Я сам проехал эту дорогу, правда это было в 1992 году. И ехал я в обратном направлении, из п.Ягодное, в г.Новокузнецк! Да, до сих пор вспоминаю эти прижимы, с 20 минуты. Чёрный прижим, это вообще жуть! Навстречу попался УАЗик с военными, они с километр ехали задним ходом, прежде, чем нашли карман, куда они заехали и только тогда мы осторожненько разъехались! На ролике видно, что сейчас эти прижимы расширили, значительно шире, чем они были тогда. Да и вешки стоят у края, тогда их не было. В деревне Оймякон я ночевал в местной гостинице. Утром встал, не мог сдвинуть машину с места, я её не глушил, двигатель работал всю ночь, а мосты и коробка замёрзли, пришлось под ними разводить костры, отогрел и только тогда поехал. На трассе от Золотинки я съехал в кювет, т.к. жался к краю, а там бровка снега от грейдера. Колесо закусило, а скорость была небольшая, поэтому жив остался. Просто сбросило меня с дороги! Не повезло, правым колесом попал на бетонную трубу водостока! Колесо всмятку, правая шаровая опора лопнула пополам! Сейчас вспоминаю, как тогда всё выдержал, сам удивляюсь! Особенно девять дней в холодной машине, на морозе -43! Спать с примусом Шмель, невозможно было пошевелиться, т.к. он ведь рядом в тесной кабине, а до утра заправки примуса не хватало, часов в пять-шесть он гас, надо было вылезти из спальника, одеться полностью, т.к. заправив примус, надо было его разжечь! Пока он разжигается, должна нагреться головка, тогда пламя становится значительно меньше, про розжиге оно высокое, в кабине не разожгёшь! Только тогда, когда он ровно разгорится, можно лезть с ним в кабину, досыпать! А ведь ещё надо днём вставать, готовить пожрать, потом весь день работать до пота, поднимать машину, чтобы её можно было утащить! Передний мост полностью был оторван, валялся в кювете. Рессоры узлом! Мой УРАЛ вытащили за задницу и он стоял "на коленках". Мост вытащил, а запчасть, что была сломана, нет и взять её негде. Всех шоферов, которые останавливались, просил привезти правую шаровую на УРАЛ! Уже и рессоры мне привезли, я всё собрал, а шаровой нет! Только через девять дней привезли. Помогли поставить, а потом меня зацепили и утащили в пос.Томмот. Там я в течение десяти дней опять на морозе, т.к. в боксе места не было, восстанавливал машину! Но жил уже в общаге, в постели. Раздобыл аккумулятор, потом сменил переднюю плиту на дизеле, всё собрал назад, Разогрел двигатель и наконец-то завёл! На следующий день поехал дальше! Отношение тогда на дороге было братское! Было, останавливались, несли хлеб, чай! Делились, кто чем мог! Приехал домой к тёще, пошёл в ванную, там глянул на себя в зеркало, Кожа и кости! А брюхо, как у гончей собаки! Ехал-то один почти два месяца!
@@ГаджимурадУруджев-н2е Спасибо, Гаджимурад, это я описал лишь часть своих приключений! На реке Шилка я разогнался, а впереди оказался пролом, там уже до меня посидели шесть машин. А меня спасло, что скорость была высокая, а ночью я не увидел эту полынью, не тормозил. Именно поэтому не упал в полынью, а пролетел над ней, но колёсами протарабанил по ней. В результате передний мост разломился пополам, а средний и задний мосты встали вдоль машины, т.к. реактивные тяги были порваны. Хорошо, что с двигателем ничего не случилось, только выхлопной коллектор лопнул, поэтому весь газ в кабину! Утром вижу красный Урал-сельхозник идёт, он и помог мне заправить мосты назад, привязали мосты проволокой и я потащился в посёлок, который был на берегу Шилки в тридцати км. Этот мужик на красном Урале был снабженцем там. У него в огороде было десяток мостов, которые он натаскал с военного завода в г.Чита. Он мне и подарил все три моста! Я там неделю и жил у него, ставил эти мосты! А потом поехал уже без приключений в г.Сретенск в сопровождении пьяных местных мужиков, которые туда ехали покупать корову! Добрался до Сретенска, потом до г.Чита, а там на военном заводе раздобыл себе кучу запчастей, включая новую кабину. Загрузился там всем этим добром и в путь!
Совершенно потрясающий ролик, посмотрел на одном дыхании, оторваться было невозможно. Снимаю шляпу и преклоняю голову перед дальнобойщиками и всеми несгибаемыми мужиками и женщинами, которые там работают. К сожалению не хватает словарного запаса, чтобы выразить свои чувства. А какие комментарии!.. Отдельное спасибо удивительным людям, написавшим их! Здоровья, удачи и благополучного возвращения домой всем водителям!! Огромное спасибо за прекрасный ролик! Владимир, 75 лет.
Всегда с большим уважением отношусь к дальнобойщикам, столько у них всякого на пути, ребята, удачи вам, чтобы всегда возвращались к родным и любимым, где вас ждут
Смотреть невозможно,вспотели и руки и ноги от напряжения. Наша работа -это такая ерунда по сравнению с тем, на что идут эти великие мужчины. Я даже и не знала,что вот так приходится . Низкий поклон таким труженикам .
Да Василий герой, не каждый материковой водитель согласится работать в таких условиях. Здоровья тебе Василий, и тем кто рескует жизнью на этих экстремальных "дорогах".
Божеее, какие подвиги!! Это не человеческие силы надо иметь и морально и физически преодолевать такое 😱 здоровья и ангела хранителя этим мужчинам, продходящим этот тяжелейший путь!!
@@КлинтИствуд-у6ъСтоит памятник у моста через реку Погындено между пос. Анюйск и Билибино. Крест с надписью. Северянам отдавший свою молодость посвящается! Сам проработал по зимникам с 1977г по 1992г автобаза Зелёный Мыс! Демин Ю. И. ❤😊 Всем привет Кто остался в живых!
Дай Аллах здоровья тебе Василий ,и безопасной дороги ! "Золотой" ты человек ,вот именно на таких как ты и держится страна необьятная наша , вот он настоящий герой нашего времени ! Сам вырос на БАМе ,не по наслышке знаю о таких морозах ,всем мира и добра и крепкой любви !
Василий молодец, настоящий мужик и работа у него настоящая, мужицкая, удачи и огромного здоровья ему и его семье и всем кто живёт в таких суровых условиях.
