Бля максималка и за гроши. Ну облей ее раптором. Кнопки, салон, да пля это копье все стоит. Предохранители погляди. У тебя кузов ровный, двига масло не ест? Коробка автомат не DSG. Ну вложись в нее 50-60 и будет тебе нормальная тачка.
Чек не горит! Либо..., либо..., омыватели фар не работают! Либо..., либо...! Комп подключаешь с Вася диагност и подключаешь чек и омыватели фар! В гугле по этим машинам можно много кодов найти!
Ассалаумагалейкум. Нужен совет. Нашел vw b6 2.0 tfsi 6 АКПП 2006 года. Все идеале по кузову есть несколько царапин а так по машине все в идеале. По вашим 380-390 000 рублей. Для ежедневных 100-200 км пойдет? Какой расход по городу? И можно ли газ поставить?
Baltabek Imanbay салам Ну если машина в идеале то брать нужно!!! А турбина на ней дует нормально??? Расход топлива на моей машине 10 литров!!! На турбированной 13 литров будет! Ну для 100-200 км ежедневно боюсь загнётся, а пробег какой??? У меня АКПП загнулась(((
MEXANIK AUTO Машина проверено полностью. Все в идеале. Раньше турбо моторы не юзал. Вот и вопросы. Спс. За такую цену есть Шаран 2001 2.8 v6 полная комплектация. Все в идеале кроме АКПП, пинает со 2 на 3. Вот не знаю что выбрать.
Возможно подшипники дифференциала или подшипники солнечной шестерни А возможно еще провернуло обоймы этих подшипников в корпусе АКПП и они начинают гудеть А так может еще быть все что угодно
Ну че ж ты хочешь за 350 тыс.? Все таки машина не новая, думаю это нормальное состояние. У родственника точно такой же, даже цветом, только салон вроде тканевый. И косяки почти одинаковые. Ездит уже лет 5 и не парится, так как кузов оцинкованный и ничего не цветёт. Удачи с машиной
Айбек Шамиль Салам!!!! 2.0 FSI не плохой мотор, но это старенькие будут passat до 2008 года, потом пошли 1,8 TSI кстати тоже не плохой мотор, но турбина это головняк! 2,0 TSI расход большой бензина и 200 лс налог не маленький!!! Что касаемо дизелей 1,9 и 2,0 то они требуют качественной соляры, особенно 1,9 со своими пьезоэлектрическими насос-форсунками очень дорогая штука!!!! Сопоставив все факты я решил взять 2.0 FSI обычный атмосферник !!!!! Главное следить за уровнем масла, за состоянием ремня грм, и ещё не мало важно знать, если задезилил этот мотор начал цокоть , то пришло время замене цепи!!!!
никогда не бери 1,8bzb - самый проблемный мотор!!!! дизель не советую!! т.к гляньте любой форум по Б6 рубрику неполадки и ремонт- двигатель там все темы неисправностей забиты дизелями!!! Ни в коем случае нельзя брать 1,4 - это вообще одноразовый мотор! 3,2 и 3,6 большая редкость сведений о них мало, но достойный экземляр не найти, а мертвый разденет вместе с трусами!!! 1,6 это мертвый мотор, можно выходить и толкать машину, она с ним вообще не едет, обгон на трассе при встречке будет адом!! Самый лучший мотор это 2,0TFSI 200лошадей -((не 2,0TSI-его категорически брать нельзя!! (цепной одноразовый мотор!!!)) 8тыс налог Очень достойная динамика, легко чипуется до 280лошадей и становится просто у раганом!!! коробка 09g держит увеличенный момент и емеет доп охлаждение!! Двигатель 2,0FSI 150лошадей, тоже слабоват (для меня) имеет постоянную конструктивную проблему зимнего запуска.
ты не прав!! 2,0tsi одноразовый очень проблемный мотор! т.к у него грм цепной!! и к 100тыс пробега этот мотор просто скидывают вместе с авто в продажу т.к дальше его эксплуатировать нельзя будет перескок цепи и очень дорогостоящая переборка или замена этого мотора! На счет турбины вообще в корне не прав!! как раз именно она никогда не выходит из строя, выхаживет легко более 300тыс км пробега!! 1,8tsi очень проблемный мотор (посмотри форумы) Поэтому 2005-2009год это лучший 2,0TFSI (обладатель номинации двигатель года 2006-08г) и 2,0fsi. Остальное все проблемное.
Я просто не пойму в чем взаимосвязь без турбины значит надежный? вопрос изначально поставлен не правильно, турбина выхаживает больше чем сам мотор до ремонта поршневой! bvy очень плохо заводится в морозы. а так разницы в них особой нет, можно брать любой в том числе и blr главное не 1,8bzb в нем куча фатальных болезней и просчетов один перескок цепи уже мотор можно в утиль сдавать.
Да уж, прямо дрова!))) Лампочка не горит и скол на крыше ))))))))))))))))))) За 340 это огонь! Я своего 2010 года за 380 продал, там уже действительно был финал с пробегом 630000 км
MEXANIK AUTO нехватает еще компресора подкачки колес и набор для ремонта шин,у меня это есть,а лампа света на приборке светится может сгорела подсветка прикуривателя.
Был такой у меня. Воспоминания отличные. Скажу честно,что данный автомобиль требует внимания большего чем корейцы или японцы. Но удовольствие от езды по трассе все перекрывают. (справочно. Езжу сейчас на киа оптима 2011г.в.) На мой взгляд самый огромный минус этого двигателя то, что плохо заводиться если на улице температура воздуха ниже -20. Очень чувствительный двигатель к топливу. Кстати продал из-за того что стала пинаться АКПП на пробеге 130т.км.
очень интересно!!! У меня такойже пассат!!! Есть проблема на акпп течь масла через разьемы штекера ! Вытащи у себя посмотри!!! теперь думаю что придумать?Говорят что Атф по проводам проходит даже в мозги акпп!
