Поменял цпг, карбюратор и многое другое, скутер терял мощность, да разгонялся до 80, но чквствовалось что чтото не то, провалы и в трубу стреляло, всё что хочешь переделал, перепроверил в итоге на это видео попал, поменял комутатор, как часи работает, спасибо автору за видео.
А ведь автор прав насчёт модуля зажигания☝! Понятно, что этот узел, из-за того что залит компаундом, неремонтопригоден. А в его электронной схеме имеется некий конденсатор, работающий в одной электрической цепи с катушку на выходе. И, как я понимаю, у него со временем стареет изоляция диэлектрика между обкладками. А, значит, уменьшается его рабочая частота, и он (кондесатор в модуле зажигания), при попытке увеличения оборотов (а значит, и при увеличении его рабочей частоты), превращается из кондесатора в проводник! У меня та же проблема, есть новый модуль. Завтра буду отрабатывать. Автору благодарность за ролик👍, ждём новых интересных.
Вот в электрику еще не залазил . Те же танцы , карбюратор , игла выше ниже винты туда сюда нихрена , новая цпг . Хх держит , дроссельная заслонка отлично реагирует на ручку . Обороты на полную ручку как на 10% от живого мопеда , нехватает даже начать сцепление .
Чувак купил я скутер китайца а перед этим хозяин мне сказал что он не набирает обороты мучались с ним до талова корьюратор разберали чистели и мембрана думали выёжуеться пака не включили твоё видио и сразу нашли причину это был камутатор. ТАК ЧТО ЛАЙК ТЕБЕ ЗА ПОДСКАЗКУ
Я тоже новый карбюратор, новый свеча, и провод, новый лепестковый клапан, новый бензоносос, новый вариатор, новый цпг, менял электро клапан, новый сальник поставил но не едет, холостой все хорошо но не едет. Это скорее всего комутатор? Я не менял комутатор
Всім привіт!!! Автор молодець розказав все по полках) Така сама ситуація, все вже перебрав і перепробував , Honda dio af-56 . Іду пробувати. Але де знаходиться той комутатор????? Попередньо мав Suzuki let's 2., Там було все разом в одному місці.... Ще раз спасибі Автору за хорошу інфу)
@@Интроманлайф оказалась проблема в вариатор, так как старый был расточен под спортивный да ещё и в придачу был огромный люфт, поменял на новый и ещё трубка ваздухана была без сетки фильтра, забил в эту трубку паралон и с добрым утром как говориться, по пер.
@@СергейФедоренко-э1т я сам не разбираюсь я пробовал карбюратор чистить не помогло думаю что бенз хавает каждое утро смотрю на уровень бенза он куда-то исчезает
У меня примерно такая же проблема, едет мычит под нагрузкой, как будто не хватает топлива, как разгонясь до 25км дальше едет уверенно до 40-45, на ножке пару секунд думает потом набирает максимальные обороты, катушка зажигания и коммутатор целые, уже сломал всю голову, а началось это когда регулировал карбюратор и сильно газануль, не знаю в чем причина, скутер 2т цепник китаец,у кого-то была такая причина?
У меня на сузуки летс родной коммутатор стал сильно глючить. Поменял его на комут от Хонды Дио 35. Всё было супер, но стоило поставить новый аккум и через 5 км пробега стал плохо держать холостой. Симптомы как у родного сгоревшего коммутатора. В чем дело домаю голову. Реле зарядки полностью рабочее. До того как аккум новый поставил ездил вообще без аккума
я поменял стабилизатор напряжения и поехал, лейте бензин как можно ниже актановым числом,80 го сейчас нет,один специалист предложил понижать актановое число подсолнечным маслом на 5 литров 50 грамм,а на 2-х тактниках качает маслонасос +на 5 литров в отдельную канистру разбодяжить бенз 92-й с подсолнечным маслом завтра попробую,сегодня прожог трубу выхлопную:- дышать стал легче!,уже плюс,лежит ещё поршень с колечками по мануалу:-какой должен стоять,у меня сейчас стоит от ямахи джог,едет запускается с полтыка!,но максималку не берёт!
Целых 4 дня гадал, что это может быть, плоть до глушителя, все перебрал. и генератор уже проверял, вот, утром попробую, поставить другой коммутатор, надеюсь проблема уйдет.
