Audi A1 Sportback (2019): 7 Fakten, die jeder Audi-Fan wissen sollte - auto motor & sport
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Audis kleinster heißt A1 Sportback - 2018 ist die 2te Generation des kleinsten Audi auf den Markt gekommen. Rund um den Ingolstädter gibt es interessante Daten und Fakten und die wichtigsten 7 kommen jetzt.
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![[Reupload] Audi A1 Sportback (2018) Erste Fahrt / Review / Details](/img/n.gif)
Wichtigster Fakt: Er ist viel zu teuer für einen Kleinwagen.
Mich würde es echt interessieren ob ein Instrumentenpanel oder ein schnöder Display teurer ist....da die Displays in fast allen VWs und Audis 1:1 gleich sind... Sind ws die billiger im Einkauf.
@@MarcoTheDonCarlos Die Hersteller sparen auch von Jahr zu Jahr mehr Geld bei der Produktion.
Die ungarischen Werksarbeiter bei Audi streiken derzeit nicht ohne Grund.
Zudem hat die Zuverlässigkeit, gerade bei deutschen Herstellern, stark kommen lassen.
Vielleicht war ein Audi vor 30 Jahren nicht mit 20 Computern bestückt, er hat aber locker 300.000 km und mehr abgespult, ohne alle 1.000 km immer mehr Öl zu verbrauchen.
Dieser A1 ist mitnichten so solide und langlebig gebaut, wie ein Audi 80 es noch war.
Es wird einfach überall der Rotstift angesetzt, hauptsache die Kiste hält über die durschnittliche Leasing-/Finanzierungsdauer durch, danach kannst du die Autos samt ihrer tollen Technik in die Tonne treten.
@@formentorvz5 das stimmt doch zum Großteil gar nicht. Gewinnmaximierung gibt es nicht erst seit heute. Meinst du die haben damals keine Rotstifte gehabt?
Natürlich gibt es auch heute noch technische Gurken, wie den 2.0 TFSI dessen Ölabstreifringe eine Fehlkonstruktion waren. Aber solche Dinge gab es auch damals.
Schau doch mal bei Gebrauchtwagenplattformen und du wirst erstaunt sein wie viele Autos die neuer als Bj. 2012 sind teils mehr als 300.000Km auf der Uhr haben.
Manchmal lassen sich Menschen zu gerne von den Medien beeinflussen, so habe ich ein Gefühl.
@@MarcoTheDonCarlos Das Stimmt, nur schade dass man heute nicht unbedingt schneller da ankommt wo man hinwill. Sicher zwar komfortabler, aber nicht wirklich schneller. Erst recht nicht beim heutigen Verkehrsaufkommen.
@@MarcoTheDonCarlos genau solche Idioten wie du es brauchst brauchen grosse Konzerne.
Wichtigster Fakt: Er sieht im Vergleich zu seinem Vorgänger, der nicht so mein Geschmack war, jetzt richtig cool aus.
Fakt 1
42.000 und nicht mal mit einem 2.0 TFSI steht er bei uns im Verkaufsraum.
Schönes Auto aber der Preis ist unverschämt.
Welcher Motor ist darin verbaut?
@@ichbins4885
1.4 TFSI ...
@@MrChrisSax
Um Gottes willen , auch noch der alte 1.4 🤦♂️
Hätt ha gedacht, zumindest der 1.5 und das bei dem Geld.
Hoffentlich wird der a1 ein Flop
Zudem schön aufgepumpt auf 150ps
Hält dann von dem Verkaufsraum bis zum zweiten Lebensjahr
Sehe es ja jeden Tag vor Ort...
@@MrChrisSax
Normal sind 150 für einen 1.4 ja kein Problem wenn alles richtig gemacht wurde..........
Schöner kleiner Flitzer. Als zweit Wagen Wundervoll.
Leider ist er Preislich etwas zu hoch angesiedelt bei den Extras die ich in einem Audi möchte.
Das Design ist Klasse. Da hat Audi (bzw die Designer) wirklich Top gearbeitet.
In diesem Blauton am Ende sieht der Wagen wirklich nochmal besser aus als in den 0815 Farben.
