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北海道を離れて30年位経ち、思い出す事も全く無かったけれど、廃道になるという噂は本当だったのか。1994年だったか、上りの第2右コーナーでハイサイド起こして壁に突っ込んで以来、本来の速さが戻る事はなく世代交代で峠は引退した。しかし、あのギャラリーから眺めた初夏の澄んだ青空と仲間達との楽しい馬鹿騒ぎが今は凄く懐かしい。単車とか廃道なんて全く興味も無いのに、急にオススメに出てきて驚いたけれど、動画をあげてくれて有難う。
まるで夢の跡地のよう…今以上にいい車やバイクが沢山な時代が羨ましい限りです
札幌近郊の50代は涙出るほど懐かしく思う人が多いだろうなぁ。当時、特に土曜日は昼間にバイク屋で整備したり洗車して夜に備えて新道(GSも寄って)→石狩街道→新港(ゼロヨン)→R5→小樽側から朝里峠のパターン。帰りは定山渓側から帰宅したり、また銭函に戻って新川通から新道に戻って帰宅。いや、あの集中力と体力は若さの象徴でした。市販レーサーに保安部品付けたようなモデルがどんどん発売され、事故も多発して見舞いや弔問にも沢山行った、そんな時代だった。
1980年代当時高校生だった私もRZ350で走りに行ってましたね峠頂上の駐車帯よく覚えてます
お疲れ様です。自然に還る早さにはびっくりです。中学時代にチャリで攻め込んだのが、懐かしいです。
ヤマグチさんが峠を攻めていたライダーだったとは🏍️ 自分も免許取り立ての頃から朝里峠へ走り🚙に行ってましたね〜。 朝里トンネルは何となく記憶があるんですが…幼少期に助手席から観ていたなぁ😅
今となっては大変恐縮する思いですが、何より他人を巻き込む事故を起こさないで良かったです😅
😁懐かしい!44ヤマグチさんの青山ダムの動画を見て走り屋だった？とは思っでしたが、私若い時白い箱スカ乗って行きましたねぇ🤔もう忘れかけた懐かしい思い出を思いおこしてくださりありがとうございました😊カッコイイ👍
道道１号線は何度もドライブで走りましたが、旧道があるのを初めて知りました。昔はバイクも乗ってたのでこんな面白そうなヘアピンあったなんて羨ましいです。当時は毛無峠ばかり行ってました。
懐かしい。８０年代には私も走ってましたよ。駐車場に売りに来ていた味噌おでんの味が忘れられないですね～。さっぽろ湖の減水期には水没した旧道と旧河川の流れが姿を現しますが、絵的には地味かなｗ
こんにちは。懐かしい映像ありがとうございます。ヘアピンのコンクリートの壁はとても印象に残っています。朝里峠の旧道は、子供の頃、自動車で何度か通ったことがあります。当時乗せてもらった自動車は軽自動車で360ccの２ストロークだったかな。朝里峠の頂上ではオーバーヒート寸前でした。そして高校生の時は、小樽側から自身の脚（ランニング）で上りました。その後、中山峠→喜茂別→倶知安→神恵内→古平→小樽というルートを走破。朝里峠は殉職者が出るほど難工事だったんですね。自身で走ったときによく作ったものだなぁと感じていました。国道５号の朝里トンネルもよく覚えています。今はすっかり埋もれてしまったんですね。お疲れ様でした。ありがとうございました！
雑誌の写真では膝擦ってますね。無事に帰還して何よりです。
思い出の道…いや、レプリカコゾーだった(？)青春の探索お疲れ様でした！いくらでも通った場所が行けなくなり、景色が眺められなくなるのは淋しいことです。関東近郊にもここ20年ほどでも順次改良が進み、すっかりハイウェイやトンネル化した峠越えはありますが、北海道はとにかくスケールが大きいですね。
父の運転でよく通ってた45年前は朝里トンネル部分は新道に切り替わってましたがトンネル自体は車で通ろうと思えば通れそうな雰囲気だった記憶。
お疲れ様でした🍺藪漕ぎも大変でしたね💦ヤマグチさん走り屋だったとは🏍ヘアピンを攻めてた姿かっけーです😘山中にあり自然に帰るアスファルト道…当時を偲ばせるトンネル擁壁…寂しいですがロマンを感じますね😌
