Caro Paolo, io non ho fatto nessuna modifica "elettronica" alla mia, a parte il boost😜, ma da quando ho il Teslogic, adesso non potrei più farne a meno. A parte tutte le varie funzioni, la cosa che sinceramente trovo più utile in assoluto, è proprio la funzione dell'angolo cieco, che non solo diventa rosso se si inserisce la freccia, ma il bello è che durante la guida, al passaggio di auto a fianco, sia a destra che a sinistra, segnala in arancione senza inserire la freccia. Questa per me è fondamentale per la sicurezza, proprio perché anche senza inserirla hai sempre l'indicatore arancione attivo, come poi è anche sull'head up display ad esempio della Brabus di mia moglie. Poi naturalmente ci sono tutte le altre funzioni fighe. Direi che fra tutti i gadget elettronici, questo lo ritengo il più interessante, facile fa montare, da utilizzare, niente schermi, ma semplicemente il proprio smartphone e non per ultimo, prezzo giusto. Saluti come sempre da San Marino👋🏻👋🏻
@@chiccopaglia71 grande Chicco, fisserò il tuo commento come testimonianza 😉 comunque con la model 3 Highland hai sempre la segnalazione delle macchine che sopraggiungono anche senza inserire le frecce, si accende una spia rossa dentro i woofer che stanno vicino agli specchietti retrovisori, quindi quella funzione ce l’hai sempre anche senza il TesLogic, ecco perché non ne ho parlato 😅 ma effettivamente per chi ha la model Y è una funzione in più….😉 un saluto anche a Birillo 🚀
@@E-ROCKETin effetti hai ragione, non ho specificato che la funzione “arancione” è utile proprio per la Model Y 👍🏻. E per le dual motor altra figata è poter fare il 50/50 bloccato, che non farebbe. Birillo contraccambia il saluto….. gli piace molto la tua model 3😜👋🏻
Per la funzione di rigenerazione, portandola al 100% va allo standard dell’auto o la supera ? Perché io notavo che sulla mia M3H la frenata rigenerativa è mooolto inferiore alla mia m3 2021. Magari così riesco ad ovviare!
@@kevinmazzaferri9535 io ho provato e la sensazione è la stessa, comunque se è una RWD la rigenerazione è inferiore, io avevo la Y Dual Motor e frenava parecchio di più.
Ciao Paolo, video arrivato a puntino in quanto tra qualche giorno mi arriva. 😂 Grazie per la recensione e le istruzioni. Sono rimasto un po' deluso anche io dall'assenza delle varie modalità di guida in quanto ho anche io una highland rwd. Ho una domanda, com'è il consumo della batteria del telefono?
@@simonecolasanto8764 ciao, in realtà dipende dal Telefono, io uso in iPhone 15 Pro Max e la batteria tiene molto bene, ma sicuramente con dispositivi meno performanti soprattutto in termini di batteria un po si scarica di certo, considerando che il monitor è sempre acceso, però se lo colleghi alla usb della macchina in pochi minuti lo ricarichi.
@@ermesvalandro3985 ciao, si devi chiedere all’azienda (TesLogic) di mandarti un bypass perché hai la obd occupata, mi pare costi 20€, altrimenti lo trovi anche per affari tuoi su altri siti, che cos’hai attaccato sulla obd? Te lo chiedo perché molti accessori dovrebbero avere il bypass
Mi sembra di aver capito che il PRO da +50cv e il pro performance +150cv non è ancora disponibile per highland LR,ma questo boost poi è sempre disattivabile entrando nelle funzioni dell’applicazione?
@@cristianpaini6271 si credo di si perché ogni funzione del TesLogic è attiva solo se l’app è aperta e lo smartphone collegato, quindi credo che anche per il boost sia la stessa cosa
@@MaestroMaxo ciao, no, tutte le funzioni sono attive solo se hai lo smartphone collegato e l’app aperta, apposta dico sempre che la uso a tutte le guide
Paolo ciao, ma il tuo assicuratore è quasi impossibile farsi fare il preventivo, mi rimbalza sempre!!!!. Quanto ti aveva fatto di preventivo? Non trovo più il tuo video dove ne parlavi. Grazie.
@@CoronaS-vdn si ho scambiato due numeri, sono 295… comunque non male se consideri che la model Y ne aveva 524 ma con una batteria più potente, un motore in più, e soprattutto il boost, diciamo che questa si difende bene per essere la più economica di casa Tesla.
