За семь лет 3й Е70 все дизеля все с кнопкой спорт 😁 без кнопки даже не рассматривал, с удовольствием продолжаю эксплуатировать , езжу в дальние поездки , и по бездорожью, машинка нравиться , ничего не скрипит и не хрустит , все что можно активное , европеец
Я с Вами на Драйве общался через комментарии по adaptive drive. Я ж всё же взял себе Икса с ней и, вообще, там вся комплектация, кроме массажа пассажирского кресла и передней камеры. Всё отлично! Вопрос про эту самую подвеску: на сколько она крепка по эксплуатации по нашим дорогам? Запас прочности при частых проездах через острые выступы асфальта или что-то типа выступающих рельс. Езжу аккуратно, но всё же как вы оцениваете запас её прочности. Спасибо.
@@anderprise через острые выступы в асфальте не приходилось ездить и рельс у нас в городе практически нету , на доресте была проблема с передним стабом, ( стук) на ресте этого вроде нет По запасу прочности не скажу , меняйте вовремя масло в системе xдрайв на оригинал chf11s и катайтесь , зачем думать о том что может сломаться а может нет
Класний огляд! BMW - знатний виробник з багатою автоспортивною історією. У мене дв.брат купив нещодавно Х3 з трьохкубовим бітурбо дизелем. Каже, що вона їде "як богиня"! І дійсно, за недовгий час експлуатації вже пару раз щось із нею траплялося. Ну, але будь яка палка має два кінці... Хочеш перфектно їхати - треба відповідно платити...
Відос на одному диханні! Дякую за гарну роботу! Окремий респект за музичний супровід: треки підібрані максимально ненапряжні) те що треба у нинішніх реаліях) Розвитку і процвітання вашому каналу😊
2 года владею х5 до рейстал, 3 литра дизель, в полной комплектации, вчера буквальна багажник перестал открывать, сейчас ручную открываю, злектро привод багажника 20 т стоит бу,а так за 2 года серьезного нечего не делал, масло колодки и такие маленькие т.о
@@pomka2154 тут больше вопрос скорее всего отношения к машине, жена на ней ездит около 1,5 мес. Уже потратил 2500$ Но я поменял полностью все стойки, кучу прокладок, подушки, сайленблоки и поставил лазерные линзы, всего этого, можно конечно и не делать, а все запчасти стоят не дешево.
На даний час придбав 2010 року випуску пробіг 340 тис. За місяць їзди більше 1000 км сам на колінці міняю росхідники і так по мелочи і нарадуваться поки не можу комфортний зручний по росхід з асх 140 км. пробігу було росхід +4 а комфорт і динаміка не порівняти
езжу на X5 F15 - хрустит все что только может хрустеть, панели, сиденья, джойстик, но это все хрустит когда его трогаешь, а так по дороге тишина, в движении хрустит только мое сиденье, когда повороты закладываю. Машина не переворачивалась, не была в серьезном дтп (только крыло и бампер поменял)
20:34 "Салон не скрипит". Хочу вот что сказать. С моей колокольни - данное мнение ошибочно, что люк/панорама ослабляет конструкцию. Наоборот, усиливает. Рамка под этой хераборой, где ходит стекло, представляет из себя дополнительные рёбра жесткости. PS У меня сосед брал когда-то Х5 Е70 дорест, на "православном" 4.8i, или новую, или годовалую, уже не вспомню. Суть в том, что он 2-3 раза в год из двора уезжал на эвакуаторе. Не знаю, или неудачно взял, но глючила она как в сказке - чем дальше, тем страшнее.
4,8 проблемный атмосферник, очень тепло нагруженный, не совсем удачный выбор, в моём есть люк, машина 2008 , ничего не скрепит, посмотрите тесты с бмв х5-6, ничего там не гнётся на том же перевесе, и двери открываются, и зазоры не увеличиваются, кузов у них добротный
Неплохая комплектуха, но на пружинах , это не х5 бмв, там разница на ходу колоссальная. У меня был е70 на ДД и никакой проблемы активные стабы не доставили, ктати как и активный руль. А вот третий ряд там чистый маркетинг, он только для детей и сжирает весь багажник. Проекция - тоже маст хэв, жаль что ее нет в данном экземпляре.
