Мой родной завод! В 1981 году приступили к серийному выпуску МИ-26. Я горжусь, что в этом гиганте есть и моя частичка труда! Желаю коллективу дальнейших выдающихся успехов на благо нашей Родины!
@@asdasdasd619иди найух. Помоему не твое собачье дело говорить о его зарплате. Не видишь, чел доволен, что работает/работал там. А ты сам чем занимаешься в жизни?
Для кого-то этот ролик служит, как способ расширить свои познания о строительстве летательных аппаратов, а для меня это возможность вспомнить прожитые годы из своей жизни. Показаны цеха, где я работал на сборке фюзеляжа Ми-24 и Ми-26. Налаживание производства Ми-26 проходило на моих глазах в конце 70-х и начале 80-х годов прошлого столетия.
Удалось мне повидать эту птичку, работая на ВСТО. Принимал груз порядка 17 т. Запомнилось то что при взлёте и посадке стоишь в 50 м, а по ногам камни аж до синяков, это мощь...
@Zё я понимаю, тем не менее, советские вертолеты превосходили американские, Сикорский хоть и был создателем вертолета, но помимо него были сотни и тысячи талантливых инженеров - авиаторов, так что СССР в принципе ничего не потерял.
Ваши фильмы, уеажаемый ведущий необходимо показывать детям в школах, и по тв вместо гламуриков, процветания вашему каналу, вы очень талантливые ребята❤
Это точно! А создавало это чудо очень много людей. Один из них родной дядя моей тёщи. Он был главным инженером на Подмосковном авиазаводе в Ступино. Там разрабатывалась и конструировалась вся техника, которая имеет винты, а также несущая конструкция. Его сестра, бабушка моей жены. И теща и бабушка очень много про него интересного рассказывали. Крутой был дядька Ткаченко Александр. Родом они из бедной деревенской семьи были, войну пережили детьми, отец на фронте погиб. Потом в 50х он пошел в армию и попал служить на аэродром, где влюбился в авиацию. После армии сам поступил в Москву в авиа институт и из простого инженера дорос до главного. Умер в 2004. Приятно осознавать, что моя семья причастна к таким вещам.
Огромное уважение инженерам и создателям, строителям, электрикам и т.д.п. данного вертолета!!! Вы герои!!! Стройте дальше - больше! Они нужны. Летал на нем, супер! Только шумно, Но это понятно.!!!!
Машина удивительная! Спасибо,- Марату Николаевичу и всему коллектиу ОКБ имени Миля! Как впрочем,- агромное спасибо и за все без исключения вентокрылые аппараты, которые Они создоли! Все машины пошли в серию,- за исключением некоторых экспериментальных..! С большим уважением к Вашему труду и ко Всем кто эти технические шедевры создаёт!!!✋👍👌
Служил в армии на аэродроме, где подобных монстров обслуживали...Они и вправду огромны и величественны! Когда идёт на взлет - всех зрителей в пределах 20-30 метров сносит. А в армии их не монстрами зовут, а "Коровами"))
Спасибо всем причастным создавшим это вертолёт! Наблюдал над своим городом МИ-26, перевозивший на внешней подвеске не менее легендарный самолёт Миг 29. Горжусь своей родиной!!!
Благодарю за хороший и четко - сформулированный репортаж. Обозрение создания и обозрение испытаний собраны грамотно в едином..Что очень важно. Восхищен конструкторами которые с невероятными явно усилиями смогли создать для нашей Родины такую единицу для транспортировки по водуху. Без этого вертолета многое не создалось не только в СССР. Характиристики впечатляю все у сверх-могучего работяги. Создан Советским Союзам и хвала и слава людям нашей Советской страны и никто не вправе разделить приоритеты созданного всеми могучими Республиками СССР. Слава рабочим и инженерам и всем руководителям всех звеньев. Звеньев подготовки которых не счесть. Слава и контролерам - чей труд крайне-важен, где нет права на ошибку малейшую. Верю в самое счастливое будущее всех Советских вертолетов и желаю здоровья и счастья им и семьям
Я был пассажиром в 2000г. в Чечне, нас перебрасывали в точку назначения. Ощющения не забываемые, особенно тогда, когда рядом с тобой на борту стоит Камаз с прицепом, а нас живой силы 150 человек. 👍👍👍💪💪💪
@@ПавелПирожков-ц8в в 99г из Моздока в Хасавьюрт. Первый полет , впечатления на всю жизнь остались ! Помню как пальцем до борта хотел , чуть палец не сломал :-) :-) :-) Потом на ми-8 и ми-24 летал десантом , но с коровой не сравнить !!! Он и сам по себе впечатляющь!!!
Единственное что радует и есть гордость за этот вертолет то, что он родом с г Ростов на Дону где я живу. И часто вижу как эти птички над головой кружат.
@sergeymirgorodshenko3080 уверен. Откуда такие данные. Самолёты выпускают. А гвозди да дешевле из Китая завести, тупо там производство дешевле. Вон в США мало что местное в производстве.
Даже представить не могу размер этой махины. Получается, если винт вертикально поставить-он будет высотой с 9-ти этажный дом! Это ж без мата не описать!
Очередная отличная работа команды любимого канала, за что им большая благодарность. Вертолет реально огромный, когда увидел "вживую" - просто охренел. По сравнению с ним Ми-6 - выглядит малышом, а привычный Ми-8 - вообще игрушкой. Живу в Якутии, в районе с большим количеством НГКМ, и насмотреться на работу "летающих кранов" удалось много раз. Что на них вытворяют экипажи - кажется фантастикой или безумием, и это говорит о таланте конструкторов и мастерстве всех, кто вдохнул жизнь в этих потрясающе красивых и сильных птиц.