@@alessandrocrucitti7635 e invece ti dico che io li ho avuti entrambi ma alla fine ho scelto il TesLogic, è molto più pratico, se lo vuoi usare apri l’app, altrimenti non vedi nulla, e soprattutto il knob ti riduce la porta scorrevole del porta oggetti del 50%, considerando che io li ci tengo tutto, comprese le chiavi e il telecomando del cancello automatico…. L’ho avuto una settimana, non l’ho recensito e l’ho venduto ad un amico.
@@E-ROCKETdaccordo sulla riduzione dello spazio console centrale ma con teslogic puoi aprire il portaoggetti? Puoi aprire le porte, puoi ripiegare gli specchietti? O cmq tutte quelle azioni veloci che sul pad normalmente ci si impiega di piu? Per me sexy knob e sexy button sono il top ma ovviamente è personale la cosa...
@@alessandrocrucitti7635 onestamente non ne trovo l’utilità perché quei comandi li hai comunque sulla macchina, ma come fai a rinunciare all’anti ticket ad esempio? O ai dati sui consumi?
@@E-ROCKETabitudini... Sicuramente un ottimo prodotto ma preferisco non rinunciare al reinserimento automatico dell autopilot al cambio corsia non avendo l avanzato 😅
@@fabiopellegrini7968 rimane sempre tra i più economici della categoria, d’altronde dagli states un costo c’è per forza, potevano venderlo a 30$ di più e scriverti “spedizione gratuita”….
@@CoronaS-vdn azz, e come ho fatto? considerando che la batteria era al 60%…. Strada perfettamente in pianura, forse quella potenza disponibile 110%, di cui non ho parlato perché effettivamente non ha molto senso.
@@danielescalmana9188 perché bisogna? La macchina è perfetta senza nulla, io non pago gli accessori e mi diverto. Mica tutti mettono accessori, poi quali 50k? Io l’ho pagata 30.500€… meno di una Golf 🫢
@@albertobertocchi e invece ti dico che io li ho avuti entrambi ma alla fine ho scelto il TesLogic, è molto più pratico, se lo vuoi usare apri l’app, altrimenti non vedi nulla, e soprattutto il knob ti riduce la porta scorrevole del porta oggetti del 50%, considerando che io li ci tengo tutto, comprese le chiavi e il telecomando del cancello automatico…. L’ho avuto una settimana, non l’ho recensito e l’ho venduto ad un amico. I Sexy Buttons da soli sono un po inutili anche se puoi usare diverse funzioni, inoltre detto tra noi quelli sono una cinesata, TesLogic è un’azienda americana.
@@E-ROCKET non sono minimamente d'accordo, hanno aggiornato anche l'app adesso e si vedono molte cose anche sexy buttons. Premere un tasto per attivare il preriscaldamento è comodissimo. Inoltre valgono solo il costo per la funzione che riattiva AP automaticamente dopo un cambio di corsia. Forse bisognerebbe provarle bene le cose...
@@albertobertocchi è solo una questione di preferenze personali, se io faccio l’autostrada 2 volte l’anno ma che me ne faccio della funzione Autopilot del cambio corsia? Al contrario uso TesLogic per la funzione anti Ticket che i Buttons non hanno, non è questione di provare le cose, ma di saperle scegliere, se a te servono di più i sexy buttons hai fatto bene, a me no.
@@E-ROCKET ho visto tutti i tuoi video nessuno escluso e piu volte ci avevi consigliato di non installare accessori che agissero sull’elettronica dell’auto comprese le porte OBD a questo punto penso che ci sia parecchia confusione!! Aiutaci a capire chi ha ragione tesla o le aziende che promuovono accessori di terze parti?
