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すれ違い灯(ロービーム)より上部に霧灯の取り付けは保安基準不適合です。ケチつけるようで申し訳有りませんが、取り締まりに合うかもです。
コメント、ご教授有難うございます！少し調べたのですが解釈が難しくて。取り付け位置が保安基準不適合である場合、今回のように原付2種の場合でもマフラーの騒音等のように取締りの対象になるという事でしょうか？もしくは400cc以上の場合に関して、車検に通らないという解釈なのでしょうか？もし可能であればご教授頂けますと幸いです🙇
@@Motomaniaxch 様私は輸入車ディーラーのメカニック兼自動車検査員を生業としてます。道路運送車両法では補助灯の取り付け位置や個数も決められております。車検が無いとはいえ、原動機が搭載されていれば全て道路運送車両法に従う事になります。原付及び原付二種に車検が有ったとしたら間違いなく検査の合格は不可能です。メディアに紹介する以上はコンプライアンス的に良くないと思った次第です。別の方ですが、ヘルちゃんねる様のCT125も補助灯が4つ搭載されてるのでNGです。補助灯は3個以上の取り付けは保安基準不適合です。私もJA65を所有していてますので色々と参考にさせて貰っています。
丁寧にご説明頂き、誠に有難うございます。取り急ぎコチラの返信を固定すると共に、修正や注意等の対応を取らせて頂きます🙇
外から失礼します。霧灯の同時点灯数に規定はありますが、同時取付数に規定は見当たりません。へるちゃんねるでは霧灯の同時点灯が４灯の動画がありましたのでアウトですね。純正で暗すぎるヘッドライトがそもそもの問題なんですが。
動画とコメント見させていただきました。この動画の最初の所はメーカー様の動画をそのまま使ってらっしゃると思いますが、それで取り付け位置が悪いという事ならばメーカーが公開している動画での取付位置も違反という事でしょうか？
始めまして、私は今、軽自動車に乗っていましてこのプロジェクターライトをなんとフォグランプ変わりに付けてしまいました。凄く明るく、快適jに走行できます。製品の精密さはもちろん、取り扱い説明書までもが細かく丁寧に記載されていて逆に驚きました。すばらしい商品のご紹介を感謝いたします。
クロスカブ110所有です。この動画見てカエディアフォグランプ買いました。素人なので、できれば取り付け動画もお願いしたいです。どこの配線とつなげれば良いのか説明書を見てもわかりません。お願いします。
アマゾンの商品コメントにも車検不適合的なコメントありましたが、本動画における固定コメント通り取付位置だけの問題でしょうか。車検の度に取り外しているとありましたので位置だけの問題では無く、明るすぎるのが問題じゃないかなと推測しています。
分かりやすい！
お疲れさまです💦商品の全てがわかる素晴らしいレビューでした👍ドライビングとフォグが切り替えられるなんて…しかも明るい💡カエディアさんなので、きっとリーズナブルな値付けをしてくださると思うのでヒットしそうです。
前半の喋りが長いですね😅大食いなので注意が必要ですが、光量は抜群だと思います。お値段もかなり抑えて出てくると思うので、よかったらチェックしてみて下さい👍️
とても分かりやすく納得の行くレビューでした😊早速購入しました🎉
ご参考になれば幸いです🙇
カッコよさとワイルドさを兼ね備えた造形で造りも良さそうで安いから欲しいものリストには入れているけど、情報が少なくて二の足を踏んでました。この動画見てほぼ購入決定だけど、自分のバイクには40Wくらいのスペックがちょうどいいのに60Wは使い方要注意ですね。電圧計で監視しながら走行中のみ点灯させるようにすれば使えるかな…40W版の発売予定とかないのでしょうか。
発電量にもよりますが、小排気量車にはけっこう注意が必要ですね😅僕は普段は使わず、夜間の幹線道路や該当の少ない山や住宅街のみで使用してます。
コメント失礼します。この動画の紹介の仕方だと、片側一灯で6000ルーメンのように聞こえますが、左右の二灯合計で6000ルーメンです。そこを説明しておかないと、合計で12000ルーメンだとの誤解を招きかねません。