Влад Губкин тебе нужно внимательно осмотреть разъемы, там два жгута отсоедини фишки и осмотри их, если они внутри сухие то протекает уплотнительное кольцо, которое установлено на наружней поверхности разъема, но к сожалению его отдельно не купишь только в сборе с косой, бюджетное решение это съем двух жгутов на герметик и в перед, потому что навряд ли подберешь кольцо, такие они эти немецкие кольца своеобразные!!! А если внутри фишки ATF, то тут спасет только замена жгута, потому что внутри фишка залита компаудом (термопластическая полимерная смола) и она со временем разрушается и пропускает ATF !!!! Вот номера на жгуты 09G 927 363 -жгут блока клапанов 09G 927 363 B -жрут датчиков холла Эти все жгуты в передней части АКПП, а у меня течет в районе дифференциала.
Двигатель норм!!!! Проехал 4000 км масло стоит на уровне пока после замены не доливал!!! Жрет бензина по городу 9-10 л., если активная езда до может до 12 л., трасса на круизе 100-110 км/ч 7,5-8, если на круизе выставить 90 км/ч , то у меня комп бортовой показывал даже 6,6 л.
Зачем засорять интернет всяким мусором. Лучше сделать нормальный видос: как было до и как после! И сколько было потрачено денег на всё это. Рейтинг этого канала намного увеличится.
ну ты же на канал не зашел не посмотрел, по одному видео судишь что это мусор Канал посвящен ремонту VW passat B6 и если ты считаешь, что это мусор а не полезный контент, то тогда иди на каналы где бабки считают
@@mexanikauto2467 был владельцем 4 гольфа, по поводу самого убитого авто явно не согласен. Машина далеко не новая и года берут свое, в подсветке номера могла сдохнуть проводка т.к. он в бампере, у самого такого было либо от некачественного демонтажа, ремонт обойдется в пару новых фишек до плафона + провода нарастить, ни о чем грубо говоря. полку сделать в багажнике - дело 5 минут и пары саморезов/штатных болтов. Салон снять - постирать нормально в машине, по затратам выйдет в 0 вообще, но займет несколько дней времени, зато эффект будет в разы лучше любых химчисток. Кнопки салонные поменять - регулятор 500-1000 в идеале, кнопка ручника 500, кнопки магнитофона - можно магнитофон махнуть с более жирных комплектаций. Сальник коробки поменять - тоже дело копеечное, но поработать придется. В сухом остатке трат набегает в лучшем случае на замену ГРМ без покраски и ремонта кузова. Где самый убитый пассат? P.S. Желаю успехов в восстановлении.
Просто для информации. Купил 1.5года назад 06г.в. фси 2.0 хайлайн. пробег 220т.км все обслуживание только у оф.дилеров, масло лили 0-30,салон в идеале, сидухи правда потерты,также перед продажей красили у оф.делеров, с заменой всех необходимых запчастей, намотал уже 50т.км без вложений Купил за 350т.р машина работала на предприятии возила моего брата.
Очень полезный канал для тех, кто собирается купить b6) Продолжайте в том же духе) Как считаете, в отличном состоянии б6 сколько должен стоить? И еще интересует Ваше мнение по поводу двигателя 2.0 FSI. Кстати, у Вас какое буквенное обозначение? BVY?
Спасибо за комментарий!!! Трудно сказать сколько будет стоить B6 в отличном состоянии!!! Не всегда большая цена на автомобиль говорит о том, что он технически в идеальном состоянии, всегда много подводных камней, которые всплывают после первых дней эксплуатации авто!!!
У меня мотор BLR, но разницы между BLR и BVY по моему ни какой, конструктивно и по характеристикам моторы одинаковые, даже когда по каталогу подбираешь запчасти для двигателя всегда перечисляются моторы BLR, BVY, BVZ, BLX и другие из семейства 2,0 FSI Пока про мотор ничего не могу сказать, езжу около трех недель нареканий пока нет!!! Везде в интернете пишут что на морозе плохо заводится, в -25 заводил без проблем!!!
Собираюсь брать B6, как первый автомобиль. Как думаете, нормальная затея?)) Или лучше смотреть на что-то более простое? В принципе, морально уже готов ковыряться с машиной))) После изучения форумов выбор пал на 2.0 FSI, как наименее проблемный, по сравнению с TSI) Вы канал как раз как нельзя кстати создали))
Спасибо! Масло внутри малого разьема! Потеплеет поеду на сервис! коса очень дорогая у нас просят 8,5 тыс поетому думал сколхозить как-то! Не судьба! Говарят нодо менять сразу оба , что подскажешь ,большой разьем сухой?
1. В идеале сразу конечно лучше поменять два жгута, масло, фильтр и прокладку поддона,если есть пенки то и гидроблок промыть, если передачи вкючаются идеально то в гидроблок не лезть, (как говорится не мешай узлу работать) ездить и не парится, но это дорогой вариант!!! 2. Если по бюджетному то поменять один жгут, но масло фильтр всеровно менять придется!!!! Но никто не застрахован есть риск что потечет через два второй и тут привет, опять сливать масло снимать фильтр, гидроблок. Разница в цене между первым и вторым вариантом 10000 по цене второго жгута, так что тут хозяин барин!!! Первый вариант конечно более предпочтителен, если негде самому чинить машину и едешь в сервис Второй вариант если конечно попробуешь сам починить
iBilly Ray Круто буду иметь в виду!!!! ну я уже разобрался почему не работают обогревы!!! готовлю по этому поводу видео материал!!! А так спасибо вам, если что обращусь :)
Здарова можно вопрос у меня матор FSI и начал матор цокать при холодном нормально работает. Это надо цепь менять ? Что если ее не делать ? Недавно в магазине был спросил цену цепи сказали 2500 рублей дубликат .
