BVY-FSI - добро или зло?
Вставка
- Опубліковано 4 лип 2022
- 2.0-литровый двигатель Фольксваген BVY 2.0 FSI производился концерном с 2005 по 2010 годы и устанавливался на такие популярные модели, как Пассат, Туран, Октавия и ряд авто от Сеат.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! - Авто та транспорт
![[실시간] 전철에서 찍힌 기생생물 감염 장면 | 기생수: 더 그레이](http://i.ytimg.com/vi/4nkFvwxGAfA/mqdefault.jpg)
Кстати такие распредвалы создаются гидроформингом: вал кладётся в форму (матрицу) на него надевают шайбы (будущие кулачки), посредством огромного давления, вода распирает стенки вала и обжимает шайбы. Далее шайбы стачиваются на станке под профиль будущих кулачков. Такие распредвалы очень легкие и выносливые, сам способ очень дешёвый и придуман давно.
Выносливее чугунных, ага. А пластиковая крышка ГБЦ выносливее алюминиевой. Сплошной концентрат выносливости.
@@user-ne7gx8mm7v А где он написал,что они выносливее чугунных?
@@romangorlov8565 А вот это "Такие распредвалы очень легкие и выносливые", это по сравнению с какими? С деревянными?
@@user-ne7gx8mm7v а они бывают только чугунные и сделанные тем способом,который описан выше? никаких других вариантов нет изготовления нет?
@@user-ne7gx8mm7v ну технологии до того дошли, что это так, это как аксиома, чем тверже - тем хрупче, но допустим для не стальных это аксиому не применить, поэтому мягкий пластик будет и легче и выносливее, так как на разные степени силы будет предназначет, на сжатие и растяжение например.. а на счет чугунных распредвалов, наверно сегодняшие стальные будут прочнее чугунных былых лет.. так как сейчас и технологии и материал качественнее..
Михаил, не надо самобичевания) Годный контент, люди смотрят!)
Миша, ты один из немногих, кто имеет больший размер словарного запаса, нежели другие блогеры.
Спасибо за видео! Интересный мотор и реклама Тинькоффа удачно интегрирована)) Удачи с разборками с банком, надеюсь получится отбить ваши деньги.
Старый добрый формат вне конкуренции. Очень понравилось.
Муфта расположена на выпускном валу сзади и фазы смещаются для впускного вала, выпускной работает синхронно с коленвалом, так как там стоит обычный шкив. Намудрили, проще было бы как VVTI на тойоте
Правильно подметил, нет смысла регулировать выпуск
Думал как на ауди с5 фазик через ГНЦ крутит оба вала.
@@alexbenz6113 очень большой смысл имеет сдвиг фаз выпускного распредвала, вдаваться в подробности не буду, много статей в сети. Но это справедливо для турбомоторов. Рассматриваемый двиг имеет регулировку только впускного вала, оно и логично ведь BVY атмосферник.
@@alexbenz6113 смысл есть. Просто не всем он понятен, т.к. много нюансов, а знаний не хватает...
Потому на тоете можно отключить фазик и ничего не изменится, может чуть чуть подрасти и без того конский расход. Конкретно этот двигатель достаточно мощный, экономичный и эластичный и без фазика (для своего времени), фазик там стоит не столько для повышения мощности или гибкости режимов работы, сколько для уменьшения выброса оксида азота. У тоеты непосредственный впрыск, как и гидрики грубо говоря появились вчера, они при помощи облегчения поршневой и фазиков (которые появились ещё во времена второй мировой на танковых двигателях) пытались добиться топливной экономичности. Чем легче поршневая, тем меньше энергия инерции, на противостояние которой надо тратить топливо, наличие фазика на впуске позволяет регулировать колличество топливовоздушной смеси но только при такте впуска. Фольксваген используя непосредственный впрыск регулирует топливовоздушную смесь и без фазика на впуске (как во время такта впуска так и при рабочем ходе поршня), но при избыточном нагреве камеры сгорания (в результате более эффективного сгорания топлива), при помощи фазика на выпуске, обеспечивается улучшенная вентиляция и охлаждение последней, что уменьшает колличество оксида азота в выхлопе... Так, что бабка на двое гадала, кто намудрил больше и чьё решение правильнее. Я склоняюсь, к тому, что облегчение поршневой, как и отсутствие гидриков не сильно положительно влияет на ресурс, не говоря про открытую рубашку охлаждения на блока объемом больше 1.6 - физику не обманешь (что бы не рассказывали продаваны и купленные рейтинги надёжности)...
