Dantas vc e muito sábio vc simplesmente é divino na sabedoria vc e um homem de Deus e um grande técnico em transmissão parabéns queria ter a metade desse teu conhecimento obrigado amigo fica com Deus
olá Robson , tenho uma Captiva 2011 2.4 cambio T45 , hoje esta com 120 mil km com 110 mil km o cambio quebrou , o problema deu devido a um anel que quebrou apos isso não engatava a marcha Ré, 3º e 5º marcha ,foi concertado , isso faz 1 ano rodei 10 mil km apos seu concerto , porem venho notando que na primeira partida de manha ao engatar o drive não tem nenhum tranco na hora do engate drive ou ré , e no rodar as marchas passam suavemente sem nenhum problema , porem apos o carro estar bem aquecido , notei que ao ligar o carro e engatar o drive o carro da um tranco forte porem não tem nenhum problema no rodar somente se eu parar e passar para DRIVE ou RÉ isso não acontece com o motor frio , foi trocado os coxins do cambio traseiro e dianteiro porem não resolveu e o meu Reparador que executou o serviço no Cambio diz que não tem nenhum problema mas esse tranco que dá quando engato o Drive e RÉ e apos estar aquecido o motor me incomoda muito vc teria alguma ideia do que possa estar acontecendo? Abraço.
Quando se diz que determinado pacote faz baixa e ré (se eu entendi direito), é exatamente o que? Ele aplica alguma espécie de reduzida e faz funcionar a marcha à ré?
Fala Robson blz ?! Tenho um Hyundai antigo que usa o mesmo motor e câmbio da tucson v6, está com apenas 59mil km, esrou com o carro a 8 anos, agora, de vez enquando acho que está entrando em modo de emergência, andando ela vai o giro muito alto de primeira e joga terceira e da um tranco, aí desligo e ligo o carro e volta a andar normal, as vezes fica uma semana sem dar problema, mas volta a acontecer. O óleo foi trocado na máquina com óleo Motul, mas não resolveu... no histórico do carro vi que em 2008 o ex dono trocou a solenoide de pressão do óleo, pode ser o mesmo problema novamente?
Meu carro é uma captiva V6 3.0 2012 ela entra a marcha anda um pouco e para de andar aí desliga e liga de novo ela volta a andar depois para de novo, foi passado o computador e deu solenoide travada será que pode ser isso mesmo?
Dantas vc e muito sábio vc simplesmente é divino na sabedoria vc e um homem de Deus e um grande técnico em transmissão parabéns queria ter a metade desse teu conhecimento obrigado amigo fica com Deus
🎉👏👏👏
O AMIGO E UM PROFICIONAL DE MÃO CHEIA, PARABENS
Boa noite Dantas esse câmbio da capitiva 4t45 já fiz reparo. 3 câmbio desses são bons de tranqueiras pra tirar
a dica p zerar sem scanner, legal!
olá Robson , tenho uma Captiva 2011 2.4 cambio T45 , hoje esta com 120 mil km com 110 mil km o cambio quebrou , o problema deu devido a um anel que quebrou apos isso não engatava a marcha Ré, 3º e 5º marcha ,foi concertado , isso faz 1 ano rodei 10 mil km apos seu concerto , porem venho notando que na primeira partida de manha ao engatar o drive não tem nenhum tranco na hora do engate drive ou ré , e no rodar as marchas passam suavemente sem nenhum problema , porem apos o carro estar bem aquecido , notei que ao ligar o carro e engatar o drive o carro da um tranco forte porem não tem nenhum problema no rodar somente se eu parar e passar para DRIVE ou RÉ isso não acontece com o motor frio , foi trocado os coxins do cambio traseiro e dianteiro porem não resolveu e o meu Reparador que executou o serviço no Cambio diz que não tem nenhum problema mas esse tranco que dá quando engato o Drive e RÉ e apos estar aquecido o motor me incomoda muito vc teria alguma ideia do que possa estar acontecendo? Abraço.
Isso é sintoma de trizeta e tulipa de uma das rodas, tenho uma e resolvi esse problema com esse diagnóstico
@@cachorrolokobadboy3389 Muito obrigado pela dica vou verificar isso com meu reparador e te darei um retorno abraco.
Quando se diz que determinado pacote faz baixa e ré (se eu entendi direito), é exatamente o que? Ele aplica alguma espécie de reduzida e faz funcionar a marcha à ré?
Fala Robson blz ?! Tenho um Hyundai antigo que usa o mesmo motor e câmbio da tucson v6, está com apenas 59mil km, esrou com o carro a 8 anos, agora, de vez enquando acho que está entrando em modo de emergência, andando ela vai o giro muito alto de primeira e joga terceira e da um tranco, aí desligo e ligo o carro e volta a andar normal, as vezes fica uma semana sem dar problema, mas volta a acontecer. O óleo foi trocado na máquina com óleo Motul, mas não resolveu... no histórico do carro vi que em 2008 o ex dono trocou a solenoide de pressão do óleo, pode ser o mesmo problema novamente?
Oi boa noite Dantas
Boa noite minha captica, nao eata passando macha seria robozinho ou sensor, do pedal podéia me ajudar, desde ja agradeço
Oopa boa noite, o meu está ao contrário desse , só anda pra frente , engata marcha ré, porém não anda ...
O meu tá do msm jeito vc já resolveu o seu caso
Meu carro é uma captiva V6 3.0 2012 ela entra a marcha anda um pouco e para de andar aí desliga e liga de novo ela volta a andar depois para de novo, foi passado o computador e deu solenoide travada será que pode ser isso mesmo?
mesmo problema que o meu, conseguiu resolver?
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Passar aí sap
Captiva 4 marchas e fria
Boa tarde alguém poderia me passar whatsapp da loja