BMW R1300GS Adventure 2025! Dane, analiza, co musisz wiedzieć!
Вставка
- Опубліковано 6 лип 2024
- Za nami premiera nowego modelu BMW R1300 GS Adventure! Motocykl szokuje wyglądem i jest napakowany techniką! Przyglądamy się najnowszemu wcieleniu flagowca!
Pełny opis znajdziecie na: tylko2kola.pl
➡SUBSKRYBUJ KANAŁ aby nie przegapić kolejnych filmów! bit.ly/2IHnXLH
Zapytania i współprace:
alien.advlog@gmail.com
➡PATRONITE: patronite.pl/alienadvlog
➡Kup koszulkę, wesprzyj kanał! ➡alienadvlog.cupsell.pl
➡ A jeśli szukasz rewelacyjnej odzieży termoaktywnej to:
🟡Ambasador @advinside
⚫️Na hasło AlienADV13 - 13% rabatu
www.advinside.com
Media Społecznościowe:
➡Facebook: /
➡Insta: / alien_advlog
➡TikTok: / alienadvlog
Music:
All music courtesy of www.epidemicsound.com
www.epidemicsound.com/track/a...
www.epidemicsound.com/track/j...
www.epidemicsound.com/track/B...
#bmw #bmwr1300gs #bmwr1300gsadventure #motocykle #adv - Авто та транспорт
Kiedy w ubiegłym roku zobaczyłem nowego gs-a byłem podłamany. Ten wygląda świetnie, jest zdecydowanie inny niż reszta motocykli. Każdy narzeka a za rok prawie każdy będzie chciał go mieć.
Jakby do Gold Winga dołożyć zawieszenie o wyższym skoku i felgi 21 i 18, to byłoby coś podobnego…
Łooo... matko....
A co to się stanęło?
Dokładnie:) tylko jeszcze trza, tak trza dodać "a co to sie stanęło sie"
Może i jest brzydki ale za to jest drogi.
30 l paliwa to mi wchodzi do mojego służbowego Yaris crossa 😂
Tak, chociaż Yaris Cross spali trochę mniej od opancerzonego motocykla szturmowego.
Śmieszą mnie te komentarze na temat wyglądu tego motocykla. Przecież wszystkie poprzednie gsy były paskudne.
A jak zawsze mówiłem, że to jest Panzerkampfwagen to nikt mi nie chciał wierzyć. Brakuje tylko karabinu maszynowego. ;-)
Heja, przypomina panią, która przesadziła z botoksem 😂 Dzięki za mat. i pozdro dla Wszystkich 💪
Standarowego 1300 zepchnął bym do rzeki bo dla mnie na pierwszym rzut oka wyglada jak wiekszy vstrom 650. A ten? Wyglada dziwnie. Ja lubie jak jest estetycznie i harmonijnie a tu mi tego brakuje.
Może, ale utył do ponad 300kg z paliwem i wygląda jak po nieudanej operacji plastycznej!
269kg z pełnym bakiem chłpie
@@asuss28122 "unleaden" 😉
@@asuss28122 a, no to faktycznie lekki 😉
@@MtbPoland przy tak niskim środku ciężkości spokojnie zamiatasz bokiem w terenie
Król czego? Numer 1 jest tylko 1 i jest nim Yamaha Tenere.
Król obciachu. Wiejski festyn. To jest bulwarówka która ginie na pierwszych 50 m Lekkiego terenu.
Czy to wygląda kompletnie inaczej? Gdzieś to widziałem...tak ! Dupno plastikowo walizka. Niemcy osiągają kolejne niziny designu.
