Scirocco 1978 1.6 GLI (EG Motor) noch mit 4 Ganggetriebe habe ich auch noch stehen. Damals neu in der Familie gekauft. Ist in Brasilbraunmetallic mit brauner Innenausstattung. Hat damals 139617öS gekostet, mit den gut 800kg geht da auch gut was weiter („nur“ 110PS). Sind dank der grauenhaften Bleche bei VW, in den 70ern, fast alle verschwunden, schön mal wieder einen anderen zu sehen.
Hallo Holger. Sie sind echt ein geiler Chef, der auch nicht mit Lob für seine Angestellten spart. Leider sehr zu selten in unsere Zeit. Mein größten Respekt dafür.
hoffe kommt bald ein update zum scirocco, ich liebe dieses auto einfach, im thumbnail gesehen und sofort geklickt, habe selber an meinen autos geschraubt damals und bin natürlich neugierig was mit dem Schätzchen nicht stimmt... I ❤SCIROCCO
Aber ganz ehrlich.... Dieses Facelift Modell nach '76 ist schon eine ziemliche Verhunzung des Originals. Von '74 bis '76 sahen sie einfach am schönsten und auch "wertiger" aus.
Der Marco graust es eben vor K- Jetronic! Hatte von 1980 bis 1985 einen Audi 80GTE Bj.78 Der hatte weniger Einspritzungsprobleme, aber Mal defekte Verteilerkappe und Kerzen- Stecker und der Bosch-Dienst stellte nur CO- Schraube höher Motor schüttelte sich bei 1050 u/min. Ging im Warmlauf aus. Nach Wechsel drehte Motor da so fett 2700 hoch, und nach runterdrehen der Co- Schraube ruhig bei 950. Hatte wieder ordentlich Leistung die ich nicht mehr gewohnt war, da halbes Jahr so mies war, baute Unfall bei Bergaufkurve nach Ortsausgang Karre kaputt, wie Schade!
Einen identischen Fehler hatte ich bei meinem Golf 5 an der Leitung zum Öldruckschalter. Trat nur gelegentlich auf wenn, wenn der Motor sich bei 4000 Umdrehungen entsprechend bewegt hat. Die Werkstatt hat 2x Schalter getauscht. Ohne Erfolg. Gefunden und gemessen habe ich den Fehler selbst. Als nicht Mechatroniker, sondern "normaler" Elektriker! Gut wenn eine Werkstatt sowas findet.
@@jochenfa007: Nur wer suchet findet auch. Da wird nicht gesucht. Das ist das Problem. Fängt doch schon damit an, dass Lambdasonden getauscht wurden und der Fehler immer noch da war. So eine Lambdasonde lässt sich überprüfen. Und drei Lambdasonden sind gleichzeitig kaputt? Fallen Ostern und Weihnachten neuerdings auf einen Tag? Da muss es im Kopf doch klingeln. So etwas ist höchst unwahrscheinlich. Es sterben auch nicht vier Zündspulen gleichzeitig. Das sind unabhängige Bauteile, die kein Meeting veranstalten und sich dann für einen Tag verabreden, an dem sie in den ewigen Ruhestand eintreten. Tritt dieser Fall wirklich ein, hat ein anderes Bauteil diese Teile mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit zerschossen, d.h. sie sind nicht der Fehler sondern nur ein Symptom. Und nein, ich bin weder Kfz-Fuzzi noch Eletriker. Ich habe "nur" gelernt, wissenschaftlich zu arbeiten, d.h. vor allem Beobachtungen und mögliche Schlussfolgerungen auf ihre Wahrscheinlichkeit und Logik hin zu hinterfragen.
Ich könnte mir vorstellen , dass die Glühkerze so wieder reingesteckt worden ist , weil ein Mitarbeiter schiss hatte es dem Chef / Vorgesetzten zu sagen . Deswegen ist ein gutes Betriebsklima einfach unglaublich wichtig um auch gute Arbeit zu leisten .
@@frank-vg9vj theoretisch ja , aber der obere Teil mit dem Gewinde wurde ja wieder drüber geschraubt... Jedoch war das garnicht so verkehrt, weil sich der untere Teil so trozdem gelöst hat^^
Nicht jede Werkstatt hat so fähige Leute wie du Holger. Ich hoffe du weißt das zu schätzen! Ein Ex-Chef von mir wusste es leider nicht und ist daran kaputt gegangen.
😍Mein erstes Auto. Genau in der Farbe. Das ich so ein gepflegtes Auto nochmal sehen darf 😀👍... Ich werde jetzt 54 aber bei dem Anblick bin ich wieder 18 😂
Wie immer sehr interessantes Video. Kleine Klugscheißer-Korrektur zum Messgerät. Die Anzeige OL steht nicht für Open Line sondern allgemein für Over Load. D.h. der aktuell gemessene Wert befindet sich außerhalb des Messbereiches des Messgerätes. Bei Widerstandsmessung kann man das auch als Open Line interpretieren. OL wird aber z.B. auch angezeigt, wenn man bei Spannungsmessung einen bestimmten Messbereich eingestellt hat und die gemessene Spannung außerhalb dieses eingestellten Messbereiches liegt.
Hallo Holger, ich bin gelernter Landmaschinenmechaniker, mittlerweile über 40 jahre. Im 1. Lehrjahr haben wir alles über Motoren gelernt, aber davor habe ich von unseren trecker den 433 ihc den kompletten Motor übeholt. Teile bestellt bei der Firma bei der ich gearbeitet habe für 3000 €
Unterhalten sich zwei Ehefrauen: "Und wie läuft bei dir das Eheleben?" "Prima, mein Mann ist Kfz-Mechaniker." "???" "Wir haben im Schlafzimmer einen ganzen Schrank voll Spezialwerkzeug." 😅
Scirocco GTI/GLE mit 81 Kw/110Ps hatte schon immer Einspritzung. KJettronic mit Mengenteiler hat so seine Eigenheiten und sollte nicht lange stehen, früher hieß es, " Sowas muss bewegt werden" Der Steuerkolben verharzt gern durch alten Kraftstoff. Ob L, K- oder KE Jetronic, alle hatten diese Probleme. Oft genug mussten wir die Mengenteiler zerlegen und wieder einstellen.
GLI, nicht GLE, ansonsten aber ja, den gab es nur mit K-Jetronic, wobei es auch einen 1,6 L mit Fallstromvergaser gab (allerdings nicht als GTI/GLI). Die Mengenteiler waren wirklich Diven!
@@mac-liebhaber7480 ja, ich verwechselte das mit dem Audi. Sorry. Aber ich hatte einen GLE auch in Inarisilber, mit der gleichen Maschine, halt Audi typisch nur längs eingebaut. Die K-Jetronic Einspritzanlage hatte gute Eigenschaften, man konnte sparsam fahren und bei bedarf richtig Kraft abfordern. Aber wehe wenn der Steuerkolben nicht richtig funktionierte. Mein Sohn hat derzeit einen Scirocco 2 Typ53b mit JH Madchine in der Mache, daher sind wir wieder ganz aktuell im Thema Mengenteiler drin. Mal sehen wo die Reise auch bei Holger hingeht.
@@jurgenraabe491 deswegen hieß der Scirocco ja dann auch Scirocco GTI oder in der luxuriöseren Version Scirocco GLI. Und die Motoren fanden sich sogar noch in den Jetta GTI/GLE und Audi 80 GLE wieder. Typisch war bei allen Modellen der Bosch Mengenteiler.
Da werden Erinnerungen wach... Einen Scirocco hatte ich in jungen Jahren auch, ebenfalls in silber. Der Zustand ist wirklich unglaublich. Danke für diese Zeitreise!
In meiner Lehre von 1974 bis 1977 kam der Scirrocco auf den Markt dazu bekam jede VW Werkstatt TShirts für die Angestellten die waren Grün mit Weißer Aufschrift Scirrocco wir bekamen jeder 2 Stück
Kann man Glühkerzen nicht so dünn wie eine Stecknadel bauen ? Dann reißen die auf jeden Fall immer ab, dann weiß man was man hat, und der Umsatz ist auch gesichert.