Движок отличный, долговечный. Бензиновый, но по звуку как дизилёк работает. Мне нравится.
Отличный ролик, прекрасная работа над ошибками... финал вообще улыбнул))...
Очень приятно, аж глаза радуются.
Очень познавательно. Мы у вас приобрели у вас такой агрегат с пол года назад, и человек ездит и радуется!!!
Мне понравилось очень, Батя просто порадовал.)) Миша, вы вроде бы участок собирались покупать, по возможности, как приобретёте)) рассказывайте что по чём, я так смотреть буду с удовольствием. Удачи вам во всём))
Особенность этого фазорегулятора заключается в том, что будучи установленным на выпускном валу, он через цепь управляет фазами впускного вала. При этом фазы на выпуске не изменяются.
Потому что шестерня на которую одевается ремень сидит на выпускном валу со шпонкой и без каких-либо механизмов.
Тоже хотел написать, но вы меня опередили.
@@igleka ))) Я старался)))
Люблю ваговские блоки, сразу прикидываю по опорам себе😃
Молодцы, очень конструктивно и доходчиво👍
Доводилось пару раз делать такой двс после обрыва грм. Оба раза гбц по замену! «Сталинград»🤣🤣🤣. Распредвалы коцаные, рокера все под замену, клапана погнутые и минус 4 направляющие клапанов. - дешевле было купить гбц в сборе...
спасибо, давно ждал ролик про bvy
Спасибо, Михаил, за ролик... Весьма познавательно и понятно... Успехов!
Спасибо Михаил!!! как всегда интересно...
Спасибо за отличный ролик и интересную информацию! Здоровья тебе и добра!
Подобная конструкция блока балансирных валов скорее всего обусловлена уравновешиванием сил инерции различного порядка
Отличное видео, наслаждаюсь мощностью этого двигателя на высоких скоростях по трассе или когда требуется его большая мощность на очень крутых подъемах; Ровное и спокойное поведение двигателя на низких оборотах для города тоже очень нравится. Мой двигатель BVY 2.0Lts имеет только оригинальные 50 000 км в SEAT ALTEA 2006 года выпуска. Я заливаю моторное масло марки Mobil1, Shell или Castrol 5W40, и он не потребляет ни капли масла. Поздравления из Каракаса-Венесуэла
Благодарчик за выпуск, 👍💪🔥😎
Молодцы пацаны, хорошее видео сняли
отличное видео! и не важно где оно снято!!! спасибо за видос!!!
Михаил подскажите пожалуйста как по качеству и удобству перчатки зубр механик ? Тоже хочу приобрести)
Да и физик установлен на выпуске но управляет впуском так как выпуск невозможно провернуть относительно передней шестерни ⚙️
Интересно! Спасибо за Видео! Мотор - почти собрат моего ALTa=)
Душа радуется. Как будто сам разобрал😁
Про фазик уже многие написали, согласен, не можен он поворачивать выпуск, только впуск. Вал в блоке баланс валов разделен на две части как раз для того, чтобы привод балансиров осуществлялся через разрезную шестерню.
Только включил. И уже в восторге. Молодцы.
Можно ли избежать чистки впуска если вкг выкинуть в атмосферу? И как это реализовать чтобы не было подсоса воздуха?
Фазер управляет впуском, только через выпускной вал, все верно, т.к. контроллер считывает положение впускного вала, хотя это не столько важно,ведь меняются перекрытия клапанов
Ура, свежак спасибо вам ребята )
вижу батю - ставлю лайк)
Спасибо буду знать чего ждать у меня пробег уже 390т точно такой же двс
Мишаня, снимай еще анатомичку! Посмотрел с удовольствием. Спасибо!
подскажите пожалуйста,мотор 2.0 фси. пассат б6. второй год не меняю масло так как наездил 1500км. за полтора года, можно ли дальше кататся или менять масло?
хороший ролик! смотрел с удовольствием!
Михаил хороший контент, долго ждал, обязательно продолжайте ✊
а в мене реклама якась ...ютуб задовбав
Спасибо за видео.
Красиво раскидал объяснил доходчиво приятно слышать
За батю отдельный лойс!!!
8:39 фаза меняется только у свободного вала. Тот, что вращается ремнем грм непосредственно, фазу не меняет.
Королевский огромный лайк👍👍👍
Когда карбюраторный непосредственный впрыск будете интегрировать?
Только вчера искал инфу по этому мотору и тут Мишаня порадовал)
Muy buen video capo gracias!!