Mamy pierwszego 1200 ADV z 2006 z przebiegiem 252000 km i w tym roku prawie kupowałem 1250 i cieszę się że do transakcji nie doszło. Teraz mogę mieć wszystko o czym myślałem w jednym motocyklu. Automat, tempomat z acc i poręczność w dalszych wycieczkach. Nie interesuje nas wyciąganie motocykla na wyjazd po bułki i następny też będzie po to aby nim jeździć a nie aby go oglądać na instagramie. Niestety tanio już było ale utrzymanie naszego obecnego w dobrej formie też kosztuje, jeżeli chcemy aby nim pojechać i wrócić. W końcu motocykl dla wysokich inaczej, nie będę musiał kupować obniżonego siedzenia albo butów na obcasie aby bezstresowo sobie radzić podczas zatrzymywania. Tylko nie popełnię błędu z zakupu naszego obecnego motocykla, poczekać minimum 6 miesięcy i wtedy złożę zamówienie na wersję czarną z czarnymi kołami, prawdopodobnie kutymi
Po trzech dniach od premiery ... juz sie przyzwyczailem. Ciekawostka o ktorej nikt nie pisze (ja nie widziałem przynajmniej) jest lekki update zwyklego GS1300. Bedzie w automacie dostępny oraz adaptacyjne zawieszenie bedzue dostepne z zawieszeniem sport. Bedzie sie dzialo ! 😊
Automat w Moto to jest to na co wielu czekało. Mam Tigera 1200 GT Explorer 2023r i QS działa fatalnie, trzeba się sporo nauczyć by biegi wchodziły dobrze. W ASO niemcy nie zauważyli, że gałka od zmiany biegów jest luźna i by odpadła gdyby nie kumaty Mechanik z Łodzi. Jeżeli nadal będę jeździł na wyprawy na moto a LC200 z 2013r poczeka to rozważę GSa nowego, bo Tiger ogólnie jest Super - tylko ten QS jest do bani.
Upalający tenere 700 ,mnie się podoba choć zdaje sobie sprawę że się starzejemy i musimy dostosować się do nowości ,jak da się nią zamiatać piaskowe boczury to może go wezmę pod uwagę .
Polecam mały tescik zrobić przed zakupem: połóż ten motocykl na boku a potem podnieś...i tak z 10 razy. Jak jest ok to możesz brać. To, że wygląda gorzej niż HD Pan Am to druga sprawa.
Mnie się bardzo podoba. Ładny jest. Wygląda POTĘŻNIE, ale GS taki właśnie musi być. Budzi respekt jak sie na niego patrzy na ekranie. Na żywo musi być jeszcze lepiej ❤
Respekt to bedzie jak ktos tym grubasem gdzies sie zakopie 😂
Szpetne żony muszą się podobać
@@adambosak6962 bez kitu. Nigdy wiecej GSa 😂
Świat idzie do przodu ???
W którym miejscu ?
Powiem szczerze że fanem marki BMW nie jestem i tyle umówmy się że BMW to stan umysłu 😂😂 sama masa motocykla to chyba 270 kg nie wiem czy to ma sens no ale jak ktoś podnosi sztangę 200 kg to się odnajdzie . Równie dobrze można rozglądnąć sie za Can-Am 😂😂😂 .
Witam i Like, Kiedy oni już wyprodukują 21-calowe przednie koło?
87 w siodle? 89cm? Przydałoby się wyżej 😅
Cześć szybkie pytanko: co byś wybrał na pierwszy moto: QJ SRT 550X czy KOVE 510X ? Dzięki
Voge ds 900 x
Kamil ładnie to powiedział we wczorajszym materiale - do turystyki QJ, a jak masz ambicje szutrowo terenowe to zdecydowanie Kove :) Niby konkurenci, ale z takim rozrzutem, że łatwo to sprofilować akurat :) Pozdro!
@@jatomasz2106 zadne z nich, pierwsze moto tzn na sezon i sprzedac.... Skoro to nie jest moto docelowe to lepiej kupic cos zbywalnego np. DL. Odsprzedaz moze sie wiazac ze spora strata i nerwami, no chyba ze roczna uzywke znajdziesz za bezcen to tak
Jest Boski :) Wytycza nowe standardy, tak więc na początku trzeba się przyzwyczaić :)
No powiem że BMW tym modelem idzie śladem za autami tej marki czyli brzydota, tandeta i broszury a życie pokazuje że to zabawki które nic od siebie nie dają szczególnego oprócz drenowania portfela
Zawsze chciałem mieć GSA ale tak do wersji 1250 jednak wiadomo 💰.
Nowy no cóż może na żywo, a na pewno tak jak mówisz opatrzy się.
Nie moja liga bo nawet gdybym kupił nie bylo by juz na wyprawy 😔
Pozostaje mi zostac przy Dalekowschodnich produktach😅, a co dajmy im szansę
Daleki Wschód atakuje - w PL jeszcze nie ma, ale na EICMA wystawiali przecież ADV na litrowej V2 🙈
"Król jest jeden", powiedział właściciel GS-a.