Die alten Autos haben wenigstens den Vorteil, dass man im Motorraum an alles ohne viel Schrauberei rankommt. Keine 10 Tonnen Plastik mit 5 Tonnen Kabel und Anbaudeko, was die Sicht behindert und die Reparatur unnötig in die Länge zieht 👍
Servus, vielen Dank für die tollen und Lehrreichen Videos. Aber, ich habe eine Frage auf dem Herzen welche ihr in noch keinem Video behandelt habt. Ihr sagt ständig wie wichtig regelmäßige Ölwechsel sind und zeigt Ölschlamm und Verkokelungen in Motoren. Was ich mich frage ist kommt es zu diesen Problemen auch mit rein synthetischen Ölen ? In meinen Motorrädern habe ich immer nur Vollsynthetik benutzt und hatte nie derlei Probleme..die Motoren und Ansaugkanäle waren immer sauber... Liegt das Problem hier bei den Mineralölen oder eher an den AGR Systemen beim Auto ? Bei Bikern wurde damals die Motorreinigende Wirkung von Synthetikölen angepriesen ...warum hört man darüber nichts beim Auto Motor? Bei den Bikes habe ich meist 10 W 40 bzw 10 W 60 genutzt .. Würde mich sehr über eine Antwort freuen oder wenn ihr vielleicht mal sowas an einem alten Wagen versucht.
Kenn i zur Genüge. Solche Rohrkrepierer (alte als auch junge Chefs) gibts zur Genüge und diese sollten keine Firma leiten, wenn man mit Leuten nicht umgehen kann. Dafür gibt es ja in Japan, etc.. eigene Schulen, damit so ein Schlag Chef ohne Menschenkenntnis net mehr an die Macht kommen kann. Nur ob es umgesetzt wird, was die einem gelehrt bekommen, des steht auf einem anderen Blatt Papier.
Mein Gott was für ein wuuuuunderschöner Scirocco!!!!! Top auch wie schnell Holger den Fehler gefunden hatte!!! Ein GROSSES BRAAAVVVOOO an Robin der diesen fiesen Fehler gefunden hatte! Holgar bitte eine Extrazahlung für den Robin!!!
Als ihr angefangen habt über die Lambdasondenprobleme zu reden wusste ich sofort woran es liegen könnte:D Hatte bei meinem 330 Ci Cabrio exakt das gleiche Problem. Hat Monate gedauert bis ich drauf gekommen bin, übrigens war die Sicherung auch durch... Disa getauscht, Unterdruckprobleme gesucht, Lambdasonden neu, sogar ein neues Steuergerät bis ich dann dieses Lambdasondenkabel steuergerätseitig auf Tipp eines Forenmembers abgedrückt hab und siehe da: Kabel geschmolzen, Hat auch nichts gebracht das neu zu verlegen hatte Glück und hab einen neuen Getriebekabelbaum für 70€ geschossen. Der Fehler hat mich übrigens auch davon abgehalten TÜV zu bekommen (hatte ihn ohne TÜV gekauft) und bei Minusgraden in der Garage an Kabeln zu fummeln... Das war nicht schön aber toll dass ihr da auch drauf gekommen seid, ich war kurz davor das Ding gegen eine Wand zu fahren 😅
18:59 und ich habe gemeint, dieses Kölsch wird nur in winzigen Gläsern serviert. Hier haben sie sogar einen Bottich damit und halten auch noch ein Rad rein.
Immer wieder geil !! 🙂 Wenn nichts vernünftiges im Fernsehen kommt suche ich mir immer für mich interessante Folgen aus dem Archiv und verschöner meinen Abend !! Das ist eine freie Werkstatt !!! BMW - Ich denke " DIE FREUNDLICHEN " hätten das nie gefunden !! Klasse . 👍👍👍
War die Tage in Köln, gestern bevor es wieder Heim ging, besuchte ich den Holger. Trotz dem laufendem Betrieb hat er sich Zeit genommen für ein kurzes Gespräch 👍👍👍
Hallo Liebes Videoteam im Hintergrund, Bitte nehmt doch mal in Zukunft ein zusätzliches (Hand) Mikrofon mit wenn ihr zu den Autodoktoren zum Drehen geht. Inzwischen sind Holger und Jürgen nicht mehr die Aleinunterhalter sondern es wird nach und nach das Team in die Videos geholt, da wäre es doch schön wenn man auch die Kollegen gut hören kann. Das zusätzliche Mikrofon wird vermutlich nicht die Produktionskosten sprengen :D
@@j.s.561 Das Problem mit den Scharfen Bildern liegt am Autofokus der nicht weiß auf was er grade scharfstellen soll, leider haben dei Kameramänner das Problem imer noch nicht soweit im griff das sie wärend der Dreharbeiten den Autofokus soweit im Griff haben und durch umstellen des messbereiches (von "Weitwinkel" auf "Spott" Messung) zu korrigieren .Aber ich gebe die Hoffnung nicht auf
@@CBRApfel Da bin ich ganz deiner Meinung. Hast du letztens den Stream gesehen, wo Holger und Jürgen bei Marco waren. Fand ich sehr interessant auch mal mehr über die Hintergründe der drei zu erfahren.
Der Regler vorne am Motor beim Scirocco, kann auch verdreckt sein. Hatte das schon mal bei einem Golf 1 Gti allerdings KE-Jetronic. Da ist ein ganz kleines Sieb drin. Wenn die Benzintanks anfangen zu rosten von innen, kann sich das trotz Benzinfilter davor zusetzen. Kann man auseinanderbauen und reinigen.
@@h.-u.neumann4668 habe das in der Ausbildung so beigebracht bekommen...das O.L. für "Over load" Steht wenn man im Internet guckt kommt auch "open loop", was aber auch kein sinn macht denn wir messen ja keine "offene Ladung" mit "O.L." also "Over Load" wird die "Überladung" /"Überlastung" des Messgerätes angezeigt wenn es am ende der Messskala angekommen ist.
Ab 19:55 sieht man unten im Bild gelegentlich kleine Blasen aufsteigen. Wenn nach einem halben Jahr noch Druck im Reifen ist, sieht man wohl auch nicht mehr. Ich vermute ca. 100° vor der Beschriftung "HR" ein Loch auf der Lauffläche.
[Holger macht Zylindertest: 1. im kalten Zustand Stecker abziehen-voll daneben, dann deine Analyse-voll daneben, dann zwei drei kurze Gasstösse und der Motor dreht absolut sauber hoch. Alles Gelaber von vorher - hinfällig. Naja, um die Oma zu bequatschen reicht es. Trotzdem sag ich nichts gegen Holgers Erfahrung. Die ist Topp. Aber sein Gelaber und seine (Anti) Witze..naja]
Die Erklärung mit dem Warmlaufregler passt auch nicht. Laberlaber. Ist ja nicht sein Job etwas richtig zu erklären, obwohl? Mittlerweile wird youtube einen erheblichen Teil zum Einkommen beitragen.
@@kayfelix5054 einen Erheblichen! besonders auch die shop Verkäufe. gönn ich ihm absolut, aber ich komme auch aus der Branche und manchmal lässt er Sachen ab, da sage ich nur...naja...;-)) er ist mir halt unsympathisch, kann nix dafür :-(
Hallo. Zu den Reifen die langsam die Luft verlieren.Da die Felgen aus Alu sind (wenn sie älter sind), können sie oxidieren. Daran verzieht sich dann langsam die Luft und die Luftblasen sind wahrscheinlich winzig. Ich bewundere die Sendungen immer wieder und natürlich die Akteure!!
Das mit der Oxidation der Alufelgen kann stimmen. Das kommt auch bei Motorrollern vor. Da pfeift die Luft dann unter der Lackierung ab in Gottes schöne Botanik. Da hilft dann nur Reifen demontieren, Felgenhörner neu lackieren, Reifen wieder montieren (falls Reifen nicht eh Schrott).
Der Scirocco, auch das Nachfolgemodell, war schon ein schönes Auto. Leider war/ist insbesondere der 2er ein beliebtes Bastelmodell bei Baumarktunern, sodass kaum noch Originale zu finden sind.
Leider meistens so. Ich habe bisher zwei Audi 80 gehabt und jetzt den gefacelifteten 100, also den A6. Alles original geblieben, nix dran geändert. Lediglich beim zweiten 80 die Innenausstattung getauscht, weil die alte durch war. Aber alles Originalteile aus der Zeit :D
Tolle Folge, kleiner Hinweis O.L. bedeutet nicht Open Line oder Over Limits es bedeutet Over Load, es gibt unendlich viele Diskusionen im www aber Over Load ist korrekt.
