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メーター上部のダッシュボードの質感を上げて、晴天の時の反射が少なくなれば更にグッド👍️だと思います。
そのグレーのフェンダーが見方によっては色あせた後の黒に見える
クロスターにもマルチビューカメラ付けてほしいです！あとは本革ステアリングと1500W給電できればなー。
マイチェンクロスター購入しました、スレートグレーパールと樹脂、ブラック化したホイール最高です、私はツートンにしなかったのですが納車してみて単色で良かったと思いました、シャークフィンアンテナにもなったし、用事で行く場所でこの車カッコいいねって言われて嬉しいです、クロスターの動画が増えることを願っています
スレートグレーパールのクロスター良いですね！RSとはどう印象が変わるのか興味深いです。
コメントいただきましてありがとうございます！お返事が遅くなってしまい申し訳ありません(>_
クロスターに皮巻きステアリング、シートヒーター、車体カラーを増やした方がいい。あまりに地味。
いつも楽しく拝見してます。FIT HOME前期型に乗っていますが、クロスターの様々なマイチェンのこだわりを知ることが出来て面白かったです、またお店に行って実際に見てみたいと思いました。まだまだ話が尽きない感じで次回も楽しみにしております！
K久さん、コメントいただきましてありがとうございます！せっかく買った車ですので、私もカタログやウェブサイト、関連の記事など、よく読んだりするのですが、それでもまだ、購入側が知らないこだわりポイントがたくさんあるんだなと思いました(^^)知るとより、自分が乗っている車を好きになれたりすると思いますので、こういったお話に触れられる機会が増えるといいですよね(^^)
クロスターの赤と水色を散々迷った挙句、水色に決定して今は納車待ちです。デザインについての色んなこだわりが聞けて、水色にして良かった、そして待つ楽しみが倍増しました。ありがとうございます。
動画を見ながらワクワクさせて頂きました🔆✨実際に内装のデザインとか考えた方のお話が聞けて良かったです。現在クロスター乗っていて、夏以降に新たなクロスターに乗り換えです🎵fitに対して厳しい意見もあると思いますが、私は大好きです✨応援してます〜。
自分がフィットを買うなら、グロスターです。マイナーチェンジで外観は更に良くなりましたが、ステアリングホイールやシフトレバーが本革製ではないというのが、非常に残念でしかたありません。運転中、常にドライバーが常に触れるステアリングにこの車両価格で樹脂製はないと思います。汚れがつきやすいのであれば、汚れが着きにくくするとか、拭き取りやすい加工を施すとか、方法はあったはず。ルーフレールはディーラーオプションにして、ステアリングやシフトノブを本革製にしたり、シートヒーターや、アームレストを標準装備にした方が、数万円価格が上がったとしてもユーザーは幸せになると思う。
クロスターは私も前期型でフィットを購入するときに、ホームとどちらにしようか迷った車両でした(^^)ステアリングについてはアクティブな車というこだわりであの素材になっているようですが、本革であったら…という方はやはりいらっしゃいますよね(^^;
ご紹介ありがとうございます🙇
こちらこそありがとうございます！room My hobbyさんの動画を拝見しまして、これまで自分の動画で「電動感」という言葉を多用していたことにハッとしましたw
前期型クロスター乗りとしては、インパネ周りはシートと同じ素材の方が明るくて好きです。後期型で羨ましく思う点は、内外装ではあまりなくて、モーターの出力アップくらいだと思ってしまっています。それくらい、前期型のデザインは素晴らしいと思っています…ウレタンステアリングとウレタンシフトノブはちょっと残念ですが。価格が違うとは言え、英国仕様のクロスターの内装の方が良いという所は日本のメーカーなのに残念です。開発者の方、見てますか〜。
①クロスターのホイールを暗くしたのは残念。前期型のクロスターの一番好きなところだったのに目立たなくなった。特に薄暗くなるとね。②プレミアムサンライトホワイトをBASEすら選択できるのにクロスターだけ選択できなくしたのも疑問。むしろクロスターが一番似合う色だと思うのに。代わりに普通のホワイト選ぶと車体下の銀色と同系色だからちょっとぼやけてしまう。秋田冠水で車が廃車になったのでクロスター買おうと思ってたけど、上記2つの理由でやめました・・・
前期型クロスターはとてもよかったけど、前期型HOMEもとてもよくて、かなり悩んだ末にHOMEを買った。マイナーチェンジ後、HOMEは風車型の2トーンホイールが消えてしまったので選択肢から消え、今度こそクロスターとおもったんだけど。。。代わりにリュクスのシートの色が明るくなったので、リュクスを選びました。
