE FILTRO NO ?!
Ci sono tanti filtri quindi quale filtro 🤣🤣
@@viorelmarfa4817 MAGARI QUELLO DEL GASOLIO
@@viorelmarfa4817 SICURAMENTE NEL FILTRO C E CONDENSA ... E ANCHE TANTA . ECCO BRUCIA MALE . QUINDI ADDITIVO NON BASTA BISOGNA ANCHE FARE I CAMBI FILTRI .
questi prodotti fanno effetto solo su quel pieno....la seconda volta che metti gasolio rifa di nuovo fumo nero senza migliorie
Ovviamente aiutano a risolvere ma non fanno miracoli
Ragazzi troppo additivo e un danno ho e meglio
L additivo si deve mettere ogni 20000 km no una volta al mese li puoi creare danno
Sinceramente lho messo spesso... Non ho visto miglioramenti