Продолжай, очень интересно узнать побольше про электротягу ибо про ДВС я и так уже достаточно знаю. P.S. Люди, пишите коменты и ставьте лайки чтобы переводы продолжались! Не ленитесь, автор этого достоен.
почему 10 тысяч? а потому что обычные подшипники масла и шестерни выше обороты не тянут. масляная пленка разрушается....а более вязкие и липкие масла - сильно увеличивают трение. Видимо перешли на металокерамику которая просто нереально дорогая но может работать без масла вообще.
Цифры тут такие фигурируют, что в голове не укладываются)) И мы еще продолжаем любить бензиновые пукалки)) Шучу конечно. Но сжигание топлива это походу всё таки прошлый век)
Пока не придумали совершенные источники энергии для таких моторов, вместо того, чтобы просто её накапливать в грамоздких, дорогостоящих и тяжёлые батареях, я не перестану любить автомобили с топливными моторами.
@@olegschwengler мне тоже нравится бензиновый двс. Его звук, набор оборотов и прочее. Но они уже устарели. Он не совершенен. Имеет кучу недостатков. А большинство людей даже не знают как он толком устроен и не знают как его грамотно обслуживать, ухаживать за ним. Попробуйте объяснить этим людям что такое фазовращатель или момент угла опережения зажигания. Я бы согласился даже на такое, что эл.мобили людям не особо разбирающимся. А авто с двс для людей кто понимает в технике.
@@ridergt5304 я с Вами совершенно согласен. ДВС себя уже изжили , пройдет десяток-другой лет и они уйдут в историю. Дело не их техническом устройстве, электромобили не менее сложно устроены, чтобы их обслуживать, нужно иметь специальное оборудование и быть компьютерными специалистом и электротехником одновременно. Я подозреваю заговор авто концернов и политиков против автомобилистов. И те и другие стараются сделать всё возможное, чтобы последний платил как можно больше. Я не знаю как в РФ, а в Европе электромобили пока являются непомерно дорогим удовольствием , а не просто средством передвижения.
невероятно сложно на легковом авто реализовать крутящий момент в 1500Н/м и более, какой может быть разговоро о 14000н/м это тупо понты - шины в дым уйдут если дать даже половину этого момента
Это конечно все очень классно и круто что электромобили лучше бензина, но ведь в перспективе производство электрокаров должно стать на много дешевле чем бензиновых машин, и суперкары должны стоять около 100 тысяч долларов. Надеюсь что кто-то из производителей сделают культовый и не дорогой суперкар, как в свое время ауди выпустила культовый и не дорогой спорткар R8
@@Агент007-с6ш бензин уже здох, европа в 2050 запрещает на своей территории производство машин на бензине, а англия в 2040,бензину конец близок, европа его добьёт
Ну не совсем Фишка в том, как я думаю, что суперкар можно и за 10 лямов сделать Только покупателей так много не будет Так что я думаю суперкары будут стоять так же дорого Тем более, суперкары и тем более гиреркары еще и имеют функцию показать статус владельца Так что я не думаю что они будет дешевле
@@Golym7 , я честно говоря не сильно шарю, но по идее тогда бы эти движки всех разрывали на дрэге при старте, а щас всё таки лидирует топ фюел с их около 10к момента.
Представляю, насколько этот моторчик прожорлив до электроэнергии! В принципе, ничего нового. Лучше бы придумали, как это чудо инженерной мысли снабжать энергией в неограниченном колличестве.
![Квантовые компьютеры УЖЕ ломают интернет [Veritasium]](/img/n.gif)
Happy to see our Mondays With Mate series in other languages!
Thanks for sharing! Спасибо за поддержку!
Учусь по специальности электромобилей, так что видеоролики про разработку римака очень даже хорошо заходят.
Продолжай, очень интересно узнать побольше про электротягу ибо про ДВС я и так уже достаточно знаю.
P.S. Люди, пишите коменты и ставьте лайки чтобы переводы продолжались! Не ленитесь, автор этого достоен.
Чувак конечно продолжай. Жду с нетерпением следующие выпуски. Уже поставил лайк!
Очень интересно. Спасибо, пожалуйста продолжайте переводы делать
Ч того рот топтал)))
А лада ни как не успокоится по 4*4
"больше 150 патрубков в автомобиле" - перевод "радиус разворота 1 метр".
ну внизу же английским по видео написан текст, самый простой язык в мире
Я тож в замедлении 2 раза пересмотрел : а последний вопрос вообще провал перевода - речь о весе установки а не мощности
Материал очень крутой! Спасибо за перевод!
