Mulțumesc frumos... Îmi place să privesc ...in interiorul mașinii ...îmi place să te privesc la treabă...învăț mereu câte ceva...chiar am ce discuta cu bărbații...😆😅😂🤣😉 O seară magică și vise colorate... 🙏🏻👍🤗🦋⚘
Bravo si multumim pentru tutorial. Dupa vreo doua vizionari, inarmat cu cateva scule specifice, am reusit aceasta lucrare avand rezultat remedierea problemelor comenzilor de pe volan, cele din dreapta!! Spor!!
Acum stiti si cum trebuie procedat si sa ajungeti la panglica ABS volan, care din cauza bracarii repetate se intrerupe pe unul sau mai multe circuite si se aprinde ABS-ul in bord. Grija oricum daca scoateti panglica ca e un pic dificil de pus la loc. Bravo pt video!
Frate videoul asta e de mare ajutor ai zis-o cu punct și virgula potamo cum se face repararea cim-ului woaw ca, am și eu probleme cu claxonul la opel zafira și plus ca nu îmi fu ctioneaza comenzile de pe volan woaw bravo e de mare ajutor ms pentru aces video clip
Salut!De ceva timp am întâmpinat problema cu claxonul ,a tot facut probleme pana nu a mai functionat deloc..Din lipsa de timp si pentru a economisii si bani mi-am luat 2 șurubelnițe ,trusa cu torx si duminica m-am apucat de treaba..Mi-a fost destul de usor urmărind clipul tău ,eu avand ceva îndemânare..am luat CIM-ul in casa si l-am frecat cu putin smirghel pe conectori am curatat cu wd40 si la final am pulverizat alcool izopropilic ,dupa care am suflat 2 min cu feonul in directia plăcii sa fiu sigur ca nu raman lichide..Am asamblat totul în sens invers si dupa 80 min claxonul meu era perfect funcțional răspunzând cu usurinta la apasarea pe volan(airbag).Am curățat de-asemenea cele 2 arcuri care sunt pe aibag si fac contactul mai departe cu restul cand apesi pe el.Am scris acest comentariu deoarece vreau să iti mulțumesc mult pentru tutorialul postat.Cu un tutorial bun la îndemână am curaj sa ma apuc si de alte situații indiferent ca la mașină sau altceva. Am o problema si la cilindrul de la usa(nu mai intra cheia) dupa ce a fost fortat de un binevoitor..Acum sa vad cum il rezolv si pe acela 😀 . Toate cele bune!
Salut, iată că operațiunea prezentată în tutorial nu-mi pare foarte dificilă, comparativ cu altele din tutorialele tale. Probabil, fiindcă e mai aproape de specificul jobului meu. 😊 Super tutorialul, îți mulțumesc pentru lucrurile noi pe care am ocazia să le învăț aici, pe canalul tău! 🙏 PS: Când am văzut scris în titlu CIM, mi-a zburat gândul la "prostii". 😂😂😂 Nu știam că și mașinile au așa ceva. 😃
pentru scoatere airbag trebuie sa folosesti o surubelnita dreapta pentru a departa cele doua sarme ce prind acel pin, chiar azi am desfacut airbagul si am folosit o surubelnita scurta dreapta care intra fix pe gaura de la volan
Am făcut și merge totul brici mai puțin că a ramasESP-ul aprins la viraje trebuie sa învârt mai mult decât e cazul volanul iar semnalizarea nu se mai oprește la revenirea pe direcție,ce oare am greșit? 3:53
Foarte probabil nu ai centrat bine discul... are rol in detectia pozitiei volanului pentru a opri semnalizarea si pentru alte sisteme gen directie electronica, ESP, etc.
salut, dintre toti , cred cu siguranta ca esti foarte explicit, am un opel vectra C break, facelift, diesel , 1,9 cdti, 2006, cu cheia in contact motor oprit functioneaza ventilatorul , incalzire scaune, cand pornesc motorul se opresc, da-mi un sfat, multumesc
Salut cu respect! La un astra h 2005 1.6 16v la pornire apare uneori in bord masina cu cheița pe galben si nu pornește decat dupa câteva încercări, nu are alte simptome de la cim și mi s-a recomandat sa schimb bateria de la cheie întâi pt că ar putea avea o vină, aceasta fiind singura cheie a mașini, dar am mai citit ca ar trebui facuta ceva resincronizare cu cim după ce înlocuiesc bateria. Imi poți spune, te rog, dacă este adevărat si trb sa caut specialist, sau pot face asta singur? Mulțumesc!
Salut! Nu stiu exact ce sa zic, dar bateria de la cheie nu are treaba cu imobilizatorul. Cipul din cheie este energizat de campul electromagnetic de la bucsa din jurul contactului. Problema este la cipul din cheie sau la sistemul antidemaraj (imobilizatorul).
Salut! Am incercat si eu acest "fix",chiar am ajuns in stadiul sa inlocuiesc pinii cu fire si aceiasi problema,claxonul nu functiona cu luminile aprinse,volumul crestea la player,comenzi volan nefunctionale,chiar cu 2 CIM-uri diferite! CristianTM are rezolvarea :D
Salut. O intrebare: vaselina pe baza de cupru pe contacti? Nu face scurt-circuit? Inca ceva, modulul asta poate afecta si functionarea acului de la turometru (cand merge, cand nu)? Sau e alta problema? Multumesc.
Cand o faci tu, pare simplu dar nu vreau sa-mi inchipui ce ar iesi daca m-as apuca sa fac asta pentru prima data :):). Pot reconstitui totul avand in fata clipul dar cred ca mi-ar lua minim 2 ore :):):)
Sa știi ca este destul de ușor, merge repede :)) Am făcut si eu pentru prima dată si a mers bine. Cel mai dificil este cu demontarea airbag-ului, este clipsat cam ciudat :))
Salut te urmăresc, mise aprinde lampa galbenă cu mașina în derapaj , am pus un tester și îmi spune că senzorul unchiului de fugă nu comunica cu can-bus. Ce trebuie să verific
Salut... E posibil la eroarea (imobilizator-cim valeo 3300(column integrated module)) acest cim din cauza asta sa nu porneasca?la opel astra h 1.6 benzina???pompa de benzina e noua,bujii ngk,baterie noua,si acum cica eroarea asta....asta sa fie motivul in care dimineata nu pornea si dupa nu avea treaba pana azi cand nu a mai vrut de loc...
Salut!! Am luat 5l de degresant pt. A curăța motorul și altele. În ce locuri îmi recomanzi să insist și dacă degresant ul ataca plasticul /garnituri? 🤝🤝
Salut! Dacă este spray de frâne poate ataca garniturile, dar dacă băltește mult acolo. Curăță toate plasticele, furtunuri, etc. si ai grija la mufele electrice... de preferat deconectează bateria prima dată. Dacă ai si pistol cu aer comprimat e si mai bine, poți sufla mizeria si degresantul.
