Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ヴィエンチャン空港懐かしいまた行きたいと思ってたので、楽しんで見ました
黄昏時の機窓ってグラデーションが最高ですよね👍
安全のしおり、何気に日本語が入ってましたね。
23年前友人の夫がJICAでラオスの“英語が母国語でない英語教師”として採用されて赴任しました。治安はあまり良くはなかったそうで、運転手兼ボディガード門番お手伝いさんの雇用が義務付けられていたそうです。すっかり国際都市に発展していて、友人夫妻の赴任中に訪問しておけば良かったと思いました。庭に大きな池がありメコン川と繋がっていたとか。貴重な映像ありがとうございました😊その後外国人向けのマンションに移りエアコンもあり快適だったと。その頃ラオスの子に奨学金を出していたので、友人からエアメールやラオス語の小説を貰ったりしました。あの子は今どうしているのかしら？
ラオスいいですよね。高速鉄道は遠すぎますが利用してみたいですし、ゆっくりできますよね。私はベトナム航空利用でしたがプノンペン経由だったですけど、便利で安かったです。
そういえば、熊本～ビエンチャン、熊本～ルアンパバーンが出来るなんて話がありましたけど、コロナで立ち消えになっちゃいましたね 就航に向けての動きが再度動くことを楽しみにしてます
熊本にチャーターで飛来した時見に行きました！その時の動画投稿しているので見てみてください！！
マジックアワーの処が最高に綺麗😊
ラオス航空ですが、昔は旧ソ連の機体を使っていて日本の外務省が利用しないよう注意していました‥‥。
ドンムァンが国際空港だった頃のサイアムインターナショナルはJALの中古機だったし、その頃のロイヤルネパールはサイアムからの中古機だった😅高麗航空はいまだにツポレフ154を使っている😱
エスカレーターににおいがあるんですね。日本のにおい。海外行かないと分からないにおいなんでしょうね。
スワンナプーム空港についたときにいたのはブリティシュエアウェイズではなく、中国の雲南祥鵬航空（ラッキーエア）です‼
20年前にトランジットでバンコクへ行った時とはだいぶ空港の印象が変わってた
おそらくドンムアン空港とスワンナプーム空港の違いかと思います😊
ラオス🇱🇦は、2003か2004まで、VISAが必要でした。もちろんアライバルVISA可能橋や空港で、30-35USD懐かしいな❤❤❤❤
この機体、元々はリビアのアフリキヤ航空が発注したんですが、出来上がった後にキャンセルされたみたいです。その後ラオス国際航空が購入しましたが、内装はアフリキヤ航空のままで、モニターはそもそも使いたくても使えてない可能性が・・・
詳しくありがとうございます！
マニア？
何時も拝見しております。空港、ラウンジにおける喫煙所にも触れて頂けると喫煙者にはとても参考になります。ご一考頂けましたら幸いです。
初めてコメントさせていただきます！この前のドイツからのエディハド航空から色々拝見しました！5月にバンコク経由でラオス10日、ベトナム6日旅しに行きます。中国製鉄道とか色々参考になりました！エディハド航空、アブダビ空港あんなにきれいになったんですね！去年10月に行きましたがまだ旧ターミナルで残念でした。ドイツでFlix train乗ったんですね！ドイツ在住ですが、あれはたしから冷房付いてないので夏にあれに乗ると相当やられますw2年前くらいにベルリン行き乗りましたが暑くて暑くてICEにしとけばよかったと後悔でしたw今後の動画も楽しみにしています！
モニターがフェイクなのヤバすぎて草生えるw
18:02 ビア・ラオ ね❤フランス🇫🇷語
いやーラオス国際航空🇱🇦で行くってそれなりにいいし醍醐味があっていいかもね！
ヴィエンチャン空港は日系企業が関わっていることもあってか、発着案内のフォントが日本の空港でおなじみのもの(FA UDゴシック)。びっくり。緑のシートにモニタ、見た目が100ドルPC(OLPC XO)っぽい😅
空港の中の映像に変わった瞬間、なんとなく伊丹空港を思い出しました。
仁川✈️ヴィエンチャン線はあったような…
