свечи накала продолжают нагреваться и после потухания значка катушки на приборке. нет необходимости включать и выключать зажигание по несколько раз. секунд 20 на них подается напряжение. так ещё и после запуска двигателя тоже на них идёт ток. держу в курсе
Каптива 2.0 дизель, конструктивно двигатель похож на Санта-Фе, обычно котлом 220В грею, но случай был, пришлось заводить в -40, после простоя дней 5, минуты полторы крутил, запустился
Ты уважаемый не одного раза свечи не прогрел....просто делаешь это неправильно!....после того , как погаснет иконка на щитке приборов , свечи греются еще , около 30 секунд....просто насилуете двигатель...
Не верно,в первые три секунды подаётся 11 вольт потом напряжение падает,чтоб свечи не сгорели,то что несколько раз грел согласен это неправильно,достаточно одного прогрева,эту тему уже проштудировал вдоль и поперек.
Здравствуйте! Год назад выбирал себе авто, дизельный Рекстон или Санта фе классик. Долго читал, изучал и думал как буду зимой заводить и наткнулся на одно видео - люди ставят лампочку на свечу накала и выводят в салон, вкл зажигание и ждут когда потухнет лампочка, выкл зажигание и повторяют так 2 раза ( я не знаю как они там все это подключили, но идея мне понравилась!! ) А я нашел Санту бензиновую и купил ее)) В -30 мне жалко заводить авто.
Привет! хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :) Заранее спасибо за ответ!!
Слушай друг я наткнулся на видос где дядя расказввет как нагривается свечи накала и я оак понял что манипуляция что нужно по 5 раз вкл и выкл свечи не нужна
На данном двигателе греть нужно 1 раз и сразу запускать как погасла лампа, потому что рэле подаёт на свечи 11в в течение первых 3 секунд! Потом напряжение падает до 3.5 в.
@@nefteka По поводу многократного включения зажигания я понял давно что это лажа,про то что нужно ждать после отключения лампы спиральки,дык у меня запуск с кнопки запускает автоматом,и на каждой машине свой алгоритм.
свечи накала продолжают нагреваться и после потухания значка катушки на приборке. нет необходимости включать и выключать зажигание по несколько раз. секунд 20 на них подается напряжение. так ещё и после запуска двигателя тоже на них идёт ток.
держу в курсе
Каптива 2.0 дизель, конструктивно двигатель похож на Санта-Фе, обычно котлом 220В грею, но случай был, пришлось заводить в -40, после простоя дней 5, минуты полторы крутил, запустился
90 процентов не умеют заводить зимой..свечи накаливания работают секунд 30..и не надо тыркать зажигание
Это уже давно понятно,тогда не знал.
Хорошо , что в Краснодаре нет таких морозов
я перефразирую, плохо что у нас такие морозы.
В минус 30 обычно всё замерзает. ЛСД панель
Здравствуйте, нашли причину?
насилование двигателя
у меня подогрев 220в антифриз , прогрел часик мотор горячий заводиться с пол-оборота и износ ноль
Какая машина
Ты уважаемый не одного раза свечи не прогрел....просто делаешь это неправильно!....после того , как погаснет иконка на щитке приборов , свечи греются еще , около 30 секунд....просто насилуете двигатель...
Не верно,в первые три секунды подаётся 11 вольт потом напряжение падает,чтоб свечи не сгорели,то что несколько раз грел согласен это неправильно,достаточно одного прогрева,эту тему уже проштудировал вдоль и поперек.
Здравствуйте!
Год назад выбирал себе авто, дизельный Рекстон или Санта фе классик. Долго читал, изучал и думал как буду зимой заводить и наткнулся на одно видео - люди ставят лампочку на свечу накала и выводят в салон, вкл зажигание и ждут когда потухнет лампочка, выкл зажигание и повторяют так 2 раза ( я не знаю как они там все это подключили, но идея мне понравилась!! )
А я нашел Санту бензиновую и купил ее))
В -30 мне жалко заводить авто.
Привет! хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :) Заранее спасибо за ответ!!
Привет конечно пользуй! У меня в видео на Ютубе есть и другие запуски.
Как вообще в мороз комфорт в салоне? Прогревается быстро??
Греется до комфортной температуры довольно долго,без вебасты туго,а когда едешь по трассе то тепло.
Свечи поменяешь на новые - легче будет запускаться. Возможно не работает и 2 свечи
Одна точно не робит,скоро замена!
@@Saleksander96 удачи! Залей сначала WD-40, дай впитаться и выкручивай аккуратно и осторожно, крути пол оборота вперёд и также назад
@@SergeySorokin1010 откручивал месяц назад,все было норм,так что я думаю все будет норм, спасибо за совет))
А как проверить их
Лутше не Нада -30 это делать !!!
Согласен..
Слушай друг я наткнулся на видос где дядя расказввет как нагривается свечи накала и я оак понял что манипуляция что нужно по 5 раз вкл и выкл свечи не нужна
Это я тоже понял,смысла в этом нет,один раз и поехали.
Какое масло заливаите?
В момент запуска лил 5-30 areol,сейчас на зиму лью 0-30 то же самое.
Я 3-4 раза свечи грела один хер не запускается
Если свечи плохие,или аккумулятор слабый то так и будет,хотя я и топливную отремонтировал и свечи новые оригинал поставил стало лучше но не на много..
@@Saleksander96 а если АКБ не слабый?
@@Saleksander96 какого года машина? У меня 2011 тоже 2.2
@@nigma-gini у меня 10й мотор такой же,значит нужно проверить свечи,ну и как минимум форсунки,пробег какой?
@@Saleksander96 да не помню я,АКБ хендай 85ампер,ему три года,генератор а норме,а новый брать почти 9 рублей сейчас(((
Как тепловоз дымит
Правильно, половину топлива в глушак выбрасывает))
Не надо включать и выключать зажигание, вам надо посмотреть как работают свечи накала, надо включить зажигание и подождать секунд 20 , 30 .
Первые три секунды 9вольт,затем 2 вольта,понял что включать несколько раз тока аккум больше садится,один раз и старт..
Свечи накала не правельно греешь
Насколько я понимаю что нужно греть вообще один раз,больше это высад аккума..
На данном двигателе греть нужно 1 раз и сразу запускать как погасла лампа, потому что рэле подаёт на свечи 11в в течение первых 3 секунд! Потом напряжение падает до 3.5 в.
В -30 ок. У меня в -5 так заводится что только не делал .
@@Saleksander96 Здравствуй, Автор. По поводу прогрева посмотри это видео ua-cam.com/video/59xxQZNOHjg/v-deo.html
@@nefteka По поводу многократного включения зажигания я понял давно что это лажа,про то что нужно ждать после отключения лампы спиральки,дык у меня запуск с кнопки запускает автоматом,и на каждой машине свой алгоритм.
грёбаный Экибастуз нееее, дизель на легковых это зло)
Да норм)