Tu trebuie sa vezi daca ai scurgeri de lichide diverse,cosmetizarea este relativ usoara..dar pentru cat timp?...Uleiuri,antigel,lichid de frana...Solutiile de degresare sunt diferite....Este o adevarata arta,ca sa stii sa speli motorul,mai ales la benzinare..Daca esti meserias,si intr-adevar...trebuie mare grija...Bobine,bujii,electrice,mufe,alternator....Nu se recomanda iarna... Repet..este o arta sa speli motorul "luna si bec"..Ai neaparata nevoie de un compresor,ca ulterior sa poti sufla,peste tot,apoi minim un WD 40....Daca ai reusit,exista solutii de conservare,de tip cerate,cele siliconice,nu le recomand...Este foarte laborios.... Posibil ca sa iti faci mai mult rau,decat bine....Succes!Oricum....doar pe motor rece!
Salut, acest cim poate influenta si pornirea ? la mine unul da sa porneasca nu mai invarte apare martorul de ESP aprins si GID sau TID ( display info ) apare F si nu mai vrea sa mai invarta o perioada.
Salut, mie de cateva zile nu mi mai functioneaza iluminarea la panoul de control din dreapta, ma refer la ecranul mic la casetofon si nu merg comenzile. Am un opes astra h, poate fi de la Cim?
Salutare omule ești tare frate ,vin si eu cu problema mea sper sa imi poti da un sfat,am un opel astra h 2005 1700 cdti,nu imi funcționează stergatoarele pe față, pe spate merg si pompita de apa de la ștergătoare baga apă dar ștergătoarele nu se mișcă, plus cand masina e oprita se apri de singur radioul,am fost la electrician si mia zis ca nui de competenta lui,stergatoarele lea pus direct pe baterie si merg deci nu sunt arse.te rog zimi ceva dami un sfat ,multumesc anticipat .poate sa fie aceste probleme din acest cim?
Salut am si eu o problema la "cim" cred... cand scot cheia din contact nu mai citeste cheia , si nu se opreste casetofonu si luminile auto, si nu merge inchiderea centralizata din telecomanda . Un sfat sau un pic de ajutor . Multumesc 🎉
Vă salut! Am făcut și eu chestia astra la opelul meu 1.7 cdti și am rezolvat problema cu claxonul. Dar ceva nu a mers cum trebuie, s-a aprins martorul esp și îmi spune la diagnoză că senzorul unghiului volan nu este calibrat. Mă puteți ajuta să rezolv? Vă mulțumesc! O seară frumoasă!
Salut am un opel astra model 2012 1.6 benzină și îmi apare în bord cum ca cercul magnetic de la volan nu este setat sau ca roțile nu ar fi bn calibrate , îmi apare ESP sau service airbag ,un sfat va mulțumesc!
Bună ziua. Am un Opel Astra H 1.7 tdci. De ce se opresc luminile din bord, nu funcționează semnalizare și ștergătoarele, motorul merge farurile și stopuri funcționează. Care este problema? Mulțumesc
Salut ! Martor airbag aprins in continuu , esp, abs , si martor de la centura NU -se aprinde si nici sunetul specific de avertizare NU se aude . Masina - astra h de 1.7 tdci- functioneaza fara probleme . Oare sa fie din cim problema ? Mersi .
Salut am o astra h 2006 cand opresc masina nu se mai opreste radioul si in acelasi timp nu mai merge nici închiderea centralizată este posibil sa fie din cim ms
Salut,am si eu o problema la un astra h din 2006,cand ii pun contactul,imi licare martorul “cheia pe mijlocul masinii” si nu imi da voie sa o pornesc,un ajutor va rog? 😢
Salut! Am nevoie si eu de un sfat. Am o Zafira B si nu mi mai merge usa de la haion. Am fost la electrician, se pare ca nici broasca si nici butonul de declansare nu erau stricate, ci niste fire din cablaj. Bun, totul frumos, a reinceput sa mearga, sa pot deschide usa. Insa la cateva zile nu a vrut sa mai mearga, din nou. Electricianul sugereaza ca ar fi vorba de computerul din spatele portbagajului. Oare aveti sugestii, va rog? Multumesc
Salut am un opel astra h 2007,luna trecuta am schimbat distributie,pompa apa,termostat si zilele trecute sa aprins martor motor si la pornire scoate fum alb; ce poate fi.mecanicul mi-a spus ca supapele ar fi si nu stiu mai ce,dar reparatia de 4000 de roni m-i se pare exagerata,ce sfat imi dai te rog.O seara buna sa ai.
Salut! Trebuie sa faci o diagnoza pentru martorul motor, se poate aprinde din multe cauze. Daca distributia este decalata cu un dinte si motorul a mers cat de cat ok, este posibil sa fie arse supapele, daca nu, atunci este doar o coincidenta si cel mai probabil arde antigel din cauza garniturii de chiulasa arsa.
la un astra G 1.4 benzina, daca am motorul pornit, masina sta pe loc si rotesc de volan stanga dreapta, vad cum acul vitezometrului se misca in sus, apoi revine la 0. Acest lucru in timp genereaza alarme false la unitatea de ABS cum ca roata stanga fata (am schimbat deja rulmentul cu senzor abs) derapeaza. Rezultatul este ca atunci cand merg cu masina si rotesc de volan se aude un carait de la motor si daca pe deasupra mai si franez, imi intra abs-ul. Ai idee de la ce sa fie? Merci
Posibil sa fie o problemă pe la CIM, dar nu am idee. Nu prea cunosc instalația electrică la Opel. Poți încerca să cureți pinii cum am făcut si eu, poate ai noroc.
Salut , am nevoie de un sfat Am o zafira b 1.7 cdti 2010 ,in timpul mersului volanul devine tare kilometrajul si turometeul pica ca si cum motorul este oprit pompa servo tremura si face un zgomot ciudat . Am schimbat baterie ,masurat alternator sigurante verificate , cele doua mufe de pe pompa curatate ,nici o îmbunătățire Am facut o diagnose eroare senzor unghi de virare ,cu recomandarea mecanicului sa schimb CIM . Poate imi recomanzi alta varianta solutie iti multumesc in avans
Opel Astra h 1.7 cdti 2008 . Am si eu problme cu claxonul uneori cand sunt farurile pornite... uneori merge alte ori nu merge. Am vazut ca mai nou Turometrul o ia razna....daca nu accelerez de loc cade pe zero.... daca acelerez chiar si blana urca pana in 3000 ture ..... O data si-a revenit in mers.... alta data..daca opresc motorul si pornesc din nou merge corect .. Problema poate fii tot acest CIM . Nu face des.... cam o data la 2-3 mii km face figurile cu turometrul ... Multumesc anticipat pentru raspuns .!!
