Очень много информации несоответствующей действительности. Peterbilt никогда не имел своего двигателя. Да, действительно он был, да и надеюсь что есть до сих пор, популярен как тягач с классическими американскими формами. Т. Е. Прямые углы, трубы сбоку кабины. Приоритетным двигателем является Caterpillar. Western Star, изначально создан канадским производителем для лесоразработок. И конструировался как конь-тяжеловоз с двойной, а то и с тройной рамой. Своего двигателя не имел. В последствии был приобретен американской корпорацией и круг применения был значительно расширен. Kenworth, своего двигателя не имел, пока не был воссоединен с Paccard-ом, что позволило устанавливать двигатели Paccard, который на американском рынке успехом не пользуется из-за слабого крутящего момента.... Но все, ещё раз подчеркну, ВСЕ американские тягачи ограничены по мощности только из-за компромисса между аэродинамикой (она же расход топлива, она же загрязнение окружающей среды) и площадью теплообменника радиатора. Грубо говоря, в узкий нос большой радиатор не впихнешь. И при всём при этом температура моторного отсека постоянно конструктивно повышается. Тому способствует рециркуляция отработанных газов, регенерационный процесс фильтра выхлопной системы и прочие технологии, направленные на снижение выброса СО. Пример из собственного опыта. В 2007 году заказал к постройке и приобрел VNL780 с D16 и I-shift. Максимальная мощность, которую я смог получить от завода изготовителя на данной модели была 535 л.с. Причем, на европейских тягачах тот же двигатель выдавал за 700 л.с.
Такого бездарного обзора я еще не видел. Автор, научись правильно произносить названия машин, или хотя бы читать по-английски. А во-вторых, хотя бы разделяй паузой различные автомобили. А то все подряд прочитал, как пулеметчик.
Из всего списка вольво FH16 самая мощная с 16-ти литровым мотором, интересно, что даже ман слабее, хотя ман собаку съел на двигателестроении... (ман делает огромные судовые дизеля)
Озвучка примерно такая же как если б диктор по радио читал б текст с бумажки предварительно не изучив. Автор тупо взял видео ряд, буклет из магазина траков и наложил одно на другое, не удосужившись правильно подогнать.
Дааа... с падежами, склонениями и ударениями полный пипец. Видать дальнобоил автор вместо школы. А жаль, голос красивый, но это все впечатление портит...
Заметил, что в россии часто вот так произносят числительные, прям ухо режет. Странное произношение у вас россиян. Да и ТАТРА НЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ГГРУЗОВИК
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Почему у Man лучшая кабина для второго водителя, а как же кабина у Volvo FH 16 XXL самая большая на данный момент среди европейцев?
608 литровый двигатель, поржал😂😂😂
Очень много информации несоответствующей действительности. Peterbilt никогда не имел своего двигателя. Да, действительно он был, да и надеюсь что есть до сих пор, популярен как тягач с классическими американскими формами. Т. Е. Прямые углы, трубы сбоку кабины. Приоритетным двигателем является Caterpillar. Western Star, изначально создан канадским производителем для лесоразработок. И конструировался как конь-тяжеловоз с двойной, а то и с тройной рамой. Своего двигателя не имел. В последствии был приобретен американской корпорацией и круг применения был значительно расширен. Kenworth, своего двигателя не имел, пока не был воссоединен с Paccard-ом, что позволило устанавливать двигатели Paccard, который на американском рынке успехом не пользуется из-за слабого крутящего момента....
Но все, ещё раз подчеркну, ВСЕ американские тягачи ограничены по мощности только из-за компромисса между аэродинамикой (она же расход топлива, она же загрязнение окружающей среды) и площадью теплообменника радиатора. Грубо говоря, в узкий нос большой радиатор не впихнешь. И при всём при этом температура моторного отсека постоянно конструктивно повышается. Тому способствует рециркуляция отработанных газов, регенерационный процесс фильтра выхлопной системы и прочие технологии, направленные на снижение выброса СО.
Пример из собственного опыта. В 2007 году заказал к постройке и приобрел VNL780 с D16 и I-shift. Максимальная мощность, которую я смог получить от завода изготовителя на данной модели была 535 л.с. Причем, на европейских тягачах тот же двигатель выдавал за 700 л.с.
Американцы делают космос 👍👍👍
608 литровый двигатель, ..... а фото покажи !!!
Как насчёт МЗКТ 7907 с 1250ю силами ?
608 литроФФ! Это случаем не с "АфроМакса" дизель? На мазуте? Хотя по объёму, пожалуй что и 2 в 1ом!
Надо бы научиться правильно произносить числительные.
Да и вообще русский подучить)
Благодарю за инфу, познавательно.
608-и литровый мотор Это что то
это ппц!!!))))))
боюсь даже представить его мощь 😂😂😂
Вообще то 15 литровый двигатель, 608 лошадей
Такого бездарного обзора я еще не видел. Автор, научись правильно произносить названия машин, или хотя бы читать по-английски. А во-вторых, хотя бы разделяй паузой различные автомобили. А то все подряд прочитал, как пулеметчик.
Что за эффект наложен на видео в некоторые моменты? Меня чуть не стошнило
И проверяй ролик при монтаже, много оговорок получилось
Ман это огонь ✊
Да вот это грузовики прекрасно и очень хорошие мощные техника американские европейские техника ⛽🛢️🚛🚚⛽🛢️🚛🚚😱🤩😃👍
про камаз забыли😄😄😄
КЛАСС ВИДЕО
Автор ты реально не слышишь себя
Из всего списка вольво FH16 самая мощная с 16-ти литровым мотором, интересно, что даже ман слабее, хотя ман собаку съел на двигателестроении... (ман делает огромные судовые дизеля)
Озвучка примерно такая же как если б диктор по радио читал б текст с бумажки предварительно не изучив.
Автор тупо взял видео ряд, буклет из магазина траков и наложил одно на другое, не удосужившись правильно подогнать.
Грузовики или седельные тягачи?? Более бредового видео не видел
Самые мощные были и будут, наши братья по духу Белорусы маз мазт или белаз, тополя ...
Ага конечно панель у фредлейнера от Марса.
Это и есть Freightliner
Прошу прощения, Мерс, американизированный
Фредлейнер принадлежит Daimler AG
Чехи чё Татру продали что ль . Будьте добры по медленнее я записывают.
Татра(ЧССР) и МЗКТ(СССР) Рулит, а это-легковесы в большинстве своем!
А где калхида?
😁😁😁✌
Дааа... с падежами, склонениями и ударениями полный пипец. Видать дальнобоил автор вместо школы. А жаль, голос красивый, но это все впечатление портит...
Муз шарманка достала.
Прости, но до автогуру тебе далековато
смени музыку 4 ролик смотрю одно и то же
Музыка не нужна, тем более такая отвратительная
Заметил, что в россии часто вот так произносят числительные, прям ухо режет. Странное произношение у вас россиян. Да и ТАТРА НЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ГГРУЗОВИК
Это робот переводчик читает
Этот Петербилд уже не классика
а где камаз?
У нас есть татарский камаз
Где первом
не татра а камаз