890 Duke R vs MT-09 SP! Leiwander Nakedbike Vergleich mit Yamaha und KTM
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- Опубліковано 1 жов 2021
- Beim Vergleich der Yamaha MT-09 SP 2021 mit der aktuellen KTM 890 Duke R war Spaß garantiert. Beide Nakedbikes fahren leiwand und rotzfrech. Die Ausstattung ist toll und die Modelle sind aus der Mittelklasse längst ausgebrochen. Vauli und NastyNils fuhren die Bikes auf der 1000PS Teststrecke und auf der Landstraße. Wie war das Feeling im Sattel? Welche ist schneller? Hier im Video die Erfahrungen mit den beiden Motorrädern in der Praxis. =======================================
Die technischen Daten sowie Preise der Modelle im Vergleich: =======================================
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Der Händler und somit auch ich warten seit Mai auf meine SP. Eurer Video macht mich nun noch ungeduldiger... ;) Danke für den tollen Vergleich, auch wenn mein Sieger schon vorher fest stand.
Mein größter Punkt bei der Entscheidung war tatsächlich die Zuverlässigkeit. Mit meiner 790 Duke war ich jeden 2 Monat außerplanmäßig in der Werkstatt. Nach 18tkm hatte ich dann die Schnauze voll und das Teil verkauft. Geiles Motorrad.. wenn es denn keine Probleme macht. Habe dieses Jahr die neue mt09 gekauft... Bis jetzt nach mehreren tkm noch keinen einzigen Mangel.
Welche Probleme hattest du mit der Ktm?
@@dominikausserlechner4501 Kühlwasserverlust
Ölverlust
Ventildeckel undicht
Blinker defekt
Bedieneinheit defekt
Vordere Bremsscheiben verzogen (2x)
Startprobleme
Absterben des Motors.
Mein Händler war sehr kulant und KTM hat auch alles auf Garantie behoben, jedoch muss man immer zum Händler fahren.. Garantieantrag stellen.. auf Genehmigung warten.. wieder zur Werkstatt fahren...
Das war mir einfach zu viel des guten. Haben jetzt auf meiner mt09 den 10k Service vor mir und es gab nur eine Rückrufaktion wegen einem Softwareupdate.. 15 Minuten Stecker rein sonst kein Problem
@@dominikausserlechner4501 KTM Keine Tausend Kilometer :) Bin auch von einer KTM Duke auf die MT09 gestiegen und bereue es nicht!
@@-.-7356 Das kenn ich :) Bei der LC4 hatte ich schon das volle Programm (Pleuellagerschaden) und dieses Jahr hollte ich mir ne 890 Duke R . Mal schauen wie sich die entwickelt ;)
In echt sieht die MT09 total stimmiger aus als in den Videos oder Zeitschriften.
Auch das Display ist ok... gibt sicher besseres, aber in der Preisklasse gibt es wohl kein besseres Gesamtpaket.
Der grösste Kritikpunkt meiner Meinung nach ist die Hupe. Habe aber auch schon gesehen, dass MT09 Piloten diesen nach innen weggedreht und nicht sichtbar verschraubt haben.
Lenkerendspiegel, getönter Flyscreen, kurzes Heck und die kleine Umbaumassnahme mit der Hupe und das Teil steht richtig gut da.
Absolut!!!
Ja, in natura sieht die besser aus. Aber immer noch keine Schönheit. In einer Welt mit Super Duke und Streetfighter hat die optisch bei mir leider keine Chance 😂
@@DJAceBlack Also ne Super Duke als ne Schönheit zu bezeichnen beisst sich ebenfalls.... und was kostet ne Streetfighter nochmals? das Doppelte? 🤔
Vauli und NastyNils ein super gutes Test-Team. 👍👍
Na endlich wieder die Originale am Mikrofon 👌🏻🙃
Super Vergleich-Test
Hätte mir noch die MV Augusta RR im Trio gewünscht
„endlich“ mal wieder ein Duke 890 Test 😂
due SP besitze ich selber was für ein geiles Motorrad für die Landstrasse der absolute Hammer.Wenn ich nicht wüsste das nur 115 PS drinn sind würde ich wetten das mehr drinn ist,es fühlt sich nach mehr an einfach.Ich bin auch Motorräder mit 200 PS gewöhnt.Allerdings muss ich nach vielen Jahren zugeben für die Landstrasse brauche ich nicht mdhr.Deswegen wird meine 1000er Sportler nur für die Rennstrecke aufgebaut.Seit ich die MT habe bin ich nur selten mit der Supersportler gefahren.Ich kann nur jeden empfehlen mal die Motorräder in dieser Klasse zu probieren egal ob es eine Kawasaki,Yamaha oder KTM ist.Was mich dann doch eher zur Yamaha bewegen würde im Vergleich zur KTM,das sage ich jezt nicht nur weil ich selber ne MT habe ist einfach die Tatsache das die Yamaha mir einfach mehr Vertrauen gibt was Zuverlässigkeit angeht.In dieser Disziplin ist einfach die Yamaha mit sicherheit die sichere Bank.
