Лада Веста 1.8 замер мощности на стенде и разгон 0-100. Неожиданный результат.
Вставка
- Опубліковано 14 лис 2020
- Замер на мощностном стенде dyno dynamics автомобиля Лада Веста СВ 1.8 5 мт сток. Замер разгона от 0 до 100 км\ч автомобиля лада Веста СВ 1.8 5 МТ.
Видео Турбо Веста стейдж 1 • Турбо Лада Веста проек...
Видео турбо Веста стейдж 2, в гостях у FPM
• Сколько стоит собрать ...
Видео как я пробил колесо • Лада Веста Две подстав...
Видео замена нижней опоры • Лада Веста Доработки! ...
Видео спорт впуск • Лада Веста!Есть ли тол...
Видео прибор для замера динамики ФРИЛОДЖИК
• Лада Веста! Замер разг...
Усиленная нижняя опора Веста Спорт МАВИКО 9
clck.ru/QU9Vh (скидка по промокоду "Paramonov")
Приобрести Freelogic (скидка по промокоду "Paramonov")
freelogic3
intersense.ru/product/freelog...
Моя группа в ВК
paramonov_vk
Мой второй канал
/ @paramonovplus
Мой инстаграм
/ paramonov_yury
Для коммерческих запросов obzori.otzivi@yandex.ru
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ Сбербанк 4276 3802 6077 5262 Юрий Сергеевич П - Авто та транспорт
Всем привет! А как считаете вы может ли 1.8 в стоке выдавать больше чем пишет завод? В комментария как всегда БЕЗ МАТА И ОСКОРБЛЕНИЙ! Всем Удачи и приятного просмотра!!!
Моё мнение там ну 122-126л с1. 6 думаю где-то 106-109л.с
Ну спиленными каналами и 421 пауком и прошивкой будет где-то на 1.8 130л.с - 135л.с
И крутящий где-то 195-220н.м
@@user-fp4ws9ot5m на Весте спорт 145 л.с, с такой же головкой, но другими валами, выхлопом плюс прошивка... Так что если самому подобное ставить и каталик убирать, думаю под 150 будет...
@@Paramonov просто это личная практика.. А сам такой-же вестовод
Ничего удивительного, двигатель зверь. Тащит, как дизель, с самого низа. 3 передача, 1000 оборотов, 30 км/ч, динамичный разгон, легко. Иногда даже поражает, как ему дается разгон с холостых оборотов.
Тащит хорошо согласен!
Хороший мотор 1.8. Кто бы что не говорил. Эксплуатирую уже вторую весту с 1.8. Очень доволен.
Не ест масло?тоже недавно купил с 1.8
Согласен.
@@user-xf5nx5cd9l после 90тыс пробега масложор исчез. И я заметил у многих масложор пропал где-то на этом пробеге. Меня конечно и так не волновал масложор. Приходилось Доливать литр масла через 4тыс км.
@@user-xf5nx5cd9l есть небольшой. На 3-4 т.км 1 литр. Но это мелочи по сравнению с его плюсами.
1.8 самое то , масло ест да , но это нормально , у меня на всех авто был расход масла ,напримертна ауди кватро 2.4 расход был 600-700 гр/1000км, 165л.с, на калине спорт 1.6 ,98л.с - 150гр/1000км , на весте сейчас при езде до 130км/ч 100-150гр/1000км , при скорости 140-150 -200-220 гр/1000км - это дальняк 2500км
Суперское видео, первый раз узнал, как потери определяют. Респект автору и каналу!!! Подписка!
Большое спасибо и удачи на дорогах!
Благодарю автора! Интересно.
Спасибо и удачи на дорогах!
Похоже данный стенд заточен под "красивый" результат для клиента, заказавшего здесь тюнинг двигателя . Но это не точно ;)
У любого стенда есть погрешность и делая замеры на разных стендах, люди получают разные результаты. Более важно что бы стенд одинаково показывал замеры одного и того же автомобиля, что бы чётко были видны изменения после настройки. Мы сделали несколько замеров и все они были около 134 л.с, то есть если бы прошивались на стенде, то сразу бы отлично были видны изменения, именно для этого стенды и нужны...