追記になりますが、他の方も仰られているように、当該フォグランプは保安基準不適合です。ランプの位置云々で書かれていますが、そもそもがランプの色を切り替えれるものは保安基準に適合しません。当然車検には通りませんが、車検時に光体部を取り外せば一応合格します。しかしこれはあくまで抜道的な対処法になりますので、推奨はしませんし、仮に公道上で検査された場合は違法改造車に該当する可能性もありますので、覚悟を持って自己責任で取り付けるべきと考えます。
恐れ入ります。こちら、C125スーパーカブ（23モデル）に装着することは可能でしょうか。であれば即注文したいです。
C125への取り付けは可能かと思いますが、本体取り付け用のアクセサリークランプは別途必要になると思います。でもカウルがあるので、何かしらの加工は必要かもしれないですね。C125もおそらくバッテリー容量や発電量はCT125と同程度だと思うので、他の電気製品やアイドリング時での連続使用は注意が必要かと思います。
ありがとうございます。そうなんですよね。フロントキャリアもそのままではつけられない形状なので、加工が必要とのこと、承知しました！@@Motomaniaxch
体感的に電力猶予は走行時60Wアイドリング時40Wって感じなので片側30Wだと2灯にすると他の電装系の併用はきつそうですね
ちゃんと電圧計でチェック出来るのが一番なんですけどね💦5w程度のドラレコと現在併用してますが、電熱装備等はアウトだと思います😅
初めまして。自分もこちらの商品をダックス125に取り付けたいと思ってるのですが、上記の消費電力が気になり悩んでます。電装系はドラレコ、スマホ充電等なにもなくフォグだけの予定です。フォグだけならバッテリー大丈夫でしょうか？
ちょうどフォグランプを探していましたちんさんのこの動画を観たので、ちんさんのお手伝いになるよう妻のとワシの2セット分を発注させていただきましたよっ！取り付けに悩んだら助けてね❤️ ちな、ワシのロードバイクは800ルーメンしかないの…
有難うございます💦バッテリーあがりだけお気をつけ下さいね😅
モンスターに付きそうですかね?とても良さそうなので
取り付けはどんな車種でもいけると思いますよ。ただモンスターやと何処に付けるか？ですよね🤔容量的にはリッターオーバークラスのバイクなら問題ないと思いますが、ちょっと調べてもモンスターの発電量がヒットしなかったので、念のためディーラーに確認をオススメします！
削り出しでも鋳造なのではないのですか？
すいません、そこまで詳しい情報はちょっと解りかねます🙇
@@Motomaniaxch 返信ありがとですー！
ヘッドライトより上にフォグを付けることは違反じゃなかったけ？
固定コメにもありますが、取付位置含めて保安基準等には適合しておりませんのでご注意下さい。※自身は基準外ではありますが、他者に迷惑をかけない前提のもと夜間の走行では安全のため自身の責任と判断で使用させて頂いております。
明るいと逆にあぶないですよ
明るいと逆に危ないのはどうしてですか？考えた事がない発想だったので、ご教授頂けると幸いです🙇
@@Motomaniaxch いまどきのバイクの純正ライトが暗いわけないよね。Hiの青LEDがまぶしいのは、Hiで走るなということです、ハンターカブだと林道とかもあるしフォグ付けてもカッコイイですね。町では皆が明るいから自分が暗く思うだけで、見えるのだからいいのです。夜暗がりでも人の目は調整して見やすくします。山で動物が暗がりに慣れているのに明るく照らすと、パニックで飛び出します。山奥の真っ暗闇で明るいライト照射部を見ると瞳孔を小さくしているので影ができるとことのギャップが大きくなり見えにくく錯覚もおきやすい。
片一方３０Wか。。ワット数が高いな、、
60w草グロム系のエンジンなら即死ですやん…ウインカーやブレーキランプのLED化で節約しないと厳しいね
PCXとかのスクーターは300Wクラスのオルタネーター積んでるけど、125クラスやとキックがないとちょっと不安な大食いやな😅ウインカー、ブレーキランプとかの節約では厳しいかもねw