"Król jest jeden", powiedział właściciel 690 SMC R.
"Król jest jeden", powiedział właściciel R1.
"Król jest jeden", powiedział właściciel H2R.
"Król jest jeden", powiedział właściciel GSX1300R.
"Król jest jeden", powiedział właściciel Duke1290.
"Król jest jeden", powiedział król Julian.
Pokupowaliście sobie "złote cielce" i się do tego modlicie. Powinniście sobie modlitwy poskładać i wydać jakiś śpiewnik, co by nowi wiedzieli jak się modlić.
Michał rewelacyjna forma omówienia motocykla, najlepsza jaką widziałem a podkład muzyczny jest taką papryczką. Tak trzymaj. PS.O dziwo Michał strasznie wyważyłeś swoją opinię o motocyklu, serduszko zabiło szybciej ?
A powiedz mi jak masz adaptacyjny tempomat to działa on tak samo jak w samochodzie? Jesli ktos z przodu mocno zahamuje to motocykl awaryjnie wyhamuje? lub jesli cos nam wyjedzie z boku to rowniez full hamulce odpali?
Testowałem w multi v4s - czyta trzy pasy i delikatnie z wykorzystaniem hamowania silnikiem dostosowywała prędkość. Jakoś nie byłem na tyle gotowy aby wleciec na sznur aut z przewaga prędkości powiedzmy 80kmph żeby sprawdzić czy zrobi awaryjne....
@@AlienADVlog jasne rozumiem, dzięki za odzew! Czekam na Twoją opinię z jazdy testowej tego monstrum :D Z wyglądem tego motocykla może być jak z BMW M3 np jak wchodził "bober" w BMW. Sam byłem wielkim hejterem na Początku a teraz to auto marzeń :D tutaj z wyglądem może być podobnie 😅
To jest w zwykłym Gs, możesz umówić się na jazdę testową i sprawdzić.
@@luz6028 myślałem, że to jakaś nowsza technologia czy coś :) a działa tak jak opisałem? Obecnie mam GS 850 i chyba nie chce wymienić na większego 🥰 ale na jazdę testowa się chętnie umowie tak jak mówisz. Pozdrawiam
@@prywaciarz w zwykłym GS 1300 też jest adaptacyjny. Przy normalnej jeździe działa jak adaptacyjny w aucie, sprawnie zwalnia i przyspiesza ale nie wiem jakie są graniczne możliwości hamowania ;)
Nie sprawdzałem jak to może się zachować w sytuacji krytycznej. Generalnie uważam że niezależnie od tego czy jest to auto czy motocykl nigdy nie można mieć 100% zaufania do takich systemów.
W kwestii wielkości to się dopiero okaże bo wersji adventure jeszcze nie ma. Zwykłe Gs 1300 sprawia wrażenie małego motocykla, znacznie mniejszego od GS 900 np. Siedzenie jest bardzo nisko jak na segment adventure.
Cześć. Myślę że trafiona jest koncepcja dużego - i trochę pancernego motocykla - zwłaszcza dla tych którzy się oburzali tym że nowy GS1300 jest mały. Ale BMW nie nadąża z produkcją nowych GS 1300 - ( mam zamówionego już od 8 miesięcy i czekam ) co jest najbardziej dla producenta motocykli istotnym parametrem. Fenomen tego typu motocykla wg. mnie polega na tym że zastępuje on trzy inne: do turystyki, do trochę ostrzejszej jazdy , i na szutry ) W każdym z powyższych zastosowań nie będzie najlepszy - ale każdą z nich umożliwi. Przejechałem 1000 km nowym GS1300 - w Słowenii i Włoszech - po górach - jeździ się bardzo lekko i ma się wrażenie że jedziesz lżejszym motocyklem. Elektronika w BMW działa dobrze ( chociaż wolno przy uruchamianiu ) zwłaszcza jak się juz do niej przyzwyczaiłeś - a ja do codziennej jazdy używam R1250RT - więc nie miałem z tym problemów. Jak ktoś wydaje opinię że aktywny tempomat czy elektryczna szyba jest niepotrzebna - to dla mnie oznacza że nie jeździł z tymi funkcjonalnościami. Dzięki za recenzję - myślę że GS Adv - nie jest dla mnie ( chociaż na jazdę testową się z pewnością umówię) i poprzestanę na standardowym, - ale jak będzie się prowadził jak standardowy - to klientów nie zabraknie. A do estetyki się przyzwyczaimy - jak do krytykowanych świateł GS 1300 - bo świecą po prostu dobrze. Pozdrawiam
Popatrzyłem, popatrzyłem i poszedłem do garażu i pocałowałem w czachę mojego starego Tigerka .