Каждая поездка такая , это как новое произведение у автора любого жанра. Каждая поездка неповторимая. Новые препятствия, новые идеи и другой творческий подход. Низкий поклон дальнобоям, а перед северянами просто молюсь, их силе духа.
Точно, все рейсы не одинаковы. Трасса проходит по горным хребтам. Погода меняется от высоты над уровнем моря. Трасса проходит меж сопок через перевалы (до Омсукчана ,от Магадана, семь перевалов и около двадцати горок на 560 км) Мороз воспринимается по разному. Допустим, -39° очень холодно, через 30км -50° ещё холоднее, потом опять -39° и все ходят около машин в рубашках- потеплело. Мороз до - 58° это ХОЛОД ! Мороз после -58° это МОРОЗ СЕВЕРО - ВОСТОКА РОССИИ. Самое холодное место на планете, после АНТАРКТИДЫ. Эти морозы меняют мироощущение, меняют свойства металла. Не дай Бог заглохнет мотор и ты где-то километров десять от основной трассы
все упирается в отвественных лиц, ужасно сильно восхищают дальнобойщики и как же стыдно за отвественных лиц Такого не должно быть в сильном государстве, которое намеривается в будущем быть в лидерах Что это такое вообще Коренной житель Якутии, одного из самых богатых на природные ресурсы регионов России, вынужден рисковать своей жизнью и заниматься таким трудом, чтобы просто жить нормально, даже не хорошо Это его земля, все деньги должны оставаться в регионе, а их просто вывозят в москву Ужас
@@serrrgserg3249 вот мы рассуждаем, а власть ничего не сделает для улучшения жизни этих людей, которые вынуждены рисковать жинью, чтобы просто жить нормально Все потому что власть это воры, им нет дела до людей им надо войны воевать и жить в огроменных домах, под тысячи квадратов
Еще бы, в чайнике мокрая вода и электричество, потом кипяток, потом может перевернутся и придется все начинать сначала. А после еще и истошнить может. Оч. опасно.
Эти люди - настоящие герои. Насколько они смелые и бесстрашные люди! А Василий - очень добрый человек и действительно заслуживающий счастья народный герой. Славным, трудолюбивым людям - объятия, полные любви
Дважды ваш сюжет пересмотрел, оставив футбол Чемпионат Мира!! Сюжет очень впечатляющий!! Да Благословит и сохранит Господь - Всех водителей, на Всяком пути!!!
...У Василия не остаётся выбора. Приходится использовать запасы драгоценного топлива. Если он подключит передний мост, то колеса перестанут буксовать ...😂😂😂
Ребята я сам Магоданский но таких условии не вмтреччал , было за 45 но на очень не прлдолжительное время , Храни Вас Бог , очень уважаю Ваш труд и Вашее старание ВЫЖИЬ, ХВАЛА И ЧЕСТЬ ВПМ.❤
Василий удачи тебе! Мой отец тоже дальнобойщик ездит по этим же зимникам, я сам тоже из севера Якутии. Вот прочитал комментарии и хочу сказать что наши водители они и вправду мастера своих дел спасибо им огромное! Но они не актеры чтоб красиво сниматься в таких видео они водители, поэтому не надо приделаться к мелочам😊 всем здоровья! Сымнагас айаны ✊🏻
Потрясающий фильм! Не могла оторваться даже на минуту! Спасибо за фильм! Слышала о Колыме, но сегодня впервые познакомилась с Якутией. Храни вас, Бог, мужчины дальнобойщики ! И крепкого здоровья вашим семьям, за терпение и выдержку, за то что ждут Вас живыми и здоровыми!
Я был на Чукотке, три года там проработал и действительно очень суровый климат. Дорог нету вообще, там полный п...дец) Удачи мужикам на дальнем востоке!!!✊
@@БулатЯнсияров кхм-кхм, так если подумать в трассе Колыма дофига перевалов, мне рассказывали, что это дорога сделана из костей, но я ничего против перевалов в Киргизии
Всем водилам. Здоровья, терпения, и поддержки других водителей.не гвоздя ни жезла! Спаси и сохрани! Я сам с 12 лет за рулём и знаю что это дорога! 20 лет только на север мотался. Да любая дорога опасна! Я даже на легковой у меня всегда в машине комплект зимней одежды десяток свечей спички топор обязательно! Я про свечи скажу что на рыбалке я зажигаю в палатке две и раздеваюсь до пояса свеча горит 6часов!так что всегда в машине держите зимой свечи, лучше потом салон почистить чем замёрзнуть! Зимой всегда когда собираетесь в дорогу всегда думайте что взять! Даже если вам не пригодится может чью-то жизнь спасти! 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Прочитал комментарии и тоже вспомнил: в 1978 году работал дорожным мастером в ЯДРСУ на дорожной дистанции п. Усть-Таскан. 24 декабря 78 г. Я с беременной женой (она боялась одна дома оставаться, молодые мы были) с водителем из Сусуманской автобазы на ЗИЛ 130 самосвал выехали по колымский прижимам через Дебен в Синегорье где ещё строилась Колымская ГЭС и на обратном пути у п. Дебин сломался редуктор заднего моста и вот рывками вперёд-назад доехали до п. Спорное к ремонтному заводу где водила мой договорился с рабочими не за так и нам через дыру в заборе вынесли исправный редуктор. У нас было пара бутылок водки и вот мы вдвоём ночью поменяли редуктор регулярно греясь в кабине водкой а мороз был где то за 50. К Утру добрались в Ягодное (контора ЯДРСУ в п. Сенокосный) я здавал наряды за месяц а жена под утро 26.12.78 родила прекрасную дочь в роддоме п.Ягодное. Эта ночь запомнилась на всю жизнь хотя за 15 лет работы на Колыме много чего было!
Василий подключил передний мост и потратил драгоценные 100 грамм соляры (а когда бак отогревал, то по приколу пол литра на землю слил). Дискавери редактор Рен тв укусил
Мощный ролик. Работал на севере водителем большегрузов, и на дальнем Востоке тоже был правда не в Якутии. Реально смотрится на одном дыхании. Правда улыбноло несколько наигранных ситуаций, с буксованием на небольшом подьемчике,с выдергиваниеи уазика и то что из за завоздушивания системы подачи топлива может сломатся двигатель😅
Пока смотрела фильм так переживала за Василия...Когда он поднимался спускался с перевалов аж дыхание захватывало...Как-будто я рядом на этой машине еду😅 Легких дорог вам, Василий🙏Смотрю с Кыргызстана)
Все такие длинные видео, смотрю увеличивая экран, и на перемотке. - Никогда не думал, что дальнобой буду смотреть на одном дыхании. - Тут не только мастерство водителя. - Но и мастерство рассказчика. - Присоединяюсь к пожеланию удачи, успеха водителям севера. - Бог вам в помощь!
