ВОЛГА 4х4 БРЕЖНЕВА / ГАЗ 24-95 полный привод / Иван Зенкевич
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- www.silverstone... - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
МОЙ ЯЕДЕКС ДЗЕН!!! ПОДПИСЫВАЕМСЯ ya.cc/t/yG4yyY...
мой ЯНДЕКС ЭФИР: yandex.ru/efir...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/...
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Волга #ИванЗенкевич #газ
Удивительно! И это та самая зелёная Волга с гигантским просветом и огромными колёсами с того самого фото в инете!!! И она жива!!! Её не порезали или не забросили в 90-х!!! Замечательно! Поразительно!
Удивительно, что двигатель "троит", причем явно из-за отказавшей свечи!
Кузов в идеальном состоянии, а свечи с 70х никто ,похоже, не проверял! Странно! Поэтому, Иван, не удалось почуствовать машину по- настоящему! Жаль. Спасибо за хороший ролик!
Вопрос по кузову есть, хотя может и мосты кривые/соосность нарушена, она на всех проездах идёт по собачьи, я сначала подумал наваливает, а нет.
Он дрифтанул,а ты говоришь «не почувствовал»,ну х.. знает
Да, тож заметил, что процентное троение
@@zahvatlive4691 двигатель троит, надо было свечи заменить, блин съездить в ближайший автомагазин и делов то... Зато мы бы услышали настоящий волговский звук двигателя, самый родной и знакомый, и тяга была бы, мама не горюй. У меня уаз с массой 1800кг двигатель с карбюратором К151 на повороте включаешь 3скорость рвет с прорывом колеса по сухому асфальту. Там товарищ говорил что углы карданов большие -ничего подобного! Нормальные там углы. Мосты тоже не должны быть кривыми, там чулки волговские на 2 мм меньше в диаметре чем уазовские, но их наплавляют сваркой и протачивают на токарном станке в центрах с размером большой прессовой посадки в 0,1-0,15мм и запрессовывают на прессе и заваривают электрозаклепкой . Эти технологии давно используется в перепрессовке уазовских мостов на волговские редуктора ещё с советских времен . Кстати волговские редуктора чрезвычайно долговечны и надёжны. Если не рвать и менять масло раз в 10 тыс км то они могут прослужить практически всю жизнь без ремонта. Если поставить уазовский двигатель, будет ещё лучше, так как он по высоте меньше чем змз 24 и поддон имеет подходящую форму под ход переднего моста, не случайно же он стоял именно на уазе. А раздаточная коробка там скорей всего от газ69
@@сергейаман-й9ъ этот родной и знакомый звук я могу услышать в любой момент, у деда ГАЗ 24, 78год, пробег 59т.км, авто в музейном сохране в гараже, с правильным ЗМЗ 24Д.
Она великолепна! Жаль, что завод отказался от этой темы.
Впервые не только вижу такое чудо, но даже и не слышал о нем! А ведь я ветеран ГАЗа и мне казалось, знаю все его "произведения" )) Спасибо, Иван за этот, в частности, и за все другие Ваши изумительные ролики! Народ прав: Вы, действительно, - красава! )
Если ты ветеран газа, то я твой папа
@@eagleeagle5739 Железная логика! ))))))
Так их сделали несколько штук, поэтому мало кто видел.
@@E266PD Видимо, так и есть )
@@Starus-a898s сейчас в цехе, где делали Чайки штучно делают машины по заказу для Северов, Сибири или для охотников на базе Газонов 4х4. В серии их нет. И цех в основном под склад, но для них выделен небольшой участок.
Обзоры Зенкевича, и смотреть и слушать одно удовольствие! Очень высокий стиль! Спасибо 🙏
Вот это экземпляр! У меня была Волга ГАЗ-24, 81-го года. И на "Драйве" многие писали статьи о легендарных "догонялках", с V8 под капотом. Но такого монстра я даже на фотках не видел )
Спасибо за интересный выпуск! Они у вас всегда интересные )
У меня тоже была 81 года.