Bez systemów z klamka sprzegla , zezowaty ale , to ja nim kieruje .
Najważniejsze to kochać motorek, który się ma w domu :D Ja to mam nawet wobec poczciwej XJ600, która stoi w rogu garażu i nawet nie jeździ ;)
@@AlienADVlog xj600n to mój pierwszy duży(sic) motocykl , niestety musiałem go sprzedać:( . Ale miło ją wspominam .
@@MrArk01 aaa tam gadasz takie pierdolety bo nigdy nie miales porzadnego w miare nowego motocykla , rownie dobrze jak masz samochod to go oddaj na zlom i wroc do syreny dwusuwowej
Świetny jest. Nowy design Adventure napewno się opatrzy i wpisze w nowy kierunek wyglądów motocykli. W porównaniu i w przeciwieństwie do zwykłego 1300 wygląda niesamowicie dobrze.
GS nie ma nic wspolnego z ADV....
@@michaelbmw1931 być może, a może ADV poszło w inną stronę i Riderzy przekoślawiają to na zbyt terenową jazdę? Tak czy siak uważam że nowy 1300 się obroni i za kilka lat jak już się opatrzy a reszta producentów zacznie wypuszczać swoje dziwadła to ludzie stwierdzą że jednak nie jest zły.
W opcji offroad kierunki z handbarów przerzucone są pod kierę na wysokości reflektora głównego
Niby spoko, ale w ogóle mogłyby być zdjęte z kiery- tak jak mówiłem, mam do takiego rozwiązania ambiwalentny stosunek...
Polecam pogadankę na temat tego czegoś u chłopaków z Jednoślada 😉👍
Wow, dizajn jest piękny, unikalny, coś nowego🔥🔥🔥
Świetna recenzja - konkretnie, merytorycznie + humor który lubię - Bardzo dobra robota - SUBSKRYBUJĘ & MegaRegards
Tak ale ta zmiana biegow którą zostawili, nie są mechaniczne tylko elektroniczne. Elektronika zmienia tu biegi... A maszyna cacy, mi bardzo podchodzi, zamawiam i to od razu wersje Option 719 Karakorum i już nie mogę się doczekać...😢
Jestem bardzo ciekaw jak to zadziała - w AT DCT też nogą możesz zmieniać manualnie i też nie jest to mechanicznie, a działa sztos :)
@@AlienADVlog
No jasne, ja również jestem mocno ciekaw, jak to BMW rozwiązało - oczywiście myslę że z pewnością zgodnie z tym czego jesteśmy od BMW przyzwyczajeni... To ale jak działa ta wajcha biegowa - mi to w sumie obojętne, bo raczej i tak będzie mi to niepotrzebne. Jestem totalnym fanem automatu od pierwszego momentu kiedy u Hondy wszedł na rynek....
Zróbcie porównanie takiego kolosa vs tenere 700 na trasie 2 tyś km ....
Kurde jest to pomysł ;) Pogadam w Liberty - jak ten się pojawi, będą oba w jednym miejscu w końcu :D
Troche kloc.Brakuje jeszcze asystenta omijania wielbłądów,Pozdro :)
Jedno jest fajne. Niemaszki wreszcie ogarnęli automat. Bardzo czekam na opinie o tym ich ASA.
Mi się nie podoba wymiana walu napędowego co 80 tyś.
XTZ ST WRACAJ !!!!!
