Неоднозначные Перекрёстки
Вставка
- Опубліковано 7 лис 2021
- Перекрёстки на которых мнения относительно их проезда может разделяться.
Оформить ОСАГО онлайн: hotline.finance/osago
Промокод на скидку: INST50
0:18 перекрёсток Пуща водица ул.Городская пересечение с ул. Федора Максименко
6:36 перекрёсток ул. Краснодарская пересечение с ул. Саратовская
10:46 ул. Фёдора Максименко
Подписывайтесь также на мой канал в Telegram
t.me/mihailavtoinstruktor
INSTAGRAM / autoinstruktor
Сайт: Михаил Автоинструктор Mihail-avtoinstruktor.kiev.ua
Сайт: Уроки вождения автомобиля www.Avtokursi.kiev.ua
Тема... Мужик разбирает мелочи ,которые никто не разбирает... уникальный и редкий контент 🔥
Кароч как обычно 90% всех неудобств, проблем и неоднозначностей возникает из-за убогости инфраструктуры, а не самой заковыристости правил. Тот же проезд круговых или затяжных сложных перекрёстков упростился бы даже для тупорылых, если бы присутствовала положенная разметка, ведущая каждый ряд по своей траектории. Зато рекламы и щитов налепили столько, что в этом цветном хаосе даже присутствующие знаки легко проглядеть, особенно летом.
А так примеры хорошие, Михаилу спасибо. Продолжаем помнить, что у нас езда заключается в решении дополнительных задач, как то объезд ям и наплывов, предсказывание выпрыгивания бабок из-за автобуса среди ночи, присматривание к тусклой лампочке внутри старого светофора каким же цветом он там горит и так далее...
Причем эти проблемы обычно существуют годами, про них все знаю, но никто не решает. Как убогие знаки, так и ямы на дорогах. Все по принципу - "когда убьют (убьетесь) тогда и обращайтесь."
спасибо, прям описали всё моё внутренние состояние души по поводу наших дорог
Тренировки (и не только: ниже) ДЛЯ НАБОРА МЫШЕЧНОЙ МАССЫ интересуют?!
Некие ориентиры, вдруг даже правильные (мирская причина):
1. Я склонен преимущественно к базовым (хотя не категорично только к многосуставным, те же подъёмы на бицепс у стены (с изогнутым), махи в стороны (невысоко или с пожиманием плечами), подъёмы на носки стоя например, да и сгибания голени, хотя бы без тренажёра, к примеру просто стоя и плавно, без расслабления целевых мышц) упражнениям (если нет препятствий), чтобы не только над ростом мышц работать, но и чтобы в обычной деятельности (вне специфической позы, определённого оборудования) этот навык предположительно мог или уже использовать.
2. Диапазон повторений (но последний-два предельных не делаешь): 5-8, если чуть сместить акцент на силу, +/- 20, если больше для выносливости (в подходе), ну и 10-15 например, если не хочется "перекосов", а в сравнении с 5-8, чтобы попытаться избежать лимитов из-за скелета и остальных систем (может придётся, на каком-то этапе, тренироваться не чаще, чем раз в 3-4 дня).
3. За тренировку 6 подходов (поэтапно достичь) на группу мышц.
4. Частота: минимум раз в 8 дней на конкретную мышечную группу (в развивающем или поддерживающем режиме, не лёгкие, если там работает лишь часть волокон), а так, по восстановлению, например тяговые МГ в одну тренировку, жимовые в другую и чередуешь: Пн, Ср, Пт, Вс и Вт, Чт... (через день), может (3) Пн, Ср и Пт или лишь (2) Вт и Сб.
5. При стопоре (вторую треню) или снижении (первую) результатов, не из-за предполагаемых препятствий (заболел или что-то) или ошибок по восстановлению, пропустить следующую "тяни" или "толкай", а после этого (или другого перерыва) "сделать шаг назад" по нагрузке, либо без пропуска, сразу, снижаешь, затем повторяешь рекорд, а уже в следующую (третью) тренировку пробуешь превысить.
