Hola de nuevo. En el tablero de instrumentos se queda encendido el indicador de aceite, pero me dicen que la bomba si funciona. Sabrás donde va el bulbo o la conexión para que de la señal al tablero de instrumentos que si funciona la bomba de aceite? saludos
Buenas tardes David he buscado por varias partes el orden de las cadenas y no hay nada específico me gustaría saber si puedes ayudarme con el orden para sincronizarlas de ante mano muchas gracias
Que tiempo se suele tardar en hacer toda la operación, y el coste aproximado con mano de obra aproximado..? Tengo que hacérselo a mi cougar y no quiero que acabe en un desguace. Saludos desde España es usted un maestro. 🙏🏼👏🏼👏🏼 dios me lo bendiga
Hola, buenos días, soy seguidor de su canal y me pongo en contacto con usted, para poderle comentar la siguiente situación que sucede en mi vehículo, Ford mondeo mk2 2.5 v6, una mañana estaba la batería descargada, sin saber cambie la batería, al mes o asi, se paro el coche en pleno funcionamiento, se quedo como muerto de electricidad, pare, dandole y dando haste que arranco, otra vez como si la bateria estubiese sin carga, solo tenia un mes, pase a cambiar el regulador del alternador, y bien, lo he comprado, carga sobre los 14,5V, y di por finalizada la avería, un día limpiando el interior, deje puesta la radio, mientras limpiaba, y nada a los pocos minutos, empezaba a caer la tensión, a menos a menos, hasta que se descargo la batería en ese momento, a mi me estraño porque eso nunca le había sucedido, hice otra prueba, con la batería otra vez cargada, di al contacto, a los poco momento, igual a menos a menos, que en un momento se va la batería, la vuelvo a cargar, la instalo, y la dej e conectada aproximadamente 2 meses, hasta que me di cuenta de que la luz roja de la alarma no parpadeaba, lo compruebo y descargada, eso tampoco le sucedia en el pasado, realizó la prueba de fuga de corriente con el multimetro, porque me dije que esto tendría que ser una fuga de corriente, es lo lógico de pensar, y cual fue mi sorpresa, que el valor que daba es de 0,02 amperios, con la batería recién cargada, por lo que no hay fuga de corriente, tambien he realizado la prueba de caida de tension y da 000v tanto en positivo como en negativo, y entonces que le sucede?, se lo he explicado todo con pelos y señales, para haber si me podria ayudar a determinar la causa, porque yo no lo entiendo ni se que paso mas dar, respecto a lo que le expongo, espero su pronta aclaración, porfavor, saludos.
Excelente video, estoy aprendiendo más de mi Mystique, pregunta veo que solo pones silicón en ciertas partes del contorno de la tapa de punterías, y dónde te encuentras.
Así es, el empaque de la tapa de punterías es de hule y va en una canaleta, sella muy bien. El silicon es solo para asegurar que sellen bien las uniones entre los metales , por ejemplo entre la cabeza y la tapa de distribución. Saludos desde Matehuala, SLP, Mexico.
Hola amigo, antes que nada felicitarte por hacer un trabajo tan limpio y profesional. Tengo un coche con el mismo motor, un Contour 2000 y necesito saber donde esta el sensor de temperatura que manda la señal para que activen los ventiladores eléctricos. Unos me dicen que cerca del radiador y otros que por donde están unas tomas de agua de las mangueras. Yo saque uno que esta cerca de donde va el termostato pero en la refa me dijeron que ese es el que manda la señal al tablero y el que activa los ventiladores es otro. Te agradecería me pudieras decir donde esta ese sensor. Saludos!