@@Paramonov да это понятно , просто погрешность почему-то в большую сторону и это несколько смущает , хотя возможно просто совпадение :)
@@SiLa-v-Pravde-Brat я с ребятами( не с работниками стенда) общался, говорят наоборот на других стендах больше показывает, чем на этом... Факторов много, может при колебровке стенда под мой авто накосячили, а может и реально авто выдает похожие цифры...
@@Paramonov понятно
Ну если правда столько, то круто 👍. И в правду удивил.
Привет! Хочется верить))
Ого, приятно удивлен, а почему бы и нет!!! Вполне возможна и большая мощность чем заявленная.👍👍👍🚗🚗🚗
Хочется верить))) Авто реально едет довольно бодро!
@@Paramonov , у меня тоже тысячам к 10000 стала ехать бодрее, но вряд ли на 190Нм и 130 лс...
@@user-pz8li6fl9w я в ролике все мысли по этому вопросу озвучил... Но хочется же верить в лучшее)))
@@Paramonov , да, ролик посмотрел, лайк поставил, ждем следующий....)
140ЛС И 190МОМЕНТА!ЛИЧНО МЕРИЛ!НА КЛАСНОМ ПАРОВОЗНОМ 1.8!!!!!!!!!!!!!@@user-pz8li6fl9w
Мне кажется, приход от впуска, как на спорте, будет здорово заметен в жаркую погоду. А при любой температуре - если заменить выпускную трассу после ката на 51мм. Можно и больше трубу, но, возможно, падение крутящего момента на малых и средних оборотах. Речь про стандартный мотор, без валов, но с изменённой программой ЭБУ.
Опорой тоже доволен. Нравится.
У меня Веста св кросс 1.8 робот ни в один подъем при полной загрузке ни разу не скинула скорость а на оборот ещё и набирает. Авто доволен он только радует !
Да, тянет движок будь здоров!
Я могу рационально объяснить, откуда в 1,8 135 л.с. Изначально 1,8 был только с АМТ, с отсечкой в 6050 об/мин. Мощность была указана именно 122 л.с. при 6050 об. На механике отсечка 6500. Я снимал логи со своей 1,8 АМТ и рассчитал, что при установке впуска от спорта мощность на 6500 будет 132 л.с. На стоковом впуске 127. Разница стокового впуска и спортивного ощущается только на высоких оборотах, выше 5000-5500 об/мин. У штатного впуска тупо не хватает пропускной способности для 1,8. На 1,6 разницы не будет никакой. Как видно по результатам замеров мои расчёты верны 😊
Привет! Отличный ролик👍 залей прошивку от Инварь инсайд, потом от Челябы, расскажи свой впечатления, будет интересно 🤝
Привет! По прошивки пока думаю, сейчас двигатель адекватно себя ведёт, боюсь прошивкой испортить!
@@Paramonov понятно)
У меня св 1.8 2020 года, пробег 45 т.км. Машина поехала после замены родных свечек на свечи с зазором 0,9мм и прошивкой от Весты спорт. Также снял 17 колеса и поставил 15е. 0 - 100 лучший результат у меня получился 9,6 сек до сотни.
По мне там 130 лошадей есть. И крутящий хорошо ощущается на длинных подъёмах
Тоже к этому склоняюсь
170 Нм - и так очень не плохо для гражданского мотора. 190 Нм - это уже фантастика. Вряд ли такое может быть на самом деле.
190 нм там никак не может быть
Пересчёт по ИСО должен быть, вот тогда и будет как на заводе замер, там и будет видно что на самом деле у мотора
Привет, Спасибо большое, Молодец!!! Как всегда все доходчиво.
Привет! Спасибо большое!!!!
То что вазовские моторы после обкатки едут лучше,это правда. На собственных машинах убеждался. Гранта и Веста
После какого пробега результат почувствовали?
@@user-gk7lv6un9e на гранте тысяч с 20,веста 1.8 тысяч с 10
Разгон был бы бодрее если крутящий момент во всем диапазоне оборотов будет высокий, но это обычно на турбовых так)
Не верится мне,что на сток прошивке там больше паспорта. На тюнячке она валит кайфово,уж точно не меньше 122-х сил. Заливаешь сток и будто поподаешь в жигули
С Приорой то же самое . На мой вопрос «почему», инженер на сервисе ответил , что АвтоВАЗ зачем-то занижает паспортные характеристики , а вот немцы несколько лет назад проводили свои тесты и поймали корейцев на завышении паспортной мощности . У одной модели аж на 20 лошадей приврали 🤣
Да у Приоры двигатели мощнее чем 98лс, не знаю на сколько правда, АвтоВАЗ занижал показания из за налогов, после 100лс другой кофициэнт
Может масло в коробке какое специальное, что снижает трение?
