저는 따로 미케닉 교육을 받지 않았습니다. 그냥 어릴 때부터 제 자전거를 교보재 삼아 정비를 하고 책을 보고 배웠습니다. 학원을 다니시는것도 좋지만 저렴한 자전거만 배우시면 고급자전거를 만지시기 어려울거에요. 고급자전거를 배울 수 있고 최신 구동계를 다루는 곳도 찾아보세요. 교육시설은 많은걸로 알고 있습니다. 그리고 메뉴얼만 가지고는 정비에 어려움이 있습니다. 순발력도 좀 필요하구요. 고정관념도 없어야 더 많은걸 하실 수 있을거에요. 웅원하겠습니다.
저는개인적으로 사람들에게 앞쪽은 브레이크 패드로 쓰고 뒤쪽은 유압식 디스크브레이크를 쓰라합니다 앞뒤 모두 유압식 브레이크 디스크를 쓰는 분들 대부분이 처음에 압쪽을 쎄게 잡으셔서 많이 다치고 하시길래 처음타는분들은 앞쪽은 패드 뒤쪽은 브레이크디스크를 쓰라합니다 저도 산 타지만 저역시 앞쪽은패드 뒤쪽은 브레이크로해서 앞쪽으로 꼬구라지는 현상도 많이 줄엇고 앞쪽패드만 주기적으로 교환해주면되니 이댓글보고참조하시길바랍니다
오늘 1시간 정도 라이딩을 했습니다. 그런데 내리막이 좀 길어서 인지 뒷 브레이크 감이 좀 이상하더군요... 저도 브레이크를 꽉 쥐고 내려가지 않고 조금씩 끊어서 브레이크를 잡는데 뭔가 평소와는 다른 소음이 들리더군요... 왜 그런 현상이 생겼을 까 한참 고민을 했습니다... 다행히 시간이 좀 지나니 그 소음은 사라졌지만... 디스크 브레이크에 열이 많이 나서 그랬을 까 싶은 생각이 드는 것 같습니다... 참고로 저는 앞, 뒤 브레이크를 동시에 잡고 있습니다... 혹시 이런 경험을 해 보셨는지 모르겠습니다... 올려 주신 영상은 항상 감사한 마음으로 시청하고 있습니다... 💕💕💕
tx8 pro 유압브레이크 사용중인데, 제가 자체적으로 블리딩 한다고 까불다가 캘리퍼쪽에 inout 열었는데 공기가 들어갔습니다 당연히 브레이크 레버 당겨도 브레이크 안잡히게 되었고 오늘 샵에 가보니 일단 로터나 패드쪽에 오일이 묻어서 앞으로 삑삑 소리 날수 있다 하셨고요. 캘리퍼 볼트 손상되어서 오일이 계속 샌다고 뒤쪽 브레이크+ 캘리퍼 교체 필요하다 하시더라고요 앞뒤 블리딩 + 뒤쪽브레이크+캘리퍼 교체 비용 13만원 요구하시던데 원래 이정도 비용이 합리적인건가요 ~? 그리고 로터나 패드가 기름 한번먹으면 세제로도 소리 없애기 힘들다고 하시는데; 이럴경우 로터나 패드 무조건 교체해야 하는건가요 ~?
오일에 오염이 되면 패드에 스며들기전에 빨리 세척을 해주면 도움이 됩니다. 오래 노출되었다면 정신건강을 위해 패드를 교체해 주시는게 좋고 로터는 꼼꼼하게 세척해 주시면 됩니다. 캘리퍼 볼트가 손상이 되었다는건 제 보질 않아서 모르겠습니다. 별나사로 되어 있고 나사도 커서 웬만하면 오일이 세지 않을겁니다. 일단은 레버쪽에 오일주입구를 열고 오일을 조금씩 주입하면서 레버를 잡았다 놨다 하면서 압이 걸리는지 확인할겁니다. 압이 걸린다면 정상 작동이 되는거고 소음이 발생하는건 별도로 세척또는 교체해주시면 되겠습니다. 비용은 어떤 제품이냐에 따라 또 작업하시는 분의 역량에 따라서 정해지는거라 금액에 대해서는 말씀드리기가 어렵습니다.
@@bikeroid1 아....고맙습니다. ㅎㅎ 저 근데 추가로 질문점 더 드리고 싶은데요. 어떤 영상에서 블리딩하는데 오일색이 엄청 드럽게 나오더라구요..;;; 근데 그영상이 아래에서 위로 주사기를 밀어서 블리딩 하는방법인데. 그 상태인 오일을 밑으로 빼내서 블리딩해도 괜찮을까요??? 물어보는 이유가 블리딩하는 방법이 2개인데 아래쪽에는 구멍이 얇거나해서 어느 부분에 손상이 생길수도 있지 않을까 싶어서요... 아...그리고 오일색이 엄청 드럽다면 그 오일 넣은상태에서 새 오일을 넣는다면 썩이는거 아닌가요?? 기존오일을 빼내고 해야할까요?? 아직 블리딩을 해본적이 없지만...주문한게 오면 한번 시도해보고 싶어서요...ㅎㅎ;;
세컨드 자전거를 구매하려합니다.실내에 놓지 못하고 실외 공용거치대에 거치 할수밖에 없는 상황입니다.유압브레이크가 좋은데요. 겨울 외부노출시 동파 때문에 걱정이 됩니다.비싸도 유압이 좋은것 같습니다.유압식 브레이크 겨울 외부 보관시 파손 안될까요? 선택은 저의 몪이지만 전문가 선생님의 의견 한번 부탁드려요.
패드가 붙었을때 벌린다고 일자드라이브 헤라같이 갈아놓은게 있는데 붙어있는 패드사이가 공간이 보이길래 그 납작하게 되어있는 드라이버 쇠부분의 끝을 넣어서 벌렸는데 어떻게 될런지요? 휠을 돌려서 브레이크를 잡아보면 잘 잡히는것 같은데 아니면 브레이크 패드를 바꿔줘야 하는지요? 궁금합니다.
브레이크를 잡아보니 기능은 이상은 없는것 같은데 패드를 교환해야 할 가능성이 필요한지요? 안전을 위해서요..자전거 입문한지는 얼마안되었는데 잘 알지 못하고 실수를 했네요...라이딩 나가기전에 샵에서 점검을 받고 나가야 겠네요..남은 추석연휴 잘 보내시고 답변해 주셔서 감사합니다.항상 좋은정보 고맙습니다...수고히시고 간강하세요..
기계식도 잘 세팅을 하면 좋지만 유압식보다는 떨어집니다. 유압식은 양쪽에서 피스톤이 나와서 제동을하지만 대부분의 기계식은 단동식이라고 피스톤이 한쪽만 나와서 밀어서 제동을 합니다. 위에서 보면 로터를 맞은편으로 미는게 보입니다. 기계식이 정비는 좋지만 유압식이 더 성능은 좋습니다.