Bei Autos nennt man das "obere Mittelklasse" , das passt hier doch auch ganz gut😜
Ich hab mir diese Woche eine “normale” MT09 gekauft, und bin total verliebt in das Bike. Leistung in allen Lebenslagen! Handling ist Sagenhaft, und von der Ausstattung braucht man gar nicht reden! In der Preisklasse unschlagbar! (mit 350km 9500€). Auch der Auspuffsound ist für Eu5 ein wahrer Genuss. Meiner Meinung nach braucht man da keinen aus dem Aftermarket. ein rundum Geiles Bike!
Durfte sie auch ein Wochenende lang Probe fahren und war/bin definitiv auch überzeugt! Der CP3 Dreizylinder ist ein absolut geiler Motor, der serienmäßige (!) Quickshifter schaltet verdammt gut und sie hat echt alles was man braucht. Und das alles zu einem geilen Preis👌🏼 Wird definitv die nächste Maschine nach meiner aktuellen MT07
Die MT-09 braucht keinen aftermarket Endtopf, sondern eine aftermarket Lichtmaske. 🤷♂️ DlzG
War beim Händler um Teile abzuholen und bin um die 09 rumgeschwänzelt und habe versucht irgendwas schönes an diesem Moped zu finden, musste aber immer wieder an einen 3er BMW denken. Dann fragte mich ein Verkäufer ob ich mal fahren will, was ich dann auch tat. Empfand ich jetzt auch als unspektakulär, kurz: Geht gar nicht! Was mich jetzt aber total begeistert ist, dass es andere ganz anders sehen.
@@50pfennig56 Du meinst wohl eher nen 4er BMW.. der 3er hat die normalen Nieren. Zum Rest: Geschmacksache
@@cen121 Der M3 hat die Nieren und war auch das Bild, das damals geleaked wurde.
Habe die MT-09 SP BJ 2020, es ist ein Traumbike ! Ich liebe mein Motorrad !
Hallo, zwei gute Bikes. Obwohl ich die Yamaha bevorzugen würde. Könntet ihr mal eine Honda CBR XX 1100 testen. Würde gern mal ein Test und eure Meinung dazu sehen. Weiter so.
Habe die MT09 Baujahr 2018 als mein erstes Motorrad gekauft. Bis zum Kauf habe ich edliche Bikes Probegefahren, unter anderem auch die KTM. Aber die Yamaha war für mich die beste Entscheidung. Bin direkt im ersten Anfängerjahr 25k Kilometer gefahren. Mittlerweile hat die Gute über 45000 Kilometer herunter und außerplanmäßigen Reparaturen waren nach wie vor ein Fremdwort. Die neue Gefällt mir optisch gar nicht, aber sonst soll Sie ja ähnlich sein. Kann jedem Anfänger und Fortgeschrittenen dieses Motorrad uneingeschränkt empfehlen.
Die neue läuft besser
Genau die Zwei hab ich ins Auge👁gefasst!
Gibts auch die Zeiten von der 890R und MT-09 SP auf der Teststrecke? Oder werden dazu noch 2 "Bestzeit auf der 1000PS Teststrecke"-Videos kommen?
UA-cam Suche hilft 😅
@@Wisperride Was soll das denn bitte heißen?! Die Zeiten sind im geschrieben Bericht nicht enthalten und die Zeit der 890R wurde erst gestern in einem seperaten Video gepostet.
wo habt ihr die bikes getestet ? wo ist die Strecke ? lg
Die KTM fährt sich besser aber ist nicht wirklich zuverlässlig...