懐かしいですね～いまはこんなことになってるんですね。私は4輪で走ってました。
懐かしいです。あまりこの道路を使うことはなかったんですが。天神町に住んでた人が言うにはよくバイク事故があって救急車が山に走っていくのが嫌だと言う人がよくいました。今の道路はかなり楽ですよね。
走り屋が雑誌に載ったり、峠にギャラリーが詰めかけていた時代に生きてみたかったです🚙🏍️すぐ規制、すぐ禁止の時代より絶対に幸福度高いんじゃないかな。
ありがと、面白かったです。旧道は少ししか走ったことないですね。
私は、ハスラー125の9型で 一度だけ 雑誌も懐かしいですね！気をつけて走ってください
めっちゃいい道ですね！
道路誘導のバイトをしてた頃、朝里トンネル内に自家用車を停め、仕事をしてました。「明日、橋を撤去するから、もう渡れ無いゾ！」と、言われてた😅現役時代(歩道)は、「痴漢注意」の看板が有り、暗いトンネルよりもみんな車道を歩いてたなぁ～😢朝里峠のしつこい位の急カーブ警告標識が懐かしい😢
現役時代の貴重なお話しありがとうございます😊
バリマシ懐かしー‼実家に少し保管してあるから、ヤマグチさん載ってるのあるかな❓しかし北海道はヒグマこわいですね、無理をなさらずに‼
知らなかったので大変勉強になりました！ありがとうございます！
ヤマグチさんが走り屋だったとは！ヤンチャしてたんですね😊新道と旧道のコラボ映像すごい圧巻ですね！新道はトンネルと橋で出来てましたね。土木技術の発展が凄まじい！ヤンチャ時代のヤマグチさんの写真今後の出演も期待してます。笑
北海道の走り屋🏍道路探訪者の朝里峠動画が出揃いましたね。私は90年代はじめに一度だけ旧道を走ったと思うのですが記憶に残ってなくて… 北海道ツーリングの帰りに樽前荘から小樽新日本海フェリーで帰る時に通行したと思います。荷物満載のオフバイクだったのでワインディングを楽しむわけでもなく通過だけだったのが悔やまれます。舗装がないと25年で自然に回帰ですね… 16:18朝里橋はモダンなコンクリート橋脚が映えますね。
小樽側、舗装剥がしたとこあるんですね。二輪ではないですが、MR2で何度か走りました。実情が知れてよかったです。探索、おつかれさまでした。
おお！MR2ですか！実に素晴らしい車両だと思います😂
6:34 自然って恐ろしい
廃道になっちゃったのか。自分は4輪で走ってましたねぇ、ここ。
37年前に毎日の様に走ってましたが懐かしいです。道路って覚えている物なのですね。いつもどうなってるのかな？と、新道を通るたびに思ってました。ありがとうございます。感謝いたします。
朝里出身です。一昔前はこんな森林の奥深くに入っても熊の存在なんか気にもしませんでしたけど、こうやって森林の動画を見てると今にも熊が出てきそうですね🐻それにしても旧朝里峠は懐かしいですね。難易度はかなり高かったと記憶してます😅
こんばんは🌛なんと、走り屋さんだったんですね👀峠で膝を擦っていたヤマグチさん、ドローンでその道を空から見下ろす日が来るとは思わなかったでしょうねぇ😊思い入れのある道っていいですね
もしやヤマグチさんは『750ライダー』世代でしょうかね？。私は「走り屋」ではなかったのでここの旧道は未走でした🌞壮絶なヘアピンですね～。当時の「走り屋雑誌」は古本屋さん業界でもなかなか出てこず、道内ブコフでたまーに見かけたとき「回収」してます。貴重なんですがだいたい二束三文の110円で売られてます。このヘアピンは昭和40年の地形図では旧旧道として、途中の長い直線部分もない12段の連続ヘアピンカーブという壮絶な道になっていました。さすがに「旧々道時代の走り屋」さんはいないでしょうかね？
お疲れ様です懐かしいですね、私は車でしたが夜な夜な走りに行ってましたここよりだいぶ麓ですが、朝里ダムが完成する前の水没した旧道区間には100キロババアなる話もありましたね😂