Кто работает на Колыме дальнобойщиком ему , поклон низкий, Черский Среднеколымск это самые бальные дороги. А Люди ждут там свежие продукты и всё вкусности. Ребята вы вообще молодцы, кормите Колымчан всю зиму, Респект вам. Удачи и счастливой дороги! 🙏🧚♀️🙏🧚♂️🙏
Посмотрел от начала до конца. Еще с начала ролика увидел до боли родные места п. Усть - Нера. Красиво и зимой и летом. Дай Бог здоровья и терпения этим водителям.
Да, люди настоящие, но ведь можно и без жертв при р а з у м н о м подходе к проблеме.....и продуманной системе организации труда водителей и дорог...особенно в сезон массированного завоза материалов и продуктов, но это не свойственно , увы....
А когда буханку вытаскивал, из многокилометрового завала, что аж тросы рвало... 🤔... Бесспорно, край суровый, но в данном фильме немного сгустили краски...
Вот они, настоящие мужики! Бывал на сибирских дорогах. Это, конечно, нечто особое. Но чтобы, такое..! Каждый такой рейс тянет на подвиг. Дай Бог этим мужикам удачи. За тех, кто в пути!
Люди спуститесь на землю!!!!! Это снято, когда доллар стоил 35р. Успокойтесь пожалуйста, он заработал себе максимум 150р. И стоит у них там в 3 раза всё дороже. А ещё в машину надо вкладывать. Не надо никуда ехать, убирайте на место сумки для денег. Здоровья Вам и понимания, не пейте алкоголь.
Всем водителем севери крепкого здоровья и всех благ им, я сам 3 года жил на севери в Саха Якутия г Ленск знаю какие дороги и как струдами они ездят и зарабатывают их сочувствую пусть Бог вас всех хранит, по трассе осторожно береги себя удачи вам ребята
С 87 по 90 г.я ходил по трассе ,но мы ходили в паре,т.е. двумя машинами,помню возили продукцию от "Индигир золота" на Усть- Неру,помню приехали на Неру а мороз -63°,машины были доработанный,двойные стекла кабина утеплена кошмой,под двигателем натянут брезент, двигатель никогда не глушили,при ночевке определяли ветер и машину ставили так чтобы газы уходили от кабины,сколько я сделал рейсов по приискам ,Дукат,Галимый,а перевалы Рио Рита,Жаркий,Широкий,Колымо Индигирский,Бурхалинский ,Кулинский,а зимой тормозами не пользовались только при остановке,а так только двигателем тормозил,в задний мост доливали по бутылке солярки,а после ночёвки раскачивали з/мост назад ,вперёд потихоньку чтобы не порвать. Вот так мы работали на Колыме.
Я выросла на Колыме, всё это мне знакомо) родные места.. при -55 мы не ходили в школу, поэтому при -50 без варежек вполне можно)) руки только постоянно в цыпках, шершавые, щеки отмороженные) но это были незначительные мелочи.. люблю этот край, скучаю, там люди очень хорошие
Мужественные сильные духом люди живут на Крайном Севере.Герои шофера Колымской трассы.На Колыме я прожил 23 зима -60 нормально это Сусуман, рядом 200 км.Оймякон.
Ничего мужественного в этом нет. Либо родился там человек, либо нужда загнала. Ни один нормальный человек, за просто так из за кайфа яйца морозить себе не будет
Класс-видео!Мой папа очень долго проработал на этих трассах,выходил из самых тяжёлых ситуаций.Я два раза съездила,вброд машиной по многочисленным речкам протряслись,и подумала,как же тяжело работают дальнобойщики именно в наших северных условиях,а не по фешенебельным трассам Европы!Честь им!
@@michaelpi7327 а соляру им что,бесплатно наливают? А так же все риски, ремонты и прочее за счёт водителя. Вот почему он дорожит каждым литром топлива,ездит максимально осторожно и аккуратно, на время отдыха выключает мотор, несмотря на собачий холод и риск переохлаждения двигуна. Короче, если он привезёт домой чистыми 3000-3500$ - он удачно съездил...
Я сам проехал эту дорогу, правда это было в 1992 году. И ехал я в обратном направлении, из п.Ягодное, в г.Новокузнецк! Да, до сих пор вспоминаю эти прижимы, с 20 минуты. Чёрный прижим, это вообще жуть! Навстречу попался УАЗик с военными, они с километр ехали задним ходом, прежде, чем нашли карман, куда они заехали и только тогда мы осторожненько разъехались! На ролике видно, что сейчас эти прижимы расширили, значительно шире, чем они были тогда. Да и вешки стоят у края, тогда их не было. В деревне Оймякон я ночевал в местной гостинице. Утром встал, не мог сдвинуть машину с места, я её не глушил, двигатель работал всю ночь, а мосты и коробка замёрзли, пришлось под ними разводить костры, отогрел и только тогда поехал. На трассе от Золотинки я съехал в кювет, т.к. жался к краю, а там бровка снега от грейдера. Колесо закусило, а скорость была небольшая, поэтому жив остался. Просто сбросило меня с дороги! Не повезло, правым колесом попал на бетонную трубу водостока! Колесо всмятку, правая шаровая опора лопнула пополам! Сейчас вспоминаю, как тогда всё выдержал, сам удивляюсь! Особенно девять дней в холодной машине, на морозе -43! Спать с примусом Шмель, невозможно было пошевелиться, т.к. он ведь рядом в тесной кабине, а до утра заправки примуса не хватало, часов в пять-шесть он гас, надо было вылезти из спальника, одеться полностью, т.к. заправив примус, надо было его разжечь! Пока он разжигается, должна нагреться головка, тогда пламя становится значительно меньше, про розжиге оно высокое, в кабине не разожгёшь! Только тогда, когда он ровно разгорится, можно лезть с ним в кабину, досыпать! А ведь ещё надо днём вставать, готовить пожрать, потом весь день работать до пота, поднимать машину, чтобы её можно было утащить! Передний мост полностью был оторван, валялся в кювете. Рессоры узлом! Мой УРАЛ вытащили за задницу и он стоял "на коленках". Мост вытащил, а запчасть, что была сломана, нет и взять её негде. Всех шоферов, которые останавливались, просил привезти правую шаровую на УРАЛ! Уже и рессоры мне привезли, я всё собрал, а шаровой нет! Только через девять дней привезли. Помогли поставить, а потом меня зацепили и утащили в пос.Томмот. Там я в течение десяти дней опять на морозе, т.к. в боксе места не было, восстанавливал машину! Но жил уже в общаге, в постели. Раздобыл аккумулятор, потом сменил переднюю плиту на дизеле, всё собрал назад, Разогрел двигатель и наконец-то завёл! На следующий день поехал дальше! Отношение тогда на дороге было братское! Было, останавливались, несли хлеб, чай! Делились, кто чем мог! Приехал домой к тёще, пошёл в ванную, там глянул на себя в зеркало, Кожа и кости! А брюхо, как у гончей собаки! Ехал-то один почти два месяца!