Ich habe mir eine von 2020 gekauft mit paar Km drauf und bin damit nur 2500km gefahren.
Musste dann sie abschleppen lassen mitten in der Motorradferien Woche. Anschliessend eine 3 monatiges hin und her mit KTM Schweiz und Österreich. Kurze Rede langer Sinn: nach 3 Monaten rumgebastel von 4 Werkstätten gibt es nun einen neuen Motor. Schade KTM! Meine letzte KTM und meine letzte Empfehlung an dieser Marke.
Leider kenne ich viele, die deine Erfahrung auch in ähnlicher Weise hatten.
In Sachen Zuverlässigkeit geht einfach nichts über die Japaner.
Toller Vergleich 👍🏻 Aber warum erwähnt Vauli so oft die 790 Duke, die ist doch gar nicht mehr im KTM-Programm zu finden? 🤔
Na weil die den Lenker höher hat als die 890 R. Die Yamahas sind ja alles Hochlenkerböcke und das taugt Vauli einfach besser. Ich finde die Sitzposition und den Lenker der KTM 100% ganz genau richtig und kein bisschen unbequem.
Meine MT09 2021 Techblack ist einfach ein Traum. Die KTM ist auch nice, aber....es ist eine KTM. Meine davor war nicht so super zuverlässig. Und der CP3...das ist perfekte Motortechnik. Und der Sound aus dem Ori-Puff!!!!
Nils mehr wie ein Abo geht hier nicht 😉
Daumen … eh klar
👍
Guter Test. Was die Qualität und die Langlebigkeit angeht, da bin ich mir sicher, hat die Yamaha die Nase vorn :-).
Gibt's die ktm auch mit Langzeitqualität?
Ein toller Bericht und Vergleich wieder. Vielen Dank. Aber wieso gebt ihr nie Fakten über die Geschwindigkeiten , ich denke dass es dem einen und anderem hier doch sehr interessiert wie schnell diese Maschinen sind , zb Endgeschwindigkeit , von 0-100 , Durchzug usw.
Da ist wohl der Blick auf das Leistungs-/Drehmomentdiagramm sinnvoller.
Das Getriebe macht halt zu große Unterschiede.
Grundsätzlich. Einmal googel bemühen und die hast alle Zeiten. Zum anderen. Wen scherts ob das Bike jetzt in 3,3 oder 3,5 Sekunden (theoretisch) auf 100 ist.
Das wird niemand merken. Durchzug wäre viel spannender und selbst das...lass dir gesagt sein, ist bei solchen Maschine Grundsätzlich von 60 auf 100 im 5.ten irgendwo zwischen 2,3 und 3 Sek. Je nach Übersetzung und NM. Immer.
mir fehlt bei solchen Vergleichtests von euch immer ein bisschen die elektronische Ausstattung der beiden. Beide TC Beide ABS , was ist mit MSR....?
Weiß der Zonko das ihr seine Tuono als Ablage für die Anzeige der Viehwage missbraucht habt?
Vermutlich, wird das die 660er Tuono sein.
Marcel Berner hat Recht, das ist die 660er. Das ist nicht Zonkos Werksthunfisch😆
tja, mit Brille wär das nicht passiert 😁
Which one is better?
Für mich Sitzriesen käme wohl ohnehin nur die Yamsel in Frage, außerdem ist für mich ein Dreizylinder einfach was leiwands. Was mich aber wirklich noch interessiert hätte, ist die Wirkung des Schwinwerfers bei der Japanerin. Mit Projektionsschweinwerfern hab ich, vorsichtig ausgedrückt, nicht die besten Erfahrungen gemacht. Und wenn schon aus Kostengründen nur an einem Rad Öhlins, dann wärs m. E. vorne besser gewesen. Die Öhlinsgabel der MT10 SP ist das Beste, was mir in 37 Jahren Mopedfahren fahrwerkstechnisch jemals untergekommen ist.
Zum Video: Is a echte Freid, eich zwoa zuzuhören! ♥️
Triumph gefahren? Fahrwerkstechnisch ?