Была Е53 на пневме. Затрахала! После зимней поездки в Финляндию поменял сразу 2 подушки, мелкий гравий от посыпанных дорог попал в складки подушек и повредил резину. Потом постоянный гемор, то деактивация пневмы, то ещё что то Купил Е70 дизель на пружинах, три года нет проблем.
@@alegarks6158 У Е53 пневма была на 4 колеса и регулируемая с кнопки. У е70 она не регулируемая , проще и надежней. Менял оба пневмобаллона, это вышло порядка 400 евро.И больше я к проблеме пневмобаллонов не возвращался. Но с пневмой и ДД е70 - совсем другой авто на ходу и в кренах.
@@VonRodern Не отношу себя к гонщикам и любителям дрифта. Ценю комфортную езду и хорошее ускорение при обгоне. На пружинах Е70 мягко проходит трамвайные пути и неровности асфальта. Поменял две передние пружины после покупки, цена вопроса-96 евро плюс работа. Так что каждому своё, всё на любителя.
@@user-uy5lb4mb6o Просто exeed сейчас лучший вариант из премиума. Остальные варианты все-таки классом пониже, либо немцы, а они стоят безумно. Плюс у них даже активностей нет как у эксида. Я вот в вип зале в аэропорту отдыхал перед вылетом, потому что они привелегию организовали для владельцев
@@user-gx2gs8tl4r Нечему тут уже удивляться, это пример того как должен бренд реально заботиться о владельцах. У меня тесть тоже всю жизнь на немцах, а теперь вот на эксиде и очень доволен и тачкой и обслуживаем
жена настояла, вот на таком-же ездим теперь ;) , цвет белий, дизель. склонялся к каену, но стал бмвистом… со страхом, скока платить за ремонт. пока замена пыльника привода пыльник 10€ работа 100 . скрипит, или поскрипывает кожа под задницей… едет классно и провоцирует
я может накину на вентилятор, но был такой же сeрый 3.0дизель и вот х-драйв значительно хуже кваттро, не по проходимости, а по устойчивости на снежной каше и раскисшим грунтам
Классная машина, ну если хочешь на комфортной машине ездить, то и плати соответствующую цену за обслуживание) Машина не сказал бы, чтобы прям очень дорогая в обслуживании, но требует внимания
Добрый день всем. Скажу как бывший владелец, для тех, кто задумывается о покупке. Владел чуть больше года 13-14 год, брал б/у с пробегом 97к у знакомых, в очень хорошем состоянии с 3.0 бензином, за год на обслуживание потратил до 5к долл, машина крайне дорогая в обслуживании, запомнилось - меня термостат (он меняется только в сборе) - 270 долл, подумайте 7 раз нужна ли такая машина в 2022? Рекомендовал бы рассмотреть, как альтернативу Инфинити fx/qx70 - с этой машиной горя и сто не знал))
@@vsevolodkurochka2698 за год накатал 39к, нет не труп, брал у знакомых где это была вторая машина и обслуживалась у официалов, на машине не экономили и я не экономил.
@@user-lu8os6rb9f та я потом взял Инфинити fx и горя не знал, потом обновлённый то же взял qx70, и вот сейчас езжу на qx60 гибрид - страшный сон с сто у меня закончился с х5 е70)
Отличный кузов и салон! А как едет, то даже и не стоит говорить. У меня "adaptive". Масло ТОЛЬКО Топ Тек 4200 не реже раз в 10тыс, а лучше меньше. Дизель только от Астраханского НПЗ Газпром. Эксплуатация без "тапки в пол". Комплектующие не нищебродские ставить и СТО должно быть настоящее профи! И вот при ВСЕХ этих нюансах там нечему ломаться!
Как владелец Х5Е70 35I на Активных стабах заявляю ! За 8 месяцев владения сделал 2 капиталки мотора во втором случае вылетел ШАТУН И пробил блок двигателя ! По ходовой сайлентблоки только менял . Ходовая никогда не подводила . По комфорту авто супер просто расход реальный без катализатора 15л при спокойной езде по городу
На любителя, если не запускать то можно ездить, а убить и потом жаловаться что всё дорого, ещё и если на последние взял то о чем вообще говорить. По мне хороший аппарат, но только х6 и с движком n54, или в идеале дизель
Ездил на такой в том году , впечатления от внешки - хорошие , но салон как из прошлого века . То есть внешне она крутая , внутри старомодная иливообще не о чем.