@@stephanbronnimann1658 Nein eben auch nicht, da z.B. im Widerstandsmessbereich wenn die Messeleitungen offen sind der Widerstand unendlich groß ist. Viele Messgeräte können bis 10MOhm messen und ein unendlich großer Widerstand ist größer als 10MOhm man könnte dadurch meinen dass es auch Over Limits sein könnte aber richtig ist Over Load also Überlauf. Denn Open Loop kann es nicht sein weil wenn man Spannung misst z.B. im 10V Messbereich aber 11V anliegen dann zeigt dass Messgerät auch O.L. an obwohl der Messekreis nicht offen ist, daher ist OverLoad (Überlauf) richtig, da intern der A/D Wandler überläuft. Genau so wenn man im 10MOhm Bereich 20MOhm misst dann erscheint auch OL obwohl auch hier der Messekreis geschlossen ist.
Die gehen nicht in Rente, die machen einfach weiter, weil die soooo viel Spass haben ! .... und so ein Stündchen pro Woche kriegen die Beiden auch locker bis 80 hin ... dann sitzen sie vor der Werkstatt auf ihrem Bänkchen ... und erzählen den "Jungs" von früher ... solange die Pause machen... 🤣
Das mit dem Geruch im Scirocco kann ich bestätigen, meiner hat auch diesen ganz besonderen Duft der der absolute Hammer ist. Muss an der Fertigung bei Karmann liegen, weder mein Golf 2 noch mein Jetta riechen so extrem gut.
Wow ein Scirocco 1 im Traumzustand - Super, aber der Scirocco 2 ist meines Erachtens viel schöner. Ich liebe den Scirocco 2 GT mit 1,8 L und 90 PS. Solche schönen Autos sieht man leider so gut wie garnicht mehr
Wenn Glühkerzen so viele Probleme machen bei der Reparatur, kann man die dann nicht als Hersteller irgendwie anders konstruieren oder komplett was anderes (vlt nicht so lange Stäbchen, die leicht abbrechen) designen?
Was den Krypto-Handel betrifft, ist Herr Leo Walter großartig. Ich habe diesen Monat so viel Geld verdient, dass ich gerade meinen fünften Gewinn von 17.000 $ erhalten habe. Ich liebe seine Handelsstrategien so sehr
Ich bin so knapp bei Wort!, wie die Leute hier mit Leo handeln? gerade jetzt?!.. Ich handele nicht selbst, aber er handelt für mich und gibt wöchentliche Renditen auf Ihre Investition, die ich dann ohne anfallende Gebühren wieder investieren kann. Er ist wirklich gut
Unter der Anleitung meines BROKERs erziele ich jede Woche große Erfolge und seit ich meinen BROKER, Herrn Leo Walter, kontaktiert habe, habe ich mit kleinen Verlusten viel gewonnen, seine Handelsstrategie ist erstklassig.
Als Erstinvestor bei Herrn Leo Walter begann ich mit 15.000 $ zu handeln, jetzt ist mein Portfolio innerhalb von 2 Wochen nach dem Handel mit ihr 75.600 $ wert. Ich vertraue nur Herrn Leo Walter mit meinen Investitionen. Ich kann meine Kinder jetzt auf großartige Schulen in LA schicken.
Herr Leo und sein Team verdienen mehr Auszeichnungen, genauso wie ich die Kommentare durchgegangen bin und viele Empfehlungen und Zeugnisse seiner Arbeit gesehen habe
@@h.-u.neumann4668 sry dann müsste es OF heissen... ein OverFlow gibt es bei Messwerten nicht... OverFlow ist eine Variable die überläuft und somit zum Anfang zurück kehrt. Hat aber mit dem Programmieren zu tun nicht mit Messen elektrischer Grössen
Reifendrucksensoren werden gern undicht. Hab ich bei meinem Passat auch. Bei Minusgraden verlieren 2von 4 Rädern massiv Luft. Wenn mans weiss kein Problem. Gibt glaub Dichtsätze dafür.
Sollte der Besitzer den wunderschönen Scirocco jemals veräussern wollen....bitte sofort bei mir melden.Dieses Auto ist der Traum meiner Jugend (BJ.1966) Mein erster war ein `75 er TS,dann zwei `79 GLi,alle damals schon sehr von Rost befallen.Aber diese Sahneschnitte......ein Traum 😍
geiles Video wie immer mich würde dennoch interessieren wie viel sowas denn kostet wenn ihr so was gemacht habt würde mich freuen wenn ihr ab und an mal die preise dazu sagen könnt was der Kunde im Endeffekt bei euch bezahlt hat.
Ich glaub die sagen das extra nicht wird bestimmt ähnlich sein wie beim Hersteller paar Prozent weniger..nur meine Meinung weil bei der Ausstattung was die an Werkzeug haben das will auch bezahlt werden
Bei dem Ford Puma Motor ist so ein Glühkerzen nicht unüblich. Hatten wir in der Werkstatt schon unzählige Male, ohne das dort jmd vorher dran war. Wenn da an der Anlage jmd natürlich dran war, hat er Murks gemacht..
Ich hatte so einen ähnlichen Fehler bei meinem 93er Corsa. Der hatte einen Zündverteiler. Nachdem der Motor nicht mehr richtig lief, haben wir die Kappe und den Finger getauscht. Der Fehler blieb aber dennoch. Dann haben wir den Verteiler an sich getauscht, da dieser auch nicht mehr ganz so gut aussah. Das änderte aber auch nichts. Nach knapp einer Woche suchen, haben wir den Fehler in form eines Kabels gefunden. Das war das Kabel welches direkt in den Verteiler führte. Beim Messen mit einem Multimeter, zeigte dieses das alle Leitungen in Ordnung und durchgängig waren. Jetzt kommt der Clou, das Kabel hatte einen Wackelkontakt, welcher nur auftrat, wenn man es an den Verteiler angeschlossen hatte. Beim Messen war der Wackelkontakt weg. Das Kabel war vor dem Stecker einfach weggegammelt. Das war ne super Woche diesen tollen Fehler zu suchen😂
OL heißt nicht open line, das würde ja offene Leitung bedeuten, hmm aber ist hier ne passende Eselsbrücke. Aber OL bedeutet open loop für Leerlauf. D.h. das bezieht sich auf das DigitalMultimeter und auf Widerstands Messung, dann kann das DMM diesen extrem hohen Widerstand nicht messen. Theoretisch könnte ja der Widerstand zig Milliarden Ohm haben, aber das ist ja weit ausserhalb des nützlichen Messbereichs. Und bei Spannungsmessung, wenn nicht genug Strom fließen kann, bedeutet es außerhalb des Messbereichs oder gar Überspannung des Messgeräts.
Ich bin selbst sein mehreren Jahren Elektroniker, wusste aber bis jetzte nicht für was das OL auf dem Display des Multimeter eigentlich steht. (Die Bedeutung natürlich schon) Man lernt nie aus :D
Der Scirocco 1,6 Gti war mein erstes Auto. Leider zu schnell verrostet aber trotzdem gut . Der 2er war um längen besser .Unverwüstlich . Mittlerweile besitze ich wieder 4 Stück von diesen geilen Teilen !
Alles richtig. Ich habe auch 2 Stück. Wirklich unverwüstlich. 90 PS Vergaser mit 4+E Getriebe läßt sich bei vernünftiger Wartung sehr verbrauchsarm fahren.
mir riss an meinem ML 320 auf mal eine kerze ab, ich probierte eine unzahl an werzeugen, nix ging, ausser eine schöne lange spaxschraube aus dem baumarkt, unglaublich wie die sich in die kerze krallte, dachte erst das die den ersten hub vom ziehhammer nicht hält, aber war damit erfolgreich, natürlich die kerze am zylinder 6 wo ,am am beschissensten dran kommt
die kilometerleistung sind meiner meinung nach gar nicht mal so ausschlaggebend. es kommt wohl auch auf den stellplatz des fahrzeugs an. uv strahlung und hohe themperaturen setzen den materialien ebenfalls zu. ein gut belüfteter und kühler tiefgaragenstellplatz ist immer besser wie auf der einfahrt vor dem haus bei direkter witterung, sonneneinstrahlung und 50°C + und frost im innenraum.
und dann kann man es auch einfach reparieren oder neu einstellen damit es wieder funktioniert... wie haben die werkstätten damals bloß überleben können...
Scirocco 😍😍😍😍😍😍😍😍😍 aber nur 1er und 2er. (Hatte) leider, mal nen 2er GT2, wenig Gewicht auf 95 PS mit H&R Federn, was ein geilea Fahrverhalten und die Optik erst, meeeeega geile Kisten.