Догонялки хоть и мало, но серийно. А этих 5, всего 5 на весь Союз. Как Иван говорил, Я и Брежнев. За рулём легкового ЗиЛа хоть раз посидел? Вот то то.
Вот если бы объединить в одной модели V8 от догонялки 2424 ,кузов универсал и полный привод...
Это ведро с болтами, посмотрите на джип вагонир 60 годов
@@oglaogolov8573 да что вы там прицепились к этим иномаркам! Они для себя делают а не для вас! Это их достижения и их праздник жизни
Слышно что мотор "троит". Свечи и провода посмотреть надобно. Иван,спасибо за обзор!
Нет, кажись штангу одного из толпкателей клапанов обломало, слышно как чмыхает, не работает клапан
Может и бензин 10летней давности в машине залит
@@DMITRY_RedHead Не знаю как на счёт 10-летней давности,но если я в мотокультиваторе оставляю на зиму полный бак бензина,то весной я его не заведу до тех пор,пока не солью старый и не залью свежий бензин.
@@Aventad да, явно не в свечах дело, а в газорспределении, или отсутствии компресии, стрёкот стоит, как будно из 4-х только два цилиндра работают, звук как от запорожца + дрыгатель в конвульсиях бьётся, когда капот открыли...не работающие свечи при перегазовке простреливали бы хотя бы от не сгоревшего бенза, да и в выхлопе явно они почувствовали, что бензом воняет в ангаре-то....А самое забавное после этого, это фраза "Не тянет"©.....странно, с чего бы это с таким состоянием двигателя....
@@ВладимирАнанин-в1х Странно,моему мотоблоку похер!
Охота в этот раз очень продуктивная вышла-редчайший экземпляр на обзоре,плохо что её не выпускали серийно,особенно в кузове универсал
цена была бы как у 2 Волг,мало кто смог купить...
Есть мелкая серия волги под названием Командор.
@@alexvladimirovich2333 загуглил командор, блин реально бомбезно выглядит )
@@verygood8123 В Екатеринбурге такой стоит на продаже))
Ну наконец-то! Давно хотел увидеть современный обзор про эту волгу. Палец вверх и смотрю. Спасибо, Иван Зенкевич!
Шикарный автомобиль. Главное, что сделан из настоящего металла, этой стали износа не будет прослужит десятилетия даже при постоянной езде. Собран добротно. Сейчас таких металлов не ставят на авто. Кстати, ещё раз вспомнил Л. И. Брежнева. Спасибо за видео.
На то причины есть. Производство такого это дорого и что бы что? Что бы весу было как у мамонта и все пешеходы ломали все что можно об это самое настоящиее железо. Кстати при сталкновени тоже лучше что бы ломался(программируемо) металл, а не шея и тому подобное. А так да раньше трава была зеленее и Зинка моложе, без 3х прицепов.
Ага, вот раньше было лучше)
Щенячий восторг...
Износ у любой стали бывает. Без ухода любая машина проржавеет насквозь, да и как уже сказали, весь этот металл - очень небезопасно.
Ну и ездите на современных шушлайках, ведра вёдрами пустые
Интересный агрегат , а в восьмидесятых были модели 1:43 газ 24 точно такого же цвета , как сейчас помню этот запах краски , когда вытаскиваешь её из коробочки. Дядь Ваня спасибо за такой интересный автомобиль и в очередной раз убеждаюсь , что лучшие обзоры на ютубе только у вас . Удачной охоты 👍
Такое чувство что на 3-х цилиндрах мотор работает.
Самоблоки это конечно круто.
И даже на 3х цилиндрах едет уверенно, это уже о чем-то говорит . По крайней мере что двигатель в отличном состоянии, может там просто мелочь какая-то типа свечи или провода высоковольтного
да, она троит, как бы не двоит...
Класс! Но кузов всё таки должен был быть универсал...
Согласен с вами. В универсале поинтереснее)
Нахиба?
@@fivehundred4899 пофункциональнее
Да ох и сарай был бы
@@ВладВладимиров-э9ю в универсале задние сиденья не комфортные!