바이크로이드님 영상속에 말씀하신 브레이크를 잡을때 끈어서 잡는 방법으로 잡을시 몇 번 하다 보면 순간 브레이크가 안잡히는 증상이 발생합니다. 조금 있으면 다시 돌아오고요 그래서 그 이후로는 끈어서 안잡고 그냥 지긋히 브레이크 잡고 있는데 제 브레이크가 이상한건가요? 로드바이크 이고 울테그라 유압식 디스크 브레이크 사용중입니다. 알려주시면 감사하겠습니다
조금 이상하네요. 로드나 mtb나 방식은 동일한데 말씀하신거로는 꼭 페이드 현상 같은데 엄청난 속도가 아니면 큰 해당은 안될거 같구요. 패드 두께는 확인하셨을거구요. 제 생각에는 에어가 조금 들어있지 않나 생각이 됩니다. 브레이크레버 잡았을때 딱 딱 끊어지는 느낌이 아닌 잡으면 잡는대로 푹 푹 들어온다면 에어가 차있을 확율이 높습니다. 레버쪽에 오일이 주입되는 나사를 열고 캘리퍼부터 브레이크 호스를 두드리면서 위로 올려주세요. 인터방식이면 조금 쉽지는 않을겁니다. 그래도 정비는 받으시는게 좋겠습니다. 끊어 잡았다고 브레이크제동력이 떨어지지는 않거든요.
방열이 아닌제품과 방열패드제품 둘다 쓰고 있는데 외국애들같이 산에서 날라다니는거 아니면 별 상관이 없습니다. 방열을 뺀 메탈과 레진은 분명히 차이는 있습니다. 제가 사용해봤을때 레진이 벽돌같은 느낌이라면 메탈은 말그대로 메탈이였습니다. 제동도 메탈이 잘되고 가격도 더 비싸구요. 같은 힘으로 제동을 해도 레진은 밀리더라구요. 그리고 로터에 레진패드만 사용하라고 적혀있는 로터도 있습니다. 그런데 전 그냥 메탈로 사용하고 있는데 별 지장없이 잘 쓰고 있습니다.
안녕하세요~ 5개월된 730키로 주행한 랑케650k 모델입니다. 최근에 자전거를 접어서 차에넣고 다녀서 그런지 뒷브레이크 첫번째 잡을때는 스펀지처럼 먹통이다가 연속해서 2변째 잡을때부터는 조금씩 압이느껴지고 4~5번째 완전 잡히더라구요...근데 가르쳐주신데로 했는데 공기가 빠지지 않는건지 원래대로 돌아갑니다ㅠ 계속 4~5번 잡아야 브레이크가 잡히네요ㅠ 시간 지나면 돌아올까요? 아님 어떤 정비를 해야하나요?
분진잎많습니다. 피스톤에서 오일이 조금이라도. 나오면 불량입니다. 절대 오일이 세면 안되요. 오일이 샌다는건 제대로 작동이 되지 않는다는 뜻입니다. 하지만 피스톤이 잘 안나와서 외부에서 오일링을 하는 경우에는 튈수 있습니다. 한강이나 자전거포에 있는 필터가 없는 콤프레셔는 미세한오일이 나올수 있어서 쏘지 않는게 좋습니다. 만약 에어니 콤프로 쏜다면 패드 분리후 시원하게 쏴주세요.
쉽게 덤프트럭에 용달차 브레이크를 장착했다고 생각하시면 쉽겠습니다. 자전거용으로 나오는건 경량도 생각해서 제작이 되었기 때문에 무겁고 고속으로 주행하는 오토바이와는 궁합이 안맞아보입니다. 아이스테크놀로지라고 방열제품이라고 해도 오토바이의 속도와 무게는 못견딜겁니다. 더군다나 안전과 직결된거니 자전거용 디스크 장착은 안하는게 좋겠습니다.
디스크브레이크 영상 잘 봤습니다. 한가지 질문이 있는데요. 기온이 내려가니까 프론트 쉬프터가 헛눌리는 현상이 생겨요. 1-2단은 잘 올라가는데 2-3단이 헛눌리네요. 케이블이 오래되어 그런지 싶어서 케이블은 교체했는데도 여전하네요. 기온이 따뜻할땐 괜찮은데 겨울철에는 자주 발생하네요. 왜 그러는걸까요? 교체만이 답일까요? 참고로 데오레 3단 브레이크겸용 쉬프터 입니다.
안쪽에 그리스가 추우면서 살짝 경화된게 아닌가 생각이 듭니다. 빨대가 달려있는 스프레이식으로 된 윤활기름이 있습니다. we40은 세척액에 가까우니 피하시구요. 레버쪽안으로 빨대를 집어넣으시고 한번 쏴주세요. 그리고 오일이 튀지 않게 신문지 같은걸로 감싸주시구요. 그러면 빠릿빠릿해질거에요.
얼마전 샵에서 엘리게이트 제품을 구입해서 단골 샵에 가서 유압브레이크 선을 교체했습니다. 공임비 10만원 달라고 하더군요. 조금 비싸다 싶긴했는데 하루 종일 걸린다는 말에 수긍하고 교체했습니다. 그런데 교체 후 한 두 달 후 부터 앞바퀴 켈리퍼쪽에서 기름이 조금씩 새어나옵니다.그래서 브레이크패드를 오염식켜서 잡음발생이 생깁니다. 그래서 샵에 갔더니 교체 후 바로 문제가 생긴게 아니기에 자신의 문제는 아니라고 합니다. 그래서 공임을 다시 드릴테니(10만원 달라고하네요) 교체 해달라고 하니 밀린게 많아서 한 달을 기다리라고 합니다. 이 때부터 불쾌해지더군요. 기름이 새어나오는 것에 대해 사용자인 저의 문제가 있었겠지 하며 다시 의뢰를 한건데 답변이 너무 불친절하고 자신의 문제에 대해서는 1도 고민 안하는 모습이 화가 납니다. 저는 한강만 다니는 사람이라 얌전히 타고 낙차도 없었는데 분쟁이 싫어서 최대한 제가 감수하고 해결하려 했으나 샵에서 돌아오는 길에 불쾌한 마음 가득합니다. 저 혼자 해결할 수 있는 방법은 없을까요?
아.... 안타깝습니다. 호스안에 공기가 들어있었다면 최근 날씨에 팽창해서 누유가 된거 같습니다. 일단 어느부분에서 오일이 보이는지 중요합니다. 브레이크 호스에서 캘리퍼에 연결부위라면 꽉조이지 않아서 샐수도 있습니다. 그건꽉 조이면 해결이 될겁니다. 하지만 캘리퍼 자체 또는 안쪽 피스톤 사이에서 누유된다면 캘리퍼를 as보내셔야합니다. 직접하실수 있는건 캘리퍼와 브레이크호스 연결부분의 볼트를 좀 잠궈주시는겁니다. 막조이는게아니라 수도꼭지 잠글때 느낌정도입니다.아주 꽉은 안조이니까요.
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
항상 좋은 정보 감사합니다!
항상 시청해주셔서 감사합니다!
선생님 영상 이것저것 보는 중인데 진짜 최고십니다
그럴리가요.....
언제나 유익한정보 주셔서 감사합니다.^^*
넵 항상 안라하세요~
미케닉이 되기위해 공부중인데 선생님의 영상이 매우 큰 도움이 되고있습니다 감사합니다!
도움이 되셨다니 감사합니다. 다른 분들것도 같이 보시면서 본인만의 방법을 찾는것도 좋은 방법입니다. 건승하십쇼.
항상 감사히 보고 있습니다.
네 감사합니다. 빨리 올려야하는데 시간이 여의치 않네요.
감사합니다 도움이 많이 받고 있읍니다
도움이 되셨다니 감사합니다
늘 좋은정보 감사합니다 ㅡ
네에 감사합니다. 감기조심하세요~
감기 조리 잘하시구 ㅎ.
