Наконец-то вменяемый обзор на 212й кузов👍 Сам месяц назад пересел на W212 с 651м двигателем и всё сказанное в обзоре могу полностью подтвердить. Отдельное спасибо Максиму за технический разбор, и что-то мне подсказывает, что все таки я приеду в гости в Сумы на пару дней и оставлю ему свой 212й на большое ТО для профилактической замены маслонасоса и комплекта ГРМ, так-как пробег уже за 300 тыс км Ещё раз спасибо всей команде SRT👍 Обзор вышел интересным и лёгким, как и управление 212м кузовом
Раскачка на волнах да. Насчёт подвески, у вас АМГ пакет, 18 диски, да ещё и на старой резине, поставьте свежую мягкую резину. Знаю о чем говорю, у меня обычный авангард, зимой 16 ковка, летом 17 литьё на резине 225/50, плавность достойная. При переходе с резины 2011 года, на свежайшую только с завода на тот момент 2020 года, просто офигел, это были две разные машины. Если бы была подвеска повышенного комфорта, плавность была бы ещё более. Шумоизоляция, покажите что с малиной было, куда она бита и кем сделана, какими запчастями и все ли сделали как надо.
Лучшие автоблогеры на постсоветском пространстве!Стиль,юмор,подача тех информации!Всех благ "многоуважаемому коллективу " и каналу из заокеанской Атланты!
Давайте-давайте. Последние года, когда еще имеет смысл рассуждать о натяжителях, фазовращателях, клапанах... ))) Скоро уже будет требоваться умение перемотать обмотку для +20 л.с. ;)
Для справки: в M276 nanoslide только в турбированных версиях (обозначение E400) / E350, атмосферные, идут с обычными чугунными гильзами, без нанослайдового покрытия.
Уважаемая команда SRT, привет вам из Одессы. Тест шикарный, видео отличное 😁 Ребята очень хочу порекомендовать Вам заделать автомобиль после которого конкретно я ярый мерсофил и вагодро.ер ) вообще забыл про немецкую троицу, это Jaguar XJL 5.0 supercharger 2015 года выпуска. Очень прошу снимите тест драйв
я бы сказал что 3 из 4-х мечтают, но занимаются самообманом , убеждая что мерседес сейчас гамно и поливают желчью , но постоянно оборачиваются за проезжающим мерсом, еще они вздрагивают и повышается пульс когда им кто то отвечает на вопрос какой у него автомобиль-а ответ: MERCEDES))))
А сейчас мы заехали с глухой лес! И тут я беру свои слова обратно по поводу шумоизоляции. С заглушенным двигателем и в глухом лесу это просто сказка, никаких посторонних звуков нет и это не ASS CLASSE. Стоя на месте ну очень комфортно, ну очень!
У меня товарищ попал с таким мерсом. Дизель, сначало мотор стуканул, потом сажевый фильтр пришлось вырезать, прошили, он начал на холостых дымить, вонь была как будто за камазом стоишь. Еле продал, сложно покупателя найти, ниже рынка, хотя по коробке, подвеске, кузову вообще вопросов не было, 2012 год
Что бы мерс меньше заглядывал в твой карман нужно брать " Божественную Камри"))))) когда Игорь перечислил что нужно заменить после покупки у меня задергался глаз..
У отца шефа такой был новый мерс, с 1.8 мотором, жаль фото нельзя вставить ,кресла слез кожзам до 100 тыс пробега. плевался и вспоминал свой предыдущий 210 со слезами на глазах.... 10.9 это явно что-то с датчиком.....На полном приводе и таким мотором 20 Ваш друг все верно сказал
Все верно сказано. У меня был такой мерс, тоже в w212 кузове тоже до рест с движком 2.1 дизель, самая форсированная версия из 4 цилиндровых дизелей 250CDI на 204 лошади. 2011 год, до 160 тыс было все норм, но вот после, как начал сыпаться, что электроника, что навесное под капотом, вечно масло откуда то начнет подтикать, то масляный поддон, то клапанная крышка, то масляный стакан и так далее и так далее. Поездил повлаживал в него до 250 тыс и продал перекрестившись, сел на ауди а6 с7 рестайлинг 2017 год 3.0 tfsi, коробкой ZF и горя не знаю.
Ну а так конечно по комфорту, по плавности хода, по качеству сборке салона и качеству материалов Мерседес это мерседес, с этим все шикарно и круто. В общем если брать мерс, то стараться по свежее, чтобы не испортить себе о нем впечатление.
