Всем привет и добрый день. Данный ролик создан не для опытных и профессиональных дядек, а для начинающего не опытного и пока ещё не профессионального водителя. Всем добра и удачи.
Спасибо тебе братан. Мне например довольно понятно твоë объяснение. Особенно мысль и посыл про подбор и чувствование оборотов и самого движения в какой момент что лучше воткнуть. Тоесть это как бы сам грузовик просит к примеру пятую верхюю а не четвëртую верхнюю или шестую нижнюю. Тоесть понимая и чувствуя ты и втыкаешь то, что и просится и что и воткнëтся наиболее легко в данной конкретной ситуации и при этом именно этот режим придаст грузовику наилучший КПД в данную единицу времени.
Все почему-то забывают сказать, что схема переключений, будет зависеть помимо массы груза, ещё от мощи мотора и главных пар моста (ов). А также, до каких оборотов, кто как крутит двигатель. На длинных парах, (на верхнем ряду) либо крутишь до 1500-1600 и можно без половинок (опять же если мотор не жохлый😂), либо 1200-1300, но тогда уж щёлкаешь по всем половинкам😅 А у тебя, так я понял, на данном траке короткие ГП.
Я бы сказал больше не скорость главный фактор. Нужно понимае работы двигателя и КПП. Чисто теоретически примерно на 20-30 км, опять же зависит от рельефа местности.
Сам сел впервые на ман с такой коробкой. Пока для себя сам не разложил по полочкам ничего не понял. Многое зависит от учителя см которым стажируешься. Бывает он сам ничего не понял и не разобрался, но делает так как его учили и эти же ошибки передает тебе. Словами не передать мой гнев когда все настолько элементарно, но тебе наставник от своей неграмотности мозг взорвал.
@@ТЕХ.ТЕХ.ТехничныйТехник необязательно. Отучился на D категорию в 2023 на Кавзике, был очень доволен, что имею представление. Иногда могу использовать двойной выжим с перегазовкой при переключении на пониженную
А толку то от того что у них возвраст и опыт, половина даже не понимает принцип работы данной КПП. И рассказывать что даю советы, это не совет, а как один из вариантов правильной работы. Да согласен с тем, что в данном видео много воды, но суть присутствует. Это не первая Вахта у меня и только за одну заднюю скорость которую опытные не понимающие профессиооонаалы включают с рыком выкидывал бы из-за руля. И они дают советы не понимающим без опыта пацанам, что только так, а ни как иначе. И дело не в возрасте.
Ну что теперь поделать. Я этого не скрываю, что за плечами средняя школа. Мне она дала путь в жизнь, а не то что сейчас направление х#й пойми в какое будущее.
Ответ. Это не трассовая работа, а работа по перевозки бурового станка в межсезонье. Там хоть как убирай не получится содержать идеальную чистоту. Если брать на общем плане у меня идеальная чистота была.
Немчура как всегда перемудрила. Нужно две кнопочки. Передача вверх и передача вниз плюс дисплей хотя бы на семисегментных индикаторах и усё. Сервоприводы тягают шестерни туда-сюда, включает-выключает делитель. Для подачи топлива нахренячили целый компьютер, а тут обосрались
Всем привет и добрый день. Данный ролик создан не для опытных и профессиональных дядек, а для начинающего не опытного и пока ещё не профессионального водителя. Всем добра и удачи.
Классика. Тягач с полуприцепом. 20 тн груза. Ровная сухая дорога. Трогаемся 2 низ, 4 низ, 5 верх, 6 верх, 7 верх, 8 верх.
Спасибо тебе братан. Мне например довольно понятно твоë объяснение. Особенно мысль и посыл про подбор и чувствование оборотов и самого движения в какой момент что лучше воткнуть. Тоесть это как бы сам грузовик просит к примеру пятую верхюю а не четвëртую верхнюю или шестую нижнюю. Тоесть понимая и чувствуя ты и втыкаешь то, что и просится и что и воткнëтся наиболее легко в данной конкретной ситуации и при этом именно этот режим придаст грузовику наилучший КПД в данную единицу времени.
Конечно будет полезно, особенно мне, человеку, которому хочется научиться правильно ездить на таких машинах. Надоели эти зилы и газоны.
Хоть кто то показал как это делается на ходу. Благодарочка!
От души! Без воды на получасовые ролики. На неделе первый рейс, тяжело в учении легко в бою.🎉😊
Спасибо, помог. Надо поездить мне чтобы понять, чтобы ремонтировать
Братан ты первый кто элементарное абисниль
Спасибо друг! Мне помог. Собираюсь устраиваться на такие техники без опыта на тягачах.