Офигеть, вот это классная компания, Матэ красавчик конечно. Много интересной информации))
Круто!!! Реально интересно смотреть, в Rimac работают обычные парни на вид))) Красавцы!!!!
Круто.Делай сравненительные ролики этих все гиперкаров и супер каров.Было бы ещё больше интересно
Годно, очень приятно видеть и слышать инфу с первых рук, ребята полны энтузиазма и это просто заразительно. Спасибо за перевод.
Очень познавательно, интересно и круто. Всегда смотрю, лучший канал про авто!
Смотрел это видео на английском, спасибо, что перевел) очень крутая компания)
Очень грамотные и упорные ребята и классные технологии!.. Про Rimac, хотелось бы ещё информации!.. Ролик огонь!..🤘🎅👍🇷🇺
Очень интересно давай следующий. Спасибо за перевод
Продолжай! Только не ошибайся в переводе, а так очень классно
Очень интересно. Продолжай.
9:33 коротко о том как конкуренция улучшает качество.
АвтоВАЗ, вне конкуренции, во все времена))
смотрибельно. спасибо. лайк. ждем продолжения.
Продолжай и дальше работу всё класно и по теме круто .
Ролик очень интересный
как то быстро все закончилось
смотрел на одном дыхании
чувак красавчик просто что сделал 3 движка, при этом не выводя в серию
Спасибо за переводы
Качественный перевод! ⚡
Хотя бы иногда, выпускай видео для своего русского канала. Что ж ты бросил нас?..
Очень интересно! Переводите!
Очень познавательно, продолжай переводить. А с правильным переводом терминов разберемся с помощью подписчиков. Где нужно поправим ;-)
Смотрю и радуюсь. Спасибо огромное за труд.
Жду новый выпуск. Спасибо
Очень интересное видео!
На таком тоже можно покататься в Project Cars 3)))
класс! давай ещё
Привет! Поддержим!
Спасибо Бо́рис, я чуть не уснул.
Супер интересно!!!
Самый информативный ролик, который я видел! Rimac, это флагман в разработке электромобилей.
P.S. Hammond will break C-Two too ))
Аххааххахахаах
Хаммонд: *триггеред*
Круто конечно! Очень круто!
Давай. Очень интересно
Минус коробка - меньше веса и более надежнее. Но с коробкой легче преодолеть большие скорости, как пример тайкан. Но очень интересный подход
Обязательно продолжайте переводить Римака
Больше таких видосов 👍👍👍
видос идет 11 минут, вышел 7 минут назад
концовка топ!
При скорости х2 можно за 5.5 минут посмотреть
@@qq-qi3md справледливо
Давайте всё подобное сюда и прежнее и последующее! (:)
Жду следующей серии
Интересная тематика
Очень интересно
Классный электромобиль
Нифига себе один из ведущих инженеров в автомобилестроении русскоговорящий. Борька а ты не хотел бы поработать в Автовазе?))
Кокрас то что мне нужно спасибо за старания за перевод :D
Супер!
Спасибо!
ждем еще
А что там с bloodhound??
Познавательно
Интересно было бы узнать, насколько эти гении инженерии приложили к созданию Porsche Tycan
А ещё переводы этих выпусков будут?
Каааайф
Ещеее
Обожаю ваш канал
Добрый день! У меня мечта Установить вашу силовую установку на мой vw T-3 caravella
А где видос про инвертор и аккум ?????
Оч спс
Круто круто
Огромное количество ошибок перевода...через гугл переводчик перевели????
Спасибо)
Можешь теперь что-то интересное с канала Roborace?)
Техничка топ!
да.. клево.. эти парни будут через пару лет в битве десятки ТОП производителей ЭК.
Не х*я не понял , но очень интересно )
Как переводить эти НМ в привычные?тут же точно не 17,000
почему 10 тысяч? а потому что обычные подшипники масла и шестерни выше обороты не тянут. масляная пленка разрушается....а более вязкие и липкие масла - сильно увеличивают трение. Видимо перешли на металокерамику которая просто нереально дорогая но может работать без масла вообще.
17700 об/мин , какие н/м?
Давайте! Давайте! Давайте!
Класс!
Цифры тут такие фигурируют, что в голове не укладываются))
И мы еще продолжаем любить бензиновые пукалки))
Шучу конечно. Но сжигание топлива это походу всё таки прошлый век)
Но это навека
Пока не придумали совершенные источники энергии для таких моторов, вместо того, чтобы просто её накапливать в грамоздких, дорогостоящих и тяжёлые батареях, я не перестану любить автомобили с топливными моторами.