Раз поменял шины на нештатные, то смотреть на цифры разгона нельзя. Надо переобуться на сток и сравнить разгон с очень распространенной машиной - ФФ2 1.8 на механике. Там вес примерно такой же и мотор 125 лс/165 нм.
По мне движка очень хорош, особенно когда машина загружена под завязку и едеш на подъем чувствуется что движка не задыхается, а наоборот тянет очень бодро.
Согласен, может динамика и не поражает, но тяга отличная!
Мне тоже кажется что он больше под тягу заточен,груженый был с автобоксом на крыше с кондеем,едит как танк),а вот на обгон ге очень!
В идеале, надо взять две новые весты и замерить их на стенде.
Очень жду видео про опору. Вчера поставил себе такую же, да, ехать гораздо приятнее, очень ощутимо, вибраций на руле или не появилось, или минимальные, даже не могу сказать, но вот акустический комфорт пропадает. Ощущение что появился какой-то гул по кузову, когда сидишь в машине еще не так ощутимо, но если с улицы засунуть голову-то прям давит этот звук
Приветствую! Через пару тысяч пробега станет лучше, гул уйдёт!
@@Paramonov Спасибо за оптимистичный ответ) А после того как гул уйдет надо подтягивать?
@@dmitrykirsanov1115 я пока больше туда не лазил!
@@Paramonov не уйдет, просто привыкаешь. Гул по кузову на нехилый.
Свежий бензин,новый воздушный и топливный фильтр,прохладная погода,новые свечи -двигатель может показать больше лошадок.
Не подскажите чип паук сколько примерно прибавка
Юра, ну и резина ни разу не терла нигде? ни на ямах при повороте нигде?
Я телефоном мерял, мне тоже показалось что едет лучше чем на 120сил,после 30к пробега мерял, но повторюсь телефоном лучшее время 9,8 показал, а так 10,3 10,5 где-то в этом районе колебался
Снимите состояние катализатора и пробег.
Привет!)) Я думал будет срач в комментариях))) я думаю может быть такое. Не стабильное качество сборки, бензин, температура. Много факторов влияет на показатель мощности. Надо взять ещё одну Весту 1.8 и тоже на стенде замерить
Привет Макс! Меня смущает крутящий момент, даже на спорте со 145 силами, момент 180... Но всё может быть. Хочу отсечку до семи отодвинуть, уверен из десяти будет выходить...
@@Paramonov начинается. Сейчас выясним, что турбо не даёт прибавки 😂😂😂
@@Vesta_Turbo ))) Я про стенд не чего не говорю, я за конкретный замер, факторов очень много, при колибровке могли ошибиться... В том что в твоей было 240 Нм после того как я на ней покопался у меня нет...
Юр, а масло в КПП и двигателе такое же как с завода (роснефть)? Свечи и воздушный фильтр тож (Ливны)?
Масло лукоил дженезис 5-40, свечи, фильтра завод.
@@Paramonov а какое именно дженезис их же по-моему несколько разновидностей или нет?
@@user-zm3mz8wz6i По-любому будет армортек SN.
@@user-zm3mz8wz6i дженезис армотеч 5-40
Доброго времени ! Подскажите пожалуйста у меня на весте св крос люкс престиж 3 тыс пробег, когда даю задний ход гудят колодки или какой-то не понятный звонкий звук! У вас была такая проблема ? Спасибо
Добрый день! У меня тоже самое, да и это на всех вестах с задними дисковыми тормозами. Помогает замена колодок на более дорогие "TRW" или "Брембо"
Доброго времени. У меня св кросс люкс, декабрь девятнадцатого года. Пробег 3000, с завода TRW, на заднем ходу касатка орёт не умолкая.
Нормально 👍🏻 Честно говоря, думал меньше будет... Думаю качество, в случае с двигателем 179,и 129 тоже наверное, плавает ... К моему сожалению...
Сам думал, что будет меньше...
@@Paramonov много зависит от обкатки.
Пора с
что-то с коробкой делать
Не верьте ему , Автоваз ему продал машину с большей мощностью 😆👍😀😂
)))) Ты меня раскусил!!!