Schade,dass diese tolle Werkstatt nicht in meiner Nähe ist. Da würde ich meinen Wagen mit einem guten Gefühl abgeben,zur Reparatur.. Leider 130 Kilometer von mir entfernt.... :-(.... Kompetent, sorgfältig und auch noch super sympathisch!
Gibt es nicht auch für injektoren und Glühkerzen Wartungsintervalle?. Ich glaube alle 75000 sollten die Injektordichtringe getauscht werden und im selben Zug auch die Glühkerzen. Bei wieder Einbau wird doch so ein Fett verwendet, damit es bei der nächsten Wartung besser heraus geht!. Ist natürlich von Herstellern zu Hersteller verschieden. Bei solchen verkockungen kann ich nur jedem Raten zu Synthetischen Diesel zu Tanken, am besten Care Diesel.
Nein gibt es so jetzt nicht, da die meist für ein "Fahrzeugleben" ausgelegt sind... leider... Und man tauscht meist erst dann etwas wenn nix mehr geht (Winter/Kaltstart) oder Abgaswerte zu schlecht, da stirbt meist der DPF gleicht mit usw... Den CARE Diesel gibts halt leider nicht flächendeckend, aber auf BIO-Diesel verzichten hilft schon deutlich..
@@727Dexter ich kann nicht genau sagen in welchem Diagnose Programm es war, aber als ich unter die Rubrik bei meinem Honda Accord icdti Wartungsintervalle alle 100000 km schaute , waren die Kupferdichtringe mit aufgeführt. Ein Vermerk war da noch , "nur bei schlechter Verbrennung die Glühkerzen alle 75- 100000 km mit Tauschen". Hatte mal in etlichen Foren zum Thema Inspektion Intervall injektoren geschaut, aber wie du schon sagtest, sollten lebenlang halten. PKW und Nutzfahrzeuge ,wie LKW und Kleintransporter sind ja wieder anderst, aber ich denke ein Fehler kann es nicht sein die Ringe und Glühkerzen mit in eine Inspektion zu packen. Kostet nicht die Welt, aber so ein festsitzender injektor, oder feste Glühkerze was für ein Aufwand.
Die Hintergrundgeräusche waren gerade interessanter und lustiger als die Erbstücke von Werner anzuschauen. 😂25:30 "Wer hat denn das Multimeter was hier in der Kiste lag? Du hast ein Multimeter in der Hose"🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Scirocco GLI... Genial! An sich sind die schon extrem selten, aber als GLI? Gar nicht mehr zu bekommen, sehr schönes Auto! Hätte ich auch gerne, aber leider fehlt da sehr viel kleingeld. ;)
Ist das Gerät zum Blockieren der geöffneten Motorhaube des Transit vom Erstausrüster oder ein Nachbau aus dem Zubehörhandel? 🤔😂
Das ist ein Spezialwerkzeug. Das hat Holger deswegen extra angeschafft. Wobei wir wieder beim Trinkspiel sind... 😂
Das ist sogar die Luxusausführung davon! Da kostet der Transit gleich 800 Euronen mehr! 😅
Ja ein Suer extra Neues Teil. Ist in der Erprobung. NAch fertigstellung der Arbeiten soll deshalb alles Besenrein sein.
Wie Holger immer sagt "Erstausrüsterqualität" 😁
@Johannes Berger du hast Hoffnung.....
Scirocco 1978 1.6 GLI (EG Motor) noch mit 4 Ganggetriebe habe ich auch noch stehen. Damals neu in der Familie gekauft. Ist in Brasilbraunmetallic mit brauner Innenausstattung. Hat damals 139617öS gekostet, mit den gut 800kg geht da auch gut was weiter („nur“ 110PS). Sind dank der grauenhaften Bleche bei VW, in den 70ern, fast alle verschwunden, schön mal wieder einen anderen zu sehen.
Hallo Holger. Sie sind echt ein geiler Chef, der auch nicht mit Lob für seine Angestellten spart. Leider sehr zu selten in unsere Zeit. Mein größten Respekt dafür.
hoffe kommt bald ein update zum scirocco, ich liebe dieses auto einfach, im thumbnail gesehen und sofort geklickt, habe selber an meinen autos geschraubt damals und bin natürlich neugierig was mit dem Schätzchen nicht stimmt...
I ❤SCIROCCO
Aber ganz ehrlich.... Dieses Facelift Modell nach '76 ist schon eine ziemliche Verhunzung des Originals.
Von '74 bis '76 sahen sie einfach am schönsten und auch "wertiger" aus.
7:35 und in Dortmund zuckt Marco Degenhart kurz zusammen und schüttelt sich ;D
Wenn irgendwo jemand sagt:
Da ist der Mengenteiler.
Hört Marco es leise im Hintergrund Donnern🤣🤣🤣
@@markusk.3999
Geile Antwort
..und zieht den Kopf ein!
@@markusk.3999 wieso? Wie heisst das Teil richtig?
Der Marco graust es eben vor K- Jetronic! Hatte von 1980 bis 1985 einen Audi 80GTE Bj.78 Der hatte weniger Einspritzungsprobleme, aber Mal defekte Verteilerkappe und Kerzen- Stecker und der Bosch-Dienst stellte nur CO- Schraube höher Motor schüttelte sich bei 1050 u/min. Ging im Warmlauf aus. Nach Wechsel drehte Motor da so fett 2700 hoch, und nach runterdrehen der Co- Schraube ruhig bei 950. Hatte wieder ordentlich Leistung die ich nicht mehr gewohnt war, da halbes Jahr so mies war, baute Unfall bei Bergaufkurve nach Ortsausgang Karre kaputt, wie Schade!
Ich mag Robins Art, gerne mehr mit und von ihm 👍🏻
Dann gibt's aber immer nur BMWs zu sehen ;-)
@@richardbauer8154 BMW Technik ist geil. Lieber als Oldtimer.
@@richardbauer8154 das nehm ich dann gerne in Kauf 😉
@@SunnyFLBoy NÖ
Einen identischen Fehler hatte ich bei meinem Golf 5 an der Leitung zum Öldruckschalter. Trat nur gelegentlich auf wenn, wenn der Motor sich bei 4000 Umdrehungen entsprechend bewegt hat. Die Werkstatt hat 2x Schalter getauscht. Ohne Erfolg. Gefunden und gemessen habe ich den Fehler selbst. Als nicht Mechatroniker, sondern "normaler" Elektriker! Gut wenn eine Werkstatt sowas findet.
@@jochenfa007:
Nur wer suchet findet auch. Da wird nicht gesucht. Das ist das Problem.
Fängt doch schon damit an, dass Lambdasonden getauscht wurden und der Fehler immer noch da war. So eine Lambdasonde lässt sich überprüfen. Und drei Lambdasonden sind gleichzeitig kaputt? Fallen Ostern und Weihnachten neuerdings auf einen Tag? Da muss es im Kopf doch klingeln. So etwas ist höchst unwahrscheinlich. Es sterben auch nicht vier Zündspulen gleichzeitig. Das sind unabhängige Bauteile, die kein Meeting veranstalten und sich dann für einen Tag verabreden, an dem sie in den ewigen Ruhestand eintreten. Tritt dieser Fall wirklich ein, hat ein anderes Bauteil diese Teile mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit zerschossen, d.h. sie sind nicht der Fehler sondern nur ein Symptom.
Und nein, ich bin weder Kfz-Fuzzi noch Eletriker. Ich habe "nur" gelernt, wissenschaftlich zu arbeiten, d.h. vor allem Beobachtungen und mögliche Schlussfolgerungen auf ihre Wahrscheinlichkeit und Logik hin zu hinterfragen.
Ich könnte mir vorstellen , dass die Glühkerze so wieder reingesteckt worden ist , weil ein Mitarbeiter schiss hatte es dem Chef / Vorgesetzten zu sagen . Deswegen ist ein gutes Betriebsklima einfach unglaublich wichtig um auch gute Arbeit zu leisten .
Wie lose die war, müsste sie eigentlich beim Fahren von allein rausgekommen sein.
@@frank-vg9vj theoretisch ja , aber der obere Teil mit dem Gewinde wurde ja wieder drüber geschraubt...
Jedoch war das garnicht so verkehrt, weil sich der untere Teil so trozdem gelöst hat^^
Unglaublich, das ist das allerletzte ,des kann mann doch nicht bringen als Werkstatt
Daumen hoch für den richtig - richtig guten Robin !!!
Nicht jede Werkstatt hat so fähige Leute wie du Holger. Ich hoffe du weißt das zu schätzen! Ein Ex-Chef von mir wusste es leider nicht und ist daran kaputt gegangen.