Фигня. То ты на X3 E83 не ездил. Когда в бмв копейке 2008 года есть 2-х зонный климат, запуск с кнопки и масса плюшек по салону. Ну и современная приборка. В рестайлинговом E83 ты получаешь половину фишек от 3 series e46. (однозонная клима, приборка без бортового, нету задних дефлекторов для обдува пассажиров, очень средненька музыка, очень средненька магнитолла... и так далее). Старый автомобиль который в салоне хуже чем их копейка. Ну и да, даже нормального бортового нету. Нету даже люка (в лучшем случаи проблемная панорама)
Кому что, а мне этот ваш "китай" с экранчиками и фриковыми формами ващще не заходит! Кроме Ровера L405 и L460 из более менее современных дизайнов не нравится ничего. Х5 Е70 отличный "ламповый" уютный салон! Больше ничего и не надо! И панорама самая правильная была ТОЛЬКО здесь. Если закрывающая её шторка просвечивает внешние источники света, то на фиг такая панорама?!
@@LiveBrother не знаю, может быть, но эту, знакомый пригнал с западной с родным пробегом, денег на обслуживание не жалеет, 150тыс, к стати с таким же мотором как на видео.
З такою витратою пального як на крузаку дійсно треба буде гроші рахувати) Не бачу сенсу в тій машині. Здоровий рамний бегемот з дуже посередньою динамікою. Він просто не потрібен для повсякденної їзди.
Дорого содержать такую машину . Если брать калькулятор в руки, то f серия будет лучше на дальней дистанции . Опять же , надо покупать с пробегом до сотки и обслуженный . Если денег не хватает , то х3 смотреть . Такой вот совет от орка ( вы же так нас называете ).
А вы как называете тех, кто пришёл в чужую страну устраивать свои порядки, грабить убивать и насиловать? У нас все просто, к нам в страну заехали дикари с шевронами армии росии. Как нам их называть? Я не люблю когда всех и вся под одну гребенку. Вы мне скажите, как вам сложившаяся ситуация? Есть личное мнение?
А последний внутри китаем попахивает. ЗАЧЕМ он такой? 15-й был шагом назад по сравнению с 70-м. Это я всё о салоне. Внешнее они все в общем неплохи и самобытны. Нормально 70-ка до сих пор смотрится. Я инженер-архитектор. Кое что в этих направлениях понимаю, чтобы делать объективные выводы относительно ЛЮБОГО дизайна. Маркетологов ненавижу.
@@anderprise То, что Вы инжинер-архитектор это вообще ни о чём! Это всего лиш вид, сугубо с Вашей колокольни, а на в кус и цвет как Вам известно... Кто то и от дизайна Лады колины без ума!)))
@@alex_magua я знаю про вкус и цвет, но ещё есть понятие о воспитании при котором прививается вкус к прекрасному и гармоничному с детства. Вкус прекрасного НИКТО не отменял. 70-й редкий представитель этой самой гармонии принципа золотого сечения. Это наука. Это не мое личное мнение.
@@anderprise Вот это Вы загнули!)) с 91 года езжу на BMW, с 93 работал с компанией Автодом, но про золотое сечение не слышал даже от инжинеров BMW!) Круто, особенно про Е70) И золотое сечение видать для каждого своё))
Пью кофе, слушаю взрывы в Киеве и смотрю видос. Спасибо, Кирилл
Красава Бро. Заебутся кошмарить орки поганые!
Жизнь идёт своим ходом.
Пожалуйста 🎉
За семь лет 3й Е70 все дизеля все с кнопкой спорт 😁 без кнопки даже не рассматривал, с удовольствием продолжаю эксплуатировать , езжу в дальние поездки , и по бездорожью, машинка нравиться , ничего не скрипит и не хрустит , все что можно активное , европеец
Я с Вами на Драйве общался через комментарии по adaptive drive. Я ж всё же взял себе Икса с ней и, вообще, там вся комплектация, кроме массажа пассажирского кресла и передней камеры. Всё отлично! Вопрос про эту самую подвеску: на сколько она крепка по эксплуатации по нашим дорогам? Запас прочности при частых проездах через острые выступы асфальта или что-то типа выступающих рельс. Езжу аккуратно, но всё же как вы оцениваете запас её прочности. Спасибо.