Не настаиваю, что это единственно правильный вариант "накачки".
Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру).
За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать.
Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"...
Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь):
«Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.
На дороге не должно быть лишней информации. Максимум, знак , что через столько то метров можно поесть и отдохнуть. Еда ( кафе, рестораны, а не продукцы у Васи, Пети) отели, пожалуйста, рекламируйтесь, но не трусы носки, детские игрушки. Реклама в виде картонового человека с вывеской в руках запретила бы на дороге.
"Вопрос главная куда? В лес за грибами?" Ох, я похохотал от души 😄
Изменено: а вообще я так догадываюсь, что знаки всё-таки регулируют проезд и трамваев тоже. Соответственно знак главная дорога установлен правильно, потому что трамваю есть куда ехать прямо. Получается это не совсем Т-образный перекрёсток, а четырёхсторонний. Просто проезжая часть для автомобилей только в три стороны.
Ахахахаха. Я тоже посмеялась.
Михаил - Вы спасение мое жены. Живем тоже на Виноградаре и Вы показываете все те места, где жена ездит каждый день и у нее как раз эти вопросы и возникают.
Михаил очень прошу зделайте серию выпусков с разьяснением новых правил,знаков и разметок,которые на днях ввели!
Поддерживаю!
Поддерживаю!
Там ерунда изменения.
Очень прошу "подтянуть" русский язык, если родной
@@von_stauffenberg так весь Киев почти разговоривает. А после войны будут по украински
Как по мне, если не знаешь кто кому должен уступать, то лучше уступи ты) вот и все)
Расскажите о проезде т-образный перекрестков
2:35 Мерседес с Кировоградскими номерами. Не удивительно что он остановился дорогу спросить. Спасибо что помог землякам.
Тот знак не в лес за грибами, а для трамваев. Просто повесили его маютком, он должен висеть над рельсами. По факту это четырехсторонний перекресток в одну из сторон которого движение только для трамваев. Для авто там должен висеть знак конец главной дороги. Но из за того, что там он висит над проезжей частью многие его воспринимают как главная дорога у которой сперли табличку.
Это дебилизм. В Германии везде, если знак относится к трамваю, под ним обязательно поясняющая табличка. Вопросов не возникает по определению.
Наконец-то дождался разбора такого типа перекрестка) Тысячи водителей считают, что если ты разворачиваешся с главной на таком перекрестке, то у тебя приоритет, а если со второстепенной, то тогда уступаешь. И на мой резонный вопрос, а если второй водитель не видел откуда ты приехал, как ему реагировать никто так и не дал внятного ответа)
Так и при движении по главной водитель обязан уступить дорогу встречке на главной) Искл-завершение такого манёвра при вкл зелёного для встречки.
@@user-rv6ic1iq7c ну я имел ввиду ситуацию когда один осуществляет разворот с главной (объезжая разделительную клумбу через перекресток), а в этот момент второй выезжает со второстепенной (ситуация как на видео). То что они оба уступают главной встречной оба понимают, но когда наступает момент как им разъехаться, то многие водители расценивают ситуацию, что если он разворачивается, то он в приоритете.
Не знаю как ещё объяснить ситуацию которую я имею ввиду, тут уже схему чертить надо)
Я когда-то плотно ударился в этот вопрос, т.к. даже среди моих знакомых водителей многие не понимают эту ситуацию. Пробовал найти ответ на форумах, так там народ такое выдумывает, что читать страшно) Даже Михаилу в Инстаграм в личку писал этот вопрос со схемами, а то уже начинал сомневаться в этом вопросе)
Там, на 9:46, просто не помешал бы знак "Уступи дорогу" (или "Стоп", как на гугл-картах), который делит этот перекресток на два пересечения. А если нет разделительного газона, "обычный пепекресток", и я так же разворачиваюсь на прямой главной, я так же должен уступить тому, кто движется слева по второстепенной?