Am un Zafira B din 2008. Cand dau contact nu porneste. Martorii din bord se aprind si apoi se sting dar masina nu ,,simte" nimic. Diagnoza nu recunoaste ecu. N-am claxon, semnalizare fata. In rest, radio functioneaza, geamurile functioneaza si imi apare un ,,F" pe ecran. Poate fi din cim? Multumesc mult!
buna.am un opel zafira b 2006 dizel. am scos modulul CIM am curatati am montat dar nu sa scimbat nimic acelas problema. nu merge stergatorul,la bord nu arata nimic ,nu merge clacsonul ,,avarii,,,semnalizarea...oare ce poate sa fie.....
Salut!Am și eu o problemă la opel zafira b Z19DT,iarna când este sub zero grade,pun contactul se aprinde bordul și imediat se stinge, dacă vreau să pornesc...fără probleme pornește, dar lumina din bord,ceasuri,inclusiv faza scurtă/lungă nu funcționează, doar aeroterma și cd playerul. După câteva minute se aprinde și bordul și ce mai am pornit. Menționez că am verificat:siguranțele, mufele (CIM,UEC,REC),ceasuri bord,comutator lumini, dar degeaba...la temperaturi scăzute la fel face.La temperaturi peste zero grade nu am probleme. Bateria este bună, încărcarea nu am erori pe tester.
@@TheNerdMechanicDIY m-am gândit și eu, dar nu îmi pot da seama de unde să fie, am curățat inclusiv comutatorul de lumini cu spray de contacte și....nimic, face la fel.
Salut. Se da urmatoarea problema: Am un logan 1.4. Cand si cand se intampla ca din cele 4 liniute de la temp apei sa raman cu 2 uneori pt un timp scurt si sa isi revina alteori sa ramana asa pana cand opresc masina si plec mai tarziu iar cu ea. Mentionez ca am schimbat termostatul. De cand l am schimbat masina face asta mai rar dar cand si cand tot face. Ar putea fi sonda de temperatura cauza?
Ar fi bine daca poti sa te uiti cu o interfata ( diagnoza) ce temperatura vede UCE....ar putea fi sonda de care zici dar si masa imperfecta, sau ambele... Inainte sa schimbi piese ( si sa dai bani) incearca sa aflii exact problema ( in acest caz, diagnoza ajuta mult)
Salut! Aparent e o problemă destul de întâlnită, mai am doi prieteni cu exact aceeași problemă. Mi-a spus cineva că a schimbat sonda de temperatura cu una OEM si a rezolvat, dar nu știu ce sa zic. Pe diagnoza temperatura apare ok, pe ceasuri apare aiurea, mă gândesc ca este 100% electronică problema.
@@TheNerdMechanicDIY Pai de asta am intrebat - sonda are 2 circuite, unul citit de UCE care nu prea se strica, si unul pt afisaj, care se strica frecvent....asa ca desi arata 2 linii, temp apei poate fi corespunzatoare... E o problema frecventa la logan, dar fara sa afecteze prea mult ( motorul e tanc) si sunt mii de povestiri pe forumul monomarca, dar si lucruri adevarate... Eu rezultate cele mai bune am avut cu sonda originala Magnetii Marelli....am schimbat multe, insa asta o am acum de vreo 4 ani si vad ca nu face probleme, cu ea moare.... Este mai greu de gasit insa, chiar daca iei oem renault, nu e magnetti...
Aaa, acum are sens, deci de aceea sunt 3 pini. Nu am studiat niciodata instalatia electrica. Bine de stiut cu sonda, ii propun prietenului meu sa o schimbe, vedem ce iese :))
Diagnoza nu iti va arata nimic,decat FAIL...Mufa este in bord,in manusiera....Diagnoza te orienteaza gresit,doar relativ..Problema o ai la martorul de temperatura...Ori senzorul minte si traduce gresit,ori ai cadere de tensiune,prin lipsa contact,masa...Ar fi 10 minute de verificare,dar greu prin internet....
cumetre esti rau tare,am mai invatat cate ceva de la tine si nu o data,multumesc,in volan,m-am bagat acum 3 ani cand am schimbat imobilizatorul,dar,acum priblema urmatoare care o intampin este urmatoare,si daca ai timp sa-mi confirmi printr&un mesaj. ma deranjeaza uneori ca apas cele doua butoane de la claxon si nu merg intotdeauna,de regula se apasa usor ,alteori ca sa claxonez trebuie sa dau cu pumnul in buton. opel astra g hatchbach ,ma gandesc,trebuie sa fac ce ai facut si tu in acest episod? cam mult de lucru.
Am curățat cimul , ia-m refăcut și lipiturile , clacsonează un timp de o lună sau o lună jumatate după aceea nu mai clacsonează deloc , decît dacă dau luminozitatea în bord la jumătate atunci clacsonează , din recomandarea unui electrician auto am curățat și comenzile de pe volan și tot așa face clacsonează un timp și după aceea gata nu mai vrea deloc decît dacă dau luminozitatea în bord mică , dar pe timp de zi nu mai vezi nimic in bord , ce pot să fac. Mulțumesc pt. un eventual răspuns !
Salutare,eu nu pot sa mișc volanul mașinii deloc si nici cheia in contact absolut deloc cum sa dau jos volanul ajutama te rog să-mi dai o idee multumesc.Ps opel vectra c
Salut! Daca te referi la faptul ca ai cheia blocata in contact sau contactul defect, atunci trebuie spart sau taiat cu flexul... nu il poti demonta daca nu invarti cheia in el (element de siguranta)
Salut. Am îmbrăcat volanul cu o husa și am dereglat acea pamblica și i mi rămâne martorul cu mașina alunecând incontinu aprins . Mă poți ajuta sa calibrez înapoi volanul. Precizez că nici semnalizarea nu mai revine la pozitia of după ce virez, rămâne în continuare
@@TheNerdMechanicDIY după ce am scos volanul am mișcat acea pamblica și după ce am montat înapoi toate stand pe loc am mișcat volanul stânga dreapta și după mi a apărut martorul plus că atunci când semnalizez și fac virajul nu mai revine semnalizarea pe off
Excellent video. 2 recomandari am pentru tine - 1. foloseste camera fixa, se misca prea mult. 2. nu mai folosi pluralul "voi", persoana a doua plural. Adreseaza-te la sigular, face videoul mai personal, mai direct conectat cu cine il vede.
Te salut detin un opel astra h 1.9/cdti 150 cp am pe masina becuri cu bixenon si cornering. Am probleme cu corneringul si faza scurta pe partea dreapta ,pozitile faza lunga functioneaza bine pe ambele parti si claxonul merge .Doar faza scurta pe partea dreapta nu merge cind pun contactul ,iar daca iau contactul merge ce poate fi????
Cand ma gandesc ca am dat 250 de lei unui individ din Craiova să-mi facă operatiunea asta...Bine, ”specialistul” mi-a zis că face update de soft, etc...a facut un rahat, după 6 luni problemele au reapărut.
mai nou, am pornit dimineata pe intuneric motorul, nu mai am lumini in bord si nicio lumina afara, faza scurta , lunga stopuri, nimic,am oprit , am repornito si a mers
Salut! Destul de ciudat... problema clar este de la un calculator, dar nu știu exact dacă CIM se ocupă si de astea. Ar trebui apelat la un electrician care lucrează cu Opel.