So muss es sein 🙈🤓🙋♂️👍
@@jo-joma3676
So sollte es sein. Ist leider aber nicht überall so. Manche denken zuerst ans schnelle Geld.
😍Mein erstes Auto. Genau in der Farbe. Das ich so ein gepflegtes Auto nochmal sehen darf 😀👍... Ich werde jetzt 54 aber bei dem Anblick bin ich wieder 18 😂
Wie immer sehr interessantes Video. Kleine Klugscheißer-Korrektur zum Messgerät. Die Anzeige OL steht nicht für Open Line sondern allgemein für Over Load. D.h. der aktuell gemessene Wert befindet sich außerhalb des Messbereiches des Messgerätes. Bei Widerstandsmessung kann man das auch als Open Line interpretieren. OL wird aber z.B. auch angezeigt, wenn man bei Spannungsmessung einen bestimmten Messbereich eingestellt hat und die gemessene Spannung außerhalb dieses eingestellten Messbereiches liegt.
wieder was gelernt...
Hallo Holger, ich bin gelernter Landmaschinenmechaniker, mittlerweile über 40 jahre. Im 1. Lehrjahr haben wir alles über Motoren gelernt, aber davor habe ich von unseren trecker den 433 ihc den kompletten Motor übeholt. Teile bestellt bei der Firma bei der ich gearbeitet habe für 3000 €
Unterhalten sich zwei Ehefrauen:
"Und wie läuft bei dir das Eheleben?"
"Prima, mein Mann ist Kfz-Mechaniker."
"???"
"Wir haben im Schlafzimmer einen ganzen Schrank voll Spezialwerkzeug." 😅
Scirocco GTI/GLE mit 81 Kw/110Ps hatte schon immer Einspritzung. KJettronic mit Mengenteiler hat so seine Eigenheiten und sollte nicht lange stehen, früher hieß es, " Sowas muss bewegt werden"
Der Steuerkolben verharzt gern durch alten Kraftstoff. Ob L, K- oder KE Jetronic, alle hatten diese Probleme. Oft genug mussten wir die Mengenteiler zerlegen und wieder einstellen.
GLI, nicht GLE, ansonsten aber ja, den gab es nur mit K-Jetronic, wobei es auch einen 1,6 L mit Fallstromvergaser gab (allerdings nicht als GTI/GLI). Die Mengenteiler waren wirklich Diven!
Scirocco mit Motor aus Golf GTI
@@mac-liebhaber7480 ja, ich verwechselte das mit dem Audi. Sorry. Aber ich hatte einen GLE auch in Inarisilber, mit der gleichen Maschine, halt Audi typisch nur längs eingebaut. Die K-Jetronic Einspritzanlage hatte gute Eigenschaften, man konnte sparsam fahren und bei bedarf richtig Kraft abfordern. Aber wehe wenn der Steuerkolben nicht richtig funktionierte. Mein Sohn hat derzeit einen Scirocco 2 Typ53b mit JH Madchine in der Mache, daher sind wir wieder ganz aktuell im Thema Mengenteiler drin.
Mal sehen wo die Reise auch bei Holger hingeht.
@@jurgenraabe491 deswegen hieß der Scirocco ja dann auch Scirocco GTI oder in der luxuriöseren Version Scirocco GLI. Und die Motoren fanden sich sogar noch in den Jetta GTI/GLE und Audi 80 GLE wieder.
Typisch war bei allen Modellen der Bosch Mengenteiler.
Hatte ich mir auch schon gedacht, dass der eine K-Jetronic hat. 😂 habe mal einen GTI gefahren
Da werden Erinnerungen wach... Einen Scirocco hatte ich in jungen Jahren auch, ebenfalls in silber.
Der Zustand ist wirklich unglaublich. Danke für diese Zeitreise!
Ich hatte den Golf I 1.6 5 Gang Sport man das "Ding" hat Spaß gemacht 😊
In meiner Lehre von 1974 bis 1977 kam der Scirrocco auf den Markt dazu bekam jede VW Werkstatt TShirts für die Angestellten die waren Grün mit Weißer Aufschrift Scirrocco wir bekamen jeder 2 Stück
Ja, das sind wirklich alte Autos. was für eine Schönheit.
Super erklärt Holger mit dem Scirocco und sehr interessant ! Gerne mehr mit älteren Autos !
Kann man Glühkerzen nicht so dünn wie eine Stecknadel bauen ? Dann reißen die auf jeden Fall immer ab, dann weiß man was man hat, und der Umsatz ist auch gesichert.
Das hab ich mich auch gefragt 🤦warum machen sie die so dünn nur um noch mehr scheiss geld zu bekommen weil verdienen tun die das nicht die Hersteller
Gänsehaut, da werden Erinnerungen wach beim Scirocco.
LG von Ingo vom
❤ Das3-in-1Senioren-Bingo ❤️
Für die Stauscheibe gibt's auch nen ausgesprochenen Fachmann in Dortmund 🤣
25:34 "ich hab Multimeter in der hose"😂😂
Die alten Autos haben wenigstens den Vorteil, dass man im Motorraum an alles ohne viel Schrauberei rankommt. Keine 10 Tonnen Plastik mit 5 Tonnen Kabel und Anbaudeko, was die Sicht behindert und die Reparatur unnötig in die Länge zieht 👍
Oh ja das stimmt vorallem kann mann noch reparieren und nicht nur teile tauschen wie es heutzutage der fall ist
Der Scirocco GLI ist ja wohl eine absolute Ringeltaube. So ein toller unverbastelter Zustand ist sehr selten ! Bin begeistert 😍
Das Teil ist der Hammer!
Servus, vielen Dank für die tollen und Lehrreichen Videos. Aber, ich habe eine Frage auf dem Herzen welche ihr in noch keinem Video behandelt habt. Ihr sagt ständig wie wichtig regelmäßige Ölwechsel sind und zeigt Ölschlamm und Verkokelungen in Motoren. Was ich mich frage ist kommt es zu diesen Problemen auch mit rein synthetischen Ölen ? In meinen Motorrädern habe ich immer nur Vollsynthetik benutzt und hatte nie derlei Probleme..die Motoren und Ansaugkanäle waren immer sauber... Liegt das Problem hier bei den Mineralölen oder eher an den AGR Systemen beim Auto ? Bei Bikern wurde damals die Motorreinigende Wirkung von Synthetikölen angepriesen ...warum hört man darüber nichts beim Auto Motor? Bei den Bikes habe ich meist 10 W 40 bzw 10 W 60 genutzt .. Würde mich sehr über eine Antwort freuen oder wenn ihr vielleicht mal sowas an einem alten Wagen versucht.
Das Autodoktoren-Trinkspiel: Jeder muss einen Kurzen trinken, wenn Holger "Spezialwerkzeug" sagt 😊😂😂
Dann werden aber die Folgen kürzer 🤣
@@wjhann4836 Aber lustiger. Bisschen Schwund ist immer! 😂😂
Dann ist man binnen 15 min tot.
Wenn du höherfrequent trinken willst, ersetze Spezialwerkzeug durch Kraftstoff.
😂😂😂😂😂😂👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻
Lob an den Chef, dass er auch seine Leute schätzt und lobt. Bei uns ist es so, nicht geschumpfen ist genug gelobt
der soll seine Scheiße selber machen
In so einer Rabenbude war ich auch mal, da hilft nur kündigen
Kenn i zur Genüge. Solche Rohrkrepierer (alte als auch junge Chefs) gibts zur Genüge und diese sollten keine Firma leiten, wenn man mit Leuten nicht umgehen kann. Dafür gibt es ja in Japan, etc.. eigene Schulen, damit so ein Schlag Chef ohne Menschenkenntnis net mehr an die Macht kommen kann. Nur ob es umgesetzt wird, was die einem gelehrt bekommen, des steht auf einem anderen Blatt Papier.
Der Nachwuchs hat's auch gut drauf! 👍🏼😎
Mein Gott was für ein wuuuuunderschöner Scirocco!!!!! Top auch wie schnell Holger den Fehler gefunden hatte!!! Ein GROSSES BRAAAVVVOOO an Robin der diesen fiesen Fehler gefunden hatte! Holgar bitte eine Extrazahlung für den Robin!!!
Ob es der Fehler ist, den Holger da anspricht, muß sich erst noch herausstellen. Vielleicht auch nur Verteilerkappe- und läufer neu....
freue mich schon auf die Problemlösung beim Scirocco , K -Jetronic😅😅
Toll, wie Holger auch noch überrascht werden kann mit dem Scirocco und dem Vergaser🤗🤸!