@@alexgrod3564 а вот это хороший и правильный вопрос. В моем понимании в этом случае также надо уступать тому кто слева.
Я для себя выделил некоторые понятия/правила для понимания подобных ситуаций, но всё равно остаются некоторые нюансы.
1. При выполнении любых маневров главный враг это "если". В правилах недопустимо это понятие. Оказавшись на определенном участке дороги нельзя рассматривать:" если я приехал оттуда, то я главный, а если оттуда, то уступаю". Другой водитель может не знать откуда вы приехали и ситуация разбирается по факту. Но! Никто не отменял правило "не приодолимой силы".
2. Проезжая перекресток нужно мысленно рисовать себе прямоугольник, который образуется пересечением краев дорожного полотна. Т.е. если при выполнении разворота разметка (или разделительная клумба) заканчивается до границы этого прямоугольника, то вы можете выполнить разворот уступив только встречному транспорту. А если разворот осуществляется в пределах этого прямоугольника, то во-первых разворот как любят говорить "по малому радиусу" это вообще нарушение, т.к. при таком развороте формально вы выезжаете на встречную, а это нарушение. Т.е. разворот нужно делать по "большому радиусу" сначала повернуть налево и занять свою полосу в прямоугольнике, а потом с нее повернуть ещё раз в нужную полосу. И тут надо уступить и тем кто на главной, и тем кто едет со второстепенной слева. Но! В правилах разрешено "расходится"на перекрестке по диагонали, т.о. совершая разворот правильно можно упустить того кто будет ехать по диагонали влево и встретиться с ним.
3. Тут классика) - ДДД.
@@OleksandrShapovalov 1.А в моем понимании не надо уступать и правильно было бы разделить знаком этот перекресток с газоном на два.
2.Чтобы водителям не гадать кто откуда приехал, приоритет должен быть урегулирован знаками. Желательно, чтобы все знаки находились в пределах видимости с точки принятия решения каждым водителем.
3.А что касается запрета выезда на полосу встречного движения при развороте, то это лишь дополнительный повод для полиции
отыметь нас/вас: если я на главной, я должен завершить свой маневр (разворот) как можно быстрее и короче, т.е по малому радиусу и не прерываясь. Если же я на второстепенной, то стою, жду пока освободится перекресток, чтобы в свою очередь осуществить свой маневр быстро и коротко.
поворот налево от Соломенского ЗАГСа на гарматную - 50.445720, 30.432214. Случай когда уже стоят на красный на Гарматной и некуда всунуться, а там если прямо то надо всунуться строго в правый ряд.
Сколько людей- столько и мнений,а должно быть одно общее.
Голосуем!!!...
Дружище, прокатись по Пуще-Водице и покажи качество дорог, это просто кошмар...
Новое видео Михаила?
Лайк, потом смотрю!)
Очень хорошо объясняете всегда.
Мне этот перекресток очень знаком, всегда когда выезжаю по главной направо то те кто переезжают трамвайные пути стараются не уступать дорогу, мне не понятна их логика.
У них знак уступить дорогу и даже если бы не было знака то по помехе справа обязаны уступить.
Если Вы не разобрались кто кому уступает- уступаете всем
Вешать знак "уступи" который однозначно предписывает уступить в том месте где уступать не надо это целенаправленное введение водителя в заблуждение. "У каждой ошибки есть имя, фамилия и должность"(с)
Спасибо! Как всегда очень полезно и познавательно, дорогой Михаил! Всех благ вам!
Главная куда? В лес за грибами?
Это смешно😂😂 настроение подняли 😄
Я сам недавно на этом перекрестке стоял, так как с главной дороги выезжал авто налево, и стоит всех пропускает))
В пуще, там вообще одни загадки))
Михаил, благодарю!
