*** Gagnez jusqu'à 8,83% avec les nouveaux plans d'épargne et obtenez jusqu'à 20 actions cadeaux : freedom24.club/VoituresIngenierie Comment obtenir les actions cadeaux : Rechargez votre compte en euros ou l'équivalent en dollars jusqu'au 31 août 2024 et gagnez jusqu'à 20 actions cadeaux d'une valeur maximale de 800 $ chacune ! • 3 ACTIONS GRATUITES : Rechargez de 5 000 à 20 000 € et activez le code promo WELCOME5. • 10 ACTIONS GRATUITES : Rechargez de 20 000 à 50 000 € et activez les codes promo WELCOME5 et WELCOME20. • 20 ACTIONS CADEAUX : Rechargez de 50 000 € ou plus et activez les codes promo WELCOME5, WELCOME20 et WELCOME50. freedom24.club/VoituresIngenierie *** Investir comporte des risques. Les prévisions et les performances passées ne constituent pas des indicateurs fiables des performances futures. Il est essentiel de faire votre propre analyse avant de réaliser tout investissement. Si nécessaire, vous devez soigneusement demander conseil en investissement indépendant à un professionnel certifié." ► Pour se procurer les livres et guides édités par « Voitures et Ingénierie »: voitures-inge.com/ ► Pour contacter la rédaction : voitures.inge@gmail.com ► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt. Merci à vous ! : → Option 1 : www.paypal.com/donate?hosted_button_id=EZHNPCMB5QCY4 → Option 2 : cliquez sur « merci » sous la vidéo ► Pour s’abonner à la chaîne UA-cam Voitures et Ingénierie : ua-cam.com/channels/cJbjcstdopt-2VuWaiaKBg.html/?sub_confirmation=1 Réseaux sociaux : - Facebook facebook.com/Voituresetingenierie - Twitter : @Voitures_Inge #voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture ► Credits : Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK, Mazda, Caradisiac, Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Twitter, Auto plus, Automobile Magazine , France Télévision, TF1, Canal Plus Group, Fox News, DNA, Le Monde, Le Figaro, Les Echos, Stellantis Group, ACEEE, T&E, Le Point, L’Usine Nouvelle, Le Figaro, Le Parisien, BBC, Top Gear, Porsche, BFM News, BFM TV, Capital, La Depeche, Car & Driver, AFP, Ouest France, Forbes, BYD, MG For English speaking videos, please check out the English sister channel : ua-cam.com/channels/TULNagsX3LECB3y0LwLK2w.html
J'ai commencé ma carrière d'ingenieur à dans l'industrie automobile à Coventry debut les années '70 et bien constaté les sources de manque de progression de quality des produits automobiles Anglaise. 50 ans plus tard on peu que constaté la manque d'avancement de qualité de leur produit. Tous ça malgré les changements continue des managements et propriétaires. RIP Austin, Morris, Rover, Hillman, Humber, Singer, Wolseley, Daimler, Sunbeam, Triumph etc, etc....
@@chasemaccain7358 L'inclusivité concerne une minorité qui se fout complètement de l'automobile. Il te diront toujours que c'est patriarcal (malgré la communication qui leurs est dédiée) et continueront à rouler sur des trottinettes ou prendre les transports. Les non genrés représentent une plaie pour l'automobile, malgré que je les trouves sympathique 😅
Pour chaque jaguar achetée, un slip et un soutien-gorge unisexes offerts ! Comme on ne peut plus pousser fort nos bolides sur la route, on fait des traces de pneus là où ce n'est pas encore interdit 😜
"And you know what? They deserved it". Quelle conclusion terrible de réalisme. Le public que cible Jaguar dans sa nouvelle image n'est nullement client de voitures de luxe. On peut même se demander de quoi ce public est client. Si ce dernier traîne sur les réseaux sociaux, c'est uniquement parce qu'ils sont gratuits. Déjà en voulant maintenir sa ligne historique ça aurait été compliqué mais là, le navire est purement sabordé.
Bonjour, juste un petit bémol sur le soit disant manque de fiabilité: suis propriétaire d'une XJ8 4.2 et d'un coupé XKR 4.2 fabriqués pendant l'ère Ford, ces voitures sont entretenues, elles n'ont eu absolument aucun problème mécanique. Concernant le style, c'est vrai que mis à part les superbes coupés / cabriolets F type, les dernières moutures ne sont pas tops.
il savent qu'ils ne vont plus vendre de voiture. Donc ils changent le fusil d'épaule pour représenter une marque de luxe qui proposera toutes sortes de produits bas de gamme badgé de la marque. clap de fin pour Jaguar.