Sicherlich lässt sich über Geschmack streiten, aber ich finde den neuen A1 sehr gelungen. In Turboblau gefällt er mir am besten und sorry, die Geschwister Polo, Seat und Skoda kommen da in der Optik nicht mit. Auch die Assistenzsysteme und die verbaute Multimedia-Einheit finde ich besser. Ich habe ihn mir in der 200 PS Version bestellt. Kein billiges Vergnügen, aber was soll's? Ich bin kein Schwabe und man lebt schließlich nur einmal... ;-)
Marco Nickel ich finde ihn auch sehr schick :)
Was hat das mit schwaben zu tun ??
Ich finde auch, wenn ich einen Audi kaufe, möchte ich einen Audi, auch wenn ich mir davon 1,5 Skodas kaufen könnte. Man muss nicht immer alles gegenrechnen und aufwiegen.
Bei Audi gibt’s eigentlich nix zu meckern. Trotzdem fahre ich einen Hyundai i20 2016. Letzteren kann ich mir leisten. Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭
Fakt: Es gibt momentan leider keinen S1 mit Allrad mehr.
Das Teil war wirklich eine Spaßmaschine.
Ich bekomme meins dieser Woche 🤗🤗
Ich habe den neuen A1 noch nicht ein einziges Mal im Straßenverkehr gesehen.
Dabei ist der Preis doch so verlockend günstig... //ironieoff :D
Chris Tian ich hab den komischerweise schon recht oft gesehen, ist eigentlich ganz schick das Ding aber teuer wie sonst was. Vor 20 Jahren galt der S3 8l für 60.000 Euro noch für übertrieben, jetzt kann unter Umständen ein a1 mehr kosten
David Henneberg auch unter „Umständen“ kann ein A1 nicht mehr als 60k€ kosten. Der 40tfsi mit vollausstattung als Edition One, kostet Liste 43k und geht bei uns für ~35k über den Tisch. Da fängt nicht mal ansatzweise ein s3 an
@@Europaer-vereinigt-Euch Und nun ist klar, er wird eingestellt :D
20% wollten 3Türer. Ja und was ist mit den 20%? Ich finde, dass ich bei solch kleinen Autos, die Türen hinten nicht brauche, bzw finde ich das Aussehen einfach unstimmig. Ich kauf dieses Auto als Stadtflitzer/Einkaufsauto, und nicht als Familienvan. Wenn ich 5 Türen will, kaufe ich A6/E/5er!
Ansonsten ist der A1 sehr gelungen.
Dreitürer, die keine Coupés sind sehen zum einen absolut schäußlich aus (dazu zählt auch der Golf, den es ja noch mit drei Türen gibt) und zum anderen bieten die hinteren Türen keinerlei Nachteile.
Daher ist das in meinen Augen keine schlechte Entscheidung.
@@DerTrucker98
So ein Käse.
3 Türen erleichtern zum Beispiel enorm den Einstieg für große Menschen.
Das Ausrotten der 3-Türer werden die Hersteller noch bereuen.
Wenn nämlich 15 der 20 Prozent der 3-Türer Käufer sich sonst wo umsehen. VW und Audi machen da gerade einen gewaltigen Fehler
DerTrucker98 3 Türen sehen fast immer besser aus egal wo. Dazu ist die Karosse werwindungssteifer (sportlicher) leichter (sportlicher) und du hast im Fond auch mehr Platz und kannst dich bequemer reinhocken. Und achja, es sieht viel besser aus, ein Kleinwagen mit 4(5) Türen ist doch sinnlos, wozu brauche ich sowas. Kauft euch dann einen a3 aber ein a1 mit 4(5) Türen kann ich nicht verstehen.
@@19ZORES72 Was brauch ich einen 5-Türer wenn im Fond so oder so nur für kleinwüchsige Platz ist, respektive Kinder?
Mit den 5 Türen, oder besser 4 Türen, wirken diese kleinen Autos wie ins unermessliche langgezogen! Und mal davon ab, behaupte ich jetzt mal ganz frech, dass vom A6 80-90% Avants vom Fließband laufen, warum also die Limousine bauen? Gibt doch A4/A5 Sportback/A8, und auch die bauen sie weiter.