Ich kann mir net helfen, aber die 890er schaut ab und an in den Videos einfach echt komisch aus od? In Natur aber wieder seeehr geil. Aber was weiß ich schon, die 950er SM war für mich das schiachste Eisen und jetzt fahr ichs selber znd bin in die Optik und Technik nur verliebt. So long...
Dsnke wieder mal für ein weiteres echt geiles Video.
Schei** auf die Optik. Hatte auch eine 990 SM und die war Fahrtechnisch ein absoluter Traum, aber zum Kauf würde ich eher eine Yamaha empfehlen. Hatte schon eine FZ1 und mein halber Freundeskreis hat eine Yamaha mit absolut keine Schwächen was Zuverlässigkeit oder Qualität betrifft. Ausserdem ist das Servicenetz vom Feinsten in Österreich.
@@MrGeati6783 Also vom Fahrwerk her find ich die 950er echt extrem geil muss ich sagen.
Yamaha ja, bin ich auch schon gefahren und gfallt ma auch recht gut. Aber i bin leider so "orange-verliebt". Der einzige Spinner den ich hab. 🤣
Fauli, beide Motoren sind super aber der 2 Zylinder kommt unten besser raus, dafür hammert der 3 Zylinder mehr oben rum!
Bin beide gefahren und mir würde die KTM mehr zusagen wenns die Zuverlässigsprobleme nicht gäbe. So bleibe ich bei meiner MT09 SP BJ 2018
Kannst mal spezifischer probleme nennen?
@@jjw1542 undichtigkeiten, Motorschäden. Guck mal ktm forum
@@jjw1542 Wasser im Tacho z.B.
Habe mich beim Händler vor Ort umgesehen, da standen die verärgerten Biker. Die Händler brauchen starke Nerven, eigentlich sehr schade.....ktm ist für mich aus dem Rennen...
@@petaexx und vorallem brauchen die Händler dann halt auch ewig. Auch mal 2 Monate in der Saison
18:13 nicht dass Nasty Nils´s KTM-Werbevertrag gefährdet wird ;)
Ich denke die MT-reihe hat ausschliesslich einen Crossplane motor? Täusche Ich mich oder ist die Crossplane technologie baugleich mit einem Reihenmotor? Bitte korrigiert mich eines besseren
Ab MT07 aufwärts sind es Crossplane Motoren.
Oida, wo hobts'n des oide Video ausgraben!?
Jo Vauli ohne Brille und mit Foki am Kopf!
Can someone translate a verdict for me, which did they go for?? I'm trying to choose between these two!
Both are "leiwand", that means the blue one favors the MT-09 SP, pink cap prefers little more KTM, because of their aggressiveness.😃
Eindeutig 890duke R
Kann man auch als anfängerfahren 😁aber zum schmeissn in den kurven absolut genial 🤙🤙
Das is scheen euch beide zu sehen. Ich denke der Rest der Motorradgemeinde sieht des a so.
Hatte 4 KTMs, was da alles hin war, na danke...bin jetzt bei den Japanern angekommen.
Jaa ging mir auch so. Fahren sich toll aber naja kann man halt nicht so fahren. Schade eigentlich
Hatte 2 und jetzt die 890r als dritte und hatte nur abgefahrene Reifen.
Prügele aktuell meine 2. 1290R fast 15000km pro Saison über die Straßen, hatte noch nicht ein Problem mit den Motorrädern! 🤷♂️
@@windi1982 Die 1290 scheint das auch nicht so zu haben. Deshalb ist die bei mir derzeit auch noch im Rennen. Aber Streetfighter V2 könnte ein zu harter Konkurrent sein. Wenn eine neue MT-10 kommt und die mir optisch gefiele, würde ich vermutlich auch die nehmen, da ich schon einen V2 habe.
@@ElCoco1984 mich interessiert dieses Thema sehr, gibts da einen Link zum Forum bzw. Thema?
Ihr beschwert euch das ihr die nur 5 Tage bekommt hier in Leverkusen muss man bei ktm für ne PROBEFAHRT schon zahlen was bei mir schon direkt n Grund für ne andere Marke war
Zu Verlässlichkeit würde mich interessieren. Fahre seit jeher Yamaha. und bis dato kein Technischer Defekt. Über die Jahre. Will da nix anderes erleben. Duke wäre schon genial. Aber was sagt ihr zur Zuverlässigkeit ?