@@anderprise через острые выступы в асфальте не приходилось ездить и рельс у нас в городе практически нету , на доресте была проблема с передним стабом, ( стук) на ресте этого вроде нет
По запасу прочности не скажу , меняйте вовремя масло в системе xдрайв на оригинал chf11s и катайтесь , зачем думать о том что может сломаться а может нет
@@Tamerlan5000 да, у меня ничего не стучит. А какова периодичность смены масла в этом случае по вашей рекомендации?
@@anderprise для этого вам лучше и правильнее будет обратиться к tis bmw
Самый классный Х5. Лично моё мнение
А как же Батя 53?)
@@LiveBrother Батя е53 это легенда, а е70 это кайфовоз на каждый день
Класний огляд! BMW - знатний виробник з багатою автоспортивною історією. У мене дв.брат купив нещодавно Х3 з трьохкубовим бітурбо дизелем. Каже, що вона їде "як богиня"! І дійсно, за недовгий час експлуатації вже пару раз щось із нею траплялося. Ну, але будь яка палка має два кінці... Хочеш перфектно їхати - треба відповідно платити...
Хороший, душевный обзор, очень достойный экземпляр. Красивый цвет салона. Панорама. Класс!
Но если тема за немецкие кроссоверы... то я за каен!)))
Там где БМВ и Мерс учились - Порше преподавал)
@@LiveBrother спорное утверждение)
Відос на одному диханні!
Дякую за гарну роботу!
Окремий респект за музичний супровід: треки підібрані максимально ненапряжні) те що треба у нинішніх реаліях)
Розвитку і процвітання вашому каналу😊
Спасибо за отличный обзор.
Просто буду первым, кто напишет. Всем здоровья и удачи)
2 года владею х5 до рейстал, 3 литра дизель, в полной комплектации, вчера буквальна багажник перестал открывать, сейчас ручную открываю, злектро привод багажника 20 т стоит бу,а так за 2 года серьезного нечего не делал, масло колодки и такие маленькие т.о
При выборе между этим авто и Акура MDX чему бы Вы отдали предпочтение?
Акура будет по-надежнее.
это разные тачки даже по размеру
Отличный обзор
*Этот кузов по-моему лучший, я взял себе такой 2 месяца назад, выложил у себя на канале сколько стоит обслуживание.*
Дуже крутий колір салону , прям підібрали коли конфігурували машину влучно!
Как думаете f30 стоит на е70 менять, хочу кросовер
Если деньги на обслуживание есть, то почему бы и нет.
@@popovichkievua шо реально прям так дорого? На f30 только масло и колодки поменял. Я езжу правда по 10тыс км в год. Там так всё печально?
@@pomka2154 тут больше вопрос скорее всего отношения к машине, жена на ней ездит около 1,5 мес. Уже потратил 2500$ Но я поменял полностью все стойки, кучу прокладок, подушки, сайленблоки и поставил лазерные линзы, всего этого, можно конечно и не делать, а все запчасти стоят не дешево.
@@popovichkievua понял тебя, спасибо. А какой у вас двигатель на е70 3л бенз? Какой честный расход в городе?
@@pomka2154 да, 3л бенз, турбо, самый минимум что получалось в городе это 12, максимум 17. Все зависит от того как давить и насколько большие пробки.
У меня два авто на выбор. X5 E70 3.0D или Ford Mondeo MK5. Знаю, что разные, но возможно кто либо ездил и на том и на том и даст совет?)
На даний час придбав 2010 року випуску пробіг 340 тис. За місяць їзди більше 1000 км сам на колінці міняю росхідники і так по мелочи і нарадуваться поки не можу комфортний зручний по росхід з асх 140 км. пробігу було росхід +4 а комфорт і динаміка не порівняти
езжу на X5 F15 - хрустит все что только может хрустеть, панели, сиденья, джойстик, но это все хрустит когда его трогаешь, а так по дороге тишина, в движении хрустит только мое сиденье, когда повороты закладываю. Машина не переворачивалась, не была в серьезном дтп (только крыло и бампер поменял)
е70 тоже самое)
Владелец аккуратный, состояние икса просто лялечка!