日中単車夜間乗用車でしたね週末、朝里走って早朝に石狩新港のゼロヨン(笑)
朝里（新光町）育ちの50代オッサンです、動画を視聴させていただきましたが懐かしいですね！今でも昔の景色を（朝里ダム湖が出来る前も含め）鮮明に覚えていますよ(^^)現在の峠道に関しては私も少々気になっていました峠道が閉鎖された後、今から17年前（閉鎖から8年後?）ですがジェベル200でよく勝手に旧峠道へ進入（侵入?）して動画内の林道入口から春香＆張碓方面へ抜けて遊んでいた時期はまだ木や草が生い茂っていなく舗装が8割方残ってて走りやすかった状態でしたが…いやはや自然の復元力は凄いですね。あと旧朝里橋は現役時代ピンク色っぽい（桜色）塗装がされていて、さらに橋の向こうは桜町という地域になる事から子供の頃は朝里橋ではなく"桜橋"と勝手に呼んでいました(^^;)
早起きして走りに行ってました😊懐かしいです🎶紅葉の時期に私も空撮します✨
ヤマグチさん、走り屋だったんですね、親近感がわきます笑
ありがとうございます(笑😂
俺も92年のNSR250で走ってたわい🏍️😊
親近感ぎ湧きます😂
懐かしいですね83～86年の間通ってました
へー！バイク雑誌に載ってたんですねー！そのライダーの頃の経験が『道』に関心を寄せる初期衝動だったんでしょうか？走り抜けてた少年が今は深掘りしてるってエモいですね！
道路が好きになった原点は、小学生ぐらいの時に遡ります。教科書と共に配布された地図を毎日見て色々と妄想してました(笑この道はどうなってるんだろう....と。
こんばんは！。私も今は登山や廃道廃墟探索をしておりますが、1999年頃は車で走り屋をしておりホンダのタイプR系でここを走っており懐かしく思いました。今後とも同様の動画を楽しみにしております。それにしても10:00頃の雑誌の切り抜きを拝見するところ、かなりの金額と時間をバイクに費やしているんですね。GPZ900RやZX-14RにNOS‥て、どんな加速するのかが凄い気になります。
旧道の180度ヘアピン走りましたよ！ヤマグチさん、３０００回は走りましたね！👍
3000回はちょっと盛り過ぎたかもしれない、、、と今思いました(笑
閉鎖されてから年数も経っているので、もう自然に還りつつあるのかと思いきや、アスファルト舗装が残っている部分は意外に残っているんですね。
ええ！？走り屋さんだったんですね！親近感湧きます
懐かしいですね、当時は限定解除にてGSX-R750に乗っておりRZにちぎられてましたｗ
RZ憧れでした😂いつかは...と思ってましたが、今となっては手が出せない価格になってしまいました😅
楽しく拝見してます。Googleマップの衛星写真をグリグリ動かしていると、美しい線形のヘアピンカーブが目に飛び込んできて非常に気になる場所なんですよね、ここ。走り屋の聖地だったのにも頷けます。
９０年代中頃に何度か走りに行きました！ 何台か列になって往復してるので後ろからついていくと、Ｕターン時に一台ずつ譲ってもらって結局列の真ん中くらいでずっと走ってました思い出の場所です 今はこんなになってるんですね スノーボードの帰りにどうなってるのかな～と思ってました
NSR250、私史上唯一の前傾姿勢のバイクでした。30代の頃。改変しませんでしたけど(笑)。
ドラッグレースもやられてたんですね、私の行きつけショップも横浜のドラッグレースが得意でして私の1100刀もロードライダー紙に二回掲載されました面白い動画でした
自分も土曜の夜になるとココに走りに行ってました。路肩の積みブロックに車がへばり付きお腹を見せていたのはオドロキでした‼️30年以上まえの懐かしいことでした～。
懐かしいな😊
実家の近所に旧道があったとは😮
17歳の時、上り折返しからの2コーナーの壁にバイクがすっ飛んでた…突っ込み過ぎてスリップダウン後バイクが壁に当たり真上に飛んで、俺は壁にぶち当たって、目の前にバイク落ちて来たwRZ250RRを買ったばかりで、ノーマルタイヤだった…ピンクの平ヘルメットで、バリマシにも載せて貰ったな…
