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ウズベキスタン航空の塗装良いよねなんか…レトロなおもちゃ感ある笑
787は複合素材の翼なんで曲げ伸ばしに塗料がついて行けてないのかなと。ちゃんと同じ色でに塗って補修してますがANAの保有機材でも元の塗装がはげたのが分かる機材ありましたね。
SQにもありましたよー
今、B787の全般で問題になっている主翼の”Paint peeling"（塗装剥離）です。どうも紫外線の影響によって塗料が剥離してしまう機体が多数発生しています。（ANAやJALでも！）メーカー（ボーイング）側では応急処置として「スピードテープ」による補修や紫外線をカットする黒色塗料の塗布をするよう要請しているようです。
A350でも塗幕劣化が取り沙汰されていますね
Peach のa320-214でも😂
こういうのは大体古いとかではなく、積乱雲につっこんで無数の氷の粒とぶつかって剥げてしまったものです。見栄えがすごぶる悪いので航空会社もすぐに塗り替えたいのですが、他の定期検査の機体があったりと、なかなか塗装工場に入れれるタイミングが無いというのが現状ですね。
気になってたからありがたい
タシケントの街の灯がかわゆいです。極寒の景色も見応えありました。
ウズベキスタンの夜景は意外ときれいですね。もっと田舎で暗いのかと思ってました。機内もきれいで機内食も美味しそう。
前、ウズベキスタン航空が信州松本空港から、グアムまでチャーター便を飛ばしてましたね
まとさん、動画配信お疲れさまです。これからも体調に気をつけて配信頑張ってください。応援しています。
それより 18:29 、おじさんが転けそうなのがカオスすぎる😅笑
33:07 こういうのは大体古いとか整備されてないとかはなく、悪天候のフライトで積乱雲につっこんで無数の氷の粒とぶつかって剥げてしまったものです。見栄えがすごぶる悪いので航空会社もすぐに塗り替えたいのですが、他の定期検査の機体があったりと、なかなか塗装工場に入れれるタイミングが無いというのが現状ですね。（この機体は銀のテープで応急処置がされてるようです
これは今、B787の全般で問題になっている主翼の”Paint peeling"（塗装剥離）です。紫外線の影響によって塗料が剥離してしまう機体が多数発生しています。（ANAやJALでも！）メーカー（ボーイング）側では応急処置として「スピードテープ」による補修や紫外線をカットする黒色塗料の塗布をするよう要請しているようです。
ウズベキスタンのB787 何年か前に高松からハワイにチャーター便で飛んでましたよ。
タシケント国際空港凄くシビア😂😂😂遅延は辛いですね😢😢😢お疲れ様😮😮😮
19:52 HYのUK78703と78706は、同社保有の他4機(Yクラス222席)とはコンフィグが異なり、Yが246席仕様になってるんですよ
お初です😊この動画見つけて嬉しかったです私はモスクワからの帰国時にトランジットのTashkent空港に「コロナ書類不備で」東京行きに搭乗出来ずに、何と44時間滞在したと言う もう2度と体験したくない苦い思い出が有るんですよねー😂それでもTashkentの物価の安さと人々の優しさには感激でした😂
３席独占なら エコノミーでも充分ですね😊
ウズベキスタン航空✈️✈️かっこいい🤵🤵
Windowsの起動音しますよね(笑)
しかも95の起動音がマイクロソフトが見たらブチキレ確実。
国際線用でも座席は3-3-3なのですね。787は快適です。同機JALの国際線機材は2-4-2だから若干広い。翼の撓りに塗装が付いてゆけないのでしょう。
ビジネスクラスの最前列と最後列は折り返し便のクルーが座っています。私服で乗っていますが着陸する頃には制服に着替えます。
夏ダイヤから火曜が追加になったら行きやすくなる。金曜出て火曜に日本着で３泊＋機内泊で夏行こかな。
航空会社で少しずつ違いがあって楽しいです。でも翼は不安ですよね。
バンコク線2回往復 モスクワ片道一回乗りましたモスクワ行霧で4時間遅れまあまあよかったと空港は最低でした入国時間かかるしタクシーのみタシケントは最高ですね