Ибрахим Карабаев привет! Меняй цепь! А если не поменяешь то это будет как в рулетке (повезёт, не повезёт) может проездишь ещё 50 тыс на гремящей цепи, а может уже на днях на зуб перескочит либо порвётся вовсе что будет очень печально! Мой совет меняй цепь, 2500 это самая недорогая, бери лучше оригинал в районе 7 стоит и натяжитель новый бери и толкатель на тнвд, поверь дешевле обойдётся чем при обрыве цепи когда клапан загнёт будет намного все печальнее
@@mexanikauto2467здарова У меня тоже убитый пассат б6 1.8 турбо на автомате Хочу поставить новый движок от поло 1.6 Мпи 110 лс и механику, после сборки прошить без вмешательств по железу до 125 лс пассат все таки тяжеловатый, и паставить газ Что думаеш, стоиь ставить атмо 1.6?
Вот знаешь лучше купить фуфло за пол цены и довести до идеала, ежели купить якобы идеал по дороже и тоже вкладывать по тихонько, и это не зависит от машины годы своё берёт, ещё прикол в том что некоторые говорят вот у меня Камри супер едет не ломается, при этом садишься в машину тут лампа не горит тут коробка дёргается, тут подвеска гремит а по словам машина вообще норм не вкладывается типа, блин от владельца машины зависит!!!
Помыть только второй (двигателя) первый (кондера) под замену!! т.к с таким пробегом у него будут загнуты все соты, не эффективное охлаждение!! (если не менялся)
Тачка крутая на вид, салон прямо как в бентли. Жаль немцы не хотят надежность делать нормальную( причем салон как раз у них убивается гораздо быстрее чем у машин от других производителей. Посмотрел внутри, сразу своего жука вспомнил. Также кожа бежевая вся потресканная, покрытие на кнопках вытирается "до дыр". Качество у них такое к сожалению.
С салоном получился первостатейный прогон. Вся беда что там не просто голый пластик, а мягкое покрыте "софт тач". Вытирается ровно в той степени насколько аккуратно обращаться. У когтистых свиней и на ста тысячах все будет в проплешинах. Очень ненадежный способ определения реального пробега. Если слушать диванных экспертов то они легко пару сотен тык накинут.
Alex S знаю, но у меня открывается багажник либо с салона, либо с кнопки открытия багажника на ключе!!! с центрального замка почему то не открывается ((((
так как у меня был такой авто и я знаю что сней будет дальше и сколько денег стоит ремонт то лучше бы вы себе купили какую нибудь лада ахахаххахахахах )
движок не прихотливый,атмосферник,грм ремень а не цепь,единственное зимой нужно иметь хороший аккум,а то свечи заливает если долго маслать...трасса 8.2-8.6 город 10-11,так меня всем устраивает,но хочу брать полноприводника и под 300 кобыл,а этом 220 разгонял дальше не стал))
У меня вопрос знающим людям Смотрел такую машину к покупке: Продавец утверждал что пробег 117 тысяч с 2007 г Но на водительском сидение швы ушатались на коже бежевой. Я правильно сделал что ему не поверил? Мне кажется там сиденья очень долго живут
Автор, смотри, ты купил авто дешевле его реальной стоимости как минимум на 100тыс руб. А теперь ты по любому вложишь всю эту сумму и даже больше чтоб довести его до ума. Судя по тому что лезет лак, машина битая, проверь родные ли стоят стекла. Я уверен подушки срабатывали, проверь наличие заводских подушек на стойках, в крыше над головой водителя (шторки) Судя по тому что заклеен изолентой чек с обратной стороны панели (я сам так делал при продаже Б5 имеются проблемы с двигателем а это очень затратно! при таком пробеге скоро умрет 09G т.к это практически ее предел! это еще +100тыс руб. Мой тебе совет, собирай деньги на ремонт прямо сейчас. Сделай диагностику, проверь наличие ошибок, все станет ясно.
Братан неужеле ты думаешь, что я такой лопух пошел и купил себе самую дешевую машину, для того что бы ездить по автосервисам и вываливать бабло!!!! Посмотри пожалуйста видео на моем канале где я постепенно сам пытыюсь починить неисправности пассата!!!! Вот посмотрите обзор машины и давай чмырить меня!!!! Канал посвяшен ремонту VW passat B6 и других автомобилей!!!! Что касаемо покраски, машина облита, но самое главное нет глобальных повреждений несущих конструкций кузова, не волнуйся подушки все на месте!!!! По не диагностирующемуся чеку я сделал отдельное видео!!!! ПОЖАЛУЙСТА ПОСМОТРИТЕ ВСЕ ВИДЕО КОТОРЫЕ Я ВЫПУСТИЛ, А ПОТОМ ЧМЫРИТЕ!!!!
Я видел, сканер китайский очень улыбнул))) выкинь его и купи шнурок и ВАСЮ, я владею пассатом 5 лет у меня 2,0 TFSI APR stage 2++ около 300 лошадиных сил
пробег у машины ,где-то за 500к километров ,это видно по износу салона,даже при самом плохом обращении так не стираются материалы,они там качественные,у самого Passat b6 были 2штуки,один брал б\у другой вообще новый из салона)
А кто вам сказал, и почему, вы, твердите, вводя в заблуждение народ, что хайлайн - максимальная комплектация? Херня полная☝️☝️☝️! Sportline - намного богаче, есть люк, подрулевые лепестки, подвеска усиленная, + адаптация рулевой рейки в режиме Sport. И это не всё. Не стоит для широких масс такое озвучивать!
я делаю видео посвященные ремонту авто, кому нужно тот подпишется такое ощущение что азино три топора прорекламировал, сделал ссылку на полезный магазин автокрепежа
Если честно,то ты взял ушатанный в6.У меня в6 2007 г.в. по сравнению с этим ведром у меня супер.Мне кажется ты переплатил.Я за 450 отдаю в идеале.Не требует вложений.За сколько продать думаешь?
