Много скидок тут: os-car.ru/ Трек-листы в группе. Группа ВК: ilingshow Второй канал: / @ilinglife Инстаграм: / iling_show При поддержке: megarace.official
Был у меня сивик 2003 года. Вот у него тоже четкая рулежка была. Посмотрел как ты катаешься на бумере и вспомнил. Не хватает такой рулежки, на тоете сейчас даже рядом не стояло.
сделайте пожалуйста выравнивание громкости голоса и музыки, слушаешь голос на большой громкости так как он тихий, а тут музыка орать начинает в два три раза громче
Автор, а разве на х5 е70 устанавливали пневму? Что-то я такого не припоминаю🤔 и скажите пожалуйста, а вы до этого на этом автомоиле ездили? Или только во времья съёмок? Просто на счёт управляемости в х5 е70 как раз и есть вопросы! Вы на нём в повороты вообще входили? И как держак нормальный? (тут не в резине дело) Никогда историй о перевёртышах х5 не слышали? П.с. Дизель хорош, но есть одно но, вы как человек не эксплуатировавший даный автомобиль наверное не очень вкурсе что он привередлив к качеству дизеля что в свою очередь чревато заменой пьезофорсунок или топливной в целом цена которой близка к стоимости всех акций компаний Гугл и Эпл вместе... И к стати в салоне куча сверчков от панорамы, в торпеде, от крышки багажника.
Знатоки! про двигатель Академика - признаю, затупил. про якобы неубиваемость N62 - не позорьтесь) зайдите в любой НОРМАЛЬНЫЙ сервис, где бмв чинят, и спросите. половина "экспертов" не знают, что ваносы обслуживать надо, и что при масложоре на этих движках надо маслосъемники менять, а не писать чушь про допуск по расходу масла.
В сервис с н62? Не не слышал.. Маслосъемные мне меняли за штуку евро, у вас в России еще дешевле будет, цепи маслонасоса еще на тыщ 100 хватит, пока не трогали. А что там еще делать? Маслосъемные это расходники и менять их надо на многих моторах бмв это не баг н62ого. Штука евро не такие большие деньги, если это требуется раз в 200 000. Про даблванос вообще уморил, ты в курсе что он и на 52ту стоял? Прикинь, там его тоже обслуживать надо, давай теперь и м52 спишем в неудачные двигатели, а заодно и даблваносный м54
хватит бомбить. открою секрет: м52 - рядная шестера с одной головой. там всего вдвое меньше (даже ваносов) а н62 не обслуживают именно потому что дороговато. и посыл видоса был: нет денег - не покупай v-образный мотор от БМВ
Уж позволь и я тебе секрет открою: М52ТУ о двух ваносах тоже был. Пишу тебе это как бывший владелец 328 Е46. И ремонт прокладок ваноса мне встал в 50 евро комплект + 200 за работу. По нынешнем меркам может чуть дороже будет, но блин.. этот ремонт стоит копейки ибо делается он раз в 200 000!! В Н62 гораздо дороже встанет вальветроник - это примерно в 1500 евро под ключ. Но он не будет моросить, если не заправляться 95-ым и не тошнить много в пробках. Я понимаю, сейчас все хотят надежность М30, ремонтопригодность М50, мощь Н63 и расход Н47, но давайте смотреть на вещи объективно... По средним параметрам н62 - суперский двиг и куда интересней того же однотурбового М57.
раз уж мы говорим по секрету, открою еще одну страшную тачйну: n62 V-образный. у него ДВЕ головы и даблваносами на каждой. итого - 4 ваноса! 2 впускных и 2 выпускных. поэтому цены умножай на два. поэтому не каждый готов вкладывать бабки в этот двиг, и их часто продают в околомертвом состоянии лохам, которые еще больше добивают мотор. в итоге на вторичке сложно найти n62 живой.
iling show и что, это все в корне меняет? Он вмешательства требует реже, чем летящие на ура Дабл Ванос на М52, Если глючит с троением, то все решается промывкой соленоидов. Ремкоплекта там чуть более, чем на 50 евро и работы на 400. При этом надо понимать, где тошнотный М52, а где N62 с практически таким же расходом. А про лохов пассаж к чему?Лох - это судьба, как известно, таким и М57 задроченный вхлам и коптящий как крейсер аврора втюхивают. На вторичке вполне реально найти машину с N62 с вменяемым пробегом до 200 000, тот же м57 в большинстве случаев приближался к 300 000 и это было 3 года назад, во время моих поисков.