トランジットで昔のタシケント行きました。関空からウズベキスタン航空でした。動画の新しい空港はめっちゃ綺麗で近代的な印象です。昔のタシケント空港は田舎のバスターミナルビルみたいでした。レトロな門司港駅みたいな印象です。🎉機体も昔だから液晶モニターなんて有りませんでした。関空〜タシケントは砂漠の上を飛びましたが春だったので､砂漠を何十キロも横断的に走る川を見る機会に恵まれました。一夜にして消えたり現れたりする幻の湖ロプノールの伝説は真実であると確信させられた現象でした。
マイナー通貨は持ち帰ってもしょうがないの、わかりみ深い引き出しの中にいっぱいあるわぁ
今時、飛行機の翼の塗装が剥がれた部分にセロテープで補われているのはすごいです。私は、国際線に何度も乗っているのですが、一番おんぼろな飛行機は、３５年前にロンドンからドブロブニクに行った時に乗ったユーゴスラビアの民間機でした。操縦室にドアや壁がなく客席との仕切りが安そうなペラペラのカーテンでされていて、揺れるたびにパイロットが見えたのが印象的でした。今ではありえないことです。
マトリョシカちゃん❤いつも有難うございます❤
ウズベキスタン航空機体の色合い私もお気に入り😊
昔、乗ったパキスタン航空とか、エジプト航空は4−5時間の遅れは日常茶飯事でした、それに比べれば待ち時間は我慢の範囲ですね。主翼の塗装はげがちょっと異様ですが、複合材なので塗料剥がれやすいのでしょうかね？ウズベキスタン航空のインテリは明るい配色で、夜食も立派で好感が持てました。お疲れ様でした。
24:34 翼
18:28 からの階段登ってる方
もう一人のユーチューバさんもこの前までウズベキスタンいたはず
この地下鉄の車両は2000年代にプラハの地下鉄で使われてたものによく似てます。いわゆる計画経済で一社で製造されたものが共産圏のどこにでも使われてたのでしょう。
地下鉄、5年前は1200スムだったのにえらく値上がりしたな
私みたいな素人でも分かるウズベキスタンAIRカッコいいですね(笑)
7時間弱とは意外と近いんですね。
24:13 雪ついてるかと思ったら、塗装剥がれまくってんのね…
それにしても前方のドアから乗らないんだ!!珍しい絵だね
787の翼の塗料の剥がれは、日本の大手航空会社の国内線でも同様でした。見た時は、塗り替えするカネもないのか？と思いましたが、塗料の剥がれは飛行の安全性とは関係ありません。
1:14 近鉄⁉️18:28 コケてる
帰りの便が半日ちかく遅れました、何でも日本に行く大使の都合との事でした・・・しかし成田が閉鎖時間になってしまい関空で一泊(ホテルはウズベク航空負担)翌朝に羽田行の便で帰宅した思い出があります。
まだまだ初心者🔰ですけど来年も宜しくお願いいたします🙏おやすみ😪なさいませ✨
昔に比べると車・バスが格段に良くなっていますねホテルウズベキスタンは水回りが悪い・・・当時は一番まともな水回りのホテルでした。
私がウズベキスタンに行ったときは、UZが満席だったのとJGCのラウンジやカウンターを使いたかったので、モスクワ経由にしてモスクワ往復をJAL、モスクワータシケント、ウルゲンチーモスクワをS7航空にしました。おかげでラウンジを満喫できましたが、直行便ならそれはそれで楽ですかね・・・
37:52 この翼みたら ボロいって言いそうだな
あたし…🙇イリューシン62で最悪でした。いつの時代やねんって感じ
787の翼は塗装の定着が悪いのかANAのですら結構剥がれてる印象ある
S7シベリア航空のレビューお願いします
制限エリア内が空いているということは、結局乗らない人間が多いということですね。見送り・出迎えがわんさか・・・という。
過去に年末年始にB787-8で日本の各都市。札幌などとホノルルに儲けようとしているのか、チャーター臨時便をウズベキスタン航空は運航をしていました。もうイリューシンは全機退役済みですよ。CFRPは塗料が剥がれやすいんですね。A350もカタール航空がエアバスと揉めてました。
787で翼ボロボロってすごいな
たしか787の素材で塗装が剥がれやすい
@@user-pk2qo9bz4e へーーーーーまじか
5:31 古いWindows起動音が……9:28 Orionは韓国の菓子メーカーかな33:25 不安になる翼…..😂
私が2006年に行った際はTASは撮影禁止だったけど大丈夫？😋
何年か前にウズベキスタンのヒブァからタシケントまでウズベキスタン 航空を利用しましたが別に普通でしたよそんなボロボロて怖い印象はなく快適でした寧ろタシケントの空港は国際線ターミナルは新しいからいいけど国内線ターミナルの方がボロボロです
5:31 Windows 95の起動音...?