Михайло дякую за відео. По можливості зробіть відео по нововведеннях в ПДР України. Буде корисно як для новачків так і водіїв з досвідом. Дякую заздалегідь :)
Михаил спасибо вам огромные за ваши ролики, смотрю вас лет с 15, сегодня сдал экзамен! Удачи всем кому это предстоит пройти
Михаилу при съёмки видео о перекрёстках, я желаю удачи
Михаил, в Пуще как раз всё правильно со знаками. Главная для трамвая по прямой. Ему ведь тоже как-то нужно проезжать перекрёстки. А авто с прилегающих уступают и разьезжатся по помехе справа. У каждого перед перекрёстком стоит одинаковый уступи дорогу. Значит, друг для друга эти дороги равнозначные. Вывод: проезд по помехе справа. Как неоднократно и продемонстрировано на видео)
Единственно правильный комментарий !
Я не понял в чём проблема поворота на лево ? С того направления, с которого шел Михаил, стоит уступи, на встречке тоже уступи, это второстепенные равнозначные дороги. Поворот на равнозначных дорогах осуществляется по помехе с права .
@@bentselben Спасибо)
Ну не единственный, к счастью. Полистал, многие в диком шоке от Михаила. Вроде таких промахов ранее не было у него.
@@user-et2ul3uf2c проблема в другом. Вы все верно пишите, но по факту конкретно на этом перекрестке в 99% случаев происходит следующее: вы пропускаете встречку при повороте налево, а встречка «тупит» и моргает фарами, не понимая, почему вы их пропускаете. Видео об этом прежде всего, а не о правилах проезда нерегулируемого перекрестка и как читать знаки приоритета ✌🏻
В моём городе решили запретить фурам левый поворот. Поставили знак 3.3 "Рух вантажних автомобілів заборонено" а под ним вместо таблички поставили знак 3.23 "Поворот ліворуч заборонено". Это всё на т-образном перекрёстке.)) По факту фурщик на этом месте может только застрелится - объехать данный перекрёсток не возможно)))
Так пусть разворачивается, в чем проблема?
@@grob7345 Проблема в тупоголовых властях. По задумке фура должна просто ехать прямо, а остальной транспорт прямо и на лево. А знаки поставили так, что всем левый поворот запретили, хотя все поворачивают так как понимают, что это бред, а не нормально установленные знаки...
Спасибо за подсказку по ОСАГО
Не понял- уступи! Лайк
Неоднозначный перекресток в пуще, с трамвайными путями и главной за грибами, я проезжаю почти каждый день, и он действительно странно организован, люди там проезжают кто как понимает, поэтому всегда гляжу в оба в момент проезда перекрестка по направлению выезда с пущи, а то ведь и правда может кто-то втулить, кто поворачивает налево. Михаил, спасибо!
Первый перекресток ооооочень весёлый))))), но знак уступи дорогу действует на весь перекресток, а не на первое пересечение проезжих частей. А главная в тупик означает, что ТС со стороны знака имеет право первоочередного проезда перекрестка хоть направо хоть налево. А вот при развороте будет ооочень интересная ситуация, которую надо проезжать по 16.11, а значит после первого "полуповорота налево"надо уже будет пропускать того, кто едет прямо или направо
Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру).
За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать.
Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"...
Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь):
«Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.
Спасибо Вас приятно смотреть и слушать!
Много уже ваших видео посмотрел. Всё понятно, хорошо объяснено
Спасибо Михаил! Очень полезно!
Спасибо! Как всегда информативно!)
Кстати, есть один момент с такими перекрестками. Бывает, что разделительная клумба заканчивается до условной линии перекрестка, т.е. можно выполнить разворот не выезжая на перекресток
В Пуще на этом перекрестке при повороте налево всегда уступаю встречке, в 99% встречка меня пропускает нервно моргая фарами 😂😅
Потому что там знак уступи. Че там кому не понятно, я хз
Був там один раз, і той проїхав першим, бо почали блимати - "чого стоїш?"
