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ダイハツやってしまいしたね…私は2ヶ月前にコペン納車されたばかりです。色々ありますが買えて良かったと思います。
コメントありがとうございます！自分もやっと契約できてホッとしたところでしたこれからオープンカーのシーズンなんで走りまくってください笑良かったオプションパーツなどあれば教えていただけると嬉しいです
メーカーオプションなので注文時限定ですが、スーパーLSD(MT限定)はたった3万円なので付けておくとお得かもです後から付けたくても付けられない…私は注文時にディーラーから案内が無かったので気付かずスルーしてしまいましたが、付けておくんだったかなと少し後悔してますサーキットにも行かないし、そんなにスピードも出さないので必要性がないと言えば無いですが、カーブでのフィーリングは多少違うみたいです
コメントありがとうございます！スーパーLSDは注文済みでしてもし無くても良かったなと思っても後悔するほどの金額ではなかったし後々に欲しくなって後悔するよりマシかなと注文していますディーラーオプション品は後からでも追加できるのでメーカーオプション品は何度も調べて慎重に選びましたスーパーLSDがアリとナシの乗り比べて、どんな感じで違うのかを機会があれば調べてみたいです
安全装備のオプションは最初から付ければいいけど、後から付けれるものはノーマルを味わってから付ければいいね。
コメントありがとうございます！HKSのサスペンションは、かなりフィーリングが変わると思います色々パーツがありますが、やはり足りない部分の補完的に購入するのが良いと思います
こんにちは、あるいはこんばんは。非常に残念なことにダイハツが全車種の出荷を停止し、いつ出荷再開できるか不明の状況となってしまいました。もし認証取り消しとなった場合は再度取得まで１年はかかるとの話もあります。また、現行のLA400K/Aには自動ブレーキがついていないため、2025年までしか販売できないはずです。このため、下手をするとコペンは販売再開されることなく終売となってしまう可能性も出てきてしまいました。中古車相場もダイハツ車は全体的に下落するものと思いますが、コペンに限っては代わりがありませんので逆に高騰する可能性すらあります。いずれにしても直ぐには結論が出る話ではありませんので様子を見ていくしかないと思います。また、一部用品についてお伝えしたい点として、コペンはオープンカーである点を考慮してもらえたらと思います。スピーカーのアップグレードとエアコンのフィルターはあまり意味がない（お金が無駄になる）可能性があります。実際、自分はスピーカーをデッドニングキット付きのに交換しましたが、オープン走行時は周りの音の方が大きい事と、運転が楽しいため音楽を聴きながら運転することは稀です。また、マフラーはHKSのリーガマックスプレミアムに交換していますが、純正マフラーと比べて背圧が減っているため出だしのトルクは明らかに減りました。（これは純正のインテークでも開口部を拡大することで取り戻せます）また、音もアイドリング時（エアコン未使用時）はHSKの方が静かです。ただ、3000回転あたりへの音の遷移はHKS！って感じでいい音だと思いますけどね。長文になってしまい申し訳ありませんが、良い車体と巡り合えますよう！
コメントありがとうございます！ダイハツの件は非常に残念でしたが、今後もし新型コペンが開発や販売されることを思うとこれで良かったと思っています先日ディーラーで契約したばかりで驚きましたが、コペンの納車を待つことにします国土交通省が基準適合性を確認するまで出荷を停止させていますのでその期間が長引けば販売停止から販売終了の流れでしょうねもし、そのような形で契約が破棄されてしまったら残念ですが諦めるしかないと思いますやはりオープン状態ですとスピーカーの性能が出し切れなくなりますか…ここまで贅沢なオーディオキットは買えないので、サブウーファーでごまかそうと思います純正でツィーターがあるのは嬉しいですマフラーもHKSに替えますが、しばらくは象さんマフラーを楽しむ予定ですやっぱりオリジナルの姿も大事なので！とにかく今はじっと納車を待ちます
