Trocar válvula termostatica 2 vez que já troquei válvula o mecanico QUANDO tira ele está sempre desmontado dentro. Então ela meu caso ficava sempre aberto. Quem tem 208 recomendo trocar a cada 1 ano meio ou uns 50 mil km é barato. Correia dentada do meu fui trocar com 75 mil km recomendado era 50 mil. Depois troquei com 130 mil km a Correia agora com 180 mil km ja vou trocar. 5 anos com carro so alegria e conforto é outro nível.
O meu 208 1.5 8v hoje na estrada apareceu essa mensagem e acendeu a luz da injeção,antigo dono usava álcool e eu completei com gasolina aditivada,será que pode ter alguma coisa a ver?! O carro não falhou e veio tranquilo na br. Detalhes que eu estou a menos de um mês com o carro e ele ficou uns 15 dias na mecânica dando geral na suspensão,troquei velas, correia dentada, tensor correia alternador, limpeza sistema de arrefecimento e completar com pronto uso, primeira vez que peguei br com ele e na verdade tinha andado bem pouco com ele.
@@filipe80 Obrigado amigo,poderia me tirar outra dúvida? Eu troquei a barra de direção dele,pois estava batendo e melhorou um pouco,mas continua batendo e o mecânico disse que é uma bucha que vai dentro da caixa de direção lado motorista,sabe dizer se essa bucha troca ou só outra caixa nova?
@kerysonsilva2554 meu 208 peguei ele com 75mil km hoje tá quase 250 mil km nunca precisei trocar bucha direção. Geralmente buchas bandejas não dura muito por péssima qualidade peças. Porém cada motorista tem seu uso mais ou menos severo. Mas se for bucha caixa direção troca só bucha. Mas quem sabe leva outro mecânico pra dar diagnóstico pede pra olhar buchas bandejas e verificar alguma folga nas suspensão.
Junta de cabeçote não queima, desgasta. Válvula termostática, quando falha, todas fecham, é para proteger o motor do choque térmico constante. Quanto a água subir pelo terminal elétrico é impossível, fisicamente falando, o fio é impermeável, e não há espaço por dentro dele. O dono do carro, ou lavou o motor com agua pressurizada, ou ele andou muito tempo com a válvula termostática defeituosa, e espirrou agua muitas vezes neste terminal.
Toda vez que troco o oleo,troco também o aditivo do radiador dica de mecânico veio que trabalha com carro frances a mais de 15 anos,fazendo isso vai evitar N problemas... abraço
Depois que eu encerrei o vídeo eu pesquisei o nome desse evento/ fenômeno que ocorre no mundo automotivo e se chama capilaridade; é mole um negócio desses? é vivendo e aprendendo...
Estou com esse problema no Ford New Fiesta, já passou por duas oficinas especializadas no assunto e nada resolvido... Parabéns pela persistência e vontade de solucionar o problema.
Passei por problemas de capilaridade, no meu c3 mesmo motor, gastei dinheiro mas o problema só tem 2 o chicote da injeção e o principal módulo. Tocando o módulo já resolve o bom e trocar o chicote de injeção e o módulo a bobina E correr pro abraço.
Depois que eu encerrei o vídeo eu pesquisei o nome desse evento/ fenômeno que ocorre no mundo automotivo e se chama capilaridade; é mole um negócio desses? é vivendo e aprendendo...
Rapaz, tenho um C3 1.5 2016 e a luz da injeção está acesa até hoje, ja mandei reprogramar a injeção e sempre volta a acender, sera a sonda lambda ou o catalisador?
O meu 208 deu esse efeito de capilaridade, cara gastei dinheiro com 2 mecânicos, os caras condenando peças em diagnóstico errado e no final era essa capilaridade, agora estou com o módulo queimado e procurando a peça pq no mercado e difícil de encontrar
Achei um Active pack de um amigo de um amigo que é meio playboy e enjoado,paga só o documento todo ano e com tudo funcionando,ano 2014 com 117mil km por 17 mil,porte 2024 na mão e pago,esse carro é confortável e econômico na cidade?! Tem esse problema d.bloco?