Hola amigo yo tengo un Mondeo 2004 lo traía jalando pero un día llegue y lo estacione y alos 3 días lo quise echar andar y ya no quiso arrancar entonces mandé a traer el eléctrico y me dijo q era mi bomba de gasolina y pues mandé a traer el mecanico q me recomendaron y me quito la bomba de gasolina y no arrancó y me dijo q le tenía q cambiar la bujías y tampoco y luego me digo q tal vez era la marcha pues también se lo cambio y no arrancó y ahora me dice q son las cabezas del motor y pues la verdad ya me dió mala espina x q solo le estaba como atinando y pues mi carro sigue parado nesesito un consejo amiga gracias
Si tiene regulador de presiona de gasolina. En el múltiple de admisión no tiene sensores. Tiene el sensor de flujo de aire (MAF) enseguida del filtro de aire y hay una válvula de marcha mínima (IAC) en el múltiple de admisión en la parte hacia la cabina. Saludos.
Hola mi ESTIMADO David. Una pregunta... Yo tengo un Ford Mondeo V6 Motor Duratec 2.5 y me fallo el modulo de ignicion. La conexión al módulo solo lleva un cable de color verde en la conexión? Saludos
Jerry Godper la bobina lleva un conector de 4 cables y al lado va un modulito (filtro anti-interferencia) que lleva un solo cable verde, puede funcionar sin el pues todo el control de ignicion lo hace la PCM
@@divaidis gracias y chido tu canal manita arriba y me tiene como suscriptor por último no sabes cómo pedirla para ese motor tengo uno igual en autozone
Kirito Asada eso! esperamos estar subiendo material mas seguido, pidelo como empaque de multiple de admision, checa que vengan los cuatro empaques, son dos internos y dos externos, en este video solo instale el par de empaques externos, saludos!
Hola, Antes que nada felicitarte por que es la primera vez que veo a alguien hacer un trabajo así como debe ser y no como los mecánicos chafas que son casi todos. Y si me puedes decir el rendimiento de combustible de ese vehículo te lo agradecería mucho.
Hola buen dia. La manguera que va al booster que pasa si no va bien conectada? Lo que pasa es que del extremo donde va al motor le pusieron kola loka porque esta rota y viendo este video me doy cuenta que va bien metida esa manguera, existe algún riesgo si dejo esa manguera así o me convendría más comprarla nueva? Gracias por su respuesta
Hola si puedes reemplazarla es mejor ya que si agarre un poco de aire se vería comprometido tu frenado, en una ocasión a mí se me rompió de lado que va hacia al múltiple del motor e hice lo mismo de sellarla con kola Loka mientras compraba la otra 😅 entonces es muy importante traerla al cien ya que es manguera de vacío, suerte. 👍🏻
hola amigo un cordial saludo una pregunta técnica le conecte las mangeras de la iac y la pcv en el scanner el flujo de amasa de aire es de 1.8 g/s y creo que debería ser de 2.5 g/s la dos lecturas son el relanti 725rpm crea que sea así lo normal? Saludos! !!!
muchas gracias amigo te lo agradezco, en mi contour algien conectó el tubo de la tapa de punterias del lado de la cabina a una manguera que viene de la transmisión en este caso automática que creo que es un respirador de esta dejando el orificio que esta abajo de la mangera de la valvula iac sin nada como no sabía para que era le añadi un tapón lo pondré como se deve en la brevedad posible gracias te mandó Saludos
Kiero saber si el Ford contur 6 cilindros motor 2.5 cuenta con turbo xk cuando arranco el carro y lo aselero se escucha un ruido muy raro y se keda bien aselerado y no se le kita asta k lo apagó nuevamente
Gracias tengo una falla en el motor cuando el vehículo está parado con el motor encendido y le doy un aseleron fuerte se keda así bien aselerado tengo k apagar el vehículo y aún después d k lo apagó se escucha un sunbido bien raro y tarda entre 10 y 15 segundos en kitarse podrás decirme cómo xk ase eso
Hola amigo buen día, tengo un Contour 2000 V6 estándar, no pasa de 4500rpm qué podrá ser, veo que el modulo cuadrado bajo la tapa negra de 2.5 no tiene el chicote, esta cortado, será eso? Gracias de antemano
Hola amigo tengo un problema con ese mismo motor nada mas que es un cougar 2000 y hace tirones al hacer los cambios y me comentan que es por el múltiple de admisión por que esta jalando aire demás cres que sean nada mas los empaques o que podría ser ?