нормальная тачка жалуется на всякие мелочи. по сравнению с ней российский автопром гавно было, есть и будет
Бля максималка и за гроши.
Ну облей ее раптором. Кнопки, салон, да пля это копье все стоит. Предохранители погляди.
У тебя кузов ровный, двига масло не ест? Коробка автомат не DSG. Ну вложись в нее 50-60 и будет тебе нормальная тачка.
Судя по кнопкам, там пробег давно за 400ткм. Салон у пассата тяжело убить, это не японец.
@@Edward030411 зачем тогда продал
@@Edward030411 grandeur во многом отстаёт от Вага
@@Edward030411 знаю можно поспорить, спор закончится в пользу Вага
@@Edward030411 не владел, но водил год полтора, по этому с уверенностю говорю уже она на нёс шагов отстаёт от немцов
Согласен
Тем кто из 24г будет смешно,сейчас за 300 даже жигу не купить😂 не в цвет капот у него покрашен ахах нам бы сейчас эти проблемы)
Бугсировочнуй крюк можешь сразу прекручивать на перидок.
Ничего себе ,у тебя предява ...вложить надо немного нормально будет все ...это лучше чем Жигули.
У меня самого такая отлично все
пробег тысяч 600... я своего с 300 продал, 10 лет ездил на нем, состояние салона (сидений, кнопок, руля и т.д.) было идеальное. Кузов - весь в жуках.
почеу багажник с салона идёт открывать? а как же кнопка-логотип?
По таким царапинам на кнопках,можно сделать вывод что пользователь была девушки с длинными ногтями
Подскажите из-за чего садится АКБ
Здраствуйте посоветуйте пожалуйста хундай сонату нф брать или же такой пассат спасибо
Чек не горит! Либо..., либо..., омыватели фар не работают! Либо..., либо...! Комп подключаешь с Вася диагност и подключаешь чек и омыватели фар! В гугле по этим машинам можно много кодов найти!
Ассалаумагалейкум. Нужен совет. Нашел vw b6 2.0 tfsi 6 АКПП 2006 года. Все идеале по кузову есть несколько царапин а так по машине все в идеале. По вашим 380-390 000 рублей. Для ежедневных 100-200 км пойдет? Какой расход по городу? И можно ли газ поставить?
Baltabek Imanbay салам
Ну если машина в идеале то брать нужно!!! А турбина на ней дует нормально??? Расход топлива на моей машине 10 литров!!! На турбированной 13 литров будет! Ну для 100-200 км ежедневно боюсь загнётся, а пробег какой??? У меня АКПП загнулась(((
Baltabek Imanbay по поводу газа сказать не могу ни разу не старил, это нужно Вам узнать в газовой конторе ставят ли они на 2,0T
MEXANIK AUTO Машина проверено полностью. Все в идеале. Раньше турбо моторы не юзал. Вот и вопросы. Спс. За такую цену есть Шаран 2001 2.8 v6 полная комплектация. Все в идеале кроме АКПП, пинает со 2 на 3. Вот не знаю что выбрать.
Baltabek Imanbay исправную берите машину с АКПП можно геморроя хапнуть
Кто поездил с турбой, того на атмосферник не развести...
Круто!!!!
Был пассат Б6 2.0 fsi га акп, тоже хайлайн, оригинальный пробег 260к, кароче взял себе рено флюенс 2010 года с пробегом 60к и доволен
Здравствуйте подскажите пожалуйста как решили вопрос с чеком тоже купил и чек не диагностируется
У меня двигатель bvz евро 2 чека нет,от слова вообще,с завода не поедусмотрен.
Название ролика огонь
salam brat kak dela. umenia ochen krebki shum idet ot karobki peredachi . mozhete potskazat ????
Amankeldi Suiendikov Salam!!! Normally!!! Kakay korobka peredaч mexanika ili avtomat ???
avtomat
Возможно подшипники дифференциала или подшипники солнечной шестерни
А возможно еще провернуло обоймы этих подшипников в корпусе АКПП и они начинают гудеть
А так может еще быть все что угодно
Ну че ж ты хочешь за 350 тыс.? Все таки машина не новая, думаю это нормальное состояние. У родственника точно такой же, даже цветом, только салон вроде тканевый. И косяки почти одинаковые. Ездит уже лет 5 и не парится, так как кузов оцинкованный и ничего не цветёт. Удачи с машиной
Авто явно не 270 тыщ проехало, а тыщ на 200 больше по виду...
Саламалейкум!, passat b6 с каким мотором взять? подскажите какой надёжный? заранее спс.
Айбек Шамиль Салам!!!! 2.0 FSI не плохой мотор, но это старенькие будут passat до 2008 года, потом пошли 1,8 TSI кстати тоже не плохой мотор, но турбина это головняк!
2,0 TSI расход большой бензина и 200 лс налог не маленький!!!
Что касаемо дизелей 1,9 и 2,0 то они требуют качественной соляры, особенно 1,9 со своими пьезоэлектрическими насос-форсунками очень дорогая штука!!!!
Сопоставив все факты я решил взять 2.0 FSI обычный атмосферник !!!!!
Главное следить за уровнем масла, за состоянием ремня грм, и ещё не мало важно знать, если задезилил этот мотор начал цокоть , то пришло время замене цепи!!!!
никогда не бери 1,8bzb - самый проблемный мотор!!!! дизель не советую!! т.к гляньте любой форум по Б6 рубрику неполадки и ремонт- двигатель там все темы неисправностей забиты дизелями!!! Ни в коем случае нельзя брать 1,4 - это вообще одноразовый мотор! 3,2 и 3,6 большая редкость сведений о них мало, но достойный экземляр не найти, а мертвый разденет вместе с трусами!!! 1,6 это мертвый мотор, можно выходить и толкать машину, она с ним вообще не едет, обгон на трассе при встречке будет адом!! Самый лучший мотор это 2,0TFSI 200лошадей -((не 2,0TSI-его категорически брать нельзя!! (цепной одноразовый мотор!!!)) 8тыс налог Очень достойная динамика, легко чипуется до 280лошадей и становится просто у раганом!!! коробка 09g держит увеличенный момент и емеет доп охлаждение!! Двигатель 2,0FSI 150лошадей, тоже слабоват (для меня) имеет постоянную конструктивную проблему зимнего запуска.