Felicitări pentru tutorial funcționează și în 2024! În 2 ore aveam claxon și semnalizări mersi foarte mult!
Ma bucur dacă a fost de ajutor 😁
Mulțumesc frumos...
Îmi place să privesc ...in interiorul mașinii ...îmi place să te privesc la treabă...învăț mereu câte ceva...chiar am ce discuta cu bărbații...😆😅😂🤣😉
O seară magică și vise colorate...
🙏🏻👍🤗🦋⚘
Multumesc mult! Ma bucur daca este util :))
❤ frumoase cuvinte
Bravo si multumim pentru tutorial. Dupa vreo doua vizionari, inarmat cu cateva scule specifice, am reusit aceasta lucrare avand rezultat remedierea problemelor comenzilor de pe volan, cele din dreapta!! Spor!!
Felicitări! Mulțumesc mult :))
Acum stiti si cum trebuie procedat si sa ajungeti la panglica ABS volan, care din cauza bracarii repetate se intrerupe pe unul sau mai multe circuite si se aprinde ABS-ul in bord.
Grija oricum daca scoateti panglica ca e un pic dificil de pus la loc.
Bravo pt video!
Mulțumesc! Așa este panglica aia se poate schimba :))
Frate videoul asta e de mare ajutor ai zis-o cu punct și virgula potamo cum se face repararea cim-ului woaw ca, am și eu probleme cu claxonul la opel zafira și plus ca nu îmi fu ctioneaza comenzile de pe volan woaw bravo e de mare ajutor ms pentru aces video clip
Mulțumesc, ma bucur dacă a fost util :)
nici neamtul de la opel DE nu explica mai bine ! bravo domle FELICITARI !
Mulțumesc :))
Am avut problema asta la un Astra H din 2005. I-am dat cativa pumni in partea din fata ceasurilor si si-a revenit. E buna metoda daca nu ai rabdare.
Cine zice că violența nu rezolvă nimic, se înșală 🤣🤣🤣
cel mai bun, bravo.
Multumesc! :)
Salutare! De unde ești? Am și eu probleme cu, clacsonul
Salut!De ceva timp am întâmpinat problema cu claxonul ,a tot facut probleme pana nu a mai functionat deloc..Din lipsa de timp si pentru a economisii si bani mi-am luat 2 șurubelnițe ,trusa cu torx si duminica m-am apucat de treaba..Mi-a fost destul de usor urmărind clipul tău ,eu avand ceva îndemânare..am luat CIM-ul in casa si l-am frecat cu putin smirghel pe conectori am curatat cu wd40 si la final am pulverizat alcool izopropilic ,dupa care am suflat 2 min cu feonul in directia plăcii sa fiu sigur ca nu raman lichide..Am asamblat totul în sens invers si dupa 80 min claxonul meu era perfect funcțional răspunzând cu usurinta la apasarea pe volan(airbag).Am curățat de-asemenea cele 2 arcuri care sunt pe aibag si fac contactul mai departe cu restul cand apesi pe el.Am scris acest comentariu deoarece vreau să iti mulțumesc mult pentru tutorialul postat.Cu un tutorial bun la îndemână am curaj sa ma apuc si de alte situații indiferent ca la mașină sau altceva. Am o problema si la cilindrul de la usa(nu mai intra cheia) dupa ce a fost fortat de un binevoitor..Acum sa vad cum il rezolv si pe acela 😀 . Toate cele bune!
Super, ma bucur tare dacă a fost de ajutor clipul 👍😁😁
Salut, iată că operațiunea prezentată în tutorial nu-mi pare foarte dificilă, comparativ cu altele din tutorialele tale. Probabil, fiindcă e mai aproape de specificul jobului meu. 😊
Super tutorialul, îți mulțumesc pentru lucrurile noi pe care am ocazia să le învăț aici, pe canalul tău! 🙏
PS: Când am văzut scris în titlu CIM, mi-a zburat gândul la "prostii". 😂😂😂 Nu știam că și mașinile au așa ceva. 😃
Salut! Multumesc mult!
La mine CIM reprezinta initialele liceului din Brasov pe care l-am terminat :))
pentru scoatere airbag trebuie sa folosesti o surubelnita dreapta pentru a departa cele doua sarme ce prind acel pin, chiar azi am desfacut airbagul si am folosit o surubelnita scurta dreapta care intra fix pe gaura de la volan
Super, mulțumesc de idee.
Bravo
Multumesc! :)
Am făcut și merge totul brici mai puțin că a ramasESP-ul aprins la viraje trebuie sa învârt mai mult decât e cazul volanul iar semnalizarea nu se mai oprește la revenirea pe direcție,ce oare am greșit? 3:53
Foarte probabil nu ai centrat bine discul... are rol in detectia pozitiei volanului pentru a opri semnalizarea si pentru alte sisteme gen directie electronica, ESP, etc.
Mulțumesc frumos
@@TheNerdMechanicDIY cum aflu codul pt calibrare unghi mi.a fugit panglica
@@micutstefan385 nu am nicio idee, caută pe net cum se poate proceda.
Many thanks!!!
Welcome 😁
Thank you 👍
I am glad it helped :))
salut, dintre toti , cred cu siguranta ca esti foarte explicit, am un opel vectra C break, facelift, diesel , 1,9 cdti, 2006, cu cheia in contact motor oprit functioneaza ventilatorul , incalzire scaune, cand pornesc motorul se opresc, da-mi un sfat, multumesc
Salut cu respect! La un astra h 2005 1.6 16v la pornire apare uneori in bord masina cu cheița pe galben si nu pornește decat dupa câteva încercări, nu are alte simptome de la cim și mi s-a recomandat sa schimb bateria de la cheie întâi pt că ar putea avea o vină, aceasta fiind singura cheie a mașini, dar am mai citit ca ar trebui facuta ceva resincronizare cu cim după ce înlocuiesc bateria. Imi poți spune, te rog, dacă este adevărat si trb sa caut specialist, sau pot face asta singur? Mulțumesc!
Salut! Nu stiu exact ce sa zic, dar bateria de la cheie nu are treaba cu imobilizatorul. Cipul din cheie este energizat de campul electromagnetic de la bucsa din jurul contactului. Problema este la cipul din cheie sau la sistemul antidemaraj (imobilizatorul).
Puțin cam complicat pt cine nu este electrician auto cu experiență dar cu multa atenție se rezolva....
Nu neapărat, eu am făcut asta pentru prima dată si a ieșit bine din prima :)
Salut,astra h 2009 benzina nu face galagie la semnalizare sau faruri uitate,ce poate fi?ms
Salut! Probabil este vreun contact imperfect sau s-a ars buzzerul pe acolo.
@@TheNerdMechanicDIY unde ii buzerul?am citit ca ii in usa stinga ,ala functioneaza pe radio,altul nu stiu unde sa caut,ms.