Si ya te comentaron que es por aire demás, empieza por lo mas fácil checar mangueras que van conectadas al múltiple de admisión, como la manguera de vacío para los frenos, la manguera de la válvula IAC, checa también del filtro de aire a la entrada del múltiple. Si todo se ve bien ahora si a checar empaques del múltiple de admisión, lleva dos pares, dos empaques en el pleno de admisión (los que se ven en el video) y otros dos mas internos para el múltiple de admisión. Saludos
@@divaidis Estimado muchas gracias por tu video. Tengo el mismo auto. Me gustaría remover el múltiple de admisión (y obviamente el pleno de admisión) para limpiarlos, la consulta es la siguiente: ¿los dos pares de empaque debo colocar nuevos o solamente el par interno del múltiple (que no se ve en el video)? ¿En este video volviste a utilizar los empaques que tenía originalmente o pusiste nuevos? Nuevamente muchas gracias. Saludos cordiales.
Los empaques del multiple de admision los puse nuevos, he visto otros mecanicos que si los empaques estan en buenas condiciones los rutilizan. Los empaques del pleno (más internos) no los toqué. En todo caso to recomiendo colocar empaques nuevos, saludos!
ismael salgado hay un tornillo 5mm allen hembra a un lado de la transmision, con la transmision calentada, el nivel de aceite tiene que estar a nivel del orificio, saludos
Excelente motor el duratec V6 2.5L, este del video ahora tiene 380mil km sin fallas. La transmision ahi depende cual traiga, te puedo decir de la jatco jf506e tiptronic tambien muy buena sin problemas, saludos!!
@@divaidis no los que traen los carros que mensione traen cajas normales drive 1 y 2 y over drive dicen que fallan mucho yo creo que dandoles el mantenemiento al momento no creo que fallan
@@divaidis lo que me gusta de esos carro que mensione que traen ese motor que su refacsion es barata es deficil hacer mecanica por el motor y poco espacio pero la verdad ese motor es muy fuerte mi enamoré de ese carro por que un amigo tenia uno mystique le acelero te pegas en los asientos de tanta fuerza no tenia ni una modifiasion gasta poca gas y en mexico esos carro son baratos como el contour y el mystique y el cugar y mondeo
@@divaidis te agradezco tu respuesta pero no veo forma de hacerlo recien adquiri un v6 2.5l y la tapa del motor me tapa la bujias como que quedan adentro tengo una herramienta especial para sacar bujias que se dobla totalmente de varias formas pero bueno lo voy a intentar y mañana te cuento como me fue saludos!
@@locochon111 Como me ha funcionado es.. dado de bujias, extension corta, union universal para que pueda doblar la extension y luego la matraca, si salen sin necesidad de desarmar mas cosas, saludos!
Que tal tengo una pregunta Cómo se llama el cuadro que está a lado del tapón de aceite del motor ?? Que lleva un chicote y arnés gracias te lo agradeceré
Es el modulo del IMRC, es un actuador que abre las mariposas secundarias del múltiple de admisión para mayor potencia cuando el motor anda arriba de 3000 RPM, saludos!
Hola me dirías donde va el tensor de la cadena de distribución . No la encuentro en mi coche gracias te felicito
Thanks for the video. Helped me alot of my Mondeo valve cover seals replacement.
Tengo un contour modelo 2000 v6 quisiera saber de cuantas válvulas son
Muy bueno el video! Parece asmr. Un saludo!!
hola amigo una pregunta como pones a tiempo ese motor
Que tal, a que torque va el apriete de la tapa de las punterias? gracias.
Una pregunta el módulo que estas quitando el minuto 3:02 como se llama
How much torque did you use to tighten the screws?