これマジで気になってる
2011年ごろウズベキスタンに行きましたが、地下鉄や地下街、ウズベキスタン航空の機内での撮影等は禁止と言われた記憶があります。現在は解禁されたってことなんですかね？
はい、どこでも撮影できるようになりました
2019年8月と昨年8月、ウズベキスタンに行きました。地下鉄駅や鉄道駅は解禁されましたが、タシケント空港は撮影禁止でしたよ。サマルカンド空港は撮影OKでしたが。タシケント空港も解禁されたのでしょうか？
@@toruarai1348 はい、今は何でも好きなことができます
この空港は、普通に撮影できるんですね。ロシアの場合、警備員が怒ってくる空港がある。
ウズベキスタン行ったときに泊まったんですが、やはり古い&従業員が無愛想であんまりいい気持ちはしませんでした笑
今違うのかななんかドメスティック用の空港な気がするが
変わってます。
ここが艦これで有名なタシュケントの地にある空港か!
ハズレでしたね、ちなみにウズベキスタン航空のタシケント〜パリ路線は最新機種でした。機内食もよかった。郷土色豊かで。
迷彩軍用機(笑)
塗装が剥がれているのは安全には関係ないですよ〜＼(^o^)／
知ってまーす
補修のテープが不安です🤣
ジェットスターのB787の方がやばい
マイクの位置変えた方が良いと思います。
どのように変えるか具体的にお願いします
B787なんで、大丈夫だと思います。
欧米路線があるってことは、まあ最低限以上の安全性はあると認められてはいる証拠。エチオピア航空はCAさんだけでなくパイロットも女の子が割と多くて、しかもたいていが美人。
ん、渡航の際にはいくつ旅行保険かけなきゃいけないんだっけ?? 遺書も書いて家に置いとかなきゃいかんか😆
翼の傷みすごいですね🙄とある航空雑誌（87年頃の記事）で読んだ事がありますが、航空機（特に国際線機材は）ブラック企業の人間と同等かそれ以上に酷使していると聞いた事があります。長時間飛行→たった2時間駐機→長時間飛行・・・
電車あるとか先進国やんｗ
集合体恐怖症には辛い塗装はげ
37:17 そんなでもないな
完全に止まってないのにドアが開くとな？
飛ぶだけいいよ😢
航空会社から訴えられそう？
なぜ？
えっ👀⁉️北朝鮮🇰🇵の空港や旅客機よりははだんとつマシだよ‼️是非今度北朝鮮🇰🇵の空港と旅客機を体験してこのタシケント空港とウズベキスタン航空🇺🇿と比較してみてその感想を動画アップして下さい。お願いします🙏🙏🙏
不満だらけですね💦
飛行ルートは、安全ですか。?まだロシアとウクライナでの戦争している。
ヨーロッパから日本に向かう便が上空を飛行してます。もちろん日系も。
ウズベキスタン航空の塗装良いよね
なんか…レトロなおもちゃ感ある笑
787は複合素材の翼なんで曲げ伸ばしに塗料がついて行けてないのかなと。ちゃんと同じ色でに塗って補修してますがANAの保有機材でも元の塗装がはげたのが分かる機材ありましたね。
SQにもありましたよー
今、B787の全般で問題になっている主翼の”Paint peeling"（塗装剥離）です。
どうも紫外線の影響によって塗料が剥離してしまう機体が多数発生しています。（ANAやJALでも！）
メーカー（ボーイング）側では応急処置として「スピードテープ」による補修や紫外線をカットする黒色塗料の塗布をするよう要請しているようです。
A350でも塗幕劣化が取り沙汰されていますね
Peach のa320-214でも😂