ты не прав!! 2,0tsi одноразовый очень проблемный мотор! т.к у него грм цепной!! и к 100тыс пробега этот мотор просто скидывают вместе с авто в продажу т.к дальше его эксплуатировать нельзя будет перескок цепи и очень дорогостоящая переборка или замена этого мотора! На счет турбины вообще в корне не прав!! как раз именно она никогда не выходит из строя, выхаживет легко более 300тыс км пробега!! 1,8tsi очень проблемный мотор (посмотри форумы) Поэтому 2005-2009год это лучший 2,0TFSI (обладатель номинации двигатель года 2006-08г) и 2,0fsi. Остальное все проблемное.
желательно хотел приобрести без турбированного агрегата надёжного!, теперь я должен искать 2.0 fsi BVZ или BLY евро 2 как я понял??
Я просто не пойму в чем взаимосвязь без турбины значит надежный? вопрос изначально поставлен не правильно, турбина выхаживает больше чем сам мотор до ремонта поршневой! bvy очень плохо заводится в морозы. а так разницы в них особой нет, можно брать любой в том числе и blr главное не 1,8bzb в нем куча фатальных болезней и просчетов один перескок цепи уже мотор можно в утиль сдавать.
У меня фольксваген 2010 года ,покупал за 480, в хорошем состояние
Пассат
Вполне реально найти живого пассата. Сам езжу на б6 tdi. Автомобиль радует уже не первый год, все от хозяина зависит
я живого не хотел, хотел убитого,
с живым неинтересно
здраствуйте скажите пожалуйста что может быть на этом авто если не работает скорость климата но работает самая высокая
Он в курсе, что машине 12 лет? И такие претензии к авто, типа бампер не в зазорах, фары, жучки. Согласен, что машинка подуставшая, но тем имение)
Да уж, прямо дрова!))) Лампочка не горит и скол на крыше ))))))))))))))))))) За 340 это огонь! Я своего 2010 года за 380 продал, там уже действительно был финал с пробегом 630000 км
это не огонь, а хлам
В багажнике не хватает пластиковых перекрытий. (там где аптечка и огнетушитель)
Реально не хватает, спасибо за подсказку я и не знал, что там должны пластиковые перекрытия!!!
MEXANIK AUTO нехватает еще компресора подкачки колес и набор для ремонта шин,у меня это есть,а лампа света на приборке светится может сгорела подсветка прикуривателя.
MEXANIK AUTO криво установленные фары могут означать следующее: если они адаптивные то при замене ламп надо снимать бампер и фары.
Компрессор не во всех комплектациях клали.
Был такой у меня. Воспоминания отличные. Скажу честно,что данный автомобиль требует внимания большего чем корейцы или японцы. Но удовольствие от езды по трассе все перекрывают. (справочно. Езжу сейчас на киа оптима 2011г.в.) На мой взгляд самый огромный минус этого двигателя то, что плохо заводиться если на улице температура воздуха ниже -20. Очень чувствительный двигатель к топливу. Кстати продал из-за того что стала пинаться АКПП на пробеге 130т.км.
согласен с тобой отличный автомобиль!!!!
у меня сейчас проблемы с акпп
прошлой зимой при -30 заводил, заводился нормально
Бля Ти везде написал на всех видео с пасатом один коментарий, уже глаз сипаеться от тебя!
очень интересно!!! У меня такойже пассат!!! Есть проблема на акпп течь масла через разьемы штекера ! Вытащи у себя посмотри!!! теперь думаю что придумать?Говорят что Атф по проводам проходит даже в мозги акпп!
Влад Губкин тебе нужно внимательно осмотреть разъемы, там два жгута отсоедини фишки и осмотри их, если они внутри сухие то протекает уплотнительное кольцо, которое установлено на наружней поверхности разъема, но к сожалению его отдельно не купишь только в сборе с косой, бюджетное решение это съем двух жгутов на герметик и в перед, потому что навряд ли подберешь кольцо, такие они эти немецкие кольца своеобразные!!! А если внутри фишки ATF, то тут спасет только замена жгута, потому что внутри фишка залита компаудом (термопластическая полимерная смола) и она со временем разрушается и пропускает ATF !!!! Вот номера на жгуты
09G 927 363 -жгут блока клапанов
09G 927 363 B -жрут датчиков холла
Эти все жгуты в передней части АКПП, а у меня течет в районе дифференциала.
MEXANIK AUTO само больше удивляетто,что купиш тачку,а потом кому то жалуешся?! Ти стосунок,или музична?!
Извиняюсь,музчина или мамкин синок?!
оп подпишусь, была идея снимать жизнь этого авто у меня, пока времени не хватает(((
Кнопки и переключатели скорее всего потерты разбитым стеклом, а основную панель могли поменять.
Что с двигателем какой расход масла и топлива?
Двигатель норм!!!! Проехал 4000 км масло стоит на уровне пока после замены не доливал!!! Жрет бензина по городу 9-10 л., если активная езда до может до 12 л., трасса на круизе 100-110 км/ч 7,5-8, если на круизе выставить 90 км/ч , то у меня комп бортовой показывал даже 6,6 л.
у меня такой же расход на двигателе 2.0TFSI форсированном до 300 лошадиных сил!
пестешь
реальный пробег этого авто 800-900 тис.км. при 350 тис салон фольца должен выглядеть почти как новый.
Женщина и техника не совместимы
Так с завода вилюр или кожа идёт.....
Сколько уже вложено на обслуживание?
Hello ! It is 2.0 FSI 200 hp ?