ビエンチャン空港だと、スターアライアンスゴールドでラウンジ使えたな😏
A320やB787達を見てると、安心できるのは気のせいかな？（昨日のMA60を見てるだけに）今回マト君が乗ったA320（RDPL-34188）、ネットでググったら昔2012年にセントレアに飛来した経歴があります。
あたいも、大好きラオス🇱🇦
短時間フライトではホットミールを温めるのに時間がかかるためにサンドイッチになるやろね。機内オーブンって一度に30食ぐらいしか温められず、配りながら次の30食を温めるというシステムなんで。
7:14 学校の給食みたいなスパゲッティ
友人がインドネシアに帰って行ったのが寂しいです😥
熊本直行便認可された時にコロナでそのまま止まっています。空港規模は熊本とあまり変わらないと思います早く就航が実現したらいいのですが。。。
ビエンチャン、ウドンタニー..世界中から変態が集まる街として有名でしたね。仕事で行くにしてもあらぬ疑いをかけられいい迷惑でしたわ
20:05 余りにも都会すぎあたいも1995-6年ごろ。そう感じました。まだまだMRTなど無かったけどむちゃくちゃごちゃごちゃしているなか、人口だけは死ぬほど多かったです。大気汚染は、今が酷いかも😢
ラオスは、タイから陸路あとは、ベトナム🇻🇳北部から陸路。12-18時間の、寝台バスハノイやサパ、ディエンからもあるよ❤❤❤❤
日本人比率が高い理由は、タイビザを取得するのにビエンチャンのタイ王国大使館で申請するのが手っ取り早いからですね。
日本からピェンチャン直行便就航したら便利☺️☺️☺️
24:34 カートの顔がアルファードでワロタ
17:12 えげつなくて草
30年前にミャンマーだけと、マンダレーエアーを使う時、こわかったわ…
マトリョーシカ最高
日本が失われた３０年間眠っている間に、BKKなどの都市は大変貌をとげています。BKKなどはスカイクレーパーが林立、３０年前の面影は皆無。チャオプラヤ川はBKKの巨大な演出装置です。
仁川国際空港に行けてなんで日本には就航しないんだろ
北朝鮮の友好国家😂拉致されないかしら…工作員に
国軍
ヴィエンチャン空港懐かしい
また行きたいと思ってたので、楽しんで見ました
黄昏時の機窓ってグラデーションが最高ですよね👍
安全のしおり、何気に日本語が入ってましたね。
23年前友人の夫がJICAでラオスの“英語が母国語でない英語教師”として採用されて赴任しました。
治安はあまり良くはなかったそうで、運転手兼ボディガード門番お手伝いさんの雇用が義務付けられていたそうです。
すっかり国際都市に発展していて、友人夫妻の赴任中に訪問しておけば良かったと思いました。
庭に大きな池がありメコン川と繋がっていたとか。
貴重な映像ありがとうございました😊
その後外国人向けのマンションに移りエアコンもあり快適だったと。
その頃ラオスの子に奨学金を出していたので、友人からエアメールやラオス語の小説を貰ったりしました。あの子は今どうしているのかしら？
ラオスいいですよね。高速鉄道は遠すぎますが利用してみたいですし、ゆっくりできますよね。私はベトナム航空利用でしたがプノンペン経由だったですけど、便利で安かったです。
そういえば、熊本～ビエンチャン、熊本～ルアンパバーンが出来るなんて話がありましたけど、コロナで立ち消えになっちゃいましたね 就航に向けての動きが再度動くことを楽しみにしてます
熊本にチャーターで飛来した時見に行きました！その時の動画投稿しているので見てみてください！！
マジックアワーの処が最高に綺麗😊
ラオス航空ですが、昔は旧ソ連の機体を使っていて日本の外務省が利用しないよう注意していました‥‥。
ドンムァンが国際空港だった頃のサイアムインターナショナルはJALの中古機だったし、その頃のロイヤルネパールはサイアムからの中古機だった😅高麗航空はいまだにツポレフ154を使っている😱
エスカレーターににおいがあるんですね。日本のにおい。海外行かないと分からないにおいなんでしょうね。
スワンナプーム空港についたときにいたのはブリティシュエアウェイズではなく、中国の雲南祥鵬航空（ラッキーエア）です‼
20年前にトランジットでバンコクへ行った時とはだいぶ空港の印象が変わってた