И ещё. Просто почистите воздушный фильтр, уберите сетки если есть на входе в фильтр. Очень помогает если не развивает мощь и захлёбывается на высоких оборотах.
у меня на хонде gyro X такая же хрень,заводится едет 25 км/ч, грешил на карбюратор помыл карбюратор прибавил мой чебурашка 2,5 км/ч,купил на озоне коммутатор за 344 рубля перегорают предохранители на аккумуляторе,короче нихрена даже не завёлся,на моём стоит 4 пиновый коммутатор,их уже нет нигде,на авито нашёл у парнишки четырёх пиновый надеюсь на лучшее,уже выслал!!!,сговорились на 800 рублей!!!,всем мира,полного бака,и ни гвоздя ни жезла!!!
Дам тебе подсказку. Коммутаторы есть АС (на переменное напряжение), и DC (постоянное напряжение). DC-коммутаторы применяются очень редко, для их опознавания: - из него кроме разъёма дополнительно выведен изнутри отдельно ещё один провод красного цвета для питания от аккумулятора. Есть модели скутеров на которых в генераторах нет высоковольтной обмотки и поэтому такой коммутатор работает от аккумулятора. Но такие модели скутеров редкие и сейчас практически не выпускаются. В всех остальных моделях в генераторах имеется высоковольтная обмотка для питания коммутатора и образования искры. И для работы мотора скутера аккумулятор не нужен. Аккумулятор здесь нужен для поворотников, для ламп тормоза, сигнала, стартёра. У тебя, как я понимаю, АС-коммутатор. Так вот все АС-коммутаторы работают по одинаковой схеме, поэтому можно ставить ЛЮБОЙ, главное правильно расключить провода и всё будет прекрасно работать. По цветам проводов, подходящих к коммутатору от скутера: чёрно-красный - высокое напряжение от генератора, сине-белый - от датчика, жёлто-чёрный - от катушки зажигания, чёрно-белый - от замка зажигания, чтобы глушить мотор, и зелёный - это масса. Эти провода надо просто вытащить пораздельно из разъёма и правильно подсоединить их на штеккеры у коммутатора. И всё будет работать, проверено не раз. Не знаю, какой тебе прислали коммутатор, но повторяю - работать будет ЛЮБОЙ, хоть с одинарным разъёмом, хоть с двойным, главное правильно подсоединить провода.
Скутер 50см³ ,завожу, прогревают, обогатитель закрывается, обороты падают, работает чётко, сажусь даю газ- начинает тухнуть, сбрасываю газ, работает, пока ручкой газа не раскачаешь, тронуться нельзя. Потом как прокатишься, хорошо прогреешь, трогается без проблем, хорошо едет и на малых и на больших оборотах. Может у кого было подобное, подскажите где искать.
Вот у меня такая же канитель тоже голову ломал долго на дио моей комутатор родной сгорел поставил китайца спорт скутер заводиться и такие симптомы один в один как ты говоришь а крышки китайские это вечная болезнь ломатся купи себя японца они лучше и крепче)
В мене тоже така фігня осінь прийшла вродє завівся прогрівся газує хорошо ну пока ще не сідав на нього як сів на нього вродє виїхав я на 1-шу горку їду починає сам по себе зразу збрасивать обороти і газує на горці ніби он стоїть на підножке ну їде мининимум 5 км ну може трошки більше хз посмотрел ваше відео буду тоже прлверять може і мені комутатор сказал "досвидания я на тот свет" щей ролики заодно поминяю на 8.5 грам може скорше їхати буде 😂😅
Тоже саме мне 14 год я уже перебрал карбюратор і почистил і поршневу нову поставил і оказуєця проблема в проводке у меня просто свечовий провод переламався і все
Здравствуйте,у меня похожая беда но без воздушки худо бедно едет с воздушкой не едет! причем заводится с первого раза,подскажи тоже камутатор?так как я уже всё перебрал!
Возможно нужно настроить карбюратор. А скорость может не набирать, из-за фильтра, свечи или бензонасос который плохо качает возможно все ещё проще и стоит лишь иглу поднять в карбюраторе.
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чём может быть причина вот скутер когда ставлю в воздухан скутер не едет ьт а когда снимаю в воздухан скутер едет буду очень вам вдячный если вы мне поможете
Здравствуйте,у меня Yamaha vino 50 4t 2012го года,на холодном заводится отлично, тянется хорошо,но например после 15км непреривнного езды когда глохну мопед уже не заводится,а после какой то время он без проблем заводится и что может быть проблема?
