잘 해결되서 다행입니다. 일단 모든 볼트를 봤을때 머리가 작다는건 힘을 많이 안 받고 꽉조이지 말라는 뜻으로 보이면 됩니다. 그래도 실리콘으로 해결이 되었네요. 그리고 도트오일 사용하실때는 꼭 장갑끼시고 하세요. 미네랄은 괜찮지만 도트오일은 만질때마다 깨림직하더라구요. 몸에도 안좋다고 하고 아 그리고 고착된 곳에 도트오일이 괜찮다는건 처음 알았습니다. 좋은 정보 감사합니다.
항상 영상을 보며 많이 배우고 있습니다. 질문이 있는데요, 블리딩 후 뒷브레이크는 정상작동이 되는데 앞브레이크는 블리딩 시 정상적으로 되다가 패드를 끼우고 로터 체결 후 브레이킹을 하면 실린더에서 누유가 됩니다. 두 번 연속 로터를 물리고 브레이킹을 하면 누유가 되는데 이유를 알 수가 있을까요? 참고로 오른쪽 실린더만 움직이는 것 같고 실린더를 밀어 넣을때도 툭툭 끊겨서 들어가는 느낌입니다.
안녕하세요 영상 잘보고 있습니다. 궁금한게 생겨서 여쭤볼려고 덧글 답니다 현재 로드를 타고있습니다. 최근 리치가 짧은 핸들바로 교체하면서 콕핏쪽 브레이크와 변속 케이블 길이가 전보다 상대적으로 길어져서 정리를 하고픈데 유압호스는 교체하지 않는 선에서 길이만 단축이 가능한가요? 변속 케이블은 그냥 아예 새것으로 교체하려합니다!
영상 너무 잘 봤습니다. 이렇게 다시보니 예전에 했던 기억이 다 살아나네요^^ 선생님 질문이 있는데요. 아래에서 주사기로 오일을 위로 밀어서 깔때기쪽으로 오래된 오일을 밀어준다음에 버리잖아요. 그리고 제가 배우기로는 깔때기에 다시 새오일을 채우고, 캘리퍼쪽에 비닐이나 바구니같은 걸 달아서 캘리퍼오일 너트를 열었다 닫았다 하면서 다시 위에서 아래로 오일을 내리면서 새오일 주입과 캘리퍼 공기를 제거하는 것으로 배웠는데, 굳이 그렇게 안해도 되는 것인가요? 현재 들어있는 오일이 깨끗해서 깔때기로 밀려올라온 오일을 다시 내리신건지..아니면 오염된 오일을 버릴때에는 다시 새오일을 채워서 내려줘야하는건지 궁금합니다.
네에 저도 해외 유튜버들의 블리딩이나 시마노 메뉴얼의 블리딩을 비교해 봤는데 약간의 차이는 있지만 오일을 교체하는건 동일했습니다. 위로 빼냐 아래로 빼냐의 차이라고 보시면 되겠습니다. 패드 사이에 엣지를 꼽아 넣고 컵에 새 오일을 넣고 계속 레버를 잡았다 놨다 하면서 캘리퍼쪽으로 오일을 밀어내서 오일을 교체하기도 하고 영상같이 아래에서 밀어올려서 블리딩을 하기도 합니다. 가장 좋은건 완변하게 오일을 제거하고 새 오일을 넣어주는게 확실한 블리딩인데 오일을 완전히 빼면 새 오일을 넣을때 미세한 공기들이 들어가서 공기들을 제거해 줘야 합니다. 아주 미세한 공기들이 천천히 움직이기 때문에 안정되는 시간도 필요하구요. 그래서 아주 약간의 혼유가 될수도 있지만 성능에 영향이 없어서 새 오일의 색이 보이면 오일이 교체되었다고 생각합니다. 그리고 아래에서 올리는건 공기방울이 위쪽으로 움직이기 때문에 저같은 경우 캘리퍼에 주사기를 꼽고 주사기에 공기방울이 하나도 없게 한후 천천히 밀어서 혹시나 캐이블이나 캘리퍼에 있을 공기를 위로 올려보낸다고 생각하고 밀어서 작업을 합니다. 컵에 오일을 캘리퍼쪽으로 보낼때도 캘피퍼쪽 호스안에 오일이 들어있는 상태에서 캘리퍼의 너트를 조여서 너트쪽에 잠그면서 공기가 들어가지 않게 하는것도 있구요.
안녕하세요 항상 영상보며 배우고 있습니다. 제가 영상보며 브레이크 블리딩을 하는데 구입했던 미네랄 오일 색깔이 보통 알고 있던 색과 너무달라 궁금해서 여쭈어봅니다 보통은 붉은색이잖아요 근데 제가 구입한 엘리게이터라는 제품은 연한 초록색이더라구요 색깔이 여러가지일수 있는건가요? 일단 블리딩하고 브레이크는 잘잡힙니다 구형이라서 컵을 꽂을수없어 오일을 여기저기 많이 흘리고 작업했네요
영상 잘봤습니다. 제 자전거 브레이크가 하루 이틀 안타고 라이딩 하면 브레이크 레버가 좀 헐겁다가 주행하면서 레버 몇번 잡았다 놓으면 정상적인 압력이 생기는데요. 마치 영상에서 블리딩 끝나고 피스톤 제위치 찾아가는 그런 현상이 약하게 생깁니다. 앞뒤 브레이크 마찬가지긴 한데 앞브레이크가 특히 더 심하네요. 패드가 많이 닳아서 그런건지 주행도중 브레이크 밟을때 오일이 팽창해서 그런건지 블리딩을 해줘야 하는지 정상인지 판단하기가 어렵습니다. 블리딩을 해줘야 하는걸까요?
넵 좋은 질문입니다. 새오일로 교체하는 작업이 맞습니다. 오래사용하면 미세한 틈사이로 수분이 들어갈수도 있어서 새오일로 교체해주는 겁니다. 그리고 브레이크 패드를 빼고 안에 피스톤을 밀어주는 이유는 패드자체가 그렇게 강하지 않기 때문에 조금이라도 날카로운걸로로 밀면 패드가 손상이 될수 있습니다. 플라스틱 주걱은 괜찮습니다. 만약 패드를 빼고 피스톤을 밀어준다면 피스톤이 세라믹이기 때문에 드라이버로 잘못하면 손상이 될수 있으니 피스톤도 플라스틱 주걱으로 밀어주세요.
네 자전거를 뒤집어 놓았다가 다시 세우고 브레이크를 잡으면 푹하고 들어오는 경우가 있습니다. 바로 세워놓고 그대로 두면 보통 다시 정상으로 돌아옵니다. 만약 세워놨는데도 브레이크의 레버감이 일정하지 않다면 블리딩이나 오일보충이 필요합니다. 블리딩은 오일을 통채로 교체하는 작업이고 오일이 부족해서 오는 증상이라면 오일만 보충해줘도 됩니다.
앞 브레이크 문제가 있어 블리딩 동영상 보고 따라해 보았습니다 아주 성공적 입니다 감사합니다^^ 제 자전거도 오일 주입구 고무캡이 없어져서 던롭 고무캡 으로 막아 보니 잘맞네요^^ 제 자전거는 핀으로 브레이크 패드 고정이 되어 있는데 핀 구멍에 렌지 볼트를 사용 해도 될것 같은 탭(나사산)이 나 있는데 렌지 볼트로 핀 대신 사용 해도 괜찮은 건가요?
@@bikeroid1 답변 감사합니다 제가 산악 자전거 두대가 있는데 하나는 블리딩을 마쳤습니다.. 동영상에서 처런 컵 사이즈도 같고 오일입구 나사도 똑같았어요(블리딩마친 자전거) 근데 다른 자전거는 같은 시마노인데 나사도 십자로 풀고, 오픈된 상태에서 주사기를 밑에서 밀어보아도 기름이 나오지 않더라구요.. 말씀하신거처럼 다른 아답터가 있는건가 싶네요..
자세한 설명 잘봤습니다 많은 도움이 됐어요 그런데 궁금한게있는데 마지막에 브레이크 레버를 잡았을때 캘리퍼쪽 피스톤이정위치 되면서 레버가 깊이 들어갔잖아요 그렇다면 리저버쪽(레버있는곳) 오일이 그만큼 밀려내려갔다는것인데 리저버에 생긴 공간은 뭐가 채워지는 건가요? 혹시 체크벨브 같은게 있어서 공기가 리저버윗공간을 채우는 거라면 그 공기방울 뽀글뽀글 올라오는게 그 공기 아니었을까 하는 생각에서요 그래서 유압디스크브레이크는 자전거 거꾸로 뒤집어 놓으면 처음 브레이크잡을때 공기가 차서 안잡힌다는 말이 있더라구요 만약에 그런시스템 이라면 블리딩 작업이 그렇게 예민하고 어렵게 하지 않아도 될것 같아요 앞축 피스톤부터 캘리퍼 피스톤 사이에 공기만 없으면 되는거니까요
볼트 얘기하시는 거죠? 캘리퍼에 달려있는 그 끝에 오일 주입구가 있구요. 그 볼트가 해주는 역할이 밸브 역할입니다. 가스밸브같이 나이를 풀어야 유체가 이동하는 길이 열립니다. 철물점에서 천원 이천원하니 하나 있으면 좋을거에요. 그리고 오일 밀어넣을때 쎄게하면 호스가 분리 되면서 사방으로 튀니 천천히 해야되요.
