Avete mai visto come si producono le batterie! Stanno distruggendo interi paesaggi per estrarre le materie prime ed inquinano peggio dei pozzi petroliferi solo che non c'è li fanno vedere.
Daccordissimo ! Visti i criteri di produzione usa e getta dele auto di oggi , più roba c'è più se ne rompe e il giramento di balle è direttamente proporzionale al prezzo che le paghi 😂 per cui trovo molto intelligente il ritorno al pratico ed economico anche perché si è persa del tutto la cognizione di auto utile per lasciare il posto al finto lusso su auto che non passeranno mai alla storia ma che verranno dimenticate proprio per la loro Antonimina esistenza .......a parte che dopo sei anni iniziano a sgretolarsi 🤦
Prezzi altissimi, poca praticità, con le elettriche e la scarsa convenienza del costo del kw poi attuale involuzione del sistema automobilistico dai motori a 3 cilindri zoppi e delicati ,alla perdita di affidabilità dei pochi motori rimasti a gasolio per colpa di FAP e filtri che si intasano continuamente ...la gente si stufa e non cambia più auto se non proprio indispensabile.
Dai che ci siamo, ancora un paio di mesetti cosi e vedi che transizione elettrica,la gente ha aperto gli occhi e chiuso il portafoglio,non siamo gli ultimi ma siamo i primi ad averlo capito....bene cosi'
@@edoardocorridoni ma anche no,per questo che il mondo dell automotive e' in crisi ,vedremo vedremo, secondo me ci sarà sicuramente un ampliamento come tempistica limitativa,di produzione del termico.ho auto sportive termiche e guidato elettriche,mi dispiace ma aldilà del o a100 non trovo nulla di entusiasmante su ste lavatrici,preferisco le stufe con un' anima,il motore,la storia del Motorsport, il rombo degli scarichi" veri" e non quelle pagliacciate di casse sulle sportive elettriche.
Continua con la tua caldaia a ruote puzzolente e fumosa se ti fa piacere ma non rompere a chi vuole un’auto moderna e appagante a manutenzione zero, che in accelerazione ti svernicia.
L'Europa è una pagliacciata, subito hanno promosso una tecnologia che poco dopo si sono resi conto che andava contro i loro interessi. Quindi da una parte sono obbligati a dirti che stiamo andando contro a un surriscaldamento globale ma dall'altra al lato pratico non ti incoraggiano al cambiamento del paradigma dandoti come a fatto tesla una struttura e una competenza che ti faccia fare il passo, anzi ti incoraggiano a restare legato al vecchio concetto di mobilità perché molto più comodo e senza problemi. Anche se più inquinante più costoso. Ma d'altronde è giusto che ci sia libertà di fare le proprie scelte senza denigrare il prossimo. Grazie
Ancora non e' chiaro che l'elettrico NON E' SOSTENIBILE NEI SUOI FONDAMENTALI ??????? Non per lo specifico della propulsione elettrica che e' ENORMEMENTE piu' efficente di quella a combustione, ma perche' per mandare l'intero parco auto italiano in elettrico, servirebbero altri 60 TERAWAT di energia in piu' !!!!!!!! E' una cifra mostruosa che richiede la costruzione di centinaia di nuove centrali elettriche...... il piano industriale con relativi impegni di spesa qualcuno lo ha visto ????? Non solo ma andrebbe rifatta anche la rete distributiva che non sarebbe piu' sufficente. L'esempio dell'Olanda dove hanno limitato la ricarica delle auto fra le ore 16 e le 21 e' lampante........ A meno che non si voglia limitare la mobilita' al popolo.......citta' di 15 minuti e tutti in bici vero ???? E' tutta parte di un ridisegno della societa' dall'alto che va rifiutato, finche' siamo in tempo altro che auto elettriche.
@@sr77-out elettrico,,,,addio!!stanno proponendo la sostituzione ogni qualvolta le batterie sono scariche,questi sono pazzi,ma vi rendete conto dei costi smisurati e che affidabilità di autonomia?tecnologia in recessione, la farsa sta finendo, meno male
Le auto in generale sono costate sempre quattro soldi alle case costruttrici. Con un ricarico pazzesco bello che calcolato. Oggi ancora di più! Plastica a gogò,schermini cinesi da due soldi, pagliacciate di sensori qua e là, qualità pari a zero e prezzi gonfiati.Basta non comprare e cosi si possono ficcare tranquillamente i loro pezzi di ferro e plastica su per il cu..lo! E lo dice uno che ama l'automobile. Ma quello che succede oggi è uno schifo senza pari. In tutti i sensi.
Eh..già,il prezzo è aumentato a dismisura,ma la qualità si è notevolmente abbassata, grazie a tutte le "stronzate" che mettono su, soprattutto tecnologia di basso costo, per incassare di più
Quando ho visto la faccia di quelli che in 4 ristoranti hanno vinto la vw elettrica, ho capito che senza propaganda o finanziamenti non ne venderebbero una, manco regalata
Nel 2035, saremo costretti ad acquistare il nuovo esclusivamente a batteria. (Mi piace chiamarle auto a batteria - non mi piace sminuire il motore elettrico che è stata un' invenzione che in 150 anni ci ha cambiato le vite). Si ma da chi? Con questo andazzo il 90% dei marchi per quella data saranno falliti o in amministrazione straordinaria😂
Il gpl è un derivato del petrolio . Ciò nonostante è enormemente meno inquinante , lo dice l'analisi dei gas durante la revisione della mia auto . Ma soprattutto oggi costa meno di 70 centesimi . Con 25 euro faccio 400 km . Fate i vostri conti
@@robertot2125 Con 15 kg di metano faccio più di 400 km in inverno,in estate,con clima una trentina in meno..falli tu i conti e soprattutto fai i conti con la possibilità del 🔥...😊
@@codice969 io sono tanti anni che ho la patente,dai anni ottanta e ho avuto tutte le alimentazioni che vuoi: benzina, diesel, GPL, Matano ed elettrico e posso dire che valutando tutti i pro e contro l'elettrico è quello che mi ha dato più soddisfazioni garantito. E per gli incendi ti dò una notizia, sono un terzo delle termiche. Fidati
Quindi un elettrica con poco più di 40 kw fa 400 km ? 🤔 non sono un esperto ma ... allo stesso modo devo dire che fare 15/16 kml , ossia 25,5 l equivalenti a 15 kg , con il metano mi sembra un esagerazione . Quanto costano 15kg di metano ? Ma non voglio provocare nessuno . È solo un ragionamento logico . Ognuno è libero di fare le sue considerazioni in amicizia
Bravo buon video, la mia oppinione per il mancato sviluppo del mercato elettrico non è tanto una questione di costo ,si incide, ma la ragione più evidente è l'approccio sbagliato , cioè l'imposizione , una vera mancanza di democrazia e ripetto del libero arbitrio , oltre alle ragioni tecnice non positive, come il tempo di ricarica , l'autonomia, le colonnine poche e mal funzionanti oltre a vari incidenti ,incendi....e restrizioni nei trasporti come i traghetti e posteggi dove non consentito alle elettriche .....tecnologia con troppi problemi .....