Bei 5:10 sitzt Vauli auf der KTM höher und bei 5:15 auf der Yamaha, wo sitzt man denn jetzt wirklich höher?
Hat sich verbabbelt später sagt er es nochmal und korrigiert „höherer Lenker“ bei der Yamaha. Aber du hast recht bei 5mins sagt er zweimal das gleiche ^^ Ktm hat die höhere Sitzhöhe. Aber die MT dafür ein höheren Lenker
Die Sitzhöhe bei der KTM dürfte einen Ticken höher sein.
Kriagts a Däumchen und a Kommentar!
Denke das ist wie immer eine Frage der persönlichen Vorlieben. Gehen beide sicher sau gut ums Eck, sind aber beide auch das Gegenteil von schön ( jaja ich weiß, alles subjektiv
Die Yamaha sieht in der Farbkombi garnicht mal so schlecht aus. Yamaha Display kann gegen die KTM einpacken. Fahre selber den Vorgänger 3Zylinder von Yamaha. Super Motor!
vauli - meister der klaren antwort auf eine frage... :D :D :D :D
zeitweise hab ich geglaubt ich hab die frage falsch verstanden...dann hab ich nochmal nach vor gespult...und siehe da...ich nicht... :D :D :D
hätte mich interessiert, warum er die 790er ohne R statt der 890er genommen hätte? sind all jene, die den aufpreis zahlen im irrtum? :D :D
das mag sich beides ja gut fahren, aber man sollte halt optisch keine ansprüche stellen...so oft ich mir die beiden anschaue...es stellt sich kein gewöhnungsfaktor ein.
Die Standardversion mit dem Fahrwerk würde mir gar nicht passen. Da der Vauli in etwa so schwer wie ich sein dürfte, wundert es mich, dass er damit zufrieden wäre.
So was there a winner? You can't just say they are both great bikes, one is better overall than the other
Why a winner? That aint a race but a comparison. But are great. Both have they ups and downs
I fahr diw 790 adventure.bremsen quietschen,display is undicht.aber des is doch ned schlimm.die dinger machen extrem spass und wen man sie kaltverformt kostena an schaß.i hab a bayrische geschrottet und die Reparatur hät mehr kost als die kanten.
Es ist wirklich zu betonen wie aggressiv und radikal diese 890 R ist! Besonders im Track-Mode. Das kannste echt nicht jedem in die Hand geben^^
😂 Kann man sich eigtl. gar nicht vorstellen, so handzahm wie die Standard im Sportmodus ist 🤔
@@DJAceBlack Hab noch nie ein Bike gefahren das mit so einer Wehemenz aufs Hinterrad springt^^
@@ZiegenMeisterV1 Wow. Hätte ich bei der cruisigen Standard 890er echt nicht erwartet. Allerdings bin ich auch recht schwer (100 kg mit Ausrüstung locker). Das entschärft die Wheelieneigung doch erheblich 😂
Jo, gurke, gell nils....ist schon langsam peinlich was du für deinen Freier (KTM) alles machst....kannst halt KTM holen, wenn du gerne zum Service willst....Trotzdem tolles Video☝✌👍
I got a KTM, tell your sister to come service me.
@@freebehindbars8654 Deutsch
Min. 12:12 - 🤣🤣🤣
Yamse klingt so abwertend
Ich würde mir gerne eine MT 09 kaufen nur leider gibt es 2022 keine zubekommen
Versuch es mal jetzt. Hab meine SP im Dezember bestellt und soll sie schon nächsten Monat bekommen.
Der beste Quickshifter auf der 890?
Naja, der ist wirklich gut, aber auf dem Streetfighter mit (V4 und S) ist er nochmal besser.
Gut. Die Leistung ist ausreichend, aber mehr tut auch nicht weh. Und mehr Leistung muss man halt für 120 PS nicht am Limit fahren. Das ist auch ein Vorteil, wenn man einigermaßen diszipliniert ist.
Daher für mich lieber Super Duke (oder evtl. eine neue MT-10 / Streetfighter V2).