Уже 996тысяч пробега на моем пассате б6 2.0 bvy 2006 года пока что в норме, осталось 4 тысячи до ляма вот тогда сниму ролик на нее, БЕЗ КАПИТАЛКИ ОТ СЛОВА СОВСЕМ НИ КТО В МОТОР НЕ ЛАЗИЛ ВООБЩЕ
Привет, ждём ролик))
@@ilnarurazov3899 привет продал я ее с пробегом 1001000 км она уехала в Ялту, на пробеге ровно 1миллион сломалась АКПП и заглючила электрика, но мотор живой
В чем секрет? Масло какое льёшь? Что часто делаешь чтобы она долго себя так показала?
@@user-vs2lw7mw1m кострол 5w40 я продал её с пробегом 1040000
@@ilnarurazov3899 продал уже
Недавно у блогера смотрел им ютюб заплатил 10.000 рублей тоже забрали вот так работать стал тинькофф банк после смены хозяина и входа туда фсб
Подскажите, какая маркировка головки под болт коленвала на данном двигателе?
Думаю блок баланс валов сделан так, через разность скоростей вращения приводного вала и баланс валов. если не так, поправьте
Снимите обзор на новое место работы
Розкажіть будь ласка про двигуни 3.0 та 3.2 вольво бензин. Дякую
Кстати, Михаил, RIBE не только для VW AUDI, fiat в том числе эти типы метизов использует.
Огромный Лайк за Батю!
Последний надежный бензиновый мотор от вага.
Фаза регулируется только на впуске, мозги верят в правильность установки ремня ГРМ
да, именно впуск. Выпуск жестко соединен ремнем ГРМ, а вот впуск доворачивается через цепь от вторичной звезды выпускного распредвала
верно))
получается поставили фазник на выпуск, и он работает как и на впуск так и на выпуск.
Мишаня,спасибо,хороший конт
Где.купить.такой.движок
Я конечно не эксперт, но сдесь меняются фазы только на впуске,фазиком который установлен на выпускном валу, тк выпуск жестко связан с коленом ремнем ГРМ через литую шестерню и он физически не может менять фазы относительно колена
расскажите про способы как из старого блока собрать более мощный мотор из другого так понял замена ГБЦ и поехали.????????
Михаил возите моторы 1,4 cmba ,sxca ???ea211
Как долго можно крутить в отсечку и на сколько это вредно?
От какова движка подайдет запчасти , и 1.8т или 2.0т спасибо заранее
у меня ‘тинькоф’ ( кстати как только сам Тиньков продал банк) сняли в ноль все кэшбэки проценты и прочие бонусы, при этом заявив что карта платная, но конечно они могут переподключить на бесплатный план(изначально карту оформил только потому что она была бесплатная) всем Привет
Фазик стоит на выпускном валу, но регулирует фазы на впуске.
Есть ли подобные видео о моторах Хонда J30A на канале?
Здравствуйте скажите пожалуйста какие свечи вставить
Спасибо Михаил.
Голова алюминиевый,блок чугуниевый!!(М.Ходос)(С)!
он сказал голова и блок алюминиевые , гильзы чугунные в начале ролика.
Там напыление нету там вроде никаких чугунных гильз
@@user-2800 да похер, я написал как он сказал. Я не слышал что бы он говорил что там чугунный блок.
Привет. Фазик управляет только впуском, т.к. фазик жестко прикручен к выпускному валу)
Так держать!
Кто "батю" сыграл? 😅 Оскара срочно студию! Это просто браво! Молодцы!
Батю играл Батя, он же Виталий Оpехов, это классика, это знать надо!
@@ze0n74 сорян, не знаю кто это, но за ответ спасибо!))
Ура! Мой. У меня он шумный кстати.
Сразу за Моторкой, удобно.
Имею данный мотор .на пробеге 188888 откапиталил .заменили все что можно кроме корпуса двигателя и кузова авто))) полет нормальный .любит очень хорошее имасло лил мотюль 5в30 сейчас лью нео 5в30 меняю каждые 5000.с заменой всех фильтров которые токо есть в авто
Михаил как обстоят дела с битым пассатом
Супер красивая работа
ребят,все классно.давайте не ругайтесь там)!!!
Да регулировка перекрытия идёт, как на старом добром 1.8Т 20V.
Михаил интересные видео выпускает. Сначала все про двигатель расскажет, а только после этого разбирает его. Не то что некоторые. 😁👍
И музыка подходящая подобрана, не то что у некоторых. 😁👍
Расскажите для чего этот и другие двигатели сделаны под наклоном, а не вертикально как вазовские, ведь это способствует вибрации. 😲🙄😳🤔
В отличие от вазовских, москвичевские двигатели УЗАМ тоже сделаны с наклоном. Зачем это? 🤔😳🙄😲
Насчет шестерен масляного насоса и уравнивающих валов все очевидно, там через зубчатую шестерню меняется передаточное соотношение и, соответственно, скорость вращения вала.