@Paramonov Ну я же знал это с самого начала😉😀
Привет Юра! Ответь пож. на вопрос, если знаешь. Веста как у тебя, 19год, 1.8, пробег 97хх. В эксплуатации с августа 19г. Сейчас соответственно вторая зима. В общем до этой зимы двигатель заводился, всё время идеально без нареканий. В эту зиму, с приходом морозов, при заводке стало немного пр,пр,пр. Также хорошо схватывает и заводится, а потом небольшой провал, ну как я писал прпрпр. Ничего не горит(всмысле чек) тяга хорошая, как обычно. Может, что скажешь? Спасибо.
P.S. Бензин 95 всегда, заправляюсь на хорошей заправке.
Приветствую! Честно говоря не совсем понятно. Протраивает иногда? Только на холодную? Или когда прогреется тоже? Возможно катушка зажигание, а возможно датчик какой... Это надо смотреть...
@@Paramonov Привет Юра! Нет не троит. Яж говорю, есть только то, что я написал из видимых признаков. Только в момент запуска, а точнее двигатель запускается(без нареканий)и через полсекунды небольшой провал. Провал В секунду, в полторы. Просто провал и всё двигатель не глушится. Дальше всё тьфу-тьфу...
может что воздух на улице холоднее, чем когда меряет завод? мне кажется, но это не точно, мотор зимой лучше себя ведет чем летом в жару.
Факторов много...
Потому что, чем холоднее воздух, тем его плотность выше, а значит в том же объёме больше кислорода, а значит и ЭБУ может плеснуть больше бензина.
Лучшие условия вроде при 10-12°с и влажности . Слишком холодно тоже плохо
Привет. Какой у Вас видеорегистратор?
Видео регистратор старый уже Mio 508, пора менять, глючит иногда...
удивлен, я думал меньше покажет, жду отзыва по холодному впуску, хотя смотрю даже на весте с турбиной стоит штатный впуск, похоже нету особого смысла отдавать 2.5к за холодный
нету смысла, для сток прошивки валов
По холодному выпуску есть ролик на канале, ссылка в описании... В двух словах, по ощущениям вроде лучше едет, но по цифрам разницы нет, я делал разные замеры, всё в ролике...
@@Paramonov да я видел, ролик просто смотрю обратно вернули штат, видать ещё экспериментируете
@@Coberr100 я тоже штат вернул, только в обновленном корпусе, там прилегание фильтра качественнее без подсосов, и площадь фильтра больше, воткнул трубу от H4M, но через неделю поставил обновленный стоковый резонатор и на этом остановлюсь, устраивает все и динамика и расход и звук мотора, остальное все от лукавого.
@@user-ue2pj2qn4x Все сделал так же! Только воздухозаборник от Весты спорт. Благодарю за опыт👍👍👍
Какой расход?
У меня х рей 18г прбег 31000 тягались с вестой спорт пробег 28000 веста начинала уходить после 130. В какой машине причина не знаем
Не забываем, что завод-изготовитель занижает данные про лошадиные силы и мощность. Чтобы меньше платить. Это избитая тема. Поэтому ничего удивительного, это же 1.8 всё-таки.
130, или 125!? Но точно не 122! Так ли это важно, на Весте )))
может, так как при легком тюнинге можно под 200 Нм получить.
Учитывай, что у тебя резина сейчас больше и машине тяжелее.
При переключение газ не бросай
Надо попробовать...
Такое ощущение что все гоняют , с местса стартуют как бешенные, а смотриш по городу 60 знак))
круто!,а менять впуск без прошивки бессмысленно
В 2018 г. был ролик по замеру мощности СВ КРОСС 1.8 и показал 135л.с. (к сожалению не сохранил его :( )
По замерам у всех разные результаты на 1.8 в диапазоне от 115 до 140 л.с...
@@Paramonov стабильности нет, это стабильно у АвтоВАЗа))))
Спорт в стоке тоже показывает больше не 145 л.с. а 150 а крутящий не 182 а 187 Нм после 10 - 11 тысяч пробега. На сотом бензине само собой который и регламентирован для Весты спорт
Привет Антох! Вы на обычный 1,8( не спорт) турбину ещё не ставили? И ещё вопрос на весту с АМТ реально турбо поставить?
