مروحة الدياتير السرعة العالية و السرعة البطيئة
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- سخونة السيارة و سرعة المروحة تعطل السرعة العالية لمروحة التبريد و السرعة المنخفضة للمروحة و مروحة الريديتر و كتاوت المروحة و ريلية المروحة و علاقة حساس الحراره و السرعة العالية للمروحة و مروحة التكيف و السرعة البطيئة
حساس حرارة المكينة
• حساس حرارة المكينة
استهلاك البنزين و تنظيف الرشاشات
• استهلاك البنزين و تنظي...
سبب نتعة او رفسة الجير
• سبب نتعة او رفسة الجير
حل مشكله نتعة او تأخر النقلات في القير الأوتوماتيك
• حل مشكله نتعة او تأخر ...
كل اسباب انحراف السيارة اثناء القيادة
• كل اسباب انحراف السيار...
ما سبب استهلاك البنزين
• ما سبب استهلاك البنزين
كيف اصلاح نظام الABS
• كيف اصلاح نظام الABS
أصلاح مشكلة نتشة و تعليق الجير الأوتوماتيك
• أصلاح مشكلة نتشة و تعل...
سخونة السيارة
• سخونة السيارة
أسباب توقف محرك السيارة فجأة أثناء السير
• أسباب توقف محرك السيار...
مسح لمبة الشيك إنجين ب 2طريقةسهلة
• مسح لمبة الشيك إنجين ب...
تابعونا علي صفحة الفيسبوك
psce.pw/3esqn2
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service
في نوع اخر من التحكم بسرعة المراوح بيكون عن طريق موديول بيتحكم في سرعة المروحة من خلال اشارة من الكمبيوتر او ecu والموديول بيكون عبارة عن دائرة الكترونية مكونة من موسفيت وبكدا بيكون التحكم بالسرعات عن طريق الكمبيوتر وده موجود في السيارات الألمانية وفي حالة حدوث عطل بالموديول او الفان سبيد كنترول تلاقي المروحة ديما شغاله وما تفصل تحياتي قناة ممتازة بالتوفيق
هذا يسمى pulse width (pwm)
@@Gasoorservice نعم صحيح
جزيت خيرا ورزقت التوفيق استمر مبدع 👍👍👍👍👍
⪡⪢لا إله إلا الله وحده لا شريكـ له , له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير⪡⪢
⪡⪢لا إلـــه إلا أنتـ ســــبـحـــانـكـ إنـي كــنت مــن الـظـــالــمــيـن⪡⪢
⪡⪢الـلـهم صـــل وســـلـم عــلى نـبيـنا مـحـــمــد ﷺ⪡⪢
⪡⪢نسـتغفر الله العظـيم الذي لا إله إلا هو الحي القيوم ونتوب إليه⪡⪢
⪡⪢الـلـهم ارحــم موتانا وموتى المسلمين ، واشــف مرضانا ومرضى المسلمين⪡⪢
عندي المروحة ساعات متشتغلش على الواطي والعالي بس اللي يشتغل وساعات الاتنين ميشتغلوش
والعربية عندي سبرانزا a 620
السلام عليكم عندى اكسنت ٢٠١٥ والمروحة لا تعمل نهائي الا عند تشغيل المكيف فقط تعمل اما فى حالة عدم تشغيل المكيف لا تعمل نهائي؟
ما الحل؟ حرارة المحرك طبيعية
طيب انا غيرة كا شي جديد وبلزالت المروحه لا تعمل عن اشغال المكيف المروحه تعمل اذا احترت المكينه فقك كل المنهدسين الي بيقلك حساس فريون والي يقلك حياس مكينه والي يقلك زايد فريون احد يفيدنا سيارتي النترا
سيارة شيفرولي افيو كوبي .1.2.16v يوجد فيها المقاومة المروحة