@@panfiloffvv Ану давай диванный эксперт аргументируй в чем чипуха? Еще паз повторюсь, у меня был данный мерс во владении два с половиной года, а ты сидя на диване хуету плетешь здесь. Пока владел данным мерсом помимо расходников поменял: Масляный стакан в сборе, аккумулятор там AGM стоит, два датчика мертвых зон, они в заднем бампере стоят, прокладку теплообменника ЕГР, прокладку масляного поддона, прокладку клапанной крышки, соленоид в 5g tronic в коробке, так как пиналась коробка, детская болезнь этих коробок, владельцы данных мерсов знаю, с промывкой гидроблока, полной заменой масло, прокладкой и так далее, замена редукционного клапана на тнвд, замена насоса малого давления с топливным фильтром в сборе который находится под задним сиденьем, замена помпы водяного охлаждения, замена термостата, замена прокладок патрубков интеркуллера, датчики парковки ибо то тот моросить начнет то другой. По подвеске амортизаторы в круг, стабилизатор передний, так как втулки устали, а они отдельно не меняются, а вместе в сборе со стабом, подушки двигателя и акпп, эластичку и еще по мелочи. Ну че, умник мало тебе? И это то что я так навскидку вспомнил. И не хуй тут чипуха рассказывать того чего не знаешь и не соображаешь.
@@panfiloffvv и заметь, практически все что написал по замене не относится к тому, как его человек обслуживает, все относится к недолговечному ресурсу данных агрегатов. Допустим взять впиздолить датчики мертвых зон и они же отвечают за удержания в полосе движения в задний бампер, где все нахер заливает водой при поездках во время дождя, где они живут не больше двух лет, потом нахер сгнивают-это надо еще уметь додуматься до такого. Взять даже по городу покататься и посмотреть на мерседесы этих годов, они все будут ездить с постоянно горящим оранжевым треугольником в зеркалах, а значит система не работает, просто датчики почти на всех машинах этих лет сдохшие и их многие не меняют, так как стоят около 600-800 евро каждый, а их там два и не факт, что купишь, поставишь, а он через год опять у тебя сгниет. Я их когда менял, мне их перед установкой отдельно проклеивали и защитили хоть как-то от влаги. Вот тебе и чипуха.
Все вопросы по ходовой по этой машине связаны с тем что стоит 18-я низкопрофильная резина 2012 года, еще родная заводская. Поставить даже 245/45/17 и никаких вопросов. Ничем американская подвеска от европейской не отличаются, может быть спортивная и обычная, - это да.
у меня бортовик по моточасам считает, после лета на 6500км начал задалбывать поменять масло, после зимы даже до 5тыс не дотянул. Пробеги 95% - город. При том, что по регламенту указано как обычно - 15тыс))))
По цінам на з/ч приблизно як і на 211. Можна розглядати як заміну 211 замкілька років, але тільки на трилітровому дизелі. Ну і команд архаічний трохи псує загальне враження від салону.
«У меня нет вопросов по любым конечностям» «Не смотря на то, что у нас не s-class с двумя стеклами..» «Тут всё шикарно, тут всё шикарно» - Я два раза не повторяюсь, не повторяюсь Виктор - генератор случайных слов и фраз🤣🤣🤣🤣
Странно за подвеску, жесткость на ешке🧐. Очень странно. Возможно что она была в штатах без двух колёс, не просто так, может стоит глянуть снизу внимательней. На этой подвеска авангард обычная стоит - стандарт. Должна глотать - там где скрипит как хз что. Но не забываем, что полный привод не такой мягкий как задний. Ну и конечно удивлён американцем, где все кричат там нарядные комплектации и т д. Увидел спасибо, улыбнулся. Так, слегка пустоват и немного грустная ешка. Но в целом пойдёт.
Валкость/мягкость подвески как раз характерна для американских версий. В евро версиях подвеска более собрана и не так просто ее пробить. Попробуйте "чистого" немца и увидите разницу.
Доброе утро команда SRT, отличненько перед вылетом на Родину есть часик для кофе с Вашим видео. Вы в тему ребята выкинули на канал видео. Спасибо смотрим, но лайк по традиции сразу) мой 20й)
Класно, і дуже сильно хотів би почути від того майстра, за в211, я зрозумів що він його мав на той момент, і ще так "заікнувся" що за 211 міг сказати конкретно... я аш подих затримав, думав що скаже...😔. В вас немає відео на w211 ?
Доброго дня «многоуважаемый» колектив! Враховуючи Ваші зауваженнямене дуже цікавить яка саме резина( точний розмір, модель) та чи Runflat на даному авто. В мене вже третій e-class поспіль, і коли мені пригнали w212 я був неприємно здивований шумністю та жорсткістю ходу після w211 . Замінивши 245/45/17 Bridgestone Turanza EL400 runflat на Michelin Primasy 3 того ж розміру ситуація кардинально змінилася. Дякую за постійний цікавий контент!))