@@TopMusic-rf3mt ну сейчас после всяких байкотов это ещё вопрос кто купит такую дорогую технику. у американцев есть лишь один вертолёт-кран так называемый с подобной грузоподъемностью, но он не может перевозить людей
@@АртемСлободенюк-е5п есть разные задачи, и тут расказано, для чего он создавался. Исходя из этого легко предположить, почему Америка не создала подобное. Им оно не надо.
То ли дискавери, то ли национальная география показывала как этот вертолёт в Канаде помогает на ветряк высотой хер знает сколько помог установить систему. Он даже Американский ченок вертолёт перевёз . Тут вопрос нет, если хочешь загугли. Есть где можно на Русских выпендриватся а есть где нет
согласен журналист стоит и говорит что находится рядом с чаном серной кислоты. как он не сдох без противогаза загадка (ну или хотя бы не блеванул вонь просто ужасная)
+++ 17:00 " мы развиваемся и все улучшаем" но 17:15 "качество и надежность остаются неизменны" 36:19 "никогда раньше не устанавливали такой мощный двигатель - поэтому проверяется все"))) то есть при установке менее мощных двигателей (например на ми-8, ми -24, ка-50) все проверять не обязательно
@@Гранат-н3ь да, улучшаются характеристики, а качество и надежность остаются. да, когда ставят что то сильно отличное от предыдущего, пересчитывают и проверяют все заново.
Есть ещё больше вертолет чем ми26 - это ми12. МИ12 был изготовлен в трёх экземплярах и в серию не пошел. Но на Ютубе про него хватает информации. Грузоподъёмность у ми12 была больше чем у ми 26 в два раза. Если не ошибаюсь общая масса с загрузкой была 105 тонн.
А ничё, что этот экземпляр, который в видео, сделали в России? Почему он советский? Такой страны давно нет. А сейчас делают его в России, значит Российский?
Это не журналисты,это пропагандоны,в путинской России нет журналистики уже давно,одна ложь и пропаганда. А вертолёт советский,а не российский,это тоже элемент пропаганды.
17:51 сбрасывали жидкость не для нейтрализации радиации. Клейкая жидкость тонкой пленкой связывала радиоактивную пыль, чтобы снизить распространение пыли ветром.
Если тебе понравилось новое слово , это не значит что нужно совать его всюду .. Это лучший в мире вертолёт , а монстры в ,,ужастиках" которых ты пересмотрел
@sergeymirgorodshenko3080Обосрался ты щирый, моторов гитной нет, а Россия строит свои моторы на новых заводах, и вертолет летает. Кстати, китайские бабки за Мотор -Сич когда вернете? Прожрали и забыли? Китайцы припомнят халявщикам все.
@@Maksim_F представь, что вертолёт падает. Вращается главный винт, сам вертолёт вращается, хвостовой винт вращается. И ты берешь свой спасительный парашют, идёшь к двери, открываешь её (напоминаю, всё вращается шо пи3дец), выпрыгиваешь и тебя разрубает главным винтом. Самолёт статичен в полёте, вертолёт же не может оставаться в воздухе даже на секунду. малейшее уменьшение тяги главного винта = потеря высоты; и упадёт вертолёт ой как быстро, учитывая его массу. ты из-за перегрузки вряд ли даже встать с кресла успеешь, не говоря уже про пройтись до двери. Ну и самое главное, когда ты выпрыгиваешь из самолёта - он от тебя улетает, а вертолёт летит с тобой.
Автору за невежество в отдельных вопросах - ЛАЙК!!! За тушение водой 3 (ТРЕТЬЕГО)... энергоблока особо!! Шахту взорвавшегося ЧЕТВЕРТОГО реактора Чернобыльской АЭС засыпали с вертолётов смесью карбида бора, свинца и доломита, а после завершения активной стадии аварии - латексом, каучуком и другими пылепоглощающими растворами. Для информации автору... Не надо благодарности.
Секундочку! Самым большим считается двухвинтовой В-12 (он же ми-12) Ми 26 лишь второй. Кстати и рекорд по грузоподъемности в 44 с лишним тонны тоже принадлежит B-12.
Вот любят же телевизионщики страху нагнать, хлебом не корми. 6:27 внутри говорит, серная кислота 😊 Ну по сути да, только стоял бы он там вот так просто, если бы там была концентрированная серная кислота, ага 😊. Там раствор и довольно слабенький, иначе от паров там всё разъело бы вокруг к чертям. А репортёру этому хватило бы одного вздоха, чтобы к праотцам отправиться 😊.
Вот в и ди те, принцип универсальности соблюдены, и машина вышла на славу, качественная, прочная, красивая. Здоровья и красоты, личного роста, мира, и любви всем нашим рабочим, инженерам, учёным, и военным, которые нам отвоевали нашу мирную жизнь, ещё бы всех негодяев укротить и жить можно, без излишеств, скромно и хорошо.