Топ Х )
20:34 "Салон не скрипит". Хочу вот что сказать. С моей колокольни - данное мнение ошибочно, что люк/панорама ослабляет конструкцию. Наоборот, усиливает. Рамка под этой хераборой, где ходит стекло, представляет из себя дополнительные рёбра жесткости. PS У меня сосед брал когда-то Х5 Е70 дорест, на "православном" 4.8i, или новую, или годовалую, уже не вспомню. Суть в том, что он 2-3 раза в год из двора уезжал на эвакуаторе. Не знаю, или неудачно взял, но глючила она как в сказке - чем дальше, тем страшнее.
Чем больше отверстий в кузове - тем он слабее.
Купе имеют больше жёсткости чем универсал)
4,8 проблемный атмосферник, очень тепло нагруженный, не совсем удачный выбор, в моём есть люк, машина 2008 , ничего не скрепит, посмотрите тесты с бмв х5-6, ничего там не гнётся на том же перевесе, и двери открываются, и зазоры не увеличиваются, кузов у них добротный
панораму открывал три раза, первый раз при покупке)
Неплохая комплектуха, но на пружинах , это не х5 бмв, там разница на ходу колоссальная. У меня был е70 на ДД и никакой проблемы активные стабы не доставили, ктати как и активный руль. А вот третий ряд там чистый маркетинг, он только для детей и сжирает весь багажник. Проекция - тоже маст хэв, жаль что ее нет в данном экземпляре.
Была Е53 на пневме. Затрахала! После зимней поездки в Финляндию поменял сразу 2 подушки, мелкий гравий от посыпанных дорог попал в складки подушек и повредил резину. Потом постоянный гемор, то деактивация пневмы, то ещё что то
Купил Е70 дизель на пружинах, три года нет проблем.
@@alegarks6158 У Е53 пневма была на 4 колеса и регулируемая с кнопки. У е70 она не регулируемая , проще и надежней. Менял оба пневмобаллона, это вышло порядка 400 евро.И больше я к проблеме пневмобаллонов не возвращался. Но с пневмой и ДД е70 - совсем другой авто на ходу и в кренах.
@@VonRodern Не отношу себя к гонщикам и любителям дрифта. Ценю комфортную езду и хорошее ускорение при обгоне. На пружинах Е70 мягко проходит трамвайные пути и неровности асфальта. Поменял две передние пружины после покупки, цена вопроса-96 евро плюс работа. Так что каждому своё, всё на любителя.
верно, катаю на пружинах, сел к корешу на пневму с активной рейкой- очень доставило!
Ахах, норм чек, я так мав vw Touareg.)
BMW E90 сними
А что ещё рассматривается к покупке в дальнейшем?
В таком бюджете я бы к эксиду присматривался
@@user-zm6tw2sk9q Почему к нему?
@@user-uy5lb4mb6o Просто exeed сейчас лучший вариант из премиума. Остальные варианты все-таки классом пониже, либо немцы, а они стоят безумно. Плюс у них даже активностей нет как у эксида. Я вот в вип зале в аэропорту отдыхал перед вылетом, потому что они привелегию организовали для владельцев
ого
@@user-gx2gs8tl4r Нечему тут уже удивляться, это пример того как должен бренд реально заботиться о владельцах. У меня тесть тоже всю жизнь на немцах, а теперь вот на эксиде и очень доволен и тачкой и обслуживаем
жена настояла, вот на таком-же ездим теперь ;) , цвет белий, дизель. склонялся к каену, но стал бмвистом… со страхом, скока платить за ремонт. пока замена пыльника привода пыльник 10€ работа 100 . скрипит, или поскрипывает кожа под задницей… едет классно и провоцирует
Музика в відео (може комусь треба) - Kazukii - Design (feat. Dianna)
Когда услышал слова про базу и 3-й ряд дальше смотреть стало бесполезным. Хотя по началу видео об этом можно было догадаться.
Владелец Х5 был ( есть) владельцем Мини? Сзади наклейка " Нотнормал".
да)
@@LiveBrother о,сразу видно нормального человека)))) А какой миник?)
@@LiveBrother а сравнить на асфальте можно с " Кайеном".