넵
덕분에 유압 브레이크의 주의사항을 알게되었네요 감사합니다~=!
네 항상 안라하세요~
좋은 정보 감사합니다.. ㅎ. 이전에 엉뚱한 영상 보고. 뒤집어 작업하다 난리 낮었던 경험이. ㅠㅠ. 오늘도 많이 춥네요. 홧튕! ㅋ
날도 안좋고 컨디션도 안좋네요 그 와중에 하나 올려야 한다는 사명감이.... 오늘은 일찍 들어가봐야겠습니다.
감사합니다.
Mtb에 있는 유압브레이크
로드에 붙혀도 되나요??
저도 안해봤습니다. 캘리퍼 높이가 안 맞을듯 합니다. 레버위치도 애매하구요.
저도 자전거 미케닉이 되고 싶은데 어디서 시작해야할지 조언좀 주실수 있나요? 항상 잘 보고 있습니다 고맙습니다
저는 따로 미케닉 교육을 받지 않았습니다. 그냥 어릴 때부터 제 자전거를 교보재 삼아 정비를 하고 책을 보고 배웠습니다. 학원을 다니시는것도 좋지만 저렴한 자전거만 배우시면 고급자전거를 만지시기 어려울거에요. 고급자전거를 배울 수 있고 최신 구동계를 다루는 곳도 찾아보세요. 교육시설은 많은걸로 알고 있습니다. 그리고 메뉴얼만 가지고는 정비에 어려움이 있습니다. 순발력도 좀 필요하구요. 고정관념도 없어야 더 많은걸 하실 수 있을거에요. 웅원하겠습니다.
와 오일에 공기 들어간거 소름 이걸로 고민했는데 딱 말씀해주시내
감사합니다 이번에 처음으로 유압 디스크 브레이크 달린 산악자전거 사는데 감사합니다
원리만 알면 크게 신경쓰지 않으셔도 됩니다. 림브와는 제동력이 다르기 때문에 주의하시구요. 항상 안라하세요.
@@bikeroid1 넵 감사합니다
감사합니다!!!!
감사합니다~
영상잘봤습니다
영상찍었을시기에감기걸리셨나봐요
몸조리잘하세요
감사합니다. 지금은 완전 쌩쌩합니다. ㅎㅎ
목소리가 체테크 대표님이랑 비슷해요
좋은 정보 감사합니다
와 좋은정보 정말 감사합니다.
새로 자전거 구입하고 60km 정도 탔는데 브레이크 레버가 핸들바에 닿아도 잘먹히지 않아서 검색해봤는데 이런영상이 있는줄 몰랐네요 감사합니다.
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
어머니가 쓰실 건데 스카닉 2x 사려다가 유압식이 아니라서 고민중에 있는데 유압식 디크스 브레이크 방식인 전기자전거 추천해 주실만한 게 있을까요?
저는 시마노 유압 브레이크를 가장 신뢰하는데 시마노 제품이 순정으로 들어가있는 전기 자전거를 아직 못봤습니다.
@@bikeroid1 시마노 유압 브레이크는 웬만한 자전거에 다 달 수 있나요?
@@이윽고-c2s 유압브레이크가 달려있는 제품이라면 다 됩니다.
저는개인적으로 사람들에게 앞쪽은 브레이크 패드로 쓰고 뒤쪽은 유압식 디스크브레이크를 쓰라합니다
앞뒤 모두 유압식 브레이크 디스크를 쓰는 분들 대부분이 처음에 압쪽을 쎄게 잡으셔서 많이 다치고 하시길래 처음타는분들은 앞쪽은 패드 뒤쪽은 브레이크디스크를 쓰라합니다 저도 산 타지만 저역시 앞쪽은패드 뒤쪽은 브레이크로해서 앞쪽으로 꼬구라지는 현상도 많이 줄엇고 앞쪽패드만 주기적으로 교환해주면되니 이댓글보고참조하시길바랍니다
오늘 1시간 정도 라이딩을 했습니다.
그런데 내리막이 좀 길어서 인지 뒷 브레이크 감이 좀 이상하더군요...
저도 브레이크를 꽉 쥐고 내려가지 않고 조금씩 끊어서 브레이크를 잡는데
뭔가 평소와는 다른 소음이 들리더군요...
왜 그런 현상이 생겼을 까 한참 고민을 했습니다...
다행히 시간이 좀 지나니 그 소음은 사라졌지만...
디스크 브레이크에 열이 많이 나서 그랬을 까 싶은 생각이 드는 것 같습니다...
참고로 저는 앞, 뒤 브레이크를 동시에 잡고 있습니다...
혹시 이런 경험을 해 보셨는지 모르겠습니다...
올려 주신 영상은 항상 감사한 마음으로 시청하고 있습니다... 💕💕💕
시마노제품에서 딱 한번 오래 브레이크를 잡으면 피스톤이 천천히 들어가는 걸 본적이 있습니다. 자전거라 고열이 생기지는 않을텐데 블리딩이나 피스톤불량으로 보였습니다.
자전거패드교환비용은대략얼마정도입니까?
패드비용에 공임이 5000원에서 만원정도 더 들어갑니다. 패드도 종류가 여러가지라 가격이 다르구요. 직접하시는데 전혀무리 없는 작업입니다.
텍트로 이용하는 어린이입니다. 제가 mtb를 좋아하는데 텍트로 좋을까요?
네 괜찮습니다.
막 타기에는 림브가 좋긴 하네요...
맞습니다. 관리도 편하구요.
tx8 pro 유압브레이크 사용중인데, 제가 자체적으로 블리딩 한다고 까불다가 캘리퍼쪽에 inout 열었는데 공기가 들어갔습니다
당연히 브레이크 레버 당겨도 브레이크 안잡히게 되었고 오늘 샵에 가보니
일단 로터나 패드쪽에 오일이 묻어서 앞으로 삑삑 소리 날수 있다 하셨고요.
캘리퍼 볼트 손상되어서 오일이 계속 샌다고 뒤쪽 브레이크+ 캘리퍼 교체 필요하다 하시더라고요
앞뒤 블리딩 + 뒤쪽브레이크+캘리퍼 교체 비용 13만원 요구하시던데
원래 이정도 비용이 합리적인건가요 ~?
그리고 로터나 패드가 기름 한번먹으면 세제로도 소리 없애기 힘들다고 하시는데;
이럴경우 로터나 패드 무조건 교체해야 하는건가요 ~?
오일에 오염이 되면 패드에 스며들기전에 빨리 세척을 해주면 도움이 됩니다. 오래 노출되었다면 정신건강을 위해 패드를 교체해 주시는게 좋고 로터는 꼼꼼하게 세척해 주시면 됩니다.
캘리퍼 볼트가 손상이 되었다는건 제 보질 않아서 모르겠습니다. 별나사로 되어 있고 나사도 커서 웬만하면 오일이 세지 않을겁니다.
일단은 레버쪽에 오일주입구를 열고 오일을 조금씩 주입하면서 레버를 잡았다 놨다 하면서 압이 걸리는지 확인할겁니다.
압이 걸린다면 정상 작동이 되는거고 소음이 발생하는건 별도로 세척또는 교체해주시면 되겠습니다.
비용은 어떤 제품이냐에 따라 또 작업하시는 분의 역량에 따라서 정해지는거라 금액에 대해서는 말씀드리기가 어렵습니다.