Жёстко брат , тебе очень сильно повезло , а ведь не все остаются живыми .Здоровья тебе !
@@ГаджимурадУруджев-н2е Спасибо, Гаджимурад, это я описал лишь часть своих приключений! На реке Шилка я разогнался, а впереди оказался пролом, там уже до меня посидели шесть машин. А меня спасло, что скорость была высокая, а ночью я не увидел эту полынью, не тормозил. Именно поэтому не упал в полынью, а пролетел над ней, но колёсами протарабанил по ней. В результате передний мост разломился пополам, а средний и задний мосты встали вдоль машины, т.к. реактивные тяги были порваны. Хорошо, что с двигателем ничего не случилось, только выхлопной коллектор лопнул, поэтому весь газ в кабину! Утром вижу красный Урал-сельхозник идёт, он и помог мне заправить мосты назад, привязали мосты проволокой и я потащился в посёлок, который был на берегу Шилки в тридцати км. Этот мужик на красном Урале был снабженцем там. У него в огороде было десяток мостов, которые он натаскал с военного завода в г.Чита. Он мне и подарил все три моста! Я там неделю и жил у него, ставил эти мосты! А потом поехал уже без приключений в г.Сретенск в сопровождении пьяных местных мужиков, которые туда ехали покупать корову! Добрался до Сретенска, потом до г.Чита, а там на военном заводе раздобыл себе кучу запчастей, включая новую кабину. Загрузился там всем этим добром и в путь!
@@siberiaart5321 Не жизнь , а сплошные приключения! Думаю не просто так тебя сохраняет бог.
@@ГаджимурадУруджев-н2е Да, ты прав, остаться живым после четырёх покушений, это непросто так! Это ещё до того путешествия!
@@siberiaart5321 Жесть!!!Живи счастливой жизнью 😊!
Василий,пусть едешь и добираешься всегда невредимом и здоровом.Здоровья и счастья тебе и твоей семье!
Здоровье тебе Василий. Хранит тебя Бог.
Василий видно что трудяга и добрейшей души мужик)) Очень симпатизирую таким людям.
Мы все такие якуты
@@darqjkez0r Сколько знаю Якутов, все отличные люди. Мы Русские всегда с добром и уважением относимся к вам
@@user_trxu78d_6 от души брат
Василий, восхищение! Вот это труд!
Дальнобойщики в ТАКИХ условиях - настоящие Герои-экстремалы. Мужества и отваги им не занимать. Храни вас Бог, Мужики.
Щоб здохли тваріі
Василию и всем кто ездит в такие далекие места крепкого здоровья и удачи, везенья на дороге!!
Глубоко в душу запала семья Василия! Дай Бог вам мира, добра, благополучия, удачи в вашем очень суровом таёжном мире! Берегите и любите друг друга!!!
😢 го
😊
Какая ответственность, профессионализм и здравый рассудок должен быть у водителей дальнобойщиков севера.
Удачи вам шофера.
Храни вас Господь.
Люди милые и любимые живите долго и Бог вам в помощь!!!
Дорогие мужчины,водители Севера.Низкий вам поклон и СПАСИБО!
Совершенно потрясающий ролик, посмотрел на одном дыхании, оторваться было невозможно. Снимаю шляпу и преклоняю голову перед дальнобойщиками и всеми несгибаемыми мужиками и женщинами, которые там работают. К сожалению не хватает словарного запаса, чтобы выразить свои чувства. А какие комментарии!.. Отдельное спасибо удивительным людям, написавшим их! Здоровья, удачи и благополучного возвращения домой всем водителям!! Огромное спасибо за прекрасный ролик! Владимир, 75 лет.
Я увидела видео в тик токе и нашла его здесь низкий поклон тем людям которые отважно помогают людям как Василий!
И тоже посмотрела на одном дыхании 😊
Показуха, где груз и его предназначения жителям, лажа не верю)))
где груз
Вот.тебябы.нагод северным условиям яжил.в таких зимах
Единственная трасса где действительно лично сам увидел что такое уважение среди водителей!!!!
Ходил по ттассе Яна на Тикси, понимаю о чем речь
Есть целые страны состоящие из адекватных водителей)
Нет не единственная 10 лет работал на Удоре КОМИ там на дороге тоже никто не оставит в беде
Не когда не говари при аварии хорошо брать счастливого пути
пипец
Всегда с большим уважением отношусь к дальнобойщикам, столько у них всякого на пути, ребята, удачи вам, чтобы всегда возвращались к родным и любимым, где вас ждут
Э́
Да столько трипера по пути у мужа
осторожней)))
Нет к ним уважения. Как обгоняют прюодрезают. Вижу фуру улетевшую с трассы ни грама жалости сам виноват
@@ЕвгенийУсатов-ь5ы это у вас там на западе! У нас на северах совсем по другом!
Смотреть невозможно,вспотели и руки и ноги от напряжения.
Наша работа -это такая ерунда по сравнению с тем, на что идут эти великие мужчины.
Я даже и не знала,что вот так приходится .
Низкий поклон таким труженикам .
Василий красавчик!!! Видно, опытный дальнобойщик, дай бог здоровья, ни гвоздя , ни железа. Молоток👍👍👍
дык мусоров там нет... надеюсь и поборов платона тоже!!!
Я представляю замерзшего гайца с радаром на трассе Колыма 😁😁😁
@@ЯрикСус и платона тоже , дороги то нет )
Какие жезлы и гвозди 😱😱😱
Ты что ку-ку ???