雪国での需要を考えると、シートヒーターがないのは致命的
やはりクロスターの見た目は、ルーフレールがあった方が好きですね！それにしても、各部色々こだわっているんですね〜。とても驚きました！ちなみに、room My hobby様の動画では、HOMEの内装へのこだわりが紹介されていました。こういうイチオシポイントがあまり知られないのは少し勿体無い気がしますねwHP内でもう少しアピールしても良いと思います！
ルーフレールはやはりあるといい感じですよね(^^)私もroom My hobbyさんの動画を拝見し「そうなんだ！」と知る点がたくさんあり、とても楽しかったです！今回のこのような機会は稀なものだと思いますが、私もjade tk7862さんと同じで、こだわった点や力を入れたポイントについては、もっと積極的にアピールしていってもいいのかなと思います(^^)どれも時間をかけて考えてくださった、車と乗る人のことを大事にしたポイントばかりだと思いますので、知っていて、何ら損はなく、むしろせっかく買った車をより好きになれると思いますよね(^^)
12/13新型クロスター（ガソリン)納車でした＾＾Vクリスタルパールレッドの単色です。これで正解でした。アームレストは付けました。ルーフレールは別にいらないと思ったのですが、あの手触りは超滑らかで・・・＾＾ECONモードでも加速は力強く気持ちいいです。いろいろ言う人もいますが、自分は満足してます。
コメントいただきましてありがとうございます！ご納車、おめでとうございます(^^)クリスタルパールレッド、きれいな色ですよね！マイナーチェンジ後のガソリン車にまだ乗れていないのですが、加速の力強さもより感じられるようで、私も乗ってみるのが楽しみになりました(^^)クロスターでのカーライフ、たくさん楽しまれてくださいね！よろしければまたご感想なども教えてください(^^)
luxeとRSが合体したら買いか⁉️
面迫さん、コメントいただきましてありがとうございます！まさにそういった要望は多いようなのですが、LUXEの足回りでRS並みのスポーツモードを設定してしまうと、フロントが浮かび上がるだけでフラットな走りができないそうです(^^;車造りって難しいですね(^^;ただ、内外装の面や走り以外の装備での合体は魅力的な一台になりそうですね！
シートヒーターの設定を期待していたのですが、今回も見送られました。残念でなりません。開発責任者に理由を聞いて欲しかったです。
シートヒーターの件、具体的に伺ってこれずすみませんクロスターはフィットの中でも個性的な車で人気も高いですので、装備面での充実を期待する声も大きいですよね。
Crosstar has excellent exterior and terrible interior;( Should have steering wheel like RS , and heaters like Luxe!!!
クロスターにRSの３本支持ハンドル革巻きオプション付けてほしかった
ルーフレール標準化で全高が１５５０ミリを超えてしまったのが非常に残念。レス仕様が欲しいところです。あとクロスターはシート＆ステアリングヒーターを標準で備えて欲しかったと思います。
4WDに今時軽でも装備されているシートヒーターが無いのは、残念です。
特にちょうど今頃の季節、寒さが本格化したタイミングだとステアリングヒーター等のありがたみが身に沁みますよね(^^;近年、車には様々な先進・便利装備が増えましたが、その中でも標準装備となってもいいようなものと、そうでもないものの淘汰がされていくといいですね。
@@chunchunTVcarlife 新型ベゼルZ4WD1年乗っています。AHS使用でないのが残念ですね。実は小回りの良いクロスターと迷ったんですが、ヒーター等の件でベゼルになりました。フィットは丁度良いサイズだと思います。技研の方々、革のシートは夏厚く冬冷たいです。提示次第では使い勝手の良い車です。オプションで良いですから安全性AHS、快適性ヒーターを切に望みます。
クロスターなんだけど、ルーフレールをとってしまう方が結構いますね。なぜなんだろうか？
そうですね、結構いらっしゃいますよね。高さ的な制限に関係しているのか…、私のような青空駐車ばかりの場合にはあまり気にならないポイントですが、無い方がデザインとして好きという方もいらっしゃるかもしれませんね！
個人的にない方がデザインが好きだったのと洗車の時邪魔なことが理由です
フィットのSUV版がベゼルとしたら、クロスターの立ち位置が難しいですよね、今回で廃版かなと心配していましたが、個人的には思い切った変更が出来るグレードだと思うので、そこは残念に思いましたね。ステアリングも、レザーではないし、Homeもそうでしたが、言われないと分からない変更している場合か？と少し辛口にもなりますが、同一車種でのバリエーションは無理を感じますね💦