Дядька мой отработал водилой не один десяток лет и двадцать четвертую всегда вспоминает с особым трепетом. Да и для меня по детству было просто неописуемое счастье прокатиться на волге . И особенно мне часы нравились
Спасибо! Посмотрел с большим удовольствием. Я и не знал что у них были такие дифференциалы! В 1975 году видел видел в цеху две дизельные ГАЗ24 аналогичной окраски с красным салоном! Красавицы!!! Делались по заказу Бельгии. До сих пор стоят перед глазами. Люблю я ГАЗ 24. Сам владелец шоколадной красавицы 1972г.р.
В марте будем отмечать ПЯТИДЕСЯТИЛЕТИЕ!!! Присоединяйтесь!!!
У меня есть Волга-24 дизельный универсал, на ходу.
Давно ждал что-то особенное. Этот ролик получился с ВАУ-ЭФФЕКТОМ!!! Очень круто!!!
Согласен 👍 👍
А ты прикинь если такая машина появится на дорогах
@@сергейаман-й9ъ упаси Господи! Это гильотина при лобовых столкновениях с легковыми современными иномарками. Её задраная морда срежет крышу и головы встречному легковому транспорту.
11:15 у обычной волги радиус разворота ЗИМОЙ очень уменьшается до показателя "на месте"
Задний привод как никак) на двух полосной дороге можно развернуться не запариваясь)
Как и на любой заднеприводной машине))))
Вмёрз я как-то на семёрке за время работы, -26 на улице резко стало, газовали газовали, руль повернул, а её как развернёт на 180 и колесом в бордюр, ладно ещё штамповка была) На этом моя карьера дрифтера закончилась. И картонка в радик, само собой. Да и смотреть на "итальянских дрифтеров" страшно - консерва.
@@Gasst91 если ездить не умееш и танке разбиться можно
@@КоляРаспопин-д8ы по себе не суди.
Здравствуйте, Иван Сергеевич. Очень классный обзор, спасибо вам большое! Прошу вас в следующий раз снять обзор на ЗИС-101А Спорт. Я думаю не я один мечтаю о обзоре на этот автомобиль! Творческих успехов!
Этот автомобиль не сохранился. Только не совсем удачная реплика существует.
@@ПавелКочегаров-и8у Хотя бы реплики. А что по реплике?
@@ПавелКочегаров-и8у Я знаю там двигатель от 110-го стоит.
odin estoni est i sdelayt renovation@@ПавелКочегаров-и8у
@@kajartrei4146 где доказательства?
ВЫ Молодец!Я из Павлограда Дн-ской обл.Я работал на ГАЗе в 1980г.Видел,как собирают газ 24,чайку,ну и конечно же газоны.Спасибо Вам за эту волгу,не видел такой.
Это не моя Волга.
Спасибо из Нижнего Новгорода! Полоса под приёмником - это место установки коротковолнового конвертера. В некоторых 24_ках он стоял.
Привет городу Волг! Славный город автопроизвлдителей
Красивые пропорции вышли, смотрится прекрасно. Да, можно было и сарай делать...но седан особенно крут. Жаль конечно, что в серию не пошла. В те времена на экспорт бы брали очень хорошо тоже.
Это по-вашему красивые пропорции?
Кому она нужна была на экспортном рынке?
Не смешите
Леонид Скальский +
В колхозах наших пошла бы, но уж точно не заграницу)))
Уродство, пример того, как не надо делать автомобили
@@татарин-ш9о Посмотрите как выглядели одноклассники 24 Волги , просто ,Волги на Западе в 60е-70е. Тот же Мерседес или "мелкие" американки.
@@татарин-ш9о мозги так как у тебя делать не надо. Да клиренс сомнительный но сама 24-ка красивая машина особенно если ранняя.
Спасибо дядя Ваня. Хорошо настроенный 402 мотор шепчет, жаль его с производства сняли. Привет всем с родины этих моторов.
Редко, очень редко оставляю комментарии. Но сейчас просто не сдержался.