혹시 집에 자전거를 거치 하려고 하는데 거치할때 앞바퀴가 위에 가도록 세워서 거치를 하려고 합니다 혹시 위로 세워두는건
유압식 브레이크에 문제는 없을까요?
네 특별한 문제는 없습니다. 레버감이 안 좋아졌다면 그냥 바로 세워두면 돌아옵니다.
유압브레이크자전거인데..기계식브레이크로 변경해도 되나요?
레버가 유압이라면 레버까지 바꾸셔야 됩니다. 캘리퍼도 바꿔야하구요. 지금 유압이 마음에 안드시면 시마노 mt200정도만 쓰셔도 충분합니다.
@@bikeroid1
감사합니다^^
보통 엘레베이터에 타기 위해서 자전거를 세우고 브레이크를 잡는데요.. 그럴 경우에도 저런현상이 있나요??
만약에 저런 현상이 있다면...고층으로 가져가기 위해서 어떻게 하는게 좋을까요?;;
네 어제 지인분이 똑같은 증상으로 오셨습니다. 자전거를 세우면 레버가 푹 들어오는 증상이였습니다. 레버쪽에 오일을 추가로 주입하니 좋아졌습니다.. 여러번 세윘다가 내리는걸 반복하면서 레버쪽에 오일을 보충해보세요
뒤브레이크 호스가 길어서 뒤쪽 증상이 더 심할겁니다.
@@bikeroid1 아....고맙습니다. ㅎㅎ
저 근데 추가로 질문점 더 드리고 싶은데요.
어떤 영상에서 블리딩하는데 오일색이 엄청 드럽게 나오더라구요..;;;
근데 그영상이 아래에서 위로 주사기를 밀어서 블리딩 하는방법인데.
그 상태인 오일을 밑으로 빼내서 블리딩해도 괜찮을까요???
물어보는 이유가 블리딩하는 방법이 2개인데 아래쪽에는 구멍이 얇거나해서 어느 부분에 손상이 생길수도 있지 않을까 싶어서요...
아...그리고 오일색이 엄청 드럽다면 그 오일 넣은상태에서 새 오일을 넣는다면 썩이는거 아닌가요?? 기존오일을 빼내고 해야할까요??
아직 블리딩을 해본적이 없지만...주문한게 오면 한번 시도해보고 싶어서요...ㅎㅎ;;
안그래도 오늘 캘리퍼위치 조정한다고 자전거 거꾸로세웠다가 레버가 푹푹 들어가서 당황많이 했었는데 도움 많이되었습니다!!
네 처음에는 당황해서 손대지 말아야 할 부분까지 손대서 오히려 망가지기도 합니다. 그냥 두면 저절도 되는데 말이죠.
혹시 유압 브레이크 계속 쓰면은 브레이크 압력이라고 해야되나 그게 약해지나요?
그리고 교체 시기랑 비용은 대충어느정도 예상 되는지 알려주시면 감사하겠습니다
압력이 약해지기보다는 레버가 깊이 들어올겁니다. 브레이크패드가 마모가 많이 된 경우 레버가 깊이 들어올수 있습니다. 비용은 패드의 모델마다 가격이 다릅니다.
디스크브레이크 짱임~~~~~~~~~~~~~~~~~~
셀프로 튜블리스작업하다가, 디스크로터에 구리스묻dj서 닦아낸후, 브레이크를 잡으니 브레이크 끝까지 잡는데도
뒷바꾸는 계속밀리고.. 샵에가서 뭔스프레리를 뿌리니, 좀 나졌는데도 계속밀리고..
패드에 알콜뿌리면서 바꾸돌리면서 살살 브레이크잡어서 구리스 닦아내고,
자장구 세차시 트리오뿌리고 바꾸돌리며 브레이크잡으며 구리스 닦아내고.....
알콜이나 식당 물티슈르로 디스로더 계속 닦어주고..
그래도 아직 도 조금밀림....
패드나, 로터에 절대로 기름이나 구리스 않믇도록 해야함,,,, 매우 중요함.
네 패드와 로터 분리해서 퐁퐁 묻혀서 초록색 수세미로 박박 닦아주세요. 그래도 밀리면 패드는 교체하고 다시 로터를 퐁퐁으로 세척하고 장착하시면 되겠습니다.
@@bikeroid1
아~ 감사합니다.
근데,,아직 디스크패드를 분리할줄 모르네요 ㅠ.ㅠ
좀더 절차탁마하여 도전해보겠습니다, 감사합니다~~~~
구동중에 브레이크잡으면 잘안먹히고 끼이이익소리나는데 뭐때문일까요?
ua-cam.com/video/YtHR0hE2X3A/v-deo.html
세컨드 자전거를 구매하려합니다.실내에 놓지 못하고 실외 공용거치대에 거치 할수밖에 없는 상황입니다.유압브레이크가 좋은데요. 겨울 외부노출시 동파 때문에 걱정이 됩니다.비싸도 유압이 좋은것 같습니다.유압식 브레이크 겨울 외부 보관시 파손 안될까요? 선택은 저의 몪이지만 전문가 선생님의 의견 한번 부탁드려요.
유압브레이크는 말그대로 호스안에 기름이 들어있어서 얼지 않습니다. 그래서 온도에도 부피가 변하지 않는 오일을 사용합니다. 아무리 그래도 외부에 오래 세워두면 자전거의 수명이 짧아질 수 밖에 없습니다.
@@bikeroid1님 예 감사합니다.
즐거운 하루 되세요.
브레이크 압이 완벽하게 차오르지 않아 블리딩을 했음에도 계속 압이 차오르지 않는 것은 왜 때문일까요?
넵 레버쪽 피스톤에 문제가 생기는 경우 그럴수 있습니다.
자린이입니다, 유압식디스크브레이크이게 앞바퀴도 블리딩을 하는건가요?
답변이 늦었습니다. 유압으로 작동되는 모든 브레이크는 블리딩을 하는게 맞지만 특별한 증상이 없는데 그냥 블리딩은 안하셔도됩니다.
패드가 붙었을때 벌린다고 일자드라이브 헤라같이 갈아놓은게 있는데 붙어있는 패드사이가 공간이 보이길래 그 납작하게 되어있는 드라이버 쇠부분의 끝을 넣어서 벌렸는데 어떻게 될런지요?
휠을 돌려서 브레이크를 잡아보면 잘 잡히는것 같은데 아니면 브레이크 패드를 바꿔줘야 하는지요? 궁금합니다.
사용하고 있는 패드를 드라이버로 벌리면 패드가 손상됩니다. 패드는 날카로운것에 약합니다.
브레이크를 잡아보니 기능은 이상은 없는것 같은데 패드를 교환해야 할 가능성이 필요한지요? 안전을 위해서요..자전거 입문한지는 얼마안되었는데 잘 알지 못하고 실수를 했네요...라이딩 나가기전에 샵에서 점검을 받고 나가야 겠네요..남은 추석연휴 잘 보내시고 답변해 주셔서 감사합니다.항상 좋은정보 고맙습니다...수고히시고 간강하세요..
오일을 자동차오일을 사용하면 브레이크가 파손되나요
브레이크의 브랜드마다 사용하는 오일이 다릅니다. 대표적으로 시마노는 미네랄오일 스램은 도토오일을 사용합니다.
지금전기자전거를타는데
브레이크가 기계식디스크브레이크 입니다
저번자전거는유압브레이크라서 엄청잘되던데
지금기계식은 저번보단덜하네요ㅠㅠ
기계식디스크도좋은게맞나요?