Optisch taugt mir die Mittelklasse generell nicht und beim Fahrwerk kann ich zu der R nicht mitsprechen, weil ich nur die Standardversion gefahren bin. Da müsste ich vermutlich die R schon haben…
Macht KTM eigtl. noch die Supermoto mit dem 890? Das könnte evtl. interessant sein.
Leider geht der Quickshifter im 5 zum 6 bei der KTM manchmal nicht aber das ist jammern auf hohem Niveau!
Ne, ist es nicht. Du hast dafür bezahlt also sollte es tadellos funzen
die neue KTM 890 macht schon ordentlich spaß :) 7000 KM gefahren seit ich sie habe
Und? Bisher Probleme gehabt? (Frage dies in neutraler Absicht.)
@@DJAceBlack nein hatte diese Saison seit dem Kauf keine Probleme
@@DJAceBlack mich interessiert dieses Thema auch sehr, willst du eine 890er kaufen?
@@jochensporer4424 Nope. Allerhöchstens den Motor in einem Supermotochassis (SMC 890 könnte interessant sein, aber das Konzept scheint KTM wieder in die Schublade gesteckt zu haben). Ansonsten kommt für mich eher die Super Duke in die engere Auswahl mit Hypermotard und Streetfighter V2 (ggfs. eine neue MT-10, je nach Design). Die 890 R taugt mir optisch nicht. Die Standardversion sieht in Schwarz okay aus, passt mir aber ergonomisch nicht und das Fahrwerk ist bei meinem Gewicht nicht so der Knaller.
Die 890 ist aber grds. kein schlechtes Motorrad. Probiere die am besten mal aus und mach‘ dir ein eigenes Bild 😉
Ich habe mir auch eine neue 890R gekauft (Euro 4) Bisher über 7000km gefahren. Nicht ein Problem gehabt. Läuft einwandfrei und der Klang mit dem LeoVince Factory S ist einfach der Hammer. Hab damals die Probefahrt auf einem Vorführer mit Akrapovic gemacht, war vom Klang sehr enttäuschend. Die fast 900€ kann man sich echt sparen.
Ich habe meine CUP 2 gegen Metzeler getauscht
Bin beide zur Probe gefahren. Von der MT09 war ich aber enttäuscht. Auf einem Autobahn-Stück war das Moped sowas von unruhig. Auf der KTM habe ich mich im Vergleich wesentlich besser gefühlt. Und deswegen würde ich mich für die KTM entscheiden.
Würde? Und warum hast du es dann nicht?
@@DJAceBlack ein Motorrad zu testen bedeutet nicht es auch zu kaufen. Ich fahre eine verkleidete Maschine das ist eher etwas für mich.
@@checkthisout5872 Hmmm… ohne Kaufabsicht (oder gegen Entgelt beim Mietvertrag) teste ich keine Motorräder beim Händler.
Das finde ich irgendwie unfair.
@@DJAceBlack wieso sollte ich eine Probefahrt ablehnen die ich angeboten bekomme? Was hat das mit unfair zu tun? Da ich mir alle 3-4 Jahre ein neues Moped kaufe macht es doch Sinn mit verschiedenen Mopeds mal eine Probefahrt zu machen. Ich bin ja nicht der barmherzige Samariter. Und für KTM hat es sich gelohnt da ich die 890 positiv bewertet habe. Nächstes Jahr kommt vermutlich die neue 890 Adventure auf den Markt die ich ins Auge gefasst habe. Und diese hat ja bekanntlich den gleichen Motor.
1. Ihr macht wirklich zuviel Werbung.
2. Bei der Duke hättet Ihr deren allseits bekannte Unzuverlässigkeit deutlich ansprechen dürfen.
3. Die Yamaha MT 09 ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit. Leider ist sie das hässlichste bike auf Erden. Die Frontmaske ist purer Horror.
Wer mehr als 3 Wochen im Jahr fahren will, nimmt auf jeden Fall die Yamaha mt09
Mal unabhängig von den Motorrädern - ich sehe in der Moderation dieses Videos in Nils die vorbereitete, präzise Kompetenz beim Vorstellen und Berichten über Fakten und Fahreigenschaften. Vauli ist mir persönlich sehr sympathisch aber spricht sehr durcheinander und undurchsichtig (Thema Motor und Druck aus niedriger Drehzahl - schweift ab zu Fahrwerk und Reifen?). Außerdem wirkt es, als würde er das ganze Video nicht wirklich ernst nehmen, während man sich von Nils beraten und unterhalten fühlt.