Hola de nuevo. En el tablero de instrumentos se queda encendido el indicador de aceite, pero me dicen que la bomba si funciona. Sabrás donde va el bulbo o la conexión para que de la señal al tablero de instrumentos que si funciona la bomba de aceite? saludos
Podrías decirme la sincronización de cadenas y tiempo y posición del lector de cigüeñal de un Ford Mondeo 2003 2.5 24 válvulas
Buenas tardes David he buscado por varias partes el orden de las cadenas y no hay nada específico me gustaría saber si puedes ayudarme con el orden para sincronizarlas de ante mano muchas gracias
Que tiempo se suele tardar en hacer toda la operación, y el coste aproximado con mano de obra aproximado..? Tengo que hacérselo a mi cougar y no quiero que acabe en un desguace. Saludos desde España es usted un maestro. 🙏🏼👏🏼👏🏼 dios me lo bendiga
excelente video!
Hola, buenos días, soy seguidor de su canal y me pongo en contacto con usted, para poderle comentar la siguiente situación que sucede en mi vehículo, Ford mondeo mk2 2.5 v6, una mañana estaba la batería descargada, sin saber cambie la batería, al mes o asi, se paro el coche en pleno funcionamiento, se quedo como muerto de electricidad, pare, dandole y dando haste que arranco, otra vez como si la bateria estubiese sin carga, solo tenia un mes, pase a cambiar el regulador del alternador, y bien, lo he comprado, carga sobre los 14,5V, y di por finalizada la avería, un día limpiando el interior, deje puesta la radio, mientras limpiaba, y nada a los pocos minutos, empezaba a caer la tensión, a menos a menos, hasta que se descargo la batería en ese momento, a mi me estraño porque eso nunca le había sucedido, hice otra prueba, con la batería otra vez cargada, di al contacto, a los poco momento, igual a menos a menos, que en un momento se va la batería, la vuelvo a cargar, la instalo, y la dej e conectada aproximadamente 2 meses, hasta que me di cuenta de que la luz roja de la alarma no parpadeaba, lo compruebo y descargada, eso tampoco le sucedia en el pasado, realizó la prueba de fuga de corriente con el multimetro, porque me dije que esto tendría que ser una fuga de corriente, es lo lógico de pensar, y cual fue mi sorpresa, que el valor que daba es de 0,02 amperios, con la batería recién cargada, por lo que no hay fuga de corriente, tambien he realizado la prueba de caida de tension y da 000v tanto en positivo como en negativo, y entonces que le sucede?, se lo he explicado todo con pelos y señales, para haber si me podria ayudar a determinar la causa, porque yo no lo entiendo ni se que paso mas dar, respecto a lo que le expongo, espero su pronta aclaración, porfavor, saludos.
Como se pone a tiempo el motor por favor
Cuál es el torque????
Excelente video, estoy aprendiendo más de mi Mystique, pregunta veo que solo pones silicón en ciertas partes del contorno de la tapa de punterías, y dónde te encuentras.
Así es, el empaque de la tapa de punterías es de hule y va en una canaleta, sella muy bien. El silicon es solo para asegurar que sellen bien las uniones entre los metales , por ejemplo entre la cabeza y la tapa de distribución. Saludos desde Matehuala, SLP, Mexico.
Hola amigo, antes que nada felicitarte por hacer un trabajo tan limpio y profesional.
Tengo un coche con el mismo motor, un Contour 2000 y necesito saber donde esta el sensor de temperatura que manda la señal para que activen los ventiladores eléctricos. Unos me dicen que cerca del radiador y otros que por donde están unas tomas de agua de las mangueras. Yo saque uno que esta cerca de donde va el termostato pero en la refa me dijeron que ese es el que manda la señal al tablero y el que activa los ventiladores es otro.
Te agradecería me pudieras decir donde esta ese sensor.
Saludos!