Eravamo arrivati al top dell'ingegneria motoristica a basso costo con il 1.6 opel turbo metano....andavi forte" se volevi " spendendo pochissimo con tantissima coppia ....non capisco perché hanno voluto tornare all'età della pietra!!!!
In Italia, Agosto è un mese anomalo. In alcuni anni si vende di più ed in altri di meno. Le valutazioni razionali le faremo solo a fine anno. C'è una sola considerazione da fare ora. In tutta Europa, non solo in Italia, stiamo scoprendo che i veicoli elettrici a batteria non sono ancora pronti per sostituire i corrispondenti termici ed ibridi. L'acquisto di un automobile è una spesa che 95 famiglie su 100 non possono permettersi di sbagliare, perché spendere i soldi di due o tre anni di stipendio per un oggetto che non servirà molto è un errore. Dal 2035 chi avrà bisogno di acquistare un'automobile nuova dovrà per forza comprarla elettrica. Tutte queste cose messe insieme spingono le persone a rimandare il più possibile l'acquisto della nuova auto in attesa dell'evoluzione degli eventi. Non sono solo le vendite di automobili elettriche a soffrire, ma le vendite in generale stanno diminuendo. Doveva succedere ed è successo.
@@bertuxtechautoÈ una possibilità. Io abito in provincia di Bologna e ci sono quattro aziende che offrono veicoli a noleggio. Dopo un primo interesse iniziale ora le corse prenotate sono crollate. Considerando che il costo medio di una singola corsa non è mai inferiore a 8 Euro, è comprensibile.
Ci vogliono portare ad usare i mezzi pubblici...la mobilità privata solo per pochi gli altri plebei a piedi. lo dicono a chiare lettere ma non capiamo....il fatto che un comparto che provoca inquinamento al 1% venga così attaccato è chiaro che il motivo non sia green ...tutto palese ma la gente non capisce...@@bertuxtechauto
Il mese di agosto è anomalo e va bene. Ma c'è un però, il - 40% di vetture elettriche si riferisce ad agosto 2023. Nel 2023 non era un mese anomalo? Che il petrolio stia diventando raro lo dice lei e le tante persone dotte che dal 1980 dicono che sta per esaurirsi. Fanno macchine scadenti a prezzi folli, la gene fa bene a non comprarle. Se ancora sarà in vigore l'obbligo che affligge gli abitanti Europei a comprare auto ev dal 2035 è la fine del mercato automobilistico. Volvo che dal 2030 doveva vendere solo elettriche, sta tirando le natiche indietro, volkswagen ha investito miliardi a debito per le elettriche e non le vende, con tutte le conseguenze che stiamo leggendo in questi giorni. Ok la follia dei politici Europei con sto ca@@o di verde, ma i ceo se la sono andati a cercare. Li manderei tutti a zappare la terra con le mani.
Se capisci qualcosa di meccanica e ti aggiorni magari non vai a fare queste stupidaggini di comprarti questo tipo di macchine perché anche il tre cilindri può andare bene l'importante è che sia un aspirato montato su un auto leggera come Toyota e Kia fanno da tempo è sufficiente una manutenzione più uno stile di guida ottimali per farli durare come un 4 cilindri
Ho parlato con un benzinaio e mi ha detto che il diesel è il carburante più venduto,non morirà mai... Tra 40 anni. Mi ha detto che per fare un pieno un camion spende dai 400 ai 500 euro di carburante!!!
Accardo Giuseppe forse non hai capito niente! La macchina elettrica neanche regalata! Preferisco a piedi! Neanche la bicicletta elettrica oppure il monopattino! Devono morire tutti bruciati nelle loro macchine elettriche!!! Tra 14 anni andrò in pensione, figurati a me quanto possono interessare le macchine elettriche??? 100% sotto zero!
Nessuno ha un'AUDi, BMW, Mercedes e altre che non sia Diesel. Pure i SUV. Tutte le auto aziendali in flotta sono Diesel senza contare i furgoni. Non deve meravigliare per niente. ll GPL costa meno della metà, se uno è intelligente per transfer casa lavoro prende il GPL. Le auto costano quello che costano. E' che in Italia e le retribuzioni e sostegno alla famiglia fanno cagare. Se non intervengono su quello i dati non potranno che calare.
Auto elettriche perché non si vendono in Italia? La domanda è di facile risposta, falsamente non inquinante (quello che ha scritto claudiopistillo è verissimo), troppa dipendenza dalle ricariche con energia erogata dalle colonnine prodotta con???? Poca autonomia, finita la garanzia del pacco batterie l'auto vale zero, struttura logistica di supporto praticamente quasi nulla, crollo dell'indotto riguardante il termico ovvero officine e ricambistica con relativo crollo occupazionale, dipendenza e sudditanza commerciale dalla Cina il paese dove si estrae il Litio. Insomma la elettrica fa più danni della termica a parità di inquinamento. Bruxelles ovvero le lobby che comandano a Bruxelles hanno fatto una cazzata enorme chi ci guadagna? Solo la Cina. E-fuel e HVO ecco la vera alternativa al gasolio e alla benzina. Voi scriverete che... in Cina in America e in alcuni paesi europei si vendono, certo ma hanno strutture adeguate di supporto, densità di popolazione diversa dalla nostra, stili di vita diversi, tipologia di abitazioni diverse, da noi non può funzionare.
L'elettrico crescerà più lentamente del previsto ed arriverà ad una certa quota, senza far sparire il resto. Nei report dovrebbero distinguere almeno tea mild-hybrid (pagliacciata: di fatto sono dei bemzina) e gli altri. Basta con gli incentivi che poi pagano tutti e soprattutto dopa temporaneamente il mercato, ma dopo arriva un brusco calo. Il diesel in sé è un bel motore per tanti aspetti: è che renderlo ecologico si complica tanto, costa e diventa meno affidabile. Alla fine penso che il mercato da solo porterà ad una parziale e lenta transizione, almeno finché il prezzo dell'elettrico sarà così elevato da renderlo improponibile per la nicchia che sarebbe più adatta, cioè la città.
Te li do io i dati a livello globale delle auto elettriche +23% Gennaio/ Agosto 2024 su Gennaio Agosto 2023 il mercato va visto a livello globale non a livello del paesino.