Boa tarde guerreiro! Financiei um pegueot active 2014 esse mesmo do vídeo, faz 3 dias kkkk já estou tendo problemas rsrs me acendeu a luz da injeção escrito service estou com mêdo! além de um som do painel todas as vezes que ligo o mesmo. Curti o vídeo top fiz a troca de óleo ai que o problema foi grande! A luz do óleo acendeu aff o carro está co falta de pressão no motor na parte de baixo kkk tenso cara 😢 me enrolei comprei o carro porque a minha esposa tá grávida dei minha moto de entrada , agora vivo dependendo de Uber 😢😢😢😢😢
Cara o carro não é ruim o problema é o dono anterior, sabendo cuidar é um motor bem durável que aguenta retifica diferente dos motores 3 cilindros que estão lançando, e no geral não tem carro barato de manter tá tudo caro,aqui no nordeste agente tem um ditado que manter carro é manter uma família... abraço
Service🔧 é um ''alarme'' que programam pra lembrar de trocar o oleo normalmente, o meu na aceleração falhava que cortava o motor (morria e dps voltava) apitando, resolveu trocando a válvula termostatica
@@Matheus_hnsAchei um Active pack de um amigo de um amigo que é meio playboy e enjoado,paga só o documento todo ano e com tudo funcionando,ano 2014 com 117mil km por 17 mil,porte 2024 na mão e pago,esse carro é confortável e econômico na cidade?! Tem esse problema de bloco?
Procure aqui no UA-cam o canal do Andercar Service, que é um canal de um mecânico especializado em Peugeot/citroen de SC. Você vai ver que levando Peugeot ou Citroen em uma oficina de quem entende de verdade a mecânica desses carros, não tem nada demais em relação a outras marcas. Tem inúmeros vídeos no canal dele de carros que chegaram na oficina dele "condenados" por outros mecânicos e as vezes até por uma CSS (isso quando o defeito não foi ocasionado por uma tentativa de reparo mal feita), mas que no final das contas eram problemas solucionáveis sendo muitos deles bem simples de resolver, porém tendo conhecimento e experiência!!!!!
Estou com um desse. Aconteceu a mesma coisa mecanico falou q levou na eletrica pq tinha queimado o modulo gastei 900 reais . Passo 1 dia o carro voltou pior, esquentando mais. Levei la de novo ele falou que o bloco do motor tem uma trica . Nao sei mais o que fazer . Me ajuda😮?
Depois que eu encerrei o vídeo eu pesquisei o nome desse evento/ fenômeno que ocorre no mundo automotivo e se chama capilaridade; é mole um negócio desses? é vivendo e aprendendo...
Esse problema de subir líquido pelo chicote pode ser sanado trocando essa válvula pilotada por uma mecânica, assim como no motor 1.4, e existe um "sensor tapiador" que é vendido pela própria peugeot e Citroen que vc liga no lugar desse sensor da válvula. Funciona perfeitamente e acaba o problema
@@Unique_RuhAchei um Active pack de um amigo de um amigo que é meio playboy e enjoado,paga só o documento todo ano e com tudo funcionando,ano 2014 com 117mil km por 17 mil,porte 2024 na mão e pago,esse carro é confortável e econômico na cidade?! Tem esse problema de bloco?
O carro aqueceu ferveu..e serto q subiu vapor pelo chicote e la no conector no módulo central vai esta zinado molhado..esse carro da esse problema pelo sensor da válvula termostática
Achei um Active pack de um amigo de um amigo que é meio playboy e enjoado,paga só o documento todo ano e com tudo funcionando,ano 2014 com 117mil km por 17 mil,porte 2024 na mão e pago,esse carro é confortável e econômico na cidade?!
@@Josafa2000 sim no inicio do video é mencionado que a dona relatou motor ter fervido umas 3 , 4 vezes antes de levar pra arrumar. aí não tem milagre mesmo, só motor de fusca , e olhe lá, que aguenta um motorista assim. E como ja comentei em outro post, assistam os videos do canal Andercar Service, oficina especializada em Peugeot/Citroen e observam a diferença brutal que faz quando se leva esses carros para reparos em oficina de quem realmente entende e tem experiência
A cliente sem o mínimo conhecimento, rodou até ferrar. O carro não é novo 2014, vejo muito Toyota(rei do mercado) com junta queimada. O proprietário tem que ter noção dos sinais de problemas do carro.