Красавчик брат ✊
Удачи тебе в пути!
Спасибо за видео 🤝удачи тебе ✊
Благодарю просто и доступно
Спасибо друг!
Спосибо удачи на дороге
Все почему-то забывают сказать, что схема переключений, будет зависеть помимо массы груза, ещё от мощи мотора и главных пар моста (ов). А также, до каких оборотов, кто как крутит двигатель. На длинных парах, (на верхнем ряду) либо крутишь до 1500-1600 и можно без половинок (опять же если мотор не жохлый😂), либо 1200-1300, но тогда уж щёлкаешь по всем половинкам😅 А у тебя, так я понял, на данном траке короткие ГП.
Подъём в гору груженой машины, если не тянет. Снижаем на 1.5 передачи. Одной передачи скорее всего будет мало
Понял. Спасибо.
Спосибо
Молодец чотки об снилось,,,
Покажи видео как поднять кузово на мане
Манеру езды, и характер поломки
Понижать как при какой скорости ну например из верхнего на Нижний 5и4 там например
Я бы сказал больше не скорость главный фактор. Нужно понимае работы двигателя и КПП. Чисто теоретически примерно на 20-30 км, опять же зависит от рельефа местности.
вопрос не в тему - что-за контора в которой работаешь можно туда приткнуться на работу?
Такие коробки на хово ставят?
Разве 2 и 4 были не верх?
Сам сел впервые на ман с такой коробкой. Пока для себя сам не разложил по полочкам ничего не понял. Многое зависит от учителя см которым стажируешься. Бывает он сам ничего не понял и не разобрался, но делает так как его учили и эти же ошибки передает тебе. Словами не передать мой гнев когда все настолько элементарно, но тебе наставник от своей неграмотности мозг взорвал.
У меня вопрос?Можно-ли переключать некоторие передачи без вижима сцепления?
Можно но недолго. Без сцепления скоростя можно переключать когда КПП без синхронная.
Подскажите можно ли катить накатом при небольшой скорости
На zf коробке накатом нельзя. Только на передаче
Приветствую, у меня вопрос 5 + и 6 - это одно и тоже?
Нет 5+ это получается 10 передача, а 5- это 9-ая....
Можно через передачу
Здравствуйте
Двойной выжим, перегазовка это уже в прошлом что ли?
Канул в лету, как и то поколение шофёров которые помнят и знают что такое двойной выжим и перегазовка.
@@ТЕХ.ТЕХ.ТехничныйТехник необязательно. Отучился на D категорию в 2023 на Кавзике, был очень доволен, что имею представление. Иногда могу использовать двойной выжим с перегазовкой при переключении на пониженную
Сколько тебелет? Ты дёш совветы мужикам укоторых стаж поактически больше твоего возраста.
А толку то от того что у них возвраст и опыт, половина даже не понимает принцип работы данной КПП. И рассказывать что даю советы, это не совет, а как один из вариантов правильной работы. Да согласен с тем, что в данном видео много воды, но суть присутствует. Это не первая Вахта у меня и только за одну заднюю скорость которую опытные не понимающие профессиооонаалы включают с рыком выкидывал бы из-за руля. И они дают советы не понимающим без опыта пацанам, что только так, а ни как иначе. И дело не в возрасте.
Понятно что то ни хуя не понятно
плохой с тебя трудовик средней школы
Ну что теперь поделать. Я этого не скрываю, что за плечами средняя школа. Мне она дала путь в жизнь, а не то что сейчас направление х#й пойми в какое будущее.
У меня один вопрос-почему вы выглядите как бомж, в машине бардак и все это на видео🤦? Потом и мнение у многих что это профессия грязнулек
Ответ. Это не трассовая работа, а работа по перевозки бурового станка в межсезонье. Там хоть как убирай не получится содержать идеальную чистоту. Если брать на общем плане у меня идеальная чистота была.
Болие мнение понято будем побывать спасибо
Краткость мать таланта
Немчура как всегда перемудрила. Нужно две кнопочки. Передача вверх и передача вниз плюс дисплей хотя бы на семисегментных индикаторах и усё. Сервоприводы тягают шестерни туда-сюда, включает-выключает делитель. Для подачи топлива нахренячили целый компьютер, а тут обосрались
Нахер столько болтовни л
Извини друг но тежело ты объясняеш можно проще и коротко
Согласен. На тот момент как смог.
👎
Бывает и такое.