브랜드에 따라 달라질수 있는데 피스톤이 완전히 들어갔는지 확인해주세요. 피스톤이 완전히 들어가지 않는다면 오일량이 많아서 그럽니다. 레버의 오일주입구를 연체로 피스톤을 누르면 오일이 넘칠겁니다. 피스톤이 완전히 들어간 후 레버에 오일주입구를 닫아주고 다시 패드를 꽂아서 테스트해보세요.
해보지는 않았지만 같은 미네랄 오일이라 가능은 할것 같습니다. 오일 보충을 하시려는 이유가 레버가 깊이 들어와서 아닐까요. 레버가 들어오는건 패드가 마모되었다는 뜻이기도 합니다. 누유가 되지 않았다면 말입니다. 오일을 보충하면 레버는 덜 들어올 수 있지만 나중에 새 패드로 교체하셨을때 피스톤이 안들어 갈수 있습니다. 피스톤이 튀어나온 공간을 오일로 채운거니까요. 나중에 피스톤이 들어가지 않으면 레버 오일 주입구를 열고 피스톤을 누르면 오일이 넘치면서 피스톤이 들어갑니다. 그렇게 작업하시면 될거에요.
@@bikeroid1 네... 그렇군요... 왜일까요?? ㅆㅆ 안장도 지우기 힘든 기름때가 묻어서 바꾸어 달라고 했는데... 음.. 새 자전거 사기도 힘드네요.. 오늘은 비가와서 내일 가지러 갑니다.. 자전거 납품 받을때 주의해서 봐야 할 곳 있으면 좀 가르켜 주십시오.. ;) 지난주 자전거를 못 데리고 와서 괜히 신경이 예민해 진듯 합니다..
@@belldora-1 먼저 외관상 이상이 없는지 꼼꼼이 체크하시고 변속 잘되는지 한번 다 돌려보세요. 헤드유격없는지 앞브레이크 잡고 앞뒤로 흔들어 보시구요. 그리고 좀 타시다 보면 길이들면서 속선도 살짝 늘어날거고 스포크도 살짝씩 풀리기도 합니다. 나중에 그런거 as가능한지도 한번 물어보세요.
캘리퍼 고정 나사를 아닌 블리딩볼트 또는 캘리퍼 자체를 조립한 볼트를 푼거 같습니다. 캘리퍼 고정볼트를 풀었다고 오일이 세지는 않습니다. 일단 풀었던 나사를 다 꽉 조여주세요. 그리고 bikehardwear@gmail.com으로 캘리퍼사진을 각도별로 찍어주시면 어떤걸 풀고 어떤걸 조여야 하는지 알려드리겠습니다. 그리고 블리딩은 유압브레이크의 원리를 이해하셔야만 제대로 블리딩을 할수 있습니다. 잘못하면 비용이 더 들수도 있습니다.
@@퍼기퍼 감사합니다. 아 스램...... 전에는 아비드 였죠. 블리딩 킷 자체도 다르고 도트5.1이 들어 가는데 좀 독합니다. 예전에 3번이가 사용했는데 좀 고질병이 있어서 시마노로 넘어왔습니다. 뭐라 그럴까요. 똑똑한 놈인데 말을 안듣는 똑똑한 놈이랄까요. 좀 애먹이는 부분이 있습니다. 제가 잘못하는건지 이렇게하면 이렇게 되야 되는데 저렇게 되버리는 좀 그렇습니다. 킷도 있으니 기회가 도면 준비하겠습니다.
제 자이언트 카본 로드차가 스프린트 할때 밑을 잡으면 너무 불편하더군요.. (팔이 너무 뒤에 있는 느낌) 그래서 어제 1개월 점검떄 저희 동네 자이언트 대리점에 스템 바꾸는 것 물어 봤는데, 현재 스펨은 9센치고 최고 12센치까지 있더군요.. 3센치 차이면 12센치 스템으로 바꾸려하니... 내부의 케이블 길이가 짧으니 시마노 유압브레이크 케이블을 다 바꾸고 블리딩 작업해야 한다고 하더군요... 스템이 2만엔.. 작업이 1만5천엔.. 하는김에 스템 높이도 조금 낮추려고 하니, 프론트 포크(카본)에서 스템이 위아래로 조정이 안되는 기종이라.. 프론트 포크 윗쪽을 잘라야 한다고 하네요.. 이게 또 5천엔.. 고민 중입니다... 뭔 넘의 스템교체가 4만엔이나 드는지.. ㅎㅎㅎ 스템만 사고 스스로 해야하나하고 생각도 중입니다.. 여기 하는 법 자세히 다시 보고 있습니다.. ㅎㅎㅎ
ㅎㅎ 웬지 그 샾 낮설지 않은 동네샾같은 느낌이 왜들까요?ㅎ 핸들과 거리가 가깝게 느껴지셔서 스템을 생각하시는데 일단 안장을 뒤쪽으로 보낼수 있는 만큼 보내주세요. 레일에 눈금이 있을거에요 눈금안에서 안장을 뒤쪽으로 포지션을 바꾸는겁니다. 그러고 다시 한번 타보세요. 새자전거랑 몸에 맞게 미세조정이 필요합니다. 일단 돈 안들이고 한번 해보시고 이것도 아니다 그러면 다른방법을 생각해보면 됩니다. 스템은 조금 비싼편입니다. 3센티에 케이블 교체 할수 있습니다. 요즘 아주 타이트하게 나오거든요. 블리딩에 케이블 겉선 속선교체에 15만원정도면 그냥 적정한 금액입니다. 높이를 낮추는 방법은 기존의 스템을 뒤집는 방법도 있습니다. 요건 조만간 스템뒤집기 영상 한번 찍어야 겠네요. 스템각도가 5도짜리면 이걸 뒤집으로 밑으로 확 내려가겠죠? 지금 스템길이와 높이를 낮추는건 최후의 상황이고 스템을 뒤집거나 안장을 뒤로보내면서 조절을 먼저 해보시고 안되면 돈이 들어가는 작업을 하시면되겠습니다.
하하하. 보디빌딩 등 오래 해서 힘쓰는 건 잘하는데. 지구력이 없어요, 그래서인지 자꾸 단거리 스프린트에 관심이 가네요.. 곧 평지에서 60킬로 넘을듯 하고 음... 자꾸 속도 욕심만 나네요, 물론 일반도로에서는 안타고, 차에 싣고 스프린터 연습 가능한 직선 600미터, 사람도 차도 안에는 폭 10미터 정도의 콘크리트 인도입니다. 여러가지로 답변과 어드바이스 감사합니다. 좋은 저녁시간 되세요.
오일이 탔다는 얘기는 처음들어봅니다. 아마 오래 또 많이 사용해서 검게 변하는 경우는 있습니다. 그땐 블리딩을 해주는게 좋습니다. 그리고 브레이크 잡을때 주욱 잡는것 보다 스팟성으로 딱딱 끊어 잡으면서 타보세요. 10년 된 올마인데 로터를 한번도 교체 안하고 사용하고 있습니다.
아니요. 절대 전용오일이 아니면 사용하시면 안됩니다. 시마노는 미네랄오일을 사용하기 때문에 예전에 베이비오일로 작업을 하는 경우도 있었지만 그냥 시마노 미네랄 오일을 사용하시는게 좋습니다. 유압유라던가 다른 종률의 오일을 사용하면 브레이크 레버나 캘리퍼 내부가 고장날수 있습니다. 그리고 이상이 없다면 열지 않으시는게 좋습니다. 잘못해서 피스톤이 튀어 나오거나 오일이 사방을 튀는 경우가 흔하게 있습니다.
답글 너무나 감사 드립니다..장시간 자전거를 세워두니 뒷 브레이크 레바가 유격도 없고 잡히지 않음 현상 발생 뒷발퀴는 당연히 돌아가지 않았구요,,,,,브레이크 레바 연결된 호수 풀려보니 거품이 낀 검정색 오일이 나오길래 레바 잡았다 놨다 하면서 오일 더 빼고 다시 조인후 뒷바퀴는 아주 잘돌아갔는데ㅠㅠ 브레이크 레바는 헐렁하면서 뒷 바퀴 브레이크는 제동이 안되 더라구요 그래서 오일 보충할려고 시마노 미네랄 오일 100mm구입을 했습니다...오일 보충만 해도 될가요?제 스펙이 자이언트 타론1인가 그래요 ㅋㅋ시마노께 아니고 Avid 제품 입니다 여기에도 시마노 미네랄 오일로 보충이나 블리딩 작업해도 게안은가요?일단 보충해보고 안됨 블러딩 할생각입니다귀찮으시더라도 답변 꼭 부탁드립니다감사합니다
로이드 행님 블리딩을 다시 보게 될 수 있다니!