C'est tellement triste pour cette marque. Indépendamment des soucis de fiabilité, c'était une proposition sympathique face au trio allemand. Je crois qu'il faut se rendre à l'évidence, l'avenir n'est plus à l'automobile telle que nous avons eu la chance de la connaître
😮 c'est un gag. le wokisme les rend tous fous. tiens ; j'apprends à l'instant que la ligue des droits de l'homme s'y mettait aussi. ils réclament la révision de plusieurs définitions du dictionnaire 2025. dont celles de "race", "femme" ou encore "hétérosexuel". dans le pire scénario j'imagine que ça aura carrément raison de l'humanité ... dans l'indifférence complète de ceux qui nous dirigent.
En tant que blanc normal, si ça s'arrête pas très vite et si Trump arrive à négocier avec eux pour être peinard , je commence à penser à aller me réfugier en Russie . Même les trucs que j'achète sur aliexpres sont dispo dans les pays de l'Est et ne sont même plus accessible à la vente ici. Impossible de se faire livrer . J'avais déjà vécu ça il y a vingt ans avec les composants électroniques, n'importe qui pouvait fabriquer avec les même composants que moi 5 fois même cher partout dans le monde sauf en France. Et cela avant même d'avoir passé une minute de mains d’œuvre dessus. Même en travaillant gratuit je pouvais pas être compétitif à la base. C'était même pas une question de main d’œuvre trop chère. Y en a qui se gavent, et ils se gaveront jusqu’à la mort de tout ce qui bouge et peux rapporter du fric dans ce pays. La seule vrai question , c'est où partir ? , où ces parasites dégénérés ne sont pas ? Parce que de toutes façon ça va finir dans le sang et les larmes
J'avais appris que SS signifiait Standard Swallow, car la fabrique préparait des moteurs Standard, réputés pour leur robustesse (comme Triumph plus tard).
Malheureusement on sait que certains qui regardent vos vidéos sont des détracteurs qui viendront faire un rapport à leur créateur de contenu préféré, Yoann en VE.
Jaguar sera vraisemblablement le premier fabricant de voiture de luxe en déposer le bilan, bien aidé en cela par les directives européennes, le plus triste, c’est qu’il va ouvrir la voix que d’autres marques s empresseront malheureusement de fermer, Je pense bien sûr à Audi BMW, Mercedes, Porsche, qui elles aussi risquent de connaître une situation compliquée, avec le même genre de finalité, et cela sur 6 ans
c'est pas pour faire le pénible mais a 1.30 le sujet de l'ue est abordé , mais... a se qu'il me semble l'Angleterre et hors ue ducoup même hors de l'union l'eu peut avoir un droit de regarde et se genrs de pouvoir ?
Sauf que l'Angleterre a ratifié les mêmes traités que l'UE jusqu'à présent, et l'UE reste leur marché d'export principal donc ils doivent s'y plier de toute façon.
Je ne comprends vraiment pas ce point sur la fiabilité. J'ai acheté une Jaguar d'occasion il y a 2 ans, (elle avait seulement 10.000 Kms), je n'ai eu absolument aucun souci avec depuis. Rien. C'est de loin la voiture la plus fiable que j'ai jamais eu.
Jaguar a commandé une étude marketing, à savoir que les pontes ont sans doute jugé qu'il devenait nécessaire à la marque de séparer de l'image du lord male blanc hetero de plus de 50 ans. Pourquoi ? Car ils ont jugé que les clients en électriques sont plutot une clientèle urbaine aisée et "progressiste". Ils ont donc fait du woke à plein tube pour etre sur qu'ils ne soient plus au yeux de personne la marque anglaise conservatrice Question pour les électromobilistes premium : "Jaguar a-t-il jugé que leur nouvelle clientèle était LGBT" ?
Bah techniquement le brexit c'est bien passé... Ils annonçaient une récession sans précédent et le départ de milliers d'entreprises... Ce n'est pas arrivé et le chômage est au plus bas... Leur dette n'est clairement pas un problème contrairement à nous... Après ils ont des problèmes d'immigration... Ok... Pas sûr qu'on puisse donner des leçons...
@@georgeslucas3389 Un rapport économique de Cambridge Econometrics a montré que le britannique moyen a perdu £2000 de pouvoir d'achat depuis le Brexit, deux millions d'emplois perdus (principalement dans la finance et les TP) dont 300,000 rien qu'à Londres et que ce Brexit aurait coûté £140 milliards à l'angleterre et £30 milliards à Londres, et que si le Royaume-Uni ne se rapproche pas de l'UE rapidement l'angleterre pourrait perdre £300 milliards en croissance d'ici 2035, et ça c'était avant l'élection de Trump, le gouvernement anglais comptait sur les USA pour rattraper la part commerciale de l'UE sauf que Trump voulant jouer la carte de l'isolationnisme et des tarifs sur l'import ça coûtera sûrement encore plus cher à l'angleterre. Donc non, pas bien.