기계식도 잘 세팅을 하면 좋지만 유압식보다는 떨어집니다. 유압식은 양쪽에서 피스톤이 나와서 제동을하지만 대부분의 기계식은 단동식이라고 피스톤이 한쪽만 나와서 밀어서 제동을 합니다. 위에서 보면 로터를 맞은편으로 미는게 보입니다. 기계식이 정비는 좋지만 유압식이 더 성능은 좋습니다.
디스크 달린거 처음써서 브래이크 잡다가 고자가 될뻔 했습니다
칼제동 조심해야 합니다.앞으로 전복이 될 수도 있습니다.
디스크브레이크 달린 로드를 엊그제샀는데.. 15키로? 정도 달리다 브레이크 잡으면 픽시 시키딩 마냥 밀리면서 좌우로 많이 뒤틀립니다.. 제가 로드를 안타봐서 이상한걸까요??
밀린다는게 완전히 잠겨진다는 뜻인가요? 스키딩이 바퀴가 잠겨야 미끄러지니까요. 헤드에 유격이 있어도 그럴수 있습니다.
안녕하세요 청소 후 프레임에 들어간 물기는 보통 뒤집어 말리는거 같던데 유압식은 어떻게하나요?
싯포스트를 뽑아놓고 상온에 두면 됩니다. 뒤집어서 레버 느낌이 이상해도 다시 바로 세워놓으면 돌아옵니다.
로드자전거는 유압식이 좋을까요?
기계식이 좋을까요?
차이가 무엇인지 알고싶습니다
바이크로이드님 영상속에 말씀하신 브레이크를 잡을때 끈어서 잡는 방법으로 잡을시 몇 번 하다 보면 순간 브레이크가 안잡히는 증상이 발생합니다. 조금 있으면 다시 돌아오고요
그래서 그 이후로는 끈어서 안잡고 그냥 지긋히 브레이크 잡고 있는데 제 브레이크가 이상한건가요?
로드바이크 이고 울테그라 유압식 디스크 브레이크 사용중입니다.
알려주시면 감사하겠습니다
조금 이상하네요. 로드나 mtb나 방식은 동일한데 말씀하신거로는 꼭 페이드 현상 같은데 엄청난 속도가 아니면 큰 해당은 안될거 같구요. 패드 두께는 확인하셨을거구요.
제 생각에는 에어가 조금 들어있지 않나 생각이 됩니다. 브레이크레버 잡았을때 딱 딱 끊어지는 느낌이 아닌 잡으면 잡는대로 푹 푹 들어온다면 에어가 차있을 확율이 높습니다. 레버쪽에 오일이 주입되는 나사를 열고 캘리퍼부터 브레이크 호스를 두드리면서 위로 올려주세요. 인터방식이면 조금 쉽지는 않을겁니다. 그래도 정비는 받으시는게 좋겠습니다. 끊어 잡았다고 브레이크제동력이 떨어지지는 않거든요.
지금까지 평상시 라이딩 할때 큰 지장은 없어 유압디스크는 끈어 잡아주면 원래 그런건줄 알고 그냥 탔었는데 큰 도움 되었습니다.
딱딱 끈어지는 느낌보다는 푹 푹 들어오는 느낌에 가까운거 같은데 정비 한 번 받아 봐야 겠습니다.
감사합니다!
@@hassforme 만약 유압선이 프레임안에 대부분 들어가 있다면 블리딩을 할수도 있습니다. 에어가 완벽하게 빠지면 딱딱 끊어지는 느낌이 나고 제동도 훨씬 부드러워질겁니다.
@@bikeroid1 프레임안에 들어가 있습니다. 블리딩을 새로 해야 할 거 같네요.
빠르고 친절하게 알려주셔서 감사합니다. 항상 응원합니다~!
@@hassforme 그렇군요 블리딩 하시면 달라질겁니다. 항상 안라하세요~ 감사합니더.
방열메탈패드.방열레진패진
두제품차이점있나요
방열이 아닌제품과 방열패드제품 둘다 쓰고 있는데 외국애들같이 산에서 날라다니는거 아니면 별 상관이 없습니다. 방열을 뺀 메탈과 레진은 분명히 차이는 있습니다. 제가 사용해봤을때 레진이 벽돌같은 느낌이라면 메탈은 말그대로 메탈이였습니다. 제동도 메탈이 잘되고 가격도 더 비싸구요. 같은 힘으로 제동을 해도 레진은 밀리더라구요. 그리고 로터에 레진패드만 사용하라고 적혀있는 로터도 있습니다. 그런데 전 그냥 메탈로 사용하고 있는데 별 지장없이 잘 쓰고 있습니다.
영상 잘 보고갑니다.
혹시 디스크 및 패드 세척 방법도 올리셨다고 하셨는데요. 그 영상 링크 부탁드려도 될까요. 새창에서 다른 영상들 보면서 찾고 있는데 안보이네요 ^^
ua-cam.com/video/YtHR0hE2X3A/v-deo.html
한번에 꼼꼼하게 하셔야합니다.
@@bikeroid1 영상 잘 봤습니다. 케미칼 중에 디스크 로터 크리너가 있어서 그걸로만 해 보았거든요. 고맙습니다.
@@김원영-p3p 네 캬브레터 청소하는 스프레이나 알콜등으로도 닦기도 하고 불에 굽기도 하는데 가장 돈안들이고 깔끔한게 세척이더라구요. 항상 안라하세요~
하이브리드 디스크브레이크인데 캘리퍼에 피스톤이 한쪽만 나와서 교정하던도중에 한쪽 피스톤이 빠지면서 공기+기름이 흘러나와습니다 ㅠ 그뒤로 레버를 잡으면 푹푹 들어가면서 제동이 안걸립니다
해결방법이 잇을까요 ㅠㅠㅠ
네에 피스톤이 튀어나왔다면 오일이 빠지고 공기가 들어간겁니다. 블리딩을 다시하거나 오일을 보충해서 캘리퍼쪽에 공기가 없어야 정상작동이 됩니다.
@@bikeroid1 또하나 배워갑니다 >감사합니다
@@hoonk2024 오일도 미네랄 오일인지 도트 오일인지 알아야 합니다. 혼유하면 고장이 날 수 있거든요. 항상 안라하시고 잘 해결하시기 바랍니다.
항상 좋은영상감사합니다!! 근데 켈리퍼에대해 혹시 여쭤볼게 있는데 연락드릴 수있는 방법이있을까요!!!?
아까 통화하신분 맞으시죠?
@@bikeroid1 네!!!맞아요!! 켈리퍼피스톤밀었다넣었다많이했는데도 얘네들이 한번브레이크잡으면 한40%?정도밖에 안되돌아가네요 ㅠㅠㅠㅠ
@@윤주만-f1t 일단 양쪽이 동시에 나왔다 살짝 들어가는게 정상입니다. 원래 나올때는 많이 나오고 들어가는건 조금 들어가는게 정상인데 양쪽이 동시에 나오는게 중요합니다.
@@bikeroid1 넵!!감사합니다 해보니까 그나마 잘되네요!!! 근데이걸하고 기름을 안닦고넣어서 브레이크패드하고 로터가 코끼리가되서 또일이생겼어요.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ감사합니다..ㅎ
@@윤주만-f1t 헉...ㅡㅡ.....