Служил в ВДВ и у меня 6 прыжков с "коровы" МИ-6. Посвистывание винтов помню - классный вертолёт. В СССР была самая лучшая авиация и нужно это сохранить и преумножить
Потрясающий вертолет!Мне посчастливилось полетать на нем пару раз.Первый раз вместе с моим "Уралом" в апреле 2000-го из Моздока в грозненский аэропорт "Северный".Это воспоминания на всю жизнь!Кстати на кадрах летных испытаний военная модификация - на бортах расположены блоки отстрела ловушек ракет с тепловой головкой самонаведения.В том моём полете ловушки тоже отработали,что стало для меня полной неожиданностью!А второй раз спустя три месяца из "Северного" в Ханкалу,но этобыл полет минут на 10,летели толпой как на попутной маршрутке,чтобы не плестись на машине через город по развалинам.Шли над городом мягко и плавно,как в лимузине.Обратно летели на Ми - 8 летая по салону и матерясь,но то была вынужденная мера,летчикам приходилось совершать дикие виражи,чтобы бармалеи из "зеленки" не могли по нему прицелится.
Летал и на МИ-6, тоже монстр и на МИ-26. техника в те времена была очень грандиозная....в видео автор несколько ра говорит турбовинтовой, правильно назвать турбовальный, так как отбор мощности турбины передается на вал, который вращает несущий винт через редуктор...
Увы, живем на остатках величия ушедшей эпохи и ушедших людей. Честь и хвала нашим пращурам за их достижения и наследие, которое, увы, мы не ценим и не сохранили
Да он на самом деле большой. Везли нас как-то на таком на полёты в Ханкалу, грузовой отсек почти как спортзал в школах, вот мы играли там в волейбол свалив в уголок мешки с лётной снарягой.
Ну, что сказать? При Советском Союзе были и компетенции и мощности, чтобы создавать (с нуля!!!) такие шедевры инженерной мысли! Хотя, совок сейчас принято поливать грязью, но были и позитивные моменты.
Д-136-это не турбовинтовой, а турбовальный двигатель. А на счёт "очень русского вертолёта", то двигатели Д-136, это детище украинского АО «Мотор Сич». Так что, это очень СОВЕТСКИЙ вертолёт.
Журналист тот ещё, не спорю. Но причем здесь двигатели и советский вертолет? Его сейчас делают в России. Значит российский вертолет. Или как? А часть боингов, у которых стойки шасси из России, это тогда чьи самолёты?
Единственный гигант в пост советском пространстве, который не только существует, а используют по назначению и ещё производим. Так и хочется сказать: "Юра, мы НЕ всё просрали!".
в свете последних событий возникает вопрос: а вот это вот все чудо-оборудование мэйд-ин-где??? К вопросу все или не все мы просрали.... Ну и до кучи: а все-ли системы, вся-ли электроника сделана на просторах необъятной? Ведь прекрати сейчас поставки расходников, запчастей для станков, элементов вертолета, электроники- и все, мертвый завод-монстр.... Так-что с оптимизмом тут нужно поаккуратнее...
Wow, vielen Dank für diese hervorragende Dokumentation 👍 Eine beeindruckende Leistung von allen Beteiligten. Ein wahrer Gigant der Lüfte, Ihr seid klasse, Leute 👏 💪😁👍
Суть анодирования в том, что дюраль как раз окисляется, потому как сплав, а чистый алюминий один раз корундовой плёнкой покрылся и ему все пофиг. Вот поэтому листы авиационного дюраля обычно сверху покрывают чистым алюминием.
Мой родной завод!
В 1981 году приступили к серийному выпуску МИ-26.
Я горжусь, что в этом гиганте есть и моя частичка труда!
Желаю коллективу дальнейших выдающихся успехов на благо нашей Родины!
А зарплатой своей гордишься?
Два клоуна под комментом, ничего не добились в своей жизни, зато остроумничают!
Один даже слов не нашёл, просто лениво смайликов накидал)
Жаль,что пустили под трубы такую мощную страну никчёмные наши владыки
пенсией гордишься?
@@asdasdasd619иди найух. Помоему не твое собачье дело говорить о его зарплате. Не видишь, чел доволен, что работает/работал там. А ты сам чем занимаешься в жизни?
Для кого-то этот ролик служит, как способ расширить свои познания о строительстве летательных аппаратов, а для меня это возможность вспомнить прожитые годы из своей жизни. Показаны цеха, где я работал на сборке фюзеляжа Ми-24 и Ми-26. Налаживание производства Ми-26 проходило на моих глазах в конце 70-х и начале 80-х годов прошлого столетия.
Расскажите пожалуйста об этом
@@guitartech_crew что именно?
@@goodsoul1721 Да всё что сможете.
Не зря жизнь прожил
Прошло 40 лет, а они до сих пор хтим гордятся, СССР был мощью мировой инденерии
Удалось мне повидать эту птичку, работая на ВСТО. Принимал груз порядка 17 т. Запомнилось то что при взлёте и посадке стоишь в 50 м, а по ногам камни аж до синяков, это мощь...
Вот это богатырь!!! Настоящий труженик!!! Крутой фильм!!! Создать такого монстра настоящий подвиг!!!!
Огромная благодарность всем работягам и инженерам, создавшим это чудо!
тем кто создал эти импортные станки и шуруповерты)
Очень красивый вертолёт. Ни у кого в мире нет ничего подобного!
Великий Вертолёт Великой Страны СССР детище вертолетного гения товарища Миля..Честь и Хвала Стране и людям ,создавшим такое чудо!
а кто тогда Сикорский
@@ОлександрВахрушенков он работал на америку 🤔.
@@юрий-п2ж5т ну так Россия не могла дать ему те возможности, почему он должен был остаться?
@Zё я понимаю, тем не менее, советские вертолеты превосходили американские, Сикорский хоть и был создателем вертолета, но помимо него были сотни и тысячи талантливых инженеров - авиаторов, так что СССР в принципе ничего не потерял.