상식적인 자덕들도 많으니 너무 상처받지 않으셨으면 좋겠습니다
다시 공개 전환으로 돌려주셔서 감사합니다😂
네 감사합니다.
자전거 엎어놓고 프론트휠 타야 갈면서 브레이크 레버 잡았다 놨다 했는데 어느순간 브레이크 유압이 안걸리길래 이것 저것 찾아보다 여기서 답을 찾았네요 감사합니다
다시 뒤집어 놓고 시간이 지나면 괜찮아질거에요. 항상 안라하시기 바랍니다.
이런 고난도 작업을 촬영까지 진행해 가시면 해주셔서 너무 감사합니다.
저는 과거 리저브탱크가 있던 XT브레이크를 블리딩한 경험이 있습니다.
오일이 퍽..ㅋㅋ 등짝 스매싱...ㄷㄷ
지금은 추가로 구매한 자전거의 블리딩을 알고자 영상을 정주행했습니다.
고맙습니다. ^^
평소 보고 싶었던 자세한 설명과 더불어 리얼한 블리딩
아주 공부 잘했습니다.
언제나 바이크로이드 짱입니다.
답변이 늦었네요 . 감사합니다~
잘배웠습니다 덕분에 30분동안 에어 못뺀거 5분만에 뺏어요
근데 여러분 레버에 블리딩툴들어가는 볼트 쎄게 조으지마세요 빠가 잘납니다
저도 빠가내서 레버 바꿔야되는데
실리콘떡칠하고 타고 다닙니다
그리고 도트오일은 볼트 쩔어버린곳에 뿌리시고 1주 2주 지나고 푸시면 유용합니다
차인젝터 볼트풀때 사용합니다
잘 해결되서 다행입니다. 일단 모든 볼트를 봤을때 머리가 작다는건 힘을 많이 안 받고 꽉조이지 말라는 뜻으로 보이면 됩니다. 그래도 실리콘으로 해결이 되었네요. 그리고 도트오일 사용하실때는 꼭 장갑끼시고 하세요. 미네랄은 괜찮지만 도트오일은 만질때마다 깨림직하더라구요. 몸에도 안좋다고 하고 아 그리고 고착된 곳에 도트오일이 괜찮다는건 처음 알았습니다. 좋은 정보 감사합니다.
배우고 싶었는데 오늘에서야 배우네요 좋은정보 감사합니다
네 감사합니다. 제일중요한게 캘리퍼에 호스를 꼽고서 너무 빨리 주사기를 누르면 호스가 분리되면서 사방으로 기름이 튈수 있으니 그것만 조심하시면 됩니다.
하.. 덕분에 성공했네요 괜히 막 만지다가 오일 빠져서 개고생했는데 이거 보고 따라하니깐 잘 되네요 이제 ㅎㅎ
네 다행이네요. 한번 해보시면 블리딩 아무것도 아닙니다. 항상 안라하세요~
이런영상오래못보는데 굉장히 침착하고 잘설명해주셔서 집중해서 시청하였습니다
혼자서해보고는 싶은데항상 실전에서는돌발상황이발생해서 걱정이네요
넵 감사합니다. 실전에섶계장 많이 하는 실수가 캘리퍼에 튜브를 꼽고 너무 쎄게 주사기를 눌러서 튜브가 견디지못하고 분리되면서 오일이 사방으로 튀는겁니다. 천천히 주사기를 미는게 중요합니다.한번 하보시면 엄청 쉽다고 생각하실거에요.
역시 강좌 하나 하나 허투로 보면 안됩니다요 ㅎㅎ 오늘도 감사합니다 ㅎㅎㅎ
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
최고의 영상입니다.!!!!!!!!!
감사합니다. 항상 안라하세요.
자동차와 다르게 거꾸로 하는군요
잘보고 배웠습니다 ^^
항상 잘 보고 있고 자세한 설명 넘 좋아요^^
네에 감사합니다. 너무 길지 않나 항상 조심스러웠는데 확실히 이해하셨다면 다행입니다.
블리딩 하려고 하면 오일 용량이 얼마나 필요한가요? 브레이크 한쪽당 저 물약병 하나만큼 들어가나요? 아니면 브레이크 2개 분량이 물약병 하나정도면 되는건가요?
호스의 길이마다 다르지만 한쪽에들어가는 양은 그리 많지 않습니다. 한쪽에 15ml면 될거에요. 저 물약통은 큰편입니다.
덕분에 블리딩 잘했어요 👍
도움이 되셨다니 다행입니다. 항상 안라하세요.
항상 영상을 보며 많이 배우고 있습니다. 질문이 있는데요, 블리딩 후 뒷브레이크는 정상작동이 되는데 앞브레이크는 블리딩 시 정상적으로 되다가 패드를 끼우고 로터 체결 후 브레이킹을 하면 실린더에서 누유가 됩니다. 두 번 연속 로터를 물리고 브레이킹을 하면 누유가 되는데 이유를 알 수가 있을까요? 참고로 오른쪽 실린더만 움직이는 것 같고 실린더를 밀어 넣을때도 툭툭 끊겨서 들어가는 느낌입니다.
실린더갚레버쪽을 얘기하시는건가요? 캘리퍼 피스톤이라면 호스연결부위나 블리딩 너트에 고무 오링이 빠져서 그럴수있습니다.
처음에 연결하실때 미세한 공기방울은 일부러 넣으신건가요? 컵에 나오는거 확인하려고?, 아니라면 왜 제거 안하신건지..?
아 영상보고 알았습니다. 공기방울 들어가면 안됩니다.
잘 배웠습니다.
컵과 주사기는 어디서 구입하나요?
잘 배웠습니다 어떻게하나 궁금했었는데 .블리딩 그까이거 별거 아니네요 ㅎㅎ
뭔가 대단할것 같지만 원리만 이해하시면 어렵지 않습니다.
캘리퍼 쪽 튜브연결부위에서 오일이 샐 때 조치방법이 있나요???
고정볼트를 좀더 조여주고 기름을 닦아주고 또 누유가 되는지 확인하세요. 그래도 세면 분리 후 올리브 인서트 작업을 다시해야합니다.
안녕하세요 질문좀드릴게요
유압식 브레이크인데
브레이크 레버를 당기면
브레이크 잡힌채로 원래대로 돌아오는데 시간이 걸리는데 유압 문제일까요
가끔씩 작동은 잘 되다가
간혹 안되네요ㅜㅜ
리턴스프링꼭 문제 같습니다. 레버 안쪽에 있는거라 다 분해해야하고 또는 피스톤이 원활하게 들어갔다 나왔나가 안되는 경우입니다.
브레이크 레버쪽 마개 나사를 잃어버렸는데 어떻게 구할수있을까요?
시마노라면 서비스파츠가 나오는걸로 알고있습니다.
레버 블러딩 할때, 스트로크 볼트는 다풀고 해야 하나요?
풀고 조이고에 따라 오일양이 달라지나요?
시마노라면 크게 신경쓰지 않으셔도 됩니다. 스트로크 볼트는 큰 영향을 주지 않더라구요. 레버의 간격을 조절하는 볼트 말씀하시는거 아니죠?
@@bikeroid1 네 레버간격 말고 십자 볼트... 영향이 있으려나 싶어서요~^^
좋은정보 감사합니다.
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
감사합니다. 브레이크오일이 사라진듯 한데.. 잘 넣을 수 있을 듯 합니다.
넵 사라졌다면 누유도 확인해보세요. 먼지가 많이 달라붙어있을거에요.
xtr브레이크인데요
블리딩을 새로했는데도 피스톤이 한쪽만 나오는 이유가 뭘까요?
ua-cam.com/video/o7po4jL2JXE/v-deo.htmlsi=on80RCEEpuZncmfv
@@bikeroid1 감사합니다
영상대로 한쪽피스톤에만 오일바르고 넣다뺐다후 다시 패드장착했는데 처음엔 양쪽 골고루 나오더니 마지막엔 다시 한쪽만 나오네요ㅠ
이유가 뭔지....ㅠ
안녕하세요 영상 잘보고 있습니다.
궁금한게 생겨서 여쭤볼려고 덧글 답니다
현재 로드를 타고있습니다. 최근 리치가 짧은 핸들바로 교체하면서 콕핏쪽 브레이크와 변속 케이블 길이가 전보다 상대적으로 길어져서 정리를 하고픈데 유압호스는 교체하지 않는 선에서 길이만 단축이 가능한가요? 변속 케이블은 그냥 아예 새것으로 교체하려합니다!
유압선은 끝에 올리브와 인서트라는 작은 부품이 끝에 꼽혀 있고 1회용입니다. 그 부분을 잘라내면 다시 올리브와 인서트 작업을 한 후 레버에 꼽아야 합니다. 상황에 따라 오일보충이 필요한 경우도 있습니다.