Di green no c'è un mazza , progetti a idrogeno come Stanley Mayer's ucciso da finti interessati al progetto ma quadra caso e morto ,ma poi vogliamo parlare di Nicolas tesla .O detto tutto
Allora qui ti faccio qualche pulce... la macchina del futuro è l'elettrica ma da noi ci remano contro con i prezzi del kwh alle colonnine. Io viaggio elettrico da tre anni caricando dal mio impianto fotovoltaico altrimenti l'avrei già buttata. Il GPL costa poco ma rompe il motore,,,, lo dico per esperienza diretta, provare per credere, il diesel e il benzina sarebbero la soluzione per sempre ma.... inquinano tantissimo
Scusami 513 euro con 27 euro di GPL ed ho dimenticato di precisare che la macchina era a pieno carico e toccava il posteriore quasi a terra altrimenti 600 chilometri erano garantiti!!! Saluti e stammi bene specialmente la tua elettrica che dopo 8 anni devi solo buttarla in discarica perché neanche lo sfascia carrozze se la prende...
FORZATURA??? quando capiremo che si devono ridurre gli inquinanti? Quando capiremo, che l’industria e la filiera deve avere un punto temporale definito su cui pianificare le strategie.
@@bertuxtechauto Lo sanno anche i sassi che la quasi totalità delle auto elettriche nell'anno 2024 sono state vendute nel mese di giugno causa incentivi! Perciò paragone un qualsiasi mese del 2024 con l'anno 2023 non ha senso... Dimmi cosa è che non ti è chiaro...😂
Prima dici che non si vendono (in Italia) auto EV, poi che siamo sommersi da batterie, delle due l'una (a parte che le batterie si riciclano). Poi tiri fuori questa storia delle "terre rare", le terre rare è un termine in bocca a quelli che non si informano, poi visto che la tecnologia delle batterie è in continua evoluzione, saranno sempre meno rare le cose che comporranno una batteria. Mentre se le "terre rare" le usiamo da anni per smartphone, tablet e computer, va tutto bene. Invece estrarre, raffinare, trasportare il petrolio in giro per il mondo, che sta diventando anche lui "raro", per poi ammorbare l'aria, anche questo va bene. Certo anche l'auto elettrica ha un impatto sull'ambiente (come tutte le cose prodotte dall'uomo). Ma tutto questo accanirsi, vedi i commenti qui e in altri social, contro le EV, fatte da persone che, non dico posseduta, ma neanche mai provata, è una cosa a dire poco patetica.
Acquisterò un'auto elettrica dopo che vedrò volare aerei elettrici,jet privati elettrici,carri armati elettrici,Yacht elettrici, e piccole auto max 4 posti velocità max 50 km orari solo utillizzabili nelle città uguali per tutti sia ricchi che poveri etc..etc,,.La transizione ecologica !? Cominciamo ad alzare gli occhi al celo e guardiamo ogni gg quanto veleno ci scaricano in testa!!Una batteria media di un auto elettrica pesca 450 kg e l'enorme movimento terra necessario alla loro produzione e fatto da ruspe e katerpilar a gasolio.Inoltre è come se con la mia auto a benzina avessi a bordo costantemente 4 /5 persone del peso di 100 kg ognuna.Per concludere tutta questa "manna dal celo elettrica"la impongono col ricatto e questa è la cosa più disgustosa!
Purtroppo parla sempre chi non ha fatto esperienza!!!! Il problema è che in Europa siamo indietro con la tecnologia e gli americani e i cinesi ci stanno facendo la barba!!!! Come puoi vendere un Q6 etron a 70/80000€ hai già perso !!!! Il problema è che ci stanno facendo fuori x questo elettrico non lo vogliono !!! E dopo c’è tanta ignoranza purtroppo tutti sanno tutto ma a chiacchiere!!!!!
L'italiano è sempre stato meno propenso ad adottare le novità automobilitiche. E' esenzialmente pragmatico, visto che storicamente non siamo mai stati un popolo ricco. Siamo stati fra gli ultimi'ad adottare il cambio automatico, ad adottare il climatizzatore, ad adottare l'ibrido. Saremo gli ultimi ad adottare l'elettrico. D'altro canto ci riteniamo più occulati degli olandesi, dei francesi o dei tedeschi.Figuriamoci dei danesi o norvegesi.
E dove sarebbe la furbizia di utilizzare un cambio automatico anziché manuale ? Una macchina con cambio automatico è costata sempre più di una macchina con cambio manuale , e poi il tagliando di una macchina con cambio automatico costa di più proprio perché va manutentato anche il cambio .
@@maxbo7614 Io per la manutenzione del cambio automatico della mia mercedes pago 400 € ogni 60.000 Km che nel mio caso significa ogni 6 anni; 400 € diviso 6 = 66,6 euro all'anno. Secondo te la manutenzione del cambio automatico costa? A me non pare
Facile fare visualizzazioni sparando nel mucchio, vero? Il discorso è molto ampio e prevede un' analisi che dubito possa interessare un pubblico di bimbiminkia ignoranti che scrivono scemenze superficiali. 1) In Italia la PRODUZIONE INDUSTRIALE sta crollando da 17 mesi, CONSECUTIVI. A qualcuno frega qualcosa? Perché ha conseguenze economiche pesanti. 2) A trascinare al ribasso la produzione sono i settori ENERGIVORI. In Italia l'energia COSTA TROPPO e continuiamo ad importare dall'estero petrolio e gas. 3) A chi interessano i COSTI OCCULTI del cambiamento climatico in atto? Alluvioni, frane, siccità si traducono in mancati introiti per i settori agroalimentari e turistici. 4) Se volessimo un futuro economicamente SOSTENIBILE dovremmo implementare da...ieri, la produzione energetica da fonti rinnovabili, sia col fotovoltaico che con l'eolico. Energia prodotta in casa, senza più esportare capitali nelle petrodittature del globo terracqueo. 5) Ovviamente nel campo della mobilità, con tali premesse, la scelta dell'elettrico sarà obbligatoria. 6) La transizione verso un'economia Green, Digital e sostenibile prevederebbe investimenti in ricerca, nell'estrazione mineraria di terre rare necessarie nei motori e nelle batterie, PRESENTI in alcuni territori terrestri e marini dello Stivale. Investimenti nella produzione di batterie assemblate con nuovi materiali ad alta densità energetica, più leggere, più sicure, più capienti e di veloce ricarica. Ci crediamo? 7) L'attuale governo Flinstones ha stabilito come priorità la realizzazione di un inutile e costosissimo ponte per collegare due deserti. Invece la UE ci avrebbe donato centinaia di miliardi, il 40% a FONDO PERDUTO, per aumentare la produzione di rinnovabili, di raddoppiare la capacità distributiva degli elettrodotti, produrre e impiantare colonnine di ricarica ovunque sia possibile parcheggiare una vettura. Ecco, una volta messe a disposizione le infrastrutture toccherebbe alle industrie automobilistiche fare la loro parte. 8) Basta incentivi alle termiche, dirottarli sulle elettriche, anche in forma di sconti iva sull'acquisto. Bisogna che sia lo Stato a farsi carico della costruzione di un ecosistema favorevole alle auto elettriche. Con l'aumento della domanda e relativa produzione i prezzi scenderanno, grazie alle economie di scala che permetterebbero di spalmare gli investimenti iniziali su più pezzi prodotti, con vantaggi anche nelle trattative per acquistare semilavorati e componentisca dai fornitori. 9) Sono curioso di vedere le novità che potrebbe presentare la Ferrari elettrica, sull'efficienza dei motori, sulle nuove batterie più performanti, sulla presenza dell'intelligenza artificiale nella gestione di un veicolo altamente performante. Non dimentichiamo che l'attuale AD della Ferrari, Benedetto Vigna, è uno scienziato laureato in Fisica subnucleare alla Normale di Pisa, non un esperto in boiler su ruote.