Salut! Am incercat si eu acest "fix",chiar am ajuns in stadiul sa inlocuiesc pinii cu fire si aceiasi problema,claxonul nu functiona cu luminile aprinse,volumul crestea la player,comenzi volan nefunctionale,chiar cu 2 CIM-uri diferite! CristianTM are rezolvarea :D
Salut! Probabil la asta o sa se ajungă si la acest Opel :))
Salut @Mihai Popescu am si eu aceelasi problema ca si tine care a fost rezolvarea te rog fi amabil
Am un Opel astra k nu îmi merg comenzile de pe volan ma poate ajuta cineva contra cost va rog ?
Salut. O intrebare: vaselina pe baza de cupru pe contacti? Nu face scurt-circuit?
Inca ceva, modulul asta poate afecta si functionarea acului de la turometru (cand merge, cand nu)? Sau e alta problema?
Multumesc.
Salut! Nu face. Nu stiu exact daca de aici este controlat si turometrul.
Cand o faci tu, pare simplu dar nu vreau sa-mi inchipui ce ar iesi daca m-as apuca sa fac asta pentru prima data :):). Pot reconstitui totul avand in fata clipul dar cred ca mi-ar lua minim 2 ore :):):)
Sa știi ca este destul de ușor, merge repede :))
Am făcut si eu pentru prima dată si a mers bine. Cel mai dificil este cu demontarea airbag-ului, este clipsat cam ciudat :))
Salut, dupa procesul din clipul Dvs, este nevoie de calibrat sau de sters vreo eroare apărută in urma demontarii cim ului? Multumesc
Salut! Nu este nevoie de nimic, se face exact ca in video :)
Salutare.
Aș putea să apelez la tine pentru procedura asta ? O faci contra cost ? Mersi.
Salut! Nu lucrez in domeniu.
salut, opel corsa D 2009, nu se aud sunetele de la semnalizare centura etc. Claxonul si altele se aud
Salut! Probabil tot de la modulul respectiv.
Salut .dacă mut memoria de pe un cim pe altul, aceași serie..mai este nevoie de împerechere ? Vă funcționa?
Salut! Nu am idee.
Salut te urmăresc, mise aprinde lampa galbenă cu mașina în derapaj , am pus un tester și îmi spune că senzorul unchiului de fugă nu comunica cu can-bus. Ce trebuie să verific
Salut! Cam aiurea... probabil este un ECU bulit, cablajul intrerupt, mufa bulita, contact imperfect...
Salut...
E posibil la eroarea (imobilizator-cim valeo 3300(column integrated module)) acest cim din cauza asta sa nu porneasca?la opel astra h 1.6 benzina???pompa de benzina e noua,bujii ngk,baterie noua,si acum cica eroarea asta....asta sa fie motivul in care dimineata nu pornea si dupa nu avea treaba pana azi cand nu a mai vrut de loc...
Salut! Chiar nu știu ce sa zic aici...
Buna seara! La un astra h gtc nu functioneaza stopurile pe frana!Doar se aprind o data cand pun contactul si dupa nu mai merg deloc.ce poate fi ?
Posibil switch pedala sau instalatie electrica cu probleme. Opel e praf pe electrica oricum
Martorul baterie doar la prima cheie poate fi din cim ? Multumesc
Nu inteleg intrebarea :))
Salut, ai schimbat ceasurile vreodată? Adica sa il dai jos pe cel original si sa pui altu
Salut! Nu e masina mea.
@@TheNerdMechanicDIY da nici nu ai încercat? :))
pai nu am avut de ce :))
@@TheNerdMechanicDIY ok, intrebam ma gândeam că poate stii, pe grup la opelisti nu găsesc pe nimeni sa fi făcut așa ceva
Dacă nu am pilot automat se poate Monta alta maneta cu funcția respectiva sau trebuie schimbat cim-ul ?
Nu am idee cum este la Opel, dar la VAG si Renault merge doar cu schimbarea manetei si eventual activarea funcției cu diagnoza.
Salut!! Am luat 5l de degresant pt. A curăța motorul și altele.
În ce locuri îmi recomanzi să insist și dacă degresant ul ataca plasticul /garnituri? 🤝🤝
Salut! Dacă este spray de frâne poate ataca garniturile, dar dacă băltește mult acolo. Curăță toate plasticele, furtunuri, etc. si ai grija la mufele electrice... de preferat deconectează bateria prima dată. Dacă ai si pistol cu aer comprimat e si mai bine, poți sufla mizeria si degresantul.
Tu trebuie sa vezi daca ai scurgeri de lichide diverse,cosmetizarea este relativ usoara..dar pentru cat timp?...Uleiuri,antigel,lichid de frana...Solutiile de degresare sunt diferite....Este o adevarata arta,ca sa stii sa speli motorul,mai ales la benzinare..Daca esti meserias,si intr-adevar...trebuie mare grija...Bobine,bujii,electrice,mufe,alternator....Nu se recomanda iarna...
Repet..este o arta sa speli motorul "luna si bec"..Ai neaparata nevoie de un compresor,ca ulterior sa poti sufla,peste tot,apoi minim un WD 40....Daca ai reusit,exista solutii de conservare,de tip cerate,cele siliconice,nu le recomand...Este foarte laborios....
Posibil ca sa iti faci mai mult rau,decat bine....Succes!Oricum....doar pe motor rece!
Salut, acest cim poate influenta si pornirea ? la mine unul da sa porneasca nu mai invarte apare martorul de ESP aprins si GID sau TID ( display info ) apare F si nu mai vrea sa mai invarta o perioada.
Salut! Nu prea am idee sincer sa fiu.
Salut, mie de cateva zile nu mi mai functioneaza iluminarea la panoul de control din dreapta, ma refer la ecranul mic la casetofon si nu merg comenzile. Am un opes astra h, poate fi de la Cim?
Salut! Posibil sa fie arse ledurile care iluminează afișajul sau s-au desprins de pe integrat.
Salut. Am un astra h și nu îmi merg proiectoarele ,ceata pe spate,dezaburirea pe luneta spate
?
Pate sa fie din acest cim?
Salut! Nu cred ca are treaba cu acest modul.
Salut . Cum se demonteaza consola de sub bord computer, opel zafira b 2006
Salut! Nu stiu ce consola... cred ca este la fel ca in video.
Salutare omule ești tare frate ,vin si eu cu problema mea sper sa imi poti da un sfat,am un opel astra h 2005 1700 cdti,nu imi funcționează stergatoarele pe față, pe spate merg si pompita de apa de la ștergătoare baga apă dar ștergătoarele nu se mișcă, plus cand masina e oprita se apri de singur radioul,am fost la electrician si mia zis ca nui de competenta lui,stergatoarele lea pus direct pe baterie si merg deci nu sunt arse.te rog zimi ceva dami un sfat ,multumesc anticipat .poate sa fie aceste probleme din acest cim?
Salut! Pentru stergatoare se poate sa fie din CIM, in rest nu stiu ce sa zic... oricum instalatia electrica la Opel nu este cea mai buna.