تسلم استاذ❤سؤال مهم ارجو اارد عليه❤من اين يأتي امر تشغيل الكمبريسر الكهرائي يعني صمام او حساس الكمبريسر الكهربائي يأتيه خطين سالب وموجب الموجب عباره عن نبظات هل الكمبريسر الكهربائي له كتاوت خاص وان لم يكن له كتاوت من اين يأتيه امر التشغيل انا بحثت في اليوتيوب ولم اجد تفصيل واسف على الاطاله ❤
بصراحة لم اشتغل في كمبروس كهرباء قبل ذلك
أستاذ أحمد جسور عندي سؤال لو سمحت
عندي سيارة نيو أكسنت 2010 عند الفحص بجهاز OBDII لا تشتغل مراوح التبريد حتى تصل درجة الحرارة 103 ثم تنزل الى 95 وترتفع تدريجيا من جديد "اثناء سلانصيه او الازدحام"
هل 103هذة الدرجة طبيعية أو هناك خلل وهل تضر بأجزاء المحرك....وشكرا
كيا بيكانتو ٢٠١١ ونفس المشكله
جزاك الله خير لكن معملتش فحص للمقاومه بالاوفومتر وكيف نعرف انها شغاله ولا مش شغاله وكم تكون مقاومتها الطبيعيه وشكرا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لو سمحت يااستاذ احمد ممكن رابط عشان اشتري جهاز فحص كمبيوتر للسيارة يكون سهل وفي كل المعلومات
جزاك الله خير
بالتوفيق استمر ❤❤❤
شكرا اخي الحبيب ❤
هل التروتل اذا كان متسخ له علاقة بعدم عمل المروحة السرعة العالية
اخي الغالي عندي سونك كم رقم المقاومة فيها ارجو الرد
لو ربطت المروحة دايركت باستمرار مافي مشكله🤔
مشكله على المكينه
انا عندي لما نشغل المكيف المروحة لا تشتغل . ولكن تشتغل فقط عند السرعة العالية. الكتاوت سليمة ومحرك المروحة سليم . لكن لاحظت كل ما افحص نظام التبريد على الكمبيوتر يعطيني عدم وجود اتصال بالكونترول . مع ان الكمبيوتر يتصل بالانظمة الاخرى عادي
بشمهندس أحمد
من فضلك حضرتك عندى سؤال ؟!
وانا واقف راكن على ال N بعد مشوار وجرى
المروحة بتشتغل على السرعة العالية وتفصل ودقيقتين وتفضل تكرر دا
هل دا طبيعى ؟!!!!
العربية شيفرولية كروز ٢٠١١
وشكرا لفيديوهاتك المفيدة جدا واللة
وشكرا جزيلا لحضرتك ❤️🌹
انا شابك المروحة مباشرة لا تتوقف هل هذا مضر ؟؟
مضر طبعا وخاصة بالشتاء
طبعا مضر للمحرك لانة بارد بشكل مستر و موتور المروحة لن يعيش طويلا
@@haideralfadhli8005 انا عايش فالسعودية مضطر اسوي كده عشان حرارة ايام الصيف
@@jam_mhmd دع الريليه
@@user-qh2vu كيف أخي
يااا استاد سيارتي ايلانترا 2005
لمة الجو ساااخن وحرارة ..في شي بييصير بسيارتي. وهوا توقف مروحة تبريد المحرك وبتشتغل مروحة المكيف عالسرعة العالية شو السبب مالقيت حل...وبعض الاحيان يشتغلو الاتنين مع بعض
انا عندي هوندا اكورد المروحه سرعه واحده ليش وبعدين تشتغل 10 ثواني وتفصل وبعد دقيقه تشتغل 10 ثواني وتفصل
فيشه المروحة عندى طرفين و ليس ٣ ، هيا نوبيرا ٢ موديل ٩٩ ، المروحة البطيئة لا تعمل و بيسبب ارتفاع فى الحرارة لدرجة ان السرعة العالية بتشتغل ، عملت كوبرى على ريلاى المروحة البطيئة اشتغلت ، ارجو الافادة ، جزاكم الله خير
معلم احمد، شكرا للتوضيح انا والله الحرارة احيانا بتتعدي ٩٥ درجة والمروحة مابتشتغل.
بس لما اشغل المكيف بتشتغل مع التكيف.