@@avangard2.097 потому что знак уступить с обеих сторон (для непонятливых).
@@dedushkamoroz1734 это если оба выезжают туда, тогда да, кто первый начал маневр того и пропускают. А на видео ситуация в том, что уже на главной стоишь
@@avangard2.097 о помехе справа ничего не слышали при нахождении участников дорожного движения на равнозначной дороге, да? Что пропустить встречный автотранспорт нужно, не? Хотя если вы из-за «поребрика» можете не утруждать себя ответом. На болотах свои правила, мы обсуждаем ПДД Украины.
Отличный материал! Спасибо!
2.1 «Уступи дорогу» - водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к перекрёстку по пересекаемой дороге. У нас так. Так что в ситуации с первым перекрестком поворачивающий налево должен уступать однозначно безо всяких условий, так как нет уточнящего знака "направление главной дороги".
Мб , направо) у тех кто поворачивает на лево нет знака в тот момент.
@@avangard2.097 Нет. Тот, кто едет направо не имеет ни одной причины уступать тому, кто пересекает трамвайные линии и поворачивает налево.
@@Serghei.Iovcev а знак не причина..окей. ты видимо купил права
@@Serghei.Iovcev и действительно - как объясните преимущество приналичии знака Уступи дорогу?
@@user-ho3gi9nz8g читайте внимательно формулировку 2.1, там все есть "транспортным средствам, приближающимся к перекрёстку по пересекаемой дороге"(С)
Клас. Полезнейшие видео. Все понятно, доходчиво и по-простому
Супер! Спасибо!
Спасибо, отличная тема для видео, разбор перекрестков.
Снимите пожалуйста видео, опасные ситуации на дороге.
Спасибо Вам большое!!!Все понятно.
Да Михаил вы абсолютно правы это не перекрестки а сплошные ребусы и шарады.Спасибо все как всегда предельно ясно и понятно.
Михаил,спасибо за ролик ,но ясности он и не добавил .Езжу по принципу «уступают,еду.Нет,стою пропускаю»
І це правильно. Авто буде цілішим і нерви спокійніші.
По Пуще не понял проблемы. Перед второй дорогой и не должно быть знака уступить дорогу, т.к. это по-сути одна и та же дорога с разделительной полосой посередине
Радует, что есть адекватные люди! И смотрю, их тут немало)
Точно. Проблема надумана
@@user-bs7eo1sc8b Проблема не надумана, а реально существует: многие затрудняются при проезде, значит есть опасность.
'Главная" ...в лес за грибами. Смешно. Но актуально. Как раз учусь ездить на перекрёстках. В Польше. Вообще капец. Спасибо большое! С Вами все трудности преодолею.
Михаил снимите видео как правильно трогаться с горки задним ходом,когда спереди плотно поджали!
Там из лесу "Тропа здоровья" по главной, надо велосипедистам, выезжающим из леса, уступить. ;о)
Привет спасибо большое тебе Михаил все хорошо рассказываешь покажи больше перекрёстков с поворотом и больше сними видео как поворачивать с поворотом событий
Спасибо. Всё понятно.
Хороший обзор 👍
Спасибо!
2:40 люди которые до сих пор не знают про GPS 😱.
Вообще не увидел никакой неоднозначности на первых двух перекрестках. При повороте налево уступаем встречке, движущейся прямо или направо, это ПДД. Мы с ними на дороге с одинаковым (второстепенным) приоритетом. Всё.
У них знак уступи, а у тебя нету знака конец главной, да и уступи не видишь, если по главной на разворот идёшь.
Всё! ;)
@@user-ts1kx4er4b По ПДД, при проезде перекрёстков, если нет знака, то ты должен считать, что находишься на второстепенной.
@@alexnik2713 Да, но если я еду на разворот с главной, то у меня знак ГЛАВНАЯ!!! И он не меняется, а вот водителям и справа и слева стоит знак УСТУПИТЬ!
