Зря не разобрал дальше. Течет потому что поржавел шток механизма ручника, и разбило латунную втулку внутри. Ремонт не надолго. Удачи. Продолжай снимать!
Благодарю, изначально тоже говорили , что ремонт на пару дней. Однако больше полугода езжу пока все хорошо) на тот момент времени не было перебирать весь суппорт и инструмента подходящего тоже не было
Антон, почти все ок. для себя пару заметок взял (засечки например), но, как говорится: "тема сисек не раскрыта". Я надеялся увидеть самое интересное: разборку начинки самого суппорта. Там самое веселое. Зря туда не залез. Но, как нашему соклубнику, палец вверх.
@@SoVaProduction ковырял на днях. От суппортов только корпуса и начинка поршня остались. Потом заменил блок АВS на ABS/EDS и прокачал программой ваг-ком(Васей можно). Иначе с блока не убирается воздух. Да я в группе писал- видел наверное
Кто то говорит нужно кто то нет... я понимаю что она если старая то может потрескаться. Но у меня при покупке машины она была поменяна так что она относительно свежая)
Там 50 на 50 получилось. Надо придумать какую то страховку когда за заднее правое поднимаю. А в идеале есть задумка сделать спец место что бы поднимать сразу весь зад или всю морду
@@SoVaProduction под основание рычага деревянную чурку, а колесо под фаркоп - по правой стороне вообще стремно (в дизеле, так точно) подкладывать колесо: сзади пластиковый бак , а спереди под пассажиром радиатор охлаждения топлива.
Молодец дружище. Я тоже недавно купил шаранчика. Машина нравится, и тоже перебрал задний правый суппорт. Ты показывай,будем смотреть,поддерживать.🙋♂️
Спасибо) буду стараться максимально все делать и показывать!) Поздравляю с покупкой!!!
Молодец!
Зря не разобрал дальше. Течет потому что поржавел шток механизма ручника, и разбило латунную втулку внутри. Ремонт не надолго. Удачи. Продолжай снимать!
Благодарю, изначально тоже говорили , что ремонт на пару дней. Однако больше полугода езжу пока все хорошо) на тот момент времени не было перебирать весь суппорт и инструмента подходящего тоже не было
Антон, почти все ок. для себя пару заметок взял (засечки например), но, как говорится: "тема сисек не раскрыта". Я надеялся увидеть самое интересное: разборку начинки самого суппорта. Там самое веселое. Зря туда не залез. Но, как нашему соклубнику, палец вверх.
Благодарю, в этот раз не потребовалось туда лезть. Отделался малым) В другой раз подготовлюсь, запасусь инструментом, и разберу всё до винтика)
@@SoVaProduction ковырял на днях. От суппортов только корпуса и начинка поршня остались. Потом заменил блок АВS на ABS/EDS и прокачал программой ваг-ком(Васей можно). Иначе с блока не убирается воздух. Да я в группе писал- видел наверное
Да, хочу тоже такой блок достать и установить) говорят очень отлично помогает!)
Не то слово. Пахал вчера сугробы на обочине. Резал, как нож масло.
Ну хватит) от такого пиара еще сильнее и скорее хочется себе такой блок поставить)))
У нас здесь в Европе этой ревизиёй не мучаются а,вставляют сразу новую запчасть
я только сегодня обслужил передние супорта!)) слышал не советуют так пережимать трубки тормозные!
Кто то говорит нужно кто то нет... я понимаю что она если старая то может потрескаться. Но у меня при покупке машины она была поменяна так что она относительно свежая)
@@SoVaProduction ну если свежая то я думаю ничего страшного не произойдет разок пережать!но лучше не злоупотреблять этим!)
Само собой) не так часто приходиться лазить в эти узлы)
@@SoVaProduction и это радует!))
Очень)))
снятое колесо не нужно укладывать под топлевный бак !
Там 50 на 50 получилось. Надо придумать какую то страховку когда за заднее правое поднимаю. А в идеале есть задумка сделать спец место что бы поднимать сразу весь зад или всю морду
@@SoVaProduction под основание рычага деревянную чурку, а колесо под фаркоп - по правой стороне вообще стремно (в дизеле, так точно) подкладывать колесо: сзади пластиковый бак , а спереди под пассажиром радиатор охлаждения топлива.
Ну это особенности различных оснащений авто. Везде свои тонкости
@@SoVaProduction какие тонкости о чем речь
У меня вот на пример спереди под сидением нет ни каких радиаторов
От перчаток руки устают)
В перчатках неудобно работать с мелкими деталями