Крайне редкая красавица представлена. Супер 😁👍
Движок троит и не хило, удивительно что она вообще едет. Надо было устранить троение и хотя бы заехать в поле в снег.
Я этого ждал.
Бомба респект Леонид Ильич пол мира правил все боялис державы ещё пол мира кормил.
Очень здорово что сняли этот ролик, постоянно видел эту волгу в новостях в интернете и вот сейчас как будто прокатился на ней, за что спасибо Ивану Сергеевичу. Мое мнение что самая идеальная машина под 4 вд это ГАЗ 21 , он шикарнейшэ смотрелся бы на уазовских колёсах
@сергей аман Никогда не видел живьем в потоке полноприводной Волги ГАЗ-21, хотя слышал что были такие. А вот полноприводная Победа М-72 была у соседа, председателя совхоза "Лесные поляны", вплоть до конца 60-х (мне в ту пору было 10 лет от роду). Тогда на дорогах оставалось довольно много Побед, в частности была и у моего Бати, конечно НЕ полноприводная, а обычная, с ведущим задним мостом, с передним мостом с независимой рычажной подвеской колес, 1948 г выпуска, с родным чугунным нижнеклапанным двигателем, плоской чугунной головкой блока, куда вворачивались свечи зажигания, с 3-х скоростной КПП с еще кулисой на полу (переключатель на руле появился у более поздних годов выпуска), с еще красными перламутровыми приборами, часами и спидометром (позже стали устанавливать коричневые). Рычажные, а не телескопические передние и задние амортизаторы, причем сзади-отдельно стоящие, соединенные с мостом тягами, а спереди-инкорпорированы (совмещены) в передние верхние рычаги передней подвески). Задний мост-корпус картера и чулки стальные а не литые чугунные, не с гипоидной а с центральной конической передачей. Поэтому Победовский задний мост издавал характерный "ноющий" звук при движении, особенно при движении задом. Балка переднего моста не чугунная, а штампованная из стали (как у Волги ГАЗ-21, микроавтобусов Жука и Нысы).
@@borismercalov6157 очень интересно. Вообще то передняя подвеска восходят к Опель Капитан 1936г , практически без изменений? Я недавно видел одну победу, обратил внимание на передок, мне показалось что никаких отличий от волги 24. только на газ31105 стали делать с шаровыми опорами вместо резьбовых втулок
@@borismercalov6157 21 волгу полноприводную видел где то на ютубе, смотрится идеально, гармонично, как будто специально создана для полного привода. По моему заводской модификации 4 вд не было, это уже кто то сам переоборудовал а Победа да, была. Большое преимущество у полноприводных машин с передним мостом типа уаз то что они практически не обслуживаемы, их не надо смазывать или регулировать, за исключением редкой подтяжки шкворней путем удаления регулировочных прокладок либо затяжке гайки как на Патриоте. Не надо делать регулировку развала, это уже заложено в конструкции.
Что касается рычажных амортизаторов то я их видел не только на газ69 но и на уазе бортовом! Причём машина начала 80х годов , может были отдельные партии в таком варианте
ШикарнейшЭ ? Точно ? 🤣
@@XPEHTOTAM даже лучше чем обычная смотрится. Она как будто создана для вездеходного варианта, там даже рулевой механизм не надо переделывать, ставь рессоры, передний мост кп,рк уаза и вперед
Пока Хэнсон не делает русский лоурайдер, дядя Ваня делает советский внедорожник дрифтер.
В волге Брежнева фраза "Охота продолжается" звучит от Дяди Вани особенно эпично))) Брао! Я и не мечтал, что Иван Сергеич обозреет эту машину, не думал, что они остались в живых
В начале 80х одна такая была в Саратове.Несколько раз я ее видел в заводском районе,около"Комбайна".Почему то был уверен что-это саиоделка.Не знал что, ГАЗ выпускал такие.Спасибо автору.