А вообще, в таких случаях, для уточнения ситуации лучше обратиться в регулирующий орган.
@@user-ts1kx4er4b Здесь разворот выполняется двумя левыми поворотами, на сколько я понимаю. После первого поворота вы оказываетесь на пересечении второстепенных дорог, вы уже не на главной, соответственно уступаете остальным участникам ДД, т.к. при повороте налево у вас будет помеха справа.
@@alexnik2713 В том-то и загвоздка, что слева и справа машинам стоит чёткое "уступить", а вот мне, в конце дороге стоит "конец односторонней", но не стоит "конец главной". Наоборот, там стоит "главная дорога". При таком раскладе следует понимать, что главная для авто "П" образная, а для трамвая - прямая.
Как вариант можно просто пользоваться правилами ПДД где сказано что знаки приоритета действуют только до следующего перекрестка и если ты оказался на дороге без знака приоритета то нужно пользоваться правилом проезда равнозначных перекрестков т.е уступить тому кто справа. Мне кажется инструктор должен это знать, по крайней мере мой мне так и говорил на этой же улице Саратовской где сдают все экзамен на вождение от МРЕУ-2 с незапамятных времен...
в Днепре есть пару мест где главная меняет направление на таких же перекрестках, т.е. есть две проезжих частей, разделенных клумбой, с одной стороны уступи, а с другой стороны главная) это пересечение ул. Княгини Ольги и Ярослава Мудрого (здесь правда светофор есть) (бывш. назв. Горького и Ленинградская) и ул. Княгини Ольги и Вокзальной (здесь знак STOP с одной стороны)
Так дайте координаты. Может Михаил разберет
@@zp00v0518 , він поїде з Києва у Дніпро?
@@zp00v0518 там все впринцепе ясно, на одном перекрестке едешь по светофору (в случае отключения по знакам) по втором просто по знакам
@@user-gu1kl6mm5u По гугл карте
@@zp00v0518 , а чому не по топографічній? Або корисних копалин?
Михаил, как на счет перекростков с круговым движением которые пересикает трамвайная линия? Есть правило что в таких условиях трамвай должен пропускать. Но он никогда не пропускает. например пересичение Ревуцкого и Тростянецкой/Ахматовой
Мы-водители там уступаем, так как трамваи едут на свой зеленый, насколько помню
@@vkovalevsk Перекресток не регулируемый. Там нет светофоров. Ни для автомобилей ни для трамваев
Михаил так далеко не ездит)))
@@maksymchurykov7309 Аххаха :) Так вон же он аж в Пущу-Водицю приехал. А это Киев
@@pietersavski9532 к слову, Пуща - это тоже Киев, Оболонский район.
Покажи перекрёсток Эстонская- Баумана- Уссурийская. Если поворачивать с Баумана на Уссурийскую( от Саратовской), выезжающие с Эстонской видят включённый поворот и уже не воспринимают тебя как помеху, возникает неоднозначная ситуация.
Я человек простой - вижу знак уступить дорогу - я уступлю всем) Быстрее ты не приедешь, приедешь только в кого-то.
есть такое правило - "ДДД" . если не знаешь, уступать или нет, то "дай дураку дорогу")))
Здравствуйте, Михаил. Спасибо за полезные и информативные видео! Есть предложение снять видео по движению по Парковой Дороге-Днепровскому узвозу. Там установлены знаки, которые ее делают односторонней в зависимости от времени дня. Также есть доп. секция светофора на спуске, которую многие не замечают, поворачивая налево. Также не совсем понятно как налево поворачивать, с крайнего левого положения, или соответственно установленным знакам "Движение по полосам".
Кто прямо тот главный при прочих равных условиях. А кто поворачивает тот уступает. На три
Снимите пожалуйста разъяснение новых дорожных знаков.
спасибо
Ух перекрёстки, ну и планировка и знаки, аж трясет!