@@Paramonov вот в самом конце этого месяца приедет первый клиент будем настраивать собирать, АМТ мимо конечно же.
Привет. Пока ехал в королев какой получился расход по трассе? Использовал ли круиз? С кондеем ехал?
Привет! Ехал с круизом 130. Если чисто по трассе получилось 7.6 расход при средней скорости 86. По итогом всей поездки с учётом пробок средний 8.3, средняя скорость 54, проехал 600 км... Климат в авто режиме, но было прохладно я не думаю, что кондей включался... 1 пассажир.
@@Paramonov спасибо большое.
Может стоило отключить обогрев стёкол и паспорт бы показал...
Может выдавать. Если все исправно, то Ваз и корейцы изначально пишут чуть заниженные параметры.
Может и так!
Корейцы?? Хаха они наоборот завышают показатели от того что на самом деле
На приоро-моторе тоже не 98, постоянно за 100 меряют, а налог платят за 98 ;)
Пиздец ты удивил)))) за 100))) 190 ещё скажи))))))
Конечно может. Веста спорт у Академега 9 секунд ехала.
У меня на полную мощность двигатель вышел где то на 35 тыс км пробега.
Я думаю тысяч через 15 ещё сделаю замер
@@Paramonov а сейчас какой пробег? Масло ест?
Такая же фигня, мотор 1.6 машина 2017 г.в. пробег на сегодня 34к с хвостом, и есть ощущение что едет все лучше и лучше! Иногда думаешь что кажется, а иногда, в очередной раз порвав риосолярисополорапид, думаешь а может и не показалось!
@@user-mn7lj7sd1v
🤣👍
@@user-mn7lj7sd1v ,кого порвав?) На Весте 1,6? 🤣🤣🤣 Ты её вес видел и тактика технические характеристики!? Ей до Соляриса и Рио ,как до Китая. Может с тобой никто не гонялся просто 🤭🤣
Я думаю что может я пока на обкатке как пройду обязательно замерю
Едет авто после 15 к пробега по увереннее явно...
@@Paramonov у меня Машина октябрьская 20 года на 1.8 механика
Завод заявляет минимальную мощность, вполне вероятно она может быть больше, на обкатанном движке с пробегом не более 100 тыс.км..
На первой ладе калина двигатель 1.6. 8 клоп. Крутящий момент по паспорту 120 нМ. Многие проехав на авто усомнились в цифре, машина явно вела себя куда бодрей. Этим озаботился журнал ЗР, в ходе независимых измерени были получены цифры от 129нМ до 132нМ. Не понятно почему АВТо ВАЗ занижает показатели? Как 15 лет назад, так видимо и сейчас.
Наверно у АвтоВАЗа стенд занижает)))
Приоры по паспорту 98 л.с, люди замеряли не однократно, по факту 105...
А чем Вы не довольны ? Налог меньше платить .
До Весты 1.8 МКПП (2019 г. в.) я ездил на отцовской Хёнде Ай30 1.6 МКПП (2010 г. в.), у обеих машин по паспорту 122 л. с. Ощущения при ускорении с нуля такие, что Хёнде слабее. Это мои субъективные ощущения, никому ничего доказывать или опровергать не буду, лишь ощущения. И да, я в сентябре садился за руль 30-ки, ощущения нехватки лошадей у кореянки остаются, разница в 9 лет все-таки. Я к чему это все, хочется дополнительного замера мощности, узнать среднее арифметическое число лошадей, как в мультфильме - "просто так".
Веста св 2020, 1.6 прошивка ммк супер динамик, разгон до 100 за 9.7
Чем замер делали? Отсечка на 7 тысячах? Думаю если отсечка до семи отодвинуть и больше не чего не трогать моя тоже из 10 будет выходить...
@@Paramonov через obd разъем, программа car scanner. Да, отсечка убрана на 7.5, т.е до конца😄и все на второй передаче, на 3 не переходил
@@Po_gorodu069 думаю с такими водными время у меня будет ближе к 9 🤣🤣🤣
Я конечно не верю, что чип из весты 1.6 сделает 9секундную тачилку, но ход ваших мыслей мне нравится, насчет разгона 100кмч на 2й! Что бы весьа легко выходила из 10 ей надо обороты до 7 и колеса 215 65 16 на штампах, тогда и зацеп будет, и размен сотки на 2й и низкий вес.