@@TheNickwiz nessuno vuole fare visualizzazioni facili, te lo garantisco, non ne ho l'interesse. Dipano tali argomenti su più video per questioni di tempo e di impatto rispetto alla piattaforma. Il tuo dettaglio è super apprezzato ma non andate sempre all'attacco come si fa facilmente sui social, è svilente
@@bertuxtechauto Non voglio attaccarti, però mi farebbe piacere che gli youtuber come te, che fanno tante visualizzazioni, cominciassero ad indicare la giusta strada da prendere, senza lasciarsi condizionare dalla mentalità regressiva di chi non sa guardare al di là del proprio naso. La transizione verso l'elettrico, vista in una prospettiva più ampia che tenga conto delle diverse variabili in gioco, è inevitabile e obbligata. Ma ti pare normale passare, nel giro di una settimana, da un'estate torrida alle devastazioni di uragani, piogge torrenziali, alluvioni e repentino abbassamento delle temperature? Stiamo mettendo a rischio innanzitutto la capacità di produrre cibo, che si aggiunge all'inquinamento causa di tante malattie. In Italia, ma si può estendere la riflessione a tutto l'Occidente, l'agenda energetica è ancora in mano alle compagnie petrolifere. Purtroppo.
Avete mai visto come si producono le batterie! Stanno distruggendo interi paesaggi per estrarre le materie prime ed inquinano peggio dei pozzi petroliferi solo che non c'è li fanno vedere.
Si si, non celo tikono..
Smetti di leggere Topolino, quelle cave esistevano anche prima, Studia.
Manda il link così lo vediamo anche noi …
Dacia Sandero prima in Europa, quindi è piuttosto chiaro, auto economiche, semplici, senza troppi inutili orpelli macchinosi.
Daccordissimo ! Visti i criteri di produzione usa e getta dele auto di oggi , più roba c'è più se ne rompe e il giramento di balle è direttamente proporzionale al prezzo che le paghi 😂 per cui trovo molto intelligente il ritorno al pratico ed economico anche perché si è persa del tutto la cognizione di auto utile per lasciare il posto al finto lusso su auto che non passeranno mai alla storia ma che verranno dimenticate proprio per la loro Antonimina esistenza .......a parte che dopo sei anni iniziano a sgretolarsi 🤦
Prezzi altissimi, poca praticità, con le elettriche e la scarsa convenienza del costo del kw poi attuale involuzione del sistema automobilistico dai motori a 3 cilindri zoppi e delicati ,alla perdita di affidabilità dei pochi motori rimasti a gasolio per colpa di FAP e filtri che si intasano continuamente ...la gente si stufa e non cambia più auto se non proprio indispensabile.
Dai che ci siamo, ancora un paio di mesetti cosi e vedi che transizione elettrica,la gente ha aperto gli occhi e chiuso il portafoglio,non siamo gli ultimi ma siamo i primi ad averlo capito....bene cosi'
Lo sostengo da sempre: possono imporre ciò che vogliono, ma il mercato lo fa il portafoglio della gente. Saranno costretti a farsene una ragione
@@icemanskin5954la prima legge di mercato si basa sulla domanda e sull'offerta,se non c'è domanda finisce il tutto,in breve tempo 😊
Viva le elettriche se a te non piacciono continua con la caldaia a ruote ma il mondo va verso le elettriche è chiaro, fattene una ragione.
@@icemanskin5954 ma che ne sai 🙈
@@edoardocorridoni ma anche no,per questo che il mondo dell automotive e' in crisi ,vedremo vedremo, secondo me ci sarà sicuramente un ampliamento come tempistica limitativa,di produzione del termico.ho auto sportive termiche e guidato elettriche,mi dispiace ma aldilà del o a100 non trovo nulla di entusiasmante su ste lavatrici,preferisco le stufe con un' anima,il motore,la storia del Motorsport, il rombo degli scarichi" veri" e non quelle pagliacciate di casse sulle sportive elettriche.
Non ci voleva un genio per capire che l'elettrico e un fallimento.... solo che ancora gli eletronauti sfigati e 4 volte dosati fanno fatica ha capire
Continua con la tua caldaia a ruote puzzolente e fumosa se ti fa piacere ma non rompere a chi vuole un’auto moderna e appagante a manutenzione zero, che in accelerazione ti svernicia.
@@edoardocorridoni appagante!!!
@@francescoperiti800 ... nel senso che l'ho appagata un botto di soldi, fammela godere no? 🤣🤪
Ti svernicia e poi fai a tempo a dare due mani in casa di bianco mentre aspetti la ricarica in autogrill, in mezzo a camionisti ubriachi e perde rasta
@@francescoperiti800😅
L'Europa è una pagliacciata, subito hanno promosso una tecnologia che poco dopo si sono resi conto che andava contro i loro interessi. Quindi da una parte sono obbligati a dirti che stiamo andando contro a un surriscaldamento globale ma dall'altra al lato pratico non ti incoraggiano al cambiamento del paradigma dandoti come a fatto tesla una struttura e una competenza che ti faccia fare il passo, anzi ti incoraggiano a restare legato al vecchio concetto di mobilità perché molto più comodo e senza problemi. Anche se più inquinante più costoso. Ma d'altronde è giusto che ci sia libertà di fare le proprie scelte senza denigrare il prossimo. Grazie
La Jaguar ha avvisato i clienti di parcheggiare lontano da casa per quelli che hanno acquistato una E-pace
Ma è vera sta cosa? L’ho sentita. E perché poi?