@@konstantinmuller130чем совковые вертолеты превосходили американские?
Ваши фильмы, уеажаемый ведущий необходимо показывать детям в школах, и по тв вместо гламуриков, процветания вашему каналу, вы очень талантливые ребята❤
реально монстр!когда осознаешь какие груза он таскает-мурашки по телу!
Это не какой не монстр. Это творение наших инженеров. Гордость
Не наших а советских!
А колесо-изобретение древних шумеров и ЧТО??? как вы достали безголовые без конца тыкать СССР???@@_lika_dedicated_4105
@@_lika_dedicated_4105новиоп, иди бабку с флагом лепи на панельках
@@matveym3900 Порвался, поЦреот расейский?!😅
@@matveym3900 микро-челик, кукож, поридж, называет кого-то "новиопом", очень умное слово, ведь он не такой.
Я сижу вот смотрю, и назвать шоком, сказать ничего, просто браво нашим людям, всем тем кто создаёт это чудо.
Это точно! А создавало это чудо очень много людей. Один из них родной дядя моей тёщи. Он был главным инженером на Подмосковном авиазаводе в Ступино. Там разрабатывалась и конструировалась вся техника, которая имеет винты, а также несущая конструкция. Его сестра, бабушка моей жены. И теща и бабушка очень много про него интересного рассказывали. Крутой был дядька Ткаченко Александр. Родом они из бедной деревенской семьи были, войну пережили детьми, отец на фронте погиб. Потом в 50х он пошел в армию и попал служить на аэродром, где влюбился в авиацию. После армии сам поступил в Москву в авиа институт и из простого инженера дорос до главного. Умер в 2004. Приятно осознавать, что моя семья причастна к таким вещам.
@@JohnyB19842 Земной поклон твоим предкам из Бурятии ! )
М о л о д ц Ы! Люблю свою Родину! Всем Советским:- Честь и Слава!
Потрясающий вертолет. Аж мурашки от его величия
это вы еще Bell 412 не видели он на четверть больше этого
@@rudolfwalkevich3233 a podnimaet menshe?)
СССР, горжусь своей страной.
В голове не укладывается как такая махина поднимается в небо. Спасибо нашим русским конструкторам и людям которые их делают, дай бог вам здоровья!
Гордость за такую технику и людей её создающих!!!!
Да спасибо американцам что создал его
@@PavlovskPetr Кого его? Ми-26 это продукт СССР, при чем тут Ваши американцы?
@@user-0wert завод на котором строили все это построили Американцы, не бесплатно конечно а за триллионы$
@@PavlovskPetr Лечись, и про таблетки не забывай. Триллионы - насмешил!!!
@@user-0wert смотри видио которые я оставил, если ссылку не видно то просто напиши на Ютубе 'как ссср воровал западные технологии'
Огромное уважение инженерам и создателям, строителям, электрикам и т.д.п. данного вертолета!!! Вы герои!!! Стройте дальше - больше! Они нужны. Летал на нем, супер! Только шумно, Но это понятно.!!!!
Машина удивительная! Спасибо,- Марату Николаевичу и всему коллектиу ОКБ имени Миля! Как впрочем,- агромное спасибо и за все без исключения вентокрылые аппараты, которые Они создоли! Все машины пошли в серию,- за исключением некоторых экспериментальных..! С большим уважением к Вашему труду и ко Всем кто эти технические шедевры создаёт!!!✋👍👌
Откуда же ты такая безграмотная (агромное, вентокрылые, создоли и ошибки в пунктуации)?.
у меня кровь из глаз....
@@MrSergiel хазаха
@@MrSergiel Катерина букварь скурила в 1-ом классе))) я её знаю.
Эта корова здорово выручала в 99-м в Дагестане!
Служил в армии на аэродроме, где подобных монстров обслуживали...Они и вправду огромны и величественны! Когда идёт на взлет - всех зрителей в пределах 20-30 метров сносит. А в армии их не монстрами зовут, а "Коровами"))
Корова это ми-8,если мне не изменяет память.
@@ridzhan83МИ-6 предшественник МИ26.
@@ridzhan83 вот вот, корова это ми 8
Спасибо всем причастным создавшим это вертолёт!
Наблюдал над своим городом МИ-26, перевозивший на внешней подвеске не менее легендарный самолёт Миг 29.
Горжусь своей родиной!!!
Я когда вживую увидел как он тащит самлет под брюхом вообще офигел. В живую он поражает
Они летают везде ,в любых климатах иусловиях ！Старый воякаи трудяга .！Гордость страны Советов .
Слава Советскому Союзу за неповторимое достояние
Слава за то, что почти век народ шапки друг другу в очередях за колбасой срывал и жопу газетой "Правда" вытирал 😂
Отличные "галоши"!
Африканцам, действительно, были необходимы.
Спасибо.
Благодарю за хороший и четко
- сформулированный репортаж.
Обозрение создания и обозрение испытаний собраны грамотно в едином..Что очень важно. Восхищен конструкторами которые с невероятными явно усилиями смогли создать для нашей Родины такую единицу для транспортировки по водуху.
Без этого вертолета многое не создалось не только в СССР.
Характиристики впечатляю все у сверх-могучего работяги.
Создан Советским Союзам и хвала и слава людям нашей Советской страны и никто не вправе разделить приоритеты созданного всеми могучими Республиками СССР.
Слава рабочим и инженерам и всем руководителям всех звеньев.
Звеньев подготовки которых не счесть. Слава и контролерам
- чей труд крайне-важен, где нет права на ошибку малейшую.