У меня точь в точь такая же ситуация,на холостых работает,на подножке газ даю,обороты хорошо набирает,а когда сажусь ехать он стреляет в глушитель и вообще не едет...коммутатор новый,только купил и катушку зажигания...щас купил новую свечу,щас буду проверять
Я помыл и продул карбюратор и кинул новую свечу,завёлся и поехал,вроде всё хорошо было,но свеча с короткой резьбой была и по дороге её вырвало вместе с резьбой...
Gleb Gulin, не, не помогло, в моём случае дело было в глушителе, стоял китайский, хоть и новый. Переварил, поставил оригинал с японца, обжог его, и вот тогда скутер поехал, сейчас свои 50 легко набирает и разгон до 70. Китай изначально конструктивно сварен неправильно, с ним у меня скутер больше 45 не разгонялся.
Gleb Gulin не стоит, вообще двухтактные двигатели нельзя без глушителя использовать, а те , кто использует в последствии меняет кольца.Глушитель у них устроен не так как на 4 ех тактных, у тех есть клапана, а здесь всё делает глушитель. Часть волны выхлопа возвращается в двигатель, если глушитель «правильный, то он будет придавать мощности. Возьми на разборе глушитель оригинал, только он должен быть не загаженный, либо прожги его. Поставишь и почувствуешь разницу!
Скутер сузуки летс 2 двох тактний,заводиться з пів оберту спочатку їхав не більше 50 через 500км 40 тепер максимум 15,холостие норм,газ даю дуситьтя,не стіляє і не чмихає
Если мотор работает нормально, проверь ремень в вариаторе, возможно стерся, стал уже и наверх уже не выходит. Поэтому хотя мотор работает хорошо, а скутер скорость не набирает.
У меня меня скутер даю газу отдаю даю на полную базу и он не газует сам двигатель на карбюраторе всё идёт то газует короче а а сам движок нет только наполовину короче работает а полный газ жмёшь он вообще не газует газ только на малых и всё Вот так во
А вверх ногами снимать/выкладывать не пробовал? Ноут хоть развернуть можно. А на стационаре только слушать. Много "воды" и лишнего (о крышке: заварить спец. сваркой)
дима иванов подскажите, у вас он нормально заводился но после прогревки плохо тянул, а через время почти и вовсе плохо тянул? Просто имею такую проблему, уже и глушитель почистил/карб ничего не меняется
@@ДенисМельничук-ы7е у меня оказывается из за мембраны если открыть мембрану рукой то все роботает а сам не хотел открватся и я помннял теперь все хорошо
Здравствуйте,Dio 34 после замены поршневой нормально себя чувствувал,но потом начал ехать максимум 15 км,и так же как у вас было,пирдид ричит,глохнет.Выхлопную чистили,карб в норме,лепесток тоже,искра есть,подача топлива есть...Что ещё может быть?(
Поменял цпг, карбюратор и многое другое, скутер терял мощность, да разгонялся до 80, но чквствовалось что чтото не то, провалы и в трубу стреляло, всё что хочешь переделал, перепроверил в итоге на это видео попал, поменял комутатор, как часи работает, спасибо автору за видео.
А ведь автор прав насчёт модуля зажигания☝! Понятно, что этот узел, из-за того что залит компаундом, неремонтопригоден. А в его электронной схеме имеется некий конденсатор, работающий в одной электрической цепи с катушку на выходе. И, как я понимаю, у него со временем стареет изоляция диэлектрика между обкладками. А, значит, уменьшается его рабочая частота, и он (кондесатор в модуле зажигания), при попытке увеличения оборотов (а значит, и при увеличении его рабочей частоты), превращается из кондесатора в проводник! У меня та же проблема, есть новый модуль. Завтра буду отрабатывать. Автору благодарность за ролик👍, ждём новых интересных.
коммутатор:-мопедовский блок ЭБУ!, он решает когда и сколько давать электричества на свечу зажигания!!!
2:53 Не теряйте время, перематывайте
Спасибо
Дякую
Твой комент должен стоять первым
Спасибо большое
Спасибо,такая же беда. Я так и думал,что это коммутатор,но не купил еще. Все поменял ,как и вы ,а толку нет.