Владимир Агеев .Согласен, конечно е70, поновее и может помоднее, но 53 смотрится четко. Сам с 2011 езжу на 53, 3.0 дизель дорестайл, есть свои болячки, но досих пор получаю удовольствие. Беларусь.
Все отлично старичок👍🏽 напутал с движками. Но ниче. Задроты простят. Че там с купэхой твоей? Процесс идет? Поищи восьмерку беху и кабрики на весну беховские и мерсы старые. Видосы будут мега зачетные если ты снимешь.
Нравятся диванные автоксперты, не знающие машину и не умеющие ее водить. Коробка отличная. Поменять масло, фильтра, втулки и она новая. Если конечно не не умотали в усмерть. Не надо кидать лишних слов
Атмосферный н62 требует к себе пристального внимания? Он вообще понимает о чем говорит? Или для автора 98ой бенз и не контрофактное масло это проявление чрезмерной заботливости? Там двигатель топорный по современным меркам, все эти даблваносы еще на м52 были обкатаны. У Академега был м62 на понторезке, как бы двиг с другими болячками. Н62 по 400 000 без капиталки ходят, только маслосъемные заменить да цепь масляного насоса. Поршневая у него неубиваемая. Чтобы ездить долго на нем нужно просто не жарить в отсечку до рабочего прогрева и не стоять долго с включенным двигателем, ну и не моросить с короткими поездками до полного прогрева двигателя. Из атмосферных в8 это самый удачный двиг у бмв, учитывая что выхлоп у него а 270квт и 16 литров расхода (как у 3литрового м54 на автомате)
Несут куры яйца, а я тебе это говорю как пользователь этого "неудачного" н62. А прежде, чем доносить до зрителя слухи лучше внимательней перепроверять информацию. Ты облажался уже хотя бы потому что н62 поставил в Понторезку Академега. Изначально у него там стоял м62 и именно этот мотор крякнул по-полной. Дальше этот горе проект не смотрел, если что. Пора просто уже признать некоторым, что если нет денег на топку и налоги, то это не дает повода списывать мотор как ломучее говно для лохов при бабках. Это не у мотора есть проблемы, это у вас просто нет денег.
" если нет денег на топку и налоги, то это не дает повода списывать мотор как ломучее говно для лохов при бабках" - примерно это я и сказал в видео. мотор требует внимания и денег. а так он норм. советую пересмотреть видео (если не дойдет - пересмотри еще раз)
Съезди и подними канистру из под масла чукча
Вадя, спасибо за видео! Всегда с удовольствием смотрю твои обзоры. Душевно снимаешь!
Зачем канистру выкинул на улицу ?🐷🐷🐷🐷🐷, за это диз!
как так кончился бензин, если это дизель?
я ж тут же поправил - горючка)
@@ilingshow коробка на м57 надёжная? 6шп значит ненадёжная
@@RuslanZainullin это схерали если 6шп, то не надёжная?
Нрааавица.... Вадим ставлю лайк ! Единственный интересный канал. БМВ и JDM а больше ничего и не надо!
Вадим жду ещё какую нибудь Бэху, за видео икса респект.
Классные обзоры,продолжай в том же духе))))
Как зимой заводится??? И электронный форсунки или аппаратура стоит?
Прекрасный ИДЕАЛЬНЫЙ ТЕСТ!)
Видео хорошее все быстро по полочке рассказал .
А про старый Х5 какой мотор лучше ?
Мля, почему у меня улыбка с самого начала ролика? Наверное это любовь 💘 )))
"Но это не точно" - улыбнуло)
Красивая машина. Сделайте тест драйв на Mitsubishi Diamante или Sigma или GTO =)))
Поднимайте коммент в ТОП
Присоединяюсь. Обзоров по демону, хороших и адекватных нет
Фонари от рестайла немного взбодрили этот Е70. Не хватает колёс правильных конечно. В остальном тест-драйв удался, всё чётко и по делу
Убедил! Шикарный обзор сделал. Коплю на такой х5 🙏🏻🥁
Накопил?
Телефон продал видать , что бы накинуть бабла ))
Спасибо тебе большое. Очень помог.
N62 в понторезке? я что-то пропустил?) вроде последний раз был м62)
Сделай пожалуйста обзор на Mitsubishi Diamante
3.0 дизель и расход 19 литров?
Лайк , коротко и понятно
что надежнее рест или до рест ? до 250 л.с
Дружище, интересно рассказываешь! Продолжай в том же духе и не слушай петухов всяких) всегда с удовольствием смотрю тебя, удачи))
Был у меня сивик 2003 года. Вот у него тоже четкая рулежка была. Посмотрел как ты катаешься на бумере и вспомнил. Не хватает такой рулежки, на тоете сейчас даже рядом не стояло.