Верю в самое счастливое будущее всех Советских вертолетов и желаю здоровья и счастья им и семьям
Я был пассажиром в 2000г. в Чечне, нас перебрасывали в точку назначения. Ощющения не забываемые, особенно тогда, когда рядом с тобой на борту стоит Камаз с прицепом, а нас живой силы 150 человек. 👍👍👍💪💪💪
Нас. Тоже. Перебрасывали. В. Чечне. С. Моздока. В. Грозный. В. 2001. Году. Ощущения. Не. Забудешь!!!!!!
@@ПавелПирожков-ц8в в 99г из Моздока в Хасавьюрт. Первый полет , впечатления на всю жизнь остались ! Помню как пальцем до борта хотел , чуть палец не сломал :-) :-) :-)
Потом на ми-8 и ми-24 летал десантом , но с коровой не сравнить !!! Он и сам по себе впечатляющь!!!
Красота! Россия вперёд!
@@ПавелПирожков-ц8в
Да фии
@@ПавелПирожков-ц8в и я на нем летел. 7 августа 2001 на Ханкалу. В колонну по 5 в "корову" заходили
Слава конструкторам этого чуда! Замечательный выпуск!!
Удивительно современная техника. Долго служит, потому что все сделано качественно, со знанием.
Эти вертолеты имеют душу! Пока к нему прикладывается сотни рук рабочих, он будет лучшим,руки мастера не заменить никакому роботу!
При проектировании была цель-высокая весовая отдача. Он перевозит столько же,сколько весит сам
СПАСИБО! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО...ПРОСТО ГОРДОСТЬ ЗА ТАКИХ ЛЮДЕЙ! КТО СОЗДАЛ ТАКИЕ НЕВЕРОЯТНЫЕ ВЕЩИ!
а при чем тут жизнь простого народа? Как были нищими бесправными рабами с промытым мозгом, так и остались
хорошо что за Украинцев так выражаешся
Единственное что радует и есть гордость за этот вертолет то, что он родом с г Ростов на Дону где я живу. И часто вижу как эти птички над головой кружат.
@Sergey Mirgorodshenko Да ща урину захватят, и все норм с двигателями будет
@Sergey Mirgorodshenko а , че без Украины жизнь встала ?, как летали так и летаем , и в космос! Потому что мы РУССКИЕ !✊️✊️✊️
@Sergey Mirgorodshenko тупой хохол,в усраине на мотор сич производились лишь компоненты для этого двигателя
@sergeymirgorodshenko3080вот именно производились, но Уде освоили в РФ.
@sergeymirgorodshenko3080 уверен. Откуда такие данные. Самолёты выпускают. А гвозди да дешевле из Китая завести, тупо там производство дешевле. Вон в США мало что местное в производстве.
Это очень Советский вертолёт. Шедевр! 😊
Слава Советским Авиастроитям!!! СССР мощь и интеллект!
Какая гордость! Все ответственные операции на импортном оборудовании! А дырки под заклёпки - по скрепному)))
Даже представить не могу размер этой махины. Получается, если винт вертикально поставить-он будет высотой с 9-ти этажный дом! Это ж без мата не описать!
Выше 9-ти этажного дома, винт 32 метра, дом 27
@@Thunder_moment 9ти этажки бывают разной высотой, в которой я живу высоты 30.6 метра
Ебать!! 0_0
В армии такое чудо взлетало за пятиэтажкой.Сначало звук,потом винт,мы окуели думали четырёхподъездный дом взлетает.
@@Sputnik.V В среднем берётся 3м. на этаж,+цоколь+крыша и получится ваш размер.Высота разная но не на много.
Офигеть какой он классный!!! Больше всего в этом видео мне понравился момент испытания вертолёта 😍
Этот громила регулярно пролетает над нашей улицей на высоте 200-300 метров, к большой радости пятилетнего внука. Очередная "галоша", родом из СССР 😆
Довелось его видеть в работе: монстр! Он охренеть какой большой!
*6:31** КОНЕЧНО, САМАЯ ТЕМА ИСКУПНУТЬСЯ) СЕРНАЯ КИСЛОТА И ТОК))*
Трудовик в школе нам всегда говорил: "Шкурка у тебя на жопе, а это наждачная бумага" )))
Отец мне подростку говорил: шкурка у тебя на 3aлyпe, a это наждачка.
@@ZeroDi а гдэ мой щкурка тада .? : )
@@alexandrbaytimirov5498 В горах пасется...
Интересно а кто что сделает что,-то новое?
У нас конструктора ещё так говорили - дырка это у тебя в жопе, а у нас отверстия.
Очередная отличная работа команды любимого канала, за что им большая благодарность. Вертолет реально огромный, когда увидел "вживую" - просто охренел. По сравнению с ним Ми-6 - выглядит малышом, а привычный Ми-8 - вообще игрушкой. Живу в Якутии, в районе с большим количеством НГКМ, и насмотреться на работу "летающих кранов" удалось много раз. Что на них вытворяют экипажи - кажется фантастикой или безумием, и это говорит о таланте конструкторов и мастерстве всех, кто вдохнул жизнь в этих потрясающе красивых и сильных птиц.
Такие специалисты на вес золота.👍
Только эти специалисты 😊копейки получают 😊
Спасибо большое за выпуск, а ми-26 долгой профессиональной жизни и модернизации, а также запусков новых моделей.