Petit rappel: Depuis l'avènement du brexit, absolument tous les dirigeants britaniques en charge de son application sont viscéralement pro-européens et encore davantage anti-brexit ... CQFD .
@@georgeslucas3389 Et non, les multinationales ne partent pas parce qu'elles sont multinationales justement, mais les grands groupes construisent des bureaux en Europe ou ailleurs, l'Allemagne étant clairement gagnante à nouveau (Honda avec la fermeture de l'usine de Swindon, Ford à Bridgend, Barclays se déplaçant en Irlande...)
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Pour résumer ;1976 : voitures à moteur. 2024 :voitures à pédales.
🤣🤣 du coup on a le droit à une prime écologique ?? 😁
🤣🤣🤣
Génial.....
Ben non la marque chinoise BYD fait de l'électrique pas trop cher et Tesla continuera de baisser ses prix 😮
😂😂😂
J'ai commencé ma carrière d'ingenieur à dans l'industrie automobile à Coventry debut les années '70 et bien constaté les sources de manque de progression de quality des produits automobiles Anglaise. 50 ans plus tard on peu que constaté la manque d'avancement de qualité de leur produit. Tous ça malgré les changements continue des managements et propriétaires. RIP Austin, Morris, Rover, Hillman, Humber, Singer, Wolseley, Daimler, Sunbeam, Triumph etc, etc....
Partout où va le wok tout se déglingue
Jaguar va subir le même sort que Budweiser qui avait voulu mettre en avant le wokisme.
@@chasemaccain7358 L'inclusivité concerne une minorité qui se fout complètement de l'automobile. Il te diront toujours que c'est patriarcal (malgré la communication qui leurs est dédiée) et continueront à rouler sur des trottinettes ou prendre les transports. Les non genrés représentent une plaie pour l'automobile, malgré que je les trouves sympathique 😅
Après une compagne marketing comme celle la, ca dois être champagne a volonté chez Aston Martin 😉
Étaient-ils pacsés ?
on dirait du JP goude raté
- behold, our newest campaign
- …
- are you sure this will help us to sell more cars?
- cars?
Pour chaque jaguar achetée, un slip et un soutien-gorge unisexes offerts ! Comme on ne peut plus pousser fort nos bolides sur la route, on fait des traces de pneus là où ce n'est pas encore interdit 😜
Au moins chez Jaguar ça se casse la gjole avec panache, chez Stellantis ça se casse la gjole dans la honte.
C'est triste pour une marque qui fût l'image de la sportivité et l'élégance dans le plus pure style anglais à un tarif "raisonnable".
🤕 Dire que rien que l'évocation de la marque « Jaguar » me faisait rêver ...
Je comprends pourquoi les Jag ne coutent rien d'occasion 🤣
Une Jaguar ne peut pas être électrique !
A ce niveau de gamme je veux un moteur thermique d'exception...
Bravo pour le travail
"And you know what? They deserved it".
Quelle conclusion terrible de réalisme.
Le public que cible Jaguar dans sa nouvelle image n'est nullement client de voitures de luxe. On peut même se demander de quoi ce public est client. Si ce dernier traîne sur les réseaux sociaux, c'est uniquement parce qu'ils sont gratuits.
Déjà en voulant maintenir sa ligne historique ça aurait été compliqué mais là, le navire est purement sabordé.
Cela fait une dizaine de jours que je n'ai pas sortie ma xkr 2001, j'attends patiemment qu'à autre bad buzz chasse cette disgrâce... 😊
Le facétieux Nigel Farage qui n'a pas tort 😉
On a eut la Jaguar Type E, on aura la Jaguar Type LGBTQIACLODOCASSOS
Le wokisme forcé sans aucun sens actuellement détruit tout ce qu'il touche.
Il est en fin de vie.
Le Wokisme n’est rien d’autre que le gauchisme décomplexé. Un poison
Le F-Pace n'est pas une Jaguar.
Lorsqu'on renie son histoire et ses valeurs et bien on disparaît.😊
Woke ou pas ,sa sent la Sapin pou Jaguar....
Fallait rester dans les segments Roll's , Bentley...
Merci
Terrible l'intro !
Shocking !
Un exposé que le célèbre et flegmatique John Steed n'aurait pas désapprouvé !😉😁
Trop fort ce Farage !
