На счет кабеля не совсем понятно. От чего эта масса. А вот масло течёт из под клапана mivec. Там две резинки. Одна это кольцо, которое уплотняет посадочное место. Вторая внутри клапана. Она изолирует стержень клапана от контактов самого клапана. Если при снятии колпачка с контактами внутри не будет масла, то проблема только с внешним уплотнительным кольцом.
Это клапан mivec. Прокладка просто задубела и подтекает масло. Меняется элементарно. Отключи клему от него и там 1 винтик его держит. Вынимаешь и меняешь уплотнительное кольцо.
А где ты видел, друже машину б. У. И без масла. Если только, помыть перед продажей. А человек продал, как есть. И расход масла, к стати в норме. Третий год, полет нормальный. За подсказку. Спасибо. Буду знать.
@@88piton88 нормально у меня все. Мотор 4G-69 с Паджерике. Вот скажи что ему будет. Старый добрый япоша. Зазоры выставляй каждые 70-100т. И будет счастье. Спасибо за твою заботу!!!
по идеи как бы он в процессе езды , заводки ,глушения двигателя должен сам придти в норму .....я на вольво s 40 чистил ..и только скинул клему с акума и поставил обратно , включил зажигания он там чего то по звуку покрутил в дросселе и готово ...ни каких там схем обучения из серии 10 секунд то .10 секунд это не делал ...а чистил просто ,что бы знать ,что он чистый .
Все Работает Норм. Подсосов воздуха НЕТ. На педаль Реагирует Быстро. Обороты не Плавают. Даже не пришлось Обучать Дроссель. Всем Удачи!!!
Смазку молибденовую куда наносить и для чего это делать?
@@svetsah2840 добрый на пятак дросселя. Нагар не так сильно налипает. И дроссель не залипает открывается заслонка нормально. Не тупит.
Здравствуйте скажите пожалуйста какой мотор у вас и какого года машина ?
Добрый. Мотор 4g-69. Машина 2004г.
Чистили дроссель из-за того что авто плохо заводилось? Или другая причина?
Да. Привет. Обороты плавали. После чистки, все пришло в норму. И по сей день. Все хорошо.
Из за него может датчик масло гореть на холостых??? Если перезапустить двигатель тухнет датчик масло.
Да нет вроде. Обучать бывает нужно. Но не всегда. А насчёт Датчика не слышал, Дроссель и датчик масла. Ну незнаю.
На счет кабеля не совсем понятно. От чего эта масса. А вот масло течёт из под клапана mivec. Там две резинки. Одна это кольцо, которое уплотняет посадочное место. Вторая внутри клапана. Она изолирует стержень клапана от контактов самого клапана. Если при снятии колпачка с контактами внутри не будет масла, то проблема только с внешним уплотнительным кольцом.
Это масса от акума. Я вымыл мотор, и масла нет. Прежний хозяин, засрал подкапотное пространство. Сейчас все сухо.
Так что за датчик то в масле который?
А хрен его знает, пока все работает.
Это клапан mivec. Прокладка просто задубела и подтекает масло. Меняется элементарно. Отключи клему от него и там 1 винтик его держит. Вынимаешь и меняешь уплотнительное кольцо.
@@MrSkoblin Спасибо Дружище!!!
@@MrSkoblin только как правило тот винтик не откручивается:(
Масло жрет уже весь коллектор впускной засрат. Надо глушить клапан егр на галанте 4 Джи 64 такая же хрень
Плохо дело. Пахнет капиталкой.
Это резонатор,а не пластиковая накладка. Как машину то выбирал, весь двигатель в масле)))
А где ты видел, друже машину б. У. И без масла. Если только, помыть перед продажей. А человек продал, как есть. И расход масла, к стати в норме. Третий год, полет нормальный. За подсказку. Спасибо. Буду знать.
@@ЮричМихальский у меня такой,только с рейки подтекало и он не мытый был
@@88piton88 нормально у меня все. Мотор 4G-69 с Паджерике. Вот скажи что ему будет. Старый добрый япоша. Зазоры выставляй каждые 70-100т. И будет счастье. Спасибо за твою заботу!!!
Че то не обучается. Другого обучения нет?
Другое обучение, только в Сервисе. У многих норм обучается, сам. Не пойму почему у тебя, не обучается. Странно.
по идеи как бы он в процессе езды , заводки ,глушения двигателя должен сам придти в норму .....я на вольво s 40 чистил ..и только скинул клему с акума и поставил обратно , включил зажигания он там чего то по звуку покрутил в дросселе и готово ...ни каких там схем обучения из серии 10 секунд то .10 секунд это не делал ...а чистил просто ,что бы знать ,что он чистый .