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やっぱりスカレンジと言ったら爆走(と爆音)ですね！これからどこまでケチられるのか気になる所ですね〜w
確かに！ドアがステンレス無地になったら…とか思いますねw
やはり歯車比が太い分途中でミーところが唸りますね
この唸りが鉄道ファンを惹きつけますね！静か過ぎるモーターはどこか物足りなかったりします。
京急1000形モーター改造車:もしかして僕のこと💡
E217系が引退したら常磐線のE531系みたいに起動加速度2.5は欲しいな湘南新宿ラインとの関係で難しいか…
確かに！かなり持て余してますよね！せめて2.3まで上げてほしいですね！
もっとケチってない！？
この車両はステンレス無地が増えた2次車ですね！
いや加速遅w
2.3なのでかなり遅いですね！
@@narukatsu103 ちゃいますよ。起動加速度は1.85です。
そうですね。起動加速度は1.85ですね
実はE217系より遅いE217系起動加速度2.0E235系起動加速度1.85
@@リサモカ05 そうなんですよねw謎ですw
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やっぱりスカレンジと言ったら爆走(と爆音)ですね！
これからどこまでケチられるのか気になる所ですね〜w
確かに！ドアがステンレス無地になったら…とか思いますねw
やはり歯車比が太い分途中でミーところが唸りますね
この唸りが鉄道ファンを惹きつけますね！静か過ぎるモーターはどこか物足りなかったりします。
京急1000形モーター改造車:もしかして僕のこと💡
E217系が引退したら常磐線のE531系みたいに起動加速度2.5は欲しいな
湘南新宿ラインとの関係で難しいか…
確かに！かなり持て余してますよね！せめて2.3まで上げてほしいですね！
もっとケチってない！？
この車両はステンレス無地が増えた2次車ですね！
いや加速遅w
2.3なのでかなり遅いですね！
@@narukatsu103 ちゃいますよ。
起動加速度は1.85です。
そうですね。
起動加速度は1.85ですね
実はE217系より遅い
E217系起動加速度2.0
E235系起動加速度1.85
@@リサモカ05 そうなんですよねw
謎ですw