Крест уже на ми26 без украинского д-136)))
@@xz_gde_rachka тебе кастрюля мозг сдавила😂
@@ung-hmb-jasfol тебя мать похоронила рядом с распятым мальчиком))))
молодцы, что сохранили эту машину и наладили производство!!!
Ну а как иначе, дружбаны Путина должны ж нефть качать
@@alexanderthegreat9708 а причем тут нефть и вертолет?
Он просто показывает что и тут тоже используется. А нефть качали и до этого вертолета.
@@TopMusic-rf3mt Если бы не этот вертолет, нефть качали бы ручными насосами
@@TopMusic-rf3mt угомонись ты , музыкантик)..8 мес прошло, есть что отредактировать?
А? быть может тебя катают на нем, куданить в сторону лугандонии?
@@sz5634 Чего тебя так плющит то? )))
С таким талантливым директором Сердюковым это предприятие обреченно.
Вот вопрос: а кто сердюкова назначил директором?
Да ничего, работает успешно и нет намеков на "обреченность".
Вы то знатный экономист и кадровик, как же они там без вас?
@@TopMusic-rf3mt ну сейчас после всяких байкотов это ещё вопрос кто купит такую дорогую технику. у американцев есть лишь один вертолёт-кран так называемый с подобной грузоподъемностью, но он не может перевозить людей
А вы не задумывались в целесообразности существования этого вертолёта? Не у кого в мире нет такого и они не паряться
@@АртемСлободенюк-е5п есть разные задачи, и тут расказано, для чего он создавался. Исходя из этого легко предположить, почему Америка не создала подобное. Им оно не надо.
Сюжет хороший - вертолёт отличный!
Журналисты - как всегда, всё изгадят и разукрасят! Причём с такой глупостью, что некоторые абзацы слушать противно!
То ли дискавери, то ли национальная география показывала как этот вертолёт в Канаде помогает на ветряк высотой хер знает сколько помог установить систему. Он даже Американский ченок вертолёт перевёз . Тут вопрос нет, если хочешь загугли. Есть где можно на Русских выпендриватся а есть где нет
согласен журналист стоит и говорит что находится рядом с чаном серной кислоты. как он не сдох без противогаза загадка (ну или хотя бы не блеванул вонь просто ужасная)
@@TheZasrancheg Серняга плохо летает. Учи химию.
+++
17:00 " мы развиваемся и все улучшаем" но 17:15 "качество и надежность остаются неизменны"
36:19 "никогда раньше не устанавливали такой мощный двигатель - поэтому проверяется все"))) то есть при установке менее мощных двигателей (например на ми-8, ми -24, ка-50) все проверять не обязательно
@@Гранат-н3ь да, улучшаются характеристики, а качество и надежность остаются.
да, когда ставят что то сильно отличное от предыдущего, пересчитывают и проверяют все заново.
Красивый! Хоть и огромный! Создателям Ми- 26 - браво!!!
❤👍👏
Шикарный вертолет! Все в видиокамерах! Довелось на Севере работать стропальщиком на нем.
«…такой ровный что можно смотреться как в зеркало». Шикарная аналогия))
Пойду,найду что нибудь ровное - посмотрюсь)
Вот она ручная сборка. А не всякие там бугатти хератти. Вперёд Россия!!!
Раисся вперде!
@@1qwerty-ru Нее ты не прав. Там уже места нет, всё тобой занято.
@@use332td7mo4 Да я уж не сомневался. Давно там, причем в самой глубине.
@@1qwerty-ru Лучше становиться надо. Стремиться к светлому к цветам а не к говну. С праздником никакого негатива к вам нет. Но больше так не пишите.
@@use332td7mo4 "Не сознание людей определяет их бытие, а, наоборот, их общественное бытие определяет их сознание." К. Маркс.
Привет из Индии... Надеюсь, что в будущем мы сможем модернизировать их варианты... в 1967 году это изменило тенденцию к китайскому...
Есть ещё больше вертолет чем ми26 - это ми12. МИ12 был изготовлен в трёх экземплярах и в серию не пошел. Но на Ютубе про него хватает информации. Грузоподъёмность у ми12 была больше чем у ми 26 в два раза. Если не ошибаюсь общая масса с загрузкой была 105 тонн.
я бы с фамилией "Падалко" никогда не захотел бы стать пилотом)) мое уважение!
Слова пилота испытателя очень добрые!!!
Это.СОВЕТСКИЙ ВЕРТОЛЕТ, самолет Ан-124 "РУСЛАН" и все его модификации тоже СОВЕТСКИЕ СЯДЕЛАНО В СССР!!!! ВОТ ТАК ТО журналисты безграмотные.
А ничё, что этот экземпляр, который в видео, сделали в России? Почему он советский? Такой страны давно нет. А сейчас делают его в России, значит Российский?
@@СергейГробов-д7ч Душа у машины СОВЕТСКАЯ😎 Можно сколько угодно изменять и улучшать внешний вид и ТТХ, но Душа была, есть и будет СОВЕТСКОЙ😎
отличный Русский Вертолет!
Все верно русский ( Российский ) СССР это Россия прежде всего ,который построен на чем? На Российской империи .
Это не журналисты,это пропагандоны,в путинской России нет журналистики уже давно,одна ложь и пропаганда. А вертолёт советский,а не российский,это тоже элемент пропаганды.
Внук великого и прекрасного МИ-6
Спасибо, очень интересный фильм!
Продолжайте, в мире масса интересных вещей, которые в суете не замечаешь!
17:51 сбрасывали жидкость не для нейтрализации радиации. Клейкая жидкость тонкой пленкой связывала радиоактивную пыль, чтобы снизить распространение пыли ветром.