276 мотори мають проблеми, що масло попадає в проводку мотора. Першим ділом коли такі мотори дивитесь, треба зняти фішку з серсора який читає позицію разпредвалів. Це перші сенсора які пропускають масло в проводку.
я смотрел на этот кузов, вообще нравится и интересный. Довольно современный, но не такой проблемный как 214. Но! Не назвать его беспроблемным. Как ни открывал отчеты carfax - у всех до 60 тысяч миль были вложения, где-то поменьше, где-то побольше (и тормозные диски с шинами я не считаю вложением, это норма).
...После обзора осталась какая-то недосказанность. А что же GS тех же лет? Допустим, 12 модельного года (который уже новее кузов)? Было бы интересно увидеть сравнение. Я не считаю что это достойный конкурент, особенно из-за салона, но все же, машины очень похожи идейно.
Проездил на 210 8 лет,и постоянно какие то вложения, купил форд фьюжн,и сказать что он хуже невозможно,2 года на Форде вложений 0...понятно что разница в возрасте но мне кажется сейчас люди ,особенно молодые гонятся за премиальностью авто при этом заправляют по 10 литров бензина)...
Спасибо за новый видос. Думаю что у данного мерса с подвеской нюансы и она не в очень хорошем состоянии. Сделайте пожалуйста обзор на Hyundai Velacruz/ix55 обзор
- Машина очень валкая, крены, шумоизоляция никакая. После рекламы инструмента, получил по шапке от соведущего. - Беру свои слова обратно. Мне всё нравится. 😅😅😅 Пс. Пацаны, это палево!!!
Это мое мнение, но оно такое. За такие деньги лучше взять форд фьюжн на полном приводе два литра на турбине. Да он не такой комфортный но даёт на много больше емоций.
Лучше взять chrysler 300c второго поколения 2013-2014 года на pentastar 3.6. Кстати хотелось бы увидеть ваш обзор на chrysler 300c второго поколения, очень интересный авто.
Hello from Latvia! I really enjoy your work! Could you please review the Chrysler 300c , and tell us more about the 3.5L engine. It`s a great - rare car. I`m sure you guy`s would enjoy it. Best of luck!
Как всегда Мерс надежен при условии если смотреть то, это, еще одну вещь, и еще парочку, а так, надежная машина. Поэтому то главмеханик не любит Тойоту.
Ребята, у 276 атмо нет нанослайда. У него чугунные гильзы. А у 276 турбо нанослайд. Это описано в программах самообучения по мерсам. Не вводите людей в заблюждение!
Разные комплектации - разные авто, у меня agility control вообще не кренится, когнитивный диссонанс из седушки выпадаешь, а авто равно идёт. И кстати купе без макферсон.
@@Евгений-э6е6ц сравнивал как-то с товарищем цены на запчасти и обслуживание ваз 21099 и 124 кузов, так вот, ваз чаще нужно делать и запчасти если брать онли автоваз, не сильно дешевле. Всё относительно.
Автомобиль, который опустошит ваш кошелек) дальше w210 не имеет смысла брать. W220 и w211 уже приносит слезы владельцу) благо куча разборок, куда измученные владельцы с радостью сбагривают) На 3.5 опасно гонять. Цепь грм слабое место.
@@asulbekkairbaev8250 главное не брать на пневме: у передних баллонов нет аналогов и цены космические, а стальная ходовка ходит долго. У знакомого машина (купил новый) прошла 270 тысяч и в ходовую еще не лазил. Е класс проектировали с учетом такси и полиции Германии, поэтому надежный аппарат по механике
День добрий! Ребята протестируйте Субару Легаси 2014 -2019 из сша. Тачка из за стериотипов и страхов у нас не дооцененная. П.С. могу предоставить на тест.
Ребята из СРТ, протестируйте Субару Легаси из Америки, в кузове BN/BS (2014-2019)!
Поднимите комент в топ, пожалуйста, чтобы увидели :)
Норм тачка
@@maxi-s27 на Форестере такой же варик, ходит без проблем
Поднимаем!!!
Друзья, желательно ещё и в комплектации ЛИМИТЕД Outback
Ходит без проблем но скоро скучной становится .