Depois que eu encerrei o vídeo eu pesquisei o nome desse evento/ fenômeno que ocorre no mundo automotivo e se chama capilaridade; é mole um negócio desses? é vivendo e aprendendo...
Esse mexanico é dos bons, trocar peças poque "suspeita "que o problema está nela, coitado do dono do carro🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Trocar válvula termostatica 2 vez que já troquei válvula o mecanico QUANDO tira ele está sempre desmontado dentro. Então ela meu caso ficava sempre aberto. Quem tem 208 recomendo trocar a cada 1 ano meio ou uns 50 mil km é barato. Correia dentada do meu fui trocar com 75 mil km recomendado era 50 mil. Depois troquei com 130 mil km a Correia agora com 180 mil km ja vou trocar. 5 anos com carro so alegria e conforto é outro nível.
quanto vc gasta por ano de manutenção passa de 4k?
O meu 208 1.5 8v hoje na estrada apareceu essa mensagem e acendeu a luz da injeção,antigo dono usava álcool e eu completei com gasolina aditivada,será que pode ter alguma coisa a ver?! O carro não falhou e veio tranquilo na br. Detalhes que eu estou a menos de um mês com o carro e ele ficou uns 15 dias na mecânica dando geral na suspensão,troquei velas, correia dentada, tensor correia alternador, limpeza sistema de arrefecimento e completar com pronto uso, primeira vez que peguei br com ele e na verdade tinha andado bem pouco com ele.
@@kerysonsilva2554 luz injeção pode ser combustível ruim ou catalisador envelhecido se for bem rodado. Mas não interfere nada.
@@filipe80 Obrigado amigo,poderia me tirar outra dúvida? Eu troquei a barra de direção dele,pois estava batendo e melhorou um pouco,mas continua batendo e o mecânico disse que é uma bucha que vai dentro da caixa de direção lado motorista,sabe dizer se essa bucha troca ou só outra caixa nova?
@kerysonsilva2554 meu 208 peguei ele com 75mil km hoje tá quase 250 mil km nunca precisei trocar bucha direção. Geralmente buchas bandejas não dura muito por péssima qualidade peças. Porém cada motorista tem seu uso mais ou menos severo. Mas se for bucha caixa direção troca só bucha. Mas quem sabe leva outro mecânico pra dar diagnóstico pede pra olhar buchas bandejas e verificar alguma folga nas suspensão.
Junta de cabeçote não queima, desgasta.
Válvula termostática, quando falha, todas fecham, é para proteger o motor do choque térmico constante.
Quanto a água subir pelo terminal elétrico é impossível, fisicamente falando, o fio é impermeável, e não há espaço por dentro dele.
O dono do carro, ou lavou o motor com agua pressurizada, ou ele andou muito tempo com a válvula termostática defeituosa, e espirrou agua muitas vezes neste terminal.
Toda vez que troco o oleo,troco também o aditivo do radiador dica de mecânico veio que trabalha com carro frances a mais de 15 anos,fazendo isso vai evitar N problemas... abraço
Parabéns pelo empenho e paciência! Com sabedoria resolveu o problema!
Obrigado
Depois que eu encerrei o vídeo eu pesquisei o nome desse evento/ fenômeno que ocorre no mundo automotivo e se chama capilaridade; é mole um negócio desses? é vivendo e aprendendo...
Estou com esse problema no Ford New Fiesta, já passou por duas oficinas especializadas no assunto e nada resolvido... Parabéns pela persistência e vontade de solucionar o problema.
Passei por problemas de capilaridade, no meu c3 mesmo motor, gastei dinheiro mas o problema só tem 2 o chicote da injeção e o principal módulo.
Tocando o módulo já resolve o bom e trocar o chicote de injeção e o módulo a bobina
E correr pro abraço.
Parabéns! buscou o problema e consertou.
Fez um checkp no carro. Parabéns pela persistência, resolveu o problema e o dono agradece.