레버 누를때마다 뾱뾱 소리나는데 어떻하죠?
레버에 소음이 나는 부분에 윤활오일을 흘려넣어보세요. 단순 소음으로 보입니다.
@@bikeroid1 감사합니다 해결됬어요
자전거 뒤집어서 브레이크 감도가 너무 낮아졌는데 아는분이 어디 탕탕 치몀서 브레이크잡앗다 놧다하면 된다는데 정확히 어떻게해야하나요? ㅠㅠ
다시 세워두고 좀 있는다음 레버 몣번 잡아주세요. 탕탕 치는건 기포를 올리는 작업같은데 원래 세워놓고 시간이 지나면 돌아옵니다.
뒷바퀴 튜브 교체 후 뒷브레이크가 제동력이 떨어졌어요 새거라서 되게 잘 잡히다가 절반정도로 줄어든거같아요.. 무슨문제인지모르겠어요
튜브교체작업과 제동력은 상관이 없습니다. 아마도 튜브교체를 하시면서 디스크가 오염이 된거 같습니다. 패드와 로터를 세척해주시면 되고 세척영상은 제 브레이크관련영상에 있습니다.
ua-cam.com/video/YtHR0hE2X3A/v-deo.html
유압식 디스크브레이크를 쓰는 유저입니다 다름이 아니라 뒷브레이크레버는 반만당겨도 여기서 더이상 당기기가 힘든데
그에비해 앞브레이크레버는 가끔식 레버를잡을때 뒷브레이크레버의 한계점을 가뿐히넘더라구여 이건 왜그런건가여??
안쪽에 오일이 부족하거나 레버의 피스톤 문제입니다. 어느회사 제품인가요?
@@bikeroid1 시마노제품입니다
@@EuroLeft4Dead2 오일이 부족합니다. 레버에 오일주입구를 열고 미네랄오일을 한방울씩 넣어주면서 레버를 잡았다 놨다 해보세요.
제 영상에 161번 영상을 보시면 이해를 하실겁니다.
안녕하세요~ 5개월된 730키로 주행한 랑케650k 모델입니다.
최근에 자전거를 접어서 차에넣고 다녀서 그런지 뒷브레이크 첫번째 잡을때는 스펀지처럼 먹통이다가 연속해서 2변째 잡을때부터는 조금씩 압이느껴지고 4~5번째 완전 잡히더라구요...근데 가르쳐주신데로 했는데 공기가 빠지지 않는건지 원래대로 돌아갑니다ㅠ 계속 4~5번 잡아야 브레이크가 잡히네요ㅠ 시간 지나면 돌아올까요?
아님 어떤 정비를 해야하나요?
아무래도 중국산 유압브레이크는 복불복이 좀 있습니다. 레버가 푹푹 들어온다면 레버쪽 피스톤 문제로 보이는데 정비가 불가능하고 따로 as하는곳도 없을겁니다. 그냥 시마노 저렴한 유압모델로 바꾸시는걸 추천합니다.
@@bikeroid1 3~5회 연속해서 잡으면 압이 쎄게 느껴지면서 브레이크가 잡히는데...놓으면 압이 다시 약해져 버립니다...일단 패드를 한번 바꿔보고 안되면 공기빼기 작업...그래도 안되면 모델교체 하고자 합니다. 시마노 유압 모델로 자가 교체시 공구만 있으면 할만한가요?
@@playersensual5818 그건 패드와는 상관이 없습니다. 압이 차다가 빠져버린다면 살리기는 어려울듯합니다. 브레이크만 교체하는건 1대1로 교체하는거라 캘리퍼쪽만 신경쓰시면 될거에요.
@@bikeroid1 블리딩 해도 살리기 힘들까요?
안녕하세요. 저도 동일한 증상으로 여러가지 시도를 해봤는데 결국은 시마노 제품으로 교체하고 해결되었습니다.
기계식 브레이크에서 유압으로 바꾸면은 가격이 얼마나 나오나요? 시마노로 할건데요
블리딩이 뭐에요?
피?
브레이크 호스안에 기름을 교체하는 작업입니다.
궁금한데유앞브레이크에오일넣어야되나요?
그냥 오일을 치는게 아니고 호스 안에 오일을 주입해야합니다. 그 작업을 블리딩이라고 합니다.
지금 기어 변속레버 모델명이 뭔가요?
스램 x-9 입니다. 구형이에요
@@bikeroid1 아 감사합니다
그럼 뒤집었을때는 브레이크를 잡아도 문제가 없나요..ㅠ
별로 좋지는 않습니다. 공기방울을 더 빨리 캘리퍼쪽으로 보내는거니까요. 잡을일도 없으니 가급적 하지마세요.
감사합니다
설명 쭉들어보니 디스크브레이크보단 림브레이크가 더 좋아보이내;;
경량에 정비성으로 본다면 림브레이크가 좋습니다. 날씨에 상관없이 좋은 제동력을 원하신다면 유압이 좋구요.
@@bikeroid1 정비성이 뭔가요?
@@hongjs6267 쉽게 정비를 할수 있는 구조를 말합니다. 지퍼가 고장나면 쉽게 고칠수 없지만 단추가 떨어지면 누구나 바느질로 달수 있는 차이라고 보시면 되요.
선생님 안녕하세요
자전거를 뒤집어 한두시간정도 있었는데….
해결방법이 없을까요??
계속 브레이크가 안잡힙니다 도와주세요. ㅜ
다시 원래대로 세워두시고 좀 지나면 괜찮아질거에요.
@@bikeroid1답변 감사합니다 ㅎㅎㅎ
@@백곰-p4h 디스크 브레이크의 특징이니 오히려 뭔가를 하려다 망가지는 경우가 있습니다. 항상 안라하세요.
@@bikeroid1 넵 ㅎㅎ 올려주신 영상 제대로 안보고…
다 해체해버려서 전체적으로 갈아야할 상황이왔습니다 ㅠ
영상 보고 공부열심히 하겠습니다
답변 감사합니다 선생님~
로이드님! 제가 원래쓰던 브레이크가너무 약해서(시마노M315) 데오레급(M615)으로 바꾸려고하는데요 저 래버를 안바꾸고 캘리퍼만교체하면 안될까요?혹시 장착이 안되려나요??
장착은 가능할겁니다. 그런데 하려면 기존의 호스에서 캘리퍼를 분리해야 하니까 직접하시는게 아니라면 블리딩 비용과 장착 비용이 들어갈겁니다. 저라면 레버까지 같이 교체하거나 비용이 부담스럽다면 기존의 m315를 재정비 하겠습니다. 브레이크가 약하다고 하셨는데 제가 보기에는 블리딩이 잘 안되었거나 로터가 오염이 되서 제동이 잘 되지 않는걸로 보입니다. 패드와 로터를 분리해서 깨끗하게 닦아주세요. 세척영상은 제 영상에 디스크브레이크 세척을 보시면 자세히 나와있습니다. 세척만 하셔도 제동력이 확 살아날겁니다.
다이소 가스에어건으로 캘리퍼 뿌려도되나요? 분진가루가 많이 나와서요
어떤분은 캘리퍼 피스톤 사이에 오일이 뭍어있어서 뿌리면 로터에 닺는다고 하시는데 어떻게 해야하나요
분진잎많습니다. 피스톤에서 오일이 조금이라도. 나오면 불량입니다. 절대 오일이 세면 안되요. 오일이 샌다는건 제대로 작동이 되지 않는다는 뜻입니다. 하지만 피스톤이 잘 안나와서 외부에서 오일링을 하는 경우에는 튈수 있습니다. 한강이나 자전거포에 있는 필터가 없는 콤프레셔는 미세한오일이 나올수 있어서 쏘지 않는게 좋습니다. 만약 에어니 콤프로 쏜다면 패드 분리후 시원하게 쏴주세요.