아하~ 그러면 호스 상태만 양호하면 호스를 새로 살 필요는 없겠군요. 올리브, 인서트,... 이해가 됐습니다! 궁금한 거 생길때마다 유튜브 잘 보고 있습니다. 감사합니다!
영상 너무 잘 봤습니다. 이렇게 다시보니 예전에 했던 기억이 다 살아나네요^^
선생님 질문이 있는데요.
아래에서 주사기로 오일을 위로 밀어서 깔때기쪽으로 오래된 오일을 밀어준다음에 버리잖아요.
그리고 제가 배우기로는 깔때기에 다시 새오일을 채우고, 캘리퍼쪽에 비닐이나 바구니같은 걸 달아서 캘리퍼오일 너트를 열었다 닫았다 하면서 다시 위에서 아래로 오일을 내리면서 새오일 주입과 캘리퍼 공기를 제거하는 것으로 배웠는데,
굳이 그렇게 안해도 되는 것인가요? 현재 들어있는 오일이 깨끗해서 깔때기로 밀려올라온 오일을 다시 내리신건지..아니면 오염된 오일을 버릴때에는 다시 새오일을 채워서 내려줘야하는건지 궁금합니다.
네에 저도 해외 유튜버들의 블리딩이나 시마노 메뉴얼의 블리딩을 비교해 봤는데 약간의 차이는 있지만 오일을 교체하는건 동일했습니다. 위로 빼냐 아래로 빼냐의 차이라고 보시면 되겠습니다. 패드 사이에 엣지를 꼽아 넣고 컵에 새 오일을 넣고 계속 레버를 잡았다 놨다 하면서 캘리퍼쪽으로 오일을 밀어내서 오일을 교체하기도 하고 영상같이 아래에서 밀어올려서 블리딩을 하기도 합니다. 가장 좋은건 완변하게 오일을 제거하고 새 오일을 넣어주는게 확실한 블리딩인데 오일을 완전히 빼면 새 오일을 넣을때 미세한 공기들이 들어가서 공기들을 제거해 줘야 합니다. 아주 미세한 공기들이 천천히 움직이기 때문에 안정되는 시간도 필요하구요. 그래서 아주 약간의 혼유가 될수도 있지만 성능에 영향이 없어서 새 오일의 색이 보이면 오일이 교체되었다고 생각합니다. 그리고 아래에서 올리는건 공기방울이 위쪽으로 움직이기 때문에 저같은 경우 캘리퍼에 주사기를 꼽고 주사기에 공기방울이 하나도 없게 한후 천천히 밀어서 혹시나 캐이블이나 캘리퍼에 있을 공기를 위로 올려보낸다고 생각하고 밀어서 작업을 합니다.
컵에 오일을 캘리퍼쪽으로 보낼때도 캘피퍼쪽 호스안에 오일이 들어있는 상태에서 캘리퍼의 너트를 조여서 너트쪽에 잠그면서 공기가 들어가지 않게 하는것도 있구요.
@@bikeroid1네 자세한 답변 감사합니다 ^^
안녕하세요 항상 영상보며 배우고 있습니다.
제가 영상보며 브레이크 블리딩을 하는데 구입했던 미네랄 오일 색깔이 보통 알고 있던 색과 너무달라 궁금해서 여쭈어봅니다
보통은 붉은색이잖아요 근데 제가 구입한 엘리게이터라는 제품은 연한 초록색이더라구요 색깔이 여러가지일수 있는건가요?
일단 블리딩하고 브레이크는 잘잡힙니다 구형이라서 컵을 꽂을수없어 오일을 여기저기 많이 흘리고 작업했네요
미네랄오일이고 시마노호환이라고 되어있으면됩니다. 투명한 베이비오일도 미네랄오일로 알고있고 실재로 베이비오일을 가지고 하는 블리딩이 유행한적도있습니다.
@@bikeroid1 아 그렇군요 시마노호환은 맞습니다. 붉은색만봐서 구입을 잘못한건가했습니다. 항상감사합니다.내일은 아내자전거 해야겠네요^^
네 호환이라고 돼있으면 괜찮습니다. 원리만 알면 블리딩은 아주 쉽습니다.
ua-cam.com/video/TtdI_2RQivY/v-deo.html
영상 잘 봤습니다.궁금한건 마지막에 오일컵을 제거 후 블리딩 나사 홀에 오일이 꽉 차 있지 않으면 보충이 제대로 안된건가요?자전거는 그래블 입니다.사일렉스700
안쪽에 공간이 있기 때문에 넘칠정도가 아니여도 괜찮습니다.
감사합니다 😻
저도 감사합니다.
영상 잘봤습니다.
제 자전거 브레이크가 하루 이틀 안타고 라이딩 하면 브레이크 레버가 좀 헐겁다가 주행하면서 레버 몇번 잡았다 놓으면 정상적인 압력이 생기는데요. 마치 영상에서 블리딩 끝나고 피스톤 제위치 찾아가는 그런 현상이 약하게 생깁니다.
앞뒤 브레이크 마찬가지긴 한데 앞브레이크가 특히 더 심하네요.
패드가 많이 닳아서 그런건지 주행도중 브레이크 밟을때 오일이 팽창해서 그런건지 블리딩을 해줘야 하는지 정상인지 판단하기가 어렵습니다. 블리딩을 해줘야 하는걸까요?
시마노인가요? 시마노라면.오일을 좀금 보충해주고 테스트해보세요. 보충은 쉽습니다. 타제품중에 레버 피스톤에.리턴스프링이상으로 비슷한적이있습니다..
@@bikeroid1 네. 시마노 맞습니다. 미네랄 오일이면 혼유해도 상관없을까요?
@@sakylee 넵 미네랄은 한종류입니다.
새 오일을 넣으면서 폐오일을밀어내는건가요?
꼭 브래이크 패드를 빼고 블록을 넣어야하요? 안빼고 작업을 하면 안되나요?
넵 좋은 질문입니다. 새오일로 교체하는 작업이 맞습니다. 오래사용하면 미세한 틈사이로 수분이 들어갈수도 있어서 새오일로 교체해주는 겁니다. 그리고 브레이크 패드를 빼고 안에 피스톤을 밀어주는 이유는 패드자체가 그렇게 강하지 않기 때문에 조금이라도 날카로운걸로로 밀면 패드가 손상이 될수 있습니다. 플라스틱 주걱은 괜찮습니다. 만약 패드를 빼고 피스톤을 밀어준다면 피스톤이 세라믹이기 때문에 드라이버로 잘못하면 손상이 될수 있으니 피스톤도 플라스틱 주걱으로 밀어주세요.
저도 궁금한 내용인데요
그냥 패드 있는 상태에서
오일주입하면 안되나요?
왜 패드를 빼야 하는건지요~
죄송합니다 궁금한게 많네요^^;;
@@bikeroid1 폐오일은 어떻게 처리하나요?
@@이지훈-d7q 미네랄오일이라 환경에 유해하지 않은걸로 알고 있습니다. 양이 많지 않기 때문에 휴지로 닦아서 버립니다.
자전거를 뒤집을경우 블리딩을 해야하는경우가 생길수도있나요???
자전거 브레이크를잡을때 어떨때는 쑥 들어가고 한번 브레이크를잡고난담에 바로잡으면 조금만잡아도 단단하게 잡힙니다.
근데 이게 계속 그런증상이있어요. 타면서 계속이요. 자전거는 사서 거의 얼마타지도않은 상태입니다. 가끔식타긴하는데 사도 6개월채 대지않았습니다.
주변자전거집이 고급자전거만팔아서 인터넷으로 주문했는데. 문제가생길때마다 골치아푸네요...;;
네 자전거를 뒤집어 놓았다가 다시 세우고 브레이크를 잡으면 푹하고 들어오는 경우가 있습니다. 바로 세워놓고 그대로 두면 보통 다시 정상으로 돌아옵니다. 만약 세워놨는데도 브레이크의 레버감이 일정하지 않다면 블리딩이나 오일보충이 필요합니다. 블리딩은 오일을 통채로 교체하는 작업이고 오일이 부족해서 오는 증상이라면 오일만 보충해줘도 됩니다.
@@bikeroid1 아....감사합니다.
시마노 유압브레이크에 스램 도트오일넣으면 어떤일이생기죠?
메뉴얼에는 쓰지 말라고 합니다. 고장이 날수 있다고 하네요. 실재로 시마노제품에 다른 오일을 넣어서 고장이 나서 오신분이 계셨습니다.
바이크로드님 그 블리딩하고 남은(깔때기나 주사기에 있는) 오일은 버리는건가요 아님 재활용 가능한가요??
가급적 재사용은 권장하지않습니다. 오일에 수분이 흡수되기 때문에 그닥좋지 않습니다. 버릴때는 휴지에 닦아서 버리시면되구요.
@@bikeroid1 감사합니다! 첫블리딩을 앞두고있는데 바이크로이드님 영상보고 하려고요 항상 감사합니다♡
5:01 이거 블록 ( 스페이서) 이건 꼭 필요한건가요? 지금 블리딩 키트 사려는데 저게 있는 제품도 있고 없는 제품들도 있어서요.