Зачем мусоришь?
Слышь, а сколько Бумер такой стоит, а, че по чем, а ?)))
Нраица продакшн !
О, наконец-то нормальная куртка!
6hp сыпется? Вообще-то очень хорошая коробка 250 легко ходит и починка 40-80тр.
Если чипануть то 200 не отходит
@@Bond-yo7cfхуйню не неси плз)
Даже намера этого X5 просят Тео двигателя))
Вадим, а постарайся теперь запилить обзор на Х6!
*Не понимаю зачем я это смотрю когда кроме велика у меня не че не будет*
как песня называется,когда он по городу гоняет
Ну незнаю кто бы что не говорил,дорогая она капризная или ещё чего, но тачка ахриненная. Вадим молодца.
В метро под Freestylers ездил :)
Впереди справа в коленях очень тесно из-за нависающей панели. Рост 175
Сзади, правда очень неудобен вход.
Интересно было бы сравнение с другими марками похожими по классу. Например с лексусом
А зачем с консервными банками его сравнивать ?
Дикий закос под очкарика. В некоторых моментах вообще зашквар
особенно в моменте, когда оказывается, что я снимаю обзоры на машины в питере. это вообще копия 1 в 1
iling show дело не в Питере. А в некоторых моментах. Особенно с выкидыванием бутылки с маслом. Ну не суть. Обзор отличный. Успехов в развитии
ну что я тут могу сказать? с кем поведешься - того и наберешься)
Ты прав. Парня немного понесло как и очкаря
А что плохого в этом?)
родной Васильевский)))
подписочка...
Хорошее видео.
А в смысле поломок как она?
Какова года беха?
Не Нужна Тебе Такая Машина Брат
В тему сказал xDD
😂😂😂
Вовка а не брат)
Ex vova vova razabyosha ti
This model is much better than E53
СДЕЛАЙ ОБЗОР НА ММС ДИАМАНД
ЧУВАК , НЕ ПОЖЕЛЕЕШЬ 👊😎
сделайте пожалуйста выравнивание громкости голоса и музыки, слушаешь голос на большой громкости так как он тихий, а тут музыка орать начинает в два три раза громче
Морду лица👍
как трек называется????))) второй по видео
Дайте трек в начале видоса
Нравица! )
А как насчёт ауди ку7? 7/8 год? 3л дизель
Говорят, норм
Зеркало не удобное? или не настроил под себя? Дергаешь головой постоянно при езде.
Шахматист с тебя не ахти конечно)
это все же тачка не маленькая и ЧУЖАЯ
да отлично водишь братишь)) Шучу я)
Прошу, научите вашего монтажника выравнивать звуковую дорожку.
Антилайк за то,что мусор из багажника выбросил в кусты(канистру),наверное от этого реально крутым себя почувствовал.
Козлик
Автор, а разве на х5 е70 устанавливали пневму? Что-то я такого не припоминаю🤔 и скажите пожалуйста, а вы до этого на этом автомоиле ездили? Или только во времья съёмок? Просто на счёт управляемости в х5 е70 как раз и есть вопросы! Вы на нём в повороты вообще входили? И как держак нормальный? (тут не в резине дело) Никогда историй о перевёртышах х5 не слышали? П.с. Дизель хорош, но есть одно но, вы как человек не эксплуатировавший даный автомобиль наверное не очень вкурсе что он привередлив к качеству дизеля что в свою очередь чревато заменой пьезофорсунок или топливной в целом цена которой близка к стоимости всех акций компаний Гугл и Эпл вместе... И к стати в салоне куча сверчков от панорамы, в торпеде, от крышки багажника.
У меня сзади на Е70 дорест два пневмобаллонна стоят.
Все верно говоришь.
Позволю себе маленькую ремарку. Сам владею Х5 е70 бензин, но именно РУЛИТСЯ он при наличии динамик драйва и обутый в R20 "тапки".
Anton Shein рулиться он всегда хорошо мэрсам,ауди,тойотам далекл очень
Подскажите что за музыка играет
woodjo вроде, у академика видос был
За сколько покупал этот автомобиль?
Знатоки! про двигатель Академика - признаю, затупил.
про якобы неубиваемость N62 - не позорьтесь) зайдите в любой НОРМАЛЬНЫЙ сервис, где бмв чинят, и спросите. половина "экспертов" не знают, что ваносы обслуживать надо, и что при масложоре на этих движках надо маслосъемники менять, а не писать чушь про допуск по расходу масла.
