No. A tight nut/bolt doesn't fall off. The reason it's originally fitted from above is because it's assembled on a production line and for speed its easier for assembly to work from above.
@@steptoeandson3554 no your wrong. The reason for the bolt to go in from top is if the nut comes loose over time that the bolt will stay in place. It makes perfect sense.
Complicated! I did it myself to, I unscrew the steering rack to,so I can lower the frame easier. On the next Renaults they made it easier. You can unscrew that difficult rear bolt without lowering the suspension frame.
Dzień dobry obruciles śruby odwrotnie ale tak jak wszyscy na tych FILMACH! NIE zbezpieczyłes tej śruby.!!! Żeby nie wypadła w dół. TŁUMACZĘ PORAZ KOLEJNY. ŻEBY ZABEZPIECZYĆ TĄ SRUBE PRZED WYPADNIĘCIEM NALEŻY WYKORZYSTAĆ ORGINALNĄ BLASZKĘ. KTÓRA ZABEZPIECZAŁA NAKRETKĘ. FABRYCZNIE! WYSTARCZY JA PODGIĄC ODPOWIEDNIO ZAMONTOWAĆ OD DOŁU! A U GÓRY ZASTOSOWAĆ "NAKRETKĘ SAMOKONTRUJACĄ" I JEST BEZPIECZNIE . NIESTETY TAKA WYMIANA JAK TUTAJ TO NIEBEZPIECZNE.!!! TAK SAMO DUŻO BŁĘDÓW PRZY WYBIJANIU SAMEJ SRUBY. . NIESTETY NIE KAŻDY JEST DOBRYM MECHANIKIEM POZDRAWIAM. PRZEROBIŁEM KILKA TAKICH SAMOCHODÓW I W TEN SPOSÓB TEGO NIE MOŻNA ROBIC!!! ŚRUBE MOŻNA OBRUCIC! ALE TRZEBA JA ZABEZPIECZYĆ JAK PISAŁEM WYŻEJ?!! . POZDRAWIAM
I did same Put the bolts upside down. I would recommend trw or lemforder for bushings though.
PS And use locktite or something similar when tighten the bolts 👍
Mine is in back to front no issues for long time always reverse never cut
Good job, Roddy
Who's that Dave , Roddy is nearly as camera shy as you are🤣🤣😉🤣
I would imagine why the bolt goes from the top down is if the nut comes off the bolt will stay in place.
No. A tight nut/bolt doesn't fall off. The reason it's originally fitted from above is because it's assembled on a production line and for speed its easier for assembly to work from above.
@@steptoeandson3554 no your wrong. The reason for the bolt to go in from top is if the nut comes loose over time that the bolt will stay in place. It makes perfect sense.
Roadies got your grafting today Sandy bloody French moters Manipulating Love it guys
Yup, been there done that both sides, a pain alright
No need to disassemble the gimbal to change the suspension arm
Complicated! I did it myself to, I unscrew the steering rack to,so I can lower the frame easier. On the next Renaults they made it easier. You can unscrew that difficult rear bolt without lowering the suspension frame.
Dzień dobry obruciles śruby odwrotnie ale tak jak wszyscy na tych FILMACH! NIE zbezpieczyłes tej śruby.!!! Żeby nie wypadła w dół. TŁUMACZĘ PORAZ KOLEJNY. ŻEBY ZABEZPIECZYĆ TĄ SRUBE PRZED WYPADNIĘCIEM NALEŻY WYKORZYSTAĆ ORGINALNĄ BLASZKĘ. KTÓRA ZABEZPIECZAŁA NAKRETKĘ. FABRYCZNIE! WYSTARCZY JA PODGIĄC ODPOWIEDNIO ZAMONTOWAĆ OD DOŁU! A U GÓRY ZASTOSOWAĆ "NAKRETKĘ SAMOKONTRUJACĄ" I JEST BEZPIECZNIE . NIESTETY TAKA WYMIANA JAK TUTAJ TO NIEBEZPIECZNE.!!! TAK SAMO DUŻO BŁĘDÓW PRZY WYBIJANIU SAMEJ SRUBY. . NIESTETY NIE KAŻDY JEST DOBRYM MECHANIKIEM POZDRAWIAM. PRZEROBIŁEM KILKA TAKICH SAMOCHODÓW I W TEN SPOSÓB TEGO NIE MOŻNA ROBIC!!! ŚRUBE MOŻNA OBRUCIC! ALE TRZEBA JA ZABEZPIECZYĆ JAK PISAŁEM WYŻEJ?!! . POZDRAWIAM
SAME AS ESPACE 4 BUT ESPACE IS EVEN WORSE
What would you do Sandy without the Guru , Mr Sterling 😉😉👍👍