Вот в электрику еще не залазил . Те же танцы , карбюратор , игла выше ниже винты туда сюда нихрена , новая цпг . Хх держит , дроссельная заслонка отлично реагирует на ручку . Обороты на полную ручку как на 10% от живого мопеда , нехватает даже начать сцепление .
Чувак купил я скутер китайца а перед этим хозяин мне сказал что он не набирает обороты мучались с ним до талова корьюратор разберали чистели и мембрана думали выёжуеться пака не включили твоё видио и сразу нашли причину это был камутатор. ТАК ЧТО ЛАЙК ТЕБЕ ЗА ПОДСКАЗКУ
Спасибо тебе, попробую так же
Ну что дело было в комутаторе?
Я тоже новый карбюратор, новый свеча, и провод, новый лепестковый клапан, новый бензоносос, новый вариатор, новый цпг, менял электро клапан, новый сальник поставил но не едет, холостой все хорошо но не едет. Это скорее всего комутатор? Я не менял комутатор
Спасибо большое за подсказку заменил коммутатор и всё заработало
Помог спасибо все перепробовал пока не поменял камутатор
Прив помоги у меня Дио 28, заводится, но не едет, поменял поршневую. Я хз что делать помоги пожалуйста. Буду благодарен.
У меня тоже самое
@@Стандофф-х3ж торкдрайвер может быть изношен или ремень
Всім привіт!!! Автор молодець розказав все по полках)
Така сама ситуація, все вже перебрав і перепробував , Honda dio af-56 . Іду пробувати. Але де знаходиться той комутатор?????
Попередньо мав Suzuki let's 2., Там було все разом в одному місці....
Ще раз спасибі Автору за хорошу інфу)
У меня такая же проблема к сожалению, заводится с пол оборота, наберёт обороты и после их теряет, как будто нехватка бенза
Тоже так же
@@Интроманлайф оказалась проблема в вариатор, так как старый был расточен под спортивный да ещё и в придачу был огромный люфт, поменял на новый и ещё трубка ваздухана была без сетки фильтра, забил в эту трубку паралон и с добрым утром как говориться, по пер.
@@СергейФедоренко-э1т я сам не разбираюсь я пробовал карбюратор чистить не помогло думаю что бенз хавает каждое утро смотрю на уровень бенза он куда-то исчезает
У меня примерно такая же проблема, едет мычит под нагрузкой, как будто не хватает топлива, как разгонясь до 25км дальше едет уверенно до 40-45, на ножке пару секунд думает потом набирает максимальные обороты, катушка зажигания и коммутатор целые, уже сломал всю голову, а началось это когда регулировал карбюратор и сильно газануль, не знаю в чем причина, скутер 2т цепник китаец,у кого-то была такая причина?
@@Play-yk9mk привет,нашёл причину?
У меня на сузуки летс родной коммутатор стал сильно глючить. Поменял его на комут от Хонды Дио 35. Всё было супер, но стоило поставить новый аккум и через 5 км пробега стал плохо держать холостой. Симптомы как у родного сгоревшего коммутатора. В чем дело домаю голову. Реле зарядки полностью рабочее. До того как аккум новый поставил ездил вообще без аккума
Езди без аккума:)
я поменял стабилизатор напряжения и поехал, лейте бензин как можно ниже актановым числом,80 го сейчас нет,один специалист предложил понижать актановое число подсолнечным маслом на 5 литров 50 грамм,а на 2-х тактниках качает маслонасос +на 5 литров в отдельную канистру разбодяжить бенз 92-й с подсолнечным маслом завтра попробую,сегодня прожог трубу выхлопную:- дышать стал легче!,уже плюс,лежит ещё поршень с колечками по мануалу:-какой должен стоять,у меня сейчас стоит от ямахи джог,едет запускается с полтыка!,но максималку не берёт!
Целых 4 дня гадал, что это может быть, плоть до глушителя, все перебрал. и генератор уже проверял, вот, утром попробую, поставить другой коммутатор, надеюсь проблема уйдет.
Спасибо брат, помог🤘😄😄👍👍👍
Хорошо рассказал спасибо
Спасибо примерно такая же причина
И ещё. Просто почистите воздушный фильтр, уберите сетки если есть на входе в фильтр. Очень помогает если не развивает мощь и захлёбывается на высоких оборотах.