Наконец-то вменяемый обзор на 212й кузов👍 Сам месяц назад пересел на W212 с 651м двигателем и всё сказанное в обзоре могу полностью подтвердить. Отдельное спасибо Максиму за технический разбор, и что-то мне подсказывает, что все таки я приеду в гости в Сумы на пару дней и оставлю ему свой 212й на большое ТО для профилактической замены маслонасоса и комплекта ГРМ, так-как пробег уже за 300 тыс км
Ещё раз спасибо всей команде SRT👍 Обзор вышел интересным и лёгким, как и управление 212м кузовом
Сделайте пожалуйста обзор 3 автомобилей вместе BMW 5, Mercedes Benz E, Audi A6
Протестируйте пожалуйста ещё раз BMW F10, интересно какой будет она после w212
Предоставь на обзор.
У меня есть на обзор. Сумы
Судя по старым тестам, самая сбалансированная по ходовым качествам.
7:25 самое легкое прикосновение к педали тормоза, ощущается тем что автомобиль начинает замедлятся!!! Сильное заявление ахахха
Я один замінив , що механік на сто схожий на Сільвестра Сталлоне ?))
да, только подразжиревшего
Возможно это его брат. Если без приколов то мама Сталоне украинка а папа итальянец.
Ну здоровый пиздец 😂
Не, на Дядю Жору
Так это он и был! Фильм с Джейсоном Стетхемом - механик 3
Если нет комфорта в Мерсе , то нафиг он нужен, ведь ради него эту марку любят и покупают
Раскачка на волнах да. Насчёт подвески, у вас АМГ пакет, 18 диски, да ещё и на старой резине, поставьте свежую мягкую резину. Знаю о чем говорю, у меня обычный авангард, зимой 16 ковка, летом 17 литьё на резине 225/50, плавность достойная. При переходе с резины 2011 года, на свежайшую только с завода на тот момент 2020 года, просто офигел, это были две разные машины. Если бы была подвеска повышенного комфорта, плавность была бы ещё более. Шумоизоляция, покажите что с малиной было, куда она бита и кем сделана, какими запчастями и все ли сделали как надо.
Лучшие автоблогеры на постсоветском пространстве!Стиль,юмор,подача тех информации!Всех благ "многоуважаемому коллективу " и каналу из заокеанской Атланты!
Механик мне понравился- при каждой замене масла попросите механика проверить вам ВСЕ, иначе мерседес развалится)))
Мужики,как всегда все ясно и по делу. Я как ярый фанат Мерседеса, очень-очень благодарю Вас за такие видосы. Отдельно спасибо Максу. Так держать 💪
Были бы все такие механики на СТО,как Ваш коллега! Респект чуваку
Давайте-давайте. Последние года, когда еще имеет смысл рассуждать о натяжителях, фазовращателях, клапанах... ))) Скоро уже будет требоваться умение перемотать обмотку для +20 л.с. ;)
В начале видео перед Вами ехал вольво хс70, очень интересный Авто, любопытно было бы узнать Ваше мнение о нём
Для справки: в M276 nanoslide только в турбированных версиях (обозначение E400) / E350, атмосферные, идут с обычными чугунными гильзами, без нанослайдового покрытия.
Именно, 276 атмосфера с чугуном.
А какой бы мог быть превосходный мотор, если бы 272 с чугунными гильзами по заводу
@@abejacobs6345 Капиталка М272 подешевела с появлением поршней для 3,5 от немецких производителей aftermarket
Макс-механик с СТО: суперчеловек! гигант! побольше бы таких
Є контакти Макса - механіка з СТО?
что там с м3?
Ну очень грамотный Макс,ставлю +
Уважаемая команда SRT, привет вам из Одессы. Тест шикарный, видео отличное 😁
Ребята очень хочу порекомендовать Вам заделать автомобиль после которого конкретно я ярый мерсофил и вагодро.ер ) вообще забыл про немецкую троицу, это Jaguar XJL 5.0 supercharger 2015 года выпуска. Очень прошу снимите тест драйв
Я как Лендроверовод тоже поддержу, у друга был Jaguar XJ8 - просто улет машина!
Очень правильные вопросы в сервисе, и информативные ответы Максима.👍 спасибо за видео, как всегда все четко👍
Каждый третий автолюбитель где-то далеко в душе мечтает о Мерседесе. Но боится его содержания 😁
Яица
Ох как все боица и боица и даже я боица...