Es el que está detrás del resorte de cuerpo de aceleración ese sensor es el q manda La señal a los ventildores
Soy de turquía. No puedo ver a los Valves de IMRC en este vídeo. Tengo Ford Cougar 2.5 LT V6 24V
Hola amigo yo tengo un Mondeo 2004 lo traía jalando pero un día llegue y lo estacione y alos 3 días lo quise echar andar y ya no quiso arrancar entonces mandé a traer el eléctrico y me dijo q era mi bomba de gasolina y pues mandé a traer el mecanico q me recomendaron y me quito la bomba de gasolina y no arrancó y me dijo q le tenía q cambiar la bujías y tampoco y luego me digo q tal vez era la marcha pues también se lo cambio y no arrancó y ahora me dice q son las cabezas del motor y pues la verdad ya me dió mala espina x q solo le estaba como atinando y pues mi carro sigue parado nesesito un consejo amiga gracias
Hola amigo oye dos preguntad este motor tiene un regulador de presión de gasolina? Y la otra en los tubos de admision hay algun sensor?
Si tiene regulador de presiona de gasolina. En el múltiple de admisión no tiene sensores. Tiene el sensor de flujo de aire (MAF) enseguida del filtro de aire y hay una válvula de marcha mínima (IAC) en el múltiple de admisión en la parte hacia la cabina. Saludos.
Hola mi ESTIMADO David. Una pregunta... Yo tengo un Ford Mondeo V6 Motor Duratec 2.5 y me fallo el modulo de ignicion. La conexión al módulo solo lleva un cable de color verde en la conexión? Saludos
Jerry Godper la bobina lleva un conector de 4 cables y al lado va un modulito (filtro anti-interferencia) que lleva un solo cable verde, puede funcionar sin el pues todo el control de ignicion lo hace la PCM
David Rodriguez
hola una pregunta que marca del empaque utilizaste y cuanto fue el costo xq hare lavado de inyectores
Kirito Asada el empaque lo encontre en autozone marca duralast, creo que andaba en 300 o 400 pesos mexicanos, saludos!
@@divaidis gracias y chido tu canal manita arriba y me tiene como suscriptor por último no sabes cómo pedirla para ese motor tengo uno igual en autozone
Kirito Asada eso! esperamos estar subiendo material mas seguido, pidelo como empaque de multiple de admision, checa que vengan los cuatro empaques, son dos internos y dos externos, en este video solo instale el par de empaques externos, saludos!
@@divaidis gracias si espero y un día puedas Hacer un vídeo de cómo cambiar o limpiar inyectores gracias amigo y suerte
Buenas tardes amigo, cuanto torque le pusiste a los tornillos de las tapas de punterias? Saludos
Al llegue y luego 1/4 de vuelta, llevan muy poco torque, saludos!
Hola, Antes que nada felicitarte por que es la primera vez que veo a alguien hacer un trabajo así como debe ser y no como los mecánicos chafas que son casi todos. Y si me puedes decir el rendimiento de combustible de ese vehículo te lo agradecería mucho.
Gracias por tu comentario! me rinde como 15 km/litro en carretera y 10 km/litro en ciudad manejando sin mucha prisa, saludos!
Que tan bueno sale este motor? Saludos desde Veracruz México
De lujo, lleva 430mil km y sin problemas 😎
@@divaidis gracias por el dato
Hola amigo, ese es el mismo motor que el del mazda mx6 y el ford probe??
No amigo, esos autos llevan la maquina Mazda K-series, saludos!
Hola buen dia. La manguera que va al booster que pasa si no va bien conectada? Lo que pasa es que del extremo donde va al motor le pusieron kola loka porque esta rota y viendo este video me doy cuenta que va bien metida esa manguera, existe algún riesgo si dejo esa manguera así o me convendría más comprarla nueva? Gracias por su respuesta
Hola si puedes reemplazarla es mejor ya que si agarre un poco de aire se vería comprometido tu frenado, en una ocasión a mí se me rompió de lado que va hacia al múltiple del motor e hice lo mismo de sellarla con kola Loka mientras compraba la otra 😅 entonces es muy importante traerla al cien ya que es manguera de vacío, suerte. 👍🏻
Eso cuánto me sale
hola amigo un cordial saludo una pregunta técnica le conecte las mangeras de la iac y la pcv en el scanner el flujo de amasa de aire es de 1.8 g/s y creo que debería ser de 2.5 g/s la dos lecturas son el relanti 725rpm crea que sea así lo normal? Saludos! !!!