メーター上部のダッシュボードの質感を上げて、晴天の時の反射が少なくなれば更にグッド👍️だと思います。
そのグレーのフェンダーが見方によっては色あせた後の黒に見える
クロスターにもマルチビューカメラ付けてほしいです！
あとは本革ステアリングと1500W給電できればなー。
マイチェンクロスター購入しました、
スレートグレーパールと樹脂、ブラック化したホイール最高です、
私はツートンにしなかったのですが納車してみて単色で良かったと思いました、シャークフィンアンテナにもなったし、用事で行く場所でこの車カッコいいねって言われて嬉しいです、クロスターの動画が増えることを願っています
スレートグレーパールのクロスター良いですね！
RSとはどう印象が変わるのか興味深いです。
コメントいただきましてありがとうございます！
お返事が遅くなってしまい申し訳ありません(>_
クロスターに皮巻きステアリング、シートヒーター、車体カラーを増やした方がいい。
あまりに地味。
いつも楽しく拝見してます。FIT HOME前期型に乗っていますが、クロスターの様々なマイチェンのこだわりを知ることが出来て面白かったです、またお店に行って実際に見てみたいと思いました。まだまだ話が尽きない感じで次回も楽しみにしております！
K久さん、コメントいただきましてありがとうございます！
せっかく買った車ですので、私もカタログやウェブサイト、関連の記事など、
よく読んだりするのですが、それでもまだ、購入側が知らないこだわりポイントが
たくさんあるんだなと思いました(^^)
知るとより、自分が乗っている車を好きになれたりすると思いますので、
こういったお話に触れられる機会が増えるといいですよね(^^)
クロスターの赤と水色を散々迷った挙句、水色に決定して今は納車待ちです。デザインについての色んなこだわりが聞けて、水色にして良かった、そして待つ楽しみが倍増しました。ありがとうございます。
動画を見ながらワクワクさせて頂きました🔆✨実際に内装のデザインとか考えた方のお話が聞けて良かったです。現在クロスター乗っていて、夏以降に新たなクロスターに乗り換えです🎵fitに対して厳しい意見もあると思いますが、私は大好きです✨応援してます〜。
自分がフィットを買うなら、グロスターです。
マイナーチェンジで外観は更に良くなりましたが、ステアリングホイールやシフトレバーが本革製ではないというのが、非常に残念でしかたありません。
運転中、常にドライバーが常に触れるステアリングにこの車両価格で樹脂製はないと思います。
汚れがつきやすいのであれば、汚れが着きにくくするとか、拭き取りやすい加工を施すとか、方法はあったはず。
ルーフレールはディーラーオプションにして、ステアリングやシフトノブを本革製にしたり、シートヒーターや、アームレストを標準装備にした方が、数万円価格が上がったとしてもユーザーは幸せになると思う。
クロスターは私も前期型でフィットを購入するときに、ホームとどちらにしようか
迷った車両でした(^^)
ステアリングについてはアクティブな車というこだわりであの素材になっているようですが、
本革であったら…という方はやはりいらっしゃいますよね(^^;
ご紹介ありがとうございます🙇
こちらこそありがとうございます！
room My hobbyさんの動画を拝見しまして、これまで自分の動画で
「電動感」という言葉を多用していたことにハッとしましたw
前期型クロスター乗りとしては、インパネ周りはシートと同じ素材の方が明るくて好きです。
後期型で羨ましく思う点は、内外装ではあまりなくて、モーターの出力アップくらいだと思ってしまっています。それくらい、前期型のデザインは素晴らしいと思っています…ウレタンステアリングとウレタンシフトノブはちょっと残念ですが。
価格が違うとは言え、英国仕様のクロスターの内装の方が良いという所は日本のメーカーなのに残念です。開発者の方、見てますか〜。
①クロスターのホイールを暗くしたのは残念。
前期型のクロスターの一番好きなところだったのに目立たなくなった。特に薄暗くなるとね。
②プレミアムサンライトホワイトをBASEすら選択できるのにクロスターだけ選択できなくしたのも疑問。
むしろクロスターが一番似合う色だと思うのに。代わりに普通のホワイト選ぶと車体下の銀色と同系色だからちょっとぼやけてしまう。
秋田冠水で車が廃車になったのでクロスター買おうと思ってたけど、上記2つの理由でやめました・・・
前期型クロスターはとてもよかったけど、前期型HOMEもとてもよくて、かなり悩んだ末にHOMEを買った。マイナーチェンジ後、HOMEは風車型の2トーンホイールが消えてしまったので選択肢から消え、今度こそクロスターとおもったんだけど。。。代わりにリュクスのシートの色が明るくなったので、リュクスを選びました。
雪国での需要を考えると、シートヒーターがないのは致命的