я бы сказал что 3 из 4-х мечтают, но занимаются самообманом , убеждая что мерседес сейчас гамно и поливают желчью , но постоянно оборачиваются за проезжающим мерсом, еще они вздрагивают и повышается пульс когда им кто то отвечает на вопрос какой у него автомобиль-а ответ: MERCEDES))))
@@АлександрНиколаевич-ю7д а я не мечтал. Пошёл и купил. Теперь после 4 года владения скажу что скорей всего больше Мерседес не куплю
@@andyor3114 и какой же ты купил мерседес? с вином
А сейчас мы заехали с глухой лес! И тут я беру свои слова обратно по поводу шумоизоляции. С заглушенным двигателем и в глухом лесу это просто сказка, никаких посторонних звуков нет и это не ASS CLASSE. Стоя на месте ну очень комфортно, ну очень!
У меня товарищ попал с таким мерсом. Дизель, сначало мотор стуканул, потом сажевый фильтр пришлось вырезать, прошили, он начал на холостых дымить, вонь была как будто за камазом стоишь. Еле продал, сложно покупателя найти, ниже рынка, хотя по коробке, подвеске, кузову вообще вопросов не было, 2012 год
Спасибо за тест, радуете частыми видосами, успехов. Смотрю Ваш канал как сериал 😃
чтобы на нем дизель стуканул нужно хорошо постараться
Он с большим пробегом после оленя какого то взял который не следил за ним
@@Alexey-h1g 100 проц, а потом мерседес ломучее говно))
@@MrTurboDima с Германии гнал, черный универсал, ехал хорошо, доехал до границы и мотор сказал привет
Что бы мерс меньше заглядывал в твой карман нужно брать " Божественную Камри"))))) когда Игорь перечислил что нужно заменить после покупки у меня задергался глаз..
Тоже самое.
И у меня тоже
У отца шефа такой был новый мерс, с 1.8 мотором, жаль фото нельзя вставить ,кресла слез кожзам до 100 тыс пробега.
плевался и вспоминал свой предыдущий 210 со слезами на глазах....
10.9 это явно что-то с датчиком.....На полном приводе и таким мотором 20 Ваш друг все верно сказал
Мерседес это, конечно,весчь.НО что-то мне подсказывает,что он разорит своего хозяина) Короче машина не для простых смертных
Все верно сказано. У меня был такой мерс, тоже в w212 кузове тоже до рест с движком 2.1 дизель, самая форсированная версия из 4 цилиндровых дизелей 250CDI на 204 лошади. 2011 год, до 160 тыс было все норм, но вот после, как начал сыпаться, что электроника, что навесное под капотом, вечно масло откуда то начнет подтикать, то масляный поддон, то клапанная крышка, то масляный стакан и так далее и так далее. Поездил повлаживал в него до 250 тыс и продал перекрестившись, сел на ауди а6 с7 рестайлинг 2017 год 3.0 tfsi, коробкой ZF и горя не знаю.
Ну а так конечно по комфорту, по плавности хода, по качеству сборке салона и качеству материалов Мерседес это мерседес, с этим все шикарно и круто. В общем если брать мерс, то стараться по свежее, чтобы не испортить себе о нем впечатление.
@@NikLinner Тупые графодрочеры проходят мимо)
@@panfiloffvv Ану давай диванный эксперт аргументируй в чем чипуха? Еще паз повторюсь, у меня был данный мерс во владении два с половиной года, а ты сидя на диване хуету плетешь здесь. Пока владел данным мерсом помимо расходников поменял: Масляный стакан в сборе, аккумулятор там AGM стоит, два датчика мертвых зон, они в заднем бампере стоят, прокладку теплообменника ЕГР, прокладку масляного поддона, прокладку клапанной крышки, соленоид в 5g tronic в коробке, так как пиналась коробка, детская болезнь этих коробок, владельцы данных мерсов знаю, с промывкой гидроблока, полной заменой масло, прокладкой и так далее, замена редукционного клапана на тнвд, замена насоса малого давления с топливным фильтром в сборе который находится под задним сиденьем, замена помпы водяного охлаждения, замена термостата, замена прокладок патрубков интеркуллера, датчики парковки ибо то тот моросить начнет то другой. По подвеске амортизаторы в круг, стабилизатор передний, так как втулки устали, а они отдельно не меняются, а вместе в сборе со стабом, подушки двигателя и акпп, эластичку и еще по мелочи. Ну че, умник мало тебе? И это то что я так навскидку вспомнил. И не хуй тут чипуха рассказывать того чего не знаешь и не соображаешь.
