Cold start -27°C Escort 1.6 DIESEL, холодный пуск при -27°C
Вставка
- Опубліковано 1 лют 2012
- Трудный запуск после ночи Форд Эскорт MK4 Turnier 1.6 дизель (двиг. LTC, топливная аппаратура Bosch) 1988 г.в. при -27°C без предварительных подогревов и прогревов.
Как оказалось, одна свеча накала была неисправна.
Установлены усиленный стартёр Bosch 0 001 218 728 (2.3kW) для холодных регионов, мощный генератор Bosch 0 123 320 014 (90A) от Форд Скорпио II (подробности по установке генератора: ford-club.ua/board/index.php?/...) и подогрев топливного фильтра комплект Bosch 1 457 001 004 (таблетка подогрева от бортового питания 12 В, подробности по установке: ford-club.ua/board/index.php?/..., у меня включается принудительно клавишей после запуска.
Тахометр дизельный, только сам циферблат с бензиновго Эскорта.
Kaltstart Ford Escort MK4 Turnier 1.6 DIESEL (Motor LTC, Einspritzanlage Bosch) Bj 1988 bei -27°C, keine Motor vorwärmung. Eine Glühstiftkerze war defekt. Installiert Starter Bosch 0 001 218 728 (2.3kW) für kalte Zonen, Generator Bosch 0 123 320 014 (90A) und Dieselkraftstoffvorwärmung Satz Bosch 1 457 001 004.
Das Drehzahlmesser ist aus Diesel Modell, aber das Zifferblatt ist aus Benzin Escort.
Hard cold start Ford Escort MK4 Turnier 1.6 DIESEL 1988 prod. year (engine LTC, fuel system Bosch) at -27°C (-16.6°F) without engine preheating. One glow plug wasn't good. Installed starter Bosch 0 001 218 728 (2.3kW) for cold climate zones, alternator Bosch 0 123 320 014 (90A) and diesel fuel filter preheater set Bosch 1 457 001 004.
The tachometer is from diesel model, but tachometer's dial installed from petrol Escort.
Zimny start Ford Escort MK4 Turnier 1.6 D (silnik LTC, system paliwny Bosch) 1988 rok prod. przy -27°C. Jedna świeca żarowa nie grzeła. Ustanowiony mocny rozrusznik Bosch 0 001 218 728 (2.3kW) dla krajów o zimnym klimacie, alternator Bosch 0 123 320 014 (90A) ta podgrzewany filtr paliwa komplekt Bosch 1 457 001 004.
Стартеру и АКБ respect!!!
Респект старой дизелюге, видать ещё компрессию не растерял.
had a 1986 Fiesta 1.6D - i remember these moments ...cant say i miss them tho. HAHA
Nice start ,
I had the same 1.6D in my 1985 Orion. The main problem is the bad kickstarter quality.
Before this Orion I had the same Orion but from 1984, with another type of kickstarter! A lot better. A tip is: keep the kickstarter in good condition (remove grease from the carbon brushes, ...) and keep the axis of the starter well lubricated. You will hear a "fweet" sound when the starter is turning, which means it is well lubricated. This will avoid problematic starts in winter!
Тебе на одном стартере можно было ехать )))
хахахах точно))
Of all the advantages you get with a diesel, this is definitely not one of them. Hahaha
that's one hell of a tough engine and starter motor.
sounds like no compression
Привет! хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :) Заранее спасибо за ответ!
¿Tiene el aforador estropeado?
Goood! We have this car and engine, and we like it! Singer :)
Разогреть накал получается нужно хорошо? Ну и аккум конечно вывез👍
у меня так компьютер включается ))))
Needed new sets of glow plugs!
Broken plug had been replaced by the same evening!
+anticorruptway That's good!
We have a similar car, we very like it! The ford first diesel car engine, sluggish, very similar, economy, and reliable. It was designed the klockner-humbolt-deutz werke ag in germany. What kind of battery, glow plug, and starter motor? greetings from Hungary!
Battery was our Ukrainian "Startbat" 77Ah 615A (EN), glow plugs Bosch 0 250 202 001 and exclusive starter motor Bosch 0 001 218 728 (2.3 kW) wich used for cold climate zones. Best regards from Ukraine!
I didn't think 1.6d escorts had rev counters was the instrument binnacle out of a petrol escort?
+michael jagger i think so seeing the 6,5k redline...
+Wymiatacz Plays,
Obrotomierz stoje od Escorta "ropniaka", a cyferblat od Escorta benzyny,
+anticorruptway sps )
@@WymiataczPlays
Доброе утро, странно, на почту пришло письмо, а тут я не вижу Ваш новый комментарий под видео. Можете этот ролик использовать свободно как хотите с любой импровизацией.
This is a cold start... :)
Подскажи, пожалуйста, по поводу спидометра: Подсветка стрелок изнутри? как у него вообще с яркостью? И в какую сумму примерно он тебе обошелся в уе?