Дядя Ваня, ты лучший в обзорах отечественной техники! Контент отменный👍
Отличный обзор, очень знаковая машина ,первый раз вижу обзор на это чудо техники хотя живу давно, Спасибо получил удовольствие!👍🏻
"Такая только у меня и Лёни Брежнева!"
Тачка супер.как и всё в моём любимом СССР.Спасибо за ваши обзоры,воспоминания переполняют.в них и гордость за страну,и обида что всё это прошло и уже не вернётся.
Не ссы скоро всё вернётся!
@@АлександрМихалец-ф3б 💯👍
Хорошая Волга. Только что скажи на двух цилиндрах она у вас работает.
Да и привод передний включён на постоянку.
Техника в руках дикарей - это груда металлолома!
наверное универсал от 2402 был бы вообще крутяк а/м !!!
Долгожданное видео!..
Безумно красивый, аристократичный цвет!..
Ничего страшного что двигатель троит...
Вот это контент!!! Разные машины видел но не знал что такие были с завода. Дядя Ваня спасибо вам знаете чем удивить!!!
Такую надо начать делать вместо НИВЫ-КРОКОДИЛ (5 дверей).
скорее не с "завода",а спеццех где Чайки собирали,собрано то все на коленке,вручную...
@@alexandravdakumov321 абсолютно согласен
Колхоз с завода
@@VovkaPu-72 кастомная ручная сборка)
Так вот почему у некоторых элитных иномарок на дороге номера откидываются.
Там оказывается дырочка под кривой стартер)
Иван, как всегда обзор на высоте. Лайк)
не думал что когда нибудь увижу такую Волгу в живых я думал он утеряны без возвратно но Спасибо вам Иван хоть и на экране я её увидел
Ого, круто. Такой обзор я ждал от Вас, отличный автомобиль. Вы как всегда на высоте.
автомобиль тоже на высоте )))
@@Kolovratik228 он был создан для того, что бы быть там.
Да она троит, а вы карбюратор крутите😄
Ага...так на троящей и поехали...а потом говорят "не едет"
Согласен
@@АстонМартин-ы5п Да ездил я на троящем все нормально, 35-40 литров всего жрет на сотню в городе.
Звук запорожца 😁👍
@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС так ему больше и не надо🙂
В Штатах еще в 60хх годах был джип грандвагонер,они были первыми.Конечно у него не был такой высокий клиренс,но он был на порядок лучше кроме этого,сама концепция комфортного внедорожника.
Что касается видео,оно шикарно,обожаю волги,тем более 24-95 это часть истории
ну так и победу можно вспомнить
@@m1sst4k37 согласен,но о каком комфорте речь? спорно
@@romanvettori3006 ну, для 40х лет вполне обычный авто
если сравнивать с внедорожниками тех лет, то комфорт прям комфорт
Круто, Дядь Вань. Хорошо, когда есть возможность посмотреть на такие редкие автомобили 🤙🏻
У меня такая! Почти) эх, а ведь очень даже было бы круто пустить в серию такие машины! Иван вы красавчик что бережете нашу историю автомобилестроения!
Здравствуйте! У вас такая же? Сами сделали или заводская
@@акзадакенжебаева у меня обычная 24ка 77 года в таком же цвете, только 5 ступка и длинный мост. Это я в параллельной вселенной делаю себе на полном приводе)) А вообще мечтаю сделать волгу на порталах от трактора т40 думаю была бы лютая волга, но у меня война в стране, геноцид своим же братским народом, и все ради блага иуд. надо покупать бусик что бы переезжать с нажитым барахлом, потому что ракеты все ближе и ближе падают, но нет денег..