@@panfiloffvv и заметь, практически все что написал по замене не относится к тому, как его человек обслуживает, все относится к недолговечному ресурсу данных агрегатов. Допустим взять впиздолить датчики мертвых зон и они же отвечают за удержания в полосе движения в задний бампер, где все нахер заливает водой при поездках во время дождя, где они живут не больше двух лет, потом нахер сгнивают-это надо еще уметь додуматься до такого. Взять даже по городу покататься и посмотреть на мерседесы этих годов, они все будут ездить с постоянно горящим оранжевым треугольником в зеркалах, а значит система не работает, просто датчики почти на всех машинах этих лет сдохшие и их многие не меняют, так как стоят около 600-800 евро каждый, а их там два и не факт, что купишь, поставишь, а он через год опять у тебя сгниет. Я их когда менял, мне их перед установкой отдельно проклеивали и защитили хоть как-то от влаги. Вот тебе и чипуха.
Ребята вы лучшие , землячки спасибо Вам за вашу работу !
Все вопросы по ходовой по этой машине связаны с тем что стоит 18-я низкопрофильная резина 2012 года, еще родная заводская. Поставить даже 245/45/17 и никаких вопросов. Ничем американская подвеска от европейской не отличаются, может быть спортивная и обычная, - это да.
у меня бортовик по моточасам считает, после лета на 6500км начал задалбывать поменять масло, после зимы даже до 5тыс не дотянул. Пробеги 95% - город. При том, что по регламенту указано как обычно - 15тыс))))
По цінам на з/ч приблизно як і на 211. Можна розглядати як заміну 211 замкілька років, але тільки на трилітровому дизелі. Ну і команд архаічний трохи псує загальне враження від салону.
Будь-який Мерседес можна брати хіба на ом642
«У меня нет вопросов по любым конечностям»
«Не смотря на то, что у нас не s-class с двумя стеклами..»
«Тут всё шикарно, тут всё шикарно» - Я два раза не повторяюсь, не повторяюсь
Виктор - генератор случайных слов и фраз🤣🤣🤣🤣
Ко второй фразе какие претензии?
@@COFFIE-in4fd два стекла или двойной стеклопакет?
@@Scheren_mann стеклопакет бывает с одним стеклом? Двойной стеклопакет это 3 стекла
Стесняюсь спросить, авто в хорошем техническом состоянии?
Нет
Качество видео конечно на уровне, отдельный респект за это!
Купил месяц назад такой же с Германии , шумка идеальная , ходовка мягкая , возьмите не Америку на тест драйв а Европу сборку
Можно пару слов о машине? Стоит брать такой мерен, если сейчас имею более свежуу(хоть и ниже классом - пассат нмс 16 года) ? Заранее спасибо
Странно за подвеску, жесткость на ешке🧐. Очень странно. Возможно что она была в штатах без двух колёс, не просто так, может стоит глянуть снизу внимательней. На этой подвеска авангард обычная стоит - стандарт. Должна глотать - там где скрипит как хз что.
Но не забываем, что полный привод не такой мягкий как задний.
Ну и конечно удивлён американцем, где все кричат там нарядные комплектации и т д. Увидел спасибо, улыбнулся.
Так, слегка пустоват и немного грустная ешка. Но в целом пойдёт.
За шестьнадцать штук любой седан будет в категории "лучший"
Парни, очень интересует обзор и мнение на Крайслер 200
Хлам
@@TheMag1cSt1ck почему ?
Интеграция божественная, не хватает только бутылька
Валкость/мягкость подвески как раз характерна для американских версий. В евро версиях подвеска более собрана и не так просто ее пробить. Попробуйте "чистого" немца и увидите разницу.
Если говорить о экстерьере, то это самый красивый мерс. Спасиба)
После 124-го
Доброе утро команда SRT, отличненько перед вылетом на Родину есть часик для кофе с Вашим видео. Вы в тему ребята выкинули на канал видео. Спасибо смотрим, но лайк по традиции сразу) мой 20й)
В европейской версии шумка однозначно была бы по ярче ! И как по мне для 212 не характерны такие пробои по подвеске ....
Салон из кожзама (как у вашего) - гуано. Нужно брать или тпяпку из ФРГ, или искать кожу (опция у них).
Так и есть, кожзам на 212 трескается и расходится по швам
Как всегда спасибо парни за каждую из 58:36 секунд, и отдельное спасибо за саундтрек финальных кадров. Прекрасная работа, люблю вас!
парни, делайте пожалуйста таймкоды. Спасибо за работу!
"Весьма" Racing Team
Класно, і дуже сильно хотів би почути від того майстра, за в211, я зрозумів що він його мав на той момент, і ще так "заікнувся" що за 211 міг сказати конкретно... я аш подих затримав, думав що скаже...😔. В вас немає відео на w211 ?