@@salvatoreamato3916 no qualcuno lo hai perso, adesso non so quale ma in diversi video ho detto che mai avrei rinunciato al TesLogic, comunque questo accessorio è il più facile da Togliere nel caso in cui dovessi andare in assistenza, ad esempio con le maniglie automatiche una cosa del genere non potresti farla, perché devi smantellare tutta la macchina per toglierle, poi devi vedere anche quanto sia invasivo un accessorio, e soprattutto quanto sia “cinese” nel senso che TesLogic è un’azienda americana che Tesla conosce molto bene, non è la stessa cosa che montare uno Yoke Cinese o kit luci cinesi sconosciuti. Poi il discorso garanzia è talmente complesso che non si può generalizzare con una obd…
Caro Paolo, io non ho fatto nessuna modifica "elettronica" alla mia, a parte il boost😜, ma da quando ho il Teslogic, adesso non potrei più farne a meno. A parte tutte le varie funzioni, la cosa che sinceramente trovo più utile in assoluto, è proprio la funzione dell'angolo cieco, che non solo diventa rosso se si inserisce la freccia, ma il bello è che durante la guida, al passaggio di auto a fianco, sia a destra che a sinistra, segnala in arancione senza inserire la freccia. Questa per me è fondamentale per la sicurezza, proprio perché anche senza inserirla hai sempre l'indicatore arancione attivo, come poi è anche sull'head up display ad esempio della Brabus di mia moglie. Poi naturalmente ci sono tutte le altre funzioni fighe.
Direi che fra tutti i gadget elettronici, questo lo ritengo il più interessante, facile fa montare, da utilizzare, niente schermi, ma semplicemente il proprio smartphone e non per ultimo, prezzo giusto.
Saluti come sempre da San Marino👋🏻👋🏻
@@chiccopaglia71 grande Chicco, fisserò il tuo commento come testimonianza 😉 comunque con la model 3 Highland hai sempre la segnalazione delle macchine che sopraggiungono anche senza inserire le frecce, si accende una spia rossa dentro i woofer che stanno vicino agli specchietti retrovisori, quindi quella funzione ce l’hai sempre anche senza il TesLogic, ecco perché non ne ho parlato 😅 ma effettivamente per chi ha la model Y è una funzione in più….😉 un saluto anche a Birillo 🚀
@@E-ROCKETin effetti hai ragione, non ho specificato che la funzione “arancione” è utile proprio per la Model Y 👍🏻. E per le dual motor altra figata è poter fare il 50/50 bloccato, che non farebbe. Birillo contraccambia il saluto….. gli piace molto la tua model 3😜👋🏻
Accessorio fantastico
@@LucaPacchiarotti vero
Grazie Rock...Sei sempre molto preciso....Buon week ✌️
@@marcomenardi677 grazie mille 🙏🏻 buon week end anche a te 😎🚀
Per la funzione di rigenerazione, portandola al 100% va allo standard dell’auto o la supera ? Perché io notavo che sulla mia M3H la frenata rigenerativa è mooolto inferiore alla mia m3 2021. Magari così riesco ad ovviare!
@@kevinmazzaferri9535 io ho provato e la sensazione è la stessa, comunque se è una RWD la rigenerazione è inferiore, io avevo la Y Dual Motor e frenava parecchio di più.
Ciao e complimenti per il tuo contributo.. mi sai dire sulla y LR QUANTI CAVALLI TI SEGNAVA ? Grazie
@@pierluigiluca7371 ciao e grazie, esattamente 462 senza Boost e 524 con il Boost.
@@E-ROCKET grazie ora so quanto ne fa la mia ero in dubbio tra 350 e 400 … è un missile
Ciao, se uno non volesse "perdere" il proprio smartphone e quindi volesse uno schermo, si può fare qualcosa o bisogna cambiare prodotto?
@@maphas ciao, come schermo puoi usare un’altro telefono che magari dedichi solo al TesLogic, molti fanno così.
Ciao Paolo, video arrivato a puntino in quanto tra qualche giorno mi arriva. 😂 Grazie per la recensione e le istruzioni. Sono rimasto un po' deluso anche io dall'assenza delle varie modalità di guida in quanto ho anche io una highland rwd. Ho una domanda, com'è il consumo della batteria del telefono?
@@simonecolasanto8764 ciao, in realtà dipende dal Telefono, io uso in iPhone 15 Pro Max e la batteria tiene molto bene, ma sicuramente con dispositivi meno performanti soprattutto in termini di batteria un po si scarica di certo, considerando che il monitor è sempre acceso, però se lo colleghi alla usb della macchina in pochi minuti lo ricarichi.