Depois que eu encerrei o vídeo eu pesquisei o nome desse evento/ fenômeno que ocorre no mundo automotivo e se chama capilaridade; é mole um negócio desses? é vivendo e aprendendo...
aparentemente a dona também demorou pra levar na oficina, pq pra dar tempo de a água subir no chicote inteiro e chegar na central é foda...
Rapaz, tenho um C3 1.5 2016 e a luz da injeção está acesa até hoje, ja mandei reprogramar a injeção e sempre volta a acender, sera a sonda lambda ou o catalisador?
Obrigado por publicar este vídeo, muito útil.
Mini 201x, motores R56 sobe óleo pelo sensor de óleo. Direto pra central. Fica de olho tbm
esse problema só acontece no carro que tem a válvula? ou sem a peça também pode ocorrer?
Esse carro estava com quantos km rodados?? Parabéns pelo trabalho, amigo. Tenho um 208 1.5 2014 tbm.
O meu 208 deu esse efeito de capilaridade, cara gastei dinheiro com 2 mecânicos, os caras condenando peças em diagnóstico errado e no final era essa capilaridade, agora estou com o módulo queimado e procurando a peça pq no mercado e difícil de encontrar
Uma dúvida. O 208 ano 2018 o pistão é encamisado ou já é bloco maciço?
Tenho um 208 , que estar com esse mesmos problemas , vou pedir pra o mecânico olhar essa caixa de sensores , deve ser isso mesmo
Achei um Active pack de um amigo de um amigo que é meio playboy e enjoado,paga só o documento todo ano e com tudo funcionando,ano 2014 com 117mil km por 17 mil,porte 2024 na mão e pago,esse carro é confortável e econômico na cidade?! Tem esse problema d.bloco?
Boa tarde guerreiro!
Financiei um pegueot active 2014 esse mesmo do vídeo, faz 3 dias kkkk já estou tendo problemas rsrs me acendeu a luz da injeção escrito service estou com mêdo! além de um som do painel todas as vezes que ligo o mesmo. Curti o vídeo top fiz a troca de óleo ai que o problema foi grande! A luz do óleo acendeu aff o carro está co falta de pressão no motor na parte de baixo kkk tenso cara 😢 me enrolei comprei o carro porque a minha esposa tá grávida dei minha moto de entrada , agora vivo dependendo de Uber 😢😢😢😢😢
Troque o filtro, quando quebra o pino do filtro não passa o óleo , uma peça q custa 12 reais com tanta importância, por gerar um prejuízo absurdo !
Cara o carro não é ruim o problema é o dono anterior, sabendo cuidar é um motor bem durável que aguenta retifica diferente dos motores 3 cilindros que estão lançando, e no geral não tem carro barato de manter tá tudo caro,aqui no nordeste agente tem um ditado que manter carro é manter uma família... abraço
Service no meu eh trocar o óleo
Service🔧 é um ''alarme'' que programam pra lembrar de trocar o oleo normalmente, o meu na aceleração falhava que cortava o motor (morria e dps voltava) apitando, resolveu trocando a válvula termostatica
@@Matheus_hnsAchei um Active pack de um amigo de um amigo que é meio playboy e enjoado,paga só o documento todo ano e com tudo funcionando,ano 2014 com 117mil km por 17 mil,porte 2024 na mão e pago,esse carro é confortável e econômico na cidade?! Tem esse problema de bloco?
Estou pensando em adquirir um 208 1.5 porém vários vídeos de trincar bloco etc. vc recomendaria esse carro ?
bloco só trinca se tiver choque térmico.
Largar agua fria no bloco, enquanto ele está quente. E isso acontece com qualquer carro.
Procure aqui no UA-cam o canal do Andercar Service, que é um canal de um mecânico especializado em Peugeot/citroen de SC. Você vai ver que levando Peugeot ou Citroen em uma oficina de quem entende de verdade a mecânica desses carros, não tem nada demais em relação a outras marcas. Tem inúmeros vídeos no canal dele de carros que chegaram na oficina dele "condenados" por outros mecânicos e as vezes até por uma CSS (isso quando o defeito não foi ocasionado por uma tentativa de reparo mal feita), mas que no final das contas eram problemas solucionáveis sendo muitos deles bem simples de resolver, porém tendo conhecimento e experiência!!!!!