@@19ZORES72 Tut mir leid, ich bin bereits in mehreren drei-Türern gefahren und konnte die größeren Türen bisher nie als vorteil identifizieren. Insgesamt hat das Auto mehr Nach- als Vorteile, insbesondere wenn jemand mitfährt.
@David Henneberg Nicht wirklich :D
Mag sein, das man hinten bequemer sitzt, aber dafür muss man da erstmal vernünftig rein und raus kommen.
Und was an einem 3-Türer A1, Polo oder Fiesta sportlich aussieht, keine Ahnung. Ein Coupé oder Cabrio sieht sportlich aus...
Der alte A1 hatte noch Fronthauben Gasdruck Dämpfer !
Der neue nicht mehr . Für ein Premium Kleinwagen eine sehr ,, billige‘‘ Lösung !
Nicht Audi -Like !
Schickes Auto mit einem stolzen Preis! Alles was schön macht, kostet. Ein mit meinem Ibiza vergleichbarer A1 Sportback kostet laut Liste über 10.000 € mehr.
Ein A1 zum (auch schon hohen) Basispreis ist dagegen eher abtörnend. Keine schicken LED-Leuchten, langweiliger Uni-Lack, hässliche Radkappen (die hat Audi eben besonders gut drauf), grau-in-grau-Interieur. Wer einen A1 kauft, ist also entweder Markenopfer oder hat zu viel Geld. ;)
Die Radkappen haben die echt drauf
Zu teuer
Die Musikauswahl mit Falco ist sehr gut. 👍
Obwohl der neue A1 wesentlich besser aussieht als der Vorgänger, wird der Wagen es schwer haben.
Preislich fast auf VW Golf Niveau, werden viele Käufer entweder eine Schublade höher zum Golf greifen, oder den gleichguten, aber günstigeren Polo ordern.
Glaubt mir, der A1 ist der neue fiat 500 der Chicas!
Der Wagen ist perfekt für die Instagram stories ^^
-von vorne wirkt er wie ein großer
-der Innenraum ist Audi
wichtig für den Schwenk von den Beinen, über das Lenkrad und dann noch das ausfahrbare Display mitnehmen! Am besten sline! Da gibt's noch ein cooles Logo inklusive, welches man auch abfilmen kann
-Vorgängermodell preislich für ca 7-8k mit unter 100k Kilometer zu bekommen
wenn sich das erstmal rumspricht, siehst du nur noch A1 rumfahren 😃
Habe deine Videos vor Jahren angeschaut, weil ich Dobis mag.
Nun wollte ich einfach mal den kleinsten Audi anschauen und sehe dein Kommentar hier.
Ich glaube, ich bin zu viel im Internet. 😅
Der muss so teuer verkauft werden, damit die vielen nichtstuenden Mitarbeiter bezahlt werden können.
Der Polo basiert auf dem Audi 50.
Und so viel freie Wahl gibt es auch nicht.
Finde ihn auch total überteuert habe mich für ihn interessiert als ich aber fast 30000euro für nur 116ps zahlen sollte hab ich mich schnell davon verabschiedet. Schade Audi.
Für 8195 Mark konnte man den Audi 50 kaufen. Gut, seit 45 Jahren hat die Inflation, Technik und Ausstattung die Preise erhöht. Der Nachfolger ist jetzt fast um das zehnfache teurer. Das Brutto Durchschnittseinkommen war 1974 ca.2500 Mark, Heute ca. 3200 €. Für mich ist das in Ordnung, da der A1 ein Luxus Lifestyle Auto geworden ist. Es gibt ja auch Neuwagen für knapp über 10000 Euro.
Audi A1 Sportback .. besser sportwagen .. am besten 🙄😎😎
Keine diesel Motoren ..🙄
Ist ein Auto für junge Leute. Diesen jungen Menschen muss der Diesel unbedingt abtrainiert werden da dieser ganz doll böse ist xD
Na dann Kauf ich mir eben einen a3 ihr Wichser! Behaltet euren scheiß A1. Nicht alle jungen Leute sind Vollidioten!