去年までtzr50で現道はちょくちょく走りに行ってましたが旧道は走ったことがないので当時の人が羨ましいです。
懐かしいですね〜涙
北海道の走り屋で黄色いニハリでめっちゃ速い人いましたよね、ストリーターのビデオで見ました、TZR50でも速い人いて真似てTZR乗ってました
同世代でしょうか？オコタン、朝里はメジャーでしたね。私は空知エリアなので万字専門でした。今でもノンビリ走っています。
そーいえば、80年代に、この辺りで道工大の学生が自動車事故で死んでる。事故車両は暫く道工大で展示されとった。
初めまして！札幌在住のバリマシ世代ですwwjokerに居たんですね！90〜92年辺りに浅里、手稲で走ってました！懐かし過ぎてコメさせていただきました(*´◡︎｀*)
まさか知ってる方がいたとは、、、なんか嬉しいです😂ありがとうございます。
当時は俺たちのハングオンを見て日々膝こすってましたね。おっさんになってテストドライバーしていた時も旧道や狭くてグネグネした道を選んで走ってました。昔の道路工事に携わっていた人達には頭が上がりませんね。
高校の頃、まったくの別件で左膝を傷めて入院した整形外科の病院に、単車の単独事故で鎖骨にボルト埋めに入院してきた人がいたなぁ………懐かしいなぁ………もう、３０年以上前の話です
TL買った初年度に一度だけ走った事があるので、間違いなく旧道の方を通った事はあるハズだけど、全く印象に残ってねぇ…ｗ231号にしてもそうだけど、なんとなーく以前と違うとこ通ってるよね？くらいの印象しかないままに、道路だけがドンドン新しく付け変わっていく…
自分鹿児島住みですが、ヤマグチさんの動画は楽しく拝見してます走り屋さんだったとは！親近感湧きますねー🙄
支笏湖の方が近いんで朝里はほとんど走りに行ってませんがクソ重いZZR400だとなまら走りにくかったなぁ
すごいですね！バイク乗りだったんですね。
いつもありがとうございます。私はS13シルビアでこのヘアピンを昼夜問わず数えきれない程走りました。事故も多かったですが、気をつけて走ると楽しい峠でした。
11:34 この洞窟みたいなのってここが関係していたんですかぁ、全然知らずに入ってました
ヤマグチさん、走り屋さんだったんですね熊に遭遇されなくて何よりです
バイク🏍️事故で、久しぶりに視聴したよ。by cosmo
俺が走ってたのは85年。ホントにオッサンになってしまった…
たまたま拝見しました。DANGER…エッグ君とかご存知だったりして…
昔のヘアピンカーブからバイクが降ってくるとか言ってたな😮
「それでは次回の動画でお会いしましょう」ってシレっと言ってますが、GPZ900Rにいくらかけたんですか？😅ざっと見てもニトロキット、倒立フォーク、それにともないステアの交換、大型ラジエーター、リアスイングアーム、ホイール等々自分も空き缶つぶして膝に付けてましたよ、友達に「そのタイヤじゃ無理」と反対されてたGPZ400Fで😂
3本ぐらいは逝ったと思います💴😅
廃道化工事する余裕があるとかお金有るんですね
茨城の笠間から筑波山で向かう道祖神峠も二輪車通行止めになった後、遠回りだけど峠の麓を回り込む道路ができて交通量が激減して今やキャッツアイから草が伸びちゃってます
当時オコタンぺには毎週行ってたが朝里は未経験、テクニカルな峠が有るらしい位の情報で周りも行こうと言う奴が居なかった
車の運転手から見れば、峠でハングオンしてくるバイクは恐怖ですハングオンなんて、レース場だけでやってほしい長野県の塩尻峠で、対向車線にはみ出してハングオンしてくるバカなバイク乗りに正面衝突しそうなったことがあります
高評価(定期)
何時も思うのが、資本主義国家権力は異常国民の税金で作った道路を国家権力で使わせなくなる 可笑しい オーナーは国民である自己責任で自由に使わせろ 共産主義素晴らしい
転倒シーンよろしくー