@@diosdomingo4079 шляпа
Да Василий герой, не каждый материковой водитель согласится работать в таких условиях. Здоровья тебе Василий, и тем кто рескует жизнью на этих экстремальных "дорогах".
Божеее, какие подвиги!! Это не человеческие силы надо иметь и морально и физически преодолевать такое 😱 здоровья и ангела хранителя этим мужчинам, продходящим этот тяжелейший путь!!
В Якутии должен стоять памятник всем жившим и живущим там людям независимо от их профессии
Пн767г8шмо8мгмм8оошш 😊г. МшгмШмг😊😊Ггмш. Гошмго😊😊😊😊о😊😊😊
Скоро будет памятник стоять всем якутам , как память о таком народе , путлир всё для этого делает .
@@КлинтИствуд-у6ъиди на ...телемарафон
@@КлинтИствуд-у6ъСтоит памятник у моста через реку Погындено между пос. Анюйск и Билибино. Крест с надписью. Северянам отдавший свою молодость посвящается! Сам проработал по зимникам с 1977г по 1992г автобаза Зелёный Мыс! Демин Ю. И. ❤😊 Всем привет Кто остался в живых!
@@КлинтИствуд-у6ъ ЦИПСО, cдриcтни отсюда
Дай Аллах здоровья тебе Василий ,и безопасной дороги ! "Золотой" ты человек ,вот именно на таких как ты и держится страна необьятная наша , вот он настоящий герой нашего времени ! Сам вырос на БАМе ,не по наслышке знаю о таких морозах ,всем мира и добра и крепкой любви !
А км чу все
Василий молодец, настоящий мужик и работа у него настоящая, мужицкая, удачи и огромного здоровья ему и его семье и всем кто живёт в таких суровых условиях.
Это герои России, все для людей делают нискуя своими жизнями. Удачи вам водители
Василий молодец,сильный мужик,держится в любой ситуации.
Молодец.Удачи Василию,будь уверен в своей работе не рискуй.
От дальнобоя Ontario ,дальнобоям России огромный привет и уважения!!!! Здоровья и ещё раз здоровья.
Василий молодчага - не только хороший водитель, но и классный артист. Когда его попросили побуксовать на ровном месте он даже не засмеялся.
А ещё как он смело подключил переднюю ось, рискуя израсходовать лишнее топливо! Герой!
@@pesotskiymgn1 Это что! А вот риск взрыва соляры в дополнительном баке...
@@pesotskiymgn1 🤣🤣🤣🤣 Это точно! Таких опытных водил мало,Василий один из последних!!
@@Net_Stranger 🤣🤣🤣🤣
ВАСИЛИЙ ПРОШЕЛ ИСПЫТАНИЕ КАЛЫМСКОЙ ТРАССЫ- ОН ПОДКЛЮЧИЛ ПЕРЕДОК НЕ СМОТРЯ НА ЗАПАСЫ ДРАГОЦЕННОГО ТОПЛИВА.
Каждая поездка такая , это как новое произведение у автора любого жанра. Каждая поездка неповторимая. Новые препятствия, новые идеи и другой творческий подход. Низкий поклон дальнобоям, а перед северянами просто молюсь, их силе духа.
Точно, все рейсы не одинаковы. Трасса проходит по горным хребтам. Погода меняется от высоты над уровнем моря. Трасса проходит меж сопок через перевалы (до Омсукчана ,от Магадана, семь перевалов и около двадцати горок на 560 км)
Мороз воспринимается по разному. Допустим, -39° очень холодно, через 30км -50° ещё холоднее, потом опять -39° и все ходят около машин в рубашках- потеплело.
Мороз до - 58° это ХОЛОД !
Мороз после -58° это МОРОЗ СЕВЕРО - ВОСТОКА РОССИИ. Самое холодное место на планете, после АНТАРКТИДЫ. Эти морозы меняют мироощущение, меняют свойства металла. Не дай Бог заглохнет мотор и ты где-то километров десять от основной трассы
Основную опасность в работе Василия создаёт тон диктора
И глупые просьбы съёмочной группы
🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
@@ecr33Rider 😁
верно
😂😂😂👍👍
Вот они настоящие герои, которые доставляют жизненно важные грузы. Здоровья им и их грузовикам! И конечно же легких дорог!
все упирается в отвественных лиц, ужасно сильно восхищают дальнобойщики и как же стыдно за отвественных лиц
Такого не должно быть в сильном государстве, которое намеривается в будущем быть в лидерах
Что это такое вообще
Коренной житель Якутии, одного из самых богатых на природные ресурсы регионов России, вынужден рисковать своей жизнью и заниматься таким трудом, чтобы просто жить нормально, даже не хорошо
Это его земля, все деньги должны оставаться в регионе, а их просто вывозят в москву
Ужас
@@Lexahappy Дороги нужны или в каждом таком населенном пункте строить аэродром и соответствующую инфраструктуру
@@serrrgserg3249 вот мы рассуждаем, а власть ничего не сделает для улучшения жизни этих людей, которые вынуждены рисковать жинью, чтобы просто жить нормально
Все потому что власть это воры, им нет дела до людей
им надо войны воевать и жить в огроменных домах, под тысячи квадратов
Такие фильмы нужно показывать на федеральных каналах, а не про бандитские разборки и гламурных людишек!
Лобода Показала Стойку На Улице
вообще-то показывали на первом канале, зимой 2015-го.
Ты че иногент что ли ?по тв толко офисы крутые показывают и довольных людей в костюмах
Чтоб ты боялся и дома сидел и думал что мир сошел с ума и забить на все
Мощно!!!
Уму не постижимо...
Сколько воли, силы духа, смелости, здоровья нужно иметь и это нравиться должно...
Очень круто!!!
Адреналин
Вася в однюху хочет бабла рубить, в пару надо ходить на двкх авто...
@@АлексейСемёнов-с5й7л конкурент?
Суровая земля рожает мужественных людей. Всем им здоровья!
Полностью поддерживаю!
@@anatolicat а что сурового в Челябинске? Обычный российский рабочий городок
Уважение ✊🏻 Василию и его близким счастья и благополучия!!!
Привет
Удачи всем дальнобоям,пусть родные их всегда дождутся
Соглашусь,главное правило дальнобоя это вернутся домой к родным.
тебе тоже удачи пирожок 😛
Когда смотришь дискавери, то даже такое занятие как заварить дошик становиться смертельно опасным и жизнь висит на волоске ))
Хахахахаха
А ес сосиски в дошик порезать то жизнь всей планеты под угрозой.