2.0 is 150 hp
@@alexfreedomrebel Yes, but existed 2.0 FSI 200 hp !
@@hiokey931 no this is TFSI
Кто знает что за производитель поликов???? В цвет салона судя по видео хорошо попадают.
Зачем засорять интернет всяким мусором. Лучше сделать нормальный видос: как было до и как после! И сколько было потрачено денег на всё это. Рейтинг этого канала намного увеличится.
ну ты же на канал не зашел не посмотрел, по одному видео судишь что это мусор
Канал посвящен ремонту VW passat B6 и если ты считаешь, что это мусор а не полезный контент, то тогда иди на каналы где бабки считают
@@mexanikauto2467 был владельцем 4 гольфа, по поводу самого убитого авто явно не согласен. Машина далеко не новая и года берут свое, в подсветке номера могла сдохнуть проводка т.к. он в бампере, у самого такого было либо от некачественного демонтажа, ремонт обойдется в пару новых фишек до плафона + провода нарастить, ни о чем грубо говоря. полку сделать в багажнике - дело 5 минут и пары саморезов/штатных болтов. Салон снять - постирать нормально в машине, по затратам выйдет в 0 вообще, но займет несколько дней времени, зато эффект будет в разы лучше любых химчисток. Кнопки салонные поменять - регулятор 500-1000 в идеале, кнопка ручника 500, кнопки магнитофона - можно магнитофон махнуть с более жирных комплектаций. Сальник коробки поменять - тоже дело копеечное, но поработать придется. В сухом остатке трат набегает в лучшем случае на замену ГРМ без покраски и ремонта кузова. Где самый убитый пассат?
P.S. Желаю успехов в восстановлении.
Просто для информации. Купил 1.5года назад 06г.в. фси 2.0 хайлайн. пробег 220т.км все обслуживание только у оф.дилеров, масло лили 0-30,салон в идеале, сидухи правда потерты,также перед продажей красили у оф.делеров, с заменой всех необходимых запчастей, намотал уже 50т.км без вложений Купил за 350т.р машина работала на предприятии возила моего брата.
Авто какого годааааа?????????
Косяки доебался до кузова!!!!!
Логика ??? Гооооооооооооооодддддд гоооооооод. Ты че новую купиииил????????
А зачем ты покупал если одни косяки. бабки некуда девать.😮
Тут тысяч 400 пробега
Очень полезный канал для тех, кто собирается купить b6) Продолжайте в том же духе) Как считаете, в отличном состоянии б6 сколько должен стоить? И еще интересует Ваше мнение по поводу двигателя 2.0 FSI. Кстати, у Вас какое буквенное обозначение? BVY?
Спасибо за комментарий!!!
Трудно сказать сколько будет стоить B6 в отличном состоянии!!! Не всегда большая цена на автомобиль говорит о том, что он технически в идеальном состоянии, всегда много подводных камней, которые всплывают после первых дней эксплуатации авто!!!
У меня мотор BLR, но разницы между BLR и BVY по моему ни какой, конструктивно и по характеристикам моторы одинаковые, даже когда по каталогу подбираешь запчасти для двигателя всегда перечисляются моторы BLR, BVY, BVZ, BLX и другие из семейства 2,0 FSI
Пока про мотор ничего не могу сказать, езжу около трех недель нареканий пока нет!!! Везде в интернете пишут что на морозе плохо заводится, в -25 заводил без проблем!!!
Собираюсь брать B6, как первый автомобиль. Как думаете, нормальная затея?)) Или лучше смотреть на что-то более простое? В принципе, морально уже готов ковыряться с машиной))) После изучения форумов выбор пал на 2.0 FSI, как наименее проблемный, по сравнению с TSI) Вы канал как раз как нельзя кстати создали))
Берите!!! Нормальная машина!!!
У моей проблем много потому, что она была самая дешевая на рынке!!!А если поискать чуть по дороже то можно и нормальную купить!!!
Спасибо! Масло внутри малого разьема! Потеплеет поеду на сервис! коса очень дорогая у нас просят 8,5 тыс поетому думал сколхозить как-то! Не судьба! Говарят нодо менять сразу оба , что подскажешь ,большой разьем сухой?
Значит у тебя течет жгут датчиков холла вот номер 09G 927 363 B посмотри на автодоке 6500
лови ссылку www.autodoc.ru/web/price/art/09G927363B?access=2
1. В идеале сразу конечно лучше поменять два жгута, масло, фильтр и прокладку поддона,если есть пенки то и гидроблок промыть, если передачи вкючаются идеально то в гидроблок не лезть, (как говорится не мешай узлу работать) ездить и не парится, но это дорогой вариант!!!
2. Если по бюджетному то поменять один жгут, но масло фильтр всеровно менять придется!!!! Но никто не застрахован есть риск что потечет через два второй и тут привет, опять сливать масло снимать фильтр, гидроблок.
Разница в цене между первым и вторым вариантом 10000 по цене второго жгута, так что тут хозяин барин!!!
Первый вариант конечно более предпочтителен, если негде самому чинить машину и едешь в сервис
Второй вариант если конечно попробуешь сам починить
Тапки куплю , будешь продавать кинь маяк))))
Т.е. ты купил за копейки и на полном серьезе жалуешься на такие МЕЛОЧИ?
Вы из какого города? Могу помочь с обогревами.
iBilly Ray Круто буду иметь в виду!!!! ну я уже разобрался почему не работают обогревы!!! готовлю по этому поводу видео материал!!! А так спасибо вам, если что обращусь :)
MEXANIK AUTO есть ещё тема преобразить "голову" с минимальными вложениями. Пишите
Напишите мне в посту mwm47@yandex.ru обменяемся контактами.
Круто!!!! Буду иметь в виду, но пока планирую разобраться с электрикой восстановить все по штату, а потом уже можно и в мотор залесть!!!!
