Есть старый морской секрет что делать если где-нибудь перед входом в марину двигатель заглох. Нужно иметь записную полностью заправленую канистру литров на 20 с мини фильтром и уметь её подключать прямо к двигателю в обход основных баков и фильтров.
Была у меня аналогичная проблема с топливом. В баке оказалась вода. Пока я ходил без большого волнения - двигатель работал как часики. А как попал в хорошую трёпку - двигатель отказал. Сейчас переделал топливную систему. Вынес фильтрвы в удобное для обслуживание место. Наверное надо будет сделать резервный расходный бак. Туда можно залить заведомо качественное топиво и очистить его проще. Насчёт вопросов. Всё топливо из бака я, конечно, слил. Но в несливаемом остатке бака могла остаться вода. Как удалить воду со дна бака? Или как убедиться, что её там нету?
Она там будет появляться. Это не возможно удалить раз и навсегда. Пользуйтесь фильтром - сепаратором и сливайте воду регулярно. Второй совет - дневной бак, в который заливаете из основного по мере надобности.
@@youcaptain Спасибо. Я как раз хотел установить допнительный расходный бак. Сепаратор у меня есть, но он стоял в труднооступном месте. Уже перставил туда где его легко можно будет наблюдать. И заготовил пару литров спирта чтобы долить в бак для первого запуска на баке. Сейчас мотор подключен к канистре.
Спасибо вам за видео . Очень познавательно
Есть старый морской секрет что делать если где-нибудь перед входом в марину двигатель заглох. Нужно иметь записную полностью заправленую канистру литров на 20 с мини фильтром и уметь её подключать прямо к двигателю в обход основных баков и фильтров.
👍💯👏👋🤣
Спасибо за видео
Как раз разбираюсь дизелем )))))
В тему. Спасибо ❤
Лучше не использовать европейский дизель с добавками органики. Дизель с Ближнего Востока хороший и бактерии в нем редко появляются.
Кстати, есть ли недалеко от Валенсии или чуток южнее недрогие марины или халявные якорные стоянки?
На лето или на зиму? Зимой лучше идти на Майорку. А летом - очень много в районе Javea-Moraira. Это я про якорь. Стоянка самая бюджетная в валенсии
Была у меня аналогичная проблема с топливом. В баке оказалась вода.
Пока я ходил без большого волнения - двигатель работал как часики.
А как попал в хорошую трёпку - двигатель отказал.
Сейчас переделал топливную систему.
Вынес фильтрвы в удобное для обслуживание место.
Наверное надо будет сделать резервный расходный бак.
Туда можно залить заведомо качественное топиво и очистить его проще.
Насчёт вопросов.
Всё топливо из бака я, конечно, слил. Но в несливаемом остатке бака могла остаться вода. Как удалить воду со дна бака? Или как убедиться, что её там нету?
Она там будет появляться. Это не возможно удалить раз и навсегда. Пользуйтесь фильтром - сепаратором и сливайте воду регулярно. Второй совет - дневной бак, в который заливаете из основного по мере надобности.
@@youcaptain Спасибо. Я как раз хотел установить допнительный расходный бак. Сепаратор у меня есть, но он стоял в труднооступном месте. Уже перставил туда где его легко можно будет наблюдать.
И заготовил пару литров спирта чтобы долить в бак для первого запуска на баке. Сейчас мотор подключен к канистре.
Liquid Molly говорят хорошее.
Это для чего?
@youcaptain Ну что бы бактерии не росли.