@@user-vj1ph5bx7l не, из 9 я думаю не выйти. Из 9 академег вышел на спорте. На 1.6 я думаю даже с чипом никак. У меня резина 205/55/16. 9.7 получилось один раз, а так обычно 9.9, 10.1 (не в жару только)
Как работает Веста Конект ? Не тупит ? Все устраивает ?
У меня обычная сигнашка с автозапуском
Самое главное на каких оборотах, какой крутящий момент. В городе в основном все крутят 2000-3000 об/м
НА ПАРОВОЗНОМ КЛАСНОМ МОТОРЕ 1.8 УЖЕ С 1500!!!!ОБ 150МОМЕНТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! У НИКУДА НЕ ЕДУЩЕГО СОВСЕМ! 1.6!150 МОМЕНТА!! НА 4000ОБ!!!!
1500
134 лс и 190 нм очень сомнительно.Тот же Шарандин в лсга после замены всего впуска на расчитаный кастомный из нержи,кастомной авторской программы выдает 136лс и около 180нм.Штатный 21179 на его стенде (МАНА) выдал 122 лс и 165 нм.Топ доработка - это уже иные валы,иной эбу,допиленный впуск.И вот с ним уже порядка 190 нм.А так стенд на видео либо не откалиброван,либо намеренно показывает завышенные результаты
Обычно со временем лошади сбегают от хозяина а тут наоборот прибежали соседские. Юрий поди их чем то подкармливаешь, овёс с протеином или боярышник в бак заливаешь???
Так пробег ещё не тот что бы они сбегали)))
Смотрел похожий контент на другом канале , там 1.8 - 120 л.с. ..1.6 - 105 л.с. там тестировали на разном бензине :92 , 95 , 98. Так что думаю результат здесь завышен , но это неточно. Да и Автовазу было бы выгодней , если бы их стоковый транспорт 135 лошадок выдавал , обязательно раструбили бы на весь Союз.
Границы налоговых ставок 100-125-150. Поэтому и на калинах/грантах на шестнарях мощность была 98 сил.
@@tech_el , возможно и так , но люди сейчас с удовольствием берут и 150 и не заморачиваются с налогами . Да и насколько я понял из обзоров , разница в динамике 1.6 и 1.8 не так велика ...вроде как обычная веста с 1.8 не тянет на звание " спорт " ...и ведь не помешали налоги выпускать весту спорт с теми же паспортными 135 л.с. , думаете там за 150 коней ?
У этих моторов мощность разница много зависит от обкатки
@@dempilot3379 Разница есть на низах, у меня 1.8, я сравнивал с 1.6. В том числе за счёт фазника. А так - понятно, что глобальной разницы не будет.
Про налоги - не соглашусь, для многих это реально один из факторов для принятия решения. И от кучи народу уже слышал, что, мол, зачем они сделали 106 лошадей на весте, ставили бы дальше этот 126-й мотор с 98 силами, а так люди получают тот же мотор по факту, зато платят за него как за иномарочный. Человек привык за нашу машину платить, допустим, 1000 в год, покупает весту, и тут получи сразу 4000. А если бы на 1.8 сделали не 122, а ещё больше, их брали бы ещё хуже. И не только налоги, страховка туда же, хоть и не так существенно.
@@tech_el , да , конечно это не радует , но я говорю не только за вестоводов , но и за владельцев других авто , так вот среди моих знакомых много таких кого хлебом не корми , лишь бы авто бодро ехало и многих веста не устраивает по их понятиям ... и берут 2 литровые моторы с 150 л.с. У самого 1.6 веста св на обкатке пока ...по моим запросам всё устраивает , и брал 1.6 чисто из практичных соображений ..., конечно 126 мотор был бы приятным дополнением , но на безрыбье и рак - рыба ).
резина 205/55 р16 больше штатной замерь пожалуйста с помощью прибора её реальную скорость при 80, 100, 120 (по спидометру)
Теперь только весной, уже переобулся на зиму!
на шинном калькуляторе можно посмотреть , хотя хз на сколько там точны данные
Вполне возможно, мощность же пиковую замеряли, а при разгоне она набирается постепенно.
Согласен
Вот бы мой СВ кросс с чиптюнингом замерить, интересно сколько выдаст. По ощущениям 140 лошадок там есть.
0-100 не замерял?