やはりクロスターの見た目は、ルーフレールがあった方が好きですね！
それにしても、各部色々こだわっているんですね〜。とても驚きました！
ちなみに、room My hobby様の動画では、HOMEの内装へのこだわりが紹介されていました。
こういうイチオシポイントがあまり知られないのは少し勿体無い気がしますねw
HP内でもう少しアピールしても良いと思います！
ルーフレールはやはりあるといい感じですよね(^^)
私もroom My hobbyさんの動画を拝見し「そうなんだ！」と知る点がたくさんあり、
とても楽しかったです！
今回のこのような機会は稀なものだと思いますが、私もjade tk7862さんと同じで、
こだわった点や力を入れたポイントについては、もっと積極的にアピールしていっても
いいのかなと思います(^^)
どれも時間をかけて考えてくださった、車と乗る人のことを大事にしたポイントばかりだと
思いますので、知っていて、何ら損はなく、むしろせっかく買った車をより好きになれると
思いますよね(^^)
12/13新型クロスター（ガソリン)納車でした＾＾V
クリスタルパールレッドの単色です。これで正解でした。
アームレストは付けました。
ルーフレールは別にいらないと思ったのですが、あの手触りは超滑らかで・・・＾＾
ECONモードでも加速は力強く気持ちいいです。
いろいろ言う人もいますが、自分は満足してます。
コメントいただきましてありがとうございます！
ご納車、おめでとうございます(^^)
クリスタルパールレッド、きれいな色ですよね！
マイナーチェンジ後のガソリン車にまだ乗れていないのですが、
加速の力強さもより感じられるようで、私も乗ってみるのが楽しみになりました(^^)
クロスターでのカーライフ、たくさん楽しまれてくださいね！
よろしければまたご感想なども教えてください(^^)
luxeとRSが合体したら買いか⁉️
面迫さん、コメントいただきましてありがとうございます！
まさにそういった要望は多いようなのですが、LUXEの足回りでRS並みのスポーツモードを
設定してしまうと、フロントが浮かび上がるだけでフラットな走りができないそうです(^^;
車造りって難しいですね(^^;
ただ、内外装の面や走り以外の装備での合体は魅力的な一台になりそうですね！
シートヒーターの設定を期待していたのですが、今回も見送られました。残念でなりません。開発責任者に理由を聞いて欲しかったです。
シートヒーターの件、具体的に伺ってこれずすみません
クロスターはフィットの中でも個性的な車で人気も高いですので、
装備面での充実を期待する声も大きいですよね。
Crosstar has excellent exterior and terrible interior;(
Should have steering wheel like RS , and heaters like Luxe!!!
クロスターにRSの３本支持ハンドル革巻きオプション付けてほしかった
ルーフレール標準化で全高が１５５０ミリを超えてしまったのが非常に残念。レス仕様が欲しいところです。あとクロスターはシート＆ステアリングヒーターを標準で備えて欲しかったと思います。
4WDに今時軽でも装備されているシートヒーターが無いのは、残念です。
特にちょうど今頃の季節、寒さが本格化したタイミングだと
ステアリングヒーター等のありがたみが身に沁みますよね(^^;
近年、車には様々な先進・便利装備が増えましたが、その中でも
標準装備となってもいいようなものと、そうでもないものの淘汰がされていくと
いいですね。
@@chunchunTVcarlife 新型ベゼルZ4WD1年乗っています。AHS使用でないのが残念ですね。実は小回りの良いクロスターと迷ったんですが、ヒーター等の件でベゼルになりました。フィットは丁度良いサイズだと思います。技研の方々、革のシートは夏厚く冬冷たいです。提示次第では使い勝手の良い車です。オプションで良いですから安全性AHS、快適性ヒーターを切に望みます。
クロスターなんだけど、ルーフレールをとってしまう方が結構いますね。
なぜなんだろうか？
そうですね、結構いらっしゃいますよね。
高さ的な制限に関係しているのか…、私のような青空駐車ばかりの場合には
あまり気にならないポイントですが、無い方がデザインとして好きという方も
いらっしゃるかもしれませんね！
個人的にない方がデザインが好きだったのと洗車の時邪魔なことが理由です
フィットのSUV版がベゼルとしたら、クロスターの立ち位置が難しいですよね、今回で廃版かなと心配していましたが、個人的には思い切った変更が出来るグレードだと思うので、そこは残念に思いましたね。ステアリングも、レザーではないし、Homeもそうでしたが、言われないと分からない変更している場合か？と少し辛口にもなりますが、同一車種でのバリエーションは無理
を感じますね💦