北海道を離れて30年位経ち、思い出す事も全く無かったけれど、廃道になるという噂は本当だったのか。
1994年だったか、上りの第2右コーナーでハイサイド起こして壁に突っ込んで以来、本来の速さが戻る事はなく世代交代で峠は引退した。
しかし、あのギャラリーから眺めた初夏の澄んだ青空と仲間達との楽しい馬鹿騒ぎが今は凄く懐かしい。
単車とか廃道なんて全く興味も無いのに、急にオススメに出てきて驚いたけれど、動画をあげてくれて有難う。
まるで夢の跡地のよう…
今以上にいい車やバイクが沢山な時代が羨ましい限りです
札幌近郊の50代は涙出るほど懐かしく思う人が多いだろうなぁ。
当時、特に土曜日は昼間にバイク屋で整備したり洗車して夜に備えて新道(GSも寄って)→石狩街道→新港(ゼロヨン)→R5→小樽側から朝里峠のパターン。
帰りは定山渓側から帰宅したり、また銭函に戻って新川通から新道に戻って帰宅。いや、あの集中力と体力は若さの象徴でした。
市販レーサーに保安部品付けたようなモデルがどんどん発売され、事故も多発して見舞いや弔問にも沢山行った、そんな時代だった。
1980年代当時高校生だった私もRZ350で走りに行ってましたね
峠頂上の駐車帯よく覚えてます
お疲れ様です。自然に還る早さにはびっくりです。中学時代にチャリで攻め込んだのが、懐かしいです。
ヤマグチさんが峠を攻めていたライダーだったとは🏍️
自分も免許取り立ての頃から朝里峠へ走り🚙に行ってましたね〜。
朝里トンネルは何となく記憶があるんですが…幼少期に助手席から観ていたなぁ😅
今となっては大変恐縮する思いですが、何より他人を巻き込む事故を起こさないで良かったです😅
😁懐かしい!44ヤマグチさんの青山ダムの動画を見て走り屋だった？とは思っでしたが、私若い時白い箱スカ乗って行きましたねぇ🤔もう忘れかけた懐かしい思い出を思いおこしてくださりありがとうございました😊カッコイイ👍
道道１号線は何度もドライブで走りましたが、旧道があるのを初めて知りました。
昔はバイクも乗ってたのでこんな面白そうなヘアピンあったなんて羨ましいです。
当時は毛無峠ばかり行ってました。
懐かしい。８０年代には私も走ってましたよ。駐車場に売りに来ていた味噌おでんの味が忘れられないですね～。さっぽろ湖の減水期には水没した旧道と旧河川の流れが姿を現しますが、絵的には地味かなｗ
こんにちは。懐かしい映像ありがとうございます。ヘアピンのコンクリートの壁はとても印象に残っています。
朝里峠の旧道は、子供の頃、自動車で何度か通ったことがあります。当時乗せてもらった自動車は軽自動車で360ccの２ストロークだったかな。
朝里峠の頂上ではオーバーヒート寸前でした。
そして高校生の時は、小樽側から自身の脚（ランニング）で上りました。その後、中山峠→喜茂別→倶知安→神恵内→古平→小樽というルートを走破。
朝里峠は殉職者が出るほど難工事だったんですね。自身で走ったときによく作ったものだなぁと感じていました。
国道５号の朝里トンネルもよく覚えています。今はすっかり埋もれてしまったんですね。
お疲れ様でした。ありがとうございました！
雑誌の写真では膝擦ってますね。無事に帰還して何よりです。
思い出の道…いや、レプリカコゾーだった(？)青春の探索お疲れ様でした！
いくらでも通った場所が行けなくなり、景色が眺められなくなるのは淋しいことです。
関東近郊にもここ20年ほどでも順次改良が進み、すっかりハイウェイやトンネル化した峠越えはありますが、北海道はとにかくスケールが大きいですね。
父の運転でよく通ってた45年前は朝里トンネル部分は新道に切り替わってましたが
トンネル自体は車で通ろうと思えば通れそうな雰囲気だった記憶。
お疲れ様でした🍺藪漕ぎも大変でしたね💦
ヤマグチさん走り屋だったとは🏍ヘアピンを攻めてた姿かっけーです😘
山中にあり自然に帰るアスファルト道…当時を偲ばせるトンネル擁壁…寂しいですがロマンを感じますね😌
懐かしいですね～いまはこんなことになってるんですね。私は4輪で走ってました。