Сто пудов 😆😆😆
Роллтон, безопаснее чем Доширак....😁😁😁🍜🍜🍜
Еще бы, в чайнике мокрая вода и электричество, потом кипяток, потом может перевернутся и придется все начинать сначала. А после еще и истошнить может. Оч. опасно.
Эти люди - настоящие герои. Насколько они смелые и бесстрашные люди! А Василий - очень добрый человек и действительно заслуживающий счастья народный герой. Славным, трудолюбивым людям - объятия, полные любви
Вот это,самые что ни на есть Дальнобойщики!!!!!!💪💪💪👍🙋Удачи Вам Мужики...
Дай бог здоровья и удачи, всем тем, кто работает в подобных условиях.
Уважение
Дважды ваш сюжет пересмотрел, оставив футбол Чемпионат Мира!! Сюжет очень впечатляющий!! Да Благословит и сохранит Господь - Всех водителей, на Всяком пути!!!
9
Какой приятный человек.Дай Бог здоровье ему .
Молодцы,настоящие мужики,профессионалы своего дела,храни вас бог!!!
Без таких смелых мужиков, как Василий, столько людей бы не получили жизненно важных грузов.
Здоровья и лёгкого пути водителям
В кино веришь?
Считаю государство обязано поддерживать людей в таких регионах, не жалеть денег , деньги это фикция а за неё люди умирают в таких условиях .
, вы правы, только государство не обеспечивает медиков даже подходящей машиной
А где груз???
Пустые же?
@@ИванФилин-ж8лкино же
...У Василия не остаётся выбора. Приходится использовать запасы драгоценного топлива. Если он подключит передний мост, то колеса перестанут буксовать ...😂😂😂
Ага, тоже поржал)
Да видать чето с переводом натупили
Гадкий Перекуп, с каким переводом?? Это русская передача!!!
@@ismdak606 дискавери русская?
16:37 не смотрели видимо?
Ребята я сам Магоданский но таких условии не вмтреччал , было за 45 но на очень не прлдолжительное время , Храни Вас Бог , очень уважаю Ваш труд и Вашее старание ВЫЖИЬ, ХВАЛА И ЧЕСТЬ ВПМ.❤
Низкий вам поклон ребята кто работает в таких условиях. Вы настоящие, отважные, сильные духом и телом мужики!!!
Василий удачи тебе! Мой отец тоже дальнобойщик ездит по этим же зимникам, я сам тоже из севера Якутии. Вот прочитал комментарии и хочу сказать что наши водители они и вправду мастера своих дел спасибо им огромное! Но они не актеры чтоб красиво сниматься в таких видео они водители, поэтому не надо приделаться к мелочам😊 всем здоровья! Сымнагас айаны ✊🏻
Здравствуйте Степан!Я тож-же жила в Якутии,пос Серебрянный рядом с г.Нерюнгри.А Вы где именно в Якутии живёте?
За Севером скучаю!
Дай бог здоровья Василию и удачи и его семье
Водолазом и мед работникам огромное спасибо за помощь всем водителям
Спасибо всём, кто снимал и тем кого снимали.. почувствовал что такое жизнь в таких условиях.СПАСИБО!!!
Уважение таким трудягам и низкий поклон ✊
И зарплата в 100к
Прекланяюсь перед такими людьми здоровья тебе
Василий
🎉
Огромное уважение всем кто катают этот рейс! Сам дальнобойщик и понимаю на сколько сложен этот маршрут! Держитесь мужики! Пусть Господь вас хранит!
Уже который раз смотрю этот фильм в эфире. Каждый раз не могу пропустить, смотрю до конца. Фильм больше чем фильм.
Уважение таким людям
Потрясающий фильм! Не могла оторваться даже на минуту! Спасибо за фильм! Слышала о Колыме, но сегодня впервые познакомилась с Якутией. Храни вас, Бог, мужчины дальнобойщики ! И крепкого здоровья вашим семьям, за терпение и выдержку, за то что ждут Вас живыми и здоровыми!
Успехов тебе Василий ,ходил я по этой трасе в 1980 по 1985 на Кразе лаптёжник с трёхосным прицепом ,таскал тяжёлую строительную технику по участкам .
Чё с папкой гонял?
@@Operskoy082 мамке Алёнке привет передавай.
@@АлександрАстафьев-щ3ц объясни ты кто?
@@АлександрАстафьев-щ3ц откуда мамку знаешь мою
@@АлександрАстафьев-щ3ц да кто ты????????
Спасибо вам уважаемые дальнобойщики! за ваш не лёгкий и опасный труд. Берегите себя.
Я был на Чукотке, три года там проработал и действительно очень суровый климат. Дорог нету вообще, там полный п...дец) Удачи мужикам на дальнем востоке!!!✊
*На таких Людях как Василий держится Россия!*
A tacy jak Puyin robią wszystko żeby rozpieprzyć ten kraj
@@krystianmikua1367clown
@@krystianmikua1367only upgrades and better life
Лучше бы росия не держалась вообще и развалилась нафиг...страна изгой
Всем кто живет в крайнем севере низкий поклон Я лежа под одеялом замерзла.Привет из Киргизии 🥰🥰🥰
Там тепло, и у вас перевалы есть, был в киргизии
@@БулатЯнсияров кхм-кхм, так если подумать в трассе Колыма дофига перевалов, мне рассказывали, что это дорога сделана из костей, но я ничего против перевалов в Киргизии
Спасибо и вам всего хорошего😊Привет вам из Сибири , крайний север Бурятии 😉
Всем водилам. Здоровья, терпения, и поддержки других водителей.не гвоздя ни жезла! Спаси и сохрани! Я сам с 12 лет за рулём и знаю что это дорога! 20 лет только на север мотался. Да любая дорога опасна! Я даже на легковой у меня всегда в машине комплект зимней одежды десяток свечей спички топор обязательно! Я про свечи скажу что на рыбалке я зажигаю в палатке две и раздеваюсь до пояса свеча горит 6часов!так что всегда в машине держите зимой свечи, лучше потом салон почистить чем замёрзнуть! Зимой всегда когда собираетесь в дорогу всегда думайте что взять! Даже если вам не пригодится может чью-то жизнь спасти! 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Спасибо. Смотрел и переживал !
Мужики достойные примера мужества и уважения!
