Comment j'ai installé ma borne Grizzl-e

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  • Опубліковано 14 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 12

  • @desRanger
    @desRanger 4 роки тому +2

    Belle installation propre. Vos vidéos sont très utiles. Merci.

  • @mathieuisabel9086
    @mathieuisabel9086 3 роки тому +1

    Le monde est petit! Je suis tombé sur ton vidéo en cherchant du contenu pour ma borne Grizzl-E Smart. Content de voir du contenu québécois!

    • @monsieurelectriq87
      @monsieurelectriq87  3 роки тому

      Salut Mathieu! LOL en effet, le monde est petit. Content de voir que tu es allé avec la Grizzl-E aussi. Les gens ne la connaissent pas beaucoup et j'en suis très content.

  • @nicolasroberge2829
    @nicolasroberge2829 3 роки тому +1

    Super intéressant. Je l'ai achetée en blanc sur Amazon et je vais la recevoir sous peu. Je vais installer un conduit aussi avec le raccord de déviation.

  • @desRanger
    @desRanger 4 роки тому +1

    Avez-vous des conseils pour le placement de la borne? La hauteur, au soleil ou non, eviter les goutiere? Sur 25 pied de fil avez vous vraimemt 25 pieds. Merci

    • @monsieurelectriq87
      @monsieurelectriq87  4 роки тому

      Bonjour Réal, dans un monde idéal, la borne serait quand même un peu à l'abri du soleil et de la pluie. Une des raisons pour lesquelles j'ai choisi la Grizzl-e est qu'elle est étanche à l'eau, l'humidité et la poussière. Je ne sais pas si les autres le sont, peut-être. Je n'ai pas mesuré mais je ne doute pas que j'ai 25 pieds.

  • @bengharbiamalek3902
    @bengharbiamalek3902 2 роки тому +1

    Bsr j'ai installé ma borne grizzlie ça fait 3 jours j'ai remarqué que la lumière verte arrêt pas de clignoter même la voiture et à 100% charger esque c normal ou pas merci

    • @monsieurelectriq87
      @monsieurelectriq87  2 роки тому

      Bizarre, quand ca clignote c'est que la borne envoit du courant. Peut-être que la voiture consomme un pour recalibrer les batteries, cela devrait arrêter de clignoter éventuellement

  • @jperez007
    @jperez007 3 роки тому

    Salut, je me bats avec une installation plus "clean" sans la prise et avec la prise. Mes pours et contres:
    * Sans prise:
    + Plus de 50A de courant, donc un circuit de 60A pour le futur ou une Tesla M3 LR actuel.
    + Plus esthétique.
    * Avec prise:
    + Je peux changer de borne sans appeler un électricien (d'après la loi), en cas de garantie ou carrément si je veux une autre borne ou je déménage.
    + L'installation est probablement moins cher en main d'oeuvre, j'ai entendu dire que lorsqu'on mentionne borne Tesla ou borne pour une Tesla, certaines électriciens veulent te charger une prime.
    + Je peux brancher la borne et la fixer moi meme, donc, je paie l'électricien juste pour la partie électrique.
    - Moins de courant disponible, le maximum pour une prise NEMA 14-50 est de 50A.
    Qu'en pensez-vous?

    • @monsieurelectriq87
      @monsieurelectriq87  3 роки тому

      Quelle est la probabilité que vous déménagiez? Si je déménage, je pars avec ma borne et je laisse les fils de la maison là.