@@iBilyRay47 привет) как тебя найти в вк? Есть вопросы по б6
Здарова можно вопрос у меня матор FSI и начал матор цокать при холодном нормально работает. Это надо цепь менять ? Что если ее не делать ? Недавно в магазине был спросил цену цепи сказали 2500 рублей дубликат .
Ибрахим Карабаев привет! Меняй цепь! А если не поменяешь то это будет как в рулетке (повезёт, не повезёт) может проездишь ещё 50 тыс на гремящей цепи, а может уже на днях на зуб перескочит либо порвётся вовсе что будет очень печально!
Мой совет меняй цепь, 2500 это самая недорогая, бери лучше оригинал в районе 7 стоит и натяжитель новый бери и толкатель на тнвд, поверь дешевле обойдётся чем при обрыве цепи когда клапан загнёт будет намного все печальнее
@@mexanikauto2467здарова
У меня тоже убитый пассат б6 1.8 турбо на автомате
Хочу поставить новый движок от поло 1.6 Мпи 110 лс и механику, после сборки прошить без вмешательств по железу до 125 лс пассат все таки тяжеловатый, и паставить газ
Что думаеш, стоиь ставить атмо 1.6?
Домкрат оригинал у меня на сс такой же. Не такое и гам...но . Чуть руки и все будет гуд.
Купил за копейки и жалуешься на косяки, цена за такое качество норм, хочешь лучше купи дороже минимум 500 тыс чтобы были хорошие
Можно было и про двигатель пару слов сказать.
Большое спасибо!!!
)))))
Как по мне так это не обзор, а какая-то жалоба.Аж хочеться пожалеть хозяина сего Пассата. Ожидал от обзора чего-то большего.
там не 272 тис. за пол ляма точно,при покупке он диагностику не делал я так понял,ему еще и диод чека отключили на панеле,да уж нет слов
Нафига покупать покупать машину по дешевле? Что бы ремонтировать её по дороже? Где логика?
Den Den а вот дороже будет лучше, одно фуфло на рынке идеал не найдёшь поверь дружище
Вот знаешь лучше купить фуфло за пол цены и довести до идеала, ежели купить якобы идеал по дороже и тоже вкладывать по тихонько, и это не зависит от машины годы своё берёт, ещё прикол в том что некоторые говорят вот у меня Камри супер едет не ломается, при этом садишься в машину тут лампа не горит тут коробка дёргается, тут подвеска гремит а по словам машина вообще норм не вкладывается типа, блин от владельца машины зависит!!!
@@mexanikauto2467 привет
Ответь мне пожалуйста
Тоже хочу такого купить
Многое спросить хочу у тебя , ответь пожалуйста
@@mexanikauto2467 привет
Ответь мне пожалуйста
Тоже хочу такого купить
Многое спросить хочу у тебя , ответь пожалуйста
Проблема этих машин в хитровыдуманной проводке
Хочу еще промыть радиаторы с разбором! летом кондишен не очень охлаждает! Сними видио про это !!!
На улице у нас счас -25, гараж не отапливаемый потеплеет сделаю обзор на помывку радиаторов!!!!
Помыть только второй (двигателя) первый (кондера) под замену!! т.к с таким пробегом у него будут загнуты все соты, не эффективное охлаждение!! (если не менялся)
Ну еще т500 вложишся и нормально будет а может и больше
копи на ремонт коробаса и движка если их не делали удачи
корабас уже делал
Тачка крутая на вид, салон прямо как в бентли. Жаль немцы не хотят надежность делать нормальную( причем салон как раз у них убивается гораздо быстрее чем у машин от других производителей. Посмотрел внутри, сразу своего жука вспомнил. Также кожа бежевая вся потресканная, покрытие на кнопках вытирается "до дыр". Качество у них такое к сожалению.
так бентли это и есть фольцваген
С салоном получился первостатейный прогон. Вся беда что там не просто голый пластик, а мягкое покрыте "софт тач". Вытирается ровно в той степени насколько аккуратно обращаться. У когтистых свиней и на ста тысячах все будет в проплешинах.
Очень ненадежный способ определения реального пробега. Если слушать диванных экспертов то они легко пару сотен тык накинут.
про домкрат зря сказал что не родной... У меня точно такой же оригинал
домкрат родной, но он от шкоды, на нем написано шкода
@@mexanikauto2467 vag
У меня на супербе побег 285000 км дизель дсг 6ступка все нормально работает
зачем из салона багажник открыл? можно на значок было нажать.
Alex S знаю, но у меня открывается багажник либо с салона, либо с кнопки открытия багажника на ключе!!! с центрального замка почему то не открывается ((((
MEXANIK AUTO там маленький вал пластиковый он иногда может выскакивать, сними замок, разбери и разберешься
лампа масло тоже вроде не горит )
лампа масла загорается на дисплее
А какого года машина?
Sergey M 11-ая секунда видео!!!! 2005 год!!!!
это он еще движку не смотрел)))
так как у меня был такой авто и я знаю что сней будет дальше и сколько денег стоит ремонт то лучше бы вы себе купили какую нибудь лада ахахаххахахахах )
Здравствуйте напишите мне есть вопросы
Помогите мне достать голову у меня тфсай
2 х литровый
Мужик. Намбо плей лай дифектид!!!)))).
это ж надо так кнопки ушатать,жееесть
болячка всех вагов к 200.000 км, у самого на гольф 5 тоже самое.. но все меняться не дорого с Алика
у меня такой только 2006 года,знаю все про него,так что если что обращайтесь буду рад помочь советом
Алексей Березников как движок? хочу сеата взять с таким движком 2009года
движок не прихотливый,атмосферник,грм ремень а не цепь,единственное зимой нужно иметь хороший аккум,а то свечи заливает если долго маслать...трасса 8.2-8.6 город 10-11,так меня всем устраивает,но хочу брать полноприводника и под 300 кобыл,а этом 220 разгонял дальше не стал))
salam brat kak dela. umenia ochen krebki shum idet ot karobki peredachi . mozhete potskazat ????
zvuka na holodnom netu, poiavlietsa tolka kogda voda razogrevaetsia
Алексей Березников привет у тебя 2,0 FSI? и какая коробка меня очень интересует такой авто хочу такой взять? ? что скажешь
У меня вопрос знающим людям
Смотрел такую машину к покупке:
Продавец утверждал что пробег 117 тысяч с 2007 г
Но на водительском сидение швы ушатались на коже бежевой.