7:09 그게 바로 ABS죠
자동차 급브레이크 잡을때 적용되는 거죠
자동차같이 다다다다 그 정도까지는 아니여도 뒷바퀴를 순간적으로 잡았다가 놔주면서 턴을 하던지 스키딩을하면서 감속을 합니다.
ABS는 초당 7번정도 움직여요
혹시 그냥 초딩인데 그냥 자전거를 살려고 해요 27.5 칼라스 20인데 유압 브레이크와 다름 브레이느에 가치가 다를까요 구지 유압 안써도 되서...
기계식도 괜찮아요. 가성비 괜찮은 자전거입니다.
감사합니다~~~!
@@bikeroid1 칼라스 20유압식 아닌가요? 기계식인가요?
@@졍우조 제가 잘못봤네요. 텍트로 유압입니다.
@@bikeroid1 저도 요번에 칼라스 20검색해보니깐 멋있고 싸고 좋더라구요 ㅋㅋㅋ
할인가가 36인데 지금 돈이 30있어서 6만원만 더 모아서 사려구요 ㅎㅎ
아ㅋㅋㅋㅋ기계식 디스크는 신경 안써도 돼는데ㅋㅋㅋㅋ아ㅋㅋ근데 왜.....눈물이....쓰흡....
한방에 좋은걸로 가는것보다 몇단계를 거쳐야 그 제품의 장점을 더 잘 알 수 있습니다. 좋은 자전거, 좋은 브레이크로 넘어 가는 과정이라고 생각하세요.
@@bikeroid1 하지만....하지만 선생님....좋은 자전거는 전부 왠만한 중고차가 아닌 신차 한대값인걸요....
@@nori_ivan9167 좋은건 정말 한도 끝도 없습니다. 적당히 절충을 하셔서 선택하시고 잘 정비하시면서 타시면 만족하실거에요.
유압 브레이크인데 소음이 너무 심하네요.. 고치는 방법점 알수 있을가요??
아마 두가지가 필요하겠습니다.
ua-cam.com/video/jAA_15-urH0/v-deo.html
ua-cam.com/video/YtHR0hE2X3A/v-deo.html
@@bikeroid1 패드를 삽포로 닦아도 소리가 나네요..
안녕하세요 영상잘밨습니다
제가 기계식 디스크브레이크인데요 압쪽브레이크 잡음 삐~익하고 소리가나는데요
디스크패드가 다되어서 그런소리가 나는거죠 ?
패드가 오염되도 마모가 다되도 제동력은 좋지 않고 소음이 납니다. 오염된 소리는 삐이이익 이런소리가 나고 마모가 다 되었을경우 팅팅 또는 서걱 거리면서 제동이 잘 안됩니다. 일단 패드가 마모됐는지 확인후 마모가 안됐다면 세척해주세요. 세척 영상은 제 영상중에 있습니다.
@@bikeroid1 제동은 잘되는데요 그럼 오염됬나보내요 ㅜㅜ 암튼 감사합니다
자출 코스에서 딱 한구간 짧은 급경사 내리막 에서는 인도는 보행자가 많아서
차도는자동차가 많아서 어쩔수 없이 20~30초 정도 계속 브레이크를 잡긴 합니다만
그외의 구간 에선 급한경우 빼곤 끊어서 감속을 하는데 맞는 방법 이었네요 ㅎㅎ
딱딱 끊어서 잡으시고 상황에 따라 픽시의 스키딩같이 제동이 걸린상태에서 뒷바퀴를 들었다놨다 하면서 급하게 감속하는 방법도 있습니다. 패드가 빨리 마모된다면 라이딩 습관에 영향이 클겁니다.
@@bikeroid1 자동차도 부드럽게 제동하는것보단 강하게 제동하는게 패드마모가 덜한가용?
@@is250QLD자동차는 abs 기능이 있어서 님이 브레이크 밟으면 알아서 여러번 나눠서 밟음
주행 후 디스크 브레이크에 이물질이나 흙먼지가 묻었을 때 어떻게 해야돼나요??
패드가 제동을 할때마다 로터에 닿기 때문에 오일을 뿌리지 않는 이상은 뭔가 묻을일이 없습니다. 아마 로터의 제동면 이외의 부분을 얘기하시는거 같습니다. 조심스럽게 못쓰는 치솔이나 물티슈로 닦아주시면 되고 브레이크 패드가 닿는 면은 절대 닿지 않게 해주세요.
항상 유익한 정보 잘 보고 있습니다. 궁금한게 만지는 것도 걸레도 물티슈도 에어도 안되면 절대 건드리지 말라는 말씀이신가요? 평상시 관리 요령을 알고 싶습니다
만지지도 닦지도 않는게 가장 좋은 관리방법입니다. 뒷바퀴쪽만 qr레버를 뒤쪽으로 방향이 가게 하셔서 레버가 디스크로터의 가드역할을하게 해주세요.
바이크로이드 친절한 답변 감사합니다~ 앞으로도 좋은 영상 기대 하겠습니다
@@philkim4612 네 감사합니다~
리모트샥이 왜 필요한가요
핸들에서 손을 떼지 않고 샥을 컨트롤할수 있기 때문에 안전하게 더 잘 탈수 있습니다.
디스크는 시마노가 매우좋아요 단점적고 가격도좋고 말성도적고 그외는 추천no 일본꺼 쓰지말라고?하는분 써보고 말하세요~난 일본이좋아서가 아니라 시마노가 좋으니깐 좋타는 소리입니다
과거사는 정치적으로 해결할문제고...
솔직히 제조업분야는 신뢰의 일본입니다.
일본 제품의 내구성 품질 가격 정말 최고죠.
과거사 문제때매 모든 일본제품을 배제한다면
흥선대원군 수준이나 김정은 수준인 것임.
자전거 브레이크를 떼다가 오토바이에 장착하려고 하는데 속도가 5~70km/h 정도 인데 자전거 브레이크가 충분히 이 속도를 잡을 수 있을까요?
공대생인데 대회 나가려구 만드는중인데 알아야할게 너무 많네요 ㅠ
쉽게 덤프트럭에 용달차 브레이크를 장착했다고 생각하시면 쉽겠습니다. 자전거용으로 나오는건 경량도 생각해서 제작이 되었기 때문에 무겁고 고속으로 주행하는 오토바이와는 궁합이 안맞아보입니다. 아이스테크놀로지라고 방열제품이라고 해도 오토바이의 속도와 무게는 못견딜겁니다. 더군다나 안전과 직결된거니 자전거용 디스크 장착은 안하는게 좋겠습니다.
유압브레이크가 스펀지처럼 쑥쑥들어가서 툭툭잡아주면 다시 브레이크가 원상회복되다가 조금 지나면 다시 스펀지처럼 들어가는데 어딜 수리해야 할까요?
연식이 오래된거라면 레버쪽 고장으로 보입니다. 레버에 밀어주는 피스톤같은게 손상된거 같습니다. 혹시 아비드제품인가요?