있는게 좋습니디. 그리고 직접 만들수도 있구요.
자전거 앞바퀴 쪽 에서 핸들 있는 곳이랑타이어 있는 곳에서블리딩 작업을 하는데앞바퀴를 빼야되나요 뒷바퀴를 빼야 되나요?
캘리퍼가 외부로 노출되서 따로 바퀴를 뺄 필요는 없습니다.
브레이크 오일 전체 다가는데 몇미리 필요한가요?
브레이크 호스길이에 따라 달라집니다. 정확한 미리수는 없습니다.
토트오일 대신 미네랄 오일을 넣어도 될까요
시마노는 미네랄 스램은 도트오일을.사용합니다. 섞어쓰면 고장이 난다고하고 다른오일을 넣어서.고장이 난것도 봤습니다.
유용한 팁 고맙습니다
감사합니다. 원리만 알면 어렵지 않으실거에요.
오늘도 잘 배우고 갑니다. 혹시 나온 브레이크 오일은 어떻게 처리해서 버리는게 좋나요???
많은 양이 아니기 때문에 휴지에 닦아서 휴지통에 버리시면 됩니다.
오일을 넣다가 뺏다가 다시 넣는 이유가 공기 방울을 빼기 위한 이유인가요?
네 블리딩하는 방법도 여러가지가 있는데 가장 중요한건 호스와 캘리퍼 레버 안쪽에 미세한 공기를 빼는게 핵심입니다.
@@bikeroid1 항상 감사드립니다. 건승하세요!!
앞 브레이크 문제가 있어 블리딩 동영상 보고 따라해 보았습니다
아주 성공적 입니다
감사합니다^^
제 자전거도 오일 주입구 고무캡이 없어져서 던롭 고무캡 으로 막아 보니 잘맞네요^^
제 자전거는 핀으로 브레이크 패드 고정이 되어 있는데 핀 구멍에 렌지 볼트를 사용 해도 될것 같은 탭(나사산)이 나 있는데 렌지 볼트로 핀 대신 사용 해도 괜찮은 건가요?
네 핀과 볼트 같이 사용할 수 있습니다.
에어빼기 작업을 위(마스터 실린더)에서 오일을 붓고 캘리퍼 리쁠에서 에어를 빼야 정석인디
네에 안쪽에 에어만 빠지면 되기 때문에 다른 방법으로도 블리딩을 할 수 있습니다.
안녕하세요
브레이크가 잘 안잡혀서 패드를 교체했는데, 두번 연속으로 타닥하고 잡으면 그럭저럭 작동하는데 그냥 잡으면 잘 안멈추더라구요..
혹시 블리딩을 해줘야 하는 걸까요?
영상 감사합니다.
압이 부족한걸로보입니다. 오일을 조금만 보충해보세요.
안녕하세요?영상잘보고있습니다.다름이아니고 캐논데일mtb(외발)를타고있습니다.장착됀magura사marta브레이크레바가 갑자기핸들바에붙을정도로잡아도 멈추지않기에 브리딩을했는데도 브레이크가작동돼지않습니다.이 제품이오래됀것이라 전문가와상담해보라고하기에 글올립니다.조언부탁드립니다.
블리딩을 했는데도 레버에 압이 차지 않는다면 레버의 실린더 문제같습니다. 누유가 되지는않나요?
블리딩시 공기가 들어가지 않았을까라는 생각도 듭니다.
안녕하세요 리저브 탱크 나사를 풀었는데 블리딩 컵 사이즈랑 맞지가 않내요....
인터넷에서 주문한건데 이런경우는 어떻게 해야하나요?
같은 시마노 제품이라면 맞을 텐데요. 만약 로드라면 중간에 아답터가 따로 있습니다. 오래된 시마노 제품같은 경우에는 리저버탱크가 통채로 열려서 컵이 필요없구요.
@@bikeroid1 답변 감사합니다
제가 산악 자전거 두대가 있는데 하나는 블리딩을 마쳤습니다.. 동영상에서 처런 컵 사이즈도 같고 오일입구 나사도 똑같았어요(블리딩마친 자전거)
근데 다른 자전거는 같은 시마노인데 나사도 십자로 풀고, 오픈된 상태에서 주사기를 밑에서 밀어보아도 기름이 나오지 않더라구요..
말씀하신거처럼 다른 아답터가 있는건가 싶네요..
@@Mersault316 사마노라면 그러지 않을텐데 이상하네요. 로드가 아니라면 아답터도 필요없구요. 제가 며칠전 블리딩할때와 같은 증상이시군요. 시마노 제품은 아니고 처음보는 제품인데 캘리퍼에서 올리면 절대 안올라가더라구요. 그래서 레버쪽에서부터 오일을 밀어넣으니 캘리퍼로 나왓습니다. 꼭 일방통행같이요.
@@bikeroid1 답변 감사합니다
참고하고 시간내서 시도해보겠습니다
블리딩 후 마개 나사에 록타이트를 발라주면 좀더 밀봉력이 좋아질까요? 아예 안바르는게 나을까요?
나사를 자세히보시면 작은 고무링이 끼워져있습니다. 빠지지않게 조심하시고 록타이트는 안 바르셔도 됩니다.
블리딩하는데 오일 용량이 얼마나드나요? 볼트풀어서 폐오일전부 빼버리고 아예 오일 전부바꿀려고하는데... 오일을 살려고하는데 60ml를 사야할지 100ml를 사야할지고민이라서요 ..
답변이 늦었네요. 호스의 길이에 따라서 양이 다릅니다. 이왕 사실거 100ML로 사는게 좋으실거에요.
자세한 설명 잘봤습니다
많은 도움이 됐어요
그런데 궁금한게있는데 마지막에 브레이크 레버를 잡았을때 캘리퍼쪽 피스톤이정위치 되면서 레버가 깊이 들어갔잖아요
그렇다면 리저버쪽(레버있는곳) 오일이 그만큼 밀려내려갔다는것인데 리저버에 생긴 공간은 뭐가 채워지는 건가요?
혹시 체크벨브 같은게 있어서 공기가 리저버윗공간을 채우는 거라면 그 공기방울 뽀글뽀글 올라오는게 그 공기 아니었을까 하는 생각에서요
그래서 유압디스크브레이크는 자전거 거꾸로 뒤집어 놓으면 처음 브레이크잡을때 공기가 차서 안잡힌다는 말이 있더라구요
만약에 그런시스템 이라면 블리딩 작업이 그렇게 예민하고 어렵게 하지 않아도 될것 같아요
앞축 피스톤부터 캘리퍼 피스톤 사이에 공기만 없으면 되는거니까요
좋은질문입니다.
이걸보시면 뒤집었을때와 탱크가 꽉 차지 않아도 작동이 잘 되는지를 아실겁니다.
ua-cam.com/video/TtdI_2RQivY/v-deo.html
시마노 알투스ST-EF505같은 유압브레이크 레버는 간이블리딩할때 깔때기꽂는 블리드스크류가 어디에 있나요?ㅠㅠ
찾아보니 미네랑오일 이라고 써져있는 그자 옆 볼트로 보입니다. 수평으로 세우고 작업해주세요.
@@bikeroid1 아 감사합니다 한번 찾아볼게요:)
잘배웠습니다
감사합니다
감사합니다. 블리딩은 절대 서두르면 안됩니다. 천천히 해주세요.
구명slx 브레이크 레버에는 컵꽂을
구멍이 안보이는데 어떻게 해야할까요 2009년식 자전거 입니다
구형이라면 컵없이 그냥 리저버탱크를 여는 방식일겁니다. 로고가 쓰여있는 뚜껑을 열어서 오일을 조금씩 부어주시면 됩니다. 두개의 볼트로 체결되어 있구요. 살살 뚜껑을 열면 검은색 고무판이 같이 올라오는데 조심하시구요.
@@bikeroid1 저번에 보충하느라고 한번 열어봤는데 구형에는 역시 없는가 보군요
오일을 완전 교체할 생각인데 조금씩 덜어내고 밀어 올려야겠네요
컵까지 샀는데 ~~ 감사합니다^^
@@장준호-o2p 반대로 오일을 부으면서 캘리퍼에서 빨아당기는것도 방법일겁니다. 항상 안라하세요~
@@bikeroid1 역시 ~ 조금전에 마무리했는데 정석대로한다고 많이도 흘렸네요 마치고 오일닦는다고 세차까지~~ 역으로는 생각도 안했네요 참 밑에 글을 남겼는데 오일색이 초록색이던데 여러색이 있는건가요?
브레이크잡았다가 놓으면 패드가 다시벌어져야하는데 덜벌어지는것같아요 그게 잘안되어서 간섭이생겨서 소리가 나는거같은데 이것도 블리딩해주면 해결될까요?
혹시 아비드나 스램 제품인가요?
유압식 전기자전거 처음 구매할때
오일이 들어 있나요? 아님 구매하자마자 넣어야 되나요?