@@chrisonaldo0936 Besser hätte ich es nicht sagen können, dude!
Dieser schicke Audi kann für die Bourgeoisie alles, aber einen popeligen, wöchentlichen Transport zur Gartenabfall-Deponie kriegt er nicht hin, weil er keine Hängerkupplung hat. Und einen Transport von zwei Ebikes für den Urlaub schafft er aus dem gleichen Grund ebenso wenig. Vielen Dank, kommt für unseren Alltag nicht in Frage.
Den wichtigsten und traurigsten Fakt vergessen. Es gibt und wird wohl auch keinen Quattro im neuen a1 geben.
Das glaube ich nicht
Das wäre sonst der erste moderne Audi ohne Allrad
@@julian3364 Laut Audi ist auf der Plattform des A1 kein Quattro möglich. Ein S1 soll ja auch nicht kommen, dafür gibt es ja jetzt "so" einen starken Motor (40 TFSI).
Naja Allrad kann man diesen Haldex Blödsinn auch nicht nennen. Da bringt Frontantrieb mit weniger Gewicht deutlich mehr Fahrspaß.
@@tanteu Warum dachte ich mir, dass sowas kommt? :D
Is doch egal ob Allrad on Demand oder dauerhaft, Allrad ist Allrad.
lamm hack so einen bullshit kann auch nur jemand sagen der noch nie Haldex gefahren ist, da gibt es nur einen Unterschied zum normalen Allrad, du hast mehr Leistung auf der Autobahn und wenn du es brauchst (im Winter) kannst auch quer fahren, durch einen Haldex steuerungseinheit kannst du auch andauernd Allrad fahren und sogar steuern wieviel du wohin steuerst, bei meinem währen 95/5 bis 20/80 möglich, also 80 Prozent Hinterachse, was willst n da mit dem herkömmlichen Allrad noch machen.
Zu teuer, zu teuer und zu teuer !! Und der Urahne Audi 50 hatte viel mehr Stil 😌
Der gefällt mir sehr gut 👍😊
Hässlich mit dem Grill oben, jetzt kauf ich mir definitiv den cooper S mit dkg für 30.000 Euro full
Für nen 200PS A1 gibts nen ~300PS starken Leon Cupra...
die konfiguration will ich sehen. habe bei meinem händler vor ort den 200 ps a1 mit viel ausstattung für unter 30.000 gekauft. der cupra fängt doch erst bei 38.000 basispreis an?!
Eine echte Sahneschnitte aber viel zu teuer.
Die Aussage zum S1 und Quattro stimmt so nicht. Der S1 war das schnellere Auto, der Quattro hatte lediglich mehr maximale Leistung und war halt limitiert. Der S1 hatte mit seinen 370Nm auch mehr Drehmoment als der Quattro, das zudem auch noch früher anlag. Als Sahnehäubchen ist der S1 auch noch fast 50kg leichter als der Quattro gewesen. Kurz: der S1 ist der bessere Sportler von den beiden, der Quattro eher als "Sammlerstück" und wegen der "böseren Optik" gut.
Solange der A1 nicht als S oder als quattro erhältlich ist, wird es nichts mit uns.. 😬 und auch dann erst als gepflegter Leasingrückläufer! ✌️
Traum Vorstellung für den Audi a1 und zwar einen
Rs1 mit einem 2,5L 5 Zylinder mit 250- 280PS und allrad
Wäre ein Traum
für den preis kauf ich mir nen audi 80 oder nen audi 100 und kann ihn komplett neu restaurieren lassen und der läuft dann weitere 400.000km
überteuerter plastik und elektronikabfall der da produziert wird, rost nach schon einem jahr use
Bei dem Preis bin ich echt raus. Sorry Audi. Für das Geld bekomme ich bei anderen mehr Auto.
Noch so eine überteuerte Mogelpackung aus dem VW-Konzern-Einheitsbrei.... Türverkleidungen aus billigstem Hartplastik sind ein No-Go um den Preis. Der A1 ist nichts anderes als ein geschminkter Polo mit weniger Platz, etwas besserem Design und nem großen Bildschirm.