@@bikeroid1 시마노xtr인데 년식이 12년전도 되었습니다
중고로 자전거를샀는데
브레이크쪽 나사가 풀려있어서
액이 새고있더라고요
좀 흐른것같은데
조이고나서 닦고
브레이크를 잡아보니 잘잡힙니다
걍 써도될까요?
캘리퍼쪽인지 레버쪽인지 알아야 합니다. 캘리퍼쪽이라면 호스연결부위가 덜 조여있을 수도 있습니다. 아주 약간 세는건 괜찮지만 지속적으로 오일이 보인다면 압이 점점빠질 수도 있습니다. 계속 주시해주세요.
새 자전거인데 유압식브레이크에서 쇳소리 나는 이유있나여
니모fd플러스2입네다
끼익끼익 소리면 오염이 되서 나는 소리입니다. 손으로 만지거나 콤프레셔로 쏘거나 닦았을경우 오염이 됩니다. 근처에서 wd40같은 스프레이 기름을 사용해도 로터가 오염이 되서 소음이 나고 제동력이 떨어질수 있습니다. 분해해서 세척해주셔야 합니다. 관련영상은 브레이크 소음 영상에 있습니다.
스프레이형 체인오일 샀는데 큰일이네요;; 따로 물약통에다 쏴서 모아놓고 써도 괜찮을까요?
ㅎ 큰일아닙니다. 저도 그렇게 쓰고 있거든요. 작은 약통에 외부에서 뿌려놓고 사용하고 있습니다. 가스가 같이 나오니까 약통에 쏠때 거품이 많이 날겁니다. 외부에서 작업해 주세요.
디스크브레이크 영상 잘 봤습니다.
한가지 질문이 있는데요.
기온이 내려가니까 프론트 쉬프터가 헛눌리는 현상이 생겨요. 1-2단은 잘 올라가는데 2-3단이 헛눌리네요. 케이블이 오래되어 그런지 싶어서 케이블은 교체했는데도 여전하네요. 기온이 따뜻할땐 괜찮은데 겨울철에는 자주 발생하네요. 왜 그러는걸까요? 교체만이 답일까요? 참고로 데오레 3단 브레이크겸용 쉬프터 입니다.
베럴을돌려서 케이블 장력을 조정해보세요
안쪽에 그리스가 추우면서 살짝 경화된게 아닌가 생각이 듭니다. 빨대가 달려있는 스프레이식으로 된 윤활기름이 있습니다. we40은 세척액에 가까우니 피하시구요. 레버쪽안으로 빨대를 집어넣으시고 한번 쏴주세요. 그리고 오일이 튀지 않게 신문지 같은걸로 감싸주시구요. 그러면 빠릿빠릿해질거에요.
바이크로이드 한번 시도해보겠습니다. 답변 감사합니다.^^
@@christwins80 베 경험으론 직빵이더라구요.
바이크로이드 어제 해봤는데 정말 바로 효과있네요~ 깜짝 놀랬어요!! 겨울철마다 그러길래 오래돼서 그런가보다라고만 생각했는데 완전 쉬프트누르는 감도 달라지고 바로바로 변속되네요! 정말 너무 감사합니다. 계속해서 영상 잘 시청하겠습니다.
자전거 삼십분 정도 뒤집엇는데 레버가 훅들어갓네요 ㅠㅠ 이거 다시돌리려면 오일을 넣어야하나요?
아니요. 다시 바로 놓고 좀 있으면 되돌아옵니다. 처음에는 푹푹 들어올거에요.
림형인데 브레이크가 밀려서 디스크로 바꾸고 싶은데 알려주세요
프레임 자체에 림브레이크를 달수 있는 마운트가 달려있어야 하고 휠 자체도 디스크브레이크용 휠이여야 가능합니다. 일반 림브레이크에서 디스크브레이크로는 변경할수 없습니다.
그러네요. 마운트는 구멍이두개로 보아 있는것 같은데 앞휠은 디스크를 달공간이 없고, 뒷휠은 되는것 같아요.하지만 뒤만 자전거방에 확인해보고 결정해야 할것같네요.
고맙읍니다.
@@공공격적후퇴 디스크로터를 다는 허브 부분에 6개의 볼트 구멍이 있거나 센터락 꼽는 부분이 있어야합니다. 포크에도 캘리퍼 마운트가 있어야하구요
감사합니다
🎉🤣
얼마전 샵에서 엘리게이트 제품을 구입해서 단골 샵에 가서 유압브레이크 선을 교체했습니다.
공임비 10만원 달라고 하더군요. 조금 비싸다 싶긴했는데 하루 종일 걸린다는 말에 수긍하고 교체했습니다. 그런데 교체 후 한 두 달 후 부터 앞바퀴 켈리퍼쪽에서 기름이 조금씩 새어나옵니다.그래서 브레이크패드를 오염식켜서
잡음발생이 생깁니다. 그래서 샵에 갔더니 교체 후 바로 문제가 생긴게 아니기에 자신의 문제는 아니라고 합니다. 그래서 공임을 다시 드릴테니(10만원 달라고하네요) 교체 해달라고 하니 밀린게 많아서 한 달을 기다리라고 합니다. 이 때부터 불쾌해지더군요. 기름이 새어나오는 것에 대해 사용자인 저의 문제가 있었겠지 하며 다시 의뢰를 한건데 답변이 너무 불친절하고 자신의 문제에 대해서는 1도 고민 안하는 모습이 화가 납니다. 저는 한강만 다니는 사람이라 얌전히 타고 낙차도 없었는데 분쟁이 싫어서 최대한 제가 감수하고 해결하려 했으나 샵에서 돌아오는 길에 불쾌한 마음 가득합니다.
저 혼자 해결할 수 있는 방법은 없을까요?
제 브레이크는 xtr입니다.
아.... 안타깝습니다. 호스안에 공기가 들어있었다면 최근 날씨에 팽창해서 누유가 된거 같습니다. 일단 어느부분에서 오일이 보이는지 중요합니다. 브레이크 호스에서 캘리퍼에 연결부위라면 꽉조이지 않아서 샐수도 있습니다. 그건꽉 조이면 해결이 될겁니다. 하지만 캘리퍼 자체 또는 안쪽 피스톤 사이에서 누유된다면 캘리퍼를 as보내셔야합니다. 직접하실수 있는건 캘리퍼와 브레이크호스 연결부분의 볼트를 좀 잠궈주시는겁니다. 막조이는게아니라 수도꼭지 잠글때 느낌정도입니다.아주 꽉은 안조이니까요.
@@bikeroid1 와~~~스타님께 답글 받으니 영광입니다. 감사합니다. 자세하고도 친절한 설명 덕분에 조금씩 자가정비도 하고 있습니다. 고맙습니다.
@@GNS2025 아 스타라니요. 가당치 않습니다. 아직 모르는 부분도 많이 있습니다. 저도 공부하면서 전달해드리는 것뿐입니다. 좋은 정보로 도움드릴수 있도록 노력하겠습니다 항상 안라하세요.
아우 wd40 뿌려서 ㅡㅡ
실례지만 디스크 로터 스프라켓 락릭 툴로 분리 가능하나요??
센터락이죠? 가능합니다.
다름이 아니라 스프라켓 락링 툴로 시도 해봤는데 로터 락링이 커서 안되더라거요 제가 잘못한건가요??
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시마노 제품이라면 호환이 됩니다. 혹시 다른건가요?