처음 구매하실때는 다 세팅이 되어있으니 걱정하지 않으셔도 됩니다.
잘보고갑니다 ❤
선생님 진문있습니다 블리딩하려고하는데 시마노 디스크유압브레이크고 7미리 나사돌리는게없이 그냥 오일보충하는곳만 튀어나와있습니다. 7미리 나사돌리는게없어서 그냥 블리딩하면되나요%?
볼트 얘기하시는 거죠? 캘리퍼에 달려있는 그 끝에 오일 주입구가 있구요. 그 볼트가 해주는 역할이 밸브 역할입니다. 가스밸브같이 나이를 풀어야 유체가 이동하는 길이 열립니다. 철물점에서 천원 이천원하니 하나 있으면 좋을거에요. 그리고 오일 밀어넣을때 쎄게하면 호스가 분리 되면서 사방으로 튀니 천천히 해야되요.
안녕하세요 제가 간이블리딩을 하고있는데요~전에는 간이블리딩하면 금방 기포도 빠지고 기름이 차서 브레이크 악력이 좋아졌는데 지금은 아무리 레버를 잡았다놨다 하고 각도도 바꿔가면서 레버를 잡아주고 기포도 빼려고 탱크랑 케이블 두드리면서 해도 기름이 차지를 않는지 브레이크가 듣질 않네요 원인이 뭘까요?ㅠㅠ
오일이 충분히 들어갔는데도 레버에 압이 걸리지 않는다면 블리딩문제보다는 레버쪽에 실린더 문제로 보입니다. 시마노라면 as를 보내시면 될거에요.
참고하세요. ua-cam.com/video/nXSNOJChIYo/v-deo.html
@@bikeroid1 아 실린더 문제일수도 있는거군요ㅠㅠ
@@sugarflow9422 네 주사기쪽에 고무링이라고 생각하시면 됩니다.
@@bikeroid1 아 감사합니다 즐거운주말 보내세요:)
블러딩 작업할때 블럭을 꼽지 않고 로터를 기준으로 작업을 하면 문제가 되는가요?
피스톤이 미세하게 나와 있어서 피스톤이 나온만큼 소량의 오일이.더 들어간다고 보시면됩니다. 나중에 패드를 교체하면서 피스톤을 밀어넣으면 끝까지 안들어 가기도합니다.. 주입구 열고 피스톤을 넣으면 그 만큼 오일이 넘쳐서 빠지기도 하구요.
@@bikeroid1 감사합니다.
제가 고등학생입니다 자전거로 통학합니다
영하12° 혹독한 겨울을 지내왔는데요 지금은 유압 앞브레이크를 손가락4개로 엄청쌔게 잡아도 그대로 밀리네요...패드를 닦아도 봤구요 로터를 닦아도 보았는데 그대로 밀리네요 근데 캘리퍼 피스톤이 한쪽만 많이나오고 다른한쪽은 아예 멈춰있는상태네요 거의 단동식처럼 되었는데요 교환해야되는게
캘리퍼,패드,로터,블리딩 작업을 해야하나요?
유압인데 많은 힘이 들어가서 제동이 된다면 정비가 필요해보입니다. 피스톤이 한쪽만 나와있다면 정비하는 영상이 있습니다.
ua-cam.com/video/o7po4jL2JXE/v-deo.html
데오레 같은경우 요즘은 가격도 많이 저렴하니 교환하시는것도 좋습니다.
만약 교환을 했을경우 블리딩을 해야하고 패드는 두께가 남아있다면 사용하시면 됩니다.
로터도 두께가 남아있다면 세척해주시구요.
혹시 세척을 뭘로 했나요?
ua-cam.com/video/YtHR0hE2X3A/v-deo.html
이렇게 먼저 한번 해보세요.
@@bikeroid1 고맙습니다
안녕하세요. 패드간격이 좁혀있어서 다시 벌리고선 브레이크를 잡았는데 또 다시 패드가 합착이 되어서 이러한 경우에는 블리딩으로 해결이 가능할까요?
브랜드에 따라 달라질수 있는데 피스톤이 완전히 들어갔는지 확인해주세요. 피스톤이 완전히 들어가지 않는다면 오일량이 많아서 그럽니다. 레버의 오일주입구를 연체로 피스톤을 누르면 오일이 넘칠겁니다. 피스톤이 완전히 들어간 후 레버에 오일주입구를 닫아주고 다시 패드를 꽂아서 테스트해보세요.
@@bikeroid1 감사합니다. 항상 잘 보고 있습니다 !!
@@김지민-d1w8d 네에 항상 안라하세요.
@@bikeroid1 패드를 새로 교환하고 브레이크 레버를 잡았는데 푹푹 들어가요 오일을 너무 많이 빼서 그런걸 까요?
@@김지민-d1w8d 피스톤이 들어간 상태에서 오일이 주입구까지 찰랑하게 채워져 있는게 적정한 오일량이고 패드를 끼우고 레버를 잡으면 처음에는 허당같이 푹하고 들어갑니다. 여러번 반복하면 점점 피스톤이 적정간격으로 자동으로 나오면서 레버감이 돌아오게 됩니다. 여러번 잡아도 레버가 푹푹 들어오면 오일이 부족한거구요.
혹시 원래 사용한오일이 미네랄오일인데 베이비오일로 보충을해도 되나요?
해보지는 않았지만 같은 미네랄 오일이라 가능은 할것 같습니다. 오일 보충을 하시려는 이유가 레버가 깊이 들어와서 아닐까요. 레버가 들어오는건 패드가 마모되었다는 뜻이기도 합니다. 누유가 되지 않았다면 말입니다. 오일을 보충하면 레버는 덜 들어올 수 있지만 나중에 새 패드로 교체하셨을때 피스톤이 안들어 갈수 있습니다. 피스톤이 튀어나온 공간을 오일로 채운거니까요. 나중에 피스톤이 들어가지 않으면 레버 오일 주입구를 열고 피스톤을 누르면 오일이 넘치면서 피스톤이 들어갑니다. 그렇게 작업하시면 될거에요.
감사합니다 구독하고갑니다
@@Dancingbbooyo 네에 감사합니다.
역시 바이크로이드!
감사합니다~
근데싹기름넣는거어떻거사야되는지몰르겠어요추천좀해주세요(싹청소X싹잘눌리게O)
시마노나 스램 같이 브레이크 메이커마다 전용 블링딩킷이 있어야 합니다. 일반 주사기로는 작업하기 어렵습니다. 호스 안에 기름을 넣는걸 하고 싶은건가요?
좋은정보 감사합니다.. 잘 배웁니다.. 새 자전거가 유압식 디스크 브레이크인데.. 스포크 교환때.. 브레이크 기름도 빼고 상당히 복잡한 작업 한다고 하더군요.. 스스로도 가능 하도록 잘 배우겠습니다.
음. 스포크 교환이랑 블리딩은 전혀관계가 없습니다. 스포크는 바퀴살인데 왜 브레이크 기름을 뺀다고 했을까요. 자동차로 치면 휠이 깎였다고 엔진오일을 교체해아 된다는 말하고 비슷합니다.
@@bikeroid1 스포그가 아니군요. 앞 포크(프론트 포크)네요... 앞바퀴가 핸들이 연결되는 부분.. ㅎ
@@belldora-1 음.. 포크를 교체해도 기름을 빼거나 블리딩을 다시 하지는 않습니다. 포크에 연결된 캘리퍼 분리하고 바퀴빼고 포크빼고 교환한다면 길어도 30분이면 끝나는 작업입니다.ㅎ
@@bikeroid1 네... 그렇군요... 왜일까요?? ㅆㅆ 안장도 지우기 힘든 기름때가 묻어서 바꾸어 달라고 했는데... 음.. 새 자전거 사기도 힘드네요.. 오늘은 비가와서 내일 가지러 갑니다.. 자전거 납품 받을때 주의해서 봐야 할 곳 있으면 좀 가르켜 주십시오.. ;) 지난주 자전거를 못 데리고 와서 괜히 신경이 예민해 진듯 합니다..
@@belldora-1 먼저 외관상 이상이 없는지 꼼꼼이 체크하시고 변속 잘되는지 한번 다 돌려보세요. 헤드유격없는지 앞브레이크 잡고 앞뒤로 흔들어 보시구요.
그리고 좀 타시다 보면 길이들면서 속선도 살짝 늘어날거고 스포크도 살짝씩 풀리기도 합니다. 나중에 그런거 as가능한지도 한번 물어보세요.
자전거는 2018스캇 지니어스튠드 입니다
어제 뒷바퀴쪽 캘리퍼
패드 맞춘다고
캘리퍼 렌츠를 시계반대방향으로 돌렸는데
캘리퍼 틈사이로 오일이 나오더라고요
근데 거기서 패드수평맞춘다고
브레이크레바를 꽉잡으니
오일이 바닥에 흔건하게 빠지더군요
그래서 오일 블리딩 하려고 오일 주문하고
영상찾아보는데 원인이 뭔지가 궁금해서요
자전거 정비는 아무것도 모릅니다.