Każdy krytykował mt9 jak wyszła przez lampę, ale bmw przebił wszystko tym paskudztwem i nie wiem jak to może się podobać. Są maniacy którzy ten twór kupią dla znaczka , dla mnie to ociosany siekiera kloc , taka multipia w wersji hard😂
My to mamy we krwi po prostu - trzeba się odpowiednio po wszystkim przejechać :P
@@AlienADVlog może to jeździć bardzo dobrze ale w plebiscycie na najbardziej brzydki motocykl.pewnie zajmie 1 miejsce 😅 druga sprawa elektronika wiadomo przydaje się ale czy tam już nie jest jej za dużo napchane i czy ta przyjemność z jazdy zostanie 🙄
Nowa MT09 💪💪💪
Mysle że jak go zobaczysz na drodze to zrobisz siusiu z bolu dupci :)
Mi się podoba. Masz kiepski gust, jak większość ludzi.
Alien, czekamy na Kove 800x pro bo wydaje się dość ciekawy
Tez czekam. Jak i voge 900
Fajny i trochę inny ale poziom elektroniki i skomplikowania ogromny Trochę przesyt tym wyścigiem zbrojeń i pewnie ceny
Psy szczekają, karawana jedzie dalej. Dobrze podsumowałeś kwestię tego co się podoba a co nie na podstawie HD. Ważne co ten sprzęt będzie oferował kompleksowo, a tu od wielu lat BMW jest w czołówce. Na pewno nie jest to sprzęt dla każdego i nigdy nie będzie choćby, przez pryzmat ceny, ale patrząc na ceny flagowych modeli innych marek, to raczej problem naszych portfeli, a nie producenta. Oni swoje sprzedadzą, świat pójdzie do przodu, a za pięć lat będziemy czytać jaki ten stary GS był spoko 😊
Pierwsze skojarzenie gdy zobaczyłem zdjęcie nowego adventure ? W Danii zrobiono BMW GZ z klocków LEGO . Powiedzcie co z tymi Niemcami jest nie tak 🤔
1250 ładny jest przy tym szkaradztwie
Jak to chłopaki z jednoślada go określili. "Piękny jak haluksy teściowej" 😂
Jedno jest pewne marketing BMW jest lepszy niż sam motocykl wszędzie pełno filmików jaki ten motocykl wspaniały
Witam, będzie test nowego Ktm 790 adventure?
Może być jak najbardziej :)
@@AlienADVlog fajnie by było bo zastanawiam sie nad kupnem a nigdzie nie ma recenzji tej nowej :)
Toster fajny, będzie się wyróżniał. 😉
wyglada jak future prototyp sprzed 30 lat, tak prototyp z czasoow bmw K1 albo pierwszego ducati ss
Zgadzam się. Nic nie wygląda dziś jak GSA. Chińczycy kopiują multistrade i starego GSA. Niemcy imho nie trafili z regularnym GS1300, poprzedni mi się lepiej podoba. Ale nowe GSA to imho nowy standard. I zmora GSiarzy, którzy kupili normalną wersję i myślą teraz o sprzedaży😅
Jestem lekko rozczarowany jednak i tak go zakupie
Widzę pewną spójność z w designie z F900GSA i muszę przyznać, że tak jak mniejszy nie przypadł mi do gustu tak 1300 wygląda dobrze.
Ps. co do wojenek w komentarzach to Atari lepsze 🤟
Ci, którzy hejtują, obym się mylił, ale czy nie robią tego bo ich na niego nie stać? Żaden GS najładniejszy nie był, a mimo to jest bestsellerem. Za dobra konfigurację i wszystkie akcesoria wyklikasz nawet 170k zł więc tak drogo też jeszcze nie było.
Motocykl jako TAŃSZA , PROSTSZA , LŻEJSZA alternatywa dla samochodu !
GS - spełnia te wszystkie założenia w STU procentach !
Chociaż fanem GS nie jestem, to w ostatnim czasie zaczęły mi się nawet podobać 1250. Zwłaszcza te na złotej feldze, bialo niebieskie. No ale ten to już wygląda karykaturalnie, ten bak z boku... Jak węglarka jakaś. Totalnie mi się nie podoba. Znając życie znajdzie swoich fanów, bo zapewne to świetny motocykl :)
Jeśli miałbym mieć kiedys duże moto, to chyba wolałbym Tigera 1200, albo KTM 1290
KTM w tegorocznym białym malowaniu wygląda obłędnie :D A tego.... trzeba będzie zobaczyć na żywo, paradoksalnie obawiam się, że nie będzie wyglądał na AŻ TAKIE KOWADŁO jak na materiałach.... ;)
Faktycznie obniża się o 300 mm?