@@intermarium9091 F60)
@@popovichkievua видео на канале будет ?))))
я может накину на вентилятор, но был такой же сeрый 3.0дизель и вот х-драйв значительно хуже кваттро, не по проходимости, а по устойчивости на снежной каше и раскисшим грунтам
ето и так ясно...
А есть что то лучше ауди и кватро?
Классная машина, ну если хочешь на комфортной машине ездить, то и плати соответствующую цену за обслуживание)
Машина не сказал бы, чтобы прям очень дорогая в обслуживании, но требует внимания
БМВ СИЛА ❤🎉😊
Спасибо за обзор ! Как всегда на отлично!
Добрый день всем. Скажу как бывший владелец, для тех, кто задумывается о покупке. Владел чуть больше года 13-14 год, брал б/у с пробегом 97к у знакомых, в очень хорошем состоянии с 3.0 бензином, за год на обслуживание потратил до 5к долл, машина крайне дорогая в обслуживании, запомнилось - меня термостат (он меняется только в сборе) - 270 долл, подумайте 7 раз нужна ли такая машина в 2022? Рекомендовал бы рассмотреть, как альтернативу Инфинити fx/qx70 - с этой машиной горя и сто не знал))
5000 долларов? Что вы там делали? Сколько вы на нем наездили? За сколько покупали авто? Вы походу трупа взяли если честно
@@vsevolodkurochka2698 за год накатал 39к, нет не труп, брал у знакомых где это была вторая машина и обслуживалась у официалов, на машине не экономили и я не экономил.
@@vsevolodkurochka2698 брал за 51к на 2013 год, машина была с полной историей и обслуживалась на авт Бавария.
@@LTGS999 где вы ездите по 39к в год)) может тогда лучше брать хундай на газе, а не драйверс кроссовер
@@user-lu8os6rb9f та я потом взял Инфинити fx и горя не знал, потом обновлённый то же взял qx70, и вот сейчас езжу на qx60 гибрид - страшный сон с сто у меня закончился с х5 е70)
Я месяц назад купил дизельную. Я не думал что дизель так может ехать. Пусть не идеал я купил но не жалко в ние вкидывать деньги оно того стоит.
Рассматриваю покупку в раене 15к. За такие деньги вижу много вариантов на авториа, интересно сколько за год на обслуживание уйдет ?
Ты в живую их смотри
@@user-es1bg4ee5m покупать буду где то летом, пока только на авториа смотрю
15 это убитый вариант причем прям дно) цена 22-25к Рестайл в очень хорошем состоянии
@@slois666 купив?
На обзоре как раз вариант за 15500 @@user-ci8eh8ig7t
Жена оценила;)
Аж камень с плеч)
Отличный кузов и салон! А как едет, то даже и не стоит говорить. У меня "adaptive". Масло ТОЛЬКО Топ Тек 4200 не реже раз в 10тыс, а лучше меньше. Дизель только от Астраханского НПЗ Газпром. Эксплуатация без "тапки в пол".
Комплектующие не нищебродские ставить и СТО должно быть настоящее профи!
И вот при ВСЕХ этих нюансах там нечему ломаться!
Лично я не хочу иметь такое авто
Как владелец Х5Е70 35I на Активных стабах заявляю ! За 8 месяцев владения сделал 2 капиталки мотора во втором случае вылетел ШАТУН И пробил блок двигателя ! По ходовой сайлентблоки только менял . Ходовая никогда не подводила . По комфорту авто супер просто расход реальный без катализатора 15л при спокойной езде по городу
На любителя, если не запускать то можно ездить, а убить и потом жаловаться что всё дорого, ещё и если на последние взял то о чем вообще говорить. По мне хороший аппарат, но только х6 и с движком n54, или в идеале дизель
3 ряд когда есть Плевма вы хоть чуток изучайте машину перед видосом
++++
Ездил на такой в том году , впечатления от внешки - хорошие , но салон как из прошлого века . То есть внешне она крутая , внутри старомодная иливообще не о чем.
Фигня. То ты на X3 E83 не ездил.
Когда в бмв копейке 2008 года есть 2-х зонный климат, запуск с кнопки и масса плюшек по салону. Ну и современная приборка.