すれ違い灯(ロービーム)より上部に霧灯の取り付けは保安基準不適合です。ケチつけるようで申し訳有りませんが、取り締まりに合うかもです。
コメント、ご教授有難うございます！少し調べたのですが解釈が難しくて。
取り付け位置が保安基準不適合である場合、今回のように原付2種の場合でもマフラーの騒音等のように取締りの対象になるという事でしょうか？もしくは400cc以上の場合に関して、車検に通らないという解釈なのでしょうか？もし可能であればご教授頂けますと幸いです🙇
@@Motomaniaxch 様
私は輸入車ディーラーのメカニック兼自動車検査員を生業としてます。道路運送車両法では補助灯の取り付け位置や個数も決められております。車検が無いとはいえ、原動機が搭載されていれば全て道路運送車両法に従う事になります。原付及び原付二種に車検が有ったとしたら間違いなく検査の合格は不可能です。
メディアに紹介する以上はコンプライアンス的に良くないと思った次第です。別の方ですが、ヘルちゃんねる様のCT125も補助灯が4つ搭載されてるのでNGです。補助灯は3個以上の取り付けは保安基準不適合です。私もJA65を所有していてますので色々と参考にさせて貰っています。
丁寧にご説明頂き、誠に有難うございます。取り急ぎコチラの返信を固定すると共に、修正や注意等の対応を取らせて頂きます🙇
外から失礼します。
霧灯の同時点灯数に規定はありますが、同時取付数に規定は見当たりません。へるちゃんねるでは霧灯の同時点灯が４灯の動画がありましたのでアウトですね。
純正で暗すぎるヘッドライトがそもそもの問題なんですが。
動画とコメント見させていただきました。
この動画の最初の所はメーカー様の動画をそのまま使ってらっしゃると思いますが、それで取り付け位置が悪いという事ならば
メーカーが公開している動画での取付位置も違反という事でしょうか？
始めまして、私は今、軽自動車に乗っていましてこのプロジェクターライトを
なんとフォグランプ変わりに付けてしまいました。凄く明るく、快適jに走行できます。
製品の精密さはもちろん、取り扱い説明書までもが細かく丁寧に記載されていて逆に
驚きました。すばらしい商品のご紹介を感謝いたします。
クロスカブ110所有です。この動画見てカエディアフォグランプ買いました。素人なので、できれば取り付け動画もお願いしたいです。
どこの配線とつなげれば良いのか説明書を見てもわかりません。お願いします。
アマゾンの商品コメントにも車検不適合的なコメントありましたが、
本動画における固定コメント通り取付位置だけの問題でしょうか。
車検の度に取り外しているとありましたので位置だけの問題では無く、明るすぎるのが問題じゃないかなと
推測しています。
分かりやすい！
お疲れさまです💦
商品の全てがわかる素晴らしいレビューでした👍
ドライビングとフォグが切り替えられるなんて…しかも明るい💡
カエディアさんなので、きっとリーズナブルな値付けをしてくださると思うのでヒットしそうです。
前半の喋りが長いですね😅大食いなので注意が必要ですが、光量は抜群だと思います。お値段もかなり抑えて出てくると思うので、よかったらチェックしてみて下さい👍️
とても分かりやすく納得の行くレビューでした😊早速購入しました🎉
ご参考になれば幸いです🙇
カッコよさとワイルドさを兼ね備えた造形で造りも良さそうで安いから欲しいものリストには入れているけど、情報が少なくて二の足を踏んでました。
この動画見てほぼ購入決定だけど、自分のバイクには40Wくらいのスペックがちょうどいいのに60Wは使い方要注意ですね。
電圧計で監視しながら走行中のみ点灯させるようにすれば使えるかな…40W版の発売予定とかないのでしょうか。
発電量にもよりますが、小排気量車にはけっこう注意が必要ですね😅僕は普段は使わず、夜間の幹線道路や該当の少ない山や住宅街のみで使用してます。
コメント失礼します。
この動画の紹介の仕方だと、片側一灯で6000ルーメンのように聞こえますが、左右の二灯合計で6000ルーメンです。
そこを説明しておかないと、合計で12000ルーメンだとの誤解を招きかねません。