Василий желаю тебе и твоей семье здоровья и удачи. И всем якутам здоровья и удачи. Смотрел и переживал. Я бы так несмог работать,страшно
Прочитал комментарии и тоже вспомнил: в 1978 году работал дорожным мастером в ЯДРСУ на дорожной дистанции п. Усть-Таскан. 24 декабря 78 г. Я с беременной женой (она боялась одна дома оставаться, молодые мы были) с водителем из Сусуманской автобазы на ЗИЛ 130 самосвал выехали по колымский прижимам через Дебен в Синегорье где ещё строилась Колымская ГЭС и на обратном пути у п. Дебин сломался редуктор заднего моста и вот рывками вперёд-назад доехали до п. Спорное к ремонтному заводу где водила мой договорился с рабочими не за так и нам через дыру в заборе вынесли исправный редуктор. У нас было пара бутылок водки и вот мы вдвоём ночью поменяли редуктор регулярно греясь в кабине водкой а мороз был где то за 50. К Утру добрались в Ягодное (контора ЯДРСУ в п. Сенокосный) я здавал наряды за месяц а жена под утро 26.12.78 родила прекрасную дочь в роддоме п.Ягодное. Эта ночь запомнилась на всю жизнь хотя за 15 лет работы на Колыме много чего было!
Я родилась в том же роддоме, что и ваша дочь. Только в 1974 году. 👍
А щас где работаете?
@@АндрейПавлов-и5д А сейчас на пенсии проживаю в Москве! А Колыма в памяти о мужестве и взаимной поддержке людей!
@@АндрейПавлов-и5дщас на пенсии
Из всей страны, только там остались настоящие шофера, не водители, а шофера. Желаю им здоровья и хорошей дороги.
Василий подключил передний мост и потратил драгоценные 100 грамм соляры (а когда бак отогревал, то по приколу пол литра на землю слил). Дискавери редактор Рен тв укусил
У их 1 на двоих. Подработка)
Для бабушек сюжет
Ты сам ездил там попробуй
А ещё у этого камаза передний мост не отключается, у него всегда 6*6
Гретта видит.
Всем дальнобойщикам желаю удачи в дороге.
Василий ,ты пример для подражания, будь здоров мужик,где бы ты не был, низкий тебе поклон...
Кто
Не
Корне резким смастерить
Пусть всем водителям на дорогах сопутствует удача и благополучие 🙏🙏🙏
Мощный ролик. Работал на севере водителем большегрузов, и на дальнем Востоке тоже был правда не в Якутии. Реально смотрится на одном дыхании. Правда улыбноло несколько наигранных ситуаций, с буксованием на небольшом подьемчике,с выдергиваниеи уазика и то что из за завоздушивания системы подачи топлива может сломатся двигатель😅
В ролике специально такие ситуации, которые на самом деле бывают чтобы показать зрителю наглядный пример происходящего ужаса на дорогах севера
Пока смотрела фильм так переживала за Василия...Когда он поднимался спускался с перевалов аж дыхание захватывало...Как-будто я рядом на этой машине еду😅
Легких дорог вам, Василий🙏Смотрю с Кыргызстана)
Смех смехом, но пожелаю водителям севера удачи на дорогах
Только севера чтол?
Водителям всем, хорошей дороги и погоды 🤗🙏
Все такие длинные видео, смотрю увеличивая экран, и на перемотке. - Никогда не думал, что дальнобой буду смотреть на одном дыхании. - Тут не только мастерство водителя. - Но и мастерство рассказчика. - Присоединяюсь к пожеланию удачи, успеха водителям севера. - Бог вам в помощь!
Кто там был, тому не смешно...
@@СлаваЗайцев-о2ч иж
Ко
Молодец,Василий!Смелый,мужественный и ответственный человек.Побольше бы таких.
И медикам на этой трассе земной поклон!!!
😛🍌
@@ГогаБырышкаков не понял шутку
:-)
Я уверен что таким Мужчинам как Василий нужно и дать пенсию в 40 лет, а не ментам что штаны протирают в опорниках.
8.500 тыс рублей у вас пенсия
А за что жить после 40 лет?)
А ты пробовал сам, как в милиции там работать, когда ручка не пишет и затвор не передернешь из за мороза?
Правильно
Истину говоришь
Сам ради семьи в морях вечно, и тонул и грел ни один раз ,в год по 1-2 месяца дома бываю ,на своем опыте выражаю уважение Василию.
Извините, а кто детей воспитывал и супружеский долг выполнял?? - это ведь природа!! - это и безопасность и здоровье!!
Поэтому у дети на тебя непохожи🤣🤣
@@ГлебГлебов-л9ц это не главное 😂😂
На море наверно ни за какие бабки. Вдруг шо, а под тобой только километры воды. Страшно доусрачки.
@@ArtuhArtuhovec Мечта женщины именно такие мужики. Отправят денег а сами раз в месяц бывает дома
Васëк, однако, сам удивлён насколько опасная у него работа)
Не то слово) сценарист явно на оскар метил😂
й
зу
йццй
цйццццйц
цуйц
йцццкук
ц
цц
ц
ццццеуццц
ц
Да и 10 тыс $ тоже наверное удивился.....
@@SerPos2486 Васька даже не в курсе, сколько он зарабатывает))))
Ахаха
Василий пусть Господь оберегает тебя и твою семью
Удачи тебе всегда🙏🙏🙏☝️❤️❤️❤️
Я работал зрыянке. Угол возил
Все якутию большое спасибо, добрый народ. Первый раз россияном чувствовал. Спасибо из Дагестан.
Кто работает на Колыме дальнобойщиком ему , поклон низкий, Черский Среднеколымск это самые бальные дороги. А Люди ждут там свежие продукты и всё вкусности. Ребята вы вообще молодцы, кормите Колымчан всю зиму, Респект вам. Удачи и счастливой дороги! 🙏🧚♀️🙏🧚♂️🙏
Василий живи долго долго и всем того же желаю кто там живёт в таких трудных условиях
Посмотрел от начала до конца. Еще с начала ролика увидел до боли родные места п. Усть - Нера. Красиво и зимой и летом. Дай Бог здоровья и терпения этим водителям.
Господи и святые небеса!Дайте терпения и удачи водителям! Чтоб все вернулись к своим семьям,они настоящие люди!
Да, люди настоящие, но ведь можно и без жертв при р а з у м н о м подходе к проблеме.....и продуманной системе организации труда водителей и дорог...особенно в сезон массированного завоза материалов и продуктов, но это не свойственно , увы....
Так ТОЧНО!
Так ТОЧНО!УДАЧИ ВАМ.