Salut am si eu o problema la "cim" cred... cand scot cheia din contact nu mai citeste cheia , si nu se opreste casetofonu si luminile auto, si nu merge inchiderea centralizata din telecomanda . Un sfat sau un pic de ajutor . Multumesc 🎉
Vă salut! Am făcut și eu chestia astra la opelul meu 1.7 cdti și am rezolvat problema cu claxonul. Dar ceva nu a mers cum trebuie, s-a aprins martorul esp și îmi spune la diagnoză că senzorul unghiului volan nu este calibrat. Mă puteți ajuta să rezolv? Vă mulțumesc! O seară frumoasă!
Salutare! Ma gandesc ca este pus gresit acel disc auriu la prima vedere... dar ar merita verificat prima data daca sunt conectate bine toate mufele.
Salut am un opel astra model 2012 1.6 benzină și îmi apare în bord cum ca cercul magnetic de la volan nu este setat sau ca roțile nu ar fi bn calibrate , îmi apare ESP sau service airbag ,un sfat va mulțumesc!
Salut! Fa o diagnoza prima data.
Salut ! La mine spre exemplu claxonul nu mai funcționează deloc , dar când apăs pe claxon îmi crește volumul la muzică , tot Astra H
Salut! Încearcă să cureți modulul, foarte probabil este de acolo problema.
desfa suruburile de la comenzile de pe volan sa vezi daca functioneaza
@@denislaurentiugabor6049 ok , mulțumesc
@@TheNerdMechanicDIY mulțumesc pentru munca depusă și pentru clip dar unde se află acest modul având aceiași problemă cu clansonul ?
@@dumitrudima10 pai se vede foarte clar in video ca este in spatele volanului :)))
Bună ziua. Am un Opel Astra H 1.7 tdci. De ce se opresc luminile din bord, nu funcționează semnalizare și ștergătoarele, motorul merge farurile și stopuri funcționează. Care este problema? Mulțumesc
Pot fi multe cauze, fa o diagnoza prima data. Se poate totusi sa fie si de la CIM-ul din video.
Salut !
Martor airbag aprins in continuu , esp, abs , si martor de la centura NU -se aprinde si nici sunetul specific de avertizare NU se aude . Masina - astra h de 1.7 tdci- functioneaza fara probleme . Oare sa fie din cim problema ? Mersi .
Salut! Primul lucru pe care trebuie sa il faci este o diagnoza pentru a vedea ce erori ai.
Salutare dacă discul am uitat sa marchez , cum se poate recentra?
Salut! Cred ca doar prin încercări...
Am un opel astra h si de la un timp cand apas claxonu emite un sunet cam naspa, inainte suna perfect, oare asta a fi cauza?
@@mihaigrobnicu8516 probabil este claxonul in sine pe ducă
Buna ziua un Opel Astra h nu pornește după amiaza când e căldură dimineața nare nimic o fi problema din cim ?
Anvurți cheia și nu merge după porneste daca o mai lași ?
Pot fi multe cauze, fa o diagnoza prima data.
Salut am o astra h 2006 cand opresc masina nu se mai opreste radioul si in acelasi timp nu mai merge nici închiderea centralizată este posibil sa fie din cim ms
Nu stiu exact... este posibil sa fie din modulul de confort, asta daca este separat.
Asta are si legatura cu pornirea?
@@danutzBra nu am idee, posibil
@@TheNerdMechanicDIY nu vrea vrea sa pornesc din cheie doar dacă pun releul dela electromotor pe direct atunci învarte
Mi sa rupt batul ca sa zic asa de la semnalizare opel se loate gasi separat ? Multumesc .
Sigur găsești, caută in dezmembrări.
Salut,am si eu o problema la un astra h din 2006,cand ii pun contactul,imi licare martorul “cheia pe mijlocul masinii” si nu imi da voie sa o pornesc,un ajutor va rog? 😢
Salut! Imobilizatorul nu recunoaste cheia, ori ai cipul stricat sau sarit in cheie ori este o problema la imobilizator.
Am un Opel Astra H....nu mai funcționează funcțiile de pe volan din partea stingă.Ce pot face?
Trebuie verificat mai exact de unde este problema.
B.5/5
Salut, ma ajuți și pe mine fix cu aceeași problema la un astra j?
Salut! Nu lucrez in domeniu.
Salut! Am nevoie si eu de un sfat. Am o Zafira B si nu mi mai merge usa de la haion. Am fost la electrician, se pare ca nici broasca si nici butonul de declansare nu erau stricate, ci niste fire din cablaj. Bun, totul frumos, a reinceput sa mearga, sa pot deschide usa. Insa la cateva zile nu a vrut sa mai mearga, din nou. Electricianul sugereaza ca ar fi vorba de computerul din spatele portbagajului. Oare aveti sugestii, va rog? Multumesc
Salut! Nu știu exact cum funcționează calculatoare de interior la Opel... Ma gândesc ca ar trebui făcută si o diagnoza
Salut am un opel astra h 2007,luna trecuta am schimbat distributie,pompa apa,termostat si zilele trecute sa aprins martor motor si la pornire scoate fum alb; ce poate fi.mecanicul mi-a spus ca supapele ar fi si nu stiu mai ce,dar reparatia de 4000 de roni m-i se pare exagerata,ce sfat imi dai te rog.O seara buna sa ai.
Salut! Trebuie sa faci o diagnoza pentru martorul motor, se poate aprinde din multe cauze. Daca distributia este decalata cu un dinte si motorul a mers cat de cat ok, este posibil sa fie arse supapele, daca nu, atunci este doar o coincidenta si cel mai probabil arde antigel din cauza garniturii de chiulasa arsa.
la un astra G 1.4 benzina, daca am motorul pornit, masina sta pe loc si rotesc de volan stanga dreapta, vad cum acul vitezometrului se misca in sus, apoi revine la 0. Acest lucru in timp genereaza alarme false la unitatea de ABS cum ca roata stanga fata (am schimbat deja rulmentul cu senzor abs) derapeaza. Rezultatul este ca atunci cand merg cu masina si rotesc de volan se aude un carait de la motor si daca pe deasupra mai si franez, imi intra abs-ul. Ai idee de la ce sa fie? Merci
Posibil sa fie o problemă pe la CIM, dar nu am idee. Nu prea cunosc instalația electrică la Opel.
Poți încerca să cureți pinii cum am făcut si eu, poate ai noroc.
Salut , am nevoie de un sfat
Am o zafira b 1.7 cdti 2010 ,in timpul mersului volanul devine tare kilometrajul si turometeul
pica ca si cum motorul este oprit pompa servo tremura si face un zgomot ciudat .
Am schimbat baterie ,masurat alternator sigurante verificate , cele doua mufe de pe pompa curatate ,nici o îmbunătățire
Am facut o diagnose eroare senzor unghi de virare ,cu recomandarea mecanicului sa schimb CIM .