у меня на хонде gyro X такая же хрень,заводится едет 25 км/ч, грешил на карбюратор помыл карбюратор прибавил мой чебурашка 2,5 км/ч,купил на озоне коммутатор за 344 рубля перегорают предохранители на аккумуляторе,короче нихрена даже не завёлся,на моём стоит 4 пиновый коммутатор,их уже нет нигде,на авито нашёл у парнишки четырёх пиновый надеюсь на лучшее,уже выслал!!!,сговорились на 800 рублей!!!,всем мира,полного бака,и ни гвоздя ни жезла!!!
Ещё не пришёл коммутатор?
@@AsRc101 пришёл,но он по фишке не подходит!,
Дам тебе подсказку. Коммутаторы есть АС (на переменное напряжение), и DC (постоянное напряжение). DC-коммутаторы применяются очень редко, для их опознавания: - из него кроме разъёма дополнительно выведен изнутри отдельно ещё один провод красного цвета для питания от аккумулятора. Есть модели скутеров на которых в генераторах нет высоковольтной обмотки и поэтому такой коммутатор работает от аккумулятора. Но такие модели скутеров редкие и сейчас практически не выпускаются. В всех остальных моделях в генераторах имеется высоковольтная обмотка для питания коммутатора и образования искры. И для работы мотора скутера аккумулятор не нужен. Аккумулятор здесь нужен для поворотников, для ламп тормоза, сигнала, стартёра. У тебя, как я понимаю, АС-коммутатор. Так вот все АС-коммутаторы работают по одинаковой схеме, поэтому можно ставить ЛЮБОЙ, главное правильно расключить провода и всё будет прекрасно работать. По цветам проводов, подходящих к коммутатору от скутера: чёрно-красный - высокое напряжение от генератора, сине-белый - от датчика, жёлто-чёрный - от катушки зажигания, чёрно-белый - от замка зажигания, чтобы глушить мотор, и зелёный - это масса. Эти провода надо просто вытащить пораздельно из разъёма и правильно подсоединить их на штеккеры у коммутатора. И всё будет работать, проверено не раз. Не знаю, какой тебе прислали коммутатор, но повторяю - работать будет ЛЮБОЙ, хоть с одинарным разъёмом, хоть с двойным, главное правильно подсоединить провода.
Скутер 50см³ ,завожу, прогревают, обогатитель закрывается, обороты падают, работает чётко, сажусь даю газ- начинает тухнуть, сбрасываю газ, работает, пока ручкой газа не раскачаешь, тронуться нельзя. Потом как прокатишься, хорошо прогреешь, трогается без проблем, хорошо едет и на малых и на больших оборотах. Может у кого было подобное, подскажите где искать.
Подача бензина в карбюратор , ( клапан или фильтр или поплавок ) . Проверь цепь ГРМ натянута ли
Вот у меня такая же канитель тоже голову ломал долго на дио моей комутатор родной сгорел поставил китайца спорт скутер заводиться и такие симптомы один в один как ты говоришь а крышки китайские это вечная болезнь ломатся купи себя японца они лучше и крепче)
Может быть такое,что камутатор выдаёт плохую искру и из за этого заливает?
Нашёл ответ?
Неа не может бить
Здравствуйте у меня как проблема нет тяги
Скутер 150 КУБИКОВ пропала тяга скутер причину скажите
Уже едет комутатор надеюсь это он. Еще возможно с глушител
В мене тоже така фігня осінь прийшла вродє завівся прогрівся газує хорошо ну пока ще не сідав на нього як сів на нього вродє виїхав я на 1-шу горку їду починає сам по себе зразу збрасивать обороти і газує на горці ніби он стоїть на підножке ну їде мининимум 5 км ну може трошки більше хз посмотрел ваше відео буду тоже прлверять може і мені комутатор сказал "досвидания я на тот свет" щей ролики заодно поминяю на 8.5 грам може скорше їхати буде 😂😅
А якій ви поставили кумутатор
Бо я купив кумутатор поставив немає искри, на старому є , але старий там гуля вилізла
Помогите у меня скутер на холодную как сумашедший,а потом нагрееться и тяга пропадает.что это может быть?
Карб почистить и поедет может забит
@@nobiter2023 нет
@@nobiter2023 чистил и не помагает
Клапана настрой это точно они
О
Тоже саме мне 14 год я уже перебрал карбюратор і почистил і поршневу нову поставил і оказуєця проблема в проводке у меня просто свечовий провод переламався і все
Здравствуйте,у меня похожая беда но без воздушки худо бедно едет с воздушкой не едет! причем заводится с первого раза,подскажи тоже камутатор?так как я уже всё перебрал!