追記になりますが、他の方も仰られているように、当該フォグランプは保安基準不適合です。
ランプの位置云々で書かれていますが、そもそもがランプの色を切り替えれるものは保安基準に適合しません。
当然車検には通りませんが、車検時に光体部を取り外せば一応合格します。
しかしこれはあくまで抜道的な対処法になりますので、推奨はしませんし、仮に公道上で検査された場合は違法改造車に該当する可能性もありますので、覚悟を持って自己責任で取り付けるべきと考えます。
恐れ入ります。こちら、C125スーパーカブ（23モデル）に装着することは可能でしょうか。であれば即注文したいです。
C125への取り付けは可能かと思いますが、本体取り付け用のアクセサリークランプは別途必要になると思います。でもカウルがあるので、何かしらの加工は必要かもしれないですね。C125もおそらくバッテリー容量や発電量はCT125と同程度だと思うので、他の電気製品やアイドリング時での連続使用は注意が必要かと思います。
ありがとうございます。そうなんですよね。フロントキャリアもそのままではつけられない形状なので、加工が必要とのこと、承知しました！@@Motomaniaxch
体感的に電力猶予は走行時60Wアイドリング時40Wって感じなので
片側30Wだと2灯にすると他の電装系の併用はきつそうですね
ちゃんと電圧計でチェック出来るのが一番なんですけどね💦5w程度のドラレコと現在併用してますが、電熱装備等はアウトだと思います😅
初めまして。自分もこちらの商品をダックス125に取り付けたいと思ってるのですが、上記の消費電力が気になり悩んでます。
電装系はドラレコ、スマホ充電等なにもなくフォグだけの予定です。
フォグだけならバッテリー大丈夫でしょうか？
ちょうどフォグランプを探していました
ちんさんのこの動画を観たので、ちんさんのお手伝いになるよう妻のとワシの2セット分を発注させていただきましたよっ！
取り付けに悩んだら助けてね❤️
ちな、ワシのロードバイクは800ルーメンしかないの…
有難うございます💦バッテリーあがりだけお気をつけ下さいね😅
モンスターに付きそうですかね?
とても良さそうなので
取り付けはどんな車種でもいけると思いますよ。ただモンスターやと何処に付けるか？ですよね🤔容量的にはリッターオーバークラスのバイクなら問題ないと思いますが、ちょっと調べてもモンスターの発電量がヒットしなかったので、念のためディーラーに確認をオススメします！
削り出しでも鋳造なのではないのですか？
すいません、そこまで詳しい情報はちょっと解りかねます🙇
@@Motomaniaxch 返信ありがとですー！
ヘッドライトより上にフォグを付けることは違反じゃなかったけ？
固定コメにもありますが、取付位置含めて保安基準等には適合しておりませんのでご注意下さい。
※自身は基準外ではありますが、他者に迷惑をかけない前提のもと夜間の走行では安全のため自身の責任と判断で使用させて頂いております。
明るいと逆にあぶないですよ
明るいと逆に危ないのはどうしてですか？考えた事がない発想だったので、ご教授頂けると幸いです🙇
@@Motomaniaxch
いまどきのバイクの純正ライトが暗いわけないよね。
Hiの青LEDがまぶしいのは、Hiで走るなということです、
ハンターカブだと林道とかもあるしフォグ付けてもカッコイイですね。
町では皆が明るいから自分が暗く思うだけで、見えるのだからいいのです。
夜暗がりでも人の目は調整して見やすくします。
山で動物が暗がりに慣れているのに明るく照らすと、パニックで飛び出します。
山奥の真っ暗闇で明るいライト照射部を見ると瞳孔を小さくしているので
影ができるとことのギャップが大きくなり見えにくく錯覚もおきやすい。
片一方３０Wか。。ワット数が高いな、、
60w草
グロム系のエンジンなら即死ですやん…
ウインカーやブレーキランプのLED化で節約しないと厳しいね
PCXとかのスクーターは300Wクラスのオルタネーター積んでるけど、125クラスやとキックがないとちょっと不安な大食いやな😅ウインカー、ブレーキランプとかの節約では厳しいかもねw