Ich finde diese Sport-Quattro Analogie mit den Lüftungsschlitzen sowohl unpassend als auch optisch nicht ansprechend. Die maximalen 200ps würde ich allerdings gerne mal abrufen!
Es heißt nicht Facelift sondern Produktaufwertung! (PA)
Hartplastik im Innenraum? Geht garnicht in dieser Preisklasse.
Fakt 3 ist falsch!! Der S1 hatte zwar weniger Leistung, beschleunigte dennoch gleich schnell als der A1 Sport Quattro. Das Fahrwerk und weitere Komponenten wurden beim S1( Facelift) überarbeitet und verbessert.
Toyo 155 Ist doch egal 🙄✌️
Ein VW Polo in Teuer! Ich würde gleich das Original kaufen! Zumal der Polo günstiger ist!
Nicht jeder möchte einen Polo.. für mich das ultimative langweilige 0815 Auto.
Cooler Introsong...
Hat Audi keine eigenen Ideen, sieht aus wie der Suzuki Swift Sport.
Da bekommt man jedoch um 20.000 Euro auch nicht weniger Plastik und hat auch Vollaustattung.
Fred S. Sieht auch dementsprechend aus
suzuki swift? kauf dir neue brillen 😂
Kann keine Parallelen zum Swift erkennen
Ja fur 30 350 € A1 Sportback 4 zil 150 ps benzin..
ja und?
* Danke jetzt habe ich einen Ohrwurm 😂*
ich finde den einfach zu Retro
Warum nicht vollelektrisch?
DrDuu währe als Elektro sicher eine schicke Plattform und wenn die Reichweite stimmt währe es auch bestimmt erfolgreich, währe mal ein schöner Elektro.
Weil Elektroautos fast genauso umweltschädlich, wenn nicht sogar umweltschädlicher sind, als moderne Verbrennungsmotoren. Warum? Deswegen: ua-cam.com/video/BgCqwHK2CkU/v-deo.html
@DONALD TRUMP Aha, Donald. Du musst es ja wissen. Und wo bitte sollte er technisch überlegen sein? Bei der Ladezeit, die mind. eine Stunde beträgt, während ich an der Tankstelle meinen Wagen in einer Minute vollgetankt habe und trotzdem mit der Tankfüllung wesentlich weiterkomme? Bei den Gepäckraum-Proportionen, die meist wegen der Batterie kleiner ausfallen? Bei der Zuverlässigkeit, die bei weitem noch nicht an die moderner Verbrennungsmotoren heranreicht? Ganz zu schweigen von den entstehenden Kosten bei großen Reparaturen wie das Ersetzen der Batterie, was gut schonmal fünfstellig kosten kann? Ich sehe schon, ganz großer technischer Fortschritt...
Und wir haben wir noch nicht mal die Lithium-Geschichte angesprochen...
Dann hätte der nicht 40 sondern gleich 90000€ gekostet
Der sieht aber heftig geil aus
Was ist an den Gerüchten dran, dass der neue A1 nicht mit Allradantrieb kommt (bauartbedingt)?
Das ist kein Gerücht das ist wahr!
@@Haiko1977 Das ist sehr schade! Im Kleinwagensegment gibt es nur eine Hand voll Fahrzeuge mit 4WD...
fakt8# es ist ein geschrumpfter hyundai kona.....
GEILES AUTO! ;)
Könnt ihr BITTE BITTE BITTE mal mit Falco aufhören? Da kriegt man ja auf Dauer Ohrenkrebs durch eure Videos!
Mein Wunsch:
Bitte nicht diese hubraumschwachen "Motörchen" !!!!!!
Baut einen W8 3,2 Liter mit 4 Turboladern, 32 Ventilen, 440 PS und mit V I E L Drehmoment
(Bauartprinzip wie Bugatti Chiron Motor),
der auch zusätzlich mit Zylinderabschaltung ausgestattet ist !!
Und zwar in Massenproduktion, damit der Preis gut bezahlbar ist!!
Daniel S Gefällt mir 😃👍👌
Mega Optik ! 👍. Bei mir fängt Audi normalerweise erst bei A4 an.