Думаю, что в лихие 90и там на дорогах не было рекетиров - бандитов как в центральной России.
Мне понравился момент когда Василий буксовал на льду , и ему пришлось пожертвовать топливом и подключить передний мост!
😄😄😄
Так его киношники буксовать заставили ещё и воды налили под колёса типа лёд трескается 😆
@@kadubaser 🤣😄🤣
@@kadubaser так они ещё драматично все преподносят. Интриганты 🤣
А когда буханку вытаскивал, из многокилометрового завала, что аж тросы рвало... 🤔...
Бесспорно, край суровый, но в данном фильме немного сгустили краски...
Мужики, красавцы. Тяжелый труд
Вот они, настоящие мужики! Бывал на сибирских дорогах. Это, конечно, нечто особое. Но чтобы, такое..! Каждый такой рейс тянет на подвиг. Дай Бог этим мужикам удачи. За тех, кто в пути!
Жена у тебя - просто Святая. Вася, бро, безопасной тебе дороги. Храни тебя Всевышний, твою семью, всех твоих близких и друзей.
Мужики настоящие мужики, здоровья вам лёгких путей и дорог.
Здоровья, удачи и легкой дороги всем водителям!!! 🙏
Василий классный дядька и семья приятная. Здоровья им крепкого и терпения!
Глуботящее уважение Василью и всем таким водителям как он 🙏👍
Храни вас бог и крепкого здоровья вам и вашим семьям аминь 🙏🙏🙏🤠👍
2хх
Люди спуститесь на землю!!!!! Это снято, когда доллар стоил 35р. Успокойтесь пожалуйста, он заработал себе максимум 150р. И стоит у них там в 3 раза всё дороже. А ещё в машину надо вкладывать. Не надо никуда ехать, убирайте на место сумки для денег. Здоровья Вам и понимания, не пейте алкоголь.
Этот фильм 2015 года .
В декабре 2015 года доллар стоил 70 рублей.
О чем ты говоришь, это в каком году был такой низкой курс доллара 35 р, при царе Горохе?
@@ДмитрийНескоромный мне 24 года,но я помню когда доллар был за 33 руб))
@@АртурСулейманов-и9м Я помню в 1999 году менял 3.500 долларов по 26 , семёрку Жигули тогда ещё покупал новую))). Но это очень давно было...
@@ДмитрийНескоромный ахаха))
Какое доброе лицо у этого мужика спасибо тебе большое добрый человек мы смотрим с Кыргызстана
Дальнобои Якутии настоящие герои ! Удачи вам!
Мойотец на севере 1957 года по1984 год водителем проработал!!
Нуиестественно иногда и меня брался собой!!
Правда в основном летом!!
Мытогда жили на мяундже-это сусуманский район!!
До границы с якутией было 100км!!
Василии Береги себя родной, Твой труд не чем сравнить 🙏
В КАКИХ ТЯЖЕЛЫХ, СУРОВЫХ, ПРИРОДНЫХ УСЛОВИЯХ ВЫ РАБОТАЕТЕ И ЖИВЕТЕ. СПАСИ И СОХРАНИ ВАС БОЖЕ. МУДРОСТИ ВАМ ТЕРПЕНЬЯ И БОЖЬЕГО БЛАГОСЛОВЕНИЯ.
Удачи Вам Василий! Крупного заработка! Удачи! И Здоровья Вам Вашей Супруге Вашим Детям
Да хранит Аллах всех водителей!!! Берегите себя!!!
Всем водителем севери крепкого здоровья и всех благ им, я сам 3 года жил на севери в Саха Якутия г Ленск знаю какие дороги и как струдами они ездят и зарабатывают их сочувствую пусть Бог вас всех хранит, по трассе осторожно береги себя удачи вам ребята
С 87 по 90 г.я ходил по трассе ,но мы ходили в паре,т.е. двумя машинами,помню возили продукцию от "Индигир золота" на Усть- Неру,помню приехали на Неру а мороз -63°,машины были доработанный,двойные стекла кабина утеплена кошмой,под двигателем натянут брезент,
двигатель никогда не глушили,при ночевке определяли ветер и машину ставили так чтобы газы уходили от кабины,сколько я сделал рейсов по приискам ,Дукат,Галимый,а перевалы Рио Рита,Жаркий,Широкий,Колымо Индигирский,Бурхалинский ,Кулинский,а зимой тормозами не пользовались только при остановке,а так только двигателем тормозил,в задний мост доливали по бутылке солярки,а после ночёвки раскачивали з/мост назад ,вперёд потихоньку чтобы не порвать. Вот так мы работали на Колыме.
Я выросла на Колыме, всё это мне знакомо) родные места.. при -55 мы не ходили в школу, поэтому при -50 без варежек вполне можно)) руки только постоянно в цыпках, шершавые, щеки отмороженные) но это были незначительные мелочи.. люблю этот край, скучаю, там люди очень хорошие
Василий Мужчина с большой буквы
Здоровья ему и его семье
Герой нашего времени
Мужественные сильные духом люди живут на Крайном Севере.Герои шофера Колымской трассы.На Колыме я прожил 23 зима -60 нормально это Сусуман, рядом 200 км.Оймякон.
Ничего мужественного в этом нет. Либо родился там человек, либо нужда загнала. Ни один нормальный человек, за просто так из за кайфа яйца морозить себе не будет
В первую очередь уважение водителям, но так же большое спасибо каналу Discovery, то что обозревает такие истории.
Класс-видео!Мой папа очень долго проработал на этих трассах,выходил из самых тяжёлых ситуаций.Я два раза съездила,вброд машиной по многочисленным речкам протряслись,и подумала,как же тяжело работают дальнобойщики именно в наших северных условиях,а не по фешенебельным трассам Европы!Честь им!
А как насчет зарплаты, правда что речь идеть о 10 штуках бакинских?
@@michaelpi7327 а соляру им что,бесплатно наливают? А так же все риски, ремонты и прочее за счёт водителя. Вот почему он дорожит каждым литром топлива,ездит максимально осторожно и аккуратно, на время отдыха выключает мотор, несмотря на собачий холод и риск переохлаждения двигуна. Короче, если он привезёт домой чистыми 3000-3500$ - он удачно съездил...
@@michaelpi7327 и больше платят. Всё зависит от того что везешь, куда везешь и по какому классу. Сейчас соляра почти 90 рублей за литр.
Вы настоящие герои мужики,браво вам,лёгкой дороги вам.
Круто Василий, и все кто там ездит. Берегите себя.