подсветка стрелок изнутри (зелёненькая оцифровка), яркость на родных лампочках 3 Вт отличная.
Что обошлось в какую сумму, машина?
anticorruptway Не машина а спидометр от XR3i
konstantin88181
у меня с завода щиток был с часами, я поставил с тахометром от дизельной версии (привезли с ebay.de + разъёмы другие и перепинова) и её облезший циферблат поменял от XR3i, а сердцевину оставил дизельную (сигнал идёт с генератора выхода "W"), она отличается от бензиновой ( сигнал идёт с катушки)
anticorruptway Спасибо
как тепловоз
Woow!!!....very cold weather
Привет, прошло конечно 11 лет, но все же. Перечитал все коменты под видео с пусками, своего вопроса не нашел. Что по датчику топлива? У меня такой же фордик, но бензиновый. И также без зажигания показывает топливо, а включаешь и падает вниз. В чем проблема не разобрались?
Привет! Ох, реально, 11 лет назад, а было как вчера. Не разбирался, т.к. особо меня это не беспокоило. Как только топливо прогревалось, показания приходили в норму.
У меня тоже указатель топлива не работает((
Циферблат от XR3i, на родном дизельном такая же оцифровка до 7 000 и красной зоны нет вообще
А чего дачик температуры показывает +50?!
Стрелка указателя темпнрмтуры у меня на холодную ниже не опускается, если бы действительно было +50°C, стартер не успел бы чиркнуть, как двигатель запустился.
Ремонт стартера 100 %
у меня мерс дизельный вот также в -35 заводил гаража нету. Просто надо было поставить свеча накала оригинал
Свечи всегда Bosch ставлю или Beru, просто днём потом скинул шину проверил каждую отдельно и одна не "звонилась", сразу же заменил.
форды зимой это писец
Как поживает фордик? 8 лет всё таки прошло
В 2017 году полностью разобрал, чтобы поварить кузов, но пока это дело заморозил. Дойдут руки и будет время, наверное, всё таки доделаю, дорог как память. Только я на нём безотказно накатал 491 000 км.
Сейчас езжу на VW Golf IV 1.9 TDI Variant.
@@anticorruptway Обязательно доделайте. Их не так уж и много осталось. Ржавчина их не щадит. У Бати был такой же форд когда-то. 1.3 Бензин. Синего цвета. Хорошая была машина. Жаль что сгнила. Привет Вам из Беларуси.
Az én 1.6d Ford motorom is így indul plusz 2 fokban :D
nekem is ilyen escortom van és nekem így indul 20 fokban
Mi a baja amitől így indul nem tudod?
Nézd meg az izzítógyertyákat és az izzítórelét! Attól tud így viselkedni!
Kösz;)
Nem akarlak elszomorítani de ez kompresszió hiány. Az én előző motorom is ilyen volt. Kopott gyűrűk kopott hengerek.
Is the camera a part of the steering wheel :D it looks like that.... vibrating my ass off.
if you keep starting it like this, the starter motor will burn out in no time
А че за аккумулятор у тебя?
на тот момент стоял "Стартбат" 77Ач пусковой ток 600А, отработал пять зим! Сейчас стоит Bosch S4 74Ah 680A, было на днях -27°C, запустился легче, но солярка была как солидол, благо стоит топливный фильтр c подогревом (Bosch 1 457 001 004).
il est temps de mettre du gasoil et vérifié les bougies de préchauffage 🤔
Дизель с красной зоной оборотов 6300? 😳
Да , и у меня так
Great!
I have a 1.6D Fiesta with the same engine. I use it with vegetable oil inestead of diesel ant it starts very similar @ +10ºC XD
Whaaaaaaaaa
Акум домой заносил?
Нет, всегда стоял на машине.
После установки генератора на 90А со Scorpio II вместо родного 55А, с зарядкой был полный порядок.
Never seen a diesel with a 6500rpm redline.
the dial on the tachometer is from the XR3i model
Warm russian day...
Ukrainian morning!
+anticorruptway In Soviet Russia.....oh well, nevermind :D
In Soviet Russia Car Starts You ;)
В третий раз крутил 36 секунд, а первый всего 5. Чего это так?
Двигатель начал схватывать и процесс нужно было продолжать, не останавливаясь. Ну а при такой наружной температуре теплоотдача стартера шикарная.
стиральная машинка!!!! но движок хороший ещё
ТНВД bosch или lucas
ТНВД Bosch, причём на момент снятия ролика мой пробег составил 435 000 км, сколько до меня, хз. В насосе я менял только уплотнения и передний сальник, а распылители вообще не трогал, форсунки проверил - в идеале.
Так долго крутить, аккум на долго не хватит.....
Какой нафиг холодный старт. Там уже температура двигателя градусов 40 была!
При 40°C рабочей температуры он запускался так:
ua-cam.com/video/ACcHlVCKlDU/v-deo.html
Убитый дизель!