Als ihr angefangen habt über die Lambdasondenprobleme zu reden wusste ich sofort woran es liegen könnte:D Hatte bei meinem 330 Ci Cabrio exakt das gleiche Problem.
Hat Monate gedauert bis ich drauf gekommen bin, übrigens war die Sicherung auch durch... Disa getauscht, Unterdruckprobleme gesucht, Lambdasonden neu, sogar ein neues Steuergerät bis ich dann dieses Lambdasondenkabel steuergerätseitig auf Tipp eines Forenmembers abgedrückt hab und siehe da: Kabel geschmolzen, Hat auch nichts gebracht das neu zu verlegen hatte Glück und hab einen neuen Getriebekabelbaum für 70€ geschossen. Der Fehler hat mich übrigens auch davon abgehalten TÜV zu bekommen (hatte ihn ohne TÜV gekauft) und bei Minusgraden in der Garage an Kabeln zu fummeln... Das war nicht schön aber toll dass ihr da auch drauf gekommen seid, ich war kurz davor das Ding gegen eine Wand zu fahren 😅
18:59 und ich habe gemeint, dieses Kölsch wird nur in winzigen Gläsern serviert. Hier haben sie sogar einen Bottich damit und halten auch noch ein Rad rein.
Immer wieder geil !! 🙂 Wenn nichts vernünftiges im Fernsehen kommt suche ich mir immer für mich interessante Folgen aus dem Archiv und verschöner meinen Abend !! Das ist eine freie Werkstatt !!! BMW - Ich denke " DIE FREUNDLICHEN " hätten das nie gefunden !! Klasse . 👍👍👍
War die Tage in Köln, gestern bevor es wieder Heim ging, besuchte ich den Holger. Trotz dem laufendem Betrieb hat er sich Zeit genommen für ein kurzes Gespräch 👍👍👍
Mal ne Frage:
Schon mal was von Kotflügelschoner gehört?
Der Scirocco tat mir echt ein bisschen leid🥺
Ich dachte alle Sciroccos der ersten Baureihen sind verbastelt, das ist ja mal wirklich eine Ausnahme
Der Scirocco ist ein Traum. Hatte auch mal einen davon mit schwarzer Innenausstattung. Erinnert gleich an alte Zeiten.
Falls man sich wundert, warum es in Köln keine Besen zu kaufen gibt: Die verbaut Ford als Haubenstütze im Transit wegen der Lieferkettenprobleme.
Hallo Liebes Videoteam im Hintergrund,
Bitte nehmt doch mal in Zukunft ein zusätzliches (Hand) Mikrofon mit wenn ihr zu den Autodoktoren zum Drehen geht. Inzwischen sind Holger und Jürgen nicht mehr die Aleinunterhalter sondern es wird nach und nach das Team in die Videos geholt, da wäre es doch schön wenn man auch die Kollegen gut hören kann.
Das zusätzliche Mikrofon wird vermutlich nicht die Produktionskosten sprengen :D
Man arbeitet ja nach wie vor erfolglos daran, uns immer scharfe Bilder zu zeigen. Ich habe jede Hoffnung aufgegeben!
@@j.s.561 Das Problem mit den Scharfen Bildern liegt am Autofokus der nicht weiß auf was er grade scharfstellen soll, leider haben dei Kameramänner das Problem imer noch nicht soweit im griff das sie wärend der Dreharbeiten den Autofokus soweit im Griff haben und durch umstellen des messbereiches (von "Weitwinkel" auf "Spott" Messung) zu korrigieren .Aber ich gebe die Hoffnung nicht auf
Wie gut, dass ich meinen '74er Scirocco TS noch heute habe.
Glühkerzen Wechsel (Ducato) 👏 Mega. Ihr hab’s einfach drauf. Und der Scirocco GTI/ GLI 🥰 in dem Zustand gibts den nicht mehr so oft 👍
Mengenteiler, weil der Mengen teilt. Made my day ;-)
Tja, woher soll man sonst wissen woher der Name Bratkartoffel kommt?
Zu dem Mengenteiler solltest du vielleicht Marco mal fragen! 🤣
@CBRApfel
Der verflucht den Mengenteiler auch regelmäßig und sucht jemanden, der sich richtig gut damit auskennt.
@@cb-cowboy3947 ich weiß, deshalb hab ich das ja hier mit einem 🤣 gepostet!
@@CBRApfel
Wollte schon sagen. Das kann man Marco doch nicht antun.
😉
@@cb-cowboy3947 Halle 77 ist einer der besten Kanäle!
Finde es top, wie sich die UA-camr teilweise gegenseitig unterstützen!
@@CBRApfel
Da bin ich ganz deiner Meinung. Hast du letztens den Stream gesehen, wo Holger und Jürgen bei Marco waren. Fand ich sehr interessant auch mal mehr über die Hintergründe der drei zu erfahren.
Wie immer super!!
Mit einem isolationsmessgerät (Messapnnung 500V) hätte man das bei dem BMW auch ohne das der Fehler zufällig da ist finden können
Der Regler vorne am Motor beim Scirocco, kann auch verdreckt sein. Hatte das schon mal bei einem Golf 1 Gti allerdings KE-Jetronic. Da ist ein ganz kleines Sieb drin. Wenn die Benzintanks anfangen zu rosten von innen, kann sich das trotz Benzinfilter davor zusetzen. Kann man auseinanderbauen und reinigen.
19:10 Pumpen Sie den Reifen auf und legen Sie ihn dann in einen Behälter mit sauberem Wasser
Super, Holger sieh bloß zu das diese tüchtigen jungen Leute behalten kannst. die Jungs sind nicht in Gold auf zu wiegen. MfG Sven
26:11 OL an einem Messgerät heißt nicht "open Line" sondern "over load" weil es den Messbereich den Messgerätes übersteigt und nicht mehr messbar ist!
Nein, das bedeutet "Overflow", also "Überlauf", das bedeutet, daß der Anzeigebereich über- respektive unterschritten ist.
@@h.-u.neumann4668 habe das in der Ausbildung so beigebracht bekommen...das O.L. für "Over load" Steht wenn man im Internet guckt kommt auch "open loop", was aber auch kein sinn macht denn wir messen ja keine "offene Ladung" mit "O.L." also "Over Load" wird die "Überladung" /"Überlastung" des Messgerätes angezeigt wenn es am ende der Messskala angekommen ist.
Ab 19:55 sieht man unten im Bild gelegentlich kleine Blasen aufsteigen. Wenn nach einem halben Jahr noch Druck im Reifen ist, sieht man wohl auch nicht mehr. Ich vermute ca. 100° vor der Beschriftung "HR" ein Loch auf der Lauffläche.
Ich hätte den Reifen vor der Prüfung auch erst einmal mit mehr Druck beaufschlagt, wenn da nur noch 0,5 bar drin sind, dann kommt da nicht mehr viel.
@@h.-u.neumann4668 Er hat doch extra vorher aufgepumpt. Sogar im Video zu sehen.
@@KDGe Kostet eigentlich überall extra, ausser man macht es selbst.
[Holger macht Zylindertest: 1. im kalten Zustand Stecker abziehen-voll daneben, dann deine Analyse-voll daneben, dann zwei drei kurze Gasstösse und der Motor dreht absolut sauber hoch. Alles Gelaber von vorher - hinfällig. Naja, um die Oma zu bequatschen reicht es. Trotzdem sag ich nichts gegen Holgers Erfahrung. Die ist Topp. Aber sein Gelaber und seine (Anti) Witze..naja]
Die Erklärung mit dem Warmlaufregler passt auch nicht. Laberlaber. Ist ja nicht sein Job etwas richtig zu erklären, obwohl? Mittlerweile wird youtube einen erheblichen Teil zum Einkommen beitragen.
@@kayfelix5054 einen Erheblichen! besonders auch die shop Verkäufe. gönn ich ihm absolut, aber ich komme auch aus der Branche und manchmal lässt er Sachen ab, da sage ich nur...naja...;-)) er ist mir halt unsympathisch, kann nix dafür :-(
Adnan ist der Chirurg dieser Werkstatt. Tolle Arbeit!
Hallo. Zu den Reifen die langsam die Luft verlieren.Da die Felgen aus Alu sind (wenn sie älter sind), können sie oxidieren. Daran verzieht sich dann langsam die Luft und die Luftblasen sind wahrscheinlich winzig. Ich bewundere die Sendungen immer wieder und natürlich die Akteure!!