Ciao, avendo un accessorio già attaccato sulla obd c’è la possibilità di un bypass? Grazie
@@ermesvalandro3985 ciao, si devi chiedere all’azienda (TesLogic) di mandarti un bypass perché hai la obd occupata, mi pare costi 20€, altrimenti lo trovi anche per affari tuoi su altri siti, che cos’hai attaccato sulla obd? Te lo chiedo perché molti accessori dovrebbero avere il bypass
@@E-ROCKETl’apertura del frunk
Mi sembra di aver capito che il PRO da +50cv e il pro performance +150cv non è ancora disponibile per highland LR,ma questo boost poi è sempre disattivabile entrando nelle funzioni dell’applicazione?
@@cristianpaini6271 si credo di si perché ogni funzione del TesLogic è attiva solo se l’app è aperta e lo smartphone collegato, quindi credo che anche per il boost sia la stessa cosa
Paolo se imposti ad esempio l'anti ticket speed limit e poi non colleghi lo smartphone, l'impostazione rimane comunque salvata in centralina?
@@MaestroMaxo ciao, no, tutte le funzioni sono attive solo se hai lo smartphone collegato e l’app aperta, apposta dico sempre che la uso a tutte le guide
@@E-ROCKET Grazie!
È vero che con teslogic si possono ignorare i limiti letti nei cartelli quando si usa autopilot?
@@FedericoPNew ciao, a me non li ignora, funziona tutto normalmente.
@@E-ROCKET peccato!
Mi pareva di aver capito una cosa del genere su un video di Giulio autopilot
Grazie Paolè 😎
@@SuperFabrizio1967 di nulla 😎🚀
Paolo ciao, ma il tuo assicuratore è quasi impossibile farsi fare il preventivo, mi rimbalza sempre!!!!. Quanto ti aveva fatto di preventivo? Non trovo più il tuo video dove ne parlavi.
Grazie.
@@xmxm880 ciao mandami una mail in privato: giannellapaolo@gmail.com
@@E-ROCKET ok
14:26 non 259cv ma circa 300 come si è visto dal tuo sparo 0-100 a meno che sia sbagliata la lettura come ad esempio il 0-100 in 6.01s 🙄🤔
@@CoronaS-vdn si ho scambiato due numeri, sono 295… comunque non male se consideri che la model Y ne aveva 524 ma con una batteria più potente, un motore in più, e soprattutto il boost, diciamo che questa si difende bene per essere la più economica di casa Tesla.
ciaooo
@@vincenzoleoni5792 ciao 😎🚀
Personalmente non mi interessano i dati ma funzioni aggiuntive, se dovessi scegliere preferirei il sexy knob senza dubbio
@@alessandrocrucitti7635 e invece ti dico che io li ho avuti entrambi ma alla fine ho scelto il TesLogic, è molto più pratico, se lo vuoi usare apri l’app, altrimenti non vedi nulla, e soprattutto il knob ti riduce la porta scorrevole del porta oggetti del 50%, considerando che io li ci tengo tutto, comprese le chiavi e il telecomando del cancello automatico…. L’ho avuto una settimana, non l’ho recensito e l’ho venduto ad un amico.
@@E-ROCKETdaccordo sulla riduzione dello spazio console centrale ma con teslogic puoi aprire il portaoggetti? Puoi aprire le porte, puoi ripiegare gli specchietti? O cmq tutte quelle azioni veloci che sul pad normalmente ci si impiega di piu? Per me sexy knob e sexy button sono il top ma ovviamente è personale la cosa...
@@alessandrocrucitti7635 onestamente non ne trovo l’utilità perché quei comandi li hai comunque sulla macchina, ma come fai a rinunciare all’anti ticket ad esempio? O ai dati sui consumi?
@@E-ROCKETabitudini... Sicuramente un ottimo prodotto ma preferisco non rinunciare al reinserimento automatico dell autopilot al cambio corsia non avendo l avanzato 😅
@@alessandrocrucitti7635 figurati io l’autostrada la faccio 2 volte l’anno.
utile come accessorio...peccato per i 30$ di spedizione...
@@fabiopellegrini7968 rimane sempre tra i più economici della categoria, d’altronde dagli states un costo c’è per forza, potevano venderlo a 30$ di più e scriverti “spedizione gratuita”….
@@E-ROCKET si, infatti. Praticamente con lo sconto del 10% ti paghi la spedizione.