Любой двигатель можно крутить в отсечку в течение 5 минут без вреда? Или нет?
7000 оборотов на сколько это аппасно?
Как фазик может управлять двумя валами, если выпускной вал жестко приводится ремнем с другой стороны, как он может менять свое положение?
никак)))
@@kogo666 это был риторический вопрос.
Интересно, каким образом можно смыть наросты с выпускных клапанов, не снимая ГБЦ
Есть способы, бмв например придумали по принципу пескоструя очишать скорлупой грецкого ореха, вроде и химия есть, но я в химию не верю.
Подобаються відео такого формата. Молодці хлопці.
Простими словами про складні печі.
А от Тіньков у ситуації зовсім не до чого. Ця структура - піксель на фоні державної машини. На все потрібно дивитись у комплексі.
Приветствую!!! Так вопрос с заводом двигателя при минусовой температуре решается как нибудь без вебасто или нет? У меня он начинает с трудом заводиться уже при минус 12-15🤷🏼♂️
Ставят свечи с меньшим зазором, обычно от 1.8
Поправил бы, что гильза не Чугуний, но Сталь, это тот же Чугуний, только соотношение примесей другое. Ну и термообработка, и т.д.)
натяжной ролик грм взводится с помощью шестигранника это как то более логично и удобно, а не как на жигах каким-то спец ключом который больше ни для чего не подходит - вернее все как всегда используют всякие подручные не спец инструменты)))
Раньше такие видосы были, w12 ауди, роллсс-ройсы и прочие сложные вещи, которые ты объяснял и показывал. И включая канал много инфы было интересной, технически сложной и грамотной, и полезной. И эксклюзивной. А ща блин в сраных "ваносах"("ваносе") запутался
Никому это уже не нужно ни Хонсервису ни Виталику ни Михаилу ни мне. Огромная работа, за которую никто не платит. Энтузиазм закончился
@@Motorka-g Очень печально...
*в начале 90-х у ауди шли ещё 2-х значные обозначения мотора и пошла серия А 3-х значные обозначения мотора*
AAD 91 год, ABK ABT 92й. Как раз вначале 90х на 3 буквы перешли
Что за смена локации
Добрый вечер, подскажите пожалуйста год назад менял цепь распредвалов с натяжителем, и недавно опять стал работать как дизель, куда копать)) и ещё сделайте пожалуйста видео про то как чистить клапана от нагара?? Был бы очень признателен!!
Маховик смотри. Шум он может давать
Натяжитель скорее всего
Это фишка BVY, тоже столкнулся с дизелением данного двигателя, пролистал форумы, и понял что лечить данную проблему бесполезно.
Кто - то писал про фазик, но учитывая его стоимость, менять нецелесообразно, да и не факт что дело конкретно будет в нем.
@@shyreak4757выше написали верно, теоретически маховик может и вкладыши, если изношены
За Батю лайк,однозначно)
Про Тинькофф нужно отдельное видео))
Доброе время суток
Фазы изменяются на впуске, выпуск жёстко проводится ремнем, по этому и датчик распредвала один
А Батя где? :-) спасибо за экскурсию по bvy
Спасибо за познавательный обзор. Владею Б6 с таким же агрегатом. Очень доволен.
Успехов и удачи)))
Привет из Севастополя)
Красавчик!
Можно ли избежать загрязнения впускного коллектора путем отключения картерных газов?
отчасти
Нужно будет отключать еще и егр. Я так пробовал, пошла детонация. Вернул все на места, проще один раз в 10 лет почистить, чем велосипед изобретать.
@@user-cd5kc7bg4t все правильно. И еще расход увеличится. А так работает ровно если ниче не колхозить.
Не запускается на холодную не из-за плохих свечей, эбу на холодную просто заливает свечи! Пятый год езжу на таком, уже изучил эту проблему!
Поменяй прошивку
Или обманку прикрути
Гладко было на бумаге!да забыли про овраги!(это про непосредственный впрыск!)
Ну ничего в этом страшного,раз в год заехал почистили и дальше в путь.
Угу, прям так раз башку скинули, нагар вытряхнули, обратно накинули и готово. Полчаса, 500 рублей, да?
@@dmitriykolesnik4462 В сервисе есть специальные приблуды которые чистят каналы и клапана, цена до 5000 рублей.