Das mit der Oxidation der Alufelgen kann stimmen. Das kommt auch bei Motorrollern vor. Da pfeift die Luft dann unter der Lackierung ab in Gottes schöne Botanik. Da hilft dann nur Reifen demontieren, Felgenhörner neu lackieren, Reifen wieder montieren (falls Reifen nicht eh Schrott).
Der Scirocco, auch das Nachfolgemodell, war schon ein schönes Auto. Leider war/ist insbesondere der 2er ein beliebtes Bastelmodell bei Baumarktunern, sodass kaum noch Originale zu finden sind.
Leider meistens so. Ich habe bisher zwei Audi 80 gehabt und jetzt den gefacelifteten 100, also den A6. Alles original geblieben, nix dran geändert. Lediglich beim zweiten 80 die Innenausstattung getauscht, weil die alte durch war. Aber alles Originalteile aus der Zeit :D
Coole Folge. Kompetenz x 3!
Tolle Folge, kleiner Hinweis O.L. bedeutet nicht Open Line oder Over Limits es bedeutet Over Load, es gibt unendlich viele Diskusionen im www aber Over Load ist korrekt.
Hallo das heisst open loop, heisst Messkreis offen!
@@stephanbronnimann1658 Nein eben auch nicht, da z.B. im Widerstandsmessbereich wenn die Messeleitungen offen sind der Widerstand unendlich groß ist. Viele Messgeräte können bis 10MOhm messen und ein unendlich großer Widerstand ist größer als 10MOhm man könnte dadurch meinen dass es auch Over Limits sein könnte aber richtig ist Over Load also Überlauf. Denn Open Loop kann es nicht sein weil wenn man Spannung misst z.B. im 10V Messbereich aber 11V anliegen dann zeigt dass Messgerät auch O.L. an obwohl der Messekreis nicht offen ist, daher ist OverLoad (Überlauf) richtig, da intern der A/D Wandler überläuft. Genau so wenn man im 10MOhm Bereich 20MOhm misst dann erscheint auch OL obwohl auch hier der Messekreis geschlossen ist.
Da war es wieder das Kondensationsbeispiel mit der Brille.
:-)
zum 1000sten Mal 😅
Ich dachte mir auch: nein, er wird doch nicht 🫣. Zack, war die Brille wieder feucht. Katastrophe.🤯
Ich fänd ja mal eine Spezialfolge geil mit Adnan und Robin als "Autodoktoren Jr." als Vorschau auf wenn Holger und Jürgen endlich in Rente sind 😎
Was heißt da "endlich"?
Die gehen nicht in Rente, die machen einfach weiter, weil die soooo viel Spass haben !
.... und so ein Stündchen pro Woche kriegen die Beiden auch locker bis 80 hin
... dann sitzen sie vor der Werkstatt auf ihrem Bänkchen
... und erzählen den "Jungs" von früher
... solange die Pause machen...
🤣
Wenn dann eher mit Joshi und Robin als "Autodoktoren Jr". Schließlich wird vermutlich Joshi die Werkstatt von seinem Vater übernehmen.
Das mit dem Geruch im Scirocco kann ich bestätigen, meiner hat auch diesen ganz besonderen Duft der der absolute Hammer ist. Muss an der Fertigung bei Karmann liegen, weder mein Golf 2 noch mein Jetta riechen so extrem gut.
Wow ein Scirocco 1 im Traumzustand - Super, aber der Scirocco 2 ist meines Erachtens viel schöner. Ich liebe den Scirocco 2 GT mit 1,8 L und 90 PS. Solche schönen Autos sieht man leider so gut wie garnicht mehr
Wenn Glühkerzen so viele Probleme machen bei der Reparatur, kann man die dann nicht als Hersteller irgendwie anders konstruieren oder komplett was anderes (vlt nicht so lange Stäbchen, die leicht abbrechen) designen?
Habt ihr genug Luft in den Reifen geballert? Sonst sieht man das nicht so leicht!?
... in der Dreckbrühe siehste gar nix!
Was den Krypto-Handel betrifft, ist Herr Leo Walter großartig. Ich habe diesen Monat so viel Geld verdient, dass ich gerade meinen fünften Gewinn von 17.000 $ erhalten habe. Ich liebe seine Handelsstrategien so sehr
Ich bin so knapp bei Wort!, wie die Leute hier mit Leo handeln? gerade jetzt?!.. Ich handele nicht selbst, aber er handelt für mich und gibt wöchentliche Renditen auf Ihre Investition, die ich dann ohne anfallende Gebühren wieder investieren kann. Er ist wirklich gut
Unter der Anleitung meines BROKERs erziele ich jede Woche große Erfolge und seit ich meinen BROKER, Herrn Leo Walter, kontaktiert habe, habe ich mit kleinen Verlusten viel gewonnen, seine Handelsstrategie ist erstklassig.
Als Erstinvestor bei Herrn Leo Walter begann ich mit 15.000 $ zu handeln, jetzt ist mein Portfolio innerhalb von 2 Wochen nach dem Handel mit ihr 75.600 $ wert. Ich vertraue nur Herrn Leo Walter mit meinen Investitionen. Ich kann meine Kinder jetzt auf großartige Schulen in LA schicken.
Herr Leo und sein Team verdienen mehr Auszeichnungen, genauso wie ich die Kommentare durchgegangen bin und viele Empfehlungen und Zeugnisse seiner Arbeit gesehen habe
Würde gerne das Video schauen mit dem 1er Scirocco finde es nich daher die Frage wie heißt das Video ??? Ps : ihr macht einen MEGA JOB DANKE da für
Ich hoffe wir können noch die Reparatur vom Scirocco 1 sehen :-)
26:30 O.L steht für Over Load... zu Deutsch "Messwert ausserhalb Bereich" nix Open Line
Auch falsch, es steht für "Overflow", Überlaufen des Anzeigebereiches.
@@h.-u.neumann4668 Nein!!!!! es steht für Over Load wie ich es in meinem kommentar bereits gesagt hatte!!!!!!!
@Rolly Deine aussage ist korrekt
@@h.-u.neumann4668 sry dann müsste es OF heissen... ein OverFlow gibt es bei Messwerten nicht... OverFlow ist eine Variable die überläuft und somit zum Anfang zurück kehrt. Hat aber mit dem Programmieren zu tun nicht mit Messen elektrischer Grössen
Reifendrucksensoren werden gern undicht. Hab ich bei meinem Passat auch. Bei Minusgraden verlieren 2von 4 Rädern massiv Luft. Wenn mans weiss kein Problem. Gibt glaub Dichtsätze dafür.
Sollte der Besitzer den wunderschönen Scirocco jemals veräussern wollen....bitte sofort bei mir melden.Dieses Auto ist der Traum meiner Jugend (BJ.1966) Mein erster war ein `75 er TS,dann zwei `79 GLi,alle damals schon sehr von Rost befallen.Aber diese Sahneschnitte......ein Traum 😍
manchmal habe ich das gefühl das manche fachwerkstätten, oder vertragswerkstätten nur hobbyschrauber beschäftigen...🙄
Wenn überhaupt.
O.L. sagt nur aus das der Messwert ausserhalb des Messbereichs des Multimeters ist.
Genau, die Abkürzung "OL" steht für "Overflow", also einem Überlaufen des Anzeigebereiches.
16:34: Der Besen ist das Geilste! Muss der Wagen aber bis zum Feierabend fertig sein. Womit soll man sonst die Werkstatt kehren :).
Im wahrsten Sinne des Wortes eine saubere Lösung :D
25:34 ich hab ein Multimeter in der Hose 😂😂😂
geiles Video wie immer mich würde dennoch interessieren wie viel sowas denn kostet wenn ihr so was gemacht habt würde mich freuen wenn ihr ab und an mal die preise dazu sagen könnt was der Kunde im Endeffekt bei euch bezahlt hat.
Ich glaub die sagen das extra nicht wird bestimmt ähnlich sein wie beim Hersteller paar Prozent weniger..nur meine Meinung weil bei der Ausstattung was die an Werkzeug haben das will auch bezahlt werden
Preise ändern sich und je älter ein Video ist, desto unrealistischer wären dort genannte Preise.
Man achte auf die Rückseite der Motohaube. Sauber wie ein frisch geputzter Babypopo.
Bei meinem Golf I 50PS Benziner hatte ich weiland die Dämmmatte vom Golf Diesel verbaut. War effektiv, der Karren war leiser.