こういうのは大体古いとかではなく、積乱雲につっこんで無数の氷の粒とぶつかって剥げてしまったものです。見栄えがすごぶる悪いので航空会社もすぐに塗り替えたいのですが、他の定期検査の機体があったりと、なかなか塗装工場に入れれるタイミングが無いというのが現状ですね。
気になってたからありがたい
タシケントの街の灯がかわゆいです。
極寒の景色も見応えありました。
ウズベキスタンの夜景は意外ときれいですね。もっと田舎で暗いのかと思ってました。機内もきれいで機内食も美味しそう。
前、ウズベキスタン航空が信州松本空港から、グアムまでチャーター便を飛ばしてましたね
まとさん、動画配信お疲れさまです。これからも体調に気をつけて配信頑張ってください。応援しています。
それより 18:29 、おじさんが転けそうなのがカオスすぎる😅笑
33:07 こういうのは大体古いとか整備されてないとかはなく、悪天候のフライトで積乱雲につっこんで無数の氷の粒とぶつかって剥げてしまったものです。見栄えがすごぶる悪いので航空会社もすぐに塗り替えたいのですが、他の定期検査の機体があったりと、なかなか塗装工場に入れれるタイミングが無いというのが現状ですね。（この機体は銀のテープで応急処置がされてるようです
これは今、B787の全般で問題になっている主翼の”Paint peeling"（塗装剥離）です。
紫外線の影響によって塗料が剥離してしまう機体が多数発生しています。（ANAやJALでも！）
メーカー（ボーイング）側では応急処置として「スピードテープ」による補修や紫外線をカットする黒色塗料の塗布をするよう要請しているようです。
ウズベキスタンのB787 何年か前に高松からハワイにチャーター便で飛んでましたよ。
タシケント国際空港凄くシビア😂😂😂遅延は辛いですね😢😢😢お疲れ様😮😮😮
19:52 HYのUK78703と78706は、同社保有の他4機(Yクラス222席)とはコンフィグが異なり、Yが246席仕様になってるんですよ
お初です😊
この動画見つけて嬉しかったです
私はモスクワからの帰国時にトランジットのTashkent空港に「コロナ書類不備で」東京行きに搭乗出来ずに、何と44時間滞在したと言う もう2度と体験したくない苦い思い出が有るんですよねー😂
それでもTashkentの物価の安さと人々の優しさには感激でした😂
３席独占なら エコノミーでも充分ですね😊
ウズベキスタン航空✈️✈️かっこいい🤵🤵
Windowsの起動音しますよね(笑)
しかも95の起動音が
マイクロソフトが見たらブチキレ確実。
国際線用でも座席は3-3-3なのですね。
787は快適です。
同機JALの国際線機材は2-4-2だから若干広い。
翼の撓りに塗装が付いてゆけないのでしょう。
ビジネスクラスの最前列と最後列は折り返し便のクルーが座っています。私服で乗っていますが着陸する頃には制服に着替えます。
夏ダイヤから火曜が追加になったら行きやすくなる。
金曜出て火曜に日本着で３泊＋機内泊で夏行こかな。
航空会社で少しずつ違いがあって楽しいです。でも翼は不安ですよね。
バンコク線2回往復 モスクワ片道一回乗りました
モスクワ行霧で4時間遅れ
まあまあよかったと
空港は最低でした
入国時間かかるし
タクシーのみ
タシケントは
最高ですね
トランジットで昔のタシケント行きました。関空からウズベキスタン航空でした。動画の新しい空港はめっちゃ綺麗で近代的な印象です。昔のタシケント空港は田舎のバスターミナルビルみたいでした。レトロな門司港駅みたいな印象です。🎉機体も昔だから液晶モニターなんて有りませんでした。
関空〜タシケントは砂漠の上を飛びましたが春だったので､砂漠を何十キロも横断的に走る川を見る機会に恵まれました。一夜にして消えたり現れたりする幻の湖ロプノールの伝説は真実であると確信させられた現象でした。