@@edoardocorridoni prende fuoco 🔥 anche da ferma ( spenta )
@@luigipalanza8745 allucinante 🤣🤣 uno paga 100k e deve parcheggiare in aperta campagna e tornare a casa col bus
Allora se 1 mette l auto in garage e questa per disgrazia prende fuoco si rischia una strage....
ua-cam.com/video/oRd--YJA8AM/v-deo.htmlsi=9LEw2W9QLVNa-kC6
Ancora non e' chiaro che l'elettrico NON E' SOSTENIBILE NEI SUOI FONDAMENTALI ???????
Non per lo specifico della propulsione elettrica che e' ENORMEMENTE piu' efficente di quella a combustione,
ma perche' per mandare l'intero parco auto italiano in elettrico, servirebbero altri 60 TERAWAT di energia in piu' !!!!!!!!
E' una cifra mostruosa che richiede la costruzione di centinaia di nuove centrali elettriche...... il piano industriale
con relativi impegni di spesa qualcuno lo ha visto ?????
Non solo ma andrebbe rifatta anche la rete distributiva che non sarebbe piu' sufficente.
L'esempio dell'Olanda dove hanno limitato la ricarica delle auto fra le ore 16 e le 21 e' lampante........
A meno che non si voglia limitare la mobilita' al popolo.......citta' di 15 minuti e tutti in bici vero ????
E' tutta parte di un ridisegno della societa' dall'alto che va rifiutato, finche' siamo in tempo
altro che auto elettriche.
Condivido ogni parola, più chiaro non potevi essere😉 buon WE.U
Non hanno limitato niente in Olanda, non inventarti scemenze
Lo hai detto nelle ultime righe: vogliono limitare la mobilità dei comuni mortali.
Queste macchine elettriche marciranno nei piazzali!
@@GianniCucco non marcisce proprio nulla, viene tutto fatto su ordinazione. Forse marciranno le termiche... Prima o poi ...è più probabile
Prenderanno fuoco nei piazzali….
@@fabiozambelli5553 siete fuori di testa
@@sr77-outno sei tu che non hai ancora realizzato che l'elettrico NON è il futuro.
@@sr77-out elettrico,,,,addio!!stanno proponendo la sostituzione ogni qualvolta le batterie sono scariche,questi sono pazzi,ma vi rendete conto dei costi smisurati e che affidabilità di autonomia?tecnologia in recessione, la farsa sta finendo, meno male
Ma che bella notizia!
Le auto in generale sono costate sempre quattro soldi alle case costruttrici. Con un ricarico pazzesco bello che calcolato. Oggi ancora di più! Plastica a gogò,schermini cinesi da due soldi, pagliacciate di sensori qua e là, qualità pari a zero e prezzi gonfiati.Basta non comprare e cosi si possono ficcare tranquillamente i loro pezzi di ferro e plastica su per il cu..lo! E lo dice uno che ama l'automobile. Ma quello che succede oggi è uno schifo senza pari. In tutti i sensi.
Eh..già,il prezzo è aumentato a dismisura,ma la qualità si è notevolmente abbassata, grazie a tutte le "stronzate" che mettono su, soprattutto tecnologia di basso costo, per incassare di più
Quando ho visto la faccia di quelli che in 4 ristoranti hanno vinto la vw elettrica, ho capito che senza propaganda o finanziamenti non ne venderebbero una, manco regalata
Nel 2035, saremo costretti ad acquistare il nuovo esclusivamente a batteria. (Mi piace chiamarle auto a batteria - non mi piace sminuire il motore elettrico che è stata un' invenzione che in 150 anni ci ha cambiato le vite).
Si ma da chi? Con questo andazzo il 90% dei marchi per quella data saranno falliti o in amministrazione straordinaria😂
Nel 2035 non saremo costretti a nulla....rilassati verrà tutto spostato al 2050 e' già tutto deciso devono solo attendere il.2025/2026 x dirlo.
Il gpl è un derivato del petrolio . Ciò nonostante è enormemente meno inquinante , lo dice l'analisi dei gas durante la revisione della mia auto . Ma soprattutto oggi costa meno di 70 centesimi . Con 25 euro faccio 400 km . Fate i vostri conti
A metano si spende ancora meno...
In elettrico se carico alla colonnina ultra rapida spendo i stessi soldi, ma se carico in casa spento un terzo, fate i vostri conti
@@robertot2125 Con 15 kg di metano faccio più di 400 km in inverno,in estate,con clima una trentina in meno..falli tu i conti e soprattutto fai i conti con la possibilità del 🔥...😊
@@codice969 io sono tanti anni che ho la patente,dai anni ottanta e ho avuto tutte le alimentazioni che vuoi: benzina, diesel, GPL, Matano ed elettrico e posso dire che valutando tutti i pro e contro l'elettrico è quello che mi ha dato più soddisfazioni garantito. E per gli incendi ti dò una notizia, sono un terzo delle termiche. Fidati
Quindi un elettrica con poco più di 40 kw fa 400 km ? 🤔 non sono un esperto ma ... allo stesso modo devo dire che fare 15/16 kml , ossia 25,5 l equivalenti a 15 kg , con il metano mi sembra un esagerazione . Quanto costano 15kg di metano ? Ma non voglio provocare nessuno . È solo un ragionamento logico . Ognuno è libero di fare le sue considerazioni in amicizia
Bravo buon video, la mia oppinione per il mancato sviluppo del mercato elettrico non è tanto una questione di costo ,si incide, ma la ragione più evidente è l'approccio sbagliato , cioè l'imposizione , una vera mancanza di democrazia e ripetto del libero arbitrio , oltre alle ragioni tecnice non positive, come il tempo di ricarica , l'autonomia, le colonnine poche e mal funzionanti oltre a vari incidenti ,incendi....e restrizioni nei trasporti come i traghetti e posteggi dove non consentito alle elettriche .....tecnologia con troppi problemi .....
In che che senso parcheggio dove non è consentito l'elettrico?
Vi sono diversi Hotel che non consentono alle auto elettriche di posteggiare nel posteggio facente parte della stessa struttura
Una alternativa poco inquietante poteva essere il metano, che però molte case hanno abbandonato.
Sono state costrette ad abbandonare....
Costrette ad abbandonare causa guerra con la Russia
per questo semplice motivo: CH₄ + 2 O₂ → CO₂ + 2 H₂O ovvero bruci metano e produci anidride carbonica
Golf tgi..15 kg di metano circa, più di 400 km rispettando i limiti stradali...
