متى تشتغل السرعة الثانية لمروحة السيارة؟ رغم مافيش نقص ماء والحرارة عادية ولكن تعمل السرعة الثانية

ميكانيك مختار - يومي - الروتين اليومي - فيديو توضيحي لمشاكل السيارات
نأمل أن تستمتع بالمشاهدة مع فيديوهات قناتنا.
استمتع واشترك في قناتنا. بعد ذلك، يمكنك العثور على المزيد من مقاطع الفيديو التعليمية المتنوعة في الميكانيك وتصليح اعطال السيارات الذكاء الاصطناعي
Bing AI

[@chaouchrayan]

عمّ مختار بارك الله فيك كلامك كلّه صحيح ، بالنسبة للمروحة مرتبطة مباشرة بحسّاس قراءة حرارة هواء المحرّك و هوّ متمركز بقرب المروحة و عندما يكون هذا الحسّاس ملوّث أو تالف فعادةً حاسوب السيارة يتوقّع أسوأ الإحتمالات و هو ارتفاع درجة حرارة المحرك و بالتالي يشغّل المروحة ، كذلك أرى من خلال عدّاد السيّارة بأنّ الكيلومترات المقطوعة تفوق 300.000 كيلومتر يعني أنّ صاحب السيّارة يقودها بحسّاس أكسيجان تالف (oxygen sensor, sonde lambda) لأنّه علميًّا ذلك الحسّاس في السيارات الفرنسية صالح لمسافة 150.000 كيلومتر بسيارة صيانتها متواصلة ولا تستهلك زيت محرّك لأنّ ذلك الحسّاس متموقع أمام الإڤزوست أو الإشابمون متع المحرّك لقياس درجة حرارة الهواء المحترق و هوّ قبل الكاتاليزور مباشرةً (بينما الحسّاس الذي يوضع بعد الكاتاليزور يقيس نسبة التلوّث و ليس الحرارة) لذلك المشكلة قبل الكاتاليزور و ليس فيه . لإختبار إذا كان حسّاس الأكسيجين يعمل جيّدًا أم لا يجب تشغيل المحرّك حتّى يسخن ثمّ فصل فيش الحسّاس اذا ضهر عطب على لوحة العدّاد فإنّ الحساس يعمل و ان لم يتغيّر شيء فإنّ الحسّاس ميّت .
أرخص الحلول: تغيير حسّاس الأكسجين و تنظيف حسّاس حرارة هواء المحرّك (Résistance de moteur de soufflerie de ventilateur A/C Module de contrôle de résistance de régulateur de ventilateur pour Citroën) و إذا لم تحلّ المشكلة عليه تغيير ذلك الحسّاس . و هناك كذلك حسّاس (Capteur de pression de suralimentation) يجب تغييره كلّ 150.000 كيلومتر ، كذلك يجب تغيير شاربونات الألتيرناتور فهيّ صالحة لمسافة 200.000 لكيلومتر و عندما لا يكون الألتيرناتور أو الدّينامو ضعيفًا فتأثيره يكون كبيرًا على كافّة أجزاء المحرّك و يوقف لك السيارة .

[@samifoaz3640]

عمي مختار حصل معي في سيارة شفرولية ماليبوا وهي باردة المراوح تشتغل بالسرعة العالية غيرت ترمستات وحساس حرارة وحليت المشكله

[@hadsoufhad4808]

سي مختار السلام عليكم ، و صيامكم مبارك ، المشكلة هذه هي صح كما قلت له أنت انه الكتاليزور مغلق ، الشيء الثاني هو عليه تبديل حامل مانو الحرارة من البلاستيك إلى حامل حديد ليعطيه الحرارة المضبوطة

[@mecaniquemoktartunsie]

شكرا

[@berrahhabib2268]

ممكن يكون فيه مشكل في كالكيلاتور ميموار السيارة

[@elhoussinbessam6655]

التايرموستات لا تعمل فاش يسخن المحرك وتشعل ليك ستوب بريفي دوريت لا راجعة من المحرك لي رادياتور واش باردة ولا سخونة

[@foudilmalek1516]

تقدر ردياتور مبوشيا

[@majedchouaibi6942]

السلام عليكم عم مختار عندي برتنار إيصونص مروحة تخدم على 105 ... و بدلتو مانو و نفس المشكل

[@AhMed-truckeur]

ربي يعينك سي المختار
بربي وين الڨاراج متاعك نحب نطل بحذاك عندي 106 إنجكسيون فيها avance زايد؟!!!

[@mecaniquemoktartunsie]

السلام عليكم راني مانصلحش إنجكسيون اما كربرتور عادي مرحبا بيك
أشرحلي في فيديو طويل أكثر من 2 دقيقة ماهي مشكلتك
كيف بدات هل صلحت حاجة هل شريتها هكذا الى اخر المشكل
مجموعة الواتساب ميكانيك مختار لتبعث عليها الفيديو / tinyurl.com/45crfr6x
او واتساب رقم 0021624350848
goo.gl/maps/yk86GdUx9h2Ni2yb6

[@alibessalem8270]

انا عندي المروحة تشتغل في السرعة الثانية عندما تكون السيارة متوقفة فقط و بعد تغيير ريزيسطونس اصبحت تشتغل حتى و السيارة متوقفة و الموتور راقد مافهمتش المشكل وين

[@user-hamada36]

السلام عليكم اخي انا عندي فقط السرعة الثانية العالية تشتغل و السرعة الأولى لم تشتغل للعلم من تشتغل المروحة يشتغل سيرفس

[@mecaniquemoktartunsie]

السلام عليكم
اذا عندك مشكلة ابعث فيديو وضح فيه المشكل
مع شرح كامل قبل وبعد العطب بالصوت والصورة طوله اكثر من دقيقة
الشرح القصير والصامت لا ارد عليه
مجموعة الواتساب ميكانيك مختار لتبعث عليه فيديو / chat.whatsapp.com/IfHh51CXw99CduQZ6V1QeS
ارد على الفيديو بفيديو فقط عن طريق نشره وعمل عليه شرح اذا بعثتلى فيديو طويل وفيه شرح كامل للمشكل من اول البداية الى النهاية فترقب منى الجواب
اما اذا كان قصير وصامت فلا تتعب نفسك

[@zandaniwassim8389]

هدا عندو الترموستات معكوسة والله اعلم

[@hocinebenhabi4043]

لالا يا أخي، راني حاطها في مكانها