Si te respondieron también tengo la misma duda
Buenos días yo también tengo la misma duda...
Hola, buenas tardes. Me puedes ayudar en decir donde se encuentra el termostato de este tipo de auto(Mondeo V6) Gracias
Debajo del cuerpo de aceleracion, cerca de la bomba de agua, va dentro de una toma de agua, conectado por mangueras, saludos!
hola amigo quisiera ver las mangeras que van al tubo de ule negro que va después del filtro de aire tengo duda si una va a la transmisión automática
Solo hay tres tubos, dos van a cada tapa de punterías (entradas de aire para el sistema PCV) y otra va a la válvula IAC, saludos!
muchas gracias amigo te lo agradezco, en mi contour algien conectó el tubo de la tapa de punterias del lado de la cabina a una manguera que viene de la transmisión en este caso automática que creo que es un respirador de esta dejando el orificio que esta abajo de la mangera de la valvula iac sin nada como no sabía para que era le añadi un tapón lo pondré como se deve en la brevedad posible gracias te mandó Saludos
@@perrmarcianato8176 que bien que detectaste el problema, lo que se pueda ayudar por este medio, saludos!
Gracias sr buenos comentarios y buen video
Kiero saber si el Ford contur 6 cilindros motor 2.5 cuenta con turbo xk cuando arranco el carro y lo aselero se escucha un ruido muy raro y se keda bien aselerado y no se le kita asta k lo apagó nuevamente
Mario Acosta segun yo no tiene turbo, saludos!
Gracias tengo una falla en el motor cuando el vehículo está parado con el motor encendido y le doy un aseleron fuerte se keda así bien aselerado tengo k apagar el vehículo y aún después d k lo apagó se escucha un sunbido bien raro y tarda entre 10 y 15 segundos en kitarse podrás decirme cómo xk ase eso
Cuál es el torque de apriete de la tapa de punterias
No seas mamón ya había visto este video y no me acuerdo!!!!!
Hola amigo buen día, tengo un Contour 2000 V6 estándar, no pasa de 4500rpm qué podrá ser, veo que el modulo cuadrado bajo la tapa negra de 2.5 no tiene el chicote, esta cortado, será eso? Gracias de antemano
Si es eso, es cuestion de ponerle uno y checar que la varilla y candados esten en orden
Que torque le diste al apretar la tapa
8 libras-pie, pero como es muy poco para medirlo, generalmente se deja el tornillo al llegue y se apriefa 1/4 de vuelta. Saludos
Donde se encuentra el bulbo de aceite de éste motor, saludos cordiales 😊👍
Mas o menos entre el filtro de aceite y el compresor de A/C, lleva un solo cable eléctrico, saludos!
@@divaidis muchas gracias saludos cordiales 😊👍
Que tal amigo disculpa este auto en qué parte lleva la válvula PCV
Viendo desde donde está la batería, la PCV está al lado derecho y debajo de la entrada de aire del múltiple de admisión. Saludos!
@@divaidis podrías mandarme una imagen de cómo tienes conectadas las manguera de la pcv porque en mi mondeo no tienen esas mangueras
amigo me puedes ayudar en decirme cual es el orden de encendido
Es 1-4-2-5-3-6. El cilindro 1 es el del lado de la cabina/copiloto
Hola amigo tengo un problema con ese mismo motor nada mas que es un cougar 2000 y hace tirones al hacer los cambios y me comentan que es por el múltiple de admisión por que esta jalando aire demás cres que sean nada mas los empaques o que podría ser ?