@@olegschwengler мне тоже нравится бензиновый двс. Его звук, набор оборотов и прочее. Но они уже устарели. Он не совершенен. Имеет кучу недостатков. А большинство людей даже не знают как он толком устроен и не знают как его грамотно обслуживать, ухаживать за ним. Попробуйте объяснить этим людям что такое фазовращатель или момент угла опережения зажигания.
Я бы согласился даже на такое, что эл.мобили людям не особо разбирающимся. А авто с двс для людей кто понимает в технике.
@@ridergt5304 я с Вами совершенно согласен. ДВС себя уже изжили , пройдет десяток-другой лет и они уйдут в историю. Дело не их техническом устройстве, электромобили не менее сложно устроены, чтобы их обслуживать, нужно иметь специальное оборудование и быть компьютерными специалистом и электротехником одновременно. Я подозреваю заговор авто концернов и политиков против автомобилистов. И те и другие стараются сделать всё возможное, чтобы последний платил как можно больше. Я не знаю как в РФ, а в Европе электромобили пока являются непомерно дорогим удовольствием , а не просто средством передвижения.
Прошлый век это ты а двс всегда будет🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
А у нас на России вот только,только валежник разрешили собирать! Вот где мощь всей вселеной.
Я не понимаю, почему бы ребятам не увеличить напряжение на движке?
Пушка
Перекладайте
невероятно сложно на легковом авто реализовать крутящий момент в 1500Н/м и более, какой может быть разговоро о 14000н/м это тупо понты - шины в дым уйдут если дать даже половину этого момента
Еще переводы
Ролтон, ролтон, доширак и биг бон.
Тебя даже Римак посмотрел
Это конечно все очень классно и круто что электромобили лучше бензина, но ведь в перспективе производство электрокаров должно стать на много дешевле чем бензиновых машин, и суперкары должны стоять около 100 тысяч долларов. Надеюсь что кто-то из производителей сделают культовый и не дорогой суперкар, как в свое время ауди выпустила культовый и не дорогой спорткар R8
Бензин лучше на много электро🤮🤮🤮🤮🤮🤢🤢🤢🤢🤢🤢👎👎👎👎
@@Агент007-с6ш бензин уже здох, европа в 2050 запрещает на своей территории производство машин на бензине, а англия в 2040,бензину конец близок, европа его добьёт
Ну не совсем
Фишка в том, как я думаю, что суперкар можно и за 10 лямов сделать
Только покупателей так много не будет
Так что я думаю суперкары будут стоять так же дорого
Тем более, суперкары и тем более гиреркары еще и имеют функцию показать статус владельца
Так что я не думаю что они будет дешевле
@@slawikmelnik1127 r8 первой модели была на уровне топовых ламборгини а стояла 100000$
@@_fantom_2552 И порше 911 турбо s на уровне хуракана, но все таки он дешевле
17К момента ???
@Inker Man касательной силы тяги? Или этот момент еще нужно на радиус колеса поделить?
@Inker Man может на оборот 17к на маховике и 2300 с колес?) Иначе эта хрень тепловозом бы работала и устанавливалась в танки.
@@mikknikls8356 нет конечно, там понижающий редуктор. Оно и может работать, тольк щебнем нагрузить для утяжеления:)
@@Golym7 , я честно говоря не сильно шарю, но по идее тогда бы эти движки всех разрывали на дрэге при старте, а щас всё таки лидирует топ фюел с их около 10к момента.
@@mikknikls8356 на коленвале 10к наверно? Топ фуел около тонны весит, если будеь касательная тяга 10к, сотку за 0.5 сек не наберет никак
Вот Теслы мне не нравятся вообще, а Римач (Римак) всегда нравился
👍
Мне одному римак с2 Марусю б2 напоминает?
Да брось, интересно же
А ребята и не знают, что можно обмотку по схеме "Славянка" намотать и получить почти 99% КПД.... Xb)
Хорошо, что ребята не знают, что "Славянка" это развод... :)
Не слишком корректно говорить о крутящем моменте после редуктора, а не на двигателе. Получается куча странных и противоречивых цифр.
Если интересно зайдите гляньте, там восьмерка жигулей в рдс собралась))
ua-cam.com/video/JDJ_ItuO9SQ/v-deo.html
Тафай ищо!
#Himanнеломайгелик
Сложно
Топ.
Пробили очередное дно с переводом. Но тематика супер, как и оперативность.
Представляю, насколько этот моторчик прожорлив до электроэнергии! В принципе, ничего нового. Лучше бы придумали, как это чудо инженерной мысли снабжать энергией в неограниченном колличестве.
Где они бла бла бла
0 комментариев
Очень интересно
СПАСИБО !
Класс!