Міша гуру
11:15 такого знака уже нет, 4.2 уже выглядит по-другому 😉
Пожалуйста побольше видео, где разбираете не очевидные перекрестки в Киеве, (желательно левый берег) ))
Кстати, на подоле там две разных улицы, нижний вал и верхний вал.
кстати да, )))об этом я и не подумал, поэтому и знаки на пересечениях везде стоят. это вообще тема для видео. век живи век учись )))) Я и забыл то они по разному называются.
Первый пример элементарно - по помехе справа
во всём виноват трамвай!
))))
ПУЩА ВОДИЦА, Я ТУТ ЖИВУ
Вообще-то там должен стоять знак 1.20 "Пересечение с трамвайными путями". Вынырнувший из леса трамвай может быть нежданчиком для людей не бывавших в Пуще и по моему он когда-то давно там был...
Вул Василенка і б-р Гавела ! Думаю, було б цікаво людям.
На 1:35 знак "Уступи дорогу" как-то далеко от пересечения находится, пока дедешь до места, где уступать-не уступать, уже забыл, чо ты на второстепенной, а значит на равнозначной со встречными, хотя все по правилам, похоже.
Хоть и в киеве бываю не часто...но ситуации актуальные для всех :). Когда был в киеве заметил косяк при парковке на мост на пешеходный на труханов остров...сквозного проезда нет....остановка запрещена....короче чет то там не то. Или еще не доделали или косяк.
летом проезжал этот перекресток (там где поворот с главной на право на киев..) так вот действительно не понятки на нем.)
У нас все для людей делают, дороги и дорожные знаки, разметки....в общем друг друга стоят(
При одновременном повороте у нас помеха с права. Соответственно должны уступить.
в Пуще что на 11-й минуте, раз сам так поехал по встречке.
10:03 не помехе справа . а движущимся со стороны главной дороги
0:45 надо осторожно поворачивать даже если ты на главной ,много раз избегал дтп когда смотрел уступит мне олень или нет!
Почему бы и не показать пол Киева, а лучше весь . Было бы очень не плохо!
Здравствуйте. Пр вопросам отсутствия соответствующих знаков и табличек нужно обращаться в местную администрацию и городское управление полиции, выдадут предписание на установку знака (таблички).
Михаил .Поворачивая на главной на Т образном перекрестке с бульваром (разделительной полосой) мы также после поворота пропускаем машины едущие нам на встречу не по главной .
там трамвай посередине едет у него главная , поэтому там так не получится, а если без трамвая то получается не надо уступать. Я правда такого негде не видел .
16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.
@@Mihail-Avtoinstruktor Так главная только у трамвая. А машины с двух сторон на второстепенных. По помехе должны расходиться.
@@Mihail-Avtoinstruktor Михаил спасибо за ответ но меня интересует проезд перекрестка который начинаем рассматривать с 6 м. 40 с.ролика.Что то меняется в его проезде если он Т образный,
недалёко от пересечения проспекта Лобановского и Кайсарова сегодня ночью нанесли новую вообще непонятную для меня разметку. Крайнюю левую резко обрезали в обе стороны. Кто ездил расскажите кто понял зачем ее так сделали?
Не понял в чем сложность первого перекрестка, по-моему обычный самый перекресток, чуток нестандартной конфигурации, но кто кому уступает при левом повороте это не трудно совсем и обыденно, только там где главная меняет направление чуток по-другому, а так. Да и второй перекресток, как перекресток, если едешь с уступи, то если главной нет, то ты все равно на уступи, какие вопросы)).
На первом перекресте непонятно куда ехать, потому что нет таблички "главная разворачивается на 180 градусов". Бывает наверное только поворот налево или направо. Нужной таблички нет, вот и не повесили.