Chyba mniej.
30mm
a wrócisz do lajwów?
Wrócę :)
Zostaje przy swojej PA ❤❤❤
@@zapek1974 a ja przy swojej AT. :)
Jak słucham o tych wszystkich "UDOSKONALENIACH" i systemach to mam wrażenie że te nowe motocykle produkują z myślą o "niepełnosprawnych"
Kupując cokolwiek wyprodukowane przez tą markę nie można oczekiwać że ktoś jest w pełni sprawny.
HD mi się podobał i ten też mi się podoba
Lodówka
W dlugiej samotnej wyprawie nic nie zastapi malej masy.
No pięknie, Bob budowniczy klepał tu blachy
Jest piękny!
😂
Jak mówił nasz endrju: no fenkju😅
To ja poczakam aż będę mógł pójść spać podczas jazdy kolejną wersją i ta obudzi mnie u celu. Tutaj za mało elektroniki i asystentów.
😂
mastodont :)
Czego się czepiacie. Wszystko kwestia gustu. Zawsze powiadam jeden woli ogórki drógi ogrodnika córki. Co do elektroniki topamiętam czasy kiedy wtrysk był be... bo kto to z mechaników ogarnie. Alien gdzieś w komentarzach napisał że się starzeje i powoli dorasta do Gsa. Ja jestem jeszcze starszy zmieniłem moto na mniejsze bo z wiekiem zaczynam cenić wygodę. Nie tylko wygodę podróżowania bo wszystkie Gsy czy wogóle duże Bmki są cudowne. Ja skończyłem na 1150 adventure. Tylko wygodę codziennego użytkowania. Weź tego kloca sprowadź do garażu po stromym zjeździe, podnieś po glebie itp. itd. Ale jak ktoś lubi i ogarnia 👍 Ps. automaty są super, ale prawdziwe to chyba tylko Honda? Ciekaw jestem jak ten będzie działał. Czekam na recenzję i się chyba umówię na jazdę próbną jak będzie możliwiść. Ps2. Teraz w podróż dookoła świata zabrałbym coß małego i poręcznego. Bo podróżowaniae po autostradach to nie moja bajka. Szkoda że zawsze zbrakło czasu i możliwości. Ale ciągle jeszcze oddycham więc... 🤣👍 Lewa w górę i do zobaczenia w trasie
Dookoła świata wziąłbym dziś (z oferty europejskiej) prawdopodobnie crf 300 rally...
@@AlienADVloghahaha, jeden już takiego wziął i nie mógł chodzić po 300-tu kilometrach 🫣🤣🤣🤣
Kocham sprzeglo
Jest fantastyczny!Podoba mi się nowy czołg GS Adventure.Wreszcie ktoś się odważył i przełamał te wszechobecne okrągłości.Teraz wygląda jak młot i przekaz dla wszystkich-ja jestem tu królem i nie ma dla mnie miejsc i tras nie do zdobycia!
Można nawet powiedzieć że jest piękny.Poza tym jest duży,a to jest ogromny atut.Duży motocykl to dużo miejsca,co daje komfort i poczucie bezpieczeństwa.Dzięki za materiał,jak zwykle robisz to ciekawie i z pasją.
Jest cudowny, KiNG on the Road! Zamawiam jak nic, tylko tyle czekania!już nie mogę się doczekać....
Fajny filmik.
W nowym GS jest tyle elektroniki, że bardziej jesteś operatorem pojazdu jednośladowego niz motocyklistą.
Te śmieszne kierunki,co w razie zmiany pogody czym się ochronisz
Dla mnie Adventure jest za wysoki (jestem podobnego wzrostu do Ciebie), ale mi się podoba. Motocykle muszą być jakieś i się wyróżniać również wyglądem.
Z tym jak bardzo za wysoki jest to mam nadzieję uda się sprawdzić :)
Absolutny ciężki kloc , to jak jazda słoniem po krętych zakrętach , powinni dalej montować do nich boczne przyczepki po upadku nie był by potrzebny dźwig!!! W tej klasie król jest jeden KTM .