マイナー通貨は持ち帰ってもしょうがないの、わかりみ深い
引き出しの中にいっぱいあるわぁ
今時、飛行機の翼の塗装が剥がれた部分にセロテープで補われているのはすごいです。
私は、国際線に何度も乗っているのですが、一番おんぼろな飛行機は、３５年前にロンドンからドブロブニクに行った時に乗ったユーゴスラビアの民間機でした。操縦室にドアや壁がなく客席との仕切りが安そうなペラペラのカーテンでされていて、揺れるたびにパイロットが見えたのが印象的でした。今ではありえないことです。
マトリョシカちゃん❤
いつも有難うございます❤
ウズベキスタン航空機体の色合い私もお気に入り😊
昔、乗ったパキスタン航空とか、エジプト航空は4−5時間の遅れは日常茶飯事でした、それに比べれば待ち時間は我慢の範囲ですね。主翼の塗装はげがちょっと異様ですが、複合材なので塗料剥がれやすいのでしょうかね？ウズベキスタン航空のインテリは明るい配色で、夜食も立派で好感が持てました。お疲れ様でした。
24:34 翼
18:28 からの階段登ってる方
もう一人のユーチューバさんもこの前までウズベキスタンいたはず
この地下鉄の車両は2000年代にプラハの地下鉄で使われてたものによく似てます。いわゆる計画経済で一社で製造されたものが共産圏のどこにでも使われてたのでしょう。
地下鉄、5年前は1200スムだったのにえらく値上がりしたな
私みたいな素人でも分かるウズベキスタンAIRカッコいいですね(笑)
7時間弱とは意外と近いんですね。
24:13 雪ついてるかと思ったら、塗装剥がれまくってんのね…
それにしても前方のドアから乗らないんだ!!珍しい絵だね
787の翼の塗料の剥がれは、日本の大手航空会社の国内線でも同様でした。見た時は、塗り替えするカネもないのか？と思いましたが、塗料の剥がれは飛行の安全性とは関係ありません。
1:14 近鉄⁉️
18:28 コケてる
帰りの便が半日ちかく遅れました、何でも日本に行く大使の都合との事でした・・・しかし成田が閉鎖時間になってしまい関空で一泊(ホテルはウズベク航空負担)翌朝に羽田行の便で帰宅した思い出があります。
まだまだ初心者🔰ですけど来年も宜しくお願いいたします🙏おやすみ😪なさいませ✨
昔に比べると車・バスが格段に良くなっていますね
ホテルウズベキスタンは水回りが悪い・・・当時は一番まともな水回りのホテルでした。
私がウズベキスタンに行ったときは、UZが満席だったのとJGCのラウンジやカウンターを使いたかったので、モスクワ経由にしてモスクワ往復をJAL、モスクワータシケント、ウルゲンチーモスクワをS7航空にしました。おかげでラウンジを満喫できましたが、直行便ならそれはそれで楽ですかね・・・
37:52 この翼みたら ボロいって言いそうだな
あたし…🙇イリューシン62で最悪でした。いつの時代やねんって感じ
787の翼は塗装の定着が悪いのかANAのですら結構剥がれてる印象ある
S7シベリア航空のレビューお願いします
制限エリア内が空いているということは、結局乗らない人間が多いということですね。
見送り・出迎えがわんさか・・・という。
過去に年末年始にB787-8で日本の各都市。札幌などとホノルルに儲けようとしているのか、チャーター臨時便をウズベキスタン航空は運航をしていました。もうイリューシンは全機退役済みですよ。CFRPは塗料が剥がれやすいんですね。A350もカタール航空がエアバスと揉めてました。
787で翼ボロボロってすごいな