Putin sarebbe stato contento se avessimo avuto le macchine a metano, sotto scacco 2 volte
Semplicemente se tutte le auto fossero a batteria sarebbe tutto totalmente paralizzato.
Già dopo 30 secondi di video, dopo quello che hai detto in apertura mi stai già simpatico.👍🏻
Eravamo arrivati al top dell'ingegneria motoristica a basso costo con il 1.6 opel turbo metano....andavi forte" se volevi " spendendo pochissimo con tantissima coppia ....non capisco perché hanno voluto tornare all'età della pietra!!!!
Più forzano e più nessuno le acquista poi prezzi folli dai
In Italia, Agosto è un mese anomalo.
In alcuni anni si vende di più ed in altri di meno.
Le valutazioni razionali le faremo solo a fine anno.
C'è una sola considerazione da fare ora.
In tutta Europa, non solo in Italia, stiamo scoprendo che i veicoli elettrici a batteria non sono ancora pronti per sostituire i corrispondenti termici ed ibridi.
L'acquisto di un automobile è una spesa che 95 famiglie su 100 non possono permettersi di sbagliare, perché spendere i soldi di due o tre anni di stipendio per un oggetto che non servirà molto è un errore.
Dal 2035 chi avrà bisogno di acquistare un'automobile nuova dovrà per forza comprarla elettrica.
Tutte queste cose messe insieme spingono le persone a rimandare il più possibile l'acquisto della nuova auto in attesa dell'evoluzione degli eventi.
Non sono solo le vendite di automobili elettriche a soffrire, ma le vendite in generale stanno diminuendo.
Doveva succedere ed è successo.
Ci vogliono portare al noleggio?
@@bertuxtechautoÈ una possibilità.
Io abito in provincia di Bologna e ci sono quattro aziende che offrono veicoli a noleggio.
Dopo un primo interesse iniziale ora le corse prenotate sono crollate.
Considerando che il costo medio di una singola corsa non è mai inferiore a 8 Euro, è comprensibile.
Ci vogliono portare ad usare i mezzi pubblici...la mobilità privata solo per pochi gli altri plebei a piedi. lo dicono a chiare lettere ma non capiamo....il fatto che un comparto che provoca inquinamento al 1% venga così attaccato è chiaro che il motivo non sia green ...tutto palese ma la gente non capisce...@@bertuxtechauto
Il mese di agosto è anomalo e va bene. Ma c'è un però, il - 40% di vetture elettriche si riferisce ad agosto 2023. Nel 2023 non era un mese anomalo?
Che il petrolio stia diventando raro lo dice lei e le tante persone dotte che dal 1980 dicono che sta per esaurirsi.
Fanno macchine scadenti a prezzi folli, la gene fa bene a non comprarle. Se ancora sarà in vigore l'obbligo che affligge gli abitanti Europei a comprare auto ev dal 2035 è la fine del mercato automobilistico.
Volvo che dal 2030 doveva vendere solo elettriche, sta tirando le natiche indietro, volkswagen ha investito miliardi a debito per le elettriche e non le vende, con tutte le conseguenze che stiamo leggendo in questi giorni. Ok la follia dei politici Europei con sto ca@@o di verde, ma i ceo se la sono andati a cercare. Li manderei tutti a zappare la terra con le mani.
Se capisci qualcosa di meccanica e ti aggiorni magari non vai a fare queste stupidaggini di comprarti questo tipo di macchine perché anche il tre cilindri può andare bene l'importante è che sia un aspirato montato su un auto leggera come Toyota e Kia fanno da tempo è sufficiente una manutenzione più uno stile di guida ottimali per farli durare come un 4 cilindri
il 3 cilindri è un cesso
Ho parlato con un benzinaio e mi ha detto che il diesel è il carburante più venduto,non morirà mai... Tra 40 anni. Mi ha detto che per fare un pieno un camion spende dai 400 ai 500 euro di carburante!!!
Infatti io tre auto a casa tre diesel. Diesel tutta la vita!❤
@@sandrofreddie09 respira e pieni polmoni, mi raccomando anche ai bambini fa benissimo....
@@AccardoGiuseppe ?
Accardo Giuseppe forse non hai capito niente! La macchina elettrica neanche regalata! Preferisco a piedi! Neanche la bicicletta elettrica oppure il monopattino! Devono morire tutti bruciati nelle loro macchine elettriche!!! Tra 14 anni andrò in pensione, figurati a me quanto possono interessare le macchine elettriche??? 100% sotto zero!
Nessuno ha un'AUDi, BMW, Mercedes e altre che non sia Diesel. Pure i SUV. Tutte le auto aziendali in flotta sono Diesel senza contare i furgoni. Non deve meravigliare per niente. ll GPL costa meno della metà, se uno è intelligente per transfer casa lavoro prende il GPL. Le auto costano quello che costano. E' che in Italia e le retribuzioni e sostegno alla famiglia fanno cagare. Se non intervengono su quello i dati non potranno che calare.
Il mercato lo crea la domanda, quindi il bidone elettrico non va
L'unica cosa che possiamo fare è andare a piedi
Ma come?! Non tutti vogliono/possono acquistare un costosissimo telefonino con le ruote??!!!.....
Basterebbe fare impianti di carbon capture e potremmo utilizzare il petrolio pet tempi indefinito.
Il gpl è un ottima alternativa, 25 € quasi 500km di autonomia, ottimo
Auto elettriche perché non si vendono in Italia?
La domanda è di facile risposta, falsamente non inquinante (quello che ha scritto claudiopistillo è verissimo), troppa dipendenza dalle ricariche con energia erogata dalle colonnine prodotta con???? Poca autonomia, finita la garanzia del pacco batterie l'auto vale zero, struttura logistica di supporto praticamente quasi nulla, crollo dell'indotto riguardante il termico ovvero officine e ricambistica con relativo crollo occupazionale, dipendenza e sudditanza commerciale dalla Cina il paese dove si estrae il Litio.
Insomma la elettrica fa più danni della termica a parità di inquinamento.
Bruxelles ovvero le lobby che comandano a Bruxelles hanno fatto una cazzata enorme chi ci guadagna? Solo la Cina.
E-fuel e HVO ecco la vera alternativa al gasolio e alla benzina.
Voi scriverete che... in Cina in America e in alcuni paesi europei si vendono, certo ma hanno strutture adeguate di supporto, densità di popolazione diversa dalla nostra, stili di vita diversi, tipologia di abitazioni diverse, da noi non può funzionare.
Il metano sintetico ad emissioni do CO2 zero potrebbe essere un'eccellente soluzione e si puo' utilizzare la rete esistente.
il metano è CH4 bruciandolo con aria (azoto ed ossigeno) si ottengono CO2 ed Nh4....gas dannosi per l'atmosfera e per l'uomo.....