おそらくドンムアン空港とスワンナプーム空港の違いかと思います😊
ラオス🇱🇦は、2003か2004
まで、VISAが必要でした。
もちろんアライバルVISA可能
橋や空港で、30-35USD
懐かしいな❤❤❤❤
この機体、元々はリビアのアフリキヤ航空が発注したんですが、出来上がった後にキャンセルされたみたいです。
その後ラオス国際航空が購入しましたが、内装はアフリキヤ航空のままで、モニターはそもそも使いたくても使えてない可能性が・・・
詳しくありがとうございます！
マニア？
何時も拝見しております。空港、ラウンジにおける喫煙所にも触れて頂けると喫煙者にはとても参考になります。ご一考頂けましたら幸いです。
初めてコメントさせていただきます！
この前のドイツからのエディハド航空から色々拝見しました！
5月にバンコク経由でラオス10日、ベトナム6日旅しに行きます。
中国製鉄道とか色々参考になりました！
エディハド航空、アブダビ空港あんなにきれいになったんですね！去年10月に行きましたがまだ旧ターミナルで残念でした。
ドイツでFlix train乗ったんですね！ドイツ在住ですが、あれはたしから冷房付いてないので夏にあれに乗ると相当やられますw
2年前くらいにベルリン行き乗りましたが暑くて暑くてICEにしとけばよかったと後悔でしたw
今後の動画も楽しみにしています！
モニターがフェイクなのヤバすぎて草生えるw
18:02
ビア・ラオ ね❤
フランス🇫🇷語
いやーラオス国際航空🇱🇦で行くってそれなりにいいし醍醐味があっていいかもね！
ヴィエンチャン空港は日系企業が関わっていることもあってか、発着案内のフォントが日本の空港でおなじみのもの(FA UDゴシック)。びっくり。
緑のシートにモニタ、見た目が100ドルPC(OLPC XO)っぽい😅
空港の中の映像に変わった瞬間、なんとなく伊丹空港を思い出しました。
仁川✈️ヴィエンチャン線はあったような…
ビエンチャン空港だと、スターアライアンスゴールドでラウンジ使えたな😏
A320やB787達を見てると、安心できるのは気のせいかな？（昨日のMA60を見てるだけに）
今回マト君が乗ったA320（RDPL-34188）、ネットでググったら昔2012年にセントレアに飛来した経歴があります。
あたいも、大好きラオス🇱🇦
短時間フライトではホットミールを温めるのに時間がかかるためにサンドイッチになるやろね。機内オーブンって一度に30食ぐらいしか温められず、配りながら次の30食を温めるというシステムなんで。
7:14 学校の給食みたいなスパゲッティ
友人がインドネシアに帰って行ったのが寂しいです😥
熊本直行便認可された時にコロナでそのまま止まっています。
空港規模は熊本とあまり変わらないと思います
早く就航が実現したらいいのですが。。。
ビエンチャン、ウドンタニー..世界中から変態が集まる街として有名でしたね。仕事で行くにしてもあらぬ疑いをかけられいい迷惑でしたわ
20:05 余りにも都会すぎ
あたいも1995-6年ごろ。
そう感じました。
まだまだMRTなど無かったけど
むちゃくちゃごちゃごちゃしているなか、人口だけは死ぬほど多かったです。
大気汚染は、今が酷いかも😢
ラオスは、タイから陸路
あとは、ベトナム🇻🇳北部から
陸路。
12-18時間の、寝台バス
ハノイやサパ、ディエンからも
あるよ❤❤❤❤
日本人比率が高い理由は、タイビザを取得するのにビエンチャンのタイ王国大使館で申請するのが手っ取り早いからですね。
日本からピェンチャン直行便就航したら便利☺️☺️☺️
24:34 カートの顔がアルファードでワロタ
17:12 えげつなくて草
30年前にミャンマーだけと、マンダレーエアーを使う時、こわかったわ…
マトリョーシカ最高
日本が失われた３０年間眠っている間に、BKKなどの都市は大変貌をとげています。BKKなどはスカイクレーパーが林立、３０年前の面影は
皆無。チャオプラヤ川はBKKの巨大な演出装置です。
仁川国際空港に行けてなんで日本には就航しないんだろ
北朝鮮の友好国家😂拉致されないかしら…工作員に
国軍