проверь воздушный фильтр, а потом выхлопную. скорее всего, все забито
Шо робити якщо поміняв карбюратор і
Іде 20км/ час даєш біліше газу захлюбувається
Причина 2:53
це дуже часта причина! треба пробувати з свічок і камутаторів а потім вдребадан розбирати мопед!
Почему хонда дио, без газа не хочет заводиться, и не едет больше 35 км хотя тяга вроде есть, глушитель продуваеца, чистился
Возможно нужно настроить карбюратор. А скорость может не набирать, из-за фильтра, свечи или бензонасос который плохо качает возможно все ещё проще и стоит лишь иглу поднять в карбюраторе.
@@РусланМустафаев-ь9ы ок, спасиба, зделаю электроклапн ручным, и обедню смесь, посмотрю свечку
@@ИванСветлов-е6бну как дела со скутером? Бегает нормально?
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чём может быть причина вот скутер когда ставлю в воздухан скутер не едет ьт а когда снимаю в воздухан скутер едет буду очень вам вдячный если вы мне поможете
Значить нехватає повітря
Здравствуйте,у меня Yamaha vino 50 4t 2012го года,на холодном заводится отлично, тянется хорошо,но например после 15км непреривнного езды когда глохну мопед уже не заводится,а после какой то время он без проблем заводится и что может быть проблема?
Перегрев цпг
Масленный насос меняй, все пройдет!
Поршень замени , залегают (залепают кольца)
У меня тоже самое было, это был бензонасос, после езды нагревался глох и не заводился потому-что бензонасос не качал, сейчас все норм
@@_ivang_style_ да ти прав ето бил бензонасос, поменял проблема пошла
Подскажите пожалуйста ездил на скуторе 150 КУБИКОВ NIRVANA нагрелся вариатор и после этого тяга пропала
марат рамазанов ремень уже стал
У меня точь в точь такая же ситуация,на холостых работает,на подножке газ даю,обороты хорошо набирает,а когда сажусь ехать он стреляет в глушитель и вообще не едет...коммутатор новый,только купил и катушку зажигания...щас купил новую свечу,щас буду проверять
Сахаров Никита помогло , замена свечи ?
Я помыл и продул карбюратор и кинул новую свечу,завёлся и поехал,вроде всё хорошо было,но свеча с короткой резьбой была и по дороге её вырвало вместе с резьбой...
Поставил старую свечу и опять тоже самое началось...ещё у меня такая проблема,скут стоял около 2 месяцев и в бак не знаю как попала вода((
Там бенз с жёлтыми кусками потёк когда снял бензоклапан,щас пойду брать новую свечу и менять бензин,посмотрим что получится
Спасибо
У меня похожие симптомы, попробую!
Помогло? Такие же симптомы (((
Gleb Gulin, не, не помогло, в моём случае дело было в глушителе, стоял китайский, хоть и новый. Переварил, поставил оригинал с японца, обжог его, и вот тогда скутер поехал, сейчас свои 50 легко набирает и разгон до 70. Китай изначально конструктивно сварен неправильно, с ним у меня скутер больше 45 не разгонялся.
@@denisgoogle_search скорее всего что у меня такая же бяка. Сегодня попробую без глушителя его покрутить
Gleb Gulin не стоит, вообще двухтактные двигатели нельзя без глушителя использовать, а те , кто использует в последствии меняет кольца.Глушитель у них устроен не так как на 4 ех тактных, у тех есть клапана, а здесь всё делает глушитель. Часть волны выхлопа возвращается в двигатель, если глушитель «правильный, то он будет придавать мощности. Возьми на разборе глушитель оригинал, только он должен быть не загаженный, либо прожги его. Поставишь и почувствуешь разницу!
@@denisgoogle_search понял. Спасибо за совет!!! А то бы сегодня я бы накрутил на новые кольца
Скутер сузуки летс 2 двох тактний,заводиться з пів оберту спочатку їхав не більше 50 через 500км 40 тепер максимум 15,холостие норм,газ даю дуситьтя,не стіляє і не чмихає
Лепестки меняй
Если мотор работает нормально, проверь ремень в вариаторе, возможно стерся, стал уже и наверх уже не выходит. Поэтому хотя мотор работает хорошо, а скутер скорость не набирает.