ダイハツやってしまいしたね…
私は2ヶ月前にコペン納車されたばかりです。
色々ありますが買えて良かったと思います。
コメントありがとうございます！
自分もやっと契約できてホッとしたところでした
これからオープンカーのシーズンなんで走りまくってください笑
良かったオプションパーツなどあれば教えていただけると嬉しいです
メーカーオプションなので注文時限定ですが、スーパーLSD(MT限定)はたった3万円なので付けておくとお得かもです
後から付けたくても付けられない…
私は注文時にディーラーから案内が無かったので気付かずスルーしてしまいましたが、付けておくんだったかなと少し後悔してます
サーキットにも行かないし、そんなにスピードも出さないので必要性がないと言えば無いですが、カーブでのフィーリングは多少違うみたいです
コメントありがとうございます！
スーパーLSDは注文済みでして
もし無くても良かったなと思っても後悔するほどの金額ではなかったし
後々に欲しくなって後悔するよりマシかなと注文しています
ディーラーオプション品は後からでも追加できるので
メーカーオプション品は何度も調べて慎重に選びました
スーパーLSDがアリとナシの乗り比べて、どんな感じで違うのかを機会があれば調べてみたいです
安全装備のオプションは最初から付ければいいけど、後から付けれるものはノーマルを味わってから付ければいいね。
コメントありがとうございます！
HKSのサスペンションは、かなりフィーリングが変わると思います
色々パーツがありますが、やはり足りない部分の補完的に購入するのが良いと思います
こんにちは、あるいはこんばんは。
非常に残念なことにダイハツが全車種の出荷を停止し、いつ出荷再開できるか不明の状況となってしまいました。
もし認証取り消しとなった場合は再度取得まで１年はかかるとの話もあります。
また、現行のLA400K/Aには自動ブレーキがついていないため、2025年までしか販売できないはずです。
このため、下手をするとコペンは販売再開されることなく終売となってしまう可能性も出てきてしまいました。
中古車相場もダイハツ車は全体的に下落するものと思いますが、コペンに限っては代わりがありませんので逆に高騰する可能性すらあります。
いずれにしても直ぐには結論が出る話ではありませんので様子を見ていくしかないと思います。
また、一部用品についてお伝えしたい点として、コペンはオープンカーである点を考慮してもらえたらと思います。
スピーカーのアップグレードとエアコンのフィルターはあまり意味がない（お金が無駄になる）可能性があります。
実際、自分はスピーカーをデッドニングキット付きのに交換しましたが、オープン走行時は周りの音の方が大きい事と、運転が楽しいため音楽を聴きながら運転することは稀です。
また、マフラーはHKSのリーガマックスプレミアムに交換していますが、純正マフラーと比べて背圧が減っているため出だしのトルクは明らかに減りました。
（これは純正のインテークでも開口部を拡大することで取り戻せます）
また、音もアイドリング時（エアコン未使用時）はHSKの方が静かです。
ただ、3000回転あたりへの音の遷移はHKS！って感じでいい音だと思いますけどね。
長文になってしまい申し訳ありませんが、良い車体と巡り合えますよう！
コメントありがとうございます！
ダイハツの件は非常に残念でしたが、今後もし新型コペンが開発や販売されることを思うと
これで良かったと思っています
先日ディーラーで契約したばかりで驚きましたが、コペンの納車を待つことにします
国土交通省が基準適合性を確認するまで出荷を停止させていますので
その期間が長引けば販売停止から販売終了の流れでしょうね
もし、そのような形で契約が破棄されてしまったら残念ですが諦めるしかないと思います
やはりオープン状態ですとスピーカーの性能が出し切れなくなりますか…
ここまで贅沢なオーディオキットは買えないので、サブウーファーでごまかそうと思います
純正でツィーターがあるのは嬉しいです
マフラーもHKSに替えますが、しばらくは象さんマフラーを楽しむ予定です
やっぱりオリジナルの姿も大事なので！
とにかく今はじっと納車を待ちます