شو العطل ؟
انا عندي مشكله في عربيتي اوبترا الايام الشديده في الحر بتسخن وانا مشغل التكييف عملت كل حاجه المراوح شغاله سرعتين والمياه ديما بتفور وتخزج من القربه غيرت القربه والغطا ولسه المشكله هل عند حضرتك مركز اجيلك فيه
استاذ احمد، حسب معلوماتي المقاومة الحرارية ثابتة تقريبا وبعض الأنواع تحتوي مشتت حراري وعليه فان السرعة البطيئة ثابتة وليست متغيرة بتغير المقاومة
هو التغير طفيف و ليس ملحوظ كما بين السرعة العالية و المنخفضة لكن المقاومة تتغير بفعل الحرارة
@@Gasoorserviceلا يوجد اتصال مباشر بين المقاومة والمحرك وانما حرارة المقاومة تنتج عن هبوط الجهد خلالها
السلام عليكم اخي المروحة لا تتوقف هل المشكل في مقاومة المروحة او في كمبيوتر السيارة
مادور الموحد الدايود في الرستونس؟واذا انقطع هل يمكن أن نخلفه بسلك فقط ؟
اسعد الله مساك بكل خير وسعادة. متابع من فلسطين غزة ❤❤❤
اهلا باهل فلسطين الأبطال ❤❤
الله ينور عليك ممكن تليفون حضرتك
1000 شكر لحضرتك معلومات قيمة
شكرا لحضرتك
في المخطط بتعت المروحة من. أين يأخذالكمبيوتر الأمر لفصل مقاومة واعطاء الأمر للسرعة العاليه بالاشتغال.اذا كان لايوجد سلك في المخطط بيروح للكمبيوتر
هذا رسم للتوضيح فقط البيانات تاتي للكمبيوتر من حساس الحرارة الي الكمبيوتر ثم الي الريليهات سواء العالي او الواطى
بارك الله فيك
اخ .احمد بدنا شرح عن.residual pressure valve brakes
حاضر إن شاء الله❤
الافضل على الاطلاق ❤❤
هل كل السيارات فيها اثنين ريليه السرعة الاولى و الثانية للمروحة يا استاذ ؟؟
يوجد ايضا 3 ريلية
@@Gasoorservice يوجد روليع واحد للسرعه الاولى أما السرعه الثانيه بالمقاومة الحراريه.
ربنا يباركلك و يديك الصحة والعافية
شكرا اخي الحبيب ❤
كل الاحترام بشمهندس احمد
شكرا اخي الكريم ❤
منور بشمهندس
شكرا لحضرتك ❤
عندي فورد غيرت حساس المروحه وعلى طول خرب علما بان الدينمو فيه فضاوه 0:17
شغال بس فيه فضاوه
ما معنى فضاوه
منور بشمهندس
شكرا اخي الكريم
الافضل دون منازع ❤❤❤
شكرا اخي الكريم على هذه الثقة الغالية ❤🎉
يعني المروحه بتتحرك يمين وشمال
طب دلوقتى حضرتك انا معايه سيارة لانوس وبعدين نظفت الدورة من كام شهر فات وغيرت المية من اسبوعين كدة وحطيت مياة حمراء وفى حاجه غريبة بلحظها اولى انا عندى كركرة بقلها حوالى شهرين او 3 غيرت كذا بنزينة وغيرت ايدل وطرمبة مياة وطرمبة بنزين وفلتر هواء وفلتر بنزين وغيرت زيت وفلتر زيت وغيرت موبينة وسلوك وبوجيهات ورجعت سير الكاتينة وغيرت ريداتير ورجعت على سير الكتينة ونظفت البوابه وكشفت كمبيوتر وكل شىء وغيرت كذا بنزينه وبقيت بقالى شهر بحط 95 ونفس المشكله المهم فى حاجه ملحظها لما بمشى مشوار بالعربية واجى ابطل بعدها وافتح كنتاك وانا مبطل بعد مشوار بلقى المراوح شغالة على طول على كدة معقول دة صدفة دى حاجه تانى حاجة بلحظ ان المروحة بتقعد 5 دقائق شغالة وبعدين تفصل وممكن اكتر دة وانا طفيت العربية بعد اى مشوار وفتحت الكناك مثل وبتكون شغالة غالبا على البطىء فسؤال هى ليه بتقعد دة كله دى حاجه تانى شىء لو الحرارة عاليه فالعربية اوى كدة ليه مش بتشتغل سريع ثوانى تبرد وتفصل ليه تشتغل بطىء وتقعد دة كله مش فاهم حاجه ولا فاهم المشكله منين اصل كدة ارجو المساعدة وجزاك الله خير.
شكرا 🌷 حلقة ممتعة ونتمنى ان تكون هناك حلقة عن كيفية جعل الدوران السريع يعمل على زر يدويا ..
اذا كان الكومبرسر لايبرد الا على الدعسه بمعنى على ايدل معدل أعلى من الطبيعي فماذا غالبا تكون المشكله .. علما ان رفع الrpm حتى وانت واقف يبريد !
لابد من فحص ممكن غاز او حساس فريون
@@Gasoorservice للعلم فيه غاز ومافيش تسريب
بس التبريد لازم ارفع Rpm فوق ٨٠٠ دورة
سواء وانت واقف أو وانت ماشي نفس الشي
بس ينزل العداد تحت ١٠٠٠ دورة أو ٨٠٠ أو حتى على ايدل طبيعي يبقى سخن
حساس الفريون يجوز 🤔
انا راح بالي ضغط الكومبرسور تعبان أو بستن عطلان
حتى فكرت افك بلف الكومبرسور وانظفه 😁
كورولا 2006