Hallo Arne, was für eine wahnsinnig tolle Arbeit. Ich freue mich sehr für dich! Den Rest wirst du auch richten 😃👍. Kleine Anmerkung: 1971 klingelte unser Telefon und am anderen Ende war eine Dame. Die meinem Vater mitteilte, guten Tag Herr Steiner, soeben lief ihr Ro 80 vom Band. Gute alte Zeit. Wie ein anderer Fan schon geschrieben hat, dieses Video ist sehr dunkel. Weiterhin viel Erfolg. Gruß an alle Freunde des Automobils und des Wankelmotor
Hallo Arne. Super, dass der Motor läuft. Mit der Stroboskop Lampe evtl durch das Blitzloch schauen,.wie der Verteiler steht. Dazu auf 4000 Umdrehungen bringen. Also 2. Person notwendig. Dann solltest Du den Unterbrecherkontakt evtl nochmal überprüfen. Der unterliegt einem Verschleiß (kommt im Video nicht so rüber). Diesen auch immer als Ersatzteil dabei haben. Und noch was wichtiges: die HKZ mit einer zusätzlichen Sicherung versehen..wenn die einen Kurzschluss hat geht natürlich der Motor aus ( bei den 2 Kerzer ). Beim 4 Kerzer hat der nur weniger Leistung und dann könnte es einen schönen Kabelbrand geben. Unser Ro80 ist zwar auch nur ein 2 Kerzer, aber sicherheitshalber haben wir auch die HKZ mit einer Sicherung versehen..Diese haben wir kurz vor der Zündkontaktplatte angebracht. Der Vergaser müsste eigentlich mit einer Synchronisierungeinrichtung eingestellt werden. Meinen habe ich aber per Hand eingestellt. Man kann damit auch feststellen, welche Scheibe besser läuft.
Danke für die Tipps, der unterbrer steht auf 0,4 mm. Die Hkz hat eine eigene Verbindung inkl Sicherung von der Batterie über ein Relais bekommen. Das Zündschloss schaltete nur noch das Relais.
Hallo Arne, deine Videos sind wirklich sehenswert. Was mich allerdings wirklich stört sind die Lichtverhältnisse. Leider ist vieles sehr dunkel. Kannst du da nicht mal einen besseren Scheinwerfer einsetzen? Eine Taschenlampe reicht da nicht.
Hallo Arne, bin auch an einem Ro Projekt und müsste die neuen Bremsen entlüften. Hast du deine Entlüftung im Bild festgehalten? Das würde mich super interessieren und weiterhelfen. Gruß HP
Hallo das ist in Reparatur Anleitung super Beschreibung hinten links öffnen, dann Pumpen, vorne links öffnen, Pumpen dann vorne rechts und wieder pumpen. Zu letzt hinten rechts auch pumpen. Nun hinten links wieder schließen. Viele Erfolg. Im Ro 80 Forum gibt es auch eine Anleitung dazu.
Hallo Arne, was für eine wahnsinnig tolle Arbeit. Ich freue mich sehr für dich!
Den Rest wirst du auch richten 😃👍.
Kleine Anmerkung:
1971 klingelte unser Telefon und am anderen Ende war eine Dame. Die meinem Vater mitteilte, guten Tag Herr Steiner, soeben lief ihr Ro 80 vom Band.
Gute alte Zeit.
Wie ein anderer Fan schon geschrieben hat, dieses Video ist sehr dunkel.
Weiterhin viel Erfolg.
Gruß an alle Freunde des Automobils und des Wankelmotor
Da das Wetter nun viel besser ist wird sich das mit dem Licht auch bessern.
Die Videos kommen immer etwas Zeitverzögert.
Leerlauf kenne ich nur zu gut Arne 😂 sehr schönes Projekt und 1A Qualität ✌🏻
Hey Mario vielen Dank, du weißt nach dem Projekt ist vor dem Projekt 😉
Hallo Arne. Super, dass der Motor läuft.
Mit der Stroboskop Lampe evtl durch das Blitzloch schauen,.wie der Verteiler steht. Dazu auf 4000 Umdrehungen bringen. Also 2. Person notwendig. Dann solltest Du den Unterbrecherkontakt evtl nochmal überprüfen. Der unterliegt einem Verschleiß (kommt im Video nicht so rüber). Diesen auch immer als Ersatzteil dabei haben. Und noch was wichtiges: die HKZ mit einer zusätzlichen Sicherung versehen..wenn die einen Kurzschluss hat geht natürlich der Motor aus ( bei den 2 Kerzer ). Beim 4 Kerzer hat der nur weniger Leistung und dann könnte es einen schönen Kabelbrand geben. Unser Ro80 ist zwar auch nur ein 2 Kerzer, aber sicherheitshalber haben wir auch die HKZ mit einer Sicherung versehen..Diese haben wir kurz vor der Zündkontaktplatte angebracht. Der Vergaser müsste eigentlich mit einer Synchronisierungeinrichtung eingestellt werden. Meinen habe ich aber per Hand eingestellt. Man kann damit auch feststellen, welche Scheibe besser läuft.
Danke für die Tipps, der unterbrer steht auf 0,4 mm.
Die Hkz hat eine eigene Verbindung inkl Sicherung von der Batterie über ein Relais bekommen.
Das Zündschloss schaltete nur noch das Relais.
Hallo Arne, deine Videos sind wirklich sehenswert. Was mich allerdings wirklich stört sind die Lichtverhältnisse. Leider ist vieles sehr dunkel. Kannst du da nicht mal einen besseren Scheinwerfer einsetzen? Eine Taschenlampe reicht da nicht.
Ich werde sehen was ich da machen kann, danke für den Hinweis 👍
Hallo Arne, bin auch an einem Ro Projekt und müsste die neuen Bremsen entlüften. Hast du deine Entlüftung im Bild festgehalten? Das würde mich super interessieren und weiterhelfen. Gruß HP
Hallo das ist in Reparatur Anleitung super Beschreibung hinten links öffnen, dann Pumpen, vorne links öffnen, Pumpen dann vorne rechts und wieder pumpen. Zu letzt hinten rechts auch pumpen. Nun hinten links wieder schließen. Viele Erfolg.
Im Ro 80 Forum gibt es auch eine Anleitung dazu.
Hallo Arne. Danke für deine Rückmeldung. Ich habe ein Entlüftungsgerät, da werde ich wohl genauso vorgehen können, ohne zu pumpen. Guten Rutsch 🎉