Подскажите пожалуйста, у меня скутер едит все хорошо а потом бац и начинает троить стрелять , а потом может опять хорошо ехать тоже не с чего
Добрий день,нашли причину?
минус впускной клапон
Скажи пожалуйста ,что за скутер????Молель фирма у меня просто рама и Двиг такой же
iLuHaNs "Sky
Руслан Мустафаев спасибо!
Скажи на ходу течет бензин ваздухан всем проблема
Сергец Божинов если течет значит вакуумный насос бензина не закрывается
Руслан Мустафаев и что в таком случае делать?
Filipp Jatshuk заменить его , на исправный
Руслан Мустафаев он новый
юрий варюта то есть он сначала будет течь , а после притрется и не будет течь. Так?
Сцепление поменяй
пока ты голову ломал тоя уже догадался
Агроном я тоже варил на станции не помогло.
Колодки кончились
Епты, а в двух словах можно было рассказать????
Дело было не в бабине!
У меня меня скутер даю газу отдаю даю на полную базу и он не газует сам двигатель на карбюраторе всё идёт то газует короче а а сам движок нет только наполовину короче работает а полный газ жмёшь он вообще не газует газ только на малых и всё Вот так во
Може бути навіть свічка ,у мене таке було
Uje nidela skuter AF16_t tolko po utram zavoju stob ni sel akomulator.A SAMA Skutr ni na 0_l ne edit.NE tyanit pomagite ' razobratc@
Что делать скутер не едет заводитса газует но не єдет ремень не порван
Марік Хомин да
@@РусланМустафаев-ь9ы ?
Марік Хомин колодки стёрлись в железнодорожном вариаторе , или квадратные ролики в переднем вариаторе .
@@РусланМустафаев-ь9ы квадратние ролики ета что прост я задній вариатор поменял
Марік Хомин в переднем алюминиевом вариаторе ролики залежались и на оборотах не расходятся из-за этого вариатор не выдавливает ремень
А вверх ногами снимать/выкладывать не пробовал? Ноут хоть развернуть можно. А на стационаре только слушать. Много "воды" и лишнего (о крышке: заварить спец. сваркой)
Попробую может поможет а ьо незнаю уже че делать спс
Помогло?
Небось китайский скутер!
У неня не едет больше 30, сначала набирает а потом не набирает скорость
Макс Гловач а у тебя двух тактный двигатель ?
@@РусланМустафаев-ь9ы да
Пробуй смесь отрегулировать , шланги внимательно осмотри все ли они целые и на своих местах
Если коммутатор не работал, вообще бы не заводился
Нет,это когда пробой в нем ,то небудет заводиться
зашибись у меня то же скутер евротекс стинграй и у меня такая же проблема
Надо было лампу в фаре заменить.
Лучше задний номер.
Как же много воды
У меня решилось заменой вакуумного насоса))
дима иванов подскажите, у вас он нормально заводился но после прогревки плохо тянул, а через время почти и вовсе плохо тянул? Просто имею такую проблему, уже и глушитель почистил/карб ничего не меняется
У меня тоже поменял вакуумный насос и все заработал
@@ДенисМельничук-ы7е ну как решил?
@@kanapiadastan9615 никак, еще и захлёбываться стал, ну я думаю это электроклапан, так как холостой не регулируется почти
@@ДенисМельничук-ы7е у меня оказывается из за мембраны если открыть мембрану рукой то все роботает а сам не хотел открватся и я помннял теперь все хорошо
Що може буть
дешевле и проще было бы обратиться к опытному человеку. LOL
Судя по видео это и есть опытный человек:)
Непомогло!
РОЖДЕННЫЙ В СССР!!! Ну что , разобрался с проблемой ?
Здравствуйте,Dio 34 после замены поршневой нормально себя чувствувал,но потом начал ехать максимум 15 км,и так же как у вас было,пирдид ричит,глохнет.Выхлопную чистили,карб в норме,лепесток тоже,искра есть,подача топлива есть...Что ещё может быть?(
Качество плохое
сделай лучше
@@boneshaker-l7x У меня на холостых едет больше газу чердым и обрототы скидает что делать
Что делать на холостых едет больше газу обороты скидует и глохнет
Здравствуйте ответь
Долго говоришь, искал думал незнал. Сказалбы сразу в чем причина и всё. Муму
Реле зажигание,катушка зажигание перед бронипроводом
Не факт ,бывает и генератор