Доброго дня «многоуважаемый» колектив! Враховуючи Ваші зауваженнямене дуже цікавить яка саме резина( точний розмір, модель) та чи Runflat на даному авто. В мене вже третій e-class поспіль, і коли мені пригнали w212 я був неприємно здивований шумністю та жорсткістю ходу після w211 . Замінивши 245/45/17 Bridgestone Turanza EL400 runflat на Michelin Primasy 3 того ж розміру ситуація кардинально змінилася. Дякую за постійний цікавий контент!))
Увидел Макса- вспомнил МэдМакса, как буд-то 100 лет прошло. Может ещё трешовый проект?)))
276 мотори мають проблеми, що масло попадає в проводку мотора. Першим ділом коли такі мотори дивитесь, треба зняти фішку з серсора який читає позицію разпредвалів. Це перші сенсора які пропускають масло в проводку.
*Сдал картон на 659 рублей, купил фисташек, Балтику 9 и чекушка. Хорошо сидим с соседом; водка, пиво, фисташки... Христос воскрес!*
Доброго времени суток)
очень интересен был бы от Вас обзор Субару Легаси в кузове BN/BS 2015-2019)
П.С. спасибо за класные видосики!)
Будьте добры, оставте контакты мастера из ролика, проблема с 274 мотором, у нас никто сделать не может. Заранее благодарен.
Почему у других производителей нет такой дополнительной полки в багажниках?
я смотрел на этот кузов, вообще нравится и интересный. Довольно современный, но не такой проблемный как 214.
Но! Не назвать его беспроблемным. Как ни открывал отчеты carfax - у всех до 60 тысяч миль были вложения, где-то поменьше, где-то побольше (и тормозные диски с шинами я не считаю вложением, это норма).
Ооооо... если на канале мерс 100% ждите консультацию по техничке от Макса.
Нужна f10 535i.
Есть в Сумах. Могу дать на обзор.
А есть даные моториста?
Во время теста на торможение я думал слова "сейчас блевану" реализируются) Парни вы ТОП! Люблю вашы видосы с разносторонним мнением и юмор)
Я люблю более собранные подвески типа BMW!))))
А люди на сервисах очень любят собирать их для любителей)))
@@ЮраЗ-б8в 👍👍👍👏👏👏😁🤣😂
...После обзора осталась какая-то недосказанность. А что же GS тех же лет? Допустим, 12 модельного года (который уже новее кузов)? Было бы интересно увидеть сравнение.
Я не считаю что это достойный конкурент, особенно из-за салона, но все же, машины очень похожи идейно.
все в мене в6 дізель, непоняв то підшипник проміжного валу чи підвісний підшипник оглядати? чи це одне і теж?
Мерседес хороший и надёжный автомобиль, пока дело не касается электрики и электроники. А вот за 642 дизель плюсую обеими руками!
как раз под утренний кофе!
За час можно не одну чашку выпить)
@@dmitrymishchenko4472 или 3 бокала пшеничного)
Да, сегодня Виктор , как слуга двух господ. И нашим и вашим...
Спасибо за шикарный обзор! Если у вас будет возможность, сделайте, пожалуйста, обзор на Mazda 6 2018 года или выше с движком 2,5 турбо!
Проездил на 210 8 лет,и постоянно какие то вложения, купил форд фьюжн,и сказать что он хуже невозможно,2 года на Форде вложений 0...понятно что разница в возрасте но мне кажется сейчас люди ,особенно молодые гонятся за премиальностью авто при этом заправляют по 10 литров бензина)...
Благодарю за обзор! У меня почти идентичный аппарат, но элеганс с задним приводом на впрысковом М272. Расход по городу 12.5-13л
М272 3,5 4матик - по трассе от 10 начинается расход
@@МарсНасыров-л7у на 272cgi 8-9 трасса получается
На задньому приводі норм варіант!
Спасибо за новый видос. Думаю что у данного мерса с подвеской нюансы и она не в очень хорошем состоянии. Сделайте пожалуйста обзор на Hyundai Velacruz/ix55 обзор
Хотів дізнатись щось про мотори
Нічого не зрозуміло, одні індекси
Якщо людина не мала мерса вона і нічого не зрозуміє який краще втбрати
Сказали, 2 литра "соляру"))
Для міста брати 2.1дизель ом651 на задньому приводі. Для траси і гонок 3 літри дизель ом642.
Какой-то странный механик ПРИ ДОЛЖНОМ УХОДЕ ЛЮБОЙ автомобиль прослужит долго и без проблемно.
- Машина очень валкая, крены, шумоизоляция никакая.
После рекламы инструмента, получил по шапке от соведущего.
- Беру свои слова обратно. Мне всё нравится. 😅😅😅
Пс. Пацаны, это палево!!!