@@zhorabrus здравствуйте! Что за напасть такая! Нас разделили и стравили, это к сожалению очень большая политика и простые люди здесь ни при чем. Даст бог все утихомирится, мы с вами ! Так было испокон веков, исторически росы и половцы (от слова поле) жили очень дружно и даже объединённо выступили против всемогущего Тимура, который бы стёр их с лица земли, но накануне битвы Тимуру приснился сон в котором ему кто-то сказал - Уходи, это мои люди и моя земля " и он ушёл
А что если дёрнуть в Казахстан, здесь я слышал есть с вашей стороны люди, то есть кто-то уже приехал, народ здесь душевный, в беде не оставят, так что милости просим
@@акзадакенжебаева Благодарен вам за теплые слова, уверен вы хороший человек и в поступках, В Казахстане хорошие люди знаю с других видео, например канал темная фаза когда была гонка на солнцемобилях по Казахстану. Много женщин в моем окружении я один мужчина, всех не брошу всех не перевести, да и не пустят через границу. Буду пока тут выживать, тем более кто знает что они придумают и у вас власть нечеловеческая насколько я знаю, одни и те же бандиты сидят у кормушки. Так же надеюсь что настанут светлые времена, и мы сможем приезжать друг другу в гости без границ и других ограничений!
Господи, наконец-то!!!
А у дяди Вани то, миллион на канале! Поздравляю!🙌
Иван привет из Питера! Спасибо за отличный ролик! Цвет тайги с хромом смотрится отлично! Иван здоровья тебе и добра!
В 90х в гаражах на беговой стоял ролс брежнева (внук поставил на перепокраску)я внем рыскал...сидел.....и странное ощущение.в нем же на том же месте сидел генсек!!небожитель...а теперь это стоит как рухлядь как символ развала и попирания еще совсем недавнего могущества.
😃👍👍👍
Нива и рядом не стояла!
Приветствую, Иван! Отличный рассказ! Классная тачка!👍👍👍
Вот на чем должны были работать таксисты за МКАДом.
Мотор пытался сбежать.
Но не сбежал))))
@@ivanzenkevich AMC EAGLE из тех же 1970 годов мрачно смотрит - ну да, ну да, пошел я нахер.....
Эпическая волга. Ээх. Вот это да. Жаль. Что в серию не ушла. А так отличное решение для наших дорог.
Был как то на выставке внедорожной техники в крокусе,пару лет назад. Там стояла такая волга(копия) сделаная немцами))) Удалось с ними пообщаться на ломаном немцко-английском. Крайне заинтересованые и интересные люди.
У этой волги поворот градуса меньше чем от обичних волгах и один целиндр не работает .За контент блогеру респект .
Тачка огонь, в то время, вообще цены б не было. Спасибо за обзор и лайк как всегда!
21 век на дворе, а я хочу такой автомобиль в ежедневную эксплуатацию.
Значит будет, если сильно захотеть возможно все!
Молодец Иван Сергеевич! Редкий агрегат показал, двигатель троит ещё с 74 года по ходу. Но за обзор как всегда 🔥👍
Пусть это видео побудит многих на создание подобных машин , ведь они выпускались , есть промышленный аналог а значит гаи даст добро на переоборудование и пусть на дорогах будут ездить такие прекрасные автомобили и радовать глаз
Лет 5-8 назад видел такую у нас в кузове универсал. Ессно, самоделка, но на неплохом уровне исполненная.
А этот ГОН уже утомляет. Я не поклонник 24-к, но блин, 75-й год! Фонари задние можно было с раздельными рассеивателями от 24-01 найти, а не сплошные ванны от 24-10? Ну и троящий двиг - как вишенка на торте... Такой хороший обзор испортили, дриставраторы...
Мне кажется Иван первый человек кто дрифтил на этой машине.
Завод такой высоты газ 24 невыпоскал колесы замененили
Мой любимое поколение Волги, 24-ка😍😍😍❤❤❤
Люблю смотреть такие ламповые обзоры дяди Вани про волги) Спасибо!)
Ах да, поздравляю с миллионом подписчиков!
У меня такая.
У меня такая.
@@ЯрославГранов Ога. У тебя и у дорогого Леонида Ильича 😂
А поставили бы всю эту начинку на универсал, точно был бы крутой внедорожник.Гармонично выглядел.
А седан смотрится нелепо, как лада веста кросс седан, или логан степвей.