300kg przygoda… Honda zwiększy skok zawieszenia w goldwingu i będzie ADV
Zamiast zbiornika paliwa czy on ma mikrofalowke? 😀
XD
O widzę, że ma wbudowaną zamrażarkę na żywność 😂 tymczasem Prezes Ducati dzwoni do kierownika produkcji, zeby ten zwiekszyl moce przerobowe na liniach Multistrady....
Przereklamowany i tyle!!! Wystarczy spojrzec na konkurencje Triumph Tiger 1200 w zadnym punkcie nie jest gorszy od GSa!!!!
Jeździłeś GS ?
Wygląd super! Znacznie lepszy niż vanilla GS.
Ja się chyba starzeję bo oba duże GSy nowej generacji mi się po prostu podobają 🙈🙈🙈
@@AlienADVlog a jeździłeś? Ja tylko się przysiadałem i na 1250 czułem się, że siedzę na sprzęcie za 100k. Na 1300 jak na trochę większym benneli (bez urazy dla benelli). Tylko że ja jestem niewymiarowy (196 cm wzrostu) i mam inne oczekiwania dotyczące ergonomii:):)
No i nareszcie ta nowa lampa z dodatkiem pobocznych ledow zaczyna wyglądać. Mam teorię, że zespół projektowy najpierw zaprojektował GSA, a potem go ociosał i powstał regularny GS
No właśnie mi to ograniczenie kubaturty w 1300 się podoba, jeszcze nie jeździłem, pracuję nad tym, żeby te BeeMy uskutecznić wreszcie :)
Wyznacza nowy kierunek trendów , małymi krokami reszta będzie szła w tym kierunku . Zapewne konkurencja będzie nawiązywać detalami do tego kloca . Dobrze że poza Moim zasięgem cenowym , bo gabarytowo skrojony podemnie
Widok BMW 1300 ADV szokuje wszystkich. Przeglądam opinie na temat tego motocykla z różnych stron świata i większość komentarzy oscyluje wokół lego, tostera, zum kotzen i tanka, generalnie znakomitej większości nie przypadł do gustu. Zastanawiające jest jednak to że podoba się jedynie dziennikarzom i ludziom którzy nie wiedzą co zrobić z pieniędzmi. Smutne jest że BMW przestało się interesować fanami marki, a tylko leasingobiorcami. Trafnie ktoś skonkludował moto " brzydkie ale za to drogie"...
Jarek - spójrz na to - BMW robi badania i wypuszcza produkt. Pamiętasz jak wchodziła ostatnia generacja 7ki? Wszyscy się złapali za głowę WTF??? A sprzedaje się jak bułki.... A dlaczego się podoba dziennikarzom? Bo jest inne. Wyobraź sobie, że masz kolejny identyczny motocykl do objechania i zrecenzowania (nie trzeci, a np czterdziesty siódmy z kolei). Kolejny dzióbek, kolejny silnik R2, kolejny "owadzi" wygląd, kolejne "zgrabne" proporcje, kolejne zawieszenie Kayaby czy Showa... Jeszcze nie wsiądziesz, a już cię boli głowa o to, co nawymyślać, żeby recenzja była choć ciut inna od reszty. Ten panzer po prostu nas przyciąga :) Pozdrawiam!
Pokaż plakat GS 1300 ADV nad swoim łóżkiem, u mnie za dzieciaka wisiał R80 Paryż Dakar i prawie modliłem się do niego. Teraz to raczej powiesiłbym 1250 albo Africę Twin ADV ktorą ostatnio recenzowaleś. Faktem jest że BMW od czasu do czasu szokuje nas brzydotą swoich produktów. Na pewno technologicznie jest to dzieło sztuki ale nie musimy zaciemniać rzeczywistosci, designerzy mogli się bardziej postarac. Stać mnie jak większość polakow na motocykl z drugiej ręki ale raczej rozejrzałbym się za czymś za czym jednak obejrzalbym się na parkingu a nie za krową ktorej brakuje jedynie unijnego kolczyka...
Jest inny ale ma charakter. Godny następca.