懐かしいです。あまりこの道路を使うことはなかったんですが。天神町に住んでた人が言うにはよくバイク事故があって救急車が山に走っていくのが嫌だと言う人がよくいました。今の道路はかなり楽ですよね。
走り屋が雑誌に載ったり、峠にギャラリーが詰めかけていた時代に生きてみたかったです🚙🏍️
すぐ規制、すぐ禁止の時代より絶対に幸福度高いんじゃないかな。
ありがと、面白かったです。旧道は少ししか走ったことないですね。
私は、ハスラー125の9型で 一度だけ 雑誌も懐かしいですね！気をつけて走ってください
めっちゃいい道ですね！
道路誘導のバイトをしてた頃、朝里トンネル内に自家用車を停め、仕事をしてました。
「明日、橋を撤去するから、もう渡れ無いゾ！」と、言われてた😅
現役時代(歩道)は、「痴漢注意」の看板が有り、暗いトンネルよりもみんな車道を歩いてたなぁ～😢
朝里峠のしつこい位の急カーブ警告標識が懐かしい😢
現役時代の貴重なお話しありがとうございます😊
バリマシ懐かしー‼
実家に少し保管してあるから、ヤマグチさん載ってるのあるかな❓
しかし北海道はヒグマこわいですね、無理をなさらずに‼
知らなかったので大変勉強になりました！ありがとうございます！
ヤマグチさんが走り屋だったとは！
ヤンチャしてたんですね😊
新道と旧道のコラボ映像すごい圧巻ですね！
新道はトンネルと橋で出来てましたね。土木技術の発展が凄まじい！
ヤンチャ時代のヤマグチさんの写真今後の出演も期待してます。笑
北海道の走り屋🏍道路探訪者の朝里峠動画が出揃いましたね。私は90年代はじめに一度だけ旧道を走ったと思うのですが記憶に残ってなくて… 北海道ツーリングの帰りに樽前荘から小樽新日本海フェリーで帰る時に通行したと思います。荷物満載のオフバイクだったのでワインディングを楽しむわけでもなく通過だけだったのが悔やまれます。舗装がないと25年で自然に回帰ですね… 16:18朝里橋はモダンなコンクリート橋脚が映えますね。
小樽側、舗装剥がしたとこあるんですね。
二輪ではないですが、MR2で何度か走りました。
実情が知れてよかったです。
探索、おつかれさまでした。
おお！MR2ですか！実に素晴らしい車両だと思います😂
6:34 自然って恐ろしい
廃道になっちゃったのか。自分は4輪で走ってましたねぇ、ここ。
37年前に毎日の様に走ってましたが懐かしいです。
道路って覚えている物なのですね。
いつもどうなってるのかな？と、新道を通るたびに思ってました。ありがとうございます。感謝いたします。
朝里出身です。一昔前はこんな森林の奥深くに入っても熊の存在なんか気にもしませんでしたけど、こうやって森林の動画を見てると今にも熊が出てきそうですね🐻それにしても旧朝里峠は懐かしいですね。難易度はかなり高かったと記憶してます😅
こんばんは🌛
なんと、走り屋さんだったんですね👀
峠で膝を擦っていたヤマグチさん、ドローンでその道を空から見下ろす日が来るとは思わなかったでしょうねぇ😊
思い入れのある道っていいですね
もしやヤマグチさんは『750ライダー』世代でしょうかね？。私は「走り屋」ではなかったのでここの旧道は未走でした🌞
壮絶なヘアピンですね～。当時の「走り屋雑誌」は古本屋さん業界でもなかなか出てこず、道内ブコフでたまーに見かけたとき「回収」してます。貴重なんですがだいたい二束三文の110円で売られてます。このヘアピンは昭和40年の地形図では旧旧道として、途中の長い直線部分もない12段の連続ヘアピンカーブという壮絶な道になっていました。さすがに「旧々道時代の走り屋」さんはいないでしょうかね？
お疲れ様です
懐かしいですね、私は車でしたが夜な夜な走りに行ってました
ここよりだいぶ麓ですが、朝里ダムが完成する前の水没した旧道区間には100キロババアなる話もありましたね😂
日中単車
夜間乗用車
でしたね
週末、朝里走って早朝に石狩新港のゼロヨン(笑)