Слава богу есть ещё такие авиационные технологии! ...значит ещё не всё утерянно!
Есть-на уровне эпохи развития авиации.
Если тебе понравилось новое слово , это не значит что нужно совать его всюду .. Это лучший в мире вертолёт , а монстры в ,,ужастиках" которых ты пересмотрел
согласен. Автор явно перебрал...
Ну это же в хорошем смысле слова сказано. То что слишком часто, это да, лишнее
Sehr schön! Sovetskaja /russkaja bolschoje Maschina! 💪🏻👍🏻
Регулярно наблюдаю пролёты этой модели вживую :)
Какой же это монстр 🤔 это красавчик
@sergeymirgorodshenko3080Обосрался ты щирый, моторов гитной нет, а Россия строит свои моторы на новых заводах, и вертолет летает. Кстати, китайские бабки за Мотор -Сич когда вернете? Прожрали и забыли? Китайцы припомнят халявщикам все.
На новых станках старые вертолеты клепать, видно что нужен новый вертолет, но нет конструкторов. Познавательное видео
Тебя и твой обоссаный диван забыли спросить???
К нам в В/Ч прилетал такой(новенький УРАЛ привез) обратно над столовой пролетел.Парни со столовой сказали,что вся посуда со столовой посыпалась
Лётчик испытатель, очень оптимистичный человек, с такой фамилией да в лётчики.
И как теперь будут собирать если все станки импортные? Как там с импортозамещением высокоточных станков обстоят дела?
Гордость за СССР
в каком году в ссср появилась туалетная бумага??? нравиться смотреть на картинки того, что никогда не будет стоять в твоем дворе?
@@andrluk8002 Типичный, недалёкий мещанин, с рассуждениями о туалетной бумаге...😅👆
-В первый полет летчики берут с собой парашюты.
-Первый полет длится всего 5 мин и проходит на высоте 5 метров.
-???
А на кой им парашюты на 5 м:)
В ПЕРВЫЕ ПОЛЁТЫ, а не именно в самый первый на 5 метров!
парашют в вертолёте, как средство спасения, это в целом странно
@@sauke2182 в чем странность?
@@Maksim_F представь, что вертолёт падает. Вращается главный винт, сам вертолёт вращается, хвостовой винт вращается. И ты берешь свой спасительный парашют, идёшь к двери, открываешь её (напоминаю, всё вращается шо пи3дец), выпрыгиваешь и тебя разрубает главным винтом.
Самолёт статичен в полёте, вертолёт же не может оставаться в воздухе даже на секунду. малейшее уменьшение тяги главного винта = потеря высоты; и упадёт вертолёт ой как быстро, учитывая его массу. ты из-за перегрузки вряд ли даже встать с кресла успеешь, не говоря уже про пройтись до двери.
Ну и самое главное, когда ты выпрыгиваешь из самолёта - он от тебя улетает, а вертолёт летит с тобой.
Ведущий просто монстр по количеству сказанных слов "монстр". Редакторы, Ау!
Автору за невежество в отдельных вопросах - ЛАЙК!!! За тушение водой 3 (ТРЕТЬЕГО)... энергоблока особо!!
Шахту взорвавшегося ЧЕТВЕРТОГО реактора Чернобыльской АЭС засыпали с вертолётов смесью карбида бора, свинца и доломита, а после завершения активной стадии аварии - латексом, каучуком и другими пылепоглощающими растворами. Для информации автору... Не надо благодарности.
Секундочку! Самым большим считается двухвинтовой В-12 (он же ми-12) Ми 26 лишь второй. Кстати и рекорд по грузоподъемности в 44 с лишним тонны тоже принадлежит B-12.
Сергей Сечин скорее всего, имелся в виду самый большой СЕРИЙНЫЙ вертолет, а В-12 в серию не пошел
Все хорошо в этом видео, кроме повторенного 50 000 раз слова "монстр".
это анатомия монстров
Вот любят же телевизионщики страху нагнать, хлебом не корми. 6:27 внутри говорит, серная кислота 😊 Ну по сути да, только стоял бы он там вот так просто, если бы там была концентрированная серная кислота, ага 😊. Там раствор и довольно слабенький, иначе от паров там всё разъело бы вокруг к чертям. А репортёру этому хватило бы одного вздоха, чтобы к праотцам отправиться 😊.
Серная кислота - нелетучая жидкость, паров не образует.
@@anamorfoplasis другое дело соляная - пар прямо видно и сразу по слизистым даёт.
,,Молоко" за вредность выбивает :-) Хочет сливки снять :-) :-) :-)
Вот в и ди те, принцип универсальности соблюдены, и машина вышла на славу, качественная, прочная, красивая. Здоровья и красоты, личного роста, мира, и любви всем нашим рабочим, инженерам, учёным, и военным, которые нам отвоевали нашу мирную жизнь, ещё бы всех негодяев укротить и жить можно, без излишеств, скромно и хорошо.
Ми -26 лучший вертолёт мира
❤❤❤❤❤
Дайте такой двигатель Негоде. Весь Ростов жидкого даст))
Служил в ВДВ и у меня 6 прыжков с "коровы" МИ-6. Посвистывание винтов помню - классный вертолёт. В СССР была самая лучшая авиация и нужно это сохранить и преумножить
@Sergey Mirgorodshenko и крымский мост упал тоже.
Летать сложно и опасно. Поэтому из украинских ВВС за последние два года уволилось 140 летунов.