Estou com um desse. Aconteceu a mesma coisa mecanico falou q levou na eletrica pq tinha queimado o modulo gastei 900 reais . Passo 1 dia o carro voltou pior, esquentando mais. Levei la de novo ele falou que o bloco do motor tem uma trica . Nao sei mais o que fazer . Me ajuda😮?
Parabéns meu amigo e obrigado pela dica
Muito obrigado pela dica! Também sou de Brasolia!!! Valeuuuu
Depois que eu encerrei o vídeo eu pesquisei o nome desse evento/ fenômeno que ocorre no mundo automotivo e se chama capilaridade; é mole um negócio desses? é vivendo e aprendendo...
Tem que fazer diagnóstico profundo antes de sair trocando peças
Esse problema de subir líquido pelo chicote pode ser sanado trocando essa válvula pilotada por uma mecânica, assim como no motor 1.4, e existe um "sensor tapiador" que é vendido pela própria peugeot e Citroen que vc liga no lugar desse sensor da válvula. Funciona perfeitamente e acaba o problema
@@Unique_RuhAchei um Active pack de um amigo de um amigo que é meio playboy e enjoado,paga só o documento todo ano e com tudo funcionando,ano 2014 com 117mil km por 17 mil,porte 2024 na mão e pago,esse carro é confortável e econômico na cidade?! Tem esse problema de bloco?
Obg pela dica to sofrendo com 1 c3 tbm
Cara vlw, estou com um desse com mesmo defeito
Defeito de capilaridade, tb passei por isso.
O carro aqueceu ferveu..e serto q subiu vapor pelo chicote e la no conector no módulo central vai esta zinado molhado..esse carro da esse problema pelo sensor da válvula termostática
Achei um Active pack de um amigo de um amigo que é meio playboy e enjoado,paga só o documento todo ano e com tudo funcionando,ano 2014 com 117mil km por 17 mil,porte 2024 na mão e pago,esse carro é confortável e econômico na cidade?!
Só resolver tocando fogo 🔥😂
Tô quase tacando no meu 207 😅😅😅
A causa desse defeito foi a nível para normal
Eu assistindo vídeos pq pretendia pegar um desse, esse vídeo foi esclarecedor kkkkk
Quero mais não, vou pegar outro kkkk
A solução era simples, o problema foi identificar a causa.
@@carrobot aparentemente a dona também demorou pra levar na oficina, pq pra dar de a água subir no chicote inteiro e chegar na central é foda...
@@Josafa2000 sim no inicio do video é mencionado que a dona relatou motor ter fervido umas 3 , 4 vezes antes de levar pra arrumar. aí não tem milagre mesmo, só motor de fusca , e olhe lá, que aguenta um motorista assim. E como ja comentei em outro post, assistam os videos do canal Andercar Service, oficina especializada em Peugeot/Citroen e observam a diferença brutal que faz quando se leva esses carros para reparos em oficina de quem realmente entende e tem experiência
A cliente sem o mínimo conhecimento, rodou até ferrar.
O carro não é novo 2014, vejo muito Toyota(rei do mercado) com junta queimada.
O proprietário tem que ter noção dos sinais de problemas do carro.
Caraca meu! Aí foi mister M.
Obrigado
Depois que eu encerrei o vídeo eu pesquisei o nome desse evento/ fenômeno que ocorre no mundo automotivo e se chama capilaridade; é mole um negócio desses? é vivendo e aprendendo...
Parabéns
Boa
Negligência da pessoa de usa água no radiador, e o final esse aí triste
Melhor canal
Melhor que Andercar? Duvido
essa marca de carro tem que levar em especialista em peugeot. mecanico de carro volks, fiat e GM não mexe em peugeot
Misericórdia
E o carro do demônio 😂
Pegeout sinceramente nunca mais , é um lixo, me arrependo de mais de ter comprado um, só dor de cabeça!
Mentiroso, liso pega o carro e só quer andar
@jpmelo5512 😂😂😂😂