Si ya te comentaron que es por aire demás, empieza por lo mas fácil checar mangueras que van conectadas al múltiple de admisión, como la manguera de vacío para los frenos, la manguera de la válvula IAC, checa también del filtro de aire a la entrada del múltiple. Si todo se ve bien ahora si a checar empaques del múltiple de admisión, lleva dos pares, dos empaques en el pleno de admisión (los que se ven en el video) y otros dos mas internos para el múltiple de admisión. Saludos
@@divaidis Estimado muchas gracias por tu video. Tengo el mismo auto. Me gustaría remover el múltiple de admisión (y obviamente el pleno de admisión) para limpiarlos, la consulta es la siguiente: ¿los dos pares de empaque debo colocar nuevos o solamente el par interno del múltiple (que no se ve en el video)? ¿En este video volviste a utilizar los empaques que tenía originalmente o pusiste nuevos?
Nuevamente muchas gracias. Saludos cordiales.
Los empaques del multiple de admision los puse nuevos, he visto otros mecanicos que si los empaques estan en buenas condiciones los rutilizan. Los empaques del pleno (más internos) no los toqué. En todo caso to recomiendo colocar empaques nuevos, saludos!
@@divaidis muchas gracias David !!!
para checar el nivel de aceite dela trasmicion automatica como le ago
ismael salgado hay un tornillo 5mm allen hembra a un lado de la transmision, con la transmision calentada, el nivel de aceite tiene que estar a nivel del orificio, saludos
Y para rellenarlo por dónde podrías ayudarme
@@divaidis para agregar el aceite de transmisión es por el tornillo dónde se checa el nivel?
Es mucho motor para ese carro jalan duro yo tengo uno
jony_delta664 tj excelentes motores esos duratec v6
Hola quiero preguntar esos carros con motor duratec 2.5 como el mystique y el contour y el cugar y el mondeo con tranmision automatica salen buenos ??
Excelente motor el duratec V6 2.5L, este del video ahora tiene 380mil km sin fallas. La transmision ahi depende cual traiga, te puedo decir de la jatco jf506e tiptronic tambien muy buena sin problemas, saludos!!
@@divaidis no los que traen los carros que mensione traen cajas normales drive 1 y 2 y over drive dicen que fallan mucho yo creo que dandoles el mantenemiento al momento no creo que fallan
@@gaeltaleb520 esas cajas no se que tal salgan, pero pues siempre es mejor darles su cambio de aceite aunque el fabricante diga que no es necesario
@@divaidis lo que me gusta de esos carro que mensione que traen ese motor que su refacsion es barata es deficil hacer mecanica por el motor y poco espacio pero la verdad ese motor es muy fuerte mi enamoré de ese carro por que un amigo tenia uno mystique le acelero te pegas en los asientos de tanta fuerza no tenia ni una modifiasion gasta poca gas y en mexico esos carro son baratos como el contour y el mystique y el cugar y mondeo
@@gaeltaleb520 Totalmente de acuerdo¡¡ aparte estoy sorprendido de la durabilidad de esos motores¡¡
QUE LASTIMA QUE PARA CAMBIAR BUJIAS TENGAS QUE HACER TODO ES SHOW AHH :(
No es necesario, si solo cambias bujias: con un dado para bujias, extension y matraca salen sin mayor complicacion, saludos!
@@divaidis te agradezco tu respuesta pero no veo forma de hacerlo recien adquiri un v6 2.5l y la tapa del motor me tapa la bujias como que quedan adentro tengo una herramienta especial para sacar bujias que se dobla totalmente de varias formas pero bueno lo voy a intentar y mañana te cuento como me fue saludos!
@@locochon111 Como me ha funcionado es.. dado de bujias, extension corta, union universal para que pueda doblar la extension y luego la matraca, si salen sin necesidad de desarmar mas cosas, saludos!
Que tal tengo una pregunta
Cómo se llama el cuadro que está a lado del tapón de aceite del motor ?? Que lleva un chicote y arnés gracias te lo agradeceré
Es el modulo del IMRC, es un actuador que abre las mariposas secundarias del múltiple de admisión para mayor potencia cuando el motor anda arriba de 3000 RPM, saludos!