Dva prujka.Mi,-6 po 19 hell
@Sergey Mirgorodshenko очень интересно это всё читать в апреле 2022
@Sergey Mirgorodshenko Как у тебя сейчас в стране дела всё хорошо? я вот переживаю за вас😄😄😄
@Sergey Mirgorodshenko 80 тысяч против 10 тысяч древних, шумерских войнов познавших дзен и разящих всех на расстояние
Потрясающий вертолет!Мне посчастливилось полетать на нем пару раз.Первый раз вместе с моим "Уралом" в апреле 2000-го из Моздока в грозненский аэропорт "Северный".Это воспоминания на всю жизнь!Кстати на кадрах летных испытаний военная модификация - на бортах расположены блоки отстрела ловушек ракет с тепловой головкой самонаведения.В том моём полете ловушки тоже отработали,что стало для меня полной неожиданностью!А второй раз спустя три месяца из "Северного" в Ханкалу,но этобыл полет минут на 10,летели толпой как на попутной маршрутке,чтобы не плестись на машине через город по развалинам.Шли над городом мягко и плавно,как в лимузине.Обратно летели на Ми - 8 летая по салону и матерясь,но то была вынужденная мера,летчикам приходилось совершать дикие виражи,чтобы бармалеи из "зеленки" не могли по нему прицелится.
Обожаю рассказы про чеченские компании."Бармалеи из зеленки ".
Летал и на МИ-6, тоже монстр и на МИ-26. техника в те времена была очень грандиозная....в видео автор несколько ра говорит турбовинтовой, правильно назвать турбовальный, так как отбор мощности турбины передается на вал, который вращает несущий винт через редуктор...
Ага монстр
Увы, живем на остатках величия ушедшей эпохи и ушедших людей. Честь и хвала нашим пращурам за их достижения и наследие, которое, увы, мы не ценим и не сохранили
Да он на самом деле большой. Везли нас как-то на таком на полёты в Ханкалу, грузовой отсек почти как спортзал в школах, вот мы играли там в волейбол свалив в уголок мешки с лётной снарягой.
Ну, что сказать? При Советском Союзе были и компетенции и мощности, чтобы создавать (с нуля!!!) такие шедевры инженерной мысли! Хотя, совок сейчас принято поливать грязью, но были и позитивные моменты.
Не монстр, а богатырь!!! Красавец! Работал в Африке, Ю. Америке, в Сибири, Д. Востоке, Азии, Он классный и не превзойденный👍👍👍
очень хорошую, красивую машину, обзывает монстром каждую минуту
Да задолбал сэтим "монстром".
Отличный выпуск, великое дело, лучший уникальный вертолёт.
Автор,Ваши фильмы просто великолепны.Всецело поддерживаю и подписываюсь,конечно же.Ну,и продолжаю смотреть "Анатомию Монстров".
З
Д-136-это не турбовинтовой, а турбовальный двигатель. А на счёт "очень русского вертолёта", то двигатели Д-136, это детище украинского АО «Мотор Сич». Так что, это очень СОВЕТСКИЙ вертолёт.
полностью согласен с вами, так еще и вертокрылым обозвал, а не винтокрылой машиной.
Да этот журнализд постоянно какую-то хрень несёт. Меня добило, как он в рассказе про бетон называл щебень камушками. Грамотей.
@@1qwerty-ru видимо по блату на работу устроился.
Я уж подумал о своем пробеле в образовании- а может и вправду на вертолетах они винтовыми стали называться.
Журналист тот ещё, не спорю. Но причем здесь двигатели и советский вертолет? Его сейчас делают в России. Значит российский вертолет. Или как? А часть боингов, у которых стойки шасси из России, это тогда чьи самолёты?
Те люди, кто создал эту махину и научил её летать - просто красавцы!
Всё для нефти!!! Все для кармана!!! Ура товарищи!!!
Уважаемые авторы фильма, огромное вам спасибо за профессиональную подачу материала!
Реально круто снято!
Это не монстр , это чудо советской авиационной инженерии.👍
Единственный гигант в пост советском пространстве, который не только существует, а используют по назначению и ещё производим. Так и хочется сказать: "Юра, мы НЕ всё просрали!".
в свете последних событий возникает вопрос: а вот это вот все чудо-оборудование мэйд-ин-где??? К вопросу все или не все мы просрали.... Ну и до кучи: а все-ли системы, вся-ли электроника сделана на просторах необъятной? Ведь прекрати сейчас поставки расходников, запчастей для станков, элементов вертолета, электроники- и все, мертвый завод-монстр.... Так-что с оптимизмом тут нужно поаккуратнее...
Всё !
В плане тут сказано только про ми-26 не используется он Небронированый
Да сильная техника, впечатляет!
Большое спасибо за труд !!!
Пацанчик, тебе респект за это видео. Меня очень впечатлил вертолет. Всем йоу!
Wow, vielen Dank für diese hervorragende Dokumentation 👍
Eine beeindruckende Leistung von allen Beteiligten. Ein wahrer Gigant der Lüfte, Ihr seid klasse, Leute 👏
💪😁👍
А Путин говорил,что СССР производил только резиновые калоши
для Африки.
жалко его предки не использовали резиновые изделия во время секса...
@@il2074 , изделие №2
Юююююю
@@alishermirzaev8973 Вот именно
Суть анодирования в том, что дюраль как раз окисляется, потому как сплав, а чистый алюминий один раз корундовой плёнкой покрылся и ему все пофиг. Вот поэтому листы авиационного дюраля обычно сверху покрывают чистым алюминием.