朝里（新光町）育ちの50代オッサンです、動画を視聴させていただきましたが懐かしいですね！
今でも昔の景色を（朝里ダム湖が出来る前も含め）鮮明に覚えていますよ(^^)
現在の峠道に関しては私も少々気になっていました
峠道が閉鎖された後、今から17年前（閉鎖から8年後?）ですがジェベル200でよく勝手に旧峠道へ進入（侵入?）して
動画内の林道入口から春香＆張碓方面へ抜けて遊んでいた時期はまだ木や草が生い茂っていなく舗装が8割方残ってて走りやすかった状態でしたが…
いやはや自然の復元力は凄いですね。
あと旧朝里橋は現役時代ピンク色っぽい（桜色）塗装がされていて、さらに橋の向こうは桜町という地域になる事から
子供の頃は朝里橋ではなく"桜橋"と勝手に呼んでいました(^^;)
早起きして走りに行ってました😊
懐かしいです🎶
紅葉の時期に私も空撮します✨
ヤマグチさん、走り屋だったんですね、親近感がわきます笑
ありがとうございます(笑😂
俺も92年のNSR250で走ってたわい🏍️😊
親近感ぎ湧きます😂
懐かしいですね
83～86年の間通ってました
へー！バイク雑誌に載ってたんですねー！そのライダーの頃の経験が『道』に関心を寄せる初期衝動だったんでしょうか？
走り抜けてた少年が今は深掘りしてるってエモいですね！
道路が好きになった原点は、小学生ぐらいの時に遡ります。教科書と共に配布された地図を毎日見て色々と妄想してました(笑
この道はどうなってるんだろう....と。
こんばんは！。私も今は登山や廃道廃墟探索をしておりますが、1999年頃は車で走り屋をしておりホンダのタイプR系でここを走っており懐かしく思いました。今後とも同様の動画を楽しみにしております。それにしても10:00頃の雑誌の切り抜きを拝見するところ、かなりの金額と時間をバイクに費やしているんですね。GPZ900RやZX-14RにNOS‥て、どんな加速するのかが凄い気になります。
旧道の180度ヘアピン走りましたよ！
ヤマグチさん、３０００回は走りましたね！👍
3000回はちょっと盛り過ぎたかもしれない、、、と今思いました(笑
閉鎖されてから年数も経っているので、もう自然に還りつつあるのかと思いきや、アスファルト舗装が残っている部分は意外に残っているんですね。
ええ！？走り屋さんだったんですね！親近感湧きます
懐かしいですね、当時は限定解除にてGSX-R750に乗っておりRZにちぎられてましたｗ
RZ憧れでした😂
いつかは...と思ってましたが、今となっては手が出せない価格になってしまいました😅
楽しく拝見してます。Googleマップの衛星写真をグリグリ動かしていると、美しい線形のヘアピンカーブが目に飛び込んできて非常に気になる場所なんですよね、ここ。走り屋の聖地だったのにも頷けます。
９０年代中頃に何度か走りに行きました！ 何台か列になって往復してるので後ろからついていくと、Ｕターン時に一台ずつ譲ってもらって結局列の真ん中くらいでずっと走ってました
思い出の場所です 今はこんなになってるんですね スノーボードの帰りにどうなってるのかな～と思ってました
NSR250、私史上唯一の前傾姿勢のバイクでした。30代の頃。改変しませんでしたけど(笑)。
ドラッグレースもやられてたんですね、私の行きつけショップも横浜のドラッグレースが得意でして
私の1100刀もロードライダー紙に二回掲載されました
面白い動画でした
自分も土曜の夜になるとココに走りに行ってました。
路肩の積みブロックに車がへばり付きお腹を見せていたのはオドロキでした‼️
30年以上まえの懐かしいことでした～。
懐かしいな😊
実家の近所に旧道があったとは😮
17歳の時、上り折返しからの2コーナーの壁にバイクがすっ飛んでた…
突っ込み過ぎてスリップダウン後バイクが壁に当たり真上に飛んで、俺は壁にぶち当たって、目の前にバイク落ちて来たw
RZ250RRを買ったばかりで、ノーマルタイヤだった…