Jaguar 1922-2024
1922 : fondé par Sir William Lyons 🇬🇧
2024 : tué par Santino Pietrosanti 🏳️🌈
Les gogoles woke du marketing.
Bon enterrement Jaguar…
On dirait la scene dans les 11 commendement quand michael youn court en teub multicolore dans l’hypodrome.
Ah croire que ce genre de phénomènes de foire achètent des voitures.......
Vouloir effacer le passé, donc oublier les modèles comme la type D, type E.....Je n'ai pas les adjectifs pour qualifier de tels propos.
Progressiste ?
Bonjour, juste un petit bémol sur le soit disant manque de fiabilité: suis propriétaire d'une XJ8 4.2 et d'un coupé XKR 4.2 fabriqués pendant l'ère Ford, ces voitures sont entretenues, elles n'ont eu absolument aucun problème mécanique.
Concernant le style, c'est vrai que mis à part les superbes coupés / cabriolets F type, les dernières moutures ne sont pas tops.
il savent qu'ils ne vont plus vendre de voiture. Donc ils changent le fusil d'épaule pour représenter une marque de luxe qui proposera toutes sortes de produits bas de gamme badgé de la marque. clap de fin pour Jaguar.
C'est peut-être ça, en effet.
thierry bolloré mauvaise pioche .partout ou il est passé il y a eu des problèmes .je me demande comment il a pu faire carrière.
Il a juste sucé les bons chibres et joué les margoulins
Son frère Vincent est bien meilleur
"Idéologie délirante" : tout est dit.
J'adore cette chaine.
Possesseur d'une jaguar xkr de 2001 et avec 210000kms, elle fonctionne parfaitement et est toujours en très bon état, donc la fiabilité.... 😁
Lagune 2.2 D 429 000 km ...
Petite quequette 🤭
V8 avec 370 cv, une autre forme de queqette !! 😉, qu'un diesel pour tracteur... 😁 😁 😁
Draguar
C'est fini. Fin. Bye
non c'est Jaguine !
❤❤❤❤
C'est tellement triste pour cette marque. Indépendamment des soucis de fiabilité, c'était une proposition sympathique face au trio allemand. Je crois qu'il faut se rendre à l'évidence, l'avenir n'est plus à l'automobile telle que nous avons eu la chance de la connaître
😮 c'est un gag. le wokisme les rend tous fous.
tiens ; j'apprends à l'instant que la ligue des droits de l'homme s'y mettait aussi. ils réclament la révision de plusieurs définitions du dictionnaire 2025.
dont celles de "race", "femme" ou encore "hétérosexuel".
dans le pire scénario j'imagine que ça aura carrément raison de l'humanité ...
dans l'indifférence complète de ceux qui nous dirigent.
En tant que blanc normal, si ça s'arrête pas très vite et si Trump arrive à négocier avec eux pour être peinard , je commence à penser à aller me réfugier en Russie .
Même les trucs que j'achète sur aliexpres sont dispo dans les pays de l'Est et ne sont même plus accessible à la vente ici. Impossible de se faire livrer .
J'avais déjà vécu ça il y a vingt ans avec les composants électroniques, n'importe qui pouvait fabriquer avec les même composants que moi 5 fois même cher partout dans le monde sauf en France.
Et cela avant même d'avoir passé une minute de mains d’œuvre dessus. Même en travaillant gratuit je pouvais pas être compétitif à la base. C'était même pas une question de main d’œuvre trop chère.
Y en a qui se gavent, et ils se gaveront jusqu’à la mort de tout ce qui bouge et peux rapporter du fric dans ce pays.
La seule vrai question , c'est où partir ? , où ces parasites dégénérés ne sont pas ?
Parce que de toutes façon ça va finir dans le sang et les larmes
United colors of BENETTON 😅
😂
merci de nous éclairer
J'avais appris que SS signifiait Standard Swallow, car la fabrique préparait des moteurs Standard, réputés pour leur robustesse (comme Triumph plus tard).
faute au mouvement woke
La marque LGBT, fallait y penser. La voiture des proxos tendance. On avance 🥳
Malheureusement on sait que certains qui regardent vos vidéos sont des détracteurs qui viendront faire un rapport à leur créateur de contenu préféré, Yoann en VE.
C’est vrai 😂😂😂😂
Le futur de jaguar est triste
le futur ?
A une certaine époque, j’aimais beaucoup la XKR
Certains disent , je roule en VW.
D'autres BMW....
Et quelques rares proclameront maintenant rouler en "W".
Rebaptisons la bête ....