자출용으로 메리다빅세븐xt 카본 타는데
이건 그렇게 렌츠 돌려서 브레이크 패드 맞춰도 오일 안빠지던데
이차종은 브레이크오일이 없는건가요?
캘리퍼 고정 나사를 아닌 블리딩볼트 또는 캘리퍼 자체를 조립한 볼트를 푼거 같습니다. 캘리퍼 고정볼트를 풀었다고 오일이 세지는 않습니다. 일단 풀었던 나사를 다 꽉 조여주세요. 그리고 bikehardwear@gmail.com으로 캘리퍼사진을 각도별로 찍어주시면 어떤걸 풀고 어떤걸 조여야 하는지 알려드리겠습니다. 그리고 블리딩은 유압브레이크의 원리를 이해하셔야만 제대로 블리딩을 할수 있습니다.
잘못하면 비용이 더 들수도 있습니다.
덧글 감사합니다 ㅎㅎ
제 브레이크가 슬램 가이드 더군요
시마노오일 오일킷 다 주문했는데ㅜㅜ
영상 찾아보니 도트오일인가 써야 한다고
블리딩 방식도 다르다고해서
샾에 가보려고요
슬램가이드 오일 블리딩도 한번 올려주세요
사업번창하시구요 감사합니다~
구독.좋아요 ~
@@퍼기퍼 감사합니다. 아 스램...... 전에는 아비드 였죠. 블리딩 킷 자체도 다르고 도트5.1이 들어 가는데 좀 독합니다. 예전에 3번이가 사용했는데 좀 고질병이 있어서 시마노로 넘어왔습니다. 뭐라 그럴까요. 똑똑한 놈인데 말을 안듣는 똑똑한 놈이랄까요. 좀 애먹이는 부분이 있습니다. 제가 잘못하는건지 이렇게하면 이렇게 되야 되는데 저렇게 되버리는 좀 그렇습니다. 킷도 있으니 기회가 도면 준비하겠습니다.
27:10 피스톤 자리 잡는 작업 하면서 리저버 탱크에 오일이 모두 소모되지 않나요?
좋은질문입니다. 그래서 처음 블리딩 할때 피스톤이 거의 들어간 상태에서
오일을 채웁니다. 패드가 한계치 까지 마모되어도 작동에 이상이 있지 않을정도까지 오일이 들어가 있으니 걱정하지 않으셔도됩니다.
제 자이언트 카본 로드차가 스프린트 할때 밑을 잡으면 너무 불편하더군요.. (팔이 너무 뒤에 있는 느낌) 그래서 어제 1개월 점검떄 저희 동네 자이언트 대리점에 스템 바꾸는 것 물어 봤는데, 현재 스펨은 9센치고 최고 12센치까지 있더군요.. 3센치 차이면 12센치 스템으로 바꾸려하니... 내부의 케이블 길이가 짧으니 시마노 유압브레이크 케이블을 다 바꾸고 블리딩 작업해야 한다고 하더군요... 스템이 2만엔.. 작업이 1만5천엔.. 하는김에 스템 높이도 조금 낮추려고 하니, 프론트 포크(카본)에서 스템이 위아래로 조정이 안되는 기종이라.. 프론트 포크 윗쪽을 잘라야 한다고 하네요.. 이게 또 5천엔.. 고민 중입니다... 뭔 넘의 스템교체가 4만엔이나 드는지.. ㅎㅎㅎ 스템만 사고 스스로 해야하나하고 생각도 중입니다.. 여기 하는 법 자세히 다시 보고 있습니다.. ㅎㅎㅎ
ㅎㅎ 웬지 그 샾 낮설지 않은 동네샾같은 느낌이 왜들까요?ㅎ 핸들과 거리가 가깝게 느껴지셔서 스템을 생각하시는데 일단 안장을 뒤쪽으로 보낼수 있는 만큼 보내주세요. 레일에 눈금이 있을거에요 눈금안에서 안장을 뒤쪽으로 포지션을 바꾸는겁니다. 그러고 다시 한번 타보세요. 새자전거랑 몸에 맞게 미세조정이 필요합니다. 일단 돈 안들이고 한번 해보시고 이것도 아니다 그러면 다른방법을 생각해보면 됩니다. 스템은 조금 비싼편입니다. 3센티에 케이블 교체 할수 있습니다. 요즘 아주 타이트하게 나오거든요. 블리딩에 케이블 겉선 속선교체에 15만원정도면 그냥 적정한 금액입니다. 높이를 낮추는 방법은 기존의 스템을 뒤집는 방법도 있습니다. 요건 조만간 스템뒤집기 영상 한번 찍어야 겠네요. 스템각도가 5도짜리면 이걸 뒤집으로 밑으로 확 내려가겠죠? 지금 스템길이와 높이를 낮추는건 최후의 상황이고 스템을 뒤집거나 안장을 뒤로보내면서 조절을 먼저 해보시고 안되면 돈이 들어가는 작업을 하시면되겠습니다.
몸을 안장에서 일으켜서 앞으로 최대로 숙인뒤 에어로 자세로 페달링할때 핸들이 넘 뒤에 있는 느낌이고 자세가 불편해서 스텝을 긴 것으로 생각했습니다.. 마크 케빈디쉬처럼 스프린팅 연습장입니다. ㅎㅎㅎㅎ. 몸은 거의 이왕표지만 ㅎㅎㅎ
@@belldora-1 ㅎㅎ 너무 쎄게타시는거 아닌가요? 처음 구입후에는 미세조정부터 하시면서 몸에 맞추시고 돈들어가는건 그 다음으로 생각해보셔야 합니다. 그리고 드롭바 잡고 막 달리면 자세는 편하지 않습니다.ㅎㅎ
하하하. 보디빌딩 등 오래 해서 힘쓰는 건 잘하는데. 지구력이 없어요, 그래서인지 자꾸 단거리 스프린트에 관심이 가네요.. 곧 평지에서 60킬로 넘을듯 하고 음... 자꾸 속도 욕심만 나네요, 물론 일반도로에서는 안타고, 차에 싣고 스프린터 연습 가능한 직선 600미터, 사람도 차도 안에는 폭 10미터 정도의 콘크리트 인도입니다. 여러가지로 답변과 어드바이스 감사합니다. 좋은 저녁시간 되세요.
근데 브레이크 케이블 브리딩도구 미네럴기름 살려고 조사해보니 이것도 돈많이 드는군요 ㅎㅎㅎ
블리딩 공임비가 얼마 인가요 아니면 블리딩 킷은 얼마 인가요.
블리딩 킷은 주사기와 실리콘 호스 레버에 꼽는 컵과 오일이 필요합니다.
자주 사용하신다면 사시는게 낫습니다. 블리딩 비용은 한쪽에 25,000원 정도 합니다.
지금 영상 자전거 이름 뭐예요?
예전에 나온 배드보이라는 모델입니다.
앞뒤 동시 했을때 보통 몇미리 들어가는거예요? 그리고 이상없다면 5년이상 않해도 되나바요?
호스길이가 자전거 마다 다르기 때문에 오일량을 정할수는 없습니다. 그리고 이상이 없다면 5년이상 안하셔도 됩니다. 사용상에 오일이 누유되는것 같거나 작동에 이상을 느끼신다면
그때 해주시면 됩니다.
@쁣르르르르륿읍아앜 아하 글쿤요. 감사요
자전거 mtb산지2년 조금넘었는데 유압식 브레이크인데 브레이크가 어떤날은잘잡히고 어떤날은 안잡히다가도 또 잘잡혀요 뭐가 문제일까요
일단 블리딩이 잘 되었는지 궁금합니다. 안쪽에 미세한 공기가 들어있다면 온도에 따라 느낌이 달라질수 있습니다. 제 경험상 아비드 브레이크를 사용했을때 오일이 좋지 않아서 온도에 따라 달라졌던 경험이 있습니다.
앞바퀴 브레이크 패드 위치 조정하다가 실수 했는지 유압이 터져서 기름이 다 새나왔어요 레버를 당겨도 브레이크가 전혀 반응을 안하는데 기름만 다시 채우면 작동이 될가요? ㅠㅠ
헉 패드가 있을때는 피스톤이 안 튀어나올텐데 어쩌다.....
그냥 기름을 넣는게 아니라 제대로 기포없이 블리딩을 해야합니다.
블리딩 킷이 없다면 샾으로 가시는게 좋습니다.
바이크로이드 아 그러면 블리딩만 잘 하면 나머지는 교체없이 사용 가능한가요?
@@AyoonHong 패드가 완전히 오일에 잠겼다면 장담할수는 없습니다.로터는 닦으면 되구요.
바이크로이드 아 감사합니다!
@@AyoonHong 네 피스톤 끝까지넣고 패드넣고 블리딩하면 됩니다.패드사이에 뭐좀 끼위주시구요.