В рестайлинговом E83 ты получаешь половину фишек от 3 series e46. (однозонная клима, приборка без бортового, нету задних дефлекторов для обдува пассажиров, очень средненька музыка, очень средненька магнитолла... и так далее). Старый автомобиль который в салоне хуже чем их копейка.
Ну и да, даже нормального бортового нету. Нету даже люка (в лучшем случаи проблемная панорама)
Кому что, а мне этот ваш "китай" с экранчиками и фриковыми формами ващще не заходит! Кроме Ровера L405 и L460 из более менее современных дизайнов не нравится ничего. Х5 Е70 отличный "ламповый" уютный салон! Больше ничего и не надо! И панорама самая правильная была ТОЛЬКО здесь. Если закрывающая её шторка просвечивает внешние источники света, то на фиг такая панорама?!
Мне не понравился 70, сам владею 39 -кой пластмасовый салон, души уже в нём нет, двери закрываются как в део . Очень жаль.
Это вы в хорошей 70 не сидели)
@@LiveBrother не знаю, может быть, но эту, знакомый пригнал с западной с родным пробегом, денег на обслуживание не жалеет, 150тыс, к стати с таким же мотором как на видео.
Хахахахаха було видно як кайфував 😂 дійсно машина емоцій
Нормальні люди які рахуйуть гроші беруть крузак
Тойота це добре. Але ти нафіга треба той крузак? Бо типу надійний?
не всім таке треба. це танк. навіщо він у місті? з його рамою, мостом, витратами палива, маневреністю і керованістю?
З такою витратою пального як на крузаку дійсно треба буде гроші рахувати)
Не бачу сенсу в тій машині. Здоровий рамний бегемот з дуже посередньою динамікою. Він просто не потрібен для повсякденної їзди.
Уважаемые водители , лучше этой машины есть только одна - это Порше Каен !
Чё мелочиться? Давай сразу Роллс Ройс Калинан
Q7 лучше
Дорого содержать такую машину . Если брать калькулятор в руки, то f серия будет лучше на дальней дистанции . Опять же , надо покупать с пробегом до сотки и обслуженный . Если денег не хватает , то х3 смотреть . Такой вот совет от орка ( вы же так нас называете ).
А вы как называете тех, кто пришёл в чужую страну устраивать свои порядки, грабить убивать и насиловать? У нас все просто, к нам в страну заехали дикари с шевронами армии росии. Как нам их называть? Я не люблю когда всех и вся под одну гребенку. Вы мне скажите, как вам сложившаяся ситуация? Есть личное мнение?
Старьё... F15 и тот устарел уже...
А последний внутри китаем попахивает. ЗАЧЕМ он такой? 15-й был шагом назад по сравнению с 70-м. Это я всё о салоне.
Внешнее они все в общем неплохи и самобытны. Нормально 70-ка до сих пор смотрится. Я инженер-архитектор. Кое что в этих направлениях понимаю, чтобы делать объективные выводы относительно ЛЮБОГО дизайна. Маркетологов ненавижу.
@@anderprise То, что Вы инжинер-архитектор это вообще ни о чём! Это всего лиш вид, сугубо с Вашей колокольни, а на в кус и цвет как Вам известно... Кто то и от дизайна Лады колины без ума!)))
@@alex_magua я знаю про вкус и цвет, но ещё есть понятие о воспитании при котором прививается вкус к прекрасному и гармоничному с детства. Вкус прекрасного НИКТО не отменял. 70-й редкий представитель этой самой гармонии принципа золотого сечения. Это наука. Это не мое личное мнение.
@@anderprise Вот это Вы загнули!)) с 91 года езжу на BMW, с 93 работал с компанией Автодом, но про золотое сечение не слышал даже от инжинеров BMW!) Круто, особенно про Е70) И золотое сечение видать для каждого своё))
@@alex_magua это понятие из архитектуры...
Почти как “Тойота”😆😆😆✌️
Не, ну Тойота это святое)
@@LiveBrother 😇😁
Когда услышал слова про базу и 3-й ряд дальше смотреть стало бесполезным. Хотя по началу видео об этом можно было догадаться.
Когда услышал слова про базу и 3-й ряд дальше смотреть стало бесполезным. Хотя по началу видео об этом можно было догадаться.