Et les modèles antérieurs comme tous les XK 😢
Jaguar sera vraisemblablement le premier fabricant de voiture de luxe en déposer le bilan, bien aidé en cela par les directives européennes, le plus triste, c’est qu’il va ouvrir la voix que d’autres marques s empresseront malheureusement de fermer,
Je pense bien sûr à Audi BMW, Mercedes, Porsche, qui elles aussi risquent de connaître une situation compliquée, avec le même genre de finalité, et cela sur 6 ans
c'est pas pour faire le pénible mais a 1.30 le sujet de l'ue est abordé , mais... a se qu'il me semble l'Angleterre et hors ue ducoup même hors de l'union l'eu peut avoir un droit de regarde et se genrs de pouvoir ?
Sauf que l'Angleterre a ratifié les mêmes traités que l'UE jusqu'à présent, et l'UE reste leur marché d'export principal donc ils doivent s'y plier de toute façon.
@@rikavid ca marche merci ;) ca répond a la question ;)
Facétieux surtout pour les anglais Nigel Paul Farage avec son Parti du Brexit
Formidable Nigel !
@@stefool Da
Je ne comprends vraiment pas ce point sur la fiabilité. J'ai acheté une Jaguar d'occasion il y a 2 ans, (elle avait seulement 10.000 Kms), je n'ai eu absolument aucun souci avec depuis. Rien. C'est de loin la voiture la plus fiable que j'ai jamais eu.
Jaguar a commandé une étude marketing, à savoir que les pontes ont sans doute jugé qu'il devenait nécessaire à la marque de séparer de l'image du lord male blanc hetero de plus de 50 ans.
Pourquoi ?
Car ils ont jugé que les clients en électriques sont plutot une clientèle urbaine aisée et "progressiste".
Ils ont donc fait du woke à plein tube pour etre sur qu'ils ne soient plus au yeux de personne la marque anglaise conservatrice
Question pour les électromobilistes premium : "Jaguar a-t-il jugé que leur nouvelle clientèle était LGBT" ?
Pourtant la recette paraissait quand même simple...
Ahahah mdr excellent
Je conseille vivement à Jaguar de s’américaniser sous Trump et échapper aux griffes des écolos mythos de Van der Leyen
Et c'est tout mais au moins 3 commentaires ça peut agrandir ta chaîne et avoir plus de monde
On n'a jamais acheté une Jaguar ou une Range pour la conserver, quand la bouteille de champ' est vide, on la jette !
Un massacre!
Si ça continue à ce rythme dans le délire gauchiste, à l'avenir même les marques de luxe seront toutes chinoises !
C'est bizarre j'ai le son mais pas l'image
C'est ce que m'a dit aussi Gilbert Montagnier
Merci !
Les wokes ne vont pas être contents...😅😂
*Je ne pense pas que prendre pour exemple celui qui a prédit le salut du Royaume uni par le brexit soit de source fiable.*
Bah techniquement le brexit c'est bien passé... Ils annonçaient une récession sans précédent et le départ de milliers d'entreprises... Ce n'est pas arrivé et le chômage est au plus bas... Leur dette n'est clairement pas un problème contrairement à nous... Après ils ont des problèmes d'immigration... Ok... Pas sûr qu'on puisse donner des leçons...
Ben continue de ne pas penser alors !
@@georgeslucas3389 Un rapport économique de Cambridge Econometrics a montré que le britannique moyen a perdu £2000 de pouvoir d'achat depuis le Brexit, deux millions d'emplois perdus (principalement dans la finance et les TP) dont 300,000 rien qu'à Londres et que ce Brexit aurait coûté £140 milliards à l'angleterre et £30 milliards à Londres, et que si le Royaume-Uni ne se rapproche pas de l'UE rapidement l'angleterre pourrait perdre £300 milliards en croissance d'ici 2035, et ça c'était avant l'élection de Trump, le gouvernement anglais comptait sur les USA pour rattraper la part commerciale de l'UE sauf que Trump voulant jouer la carte de l'isolationnisme et des tarifs sur l'import ça coûtera sûrement encore plus cher à l'angleterre. Donc non, pas bien.
Petit rappel:
Depuis l'avènement du brexit, absolument tous les dirigeants britaniques en charge de son application sont viscéralement pro-européens et encore davantage anti-brexit ...
CQFD .
@@georgeslucas3389 Et non, les multinationales ne partent pas parce qu'elles sont multinationales justement, mais les grands groupes construisent des bureaux en Europe ou ailleurs, l'Allemagne étant clairement gagnante à nouveau (Honda avec la fermeture de l'usine de Swindon, Ford à Bridgend, Barclays se déplaçant en Irlande...)
Merci