たしか787の素材で塗装が剥がれやすい
@@user-pk2qo9bz4e へーーーーーまじか
5:31 古いWindows起動音が……
9:28 Orionは韓国の菓子メーカーかな
33:25 不安になる翼…..😂
私が2006年に行った際はTASは撮影禁止だったけど大丈夫？😋
何年か前にウズベキスタンのヒブァからタシケントまでウズベキスタン 航空を利用しましたが別に普通でしたよ
そんなボロボロて怖い印象はなく快適でした
寧ろタシケントの空港は国際線ターミナルは新しいからいいけど国内線ターミナルの方がボロボロです
5:31 Windows 95の起動音...?
これマジで気になってる
2011年ごろウズベキスタンに行きましたが、地下鉄や地下街、ウズベキスタン航空の機内での撮影等は禁止と言われた記憶があります。
現在は解禁されたってことなんですかね？
はい、どこでも撮影できるようになりました
2019年8月と昨年8月、ウズベキスタンに行きました。
地下鉄駅や鉄道駅は解禁されましたが、タシケント空港は撮影禁止でしたよ。サマルカンド空港は撮影OKでしたが。
タシケント空港も解禁されたのでしょうか？
@@toruarai1348 はい、今は何でも好きなことができます
この空港は、普通に撮影できるんですね。
ロシアの場合、警備員が怒ってくる空港がある。
ウズベキスタン行ったときに泊まったんですが、やはり古い&従業員が無愛想であんまりいい気持ちはしませんでした笑
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なんかドメスティック用の空港な気がするが
変わってます。
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ハズレでしたね、ちなみにウズベキスタン航空のタシケント〜パリ路線は最新機種でした。機内食もよかった。郷土色豊かで。
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補修のテープが不安です🤣
ジェットスターのB787の方がやばい
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どのように変えるか具体的にお願いします
B787なんで、大丈夫だと思います。
欧米路線があるってことは、まあ最低限以上の安全性はあると認められてはいる証拠。エチオピア航空はCAさんだけでなくパイロットも女の子が割と多くて、しかもたいていが美人。
ん、渡航の際にはいくつ旅行保険かけなきゃいけないんだっけ?? 遺書も書いて家に置いとかなきゃいかんか😆
翼の傷みすごいですね🙄とある航空雑誌（87年頃の記事）で読んだ事がありますが、航空機（特に国際線機材は）ブラック企業の人間と同等かそれ以上に酷使していると聞いた事があります。長時間飛行→たった2時間駐機→長時間飛行・・・
電車あるとか先進国やんｗ
集合体恐怖症には辛い塗装はげ
37:17 そんなでもないな
完全に止まってないのにドアが開くとな？
飛ぶだけいいよ😢
航空会社から訴えられそう？
なぜ？
えっ👀⁉️北朝鮮🇰🇵の空港や旅客機よりははだんとつマシだよ‼️
是非今度北朝鮮🇰🇵の空港と旅客機を体験してこのタシケント空港とウズベキスタン航空🇺🇿と比較してみてその感想を動画アップして下さい。お願いします🙏🙏🙏
不満だらけですね💦
飛行ルートは、安全ですか。?まだロシアとウクライナでの戦争している。
ヨーロッパから日本に向かう便が
上空を飛行してます。
もちろん日系も。