@@Paramonov не чем замерить. У меня робот, поэтому 1 и 2 скорости будет подтупливать.
@@zenitchik308 в целом как робот не особо тупит? Проблем с коробкой нет не каких?
@@Paramonov робот тупит на старте и между 1 и 2 передачами. А так в целом отлично работает. Коробку прошивать не стал. Прошивку двигателя залил от Инварь-Инсайд. Официальный дилер её не видит.
@@Paramonov моя св Кросс на всем штатном едет стабильно 11 секунд, говорят реновская коробка съедает секунду разгона, пробег ещё 10 т.км., если бы она на 2й передачи дотягивала до 100, время было бы намного интереснее, но для этого нужен чиптюнинг. На 1 и 2 передаче шлифует, зацепиться никак не могу нормально и при этом 11 сек, на 95 бензине.
Фф2 2.0 весту 1.8 вытягивает свободно,этот стенд не верно показывает,если судить по крутящим моментам 190н/м так на фокусе - + так же,итог стенд накинул лошадей,чего там нету!!!!
Валит Веста, просто валит, а если ещё трёх человек посадить, полетит)))
Все производители пишут мощность при максимальных оборотах, а кто ездит постоянно на максимальных оборотах? Ни кто! И налог с нас берут за то, чем мы не пользуемся! То есть максимальной мощностью!(((
Как резина себя ведёт с такими размерами?
Чуть хуже рулится, но не критично, но при этом авто стал мягче и комфортнее, в целом я доволен
Молодец Юрий! Спасибо за ролик! Может кому-то интересно... Я купил себе новый св кросс вот отзывы ua-cam.com/video/ffs7qUteD0Y/v-deo.html
Спасибо! Поздравляю с покупкой, ни гвоздя, ни жезла и удачи на дорогах!!!
кл
асс
Спасибо Бро!!!
130 точно есть. Такое ощущение что мотор чуть чуть подзадушили с завода. У мотора есть какая то задумчивость, но не от нехватки мощность. Могу сравнить с насморком, когда сопли дышать мешают, так же и тут что то есть
Согласен, создаётся впечатление, что мотор способен на большее, но что то ему не даёт...
@@Paramonov выхлоп не даёт больше
@@user-rb7lp4xw2j возможно...
Выхлоп не дает, на калине труба 51 мм стоит на выхлоп, а тут 40-45 мм.
Сомневаюсь что там 134л.с и 195нм с такими параметрами она должна ехать низкие 10сек!
Тойота премио 1,8 136 л.с. 175 нм на вариаторе, машина С класса, едет 10 с. до 100
А едет по паспорту 10,2сек.разницу не почуствуешь в одном ролике соревновались Цивик 1,8 на автомате 140л.с Меган и Веста 1,8 тоже св ну так вот Веста всех порвала
А как же нештатный размер резины?
На замер мощности на стенде не как не повлияет...
Ветер в спину ,вот и поехала.
Замеры делал в обе стороны...
Что там с дробным стуком? Победа или нет?
Сейчас не стучит, может конечно я привык и внимание не обращаю...
Разгон 0-100 на весте с реношной КПП это ужас, это КПП говенная на ней нельзя быстро переключаться, плюс передачи короткие, 1 и 2 это ужас тапку в пол и сразу на вторую дальше уже 3 , самый топ это 3 и 4 передача, причём на 4 очень бодро едет. Весте нужна правильная КПП.
Отчасти соглашусь. Не лучшим образом подобраны передаточные числа, первая очень короткая, а вот вторая на мой взгляд самое оно, третья тоже, а четвёртая и пятая коротковаты. Хотя согласен зато на 4 можно норм обгонять.
Собираешься турбинку прикрутить?
Мысли есть, но пока только мысли, не знаю дойдёт до реализации или нет.
@@Paramonov Юрец, 1,8 амт тащит такой конфиг?
@@dranat1000 НЕ у того спрашиваешь) Попробуй У Антохи спроси с вестой спорт турбо, Юра у меня тоже 1.8 мт хотел бы я посмотреть как ты будешь ставить турбо)
Ну даже для контента надо турбину ставить))) очень интересно было бы посмотреть.
@@dranat1000 на амт пока не кто не ставил, я удочку закинул узнать возможно ли вообще реализовать, пока не ответили
Интересно что 1.6 покажет? 🤔
Есть замеры на Ютубе, по разному показывает, у кого 105, а у кого и 115...