L'elettrico crescerà più lentamente del previsto ed arriverà ad una certa quota, senza far sparire il resto. Nei report dovrebbero distinguere almeno tea mild-hybrid (pagliacciata: di fatto sono dei bemzina) e gli altri.
Basta con gli incentivi che poi pagano tutti e soprattutto dopa temporaneamente il mercato, ma dopo arriva un brusco calo.
Il diesel in sé è un bel motore per tanti aspetti: è che renderlo ecologico si complica tanto, costa e diventa meno affidabile.
Alla fine penso che il mercato da solo porterà ad una parziale e lenta transizione, almeno finché il prezzo dell'elettrico sarà così elevato da renderlo improponibile per la nicchia che sarebbe più adatta, cioè la città.
Te li do io i dati a livello globale delle auto elettriche +23% Gennaio/ Agosto 2024 su Gennaio Agosto 2023 il mercato va visto a livello globale non a livello del paesino.
Di green no c'è un mazza , progetti a idrogeno come Stanley Mayer's ucciso da finti interessati al progetto ma quadra caso e morto ,ma poi vogliamo parlare di Nicolas tesla .O detto tutto
Allora qui ti faccio qualche pulce... la macchina del futuro è l'elettrica ma da noi ci remano contro con i prezzi del kwh alle colonnine. Io viaggio elettrico da tre anni caricando dal mio impianto fotovoltaico altrimenti l'avrei già buttata. Il GPL costa poco ma rompe il motore,,,, lo dico per esperienza diretta, provare per credere, il diesel e il benzina sarebbero la soluzione per sempre ma.... inquinano tantissimo
Libertà di comprare ma assolutamente a benzina magari un po più pulita ma sempre in bion motore a scoppio metti benzina...e vai col vento
Il bello sta' arrivando... Il prossimo anno sarà una carneficina sul settore auto e non solo...
Saluto
Spero vivamente di no 3 che si trovino soluzioni industriali e commerciali con più cervello
La mia grande punto funziona benissimo .
Concordo senza dubbi!!
Prova a darci i dati a livello globale.
Io solo gpl 27 euro più di 440 chilometri!!!
Fiat Punto 2015 1.4 77CV 8V easypower lounge versione street
io con 3€ faccio 100km
chi ce l'ha più lungo?
In autostrada con 27 euro fatti 513 chilometri!!! È inutile che fai lo spiritoso...
Scusami 513 euro con 27 euro di GPL ed ho dimenticato di precisare che la macchina era a pieno carico e toccava il posteriore quasi a terra altrimenti 600 chilometri erano garantiti!!! Saluti e stammi bene specialmente la tua elettrica che dopo 8 anni devi solo buttarla in discarica perché neanche lo sfascia carrozze se la prende...
Ottimo video Bertuc ma sono in disaccordo sulle conclusioni
Fossimo tutti d'accordo sarebbe una barba
@@bertuxtechauto vero 🤪👍🙏
Perché sono tutte Dacia le GPL 😂
Meravigliarsi e pensare......cosa di preciso,?
FORZATURA??? quando capiremo che si devono ridurre gli inquinanti? Quando capiremo, che l’industria e la filiera deve avere un punto temporale definito su cui pianificare le strategie.
La famosa anidride carbonica? Ah no, meglio dire CO2 che fa più paura
Terre rare ??? Sei sicuro ?
Non contengono terre rare le batterie,ma i magneti dei motori elettrici
Perché le hanno comprate tutte con gli incentivi...e aspettano i prossimi!
Ad agosto sono tutti al mare...😂😂
Ma cosa non è chiaro che i dati sono paragonati all'agosto dell'anno prima?
@@bertuxtechauto Lo sanno anche i sassi che la quasi totalità delle auto elettriche nell'anno 2024 sono state vendute nel mese di giugno causa incentivi! Perciò paragone un qualsiasi mese del 2024 con l'anno 2023 non ha senso... Dimmi cosa è che non ti è chiaro...😂
Auto che usano bioetanolo non sono green?
Il bidone elettrico ricorda tanto certe punture di alcuni anni fa, fanno bene e devi fartele per forza.
5:37 le batterie non contengono terre rare
Prima dici che non si vendono (in Italia) auto EV, poi che siamo sommersi da batterie, delle due l'una (a parte che le batterie si riciclano). Poi tiri fuori questa storia delle "terre rare", le terre rare è un termine in bocca a quelli che non si informano, poi visto che la tecnologia delle batterie è in continua evoluzione, saranno sempre meno rare le cose che comporranno una batteria. Mentre se le "terre rare" le usiamo da anni per smartphone, tablet e computer, va tutto bene. Invece estrarre, raffinare, trasportare il petrolio in giro per il mondo, che sta diventando anche lui "raro", per poi ammorbare l'aria, anche questo va bene. Certo anche l'auto elettrica ha un impatto sull'ambiente (come tutte le cose prodotte dall'uomo). Ma tutto questo accanirsi, vedi i commenti qui e in altri social, contro le EV, fatte da persone che, non dico posseduta, ma neanche mai provata, è una cosa a dire poco patetica.
Tutti con i cavalli e carrette. Viva il verde. Ma solo in europa
Acquisterò un'auto elettrica dopo che vedrò volare aerei elettrici,jet privati elettrici,carri armati elettrici,Yacht elettrici, e piccole auto max 4 posti velocità max 50 km orari solo utillizzabili nelle città uguali per tutti sia ricchi che poveri etc..etc,,.La transizione ecologica !? Cominciamo ad alzare gli occhi al celo e guardiamo ogni gg quanto veleno ci scaricano in testa!!Una batteria media di un auto elettrica pesca 450 kg e l'enorme movimento terra necessario alla loro produzione e fatto da ruspe e katerpilar a gasolio.Inoltre è come se con la mia auto a benzina avessi a bordo costantemente 4 /5 persone del peso di 100 kg ognuna.Per concludere tutta questa "manna dal celo elettrica"la impongono col ricatto e questa è la cosa più disgustosa!
Sante parole!@@bindabinda8304
@@manliomarchesi8347 ti conferisco il premio Nobel ! Quattro righe semplici per esprimere la verità.
Siamo indietro come la coda del Maiale !!!!!!
No , l'elettrico è come la cintura di El Charro , finiti i modaioli rincoglioniti da ZTL , finito il film .
Purtroppo parla sempre chi non ha fatto esperienza!!!!
Il problema è che in Europa siamo indietro con la tecnologia e gli americani e i cinesi ci stanno facendo la barba!!!!
