Обращает на себя внимание толщина шин задних колес моего универсала 1984 - они тоньше передних. Все родное, не конструктор. А у седана 1982 года шины одинаковые. И коробка у универсала внутри отличается конструктивно, хотя внешне это классическая распространенная волговская коробка с двумя фото на заднике: синего универсала в березовой роще с девушками и рыжего седана с "мажором"-водителем.
Вчера выяснилось, что этот универсал, ко всему прочему, с цельным задним бампером, а не раздельными "уголками". Вряд ли конструктор - покупался в середине 80-х у одноклассника, в квартире которого просто стоял на полке в коробке. Однокласснику вроде как подарили родственники, сам он модельками не интересовался. В общем, темная история. Придется искать убитую волгу и менять колеса и бампер.@@Sovetski_M143
Самое интересное, обратите внимание что никакого клея, все крепления на защёлках и штифтах, в отличии от китайских моделей где абсолютно всё посажено на клей.
Интересно, почему у саратовских моделей волг универсалов не фиксируется на максимальной высоте открытая задняя дверь? Конструктивный недочет? Петли двери багажника уплотняются с помощью заднего бампера, который в свою очередь удерживает пластиковую коробку внутри салона, имитирующую стекла. Эта коробка выполняет одновременно роль петель для задней двери. Но прилегает неплотно и дверь свободно болтается. Только у меня так или у всех? Мой универсал 1984 года выпуска. Но был и более ранний, с такой же проблемой.
Можно конечно при наличии опыта в таком деле! Но это видео для начинающих. Я бы не рекомендовал так делать в первый раз, есть шанс поломать рессору и/или кардан.
Спасибо! И Вас с наступившим 2023! Да, капрон на дисках придает модели интересный вид! В 92-93 годы Тантал делал попытку вернутся к дискам с отдельными колпаками. Не удачную, так как большинство из таких дисков поплыло.
Без фотографий это не возможно. Желательно фото со всех сторон и донышка, фото коробки и штампов на клапнах. Еще желательно озвучить регион или страну, где интересует цена. Чем полнее информация о модели - тем точнее ответ, все это можно выложить сюда - t.me/Sovetski_M143
Да, наши модели Волг на голову выше всех Корги и прочей зарубежной фигни. Умели делать. С наступившим Новым годом! ))
Это верно! С наступившим и Вас!
Поддерживаю и присоединяюсь!
Отличный обзор по сборке и восстановлению. Давно искал подобное видео
Спасибо, заходите к нам на огонек, в телеграм!
Полезно и познавательно! 100% Нравится мне Ваша четкость в подаче материала, я так не умею)
Спасибо!🤝
Отличное пособие, Сергей👍 С новым годом!
Спасибо Владимир, Вас так же с наступившим!
Чёрная вообще радует глаз.С 3102 рядом поставить бы их и сравнить?!Тоже с чёрной.Хоть и пост номер,а насколько интереснее тех же номерных из 80-х.
Согласен, интересные модели! Фото обеих Волг выложил, можно сравнить.
Обращает на себя внимание толщина шин задних колес моего универсала 1984 - они тоньше передних. Все родное, не конструктор. А у седана 1982 года шины одинаковые. И коробка у универсала внутри отличается конструктивно, хотя внешне это классическая распространенная волговская коробка с двумя фото на заднике: синего универсала в березовой роще с девушками и рыжего седана с "мажором"-водителем.
Было бы интересно посмотреть фото шин и коробки, можно через телегу - t.me/Sovetski_M143
Вчера выяснилось, что этот универсал, ко всему прочему, с цельным задним бампером, а не раздельными "уголками". Вряд ли конструктор - покупался в середине 80-х у одноклассника, в квартире которого просто стоял на полке в коробке. Однокласснику вроде как подарили родственники, сам он модельками не интересовался. В общем, темная история. Придется искать убитую волгу и менять колеса и бампер.@@Sovetski_M143
Коробка отличается от стандартных манжетом, который нужно отгибать при открывании. @@Sovetski_M143
Я рад, модель жива, ура!!!!!.
С Наступившим Новым Годом!!!!
Спасибо! С наступившим 2023 годом!
Самое интересное, обратите внимание что никакого клея, все крепления на защёлках и штифтах, в отличии от китайских моделей где абсолютно всё посажено на клей.
Совершенно верное наблюдение!
Интересно, почему у саратовских моделей волг универсалов не фиксируется на максимальной высоте открытая задняя дверь? Конструктивный недочет? Петли двери багажника уплотняются с помощью заднего бампера, который в свою очередь удерживает пластиковую коробку внутри салона, имитирующую стекла. Эта коробка выполняет одновременно роль петель для задней двери. Но прилегает неплотно и дверь свободно болтается. Только у меня так или у всех? Мой универсал 1984 года выпуска. Но был и более ранний, с такой же проблемой.
Наверно посчтали такую функцию (фиксацию двери) не важной. Точно теперь никто и не скажет !
💪🔥👍
Спасибо!
Заданий мост спокойно можно снять и без снятия сидений.
Можно конечно при наличии опыта в таком деле! Но это видео для начинающих. Я бы не рекомендовал так делать в первый раз, есть шанс поломать рессору и/или кардан.
Классный цвет салона, жаль, нечастый
Так и есть. С наступившим!
Иногда в продаже чисто салон продаётся. Были мысли прикупить и переставить для красоты)
Это правда, что у ранних моделей рычаг коробки передач был подвижным?
Условно подвижным, он был сделан отдельной деталью которая имела некоторый люфт.
Разве задние бампера не устанавливаются выштамповкой книзу?
Спасибо за комментарий! Да именно так, выштамповкой и зацепами снизу. На видео так и показано!
С новым 2023 годом. Насколько я понял колеса ещё капрон? 1993 год?
Спасибо! И Вас с наступившим 2023! Да, капрон на дисках придает модели интересный вид! В 92-93 годы Тантал делал попытку вернутся к дискам с отдельными колпаками. Не удачную, так как большинство из таких дисков поплыло.
Есть 24 Волга ралли, голубого цвета, во сколько оцените?
Без фотографий это не возможно. Желательно фото со всех сторон и донышка, фото коробки и штампов на клапнах. Еще желательно озвучить регион или страну, где интересует цена. Чем полнее информация о модели - тем точнее ответ, все это можно выложить сюда - t.me/Sovetski_M143
@@Sovetski_M143 Я отправил вам на телегу, заранее благодарю за консультацию 🙏
Да тут уже никакая реставраци не поможет. Уже видно что прессформы были изношены и отлили какую-то кракозябру.
И никакой пыли с инерциионым механизмом
Странно, почему дно чумное, а кузов- нет?
Кузов и другие детали могли раньше сделать. Формовочных машин было меньше чем форм и когда ставили форму в работу то лили детали с большим запасом.