Poate imi recomanzi alta varianta solutie iti multumesc in avans
Salut! incearca sa cureti CIM-ul. Oricum Opelul este destul de praf pe electrica, deci probleme vor fi mereu.
Opel Astra h 1.7 cdti 2008 . Am si eu problme cu claxonul uneori cand sunt farurile pornite... uneori merge alte ori nu merge. Am vazut ca mai nou Turometrul o ia razna....daca nu accelerez de loc cade pe zero.... daca acelerez chiar si blana urca pana in 3000 ture ..... O data si-a revenit in mers.... alta data..daca opresc motorul si pornesc din nou merge corect .. Problema poate fii tot acest CIM . Nu face des.... cam o data la 2-3 mii km face figurile cu turometrul ... Multumesc anticipat pentru raspuns .!!
Destul de probabil... problema cu farurile o avea si masina la care am curatat CIM-ul.
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc pentru raspuns !!
Salut am si eu un astra h 1.6 nu se mai aprin luminile in bord nu functioneaza turometru kilometraj ,cand pun contactu se aprind si farurile
Salut! Fa si o diagnoza si verifica sigurantele.
Vaselina aia pe bază de cupru pusă în zona în care face contact, nu poate produce alte probleme?
Nu, am pus-o cu scopul de a preveni coroziunea + conduce curentul.
@@TheNerdMechanicDIY
La asta mă refeream, că e conductor și poate face contact între terminale dacă este pusă în exces.
ok
Am un Zafira B din 2008. Cand dau contact nu porneste. Martorii din bord se aprind si apoi se sting dar masina nu ,,simte" nimic. Diagnoza nu recunoaste ecu. N-am claxon, semnalizare fata. In rest, radio functioneaza, geamurile functioneaza si imi apare un ,,F" pe ecran. Poate fi din cim? Multumesc mult!
Posibil sa fie si CIM cu probleme, dar trebuie investigată problema si pe la cablaje/mufe
@@TheNerdMechanicDIY Multumesc!
Din modulul cim pot avea probleme cu pornirea mașinii?
In general nu... dar daca sunt probleme cu imobilizatorul sunt sanse sa fie un contact imperfect in CIM
buna.am un opel zafira b 2006 dizel. am scos modulul CIM am curatati am montat dar nu sa scimbat nimic acelas problema. nu merge stergatorul,la bord nu arata nimic ,nu merge clacsonul ,,avarii,,,semnalizarea...oare ce poate sa fie.....
Posibil sa fie stricat cu totul modulul.
Salut!Am și eu o problemă la opel zafira b Z19DT,iarna când este sub zero grade,pun contactul se aprinde bordul și imediat se stinge, dacă vreau să pornesc...fără probleme pornește, dar lumina din bord,ceasuri,inclusiv faza scurtă/lungă nu funcționează, doar aeroterma și cd playerul. După câteva minute se aprinde și bordul și ce mai am pornit. Menționez că am verificat:siguranțele, mufele (CIM,UEC,REC),ceasuri bord,comutator lumini, dar degeaba...la temperaturi scăzute la fel face.La temperaturi peste zero grade nu am probleme. Bateria este bună, încărcarea nu am erori pe tester.
Salut! Cel mai probabil este un contact imperfect la vreo mufă si din cauza contractării pieselor de la frig apare problema.
@@TheNerdMechanicDIY m-am gândit și eu, dar nu îmi pot da seama de unde să fie, am curățat inclusiv comutatorul de lumini cu spray de contacte și....nimic, face la fel.
Salut. Se da urmatoarea problema: Am un logan 1.4. Cand si cand se intampla ca din cele 4 liniute de la temp apei sa raman cu 2 uneori pt un timp scurt si sa isi revina alteori sa ramana asa pana cand opresc masina si plec mai tarziu iar cu ea. Mentionez ca am schimbat termostatul. De cand l am schimbat masina face asta mai rar dar cand si cand tot face. Ar putea fi sonda de temperatura cauza?
Ar fi bine daca poti sa te uiti cu o interfata ( diagnoza) ce temperatura vede UCE....ar putea fi sonda de care zici dar si masa imperfecta, sau ambele...
Inainte sa schimbi piese ( si sa dai bani) incearca sa aflii exact problema ( in acest caz, diagnoza ajuta mult)
Salut! Aparent e o problemă destul de întâlnită, mai am doi prieteni cu exact aceeași problemă. Mi-a spus cineva că a schimbat sonda de temperatura cu una OEM si a rezolvat, dar nu știu ce sa zic. Pe diagnoza temperatura apare ok, pe ceasuri apare aiurea, mă gândesc ca este 100% electronică problema.
@@TheNerdMechanicDIY
Pai de asta am intrebat - sonda are 2 circuite, unul citit de UCE care nu prea se strica, si unul pt afisaj, care se strica frecvent....asa ca desi arata 2 linii, temp apei poate fi corespunzatoare...
E o problema frecventa la logan, dar fara sa afecteze prea mult ( motorul e tanc) si sunt mii de povestiri pe forumul monomarca, dar si lucruri adevarate...
Eu rezultate cele mai bune am avut cu sonda originala Magnetii Marelli....am schimbat multe, insa asta o am acum de vreo 4 ani si vad ca nu face probleme, cu ea moare....
Este mai greu de gasit insa, chiar daca iei oem renault, nu e magnetti...
Aaa, acum are sens, deci de aceea sunt 3 pini. Nu am studiat niciodata instalatia electrica. Bine de stiut cu sonda, ii propun prietenului meu sa o schimbe, vedem ce iese :))
Diagnoza nu iti va arata nimic,decat FAIL...Mufa este in bord,in manusiera....Diagnoza te orienteaza gresit,doar relativ..Problema o ai la martorul de temperatura...Ori senzorul minte si traduce gresit,ori ai cadere de tensiune,prin lipsa contact,masa...Ar fi 10 minute de verificare,dar greu prin internet....
cumetre esti rau tare,am mai invatat cate ceva de la tine si nu o data,multumesc,in volan,m-am bagat acum 3 ani cand am schimbat imobilizatorul,dar,acum priblema urmatoare care o intampin este urmatoare,si daca ai timp sa-mi confirmi printr&un mesaj. ma deranjeaza uneori ca apas cele doua butoane de la claxon si nu merg intotdeauna,de regula se apasa usor ,alteori ca sa claxonez trebuie sa dau cu pumnul in buton. opel astra g hatchbach ,ma gandesc,trebuie sa fac ce ai facut si tu in acest episod? cam mult de lucru.
Poti incerca sa faci ce am facut si eu in video, dar as miza mai mult pe o problema de contact sau asezare a airbag-ului pe contactele claxonului.
Am curățat cimul , ia-m refăcut și lipiturile , clacsonează un timp de o lună sau o lună jumatate după aceea nu mai clacsonează deloc , decît dacă dau luminozitatea în bord la jumătate atunci clacsonează , din recomandarea unui electrician auto am curățat și comenzile de pe volan și tot așa face clacsonează un timp și după aceea gata nu mai vrea deloc decît dacă dau luminozitatea în bord mică , dar pe timp de zi nu mai vezi nimic in bord , ce pot să fac. Mulțumesc pt. un eventual răspuns !