Я правильно сделал что ему не поверил?
Мне кажется там сиденья очень долго живут
Посмотри канал авторевизорро. Они как раз по швам на сиденьях спецы))
На ВАГах быстро ничего не лезет
пробег 270 тыс? неплохо для FSI
купил с пробегом 272, проехал около 4 ткм !!!
чек с завода может отсутствует,у меня на гольфе так
чек заклеели чёрной изалентой ,у меня так тоже было когда купил вскрыли а лампочка закончена.
Автор, смотри, ты купил авто дешевле его реальной стоимости как минимум на 100тыс руб. А теперь ты по любому вложишь всю эту сумму и даже больше чтоб довести его до ума. Судя по тому что лезет лак, машина битая, проверь родные ли стоят стекла. Я уверен подушки срабатывали, проверь наличие заводских подушек на стойках, в крыше над головой водителя (шторки) Судя по тому что заклеен изолентой чек с обратной стороны панели (я сам так делал при продаже Б5 имеются проблемы с двигателем а это очень затратно! при таком пробеге скоро умрет 09G т.к это практически ее предел! это еще +100тыс руб. Мой тебе совет, собирай деньги на ремонт прямо сейчас. Сделай диагностику, проверь наличие ошибок, все станет ясно.
Братан неужеле ты думаешь, что я такой лопух пошел и купил себе самую дешевую машину, для того что бы ездить по автосервисам и вываливать бабло!!!!
Посмотри пожалуйста видео на моем канале где я постепенно сам пытыюсь починить неисправности пассата!!!! Вот посмотрите обзор машины и давай чмырить меня!!!! Канал посвяшен ремонту VW passat B6 и других автомобилей!!!!
Что касаемо покраски, машина облита, но самое главное нет глобальных повреждений несущих конструкций кузова, не волнуйся подушки все на месте!!!!
По не диагностирующемуся чеку я сделал отдельное видео!!!!
ПОЖАЛУЙСТА ПОСМОТРИТЕ ВСЕ ВИДЕО КОТОРЫЕ Я ВЫПУСТИЛ, А ПОТОМ ЧМЫРИТЕ!!!!
Я видел, сканер китайский очень улыбнул))) выкинь его и купи шнурок и ВАСЮ, я владею пассатом 5 лет у меня 2,0 TFSI APR stage 2++ около 300 лошадиных сил
Дружище пробега там за 400 000 ближе к 500 000 . У меня в такой же салон но в лучшем в разы состоянии с пробегом 300 000 км.
Это немцы нам мстят за 45й, скидывай это ведрищще
та не 272 к, не верю, состояние на целые 500, кнопки сидение и тд.
Кто сказал что домкрат не ориг?
А что же там под капотом.........................................
пробег у машины ,где-то за 500к километров ,это видно по износу салона,даже при самом плохом обращении так не стираются материалы,они там качественные,у самого Passat b6 были 2штуки,один брал б\у другой вообще новый из салона)
не понятно что ты тестируешь модель или его состояние,ты определись
прийдеться вам в этот wv денег вложить в малярку в салон и в электрику
по возможности, что в моих силах буду самостоятельно устранять
что то пролили, вернее кто то пролился!
А кто вам сказал, и почему, вы, твердите, вводя в заблуждение народ, что хайлайн - максимальная комплектация? Херня полная☝️☝️☝️!
Sportline - намного богаче, есть люк, подрулевые лепестки, подвеска усиленная, + адаптация рулевой рейки в режиме Sport. И это не всё.
Не стоит для широких масс такое озвучивать!
Автор!!! Какие же это косяки ЛКП для 12-летнего авто с 270 кило пробега???? На крыше сколы, но нифига не ржавые, потому что металл у VW ох..ительный!
Ржавчина
Подозреваю, чтокупил говно для контента, ибо все это исправлять можно кучу видосов запилить покаждой неиспоавности. Каждый зарабатывает как может.
Жесть 272 тысячи как такое можно купить.
Вопрос,когда покупал ты куда смотрел?че разнылся тогда?
да я нихуя не ною, специально хлам брал
Ну и ведро ты купил вопрос о чем ты думал
приобрел пассат по цене запорожца - так получай!!!
В космос ее
2к подписчиков и сразу монитизацию ставишь. Думаю так много подписчиков не наберёшь!! Сначала набери подписчиков потом рекламу ставь!!!
я делаю видео посвященные ремонту авто, кому нужно тот подпишется
такое ощущение что азино три топора прорекламировал, сделал ссылку на полезный магазин автокрепежа
Какие 270000 км. 500000 я бы поверил.
340 за нее очень много!
namba pleit lait djefktiv :D:D:D
Если честно,то ты взял ушатанный в6.У меня в6 2007 г.в. по сравнению с этим ведром у меня супер.Мне кажется ты переплатил.Я за 450 отдаю в идеале.Не требует вложений.За сколько продать думаешь?
Михаил Шилин я знаю что взял гавно!!!! но в первой строке на ауто.ру разве можно взять в идеале???
ты мой канал посети где я стараюсь сделать, что б он был не гавно))))
Михаил Шилин, привет)) машину продал или нет?? с какого города, подбираю себе сейчас пассата ,б6 универсал. Я с Выборга
Пока не продал.Из Балаково Саратовской обл.
нет не продал.Из Балаково.
вася это ты
Что ты купил?! 😁
Надо было назвать обзор "Косяки которые купил"))
Ну да, не плохое название!!! Согласен!!!!