Фигней не страдайте. Измеряйте цилиндр в трёх точках и в двух плоскостях. Открывайте мануал и смотрите ремонтные допуски своего цилиндра. Опираясь на замеры приобретайте поршень подходящего размера. Если есть 'бочка' либо 'конус' , то цилиндр точить. А то какие секунды там , да ступеньки на ощупь....
@@Singllable Берете новое кольцо и набор щупов мереете зазор в новом и в старом цилиндрах, по известной со школы формуле определяете длинны окружностей и соответс диаметры с точностью 1 сотка...а дале мануал и сравнение..
Смотри монуал если ещё можно увеличить то покупай ремонтный поршень тип он побольше и тогда саму поршневая можешь оставить если нет тогда поршневая в сборе привет
У меня мот ямаха ттр 250. В общем поршень юбка(Низ), сидит плотно прям хорошо. А верх где кольца как зазор побольше и диаметр поршня там меньше. Вот подскажите, кольца новые компенсируют же этот зазор и темпер там гараздо выше. Чилал типа на расширение там все рассчитано и типа у поршня разные диаметры верх и низ
Всё правильно пишет, у меня мотокосы китайские, я затыкаю пальцем отверстие для свечи и опускаю поршень (без колец!). В новой ЦПГ от Windzor поршень опускается секунд 5 ( но и без лязга, как у автора ролика), а в ЦПГ мотокосы, отработавшей около 10 лет, камнем падает менее чем за 1 секунду.
И подталкивать поршень не должно быть необходимо, необходимость дачи пинка тоже говорит о застревании и неравномерности движения, что вызывает подозрения о правильности геометрии ЦПГ
Привет, у меня проблема с мопед залили бензин он грязный чтоли был в баке грязь видно и после этого мои начал вести по другому глохнет когда даю газа и когда сливал бензин , бенз очень медленно течёт по капелькам, что можно сделать с этим?
Увы это ни разу не показатель внутри цилиндра может быть бочка И вообще такую операцию проводят на резиновом коврике Цилиндр и поршень протирают от масла насухо
Фигней не страдайте. Измеряйте цилиндр в трёх точках и в двух плоскостях. Открывайте мануал и смотрите ремонтные допуски своего цилиндра. Опираясь на замеры приобретайте поршень подходящего размера. Если есть 'бочка' либо 'конус' , то цилиндр точить. А то какие секунды там , да ступеньки на ощупь....
Это да, но у меня нутромеара к примеру нет, как я померяю в трех точках в двух плоскостях
@@Singllable
Берете новое кольцо и набор щупов мереете зазор в новом и в старом цилиндрах, по известной со школы формуле определяете длинны окружностей и соответс диаметры с точностью 1 сотка...а дале мануал и сравнение..
@@Singllableсъездить к мотористу, у них есть инструмент
Человек секундомер)))
Спасибо за инфу 😉
🤪 раз два
Сначала надо купить новую поршню, чтобы узнать надо ли менять всю цпг или поршень, полезно
А если поршень вабще не прикасается к цилиндру? Сразу падает без препятствий
Тогда я не знаю как ты вообще ездил на нем😂
Смотри монуал если ещё можно увеличить то покупай ремонтный поршень тип он побольше и тогда саму поршневая можешь оставить если нет тогда поршневая в сборе привет
@@Итебенехварать как определить растачивать или нет? Вот в чём вопрос.
У меня мот ямаха ттр 250. В общем поршень юбка(Низ), сидит плотно прям хорошо. А верх где кольца как зазор побольше и диаметр поршня там меньше. Вот подскажите, кольца новые компенсируют же этот зазор и темпер там гараздо выше. Чилал типа на расширение там все рассчитано и типа у поршня разные диаметры верх и низ
Ну как и должен вверху поршня быть зазор? У меня 0.4 мм болтается если без колец
Надо квотер ставить на поршень😊
Напишите текст перед съёмкой. Ээээээ
А хонинговка?
Это в каком вузе преподают такую технологию замера износа поршневой группы?
Всё правильно пишет, у меня мотокосы китайские, я затыкаю пальцем отверстие для свечи и опускаю поршень (без колец!). В новой ЦПГ от Windzor поршень опускается секунд 5 ( но и без лязга, как у автора ролика), а в ЦПГ мотокосы, отработавшей около 10 лет, камнем падает менее чем за 1 секунду.
+ лязг скорее всего говорит о каких-то нарушениях геометрии типа бочки, например. Поршень должен двигаться равномерно и абсолютно бесшумно.
И подталкивать поршень не должно быть необходимо, необходимость дачи пинка тоже говорит о застревании и неравномерности движения, что вызывает подозрения о правильности геометрии ЦПГ
Если задиры будут то надо менять и то и то
Привет, у меня проблема с мопед залили бензин он грязный чтоли был в баке грязь видно и после этого мои начал вести по другому глохнет когда даю газа и когда сливал бензин , бенз очень медленно течёт по капелькам, что можно сделать с этим?
Почистить нужно бак и карбюратор - обязательно
И бензокран
Проверил цпг новый и поршень TWH быстро утопается в цилиндре !
Не практично ! Пользователю надо знать не снимая цилиндр ,а не вот это вот всё .
Увы это ни разу не показатель внутри цилиндра может быть бочка И вообще такую операцию проводят на резиновом коврике Цилиндр и поршень протирают от масла насухо
Ты определись либо поршень надо покупать либо целиндр 😂
Это колхозный тест,в моём детстве с дырчиками так типа проверяли.Смотрите по мануалу,Гугл в помощь
Раз, два 🤣
Да ніякий фахівець по такій фігні не дивиться
Пишите пожалуйста на русском или на английском. Мы не понимаем Ваш язык
Бред
Из-за таких бестолочей с секундомером молодёж, которая черпает инфу из интернета, обречена ...