В сервис с н62? Не не слышал.. Маслосъемные мне меняли за штуку евро, у вас в России еще дешевле будет, цепи маслонасоса еще на тыщ 100 хватит, пока не трогали. А что там еще делать? Маслосъемные это расходники и менять их надо на многих моторах бмв это не баг н62ого. Штука евро не такие большие деньги, если это требуется раз в 200 000. Про даблванос вообще уморил, ты в курсе что он и на 52ту стоял? Прикинь, там его тоже обслуживать надо, давай теперь и м52 спишем в неудачные двигатели, а заодно и даблваносный м54
хватит бомбить. открою секрет: м52 - рядная шестера с одной головой. там всего вдвое меньше (даже ваносов) а н62 не обслуживают именно потому что дороговато. и посыл видоса был: нет денег - не покупай v-образный мотор от БМВ
Уж позволь и я тебе секрет открою: М52ТУ о двух ваносах тоже был. Пишу тебе это как бывший владелец 328 Е46. И ремонт прокладок ваноса мне встал в 50 евро комплект + 200 за работу. По нынешнем меркам может чуть дороже будет, но блин.. этот ремонт стоит копейки ибо делается он раз в 200 000!! В Н62 гораздо дороже встанет вальветроник - это примерно в 1500 евро под ключ. Но он не будет моросить, если не заправляться 95-ым и не тошнить много в пробках. Я понимаю, сейчас все хотят надежность М30, ремонтопригодность М50, мощь Н63 и расход Н47, но давайте смотреть на вещи объективно... По средним параметрам н62 - суперский двиг и куда интересней того же однотурбового М57.
раз уж мы говорим по секрету, открою еще одну страшную тачйну: n62 V-образный. у него ДВЕ головы и даблваносами на каждой. итого - 4 ваноса! 2 впускных и 2 выпускных. поэтому цены умножай на два. поэтому не каждый готов вкладывать бабки в этот двиг, и их часто продают в околомертвом состоянии лохам, которые еще больше добивают мотор. в итоге на вторичке сложно найти n62 живой.
iling show и что, это все в корне меняет? Он вмешательства требует реже, чем летящие на ура Дабл Ванос на М52, Если глючит с троением, то все решается промывкой соленоидов. Ремкоплекта там чуть более, чем на 50 евро и работы на 400. При этом надо понимать, где тошнотный М52, а где N62 с практически таким же расходом. А про лохов пассаж к чему?Лох - это судьба, как известно, таким и М57 задроченный вхлам и коптящий как крейсер аврора втюхивают. На вторичке вполне реально найти машину с N62 с вменяемым пробегом до 200 000, тот же м57 в большинстве случаев приближался к 300 000 и это было 3 года назад, во время моих поисков.
садятся и не пачкают штаны )) только парни на опыте )))
и по коробке вроде как 8кпп менее ремонта пригодна чем 6 ))
коробку в спорт не забыл перевести?
Шамаич
Das ist best car!
Ты не реально мега супер крутой в этой тачке
а ничего, то что 5 литровых иксов не было никогда? был максимум 4.8 и все..
Ты охренел? Ты зачем канистру кинул на обочину? Деревня....
можешь сделать обзор мицубиси диамант
0:50 трэк ?
хотя наверно из перечисленных моторов для е70) наверно 3.0д уж и правда лучше будет чем все перечисленные.. уж очень капризные моторы стали .
Дружище если не трудно кидай в описании название треков👍бывает треки годные😉
А все увидел уже в группе написано же
вк музыку банят теперь
Дерьмо...
Ну Е53 более брутальный был как по мне так он самый лучший
Владимир Агеев у меня во дворе всякие иксы но самый брутальный е53 ,,,,графитовый цвет есть бомба ....
Владимир Агеев .Согласен, конечно е70, поновее и может помоднее, но 53 смотрится четко. Сам с 2011 езжу на 53, 3.0 дизель дорестайл, есть свои болячки, но досих пор получаю удовольствие. Беларусь.
Владимир Агеев поддерживаю особенно 4.8 i.s
///M Power .Но 4.8, это зверек!!!
invincible 50 не понял
БНВ оно такое БНВ ®
Автор ты какого роста? Беха перед тобой похожа на простой хэтчбек
ХОРОШАЯ МАШИНА) РЕБЯТА, КТО НИБУДЬ ЗНАЕТ, ЧТО ЗА МУЗЫКА В НАЧАЛЕ БЫЛА ?
Ассистент дальнего видимо лишняя опция :D
У меня такой же х5 только сзади пневма и кожа белая
И как?