За 16к это все пробеги 200+ и это то, что пишут. По факту там уставшие все машины, куча пригонок.
Тоже поискал по Украине и за 16к там только старьё и хлам. Что-то адекватное начинается от 20+
Это мое мнение, но оно такое. За такие деньги лучше взять форд фьюжн на полном приводе два литра на турбине. Да он не такой комфортный но даёт на много больше емоций.
в мене 651 з 130к пробігу, коли мені треба той масло насос і зірочки міняти?
Лучше взять chrysler 300c второго поколения 2013-2014 года на pentastar 3.6.
Кстати хотелось бы увидеть ваш обзор на chrysler 300c второго поколения, очень интересный авто.
Hello from Latvia! I really enjoy your work! Could you please review the Chrysler 300c , and tell us more about the 3.5L engine. It`s a great - rare car. I`m sure you guy`s would enjoy it. Best of luck!
Скоро будет онлифанс от srt)
Подвеска может поменяна и состоит из неоригинальных запчастей. Вот и вопросы.
Сделайте обзор на Додж Джорни пожалуйста)
зачем нам этот Фиат с Омерики?
@@vagowner_ рынок говорит об обратном
Как всегда Мерс надежен при условии если смотреть то, это, еще одну вещь, и еще парочку, а так, надежная машина. Поэтому то главмеханик не любит Тойоту.
Ребята, у 276 атмо нет нанослайда. У него чугунные гильзы. А у 276 турбо нанослайд. Это описано в программах самообучения по мерсам. Не вводите людей в заблюждение!
Разные комплектации - разные авто, у меня agility control вообще не кренится, когнитивный диссонанс из седушки выпадаешь, а авто равно идёт.
И кстати купе без макферсон.
первые 3 цифри кузова купэ???
@@МаксимВинник-з7х 207, но так они же пельмени, - нет это равиоли)
Машина сверх надежная, но есть нюансы :
Пункт 1 -
.
.
.
Пункт 100-
А так огонь тачка, прет!!!
Салон этого Мерса напоминает по стилю более старый кузов Е60 от BMW. А вот его ровесник F10 смотрится уже намного современней.
Авто ТОП!Сейчас даже новый Дастер за такие деньги не купить, а тут премиум Мерс
Обслужить мерс и дастер это две очень большие разницы
@@Евгений-э6е6ц на самом деле нет!кроме подвески все остальное будет не дороже дастера особенно если мерс с 2.2 дизель
@@Евгений-э6е6ц сравнивал как-то с товарищем цены на запчасти и обслуживание ваз 21099 и 124 кузов, так вот, ваз чаще нужно делать и запчасти если брать онли автоваз, не сильно дешевле. Всё относительно.
Какое счастье, что есть ускорение 2 х. Сильно упрощает просмотр длинных видео.
Автомобиль, который опустошит ваш кошелек) дальше w210 не имеет смысла брать. W220 и w211 уже приносит слезы владельцу) благо куча разборок, куда измученные владельцы с радостью сбагривают)
На 3.5 опасно гонять. Цепь грм слабое место.
W211 в доресті можна брати. 3.2 М112 чудовий мотор, дизеля ом646-647-648 ще кращі. Коробка 5Г- тронік теж працює!
Было отлично увидеть lexus is из последних
Метановый Е200NGT в Швеции в такси работали. В Стокгольме их много.
До просмотра решил написать что лучший седан это мерседес, и тут я удивился что в кадре именно мерс))
Может сделаете тест Passat cc ???
Абалдеть какой надёжный мерседес.
Тачка агонь, но нужно брать 2.2 d
А как по надёжности? Ходовка и электроника? И какие движки и коробки рассмотреть?)
@@asulbekkairbaev8250 главное не брать на пневме: у передних баллонов нет аналогов и цены космические, а стальная ходовка ходит долго. У знакомого машина (купил новый) прошла 270 тысяч и в ходовую еще не лазил. Е класс проектировали с учетом такси и полиции Германии, поэтому надежный аппарат по механике
Назвать 212 лучшим выбором -это надо хорошо курнуть
Легкая вибрация и картинка поплыла 😆
R - клас, хотілось би побачити і думку Макса про них звичайно)
Як завжди ТОП! Інтеграція реклами 10/10😁
День добрий! Ребята протестируйте Субару Легаси 2014 -2019 из сша. Тачка из за стериотипов и страхов у нас не дооцененная. П.С. могу предоставить на тест.
Уважаемые SRT, оставьте контакты сто Максима. К такому специалисту, думаю, многие хотели бы попасть)