0-100kmh tesla dice 6.1s non 6.01😉
@@CoronaS-vdn azz, e come ho fatto? considerando che la batteria era al 60%…. Strada perfettamente in pianura, forse quella potenza disponibile 110%, di cui non ho parlato perché effettivamente non ha molto senso.
Aumentare la potenza di 150cv potrebbe avere delle controindicazioni?
@@FedericoPNew solo sulle gomme e sui limiti di velocità 😜
@@E-ROCKET 🤣🤣🤣 già...
50k di auto e bisgogna continuare a spendere per kit e accessori??? Boh cotenti voi...
@@danielescalmana9188 perché bisogna? La macchina è perfetta senza nulla, io non pago gli accessori e mi diverto. Mica tutti mettono accessori, poi quali 50k? Io l’ho pagata 30.500€… meno di una Golf 🫢
Preferisco i SEXY buttons.
@@albertobertocchi e invece ti dico che io li ho avuti entrambi ma alla fine ho scelto il TesLogic, è molto più pratico, se lo vuoi usare apri l’app, altrimenti non vedi nulla, e soprattutto il knob ti riduce la porta scorrevole del porta oggetti del 50%, considerando che io li ci tengo tutto, comprese le chiavi e il telecomando del cancello automatico…. L’ho avuto una settimana, non l’ho recensito e l’ho venduto ad un amico. I Sexy Buttons da soli sono un po inutili anche se puoi usare diverse funzioni, inoltre detto tra noi quelli sono una cinesata, TesLogic è un’azienda americana.
@@E-ROCKET non sono minimamente d'accordo, hanno aggiornato anche l'app adesso e si vedono molte cose anche sexy buttons.
Premere un tasto per attivare il preriscaldamento è comodissimo.
Inoltre valgono solo il costo per la funzione che riattiva AP automaticamente dopo un cambio di corsia. Forse bisognerebbe provarle bene le cose...
@@albertobertocchi è solo una questione di preferenze personali, se io faccio l’autostrada 2 volte l’anno ma che me ne faccio della funzione Autopilot del cambio corsia? Al contrario uso TesLogic per la funzione anti Ticket che i Buttons non hanno, non è questione di provare le cose, ma di saperle scegliere, se a te servono di più i sexy buttons hai fatto bene, a me no.
Sono sempre il primo!!
@@massimoprota8266 Top 😎
sarebbe utile vedere il 0-100 con la batteria al 100% e quanto ci mette, ovviamente con clima spento
@@CoronaS-vdn si si anche in questa prova il clima l’ho spento per quei 6 secondi… appena carico al 100% faccio la prova.
@@E-ROCKET daje, 300cv ci arriviamo 😆🤩
@@CoronaS-vdn io credo di si, stanotte sparo il 100% in batteria e domani mattina vado.😎
Le LFP erogano la massima potenza fino a quasi fine carica
@@controguerra e me ne sono accorto 😅
Okkio perché andare ad agire sulle prese OBD invalida la garanzia
@@salvatoreamato3916 lo dici a me? Forse non segui il canale da molto 😅 tranquillo so bene come funziona il discorso obd/garanzie.
@@E-ROCKET ho visto tutti i tuoi video nessuno escluso e piu volte ci avevi consigliato di non installare accessori che agissero sull’elettronica dell’auto comprese le porte OBD a questo punto penso che ci sia parecchia confusione!!
Aiutaci a capire chi ha ragione tesla o le aziende che promuovono accessori di terze parti?
mai avuto problemi in assistenza pur avendo istallato TL, mai, ultima esperienza settimana scorsa
@@salvatoreamato3916 no qualcuno lo hai perso, adesso non so quale ma in diversi video ho detto che mai avrei rinunciato al TesLogic, comunque questo accessorio è il più facile da Togliere nel caso in cui dovessi andare in assistenza, ad esempio con le maniglie automatiche una cosa del genere non potresti farla, perché devi smantellare tutta la macchina per toglierle, poi devi vedere anche quanto sia invasivo un accessorio, e soprattutto quanto sia “cinese” nel senso che TesLogic è un’azienda americana che Tesla conosce molto bene, non è la stessa cosa che montare uno Yoke Cinese o kit luci cinesi sconosciuti. Poi il discorso garanzia è talmente complesso che non si può generalizzare con una obd…
@@71domo71 si TesLogic in Tesla è conosciuto, lo montano una grossa percentuale di macchine in circolazione.