모토벨로 xt7 타는사람인데요. 따라해보다가 막혔거든요.. 기름 넣는곳의 차이도있고 패드를 고정시키는게 렌치가 안맞아서 계속 하다가 그냥 포기했습니다. 혹시 매장에 가서 하게된다면 가격이 어떻게 될까요?
오일채우기, 체인교체, 바퀴교체 해야할 것 같습니다.
시마노 제품이 아닐확율이 높습니다. 시마노제품이 가장 정비성이 좋습니다. 정비는 고장에 상태에 따라 달라질 수 있습니다. 체인종류도 다양하구요.
@@bikeroid1 네 감사합니다
DOT4자전거브레이크오일 정비주기있나요
헤이즈인가요? 도트4는 많이 쓰이지는 않아서요. 보통 사용상에 제동력이 떨어지거나 레버 느낌이 좋지 않으면 블리딩을 합니다. 얼마마다 한번씩 하라고 메뉴얼은 있지만 보통 이상이 있을경우 오일교체를 많이 합니다.
@@bikeroid1
감사합니다
텍트로 스램도 올려주세요 자버지...
지난주에 텍트로 작업을 했었는데 너무 바빠서 카메라를 켤 엄두가 안나더라구요.
색깔이 탁한게 혹시 피스톤(세라믹)이 손상된게 아닐가여???
피스톤은 세라믹이라 오염될일은 없고 오래사용해서 약간 검게 변한겁니다. 원래는 이쁜 핑크색입니다.
@@bikeroid1 네 세라믹은 검은색을 띠게하는 물질은 아니지만 깨어진 세라믹은 파킹고무와 캘리퍼를 글거내서 색을 검게하는 원인이 될거같은 추론을 합니다.
@@kihunhwang8666 대부분 피스톤이 흰색이 많고 유압호스 또 레버쪽 탱크등 변수가 많습니다만 정확하게 원인이 이거다라고 저도 말씀을 못드리겠어요.
주사기랑 호스만 따로 구매하려면 어디가서 구매하면 될까요? 다이소에 있을까요?
주사기는 다이소에 없습니다. 호스는 다이소 수족관 쪽에 있고 주시기는 약국에 있을거에요. 그런데 컵은 시마노나 호환 제품 구매하셔야되구요.
@@bikeroid1 아 그렇구나 감사합니다 영상 몇년째 잘보구 있습니다:)
상세한 설명 감사드립니다. 잘 배웠습니다.
감사합니다. 항상 안라하세요
블리딩하고 나서 패드도 새거로 바꾸고 나서 브레이크 잡으면 패드가 조금 닳을때 까지 미끄러지나요??
새 패드라면 거의 제동이 칼같이 되는게 장상입니다. 제가보기엔 로터쪽에 오염이된거 같습니다. 로터가 오염이 되면 패드까지 같이 오염이 되서 분리후 퐁퐁으로 세척해주시면 될거에요. 제 영상 재생목록에 브레이크 관련이나 소음쪽 보시면 영상이 있습니다.
바이크로이드 로터도 새거인데 미끄러지네요 ㅜ
다행이 원인을 찾아서 다행인듯 합니다..답변 감사합니다 ㅎㅎ
@@24player4 네 항상 안라하세요~
바이크로이드 감사합니다!!ㅎ영상 매일 챙겨보고 있어요 ㅎㅎ
오일 교체말고 오일 넣는방법 좀 알려주세요
ㅠㅠ
제가 다운힐타서그런지 다운힐이라 브레이크많이잡잖아요 그래서미네랄오일이 전부타버렸데요
오일이 탔다는 얘기는 처음들어봅니다. 아마 오래 또 많이 사용해서 검게 변하는 경우는 있습니다. 그땐 블리딩을 해주는게 좋습니다. 그리고 브레이크 잡을때 주욱 잡는것 보다 스팟성으로 딱딱 끊어 잡으면서 타보세요. 10년 된 올마인데 로터를 한번도 교체 안하고 사용하고 있습니다.
@@bikeroid1 네 맞습니다 검은색
@@FOX.ROCKSHOX 블리딩 어렵지 않으니 시도해보셔도 좋겠습니다.
블리딩하는데 비용이 얼마나 들까요?
한쪽에 3만원 정도 합니다.
늘 당연하듯 해오다가 갑자기 생각이 났는데요. 피스톤이 밀려나온 만큼 리저버에 공간이 비게 되는건 아닐까요?
그러면 피스톤을 밀어넣으면 오일이 다시 찰랑일 정도로 올라와야 하는데 블리딩한지 오래되면 그러지 않습니다 꼭 기름이 센것같이요
ua-cam.com/video/TtdI_2RQivY/v-deo.html 이걸보시면 이해가 쉬우실겁니다,
영상올려주셔서 감사합니다. 여러번보고 익혀야할거 같네요^^ 쉽게 생각해야겠죠@@
이미지 트레이닝과 원리를 이해하시면 쉽게 하실 수 있습니다.
7:15 몇미리 육각렌치 일까요?
2.5mm 입니다.
자전거 브레이크 오일 보충시 그냥 리프트 유압유로 보충 해도 되나요?노을 함 해볼려 합니다 공기 빼기는 어찌하는건지 완전 초보라 ㅋㅋㅋ
아니요. 절대 전용오일이 아니면 사용하시면 안됩니다. 시마노는 미네랄오일을 사용하기 때문에 예전에 베이비오일로 작업을 하는 경우도 있었지만 그냥 시마노 미네랄 오일을 사용하시는게 좋습니다. 유압유라던가 다른 종률의 오일을 사용하면 브레이크 레버나 캘리퍼 내부가 고장날수 있습니다. 그리고 이상이 없다면 열지 않으시는게 좋습니다. 잘못해서 피스톤이 튀어 나오거나 오일이 사방을 튀는 경우가 흔하게 있습니다.
답글 너무나 감사 드립니다..장시간 자전거를 세워두니 뒷 브레이크 레바가 유격도 없고 잡히지 않음 현상 발생 뒷발퀴는 당연히 돌아가지 않았구요,,,,,브레이크 레바 연결된 호수 풀려보니 거품이 낀 검정색 오일이 나오길래 레바 잡았다 놨다 하면서 오일 더 빼고 다시 조인후 뒷바퀴는 아주 잘돌아갔는데ㅠㅠ 브레이크 레바는 헐렁하면서 뒷 바퀴 브레이크는 제동이 안되 더라구요 그래서 오일 보충할려고 시마노 미네랄 오일 100mm구입을 했습니다...오일 보충만 해도 될가요?제 스펙이 자이언트 타론1인가 그래요 ㅋㅋ시마노께 아니고 Avid 제품 입니다 여기에도 시마노 미네랄 오일로 보충이나 블리딩 작업해도 게안은가요?일단 보충해보고 안됨 블러딩 할생각입니다귀찮으시더라도 답변 꼭 부탁드립니다감사합니다
@@박정식-m8b 헉헉!! 미네랄오일 취소하세요 바로 취소하세요.
@@박정식-m8b 아비드는 도트5.1 오일들어갑니다. 절대 미네랄 넣으시면 안되요. 취소하세요 시마노만 미네랄씁니다.
ua-cam.com/video/k0aM4a7e48E/v-deo.html
@@박정식-m8b 먼저 오일을 다 빼셨으니 호스가 비어있습니다. 피부에 닿으면 좋지 않으니 장갑끼시구요. 아비드용 블리딩킷도 필요합니다. 블리딩 하시기전 캘리퍼안에 피스톤을 플라스틱 주걱같은걸로 넣어주세요.
기본구조입니다.ua-cam.com/video/dwK-Rr9UIUg/v-deo.html 절대 조심해서 작업하셔야 합니다.
샵 장소가 어디신가요..^^
네 천호동에 있습니다. 아무데서나 검색하시면 나올거에요.
감사합니다.....🎗
네 항상 안라하세요~
영상은 잘 봤어요 제 자전거는 세라믹이란 부분이 브래이크를 잡으면 나왔다가 들어가야 되는데 들어가지가 않아요 이건 외 그런건가요?
안녕하세요. 종종 보이는 현상입니다. 이 영상 참고 하시면 될거에요.
ua-cam.com/video/o7po4jL2JXE/v-deo.html
안라하세요~
@@bikeroid1 네 감사합니다
앞뒤 각각 오일 양 어느정도 들어가나요?
호스길이에 따라 달라지기 때문에 양이 딱 정해져있지 않습니다.
ㄷㅂㄷ
ua-cam.com/video/RKZ6FIH6yzc/v-deo.html
이거랑 같이 보고 배웠네요.
저도 파란색 공구로 벽을 채우고 싶다는.......ㅠㅠ
안녕하세요 유압식디스크브레이크 사용하는데 샵에서 에어로 핸들 교체했고 케이블은 안갈았습니다 브레이크 잡으면 레버가 핸들에 닿는데 블리딩해야하나요?
원래는 블리딩하는게 맞는데 레버쪽에서 오일만 추가하셔도 해결이됩니다. 선을 잘랐다가 다시 연결할때 약간의 오일손실이 있었나봅니다.
@@bikeroid1 오우 감사합니다~~