Раз, раз, раз и бензин кончился :)))) в дизельном иксе))
Ты канистру бы поднял,чему народ учишь!!!
Все отлично старичок👍🏽 напутал с движками. Но ниче. Задроты простят. Че там с купэхой твоей? Процесс идет? Поищи восьмерку беху и кабрики на весну беховские и мерсы старые. Видосы будут мега зачетные если ты снимешь.
что я напутал? О_о
про двиг ящщера. Тебе тут уже напихали диванные генералы по этому поводу.
расход 18.7 л ??? оО
даже бензиновый стоко не жрет вроде
Нравятся диванные автоксперты, не знающие машину и не умеющие ее водить. Коробка отличная. Поменять масло, фильтра, втулки и она новая. Если конечно не не умотали в усмерть. Не надо кидать лишних слов
Kupil ja takuyu bmw Na active rullj i dinamic drive. Jedu kak na balshom ferrari . I pofik tam skolka vsjo stojit 😎
у меня такая, без пневмы... на 18-19 дисках по плохой дороге невозможно ездить! Скачет как козёл! Зад отрывается от земли, вещи в багажнике летают.
что за трек со 2 минуты?
в группе все есть
Дерьмо какое-то
А разве у академика не М62?
Конкретно эта машина с двигателем М57,а не эН57. Разница колосальна
Помыть машину дорого в Питере стоит ?
вот поживешь в питере - узнаешь, что бывает тут погода, когда машина грязная уже через 100 метров после мойки.
В понторезке стоит М62. N62 нормальный мотор. Делай лучше обзоры рисовозок, по бмв пока знаний маловато.
Шести ступка ничем ни хуже по надёжности восьми ступки
ага))) конечно)
Купил Беху веду себя как Мудак, и оно подтвердилось на этом видео.
Готовьте 5000$ чтобы старый дизель стал лучшим)))
Просмотры не идут, что-то он делает не то!
Атмосферный н62 требует к себе пристального внимания? Он вообще понимает о чем говорит? Или для автора 98ой бенз и не контрофактное масло это проявление чрезмерной заботливости? Там двигатель топорный по современным меркам, все эти даблваносы еще на м52 были обкатаны. У Академега был м62 на понторезке, как бы двиг с другими болячками. Н62 по 400 000 без капиталки ходят, только маслосъемные заменить да цепь масляного насоса. Поршневая у него неубиваемая. Чтобы ездить долго на нем нужно просто не жарить в отсечку до рабочего прогрева и не стоять долго с включенным двигателем, ну и не моросить с короткими поездками до полного прогрева двигателя. Из атмосферных в8 это самый удачный двиг у бмв, учитывая что выхлоп у него а 270квт и 16 литров расхода (как у 3литрового м54 на автомате)
чушь не неси
Несут куры яйца, а я тебе это говорю как пользователь этого "неудачного" н62. А прежде, чем доносить до зрителя слухи лучше внимательней перепроверять информацию. Ты облажался уже хотя бы потому что н62 поставил в Понторезку Академега. Изначально у него там стоял м62 и именно этот мотор крякнул по-полной. Дальше этот горе проект не смотрел, если что.
Пора просто уже признать некоторым, что если нет денег на топку и налоги, то это не дает повода списывать мотор как ломучее говно для лохов при бабках. Это не у мотора есть проблемы, это у вас просто нет денег.
" если нет денег на топку и налоги, то это не дает повода списывать мотор как ломучее говно для лохов при бабках" - примерно это я и сказал в видео. мотор требует внимания и денег. а так он норм. советую пересмотреть видео (если не дойдет - пересмотри еще раз)
Что бы не говнякать штаны, надо тачку чистой держать. Хотя бы на тесте 😂😂😂😂
Пока смотрит в правое зеркало, поток впереди уже давно уехал вперед, ну ты и шашечник 😆
с радостью покатал бы с тобой через город. я пустил несколько машин справа, чтобы дождаться дырки слева и обойти всех
iling show ))) тоже часто так делаю, пропускаю три, пять автомобилей, ловлю окно и кидаю всех скопом. У меня х6, 3.0 дизель 235 л/с с чипом
Отлично, но в долговечность БМВ не верю !
Лайк за 1:54 )))
Самое забавное что у автора видио активная подвеска а он втирает дичь.
Ахуенные шашки я увидел только что🤣 орнул
тож хочу жизельный х
слыш, белобрысинький, где твой инновационный с идеальной развесовкой баваркий самурай? суши пивом запил?
ребята, ребята, я не в курсе)))))))))