Kupuję sobie nowe CBR,a mój stary DL zostanie ze mną do końca
Ja to się tylko zastanawiam, jaki jest wgl odbiór marki bmw w innych krajach. Bo to chyba jedną z niewielu marek na które nasi rodacy spoglądają przez pryzmat ich użytkowników, a raczej stereotypów o nich. Czyli : motocykle bmw - stary pozer z kasą, który mało co ogarnia, samochody bmw : dzieciarnia o niskim ilorazie inteligencji (stare egzemplarze) i pozer (nowe egzemplarze). Oczywiście są to zgeneralizowane i krzywdzące opinie, ale tyle razy się z tym spotkałem, że aż ciekawi jak to jest gdzie indziej. Mieszkałeś w UK więc pewnie wiesz więcej.
W UK trochę podobnie.... w sumie wszędzie w Europie trochę tak jest 😉 to dość uniwersalny stereotyp, szczególnie o gnojach w autach 😁
W Niemczech to samo - moped dla emerytowanych lekarzy i adwokatów, generalnie dla facetów po 50 czyli w sam raz jak dla mnie 👍🏾🤣👏
Nie nie i jeszcze raz nie ,może się opatrzy ale multistrada nie musiała się opatrzyć żeby się podobać i do tego ta waga i wysokość kanapy tragedia. Wiadomo że się będzie sprzedawał jednak właśnie w tej cenie multistrada i duży tiger są ładniejsze, lżejsze i prowadzą się super. Chciałem na przyszły sezon przesiąść się z afryki na coś innego i w tej chwili dla mnie multistrada v4s jest nr1 tylko cena mnie trochę odstrasza, ostatecznie może się okazać że wymienię afrykę na nowy model
Oba motocykle są warte uwagi i nowa Afra i kozacka V4S! Zupełnie inne ale oba mi się na maksa podobały! Tiger trochę z tyłu...
@@AlienADVlog Fakt że z ww sprzętów tigerm jeszcze nie jechałem, jeszcze muszę się przejechać tą nową suzuki gsx-s1000gx
GX (ppoza fatalną nazwą) jeździ spoko - miałem z nim chwilę, ale to maszyna bardziej do konkurowania z Versysem, H2SX czy.... Oooo jakby był Tiger 1200 Sport... no i jeszcze XR od BMW. Generalnie szosowy turysta 100% :)
Czemu w domu w czapce siedzisz? Babcia Cię nie uczyła? :D
I fajny i nie fajny. Możesz mi taki kupić:D
30 l to dla niego bardzo dużo? To nie pali 5-6l wiec o co kaman? Ile tak standardowo się zrobi? Połowa na autostradzie 140 i potem drogi boczne. Pewnie 500 nie zrobi. Chodzi mi o załadowany kuframi i kierowca przykładowo 100kg.
Babcia ściemniała też o wydłubaniu oka łyżeczką więc walić to 🤣
Nie jest taki zły😁
Podobieństwo do baku widać do Harley Davidson Pan America
Parafrazując dobrego wojaka Szwejka, to ten motocykl jest taki brzydki, aż z tej brzydoty jest ładny.
Ale tak na serio - mnie się podoba i to bardzo. Ma w sobie coś takiego, co powoduje, że jego wygląd oceniam zupełnie innym spojrzeniem, innymi zupełnie kategoriami, niż wszelkie inne motocykle.
Może jako motocykl, to i jest brzydki, ale jako takie niezniszczalne bydlę do wyprawy na koniec galaktyki - za*ebisty 😁
Wyglada jak VW Kubelwagen.Ale tamten...praktyczniejszy😀
Ciężko będzie go zapakować na lawetę😊
Król jest jeden i nazywa się Ducati Multistrada
Z tym modelem będzie tak jak 1150gs BRZYDKI że aż ŁADNY, czas pokaże, pozdrawiam i ŁAPA W GÓRĘ
BMW R1300 MINECRAFT
Hahahahaha dobre :)
Katastrofa, skrzyżowanie lodówki z łazikiem księżycowym🎉
No i drodzy państwo mamy najbrzydszy, najbardziej paskudny, ultra ciężki, mega drogi motocykl, który będzie się ebał bardziej niż tirowka w weekend na parkingu ciężarówek.
Kolejny adwenczur żeby zrobić wyprawę do Karpacza. A może nawet do Ostrawy?
Autostradami nad jezioro Como und zürick taki to G/s😂
Wyglada jak Multipla 😂😂😂
❤