Bei dem Ford Puma Motor ist so ein Glühkerzen nicht unüblich. Hatten wir in der Werkstatt schon unzählige Male, ohne das dort jmd vorher dran war. Wenn da an der Anlage jmd natürlich dran war, hat er Murks gemacht..
Ich hatte so einen ähnlichen Fehler bei meinem 93er Corsa. Der hatte einen Zündverteiler. Nachdem der Motor nicht mehr richtig lief, haben wir die Kappe und den Finger getauscht. Der Fehler blieb aber dennoch. Dann haben wir den Verteiler an sich getauscht, da dieser auch nicht mehr ganz so gut aussah. Das änderte aber auch nichts. Nach knapp einer Woche suchen, haben wir den Fehler in form eines Kabels gefunden. Das war das Kabel welches direkt in den Verteiler führte. Beim Messen mit einem Multimeter, zeigte dieses das alle Leitungen in Ordnung und durchgängig waren. Jetzt kommt der Clou, das Kabel hatte einen Wackelkontakt, welcher nur auftrat, wenn man es an den Verteiler angeschlossen hatte. Beim Messen war der Wackelkontakt weg. Das Kabel war vor dem Stecker einfach weggegammelt. Das war ne super Woche diesen tollen Fehler zu suchen😂
Danke für die Info beim E39, hab auch ab und zu das Problem. Endlich weiß ich was der Fehler sein kann
OL heißt nicht open line, das würde ja offene Leitung bedeuten, hmm aber ist hier ne passende Eselsbrücke. Aber OL bedeutet open loop für Leerlauf. D.h. das bezieht sich auf das DigitalMultimeter und auf Widerstands Messung, dann kann das DMM diesen extrem hohen Widerstand nicht messen. Theoretisch könnte ja der Widerstand zig Milliarden Ohm haben, aber das ist ja weit ausserhalb des nützlichen Messbereichs. Und bei Spannungsmessung, wenn nicht genug Strom fließen kann, bedeutet es außerhalb des Messbereichs oder gar Überspannung des Messgeräts.
Mein erstes Auto, ich liebe den Scirocco, meiner war von 1975
Ich bin selbst sein mehreren Jahren Elektroniker, wusste aber bis jetzte nicht für was das OL auf dem Display des Multimeter eigentlich steht. (Die Bedeutung natürlich schon) Man lernt nie aus :D
Der Scirocco 1,6 Gti war mein erstes Auto.
Leider zu schnell verrostet aber trotzdem gut .
Der 2er war um längen besser .Unverwüstlich .
Mittlerweile besitze ich wieder 4 Stück von diesen geilen Teilen !
Alles richtig. Ich habe auch 2 Stück. Wirklich unverwüstlich. 90 PS Vergaser mit 4+E Getriebe läßt sich bei vernünftiger Wartung sehr verbrauchsarm fahren.
90ps rp mit Monojetronic auch Dauerläufer....
@@stevemocks8515 3x 16V 1x Gti 1,8 l 1x 1,8l
95 PS
@@dirkmatthies 3x16V 1xGti1,8 1x1,8l 95 PS
HALLO, WAS IST KGE :) Meister muss die Jungs fragen, toll :)
An Robins Stelle, würde ich bei Hans-Jürgen anheuern.
Lob ist gut, Verantwortung übernehmen besser!😎
mir riss an meinem ML 320 auf mal eine kerze ab, ich probierte eine unzahl an werzeugen, nix ging, ausser eine schöne lange spaxschraube aus dem baumarkt, unglaublich wie die sich in die kerze krallte, dachte erst das die den ersten hub vom ziehhammer nicht hält, aber war damit erfolgreich, natürlich die kerze am zylinder 6 wo ,am am beschissensten dran kommt
Wie teuer war denn jetzt die Reparatur vom BMW bei euch? Würde mich interessieren das man einen Vergleich hat. LG Heiko
"OL" bedeutet nicht "open line" sondern "overload" oder "open load"
Overlord ist auch cool. ^^
Ein schönes Fahrzeug und eine Erinnerung an jemanden der sich den umgebaut hatte . Tiefer und in den Sportmodus . Danke für das Video ☆
Ein sehr fähiger Jungmeister. Bekommt Gehaltserhöhung bestimmt.
die kilometerleistung sind meiner meinung nach gar nicht mal so ausschlaggebend. es kommt wohl auch auf den stellplatz des fahrzeugs an. uv strahlung und hohe themperaturen setzen den materialien ebenfalls zu.
ein gut belüfteter und kühler tiefgaragenstellplatz ist immer besser wie auf der einfahrt vor dem haus bei direkter witterung, sonneneinstrahlung und 50°C + und frost im innenraum.
Bitte zeigt das Ende vom Scirocco! gerade die alte Technik ist so spannend, weil eben nicht nur fehlercode und Steuergeräte.
Spannend ? Eher langweilig, weil funktioniert halt einfach. 🤷♂️
und dann kann man es auch einfach reparieren oder neu einstellen damit es wieder funktioniert... wie haben die werkstätten damals bloß überleben können...
@@altblechasyl_cs2093 naja ich finde es interessanter nach Mechanik zu schauen statt nach elektroniksensoren
@@onkelotto8556 Ich nicht... und ich habe ne KA seit 20 Jahren... wenn die laufen, super... wenn nicht... 😂
Könnt ihr auch mal beim Jürgen in der Werkstatt ein paar Videos machen.
Scirocco 😍😍😍😍😍😍😍😍😍 aber nur 1er und 2er. (Hatte) leider, mal nen 2er GT2, wenig Gewicht auf 95 PS mit H&R Federn, was ein geilea Fahrverhalten und die Optik erst, meeeeega geile Kisten.
1:25 - Der Gerät Besen ist "halt" für alles zu gebrauchen 😂😂😂
Schade,dass diese tolle Werkstatt nicht in meiner Nähe ist. Da würde ich meinen Wagen mit einem guten Gefühl abgeben,zur Reparatur.. Leider 130 Kilometer von mir entfernt.... :-(.... Kompetent, sorgfältig und auch noch super sympathisch!
Gibt es nicht auch für injektoren und Glühkerzen Wartungsintervalle?. Ich glaube alle 75000 sollten die Injektordichtringe getauscht werden und im selben Zug auch die Glühkerzen. Bei wieder Einbau wird doch so ein Fett verwendet, damit es bei der nächsten Wartung besser heraus geht!. Ist natürlich von Herstellern zu Hersteller verschieden. Bei solchen verkockungen kann ich nur jedem Raten zu Synthetischen Diesel zu Tanken, am besten Care Diesel.
Nein gibt es so jetzt nicht, da die meist für ein "Fahrzeugleben" ausgelegt sind... leider... Und man tauscht meist erst dann etwas wenn nix mehr geht (Winter/Kaltstart) oder Abgaswerte zu schlecht, da stirbt meist der DPF gleicht mit usw... Den CARE Diesel gibts halt leider nicht flächendeckend, aber auf BIO-Diesel verzichten hilft schon deutlich..
@@727Dexter ich kann nicht genau sagen in welchem Diagnose Programm es war, aber als ich unter die Rubrik bei meinem Honda Accord icdti Wartungsintervalle alle 100000 km schaute , waren die Kupferdichtringe mit aufgeführt. Ein Vermerk war da noch , "nur bei schlechter Verbrennung die Glühkerzen alle 75- 100000 km mit Tauschen". Hatte mal in etlichen Foren zum Thema Inspektion Intervall injektoren geschaut, aber wie du schon sagtest, sollten lebenlang halten. PKW und Nutzfahrzeuge ,wie LKW und Kleintransporter sind ja wieder anderst, aber ich denke ein Fehler kann es nicht sein die Ringe und Glühkerzen mit in eine Inspektion zu packen. Kostet nicht die Welt, aber so ein festsitzender injektor, oder feste Glühkerze was für ein Aufwand.
Die Hintergrundgeräusche waren gerade interessanter und lustiger als die Erbstücke von Werner anzuschauen. 😂25:30 "Wer hat denn das Multimeter was hier in der Kiste lag? Du hast ein Multimeter in der Hose"🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Scirocco GLI... Genial! An sich sind die schon extrem selten, aber als GLI? Gar nicht mehr zu bekommen, sehr schönes Auto! Hätte ich auch gerne, aber leider fehlt da sehr viel kleingeld. ;)
Holger,
zu Deiner Ehrenrettung: ;-) ich hatte früher auch eiern Scirocco BJ 75 mit 75? PS, der hatte jedenfalls auch einen normalen Vergaser.