Incearca sa il schimbi... oricum Opel e cam praf pe electrica.
Am dat jos cimul si de atunci nu se mai aprinde contactul pare dela ce poate fi??
@@danutzBra nu știu, probabil nu ai montat ceva corect.
@@TheNerdMechanicDIY am incercat și cu alt cim sa vad și tot nu se aprinde contactul
@@danutzBra poate ai făcut un scurt sau ai deconectat altceva
Cum se numește pasta speciala pe baza de cupru?
Vaselină pe baza de cupru :))
am o zafira b si nu merge pilotul auromat pe treapta 6...in rest merge brici ...sti cumva de unde e problema
Posibil sa fie chiar maneta cu probleme.
La frate am Opel astra h 1,6 nu îmi merg sunetele mașinii deloc uși semnalizare, centuri, sa fie cimu oare?
Foarte probabil de acolo este problema. Încearcă o curățare mai întâi si vezi dacă se rezolva problema.
Ai difuzorul ars e în partea de jos
@@gigisimionescu1628 ms o sa încerc
Salutare,eu nu pot sa mișc volanul mașinii deloc si nici cheia in contact absolut deloc cum sa dau jos volanul ajutama te rog să-mi dai o idee multumesc.Ps opel vectra c
Salut! Daca te referi la faptul ca ai cheia blocata in contact sau contactul defect, atunci trebuie spart sau taiat cu flexul... nu il poti demonta daca nu invarti cheia in el (element de siguranta)
Este posibil din cauza Cim-ului sa nu-ti porneasca masina Opel Zafira B 1.9 88 KW
Este posibil, dar nu sunt sigur de asta.
ai rezolvat defectiunea?
Eu am rezolvat problema a fost ECU și ma costat aici în Austria repararea 900 €
salut ati cade ceasul l torometru si la motorina?
@@danielmariusmihaila2304 am schimbat si cim tot nu merge
O lucrare pentru cei cara(inca) stau bine la capitolul "rabdare"....:-))))
Da :)))
Salut ..am și eu problema cu cimul,nu merge claxonul și strop gel
Salut! Nasol.
Salut am făcut la fel că ține și acuma îmi pornește claxonul când pun bornele
Probabil ai o alarmă aftermarket instalată si când conectezi bateria se activează.
la mine nu recunoaste cheia presupun ca trebuie sa curat modulul cim ?
Încearcă cu cheia de rezerva prima data, poate a sărit cipul din cheia actuală.
@@TheNerdMechanicDIYnu a sarit nimic..cheie rezerva nu am...am schimbat bateria si e ok acum...
Salut. Am îmbrăcat volanul cu o husa și am dereglat acea pamblica și i mi rămâne martorul cu mașina alunecând incontinu aprins . Mă poți ajuta sa calibrez înapoi volanul. Precizez că nici semnalizarea nu mai revine la pozitia of după ce virez, rămâne în continuare
Salut! Martorul cu mașina care alunecă este de la ESP, nu are treabă cu airbag-ul.
@@TheNerdMechanicDIY după ce am scos volanul am mișcat acea pamblica și după ce am montat înapoi toate stand pe loc am mișcat volanul stânga dreapta și după mi a apărut martorul plus că atunci când semnalizez și fac virajul nu mai revine semnalizarea pe off
Aceiași problema o am si eu cine știe unde e problema ?
@@gigisimionescu1628 S-a modificat pozitia discului reluctor,in timpul curatarii...! E bine a se face semn pe disc si pe partea fixa...!
Excellent video. 2 recomandari am pentru tine - 1. foloseste camera fixa, se misca prea mult. 2. nu mai folosi pluralul "voi", persoana a doua plural. Adreseaza-te la sigular, face videoul mai personal, mai direct conectat cu cine il vede.
Multumesc mult! In general imi place sa filmez cu GoPro-ul in cap pentru ca este mult mai usor si urmaritorul poate vedea din perspectiva mea :))
Salut mai esti activ pe cont?
Salut! Eu zic ca da.
Salut as dori sa vin sa curat si eu CIM .
Salut! Nu lucrez in domeniu.
Cât costa reparare la modulul CIM stie cineva aproximativ?
Probabil nu il repara nimeni, trebuie sa te ocupi tu.
Salut,puteți trimite un nr de telefon pt mai multe detalii,mulțumesc anticipat!
Salut! Puteti scrie pe Facebook sau Instagram.
Nm ?
Aperto volante?
I am not sure... about 40-50 Nm+ loctite
Am problema asta pe Corsa D, nu am claxon deloc dar am 3 butoane de volum + pe volan acum. Uraaa! 😂😂😂
It is not a bug, it's a feature 😂
SALUT AM UN OPEL VECTRA C 2005 ȘI NU MI SE APRIND LUMINILE LA CEASURI ÎN BORD
Salut! Nasol...
DOAR LA MARTORI SE APRIND DAR TUROMETRUL ȘI KM NU SE APRIND ȘI INDICATORUL LA APA NU FUNCȚIONEAZĂ
Posibil sa fie lipituri proaste la mufa din bordul de lumini (placa electronica)....
la mine nu porneste?
?
@@TheNerdMechanicDIY 😊8
Te salut detin un opel astra h 1.9/cdti 150 cp am pe masina becuri cu bixenon si cornering. Am probleme cu corneringul si faza scurta pe partea dreapta ,pozitile faza lunga functioneaza bine pe ambele parti si claxonul merge .Doar faza scurta pe partea dreapta nu merge cind pun contactul ,iar daca iau contactul merge ce poate fi????
Salut! Nu am idee, poți apela la un electrician auto.
Cand ma gandesc ca am dat 250 de lei unui individ din Craiova să-mi facă operatiunea asta...Bine, ”specialistul” mi-a zis că face update de soft, etc...a facut un rahat, după 6 luni problemele au reapărut.
Mda :))
@@TheNerdMechanicDIYSalut,am si eu acceias problema,trebuie curatat cim.ul la un opel astra h 2011..esti cumva din Bucuresti?
mai nou, am pornit dimineata pe intuneric motorul, nu mai am lumini in bord si nicio lumina afara, faza scurta , lunga stopuri, nimic,am oprit , am repornito si a mers
Salut! Destul de ciudat... problema clar este de la un calculator, dar nu știu exact dacă CIM se ocupă si de astea. Ar trebui apelat la un electrician care lucrează cu Opel.
Trebuie demontat bordul de lumini și refăcut lipiturile de la mufa de placa de baza
Dacă schimb cimu din volan mai trebui scris în calculator
bine de stiut!
🫡
Un nr de telefon
Imi poti scrie pe Facebook sau Instagram.
Dami un nr de tel te rog
Îmi poți scrie pe Facebook sau Instagram.