1й перекресток: "Вопрос главная куда? В лес за грибами?" А как насчет разворота по главной дороге? Авто едет по главной и разворачивается, получаеется ему все должны уступить, ну кроме трамвая
А вы скажите лучше, если зимой снегом сплошные линии засыпало, и с виду как будто можно поворачивать туда или разворачиваться, это будет нарушение? или можно отмахнуться тем, что тут разметки не видно из-за снега?
А если бы там сделали главную налево, то трамвай справа нам бы уступал же? Вот из-за него и сделали главную в никуда
Сними знаменитый перекресток на севастопольской. Там движение по полосам ну совсем идиотское повесили. 99% проезжающих с Народного полчения на Чоколовку - нарушают. Потому что устоявшаяся годами схема движения теперь не соответствует знакам движения по полосам. А сами знаки заставляют менять полосу на перекрестке, что запрещено правилами.
В пуще-водице это не один перекрёсток, а два, там есть знак односторонней дороги. Главная висит для трамвая и она уходит прямо. При движении с Городской в Пущу мы уступаем трамваю, там висит знак уступи дорогу, дальше проезжаем трамвайные пути и это уже второй перекрёсток, на котором на Городской со стороны Пущи висит знак уступи дорогу, потому авто при повороте налево имеют преимущество. Не потому, что они поворачивают на главную, а потому, что у встречки висит знак уступи дорогу, как-то нелогично будет им уступать выборочно (только трамваю), разве знак это предусматривает? Там не хватает знака направления главной дороги со стороны Городской на выезд из Пущи, так как после проезда трамвайных путей знак уступи дорогу перестаёт действовать и нет информации, что пересекается главная дорога
Плюс, если руководствоваться логикой тех, кто уступает выборочно, то им уступать должны стоя на трамвайных путях у которого главная или вообще не выезжать на этот перекрёсток метров за 15-20 до него, там где висит первый знак. Если обратить внимание на знак односторонней дороги и то, что это 2 перекрестка, то все вопросы снимаются кроме отсутствия знака направления главной дороги на Городской со стороны Пущи
Давайте видос про новые правила (разметка и т.д.
сделаю
главный вопрос. что делать, кого вызывать для устранения "непоняток" на дороге.
может там "умные" люди думают, что коль простые смертные не жалуются то все ок?
p.s. если к перекрестку подъезжать неспеша, смотреть по сторонам то в большинстве случаев можно понять как его проехать. но если ехать в потоке, по незнакомой улице/городе и перед вами "решат проскочить", то и вы можете последовать примеру впереди идущей машины. только он проскочил, а вы нет ( и первая реакция будет - так передо мной только что так проехали, не пропуская.
зануда mode on.
формально по первому перекрестку:
1. дорога с трамвайными путями - это одна *дорога* с *разделительной полосой*, в которой ездят трамваи, и двумя *проезжими частями* в разных направлениях, а перекресток - это пересечение *дорог* а не проезжих частей. Поэтому, здесь один перекресток, а "у меня щас знака не было" - это неправда, был знак "уступи дорогу", который действует на весь перекресток а не только на первом пересечении проезжих частей.
2. "главная куда" - это неважно. те кто двигается по второстепенной дороге должны уступить тем, кто едет по главной, *не зависимо от направления движения*, то есть также тем, кто съезжает с главной на второстепенную. Отсутствие знака "направление главной" просто указывает что вы съезжаете с главной, но у вас все еще есть преимущество.
"должна быть табличка" - нет, не должно, главная закончилась, справа и слева второстепенная дорога.
Перекресток на Сім'ї Сосняних , возле Ашана , не однозначный
А если нет разделительного газона, как на 9:46, "обычный перекресток", и я так же разворачиваюсь на прямой главной, я так же должен уступить тому, кто движется слева по второстепенной?
11:12 Такого знаку немає в пдр)
Да блин....взяли знак "движение только прямо" и повернули на 90 градусов. Суть понятна, хоть и должен быть значёк с загибом.
а може зробите відео як вибрати автоцивілку правильно?) заодно ще раз хотлайн прорекламуєте)