Приора показала 108 л.с Сток шеснатт
Вот по поводу 95 бензина (не факт что 95) сам работаю на бензовозе. А уж про 100 вообще молчу
))) Ну хочется верить, что 95... На Роснефти заправляю
@@Paramonov дай бог, на рос нефть ещё не работал, 4 года работаю и возил на разные заправки начиная от лукойла и заканчивая мелкими процентов 70 где написано 95 там лежит 92. А в 2018 году на лукойл тоскали с Казахстана бензин
@@Andry-Cheskidov. а где именно такой лукойл находится, я заправляюсь на официалках лукойла (на сайте есть их карта) и есть франшизы там думаю что угодно может быть, в Самарской области уже лукойлы переименовали франшизные некоторые. Бензин всегда радует.
@@user-uh1gr3fs9r Челябинская область
Может не стоит доверять фрилоджику?
По какой причине?
Коробка совершенно не подходит для 1.8 она не даёт раскрыть потенциал двигателя
А мухлеж с налогами,как в свое время в США, возможен?
Если да,то не удивлюсь тому,что ВАЗ специально занижает показатели.
Они на поиоре занижали 98лс, как итог, вдруг в приоре стало 106
По спидометру приора 9.2 у меня едет без ката на евро 2 пробег 314к
Приора едет бодрее Весты.
Веста Спорт выдаёт больше чем 134, а там ведь не труба 421 или 431 и прошивка, тот же мотор все тоже настройка блока другая! К слову парни есть в Самаре, написали прошивку для весты на 1.8 на механике, после прошивки, ничего удалять не нужно, все остаётся в стоке, но обычная веста едит быстрее весты спорт!
Веста спорт в стоке по паспорту 145 л.с, там валы другие, выпуск дугой, прошивка другая...
Ну ну!
Масло много жрёт?
100-200 грамм на тысячу
У меня ест 1.8 500 мл. на 2000 км.
У меня она раскрылась после 30 тыс км. По спидометру 200 давал. Как по факту не знаю.
К 60 тысячам под 300 ехать будет!🤣
С салона 210 сразу поехала
@@user-qk3wo7mf9d , на капиталку?😂😂😂 Эти вёдра могут из салона только на капиталку сразу ехать, и больше никуда 🤣🤣🤣 балабол иопаный...
@@rysskiu134 50к пробег уже и масло не расходует 1,8 мотор, не веришь приезжай докажу или будет время видос сниму и пришлю только скользко сейчас ближе к весне или как дороги почистят
АкадемикG Весту до 100 разогнал за 9.0
У него спорт, она в стоке 9.5 едет, а моя в стоке 10.9...
Веста 1.6 прошивкой, откаткой по лагам и все в стоке показала 9.7 до 100. У многих веста 1.8 не едет.
А чем замеряли? Плюс седан легче...
@@ParamonovУ автолюбителя канал есть там заезд Весты 1.6. Рейс лоджик.
Со старыми топливными рампами они может и не едут. У меня 1.8 2019 год, всë едет и тянет как паровоз!
@@user-hw8kg7sl5r тут половина тролей и клоунов которые кроме папкинонго полуживого вага ничего не видели, им бесполезно что-то доказывать...
Это показатель спорта, не поедет так 1.6 просто на чипе...
А замерь на 100 бензе?
Теперь до весны, уже шипы поставил...
на сотом ваще не едет она тем более на сток прошивке
Если на 95м нет детонации что изменится на 100м?
@@1yunau у меня не везет на 100,может сотый не сотый залил 95 все норм, мне кажется прошивка на под 100
может, только это всё задротсво, главное всегда быть внимательным за рулём, ну и сетку в бампер не ставить, + масло менять через каждые 5000 км.
А сетка то в бампер чем не угодила?
@@Paramonov в тяжёлых условиях эксплуатации идёт локальный перегрев цпг. на канале Andrei Krutsko, есть материал под названием: Эксперимент - Часть2. Сетки (защита радиатора) на практике! Если даш свой ник на драйве, то я еще там могу дать интересных материалов по этой теме.
@@hedge129 я на драйве есть, ссылка в шапке канала, но захожу туда крайне редко...
Это не первая веста sw где на стенде показывает до 140 лошадок