GS400廃盤の大端ベアリングを何とかします

[@ウルトラセブンX-g6b]

旧車ブームの陰でこういう専門業車さんの苦労がある。

[@imphx20sv1000s]

私のバイクも一昨年バイク屋さんに出してエンジンオーバーホールして頂きました。
まだエンジンは不調な感じはありませんでしたし マフラーからも白煙は出て無かったので ボーリングは無しで大丈夫だろうと楽観視してたら・・・バイク屋さんから連絡があり「クロスハッチ薄いけど、どうする？」と言われ・・・
実際に見に行ってみたら やっぱり前後方向のクロスハッチは薄くなっててピストンのオイルリングも潰れててご臨終状態
これで白煙でてなかったのが不思議なくらいでした
シリンダーは内燃機屋さんに出してボーリングとホーニングをしてもらい
お陰様で予定外の若干排気量アップチューニングと相成りましたが
壊れる前に早めのオーバーホールをお願いして正解だったなぁ〜と後から思いしました。
ちなみにバイクはXLR250バハです(笑)
プロップマンさんのような内燃機屋さんが頑張ってくださるおかげで、私のような偏屈なバイク好きが至福な時を過ごさせて頂いていると思うと感謝しかありません。
これかも動画楽しみにしてます。
頑張ってください＼(^_^)／

[@222KAZU333]

お疲れ様です！
素晴らしいですね‼️ある程度の物は直してもらえるってのはホント有難いですね😊

[@yusuke-lj8rb]

ニードルローラー加工大変そうですね！
スズキさん部品供給してくださいよー

[@Pt-co4ly]

ベアリングはメーカーに試作扱いで造ってもらえますよ

[@kanegon1852]

イイネ。なんか3世代で整備してる感じw

[@rh02j18]

かつてオラが整備士になりたての頃、諸先輩方から[なけりゃ造れ！]ってよ～言われましたわ、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
それから30年経って、余程の壊れ方しなければ何とか加工したりして使えるよ～に、、、😂😂😂

[@Dare_Nano]

SSTは確か・・・スペシャルサービスツールだったと思うので、スペシャル工具はニアピンです。