ピンクの平ヘルメットで、バリマシにも載せて貰ったな…
去年までtzr50で現道はちょくちょく走りに行ってましたが旧道は走ったことがないので当時の人が羨ましいです。
懐かしいですね〜涙
北海道の走り屋で黄色いニハリでめっちゃ速い人いましたよね、ストリーターのビデオで見ました、TZR50でも速い人いて真似てTZR乗ってました
同世代でしょうか？オコタン、朝里はメジャーでしたね。私は空知エリアなので万字専門でした。今でもノンビリ走っています。
そーいえば、80年代に、この辺りで道工大の学生が自動車事故で死んでる。
事故車両は暫く道工大で展示されとった。
初めまして！
札幌在住のバリマシ世代ですww
jokerに居たんですね！
90〜92年辺りに浅里、手稲で走ってました！
懐かし過ぎてコメさせていただきました(*´◡︎｀*)
まさか知ってる方がいたとは、、、
なんか嬉しいです😂
ありがとうございます。
当時は俺たちのハングオンを見て日々膝こすってましたね。
おっさんになってテストドライバーしていた時も旧道や狭くてグネグネした道を選んで走ってました。
昔の道路工事に携わっていた人達には頭が上がりませんね。
高校の頃、まったくの別件で左膝を傷めて入院した整形外科の病院に、単車の単独事故で鎖骨にボルト埋めに入院してきた人がいたなぁ………懐かしいなぁ………もう、３０年以上前の話です
TL買った初年度に一度だけ走った事があるので、間違いなく旧道の方を通った事はあるハズだけど、全く印象に残ってねぇ…ｗ
231号にしてもそうだけど、なんとなーく以前と違うとこ通ってるよね？くらいの印象しかないままに、道路だけがドンドン新しく付け変わっていく…
自分鹿児島住みですが、ヤマグチさんの動画は楽しく拝見してます
走り屋さんだったとは！
親近感湧きますねー🙄
支笏湖の方が近いんで朝里はほとんど走りに行ってませんがクソ重いZZR400だとなまら走りにくかったなぁ
すごいですね！
バイク乗りだったんですね。
いつもありがとうございます。
私はS13シルビアでこのヘアピンを昼夜問わず数えきれない程走りました。事故も多かったですが、気をつけて走ると楽しい峠でした。
11:34 この洞窟みたいなのってここが関係していたんですかぁ、全然知らずに入ってました
ヤマグチさん、走り屋さんだったんですね
熊に遭遇されなくて何よりです
バイク🏍️事故で、久しぶりに視聴したよ。
by cosmo
俺が走ってたのは85年。
ホントにオッサンになってしまった…
たまたま拝見しました。
DANGER…エッグ君とかご存知だったりして…
昔のヘアピンカーブからバイクが降ってくるとか言ってたな😮
「それでは次回の動画でお会いしましょう」ってシレっと言ってますが、GPZ900Rにいくらかけたんですか？😅
ざっと見てもニトロキット、倒立フォーク、それにともないステアの交換、大型ラジエーター、リアスイングアーム、ホイール等々
自分も空き缶つぶして膝に付けてましたよ、友達に「そのタイヤじゃ無理」と反対されてたGPZ400Fで😂
3本ぐらいは逝ったと思います💴😅
廃道化工事する余裕があるとか
お金有るんですね
茨城の笠間から筑波山で向かう道祖神峠も二輪車通行止めになった後、遠回りだけど峠の麓を回り込む道路ができて交通量が激減して今やキャッツアイから草が伸びちゃってます
当時オコタンぺには毎週行ってたが朝里は未経験、テクニカルな峠が有るらしい位の情報で
周りも行こうと言う奴が居なかった
車の運転手から見れば、峠でハングオンしてくるバイクは恐怖です
ハングオンなんて、レース場だけでやってほしい
長野県の塩尻峠で、対向車線にはみ出して
ハングオンしてくるバカなバイク乗りに
正面衝突しそうなったことがあります
高評価(定期)
何時も思うのが、資本主義国家権力は異常
国民の税金で作った道路を国家権力で使わせなくなる 可笑しい オーナーは国民である
自己責任で自由に使わせろ 共産主義素晴らしい
転倒シーンよろしくー