Salut Alexandre, super tuto comme toujours, et la galère des œillets je connais, et même avec des outils adaptés ça reste galère, mais comme tu dis toi même une bonne dose de patience et ça le fait
Salut Eric, Oui un peu galere surtout quand t a fait une nuit blanche et que la meteo s y met😂😂😂c comme sa faut faire avec...faut garder son calme...merci pour ton commentaire et ton partage💪👌👍
Pour les ressorts avec les chapeaux il faut utiliser une clé à pipe de manière à ce que la clé à pipe puisse tenir le chapeau quand vous pressez dessus sans que ce dernier n'entre dans le creux de la clé, il faut trouver bon numéro de clé pour faire tout cela. Ensuite il suffit de tourner à 90° pour emboiter le chapeau.
salut l ami , je suis mecano professionnel , avec les bon outil ca serais tres top , tu est nickel dans ta démonstration et façon de faire bravo a toi ....bonne continuation
Salut mon frein a main serre 0 , c'est sur un kangoo, un ami m'a indiqué que l'on accédait aux ecrous par dessous et que le frein était correctement régler a 4 Crans, est ce exact ?
C'est vraiment comme tu le dit un système a la cons essayer avec une clé a pipe 🤔🤔🤔le nettoyant frein c'est gratos ou Quoi alcool a brûlé c'est beaucoup moins cher 😉
![[COMMENT REMPLACER LES FREINS ARRIÈRE SUR PEUGEOT 207]](http://i.ytimg.com/vi/0mV075PHmnw/mqdefault.jpg)
Bonjour, bien expliqué bravo pour votre vidéo!
Salut Alexandre, super tuto comme toujours, et la galère des œillets je connais, et même avec des outils adaptés ça reste galère, mais comme tu dis toi même une bonne dose de patience et ça le fait
Salut Eric,
Oui un peu galere surtout quand t a fait une nuit blanche et que la meteo s y met😂😂😂c comme sa faut faire avec...faut garder son calme...merci pour ton commentaire et ton partage💪👌👍
@@auto_motors_yutz6810 oui carrément, autant d'éléments qui n'aide en rien au bon fonctionnement de l'opération.
De rien tu le mérite amplement
Super !!! Claire et bien expliquer, merci
Merci beaucoup c est gentille
Pour les ressorts avec les chapeaux il faut utiliser une clé à pipe de manière à ce que la clé à pipe puisse tenir le chapeau quand vous pressez dessus sans que ce dernier n'entre dans le creux de la clé, il faut trouver bon numéro de clé pour faire tout cela. Ensuite il suffit de tourner à 90° pour emboiter le chapeau.
salut l ami , je suis mecano professionnel , avec les bon outil ca serais tres top , tu est nickel dans ta démonstration et façon de faire bravo a toi ....bonne continuation
Merci beaucoup c est gentil👍
Salut mon frein a main serre 0 , c'est sur un kangoo, un ami m'a indiqué que l'on accédait aux ecrous par dessous et que le frein était correctement régler a 4 Crans, est ce exact ?
Salut ou dessous de memoire
4 crans c peut je crois qu au controle technique c est 7crans max
bien bon taf 🔧🔧💪
👍👍👍merci
oh top mon amis
Merci beaucoup Chef💪👌👍
hola amigo gracias pour ta video
Santiago Manuel hola de rien mon ami👌🏻👍
merci beaucoup
de rien avec plaisir😉
Bonjour
Excusez moi mais ne faut-il pas régler avant la molette pour que les plaquettes lèchent le tombour.!?
oui sauf si sa lèche le tambour directement
Salut Alexandre je voudrais savoir est ce que avant de tout commencer tu met le frein à main ou tu le laisse désactiver ? Ou enclencher une vitesse ?
salut,
'tu enclenche" une vitesse et tu enleve le frein a main
Pas besoin de pince ( normal ) a la main tu les défait les petits ressort de maintient des machoirs
c plus confortable avec la pince
Salut peux t on regraisser les point de graissage derrière les mâchoires sans démonter les mâchoires ? Merci
Salut oui normalement sa doit passer
moi aussi j'ai bien galéré avec le ressort
oui pas evident parfois
C'est vraiment comme tu le dit un système a la cons essayer avec une clé a pipe 🤔🤔🤔le nettoyant frein c'est gratos ou Quoi alcool a brûlé c'est beaucoup moins cher 😉
👍👍👍👍
Impec mon ami, rien à redire.
Merci mon copain pas evident avec ce temps