Vielleicht liest das niemand, vielleicht nimmt sich das aber auch jemand zu Herzen, habe schon seit langem dieses Gefühl und will als treuer 1000PS Fan eigentlich Videos von allen Moderatoren genießen können.
KTM 🙌🏻
Yamaha jederzeit!
Was redet er die ganze zeit von einer 790 duke ohne r es gibt garkeine mit r er meint wohl die ktm duke 890
Das mit der MT09 wird einfach nicht besser.🤢 Ich will gar nicht so sein, aber ich könnte die nichtmal anlangen.🤢 Warum tut die Design-Abteilung den Ingenieuren sowas an?
Dem Klang des Dreizylinders kann der Zweizylinder nicht das Wasser reichen. Kann er nicht, dem liegt einfach Physik zugrunde.
Kommentar
Please add english subs. Thx
Nö
790 ist aus dem Programm
Unser ana foart an japaner!
Z900SE
wiegt aber 20kg mehr als die KTM
@@jochensporer4424 sieht aber geiler aus :D
Muss hier doch Mal meine Meinung los werden:
Ich glaube nicht dass jemand der die Grundprinzipien der Körperhaltung auf dem Motorrad nicht verstanden hat (Vauli!), fundierte Aussagen als Motorradtester treffen kann.
Oder kann mir jemand die Vorteile des gedrückten Bananen-Hang-off mit Krampf zum Knieschleifen erklären?
Bsp. 5:46
Die Yamaha MT-09 ist der Fiat Multipla unter den Motorrädern!
Fur einige muss wohl jedes Motorrad gleich aussehen und neues wird direkt abgelehnt
@@BrixBG ach komm, das Ding findet doch nun wirklich keiner schön.
Beleidige nicht den Multipla!
@@BrixBG Ablehnung und hässlich ist ein unterschied, das einzige was schlimmer ist als die Lichtmaske ist der Auspuff, bzw die Schweißnähte..die hätte man wenigstens mal etwas bearbeiten können.
@@ZiegenMeisterV1 Ich finds geil. Nicht umsonst die 2022 bestellt 😉
Also der Endtopf der MT is a Witz! 🤦♂️
Warum dat denn?
Aber das Fahrwerk sieht bei der KTM um Welten besser aus als bei der Yamaha in old Gold 😢
„Yamse“ klingt total daneben….
In meinem Motorrad-Freundeskreis, heißen die schon seit über 40 Jahren, Yamsel, Susi und Kawa.
@@Zimmermann310
Das macht es nicht besser …
Mit Deiner Meinung bist Du leider in der Minderheit. Hast Du die SP überhaupt schon mal ausprobiert?
Wenn nicht, dann dringend zum Händler und im 2. Gang mit offenem Gas die 7.000 U/Min. überschreiten und dann wieder kommentieren 😎🏁🏁✌️
Solange keiner 'ne Honda "Honnie" nennt...
@@marcusschmidinger1800 Du kannst ja deine nennen wie du möchtest, wenn du eine hast.😎
Mt09 > duke
Was is mim Sound?? Der Auspuff der Yamaha sieht ja mal aus wie ne suppenschüssel mit loch- geht garnet! Da is KTM natürlich 1000mal geiler
Ist auch der Akra. Der sieht auf der Yamaha auch gleich mal besser aus.
Beide leider über DB 95……..
@@Omar-dc7jp Nicht ganz richtig. Mit dem Akra ist die 890r leiser und es gibt auch Möglichkeiten das eintragen zu lassen.
@@ZiegenMeisterV1 oho super, das ist eine super Nachricht, denn falls ist das KTM die bessere Wahl 👍
Klingt selbst original richtig gut für Euro 5 und Optik ist halt „naked“
Die KTM hat nach oben Null Leistung mehr! Nervt nach spätestens paar Wochen!
English please , can't understand a single word
That's because they are Austrian;-)
learn german 😛
Na musste Deutsch lernen
Eine hässlicher also die andere! Wie geschrumpfte Katanas!!🤭😂