Седан вообще недомашина универсал рулит
Как танк 24 полноприводная Волга 👍👍👍👍
Хороший ГАЗ....советской эпохи..Нижегородцы-Горьковчане!! В 1989году видел подобный ГАЗ 24 -универсал 4×4 в вашем городе (давно это было).. местные сказали что заводские себе после перестройки- такие самоделки начали создавать....Обзор хороший👍 В сугроб её-хоть на трех"горшках"😃👍....
Здравствуйте Иван. Вы молодец, хорошие передачи снимаете. Спасибо вам, с удовольствием смотрю. Сделайте пожалуйста передачи про американские внедорожники 80-90х годов. СПАСИБО.
Машина достойна уважения!👍
Спасибо за информацию. Машина 👍 👍 👍. Привет из города Самарканд. Удачи вам желаю успехов и здоровья. Берегите себя и своих родных. 👍👍👍
Иван здравствуйте с уважением это лучший ролик на 120 проц, стараюсь смотреть почаще , но это вижу в первый раз и даже не знал что такие волги выпустили , хоть и штучно , спасибо вам за это удовольствие . Здоровья
Здравствуйте! Я когда нибудь выложу свою версию полноприводной Волги, я сейчас готовлюсь собирать её. И это будет круче чем эта музейная!
Я до сих пор ремонтирую эти двигатели. К Санычю надо, он эти карбюраторы проектировал .
Красивый внедорожник у земляков получился! 😍💘👏
Хорошая шутка
Для рэйнбоу может и шутка...а для меня, в Горьком родившемся, в горьковском Политехе на Машфаке учившемся, Волжаночки на практиках на ГАЗе собиравшем, из горьковских рабочих по происхождению, так вовсе и не шутка! Волги красивые были! Что 21- е, что 24- е.ГАЗовские дизайнеры, инженеры, технологи, мастера, рабочие- молодцы!!! И без всяких шуток!
@@СергейМоисеев-ь5й , ну во-первых, дизайн позаимствован, во-вторых, я не говорил, что Волга некрасивая, в-третьих, именно на таких огромных колесах смотрится нелепо, как на ходулях
Для меня все машины хорошие! Возьмите Ситроен 2CV! Урод ведь! Но парадокс! Он уродством и хорош! Точно также и эта Волга! Да, может Вы и правы! У неё что то не так! С пропорциями! Но для меня это тоже красота! На вкус и цвет...кому арбуз а кому хвостик поросячий...
Что значит дизайн позаимствован? Вы читали роман КОЛЁСА? Американцы заимствовали со всего мира и всё! Японцы тоже! Сейчас китайцы! У нас просто вообще не готовили автомобильных дизайнеров! Как в Японии.Поэтому хоть с журналов, но надо было смотреть! Что там , по Маяковскому, на Западе делают!( Смотрите на мир без очков и шор, глазами жадными цапайте! Всё то что на нашей земле хорошо и что хорошо на Западе!Ну и у ГАЗовцев здесь всё хорошо получилось! Творческое то осмысление...
Тачка - шедевр!!!
Классный авто! Спасибо за очередной интересный ролик!
Только в прошлом месяце был в этом музее. Эту волгу рассматривал очень долго. Ещё думал, вот бы обзор по ней.
Волги рулят, товарищи.
А мне --- это авто очень даже знакомо, не знаю чья это была идея впихнуть невпихаемое, но мне лично , пришлось на нем поездить два года ! Машина очень жёсткая как вездеход не проходит, и больше 100 километров в час не давала, а бензина 80 жрала четко 15 литров и более !!!!
Подтраивает, видимо барахлит К126Г. Хороший выпуск .
Из за карбюратора машина троить не может ваащет ))))
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx это все равно что с консервации военных машин которые стоят десятки лет, сразу взять и поехать, обязательно вылезет какой-то косячок
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx когда заливает свечи
@@hodosauto если мотор вышел на средние обороты и уверенно работает на трёх цилиндрах это заливает карб ?