Come puoi vendere un Q6 etron a 70/80000€ hai già perso !!!!
Il problema è che ci stanno facendo fuori x questo elettrico non lo vogliono !!!
E dopo c’è tanta ignoranza purtroppo tutti sanno tutto ma a chiacchiere!!!!!
Mancava una buona dose di odio........
🤣🤣🤣 ne riparleremo tra qualche anno... intanto iniziate a girare per l'europa e a vedere l'altra realtà... quella con travisata... 🤣🤣🤣
La forzatura? Ma chi ti costringe chiuditi x cortesia
La faccia dice tutto. 😂😂😂. Sei in una comunità di recupero?
Si guarda ci entro ed esco da anni....
@@bertuxtechauto immaginavo. In bocca al lupo 👍🍀
L'italiano è sempre stato meno propenso ad adottare le novità automobilitiche. E' esenzialmente pragmatico, visto che storicamente non siamo mai stati un popolo ricco. Siamo stati fra gli ultimi'ad adottare il cambio automatico, ad adottare il climatizzatore, ad adottare l'ibrido. Saremo gli ultimi ad adottare l'elettrico. D'altro canto ci riteniamo più occulati degli olandesi, dei francesi o dei tedeschi.Figuriamoci dei danesi o norvegesi.
Le cose imposte non fanno fortuna come è giusto che sia.
E dove sarebbe la furbizia di utilizzare un cambio automatico anziché manuale ? Una macchina con cambio automatico è costata sempre più di una macchina con cambio manuale , e poi il tagliando di una macchina con cambio automatico costa di più proprio perché va manutentato anche il cambio .
@@maxbo7614 Io per la manutenzione del cambio automatico della mia mercedes pago 400 € ogni 60.000 Km che nel mio caso significa ogni 6 anni; 400 € diviso 6 = 66,6 euro all'anno. Secondo te la manutenzione del cambio automatico costa? A me non pare
@@cristianomad4736 nel mio caso significherebbe ogni 2 anni, come vedi ognuno ha un suo perchè
@@paoloviel6037 certamente! Ma vuoi dirmi che per te è un problema spendere 200 euro all'anno?
noooo dovevate tutti comprare i merdotombini elettroesplosiviiiii❤
Ma come si fa a prendere 1 dato mensile ed estrapolarne un trend? Niente di più ascientifico. Video per gonzi!
Facile fare visualizzazioni sparando nel mucchio, vero?
Il discorso è molto ampio e prevede un' analisi che dubito possa interessare un pubblico di bimbiminkia ignoranti che scrivono scemenze superficiali.
1) In Italia la PRODUZIONE INDUSTRIALE sta crollando da 17 mesi, CONSECUTIVI. A qualcuno frega qualcosa? Perché ha conseguenze economiche pesanti.
2) A trascinare al ribasso la produzione sono i settori ENERGIVORI. In Italia l'energia COSTA TROPPO e continuiamo ad importare dall'estero petrolio e gas.
3) A chi interessano i COSTI OCCULTI del cambiamento climatico in atto? Alluvioni, frane, siccità si traducono in mancati introiti per i settori agroalimentari e turistici.
4) Se volessimo un futuro economicamente SOSTENIBILE dovremmo implementare da...ieri, la produzione energetica da fonti rinnovabili, sia col fotovoltaico che con l'eolico. Energia prodotta in casa, senza più esportare capitali nelle petrodittature del globo terracqueo.
5) Ovviamente nel campo della mobilità, con tali premesse, la scelta dell'elettrico sarà obbligatoria.
6) La transizione verso un'economia Green, Digital e sostenibile prevederebbe investimenti in ricerca, nell'estrazione mineraria di terre rare necessarie nei motori e nelle batterie, PRESENTI in alcuni territori terrestri e marini dello Stivale.
Investimenti nella produzione di batterie assemblate con nuovi materiali ad alta densità energetica, più leggere, più sicure, più capienti e di veloce ricarica. Ci crediamo?
7) L'attuale governo Flinstones ha stabilito come priorità la realizzazione di un inutile e costosissimo ponte per collegare due deserti. Invece la UE ci avrebbe donato centinaia di miliardi, il 40% a FONDO PERDUTO, per aumentare la produzione di rinnovabili, di raddoppiare la capacità distributiva degli elettrodotti, produrre e impiantare colonnine di ricarica ovunque sia possibile parcheggiare una vettura.
Ecco, una volta messe a disposizione le infrastrutture toccherebbe alle industrie automobilistiche fare la loro parte.
8) Basta incentivi alle termiche, dirottarli sulle elettriche, anche in forma di sconti iva sull'acquisto.
Bisogna che sia lo Stato a farsi carico della costruzione di un ecosistema favorevole alle auto elettriche.
Con l'aumento della domanda e relativa produzione i prezzi scenderanno, grazie alle economie di scala che permetterebbero di spalmare gli investimenti iniziali su più pezzi prodotti, con vantaggi anche nelle trattative per acquistare semilavorati e componentisca dai fornitori.
9) Sono curioso di vedere le novità che potrebbe presentare la Ferrari elettrica, sull'efficienza dei motori, sulle nuove batterie più performanti, sulla presenza dell'intelligenza artificiale nella gestione di un veicolo altamente performante.
Non dimentichiamo che l'attuale AD della Ferrari, Benedetto Vigna, è uno scienziato laureato in Fisica subnucleare alla Normale di Pisa, non un esperto in boiler su ruote.
@@TheNickwiz nessuno vuole fare visualizzazioni facili, te lo garantisco, non ne ho l'interesse. Dipano tali argomenti su più video per questioni di tempo e di impatto rispetto alla piattaforma. Il tuo dettaglio è super apprezzato ma non andate sempre all'attacco come si fa facilmente sui social, è svilente
@@bertuxtechauto Non voglio attaccarti, però mi farebbe piacere che gli youtuber come te, che fanno tante visualizzazioni, cominciassero ad indicare la giusta strada da prendere, senza lasciarsi condizionare dalla mentalità regressiva di chi non sa guardare al di là del proprio naso.
La transizione verso l'elettrico, vista in una prospettiva più ampia che tenga conto delle diverse variabili in gioco, è inevitabile e obbligata.
Ma ti pare normale passare, nel giro di una settimana, da un'estate torrida alle devastazioni di uragani, piogge torrenziali, alluvioni e repentino abbassamento delle temperature?
Stiamo mettendo a rischio innanzitutto la capacità di produrre cibo, che si aggiunge all'inquinamento causa di tante malattie.
In Italia, ma si può estendere la riflessione a tutto l'Occidente, l'agenda energetica è ancora in mano alle compagnie petrolifere.
Purtroppo.