@@hodosauto привет, я вас угодал 😉
Вот порой завидую Ивану-на таких тачках гоняет))) Видос топ!!! До 140...я на УАЗ 469 больше 70 разгоняться то очковал, да и на длинной ниве по спидометру 130 гнал по трассе
Как всегда шедевр !
Я эту волгу только на фото и видел! А тут от вас видео и обзор ничего себе. Огромное спасибо!
Не знаю что вы сцепившись так кричите, что движок троит. Меня лично РУССКЫЙ ДРЫФТ порадовал, до коликов 😂😂😂 хороший выпуск.
Иван почаще такие тачки показывай интересние снегоходов
С кузовом от Газ-24-02 выглядела бы лучше.
Был бы похож на первый Чероки 🙂🤔 чем то
@@юрийпухов-у3к А если ещё поставить двигатель V8 от "догонялки" ГАЗ 24-24...
Пните когда сделают 10ти часовую фонк версию дрифта Дяди Вани на монстро-волге
Иван, спасибо вам большое за ваше творчество! Очень хороший ЮТЮБ КАНАЛ.👍👍👍
Давно о таком экземпляре мечтаю, но увы... Каждый бы хотел такую в СССР, да и в современной России! 24-ка легенда! Да ещё и на полном ходу! Не стареющая классика! Жаль что такие не выпускют, очень жаль...
кстати,у волги реально крепкий кузов.даже когда наружние пороги подгнивают,кузов жесткости не теряет.
Иван,у ей мотор троит,а ты гриш не едет.все она едет.эти моторы как раз для внедорожника и созданы.а если его форсировать да пару хороших карбов впихнуть.уууух.огонь.
Пы.сы.наши конструкторы лучшие в мире,у нас руководство гавно.в любой сфере.
И руководство у нас разное и конструкторы. Или ты считаешь руководство с другой планеты прибывает?)
Спасибо Вам! Отличный рассказ об уникальной машине.
У Ивана Сергеевича как всегда получился отличный обзор!
Классный ГАЗ 24 получился, очень жаль, что массово не выпускался. Популярность была бы у председателей, чиновников, журналистов уровня ПРАВДА и ИЗВЕСТИЯ которые ездили по области.
Я Думаю Для Начало Покатушек нужно Было Устранить Не Которые Болячки, Так Как ДВС Троит.... Там И Тяги ДВС Не Какой не Будет.... А так мне Нравится, Красотка!!!! Там Под Капотом И Свечи И Провода Походу Тоже +- 70годов.....
Привет дядя Ваня,как у тебя получается доставать такие прекрасные экземпляры,приятно видеть,спасибо за ролик 👍👍👍
Кто не в курсе в, СССР Волга была Мечтой.
Красавица
Если бы такие машины выпускались серийно их бы сейчас очень ценили и любили 👌🏽
Собери сам в чем проблема
В 2004 году я купил с разбора такие мосты с разбора и поставил на УАЗ 469 . Машина преобразилась , по трассе 120 беспроблем. Мосты не шумные и надёжные. Прошол на них не одну тысячу километров. Продал машину другу рыбаку , досих пор машина на ходу.
Так на трёх цилиндрах и поехал?Не тянет говоришь,ну-ну...Молодец,большая хорошо!А в целом машина интересная,даже очень.
Как же круто она выглядит снаружи, не то что москвич или иж полноприводные
Москвич максимально утилитарный, ИЖ - ранние прототипы без развития
Только один вопрос.
Что мешало производить эти машины в количествах, обеспечивающих спрос на них?
Отличный авто для своего времени.
Видел в музее это авто, деревнях рукастые парни частенько ставят на базу Уаза люкс кузова от разных лехковых машин, сам тоже давно вынашиваю идею кузова М21 только на раме Патриота со всеми фишками последнего
Dobrý deň prajem veľmi pekné video. Krásna Volga u nás keď som bol malý chlapec boli iba obyčajné čiernej farbe na vozenie riaditeľov a aj policajti ju mali .... Takúto som naživo nikdy nevidel .👍
конструкторы у нас